现代捷尼赛思品牌推出首款SUV GV80 ♂
现代捷尼赛思品牌推出首款SUV GV80
- 现代捷尼赛思品牌推出首款SUV GV80
- 现代摩比斯首推12英寸挡风玻璃HUD 配备于新款现代捷恩斯
- 对抗奔驰宝马 现代捷恩斯推出首款SUV GV80
- 捷尼赛思GV80：定位中大型豪华SUV，安全是亮点，何时入华待定
- 现代旗下豪华品牌捷尼赛思首款SUV，GV80发布渲染图
- 《韩系动向15》韩国最豪华SUV，捷恩斯GV80抢先看
近日，据国外媒体报道，韩国现代旗下的捷尼赛思（Genesis）品牌推出首款SUV车型GV80，作为该高端品牌扩张海外市场的关键车型。
捷尼赛思是现代汽车在2015年推出的高端品牌，旗下有中型豪华轿车G70、中大型豪华轿车G80与大型豪华轿车G90三款轿车，都以丰富的配置以及出色的豪华感著称。
GV80配置丰富，新车搭载带道路识别电子控制悬架，通过前摄像头和导航提前识别前方道路，提升驾乘舒适性。车内空调出风口贯穿整个前舱，中央为一块14.5英寸带分屏信息显示大屏，软包材质覆盖每一个表面，从门把手内到控制台下膝盖侧方位置。
据悉，GV80将在韩国推出，该车配备3.0升涡轮增压V6柴油发动机，随后2.5升涡轮增压汽油发动机、3.5升涡轮增压V6汽油发动机也会加入首发阵容。
韩国汽车零部件制造商现代摩比斯首次推出了12英寸的挡风玻璃HUD产品，可有效地避免分心驾驶，从而降低事故风险。
盖世汽车讯?据外媒报道，韩国汽车零部件公司现代摩比斯（Hyundai?Mobis）正式进入了挡风玻璃抬头显示器（HUD）市场，此种HUD是一种先进的系统，可让驾驶员轻松查看驾驶数据，从而可以保证更安全、更便利的驾驶。HUD是一种在驾驶员座位前方挡风玻璃上显示数据的系统，现代摩比斯研发的HUD产品首次安装在最近上市的现代捷恩斯（Genesis）GV80?SUV车型上。
现代摩比斯IVI系统研发中心负责人Carsten?Weiss表示：“该款12英寸的挡风玻璃HUD是我们首款HUD产品，与现有HUD产品相比，其屏幕更大，而且会显示各种与GPS相连的数据，包括驾驶路线、交通标志信息和驾驶辅助信息。一旦高级驾驶辅助系统（ADAS）激活，该款HUD会显示周围车辆的交通数据。”
摩比斯的12英寸挡风玻璃HUD凭借此类功能，能够极大地帮助驾驶员避免分心驾驶，如控制GPS和使用智能手机时分散了视线或干扰了认知能力，从而导致的分心驾驶。
该公司还研发出了高端增强现实（AR）HUD技术，该技术专门针对自动驾驶环境进行了优化。目前，现代摩比斯正在加速研发以量产AR?HUD。
通过开始量产HUD，该公司已经获取了四种核心信息娱乐技术的量产技术，即抬头显示器（HUD），纯数字仪表盘，环视监视器（SVM），音频、视频、导航和远程信息处理（AVNT）。
为了在信息娱乐市场占据竞争优势，现代摩比斯计划积极利用此四种技术。例如，该公司目前正在研发集成式信息娱乐系统平台，该平台将系统特有的控制器结合成一个单一的控制器。
目前，现代摩比斯拥有完整的挡风玻璃HUD产品系列，可以提供从一般型号（10英寸及以下）至高端型号（12英寸及以上）的全系列HUD产品。目前，HUD正从一个简单的便利系统进化成为安全系统，而现代摩比斯凭借其产品竞争力和产品阵容，成为了该市场全新的强大玩家。
与此同时，摩比斯也推动了AR?HUD系统的发展，而AR?HUD系统被认为是自动驾驶时代的核心部件之一。AR?HUD是一种在实际道路上显示3D虚拟数据的技术，是下一代HUD技术的核心，可以显示车辆准确位置或距离，有效地实时提供周围环境的信息，从而大大降低事故风险。
现代摩比斯于2017年研发了基于全息图的AR?HUD技术，并计划在今年年内开始量产。此外，该公司还致力于研发新型AR?HUD技术，将配备数字全息、纳米结构和电子控制等功能。
此外，摩比斯还计划研发各种网联解决方案，将集成式信息娱乐平台与通信、便利和安全技术相结合，成为领先ICT公司，为未来汽车技术服务。（文中图片均来自现代摩比斯）
现代豪华品牌捷恩斯在2019年最后一天发布了旗下首款SUV?GV80的第一张官方图片。这台由2017年GV80概念车打造的全新车型终于有了新的进展。
虽然没有披露太多的车型信息，但是从其三排座椅布局看，GV80预计将定位于一台中大型SUV。GV80将基于捷恩斯新的后驱平台打造，并且可以选装四驱系统。GV80中的V代表的是多功能性，提供以往G70、G80、G80所没有的多功能性。
外观方面，GV80采用了捷恩斯家族式的Athletic?Elegance设计语言，很大程度上延续了其概念车的表现。前脸部分拥有一个五边形的血盆大口，灯组则采用了狭长的LED灯带，气势十足。
从官方图片能够看出，GV80将为消费者呈现出稳重的商务风格，车身颜色以及金属质感表现出十足的雕塑感，整体看上去非常前卫。
侧面部分，GV80整体简洁，富有运动感，在尾部则有一个回收的趋势，增加了整体的活力。
GV80的首张内饰图片也已经发布，从图上能够看出，新车的内饰布局十分简洁、豪华。横贯式的中控台布局虽然谈不上富有设计感，但是视觉效果不错。另外，从用料上看，大量真皮以及木质材料的应用大大提升了豪华感。
GV80采用了两块屏幕，其中中控屏放在了中控台的最上方。在当下的汽车设计中，GV80的科技感不算很强，但从显示效果看，其屏幕的素质还是值得期待的。
根据消息，GV80将提供三排座椅布局，目前还没透露将采用何种布局。GV80将于2020年在全球范围内推出市场，并马上于韩国市场开售，届时会发布更多信息。
SUV车型火爆不仅仅是在国内，其他很多国家也同样如此，现代高端品牌捷尼赛思在韩国本土和海外市场推出了旗下的高端SUV车型捷尼赛思GV80，有消息称这款车还未交付已经在美国预定超过万台，要知道它在北美的定位是对标X5、GLE的存在，售价跟这个对手也相差无几，能够取得这个成绩着实不错。
捷尼赛思GV80与G80一样基于第三代后驱平台打造，整体造型向2017年纽约车展亮相的概念车看齐，外观及内饰由位于韩国、德国和美国三地的捷尼赛思设计工作室共同合作而成，与概念车相比，不再圆润，而是变得更加运动、优雅。
前脸是家族式设计，依旧是盾形（钻石形状）的超大中网设计，大灯采用分体式狭长、细窄的造型，矩阵式LED大灯内部光源的图案灵感来自兰花，车身侧面简洁，腰线从前大灯一直贯穿至后尾灯
尾灯与头灯做了呼应，也是两条狭长的分开的LED尾灯，尾部整体同样较为简洁，只是通过不同的线条打造出了较为丰富的层次，双边共两出的排气有多边形和圆形等样式。
单看车型图片会觉得这款车比较魁梧，实际上它的长为4945mm、宽1975mm、高1715mm，轴距为2955mm，定位中大型豪华SUV，这个尺寸与GLE、X5、XC90等竞品相当，轴距略短，提供5座/7座布局，其中7座的座椅排布为2+3+2样式，并且第二排和第三排座椅可以放平。
内饰方面，GV80根据车型提供浅色双拼以及深棕内饰配色，其中棕/白色双拼内饰，搭配皮质+实木饰板所营造出来的档次感和优雅感更强，整套内饰同样采用极简的设计风格，由大量的平直线条打造，包括方向盘都采用双幅式，确保中控视觉的整体性。
中控位置的换挡机构采用旋钮式，节省空间，屏幕下方也仅仅保留了极少的实体按键和旋钮，中控屏幕的操作采用集成控制器，可以进行手写识别，操作便利，中控屏幕尺寸超大，达到了14.5英寸，这种尺寸的横屏所营造的视觉感受很棒，不突兀且看着清晰。
捷尼赛思系列车型在美国的IIHS碰撞中都拿到了TOP+的高分，在GV80车型上，安全配置同样没有缺失，全系标配10气囊，包括中央扶手箱内还有一个气囊用来防止驾驶员与乘员之间发生二次碰撞影响人身安全，主动安全方面配备了ADAS驾驶员辅助系统，包括具有学习功能的智能巡航控制系统、公路驾驶辅助系统II、防碰撞辅助系统、盲点监测防撞辅助系统、后方交通防碰撞辅助系统、驾驶员监测系统等，而车身结构方面，主体采用热冲压高强度钢材，确保安全，而在车门、引擎盖和后挡板则使用铝合金材质，减轻车身重量。
其他配置方面还将配备具有自动预判功能的电控悬架、以及首次搭载的道路主动降噪（RANC）技术、前后排隔音玻璃、主动运动座椅包含七个气囊以及18向电动调节和腿托功能，且前后排座椅支持加热和通风，豪华舒适一应俱全，据悉，电吸门在GV80上同样不会缺席。
动力方面，GV80在韩国本土和欧洲市场将会投放3.0升六缸柴油发动机，最大马力282匹，匹配8速自动变速箱，不过目前有消息称韩国本土的柴油版车型出现问题正在召回，当然，柴油车基本上与中国市场无缘，在北美市场，GV80将会提供两款涡轮增压发动机，预计将会是2.5T四缸和3.5T?V6这两款，前者最大马力304匹，峰值扭矩420牛·米，后者最大马力380匹，峰值扭矩530牛·米，变速箱同为8AT，驱动形式上将会提供后驱和四驱版本供选择，四驱版本后轴具有电子控制的限滑差速器。
SUV车型在国内异常火爆，中大型SUV领域对手也越来越多，目前还不知GV80具体的入华时间，从工信部曝出的申报信息来看，捷尼赛思首款入华车型更大可能会是一台轿车而非这台SUV，从现有的这些在售的中大型SUV车型销量来看，X5和GLE要稍好些，Q7此前由于国五国六切换不及时，销量下滑的厉害，而今年，林肯飞行家开始国产，在这一领域又多了一个强有力的竞争对手，GV80靠着全进口形式在国内销售，价格方面恐怕并不乐观，以捷尼赛思的品牌影响力，想撼动BBA同级很难，未来，它更多应该将对手瞄准飞行家以及XC90等车型，以全进口身份给出更合理的价格，或许它还有在这一级别市场一搏的机会，否则，将会很难。
作者：小魔
现代旗下豪华品牌捷尼赛思的首款SUV?GV80，将在本月晚些时候正式亮相。目前官方发布了几张关于这款豪华SUV的渲染图，缓解大家的等待焦虑。
从效果图上看，新车的整体造型与三年前发布的同名概念车保持高度一致，只是替换掉了一些较为超前的科技配置，比如把摄像头后视镜改换为传统汽车后视镜，还有将隐藏式车门把手更换为传统把手。
此外，量产版GV80在前脸造型上也稍作调整，包括把车头的LED灯带拉得更长、更倾斜，增强整车气势，其格栅造型也改成与2020款G90轿车保持一致。而车侧原本B柱与C柱上那些复杂图案也被造型更简单的光滑黑色表面所取代。
内饰部分也是如此，虽然量产车的仪表盘设计与2017年的概念车有很大相似之处，却已被明显弱化。信息娱乐系统的超宽屏幕仍位于仪表板的中心位置，但下方增加了空调系统的单独控制屏幕，并配备方便盲操的机械旋钮。还有就是原本概念车中造型粗笨的皮质换挡杆被更为小巧精致的旋钮换挡所取代。
尽管目前看不到整个座舱的内饰图，但捷尼赛思表示GV80将配备三排座椅。这款豪华SUV采用最新开发的后轮驱动平台来打造（可提供AWD），为保证豪华血统，该平台将不会与主品牌现代共享。关于新车的所有信息，将会在本月晚些时候正式披露。
最近几年豪华品牌的SUV车型的销量，其实在各自的豪华品牌当中都占有非常大的比例。比如说保时捷卡宴就是目前保时捷家族最畅销的车型之一，后来陆陆续续的又诞生了宾利添越，劳斯莱斯库里南也都是各自品牌旗下最热销的车型。
因此作为豪华品牌来说，拥有一款SUV是至关重要的。
2015年现代汽车将捷恩斯独立成一个全新的豪华品牌，至今为止发布了三款车型，但是并没有发布是SUV。在2020年1月15号，捷恩斯终于是发布了首款SUV?GV80。所以本篇文章我们就来看一看这款，韩系车最豪华的SUV究竟长得是什么样子？
首先是在外观设计方面，这台全新的SUV延续了家族式的设计语言，看上去是非常的运动而且很优雅。大面积的镀铬中网有宾利的既视感。但前脸最有特点的地方是大灯，我们可以发现它采用的是两个条形的分体式的大灯。
车身侧面的线条十分流畅，没有过多的设计。在车身尺寸方面，虽然从图片上看他显得并不是很大，但它确实是一款大型SUV。它的车长达到了4945毫米，宽度达到了1975毫米，高度为1715毫米，轴距是2955毫米。目前只有5座的车型，没有7座的版本。
目前官方标配的是265/55?R19的轮胎，但是消费者是可以选装最大22英寸的轮圈。在发布会上展示的这台车就是22英寸的大轮圈。
尾灯与大灯相呼应，前后都是两个条形的尾灯。
作为一款豪华的大型SUV它的整备质量是不低的，目前公布的两个版本分别是2.13吨和2.21吨。
内饰方面有以下几个特点，首先整车的内饰采用了浅色的真皮，看上去非常有高级感。第二在方向盘上使用了浅色和棕色双两种颜色的真皮包裹，而且是双幅式的方向盘。第三是没有传统的挡把，而是使用了旋钮电子挡把，中控台看上去也非常简洁。第四是使用了时下流行的贯穿式的空调出风口，空调出风口的位置也比较低，隐藏的非常好。第五是这台车并没有使用大屏幕，而是用了传统的样式，主要是为了凸显豪华，并没有太强的科技感。
从细节上看新车的用料还是很高级的，比如说在门板上全都是软的真皮包裹，完全看不到任何硬塑料的痕迹，而且还使用了非常有高级感的，浅色的木纹的装饰。
在动力方面目前只推出了一款3.0升直列6缸的柴油发动机，278匹马力，600牛米。匹配的变速箱是8速自动变速箱，有后轮驱动和四轮驱动两个版本。
当然作为一款豪华的SUV，GV80的利害之处，不仅仅是我们看到了这些地方。还有很多地方是我们看不到的。
比如说，这台车针对后轮驱动SUV平台进行了特殊优化，并提高了车身抗拉强度，使用了大量的热冲压钢材，提高车身强度。使用了非常多的铝合金材料降低车重。
其次，作为一款豪华SUV这台车配备了道路噪声主动控制系统（RANC）它可以分析道路上产生的各种噪音，并通过反向的声波来抵消他们的噪音。
具体来说是传感器检测到道路的振动，然后通过计算机来分析相关的数据，产生相反的声波。根据现代汽车集团声称，进入车内的道路噪音反应的时间是0.009秒，而这套系统在0.002秒之内就会产生相应的反向声波，从而有效的抑制了多种道路的噪音，可以减少车内大概三分贝的噪音。
第三，这台车还使用了非常多的道路辅助驾驶系统，通过人工智能的分析可以实现高度的自动驾驶辅助功能。此外还包括自动变道辅助技术，可以通过转向信号灯的操作来识别两侧的车道，从而支持自动的变道。
第四，这台车有紧急制动系统，这已经不是什么新鲜配置了，但是这台车如果检测到与行人发生碰撞的时候，除了制动以外，还会主动转向避免碰撞。
第五，安装了前排座椅中间的安全气囊，防止乘客之间发生二次碰撞。
现代捷恩斯eq900多少钱 ♂
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现代捷恩斯g70（现代捷恩斯轿车g70） ♂
现代捷恩斯g70（现代捷恩斯轿车g70）- 现代捷恩斯轿车g70
- 这是哪款车，我从韩剧里截的图，应该是韩国产的
全新现代捷恩斯G70了解一下，搭载3.3T，V6动力系统，售价22万起：1、首先从外观上看，作为一款定位于中级的豪华车，这款车的尺寸与奥迪A4L没有太大的区别，车身的外观继承了家族的设计风格，保持了韩系车一贯的高颜值。特别是，这款车的正面有一个大的格栅尺寸，加上明显的运动设计，标志看起来有点像宾利的既视感。作为一款性能跑车，车身线条设计具有强烈的运动感，轮毂尺寸大、熏黑处理，还有红卡钳；2、在室内装饰方面，全新的捷恩斯G70的内部看起来相当豪华。作为高性能车，车的内饰看起来也很有运动感。座位包裹得很好，很舒服；3、在动力方面，该车分别配备2.0t和3.3tV6发动机，其传动系统与8at变速箱匹配。该车动力系统性能强劲，最大马力达到377马力，百公里加速时间仅需4.7秒，性能也相当强。
现代捷恩斯g80（捷恩斯g80顶配落地多少） ♂
现代捷恩斯g80（捷恩斯g80顶配落地多少）- 捷恩斯g80顶配落地多少
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64.88万。
捷恩斯G80系列搭载三种发动分别为3.8升V6 双涡轮增压发动机，3.3升V6双涡轮增压发动机和5.0升V8自然吸气发动机。新款3.8升运动套件可选择后轮驱动和四轮驱动，所有车型均配备8速自动变速箱，引进国内的动力预计是3.3升V和3.8升V6发动机。
现代捷恩斯G80，美版实拍。外观采用红色涂装，前脸采用运动个性的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用精致神韵的造型点亮后效果出色，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧的导流口设计运动，前保险杠设计时尚。侧面俯冲的车身姿态富有冲击性，车顶轮廓流畅舒展，车窗边框采用镀铬条包裹，黑色的后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用复杂时尚的造型。尾部采用很有运动感的造型，鸭舌式扰流板设计运动，尾灯精致个性的造型，双边共四出的排气设计运动。内饰高端时尚的设计，中控台布局错落有序，方向盘造型运动，按键布局合理，做工精细，用料考究，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。
今日，现代在线上发布了全新一代的豪华车型——捷恩斯G80。这是受疫情影响又一款在线上发布的新车。捷恩斯G80定位低于品牌旗舰G90，是原本现代捷恩斯车型的直接传承。
新车采用了旗下首款SUV车型GV80率先使用的分体式大灯设计，格栅则延续了旗舰车型G90的五边形设计。机舱设计低沉，很明显的提升了整车的豪华感。同时分体大灯的线条在前翼子板上的转向灯造型上也有所延续。
侧面造型接近Coupe车型，接近溜背的造型也是近年来韩国品牌惯用的设计形式。五辐20英寸的轮圈设计简单，镀铬配色提升了豪华感。
内饰设计也同GV80有着极强的相似性，14.5英寸中央信息娱乐显示屏为人机界面的核心。由现代名为touch-and-write的操控系统所控制，类似于现在诸多豪华品牌的旋钮+触控板的操作方式。同时配备有12.3英寸液晶仪表盘和抬头显示功能。GV80上的双辐方向盘被一个更为传统的四辐方向盘所取代。内饰材质上，木材、皮革和铝材应用广泛。
在动力配置上，全新的动力体系将在G80上率先应用。在北美市场，入门级车型将配备一台2.5L四缸涡轮增压发动机，最大马力为300匹，最大功率225千瓦。其上的高配车型将采用3.5L?V6发动机，最大马力375匹，最大功率279千瓦。而在其他市场，将提供一台207马力2.2L涡轮增压发动机。
目前，现代方面暂未公布新车的价格信息，但承诺将在月末投入韩国市场，并在下半年开始投放全球市场。
您想问的是2015款捷恩斯油耗为社么过高吗？耗油
目前，捷恩斯品牌目前仅有三款，即EQ900，G80，G80运动版，从外观来看，还是非常有气势的，但是由于3年时间都没有怎么改款，所以作为韩系车外观达人来说，又有些老气了，没有抓住当前的主流，时尚元素。但是整车线条感还是非常舒服的，特别是尾部的上沿微微凸起类似一个小尾翼设计，感觉又有那么一点小调皮。
动力方面，现代捷恩斯选用3.0L V6发动机，257匹马力，最大扭矩304牛米，8挡手自一体。百公里仅有4秒多。
有外媒曝光了一组全新一代捷恩斯G80的路试谍照，并确认新车将于9月正式发布。新模型比当前模型更有活力。动力方面，低配车型将搭载四缸涡轮增压发动机，而顶配车型预计将搭载V6双涡轮增压发动机，而V8发动机将缺席。
从曝光的谍照来看，新车比老款更具动感，家族的大嘴式进气格栅很有特色。溜背式设计让新车感觉像是一辆轿跑，车尾还配备了双边排气。外媒在报道中称，新车将采用独特的双大灯/尾灯设计。由于测试车辆覆盖着极其厚重的伪装，我还不知道这是一种什么样的设计。
动力方面，低配车型将搭载四缸涡轮增压发动机，而顶配车型预计将搭载V6双涡轮增压发动机。此外，纯电动汽车也在规划中，纯电动车型最大续航将在500km左右。
以上是关于詹宁斯G80动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
G80是现代高端品牌捷恩斯旗下的一款中大型轿车，与奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等车型同属豪华品牌中大型轿车。近日海外媒体曝光了一组捷恩斯全新G80的谍照，新车可能将于今年年内在美国市场上市开售。那么让我们一起来看看这款车吧！
外观方面，新车前脸采用了菱形金属网状格栅设计，车身侧面呈溜背式造型，并进一步凸显了车型运动感。车尾为双边单出式排气布局，且采用了分体式尾灯组。
现代捷恩斯g90图片及价格（为何说2020款捷尼赛思G90会是媲美S级和7系的车） ♂
现代捷恩斯g90图片及价格（为何说2020款捷尼赛思G90会是媲美S级和7系的车）
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?捷尼赛思是现代的高端子品牌，目前已在国内商标局注册信息，命名为“捷尼赛思”，这也就表示旗下汽车将有望在国内市场上市。G90是捷恩斯旗下的一款大型轿车，与奔驰S级、奥迪A8为同级车型。近日捷恩斯G90实拍图曝光，采用大尺寸进气格栅设计，看起来非常大气。
从外观来看，新车采用了全新的设计语言，整体看上去豪华感十足。五边形大尺寸网状进气格栅搭配“钻石”形状的中网造型，使前脸更具视觉冲击力。同时，前大灯组也采用了全新的设计，内部将融入LED光源。此外，发动机舱盖上方四条隆起的筋线尤为抢眼，带来强烈的力量感。
内饰方面，新款捷尼赛思G90的内饰造型与现款相比变化不大，采用四辐式多功能方向盘，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。
动力上新车将3.3T?V6双涡轮增压、5.0L?V8自然吸气发动机，动力表现亮眼
易车讯 日前，捷尼赛思公布了G90的详细配置信息。新车拥有极其丰富的超豪华功能配置，包括主动空气悬架和后轮转向等技术，不负旗舰之名。据悉，新车将于明年正式上市。
捷尼赛思G90在一早就发布了内饰官图，由真皮、金属、木纹、玻璃和锻造碳纤维等高规格材质打造的内饰，在时尚和豪华程度上都有着顶尖的表现。此外，新车还提供12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，再加上液晶空调面板，科技感也不差。
新车将提供23个扬声器的Bang&Olufsen音响系统，并配有弹出式高音喇叭。该车型还将有两个全景天窗，具有氛围灯，且可以单独控制。此外，G90是捷恩斯首次配备香氛系统。这款车可以同时容纳两个墨盒，香味的类型和强度可以通过信息娱乐系统来控制。
前排座椅靠背上有10个空气室，坐垫上有两个空气室。该座椅提供全身、腰部、骨盆和上半身四种按摩方式，按摩时间和力度有三种选择。
作为行政级轿车，新车的后排座椅自然不会让人失望，尤其是右边的老板座。后排座椅不仅提供加热和通风功能，右侧还设计了脚踏板。此外，后排乘客还可以使用8英寸触摸屏调整座椅、空调、窗帘和照明系统。
新车提供主动电子控制悬架，它使用前置摄像头识别路况并预测路况，同时多室空气悬架具备三种设置，这将使底盘提高近25mm。空气悬架还使用传感器来检测汽车何时处于斜坡上。当这种情况发生时，前轮被抬高，以帮助防止损坏悬架。
另外值得一提的是，新车还提供后轮转向系统，可以使后轮在低速时(如停车时)最大转动4度。在更高的速度下，后轮只能转动2度。捷尼赛思表示，该系统提高了敏捷性和转弯稳定性，同时也使新车具有不亚于中型轿车的转弯半径。
在动态方面，该车型还有一个可调节的制动系统，允许驾驶者在三种不同的模式中选择。其中一种模式被称为“司机模式”，它有助于提供更加柔和舒适的制动表现。
捷尼赛思G90将配备双涡轮3.5升V6发动机，匹配8速自动变速器，并提供四驱系统。发动机最大功率380Ps(280kW)，峰值扭矩530N·m。
现代捷恩斯G90，海外实拍。外观采用白色涂装，前脸采用高端大气的设计，引擎盖上隆起的线条富有肌肉感，中网采用大格网状设计，前大灯采用很有科技感的造型内部结构精致，前保险杠设计时尚。侧面修长的车身非常有气势，车身比例协调，窗线设计舒展，车门凹面处理精致，轮毂采用独特复杂的造型。尾部采用沉稳大气的造型，贯穿式的尾灯采用个性时尚的造型，排气设计美观。内饰奢华大气的设计，方向盘手感细腻，按键阻尼适中，座椅宽大厚实，用料考究，做工精细，空间宽敞。
在豪华车市场的一个小角落里，有一个品牌被严重低估了。
从现代/起亚衍生出来的这个“物超所值“的品牌——捷恩斯。新款捷恩斯G90是最大的亮点，也是风格大胆的例子。
当然，设立豪华品牌是汽车制造商获得更大利润的途径。但是，现代汽车将挑战德国伟大的s级和7系列的制造商，这似乎有点可笑，但是它最终成功了。
他们不是完全重新设计一款车。事实上，G90早在2017年就出现了。但到了2020年，除了车门和车顶，车身其他部分均采用更加美观的金属薄板，进气格栅的设计风格也更加大胆。这款车是该品牌推出的一款旗舰车型，有五种皮革和四种木质内饰可供选择。整车给人一种完整的、有凝聚力的感觉。
捷恩斯的产品，就像它的现代和起亚一样，与我们的价值观非常契合。但这款旗舰轿车如此引人注目地方在于，它以简单而直观的方式将G90呈现为一款豪华轿车。它放弃了许多维持品牌形象的噱头——智能空气悬架、手势控制、语音控制，取而代之的是舒适和有竞争力的豪华体验。
G90是一辆大轿车，它不会让你在驾驶时忘记它。其3160mm的轴距与雷克萨斯LS?500不相上下。没有可调节的空气弹簧，但G90的螺旋弹簧和前后多连杆独立悬架让它更加体面。每个G90都配有自适应阻尼器。这不是一辆用来拉客的车，也没有任何运动的意图，但当它被要求转弯时，是相当有运动感的。它的四种驾驶模式差别很大，但真正起作用的只有运动模式和舒适模式。
捷恩斯声称G90拥有最好的NVH性能，这对于雷克萨斯和奔驰这两家以沉默著称的竞争对手来说是一种宣告。它很安静，但噪音大小没有绝对的标准。尽管如此，可选的19英寸车轮提供了消音性能，这要归功于内置的谐振腔，有助于消除轮胎噪音，而且捷恩斯在底盘上增加了许多新的密封装置和隔音装置。静音的特质足够让它在汽车市场中引以为傲。
当然，顶配G90也有一些小的不同，它配备了后排娱乐系统和两个10.3英寸的屏幕，以及通风的后排座椅，这是低配所没有的。买一辆G90意味着买一辆豪华轿车，里面有许多与宝马7系或奔驰s级轿车相同的配置，而且使用更加方便。前面是12.3英寸的触摸屏。控制台有一个控制按钮，用于信息娱乐管理，可以轻松地查看触摸屏上的各种菜单。
下面，介绍它的的动力系统。基础款配备了一台双涡轮增压的3.3升V6发动机，这款发动机在1300转/分的转速下可提供272KW的功率和510Nm的扭矩。顶配配备了一个5.0升的V8发动机，能够产生313KW的功率。两款发动机均搭配s型八速自动变速器。V8引擎虽然可以使G90的速度更快，但这并不是我们的追求。V6发动机在3700转/分的转速下提供了几乎相同的峰值扭矩，不论从经济上还是动力上考虑，都是更实际的选择。后轮驱动是G90的标配，每一款配置都有四驱可以选择。
此外，它有充足的安全技术。G90标准的驾驶员辅助系统中有9项配置要么是新的，要么就是在2020年进行了修改，但最引人注目的是其极具天赋的车道保持系统，该系统能准确地将轿车集中在车道上，而这些系统都很少见。它可能是目前市场上最好的系统，这证明了韩国品牌做好科技工作的能力。此外，还有自适应巡航、环绕视图监视器、盲点监视器、超声波停车传感器和后方交叉交通警报等。
2020款G90的定价还没有最终确定，不过我们再次确认，它相比2019款会略有增加。当然，可以肯定的是，如果选择一款捷恩斯，那我们所拥有的是一款可以媲美S级和7系体验的车，却只需E级和5系的价格。这听起来似乎还不错。
今天说的这款车就是“捷恩斯G90”，这款韩系的超豪华D级车，更是全方位的升级，而60万的预售价也是这款车的一个全新的高度！
在外观上，这款车主打豪华大气质感，俨然一副豪华车的构架。正面上这款车融合了时尚和商务的元素，相对比较平面的中网采用了一种特有的六边形结构，而它的构成则是菱形的设计，相当具有霸气感。全LED的头灯首次采用了上下双层的结构，再配合全新设计的前包围，那种带来的视觉上的冲击还是非常直接。整部车还加入了非常丰富的线条设计，让这款车也多了几分的棱角感！
尺寸上，这款车的长宽高分别为5205mm×1915mm×1495mm，轴距达到了3160mm。流畅的腰线也贯穿于这款车的全身，而且在视觉上也会感觉这款车要更加修长！来到了尾部，这款车的尾灯还是非常有特点，和大灯一样采用了双层的结构，而第二层则是贯穿于整部车的尾部，这种双显示的效果视觉感相当直接，排气则是采用了双边单出的结构，而且力量感的呈现上也是更加直接！
整个内饰采用了两种颜色搭配，分别是上半部分的黑色处理加上下半部分的乳白色的设计，这两种颜色放在一起会营造出一种相当奢华的视觉感。整个内饰的结构基本上等同于上代车型，但是空调出风口变得更加别致潮流。全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控液晶显示屏功能齐全，并且设计非常上档次，从这个方面看确实有一定的实力！
全车采用了四座设计，整个后排采用了两只英伦皇室高级座椅，整个的舒适性和包裹性非常强，而且在前排座椅的后方还配备有12.3英寸的娱乐显示屏，同时配合这款车的26组高品质音响系统，也会给后排乘客带来极致的视听体验！在动力上，这款车共搭载了三套动力系统，分别是3.8LV6发动机，3.3TV6发动机和5.0LV8发动机，全系标配8AT变速箱，并且提供四驱系统。这款车的预售价在60万起售！
在没介绍新车之前，我想和大家说下捷恩斯（Genesis），它属于现代旗下的高端品牌，相当于丰田和雷克萨斯、本田之于讴歌的关系一样，是一个汽车品牌。国内消费者或许一直误解捷恩斯是一款车名，这其实也有因可寻。
捷恩斯有款车叫G80，进口引入国内销售了很长一段时间，简单来说，国外的捷恩斯G80在国内多被人称为捷恩斯，这也是大家会误解捷恩斯是一款车名的原因。
国内卖的捷恩斯
捷恩斯G80定位中大型车，也就是BBA中宝马5系、奥迪A6L这种定位，尽管在国内销售了一段时间，但品牌知名度较低，加之偏高的售价，导致其销量寥寥无几。不过看到上面这张捷恩斯G80的图，大家应该会有些似曾相似的感觉了。
言归正传，今天介绍的主角并非和国内有渊源的G80，而是定位更高的旗舰轿车捷恩斯G90，属于大型行政座驾，类似奔驰S级，宝马7系这种定位，这是一款换代车型，从它身上我们能看出未来捷恩斯的家族设计风格。有消息称，明年这款车有很大可能引入国内销售。
全新捷恩斯G90有着翻天覆地的变化，带有D级车与生俱来的强大气场以及优雅的姿态。不同的是，G90带来的远不止这些，让人印象最深的就是这个5边形倒椎式的进气格栅，几乎占据了大部分前脸，看来又是一个引争议的主。
优雅的姿态在侧面和尾部展现的淋漓尽致，柔美的线条+多条幅的大饼轮毂瞬间就让人肃然起敬，简单大气的尾部造型，个性的贯穿式双层LED尾灯，双边排气+中置的“GENESIS”品牌字母LOGO，每个细节似乎都让人印象深刻。
作为捷恩斯的旗舰轿车，G90可以说是现代最高造车水准的代表，米黑色的搭配和中控设计营造出较为强烈的高级感，这种中控造型和上一代的雷克萨斯ES内饰有点异曲同工。多媒体屏幕为12.3英寸，视觉上有些和仪表盘连体的感觉，不过遗憾的是，它没有采用全液晶表盘。
新车的车身尺寸达到了5202x1915x1495mm，轴距为3160mm，车身尺寸和奔驰S级相近。作为D级行政座驾，后排才是它的重中之重，尺寸的优势造就了其奢侈的后排空间，宽大的菱形纹路的座椅自然也会让你感受到它的舒适。后排座椅采用多向电动调节，扶手也设置了按键来方面后排乘客控制全车的空调、多媒体系统等。
新车目前在北美有3.8L?V6发动机、3.3T双涡轮增压发动机以及5.0L?V8发动机共三种动力，最为功率分别为308马力、370p马力以及413马力，传动部分匹配的都是8AT变速箱，且标配自适应电子悬挂系统以及四驱系统。
今年上半年，现代公司正式在国内成立了Genesis（捷恩斯）品牌的销售公司，公司全称为捷尼赛思（其实就是Genesis的重新英译）汽车销售有限公司“，官方也正式公布了捷尼赛思就是Genesis（捷恩斯）品牌在中国的名称。根据之前消息，捷尼赛思旗下的G80/G90/GV80等车型均已经在国内进行了路试工作，看来离G90的到来真的不远了。
捷尼赛思品牌入华以后，将和讴歌、英菲尼迪这些二线豪华品牌争夺市场，作为品牌知名度不高的捷尼赛思来说，其在价格方面可能会做些让步。大家不妨假想一下，这台捷尼赛思G90如果未来卖个50多万，你会考虑吗？
捷尼赛思斯这个品牌对于国内大多数消费者来说都是陌生的，事实上，它是由之前的现代高端豪华品牌捷恩斯改名而来，在定位上对标BBA，雷克萨斯，凯迪拉克等豪华品牌。日前，捷尼赛思G90已经出现在工信部申报目录中，而燃油消耗公告的出现，则证明捷尼赛思G90距离引入国内的距离又近了一步。信息显示，三个产品型号的车辆将搭载3.0T发动机，最大功率均为320马力。值得一提的是，根据之前曝光的信息，捷尼赛思品牌有望在2020年在上海展开推广工作，首款入华车型预计为捷尼赛思G90。
早在2019年进博会上，捷尼赛思便带了全新的G90实车。新车在外观上采用了全新的设计语言，“钻石”形状的中网造型占据了前脸大部分空间，更具视觉冲击力。两侧大灯设计十分犀利，造型设计与沃尔沃的设计元素还有些许相像。作为对标奔驰S级的车型，捷尼赛思G90可以说整体外观无处不在彰显着汽车的豪华气质。
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