二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选 ♂
二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选
- 二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选
- 沃尔沃XC60外循环总有发动机舱气味
最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？
本田奥德赛
说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。
虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。
丰田逸致
在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。
当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。
对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。
马自达5
马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。
马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。
如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。
图|网络
文|车上还有谁
刚开始以为活性炭滤芯的问题。换了不带的，还是有气味，感觉是发动机舱过来的气味，夏天压缩机运行气味小点。好像其他车都有这现象，如宝马自达5系等比较典型的，我是感觉60有串过来的，虽然没有5系严重，但是有点心塞，可是号称欧洲空气标准的。大家来说说吧，想想解决方法，15款智远刚开始以为活性炭滤芯的问题。换了不带的，还是有气味，感觉是发动机舱过来的气味，夏天压缩机运行气味小点。好像其他车都有这现象，如宝马自达5系等比较典型的，我是感觉60有串过来的，虽然没有5系严重，但是有点心塞，可是号称欧洲空气标准的。大家来说说吧，想想解决方法，15款智远 大家问题解决了吗，除了密封不严，有废气进入室内，还有其他原因吗，我先进行密封检查吧维修吧，其他法我是没有了，发动机总在机舱内排放一直废气味，还不是尾气那种味道，太难受了，伤害口腔上部粘膜和肺部，开一天车下来，无论如何切换内外循环总是偶发一阵浓浓废气，进入室内，就是机仓冷车的味道 清理下前档风玻璃下面的落水槽，特别经常停树下的。落叶和灰尘会发酵，那地方又是空调进风口。还有就是勤换空调滤芯。要换原厂或是曼牌的，别用哪些仿冒的。仿冒的本身都会有气味。 可能我比较敏感，头一两年也没什么感觉，最近开车老感觉嗓子疼，就留意了下，近距离凑到空调出风口闻才发觉。下午吃好饭打开发动机舱仔细检查了下，进风口和发动机舱盖是橡胶条隔离，没什么问题。塑料盖板下面才是真正进风口，盖板下面靠一条隔离棉压着，与发动机舱之间缝隙还是挺多的，而且哪些隔离棉已经硬了，进风是左右都进风，缝隙好处理，就怕风管密封不好。 17升级没感觉出来你这种现象 @2019
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二胎家庭福音，15-50万全覆盖，这4款热门7座车都能上绿牌！ ♂
二胎家庭福音，15-50万全覆盖，这4款热门7座车都能上绿牌！
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松散SS SUMMER作为能上绿牌复古造型的MPV，而且又是比亚迪代工的，质量肯定是有保证的，所以还是值得广大消费者入手的，不管是从使用上还是纪念意义上，都能够为广大消费者带来美的体验。
首先这款车是可以上绿色牌照的，这样可以避免国内现行的影响，任何用户来讲都是一个比较好的体验，最起码不会一周之内受到限号影响出行。然后这款车它是比亚迪工厂代工的，质量肯定有保障。因为比亚迪在国内市场来讲，它的声誉是非常高的，特别是在电动汽车方面，它的市场占有率很大，因为这是广大用户对于比亚迪的信任，而且比亚迪出产的电动汽车对于广大用户来讲也是非常实用的，广大用户也是对于比亚迪拥有很好的口碑。
再从价格上谈一下这款车，它的价格大约在30万左右，其实这样的价格对于国内平民家庭来讲都是可以接受的，因为对于这样的价格能够买到这样的车，简直是一种高性价比的体验。我们都知道这款车它是复古类型的，这种复古类型对于广大消费者来讲也是可以接受的，车的外形给人一种小清新的感觉，色调的搭配也是比较的自然与流畅，相比较它的使用意义，它的纪念意义或许价值更大。
再加上这款车是7座的设计，然后它的内饰也是相当到位，配置非常的高，座椅是真皮的，坐起来给人一种非常舒服的感觉，这能够在一定程度上缓解长途驾驶带给人的疲惫感，而且这款车的动力搭配上也是比较合理，从新车目前公布的动力信息来看，这款车配置的是一台1.5T四缸发动机，这种马力的发动机对于这样的车是完全够用的，同时又有电机组成的插电混动系统，所以这的确是我们值得入手的一款车。
随着前几年二胎政策的开放，其实国内7座车型的销量正在稳步的增长，最近七座车型6年免检政策，更是让7座市场更加的火爆，毕竟比起5座车型来说，多两个位置更方便~今天小编要和大家聊的并非传统的7座MPV，而是新能源绿牌。对于限牌地区的小伙伴来说，又要能装更要不限行。（以下介绍车型均为插电混动版）
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宋?MAX?DM车型和汽油版车型的整体造型是一致的，双层镀铬辐条的中网和蓝色的车标，说明它是一台混动车型。雾灯装饰罩也采用双层镀铬辐条，和前脸遥相呼应。
车尾的设计几乎和燃油版车型没有任何的差别，车身侧面流畅的线条配合传统的车门设计让人不禁以为是一台SUV，不过它是一台MPV。
内饰采用了类似金属拉丝材质的面板，配合10.1英寸自适应旋转屏，提升了整车内饰的豪华感。受限于车门的设计，7座的布局采用2+3+2的设计，第三排乘客上下车不是特别的方便。不过这样的布局在载满5人时，后备箱会获得更大的空间，传统的MPV可是做不到的。
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宋MAX?DM配备1.5TI发动机（配合6速双离合变速箱），与电动机和电池组成混动系统。发动机最大功率118KW，峰值扭矩245牛·米；而电动机最大功率110KW，峰值扭矩250牛·米。这样的动力参数，无论是日常的代步还是偶尔的小激情，都可以轻松应付，而且新能源车的油耗，也是让大家喜闻乐见。?
微总结：虽然宋MAX?DM未采用传统的MPV设计，导致第三排乘客上下车比较“局促”，但是对于一些偶尔使用第三排的用户则是非常的友好，平时当个5座车用，还能获得更大的后备箱空间。
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嘉际是吉利基于自研的P2.5架构并与沃尔沃共同开发出来的车型，分为燃油、MHEV轻混和PHEV插混三种，今天我们只讲PHEV车型。
嘉际PHEV车型与嘉际其他两款车型在外观上保持一致，家族化的星河回纹式前格栅非常的抢眼。
尾灯则是用镀铬饰条贯穿，而不是当下流行的贯穿式尾灯。车身侧面则是和宋MAX?DM一样采用传统的车门设计，不过看着比宋MAX?DM更加的修长。
内饰中控台整体设计比较年轻化，12.3英寸的中控大屏显示细腻，全液晶仪表的加入让整车更显科技感。内饰多出采用金属饰板包裹，豪华感毋庸置疑，就是有点藏不住指纹。全新的嘉际PHEV都采用了2+2+2的座椅布局，方便第三排乘客上下车。
嘉际PHEV配备的1.5TD发动机（搭配7DCT混动变速箱）与电动机、动力电池组成一套插电式混动系统，综合最大功率190KW，综合最大峰值扭矩415牛·米。嘉际PHEV这套混动系统的电机介入得足够平顺，在HEV模式下很难察觉到电机的存在感，油电协同效率很高。
微总结：2021款全新的嘉际PHEV全系只有6座选择，空间扩展的灵活性差了一点，但是乘坐的舒适度大幅增加，还有这套和沃尔沃一起研发的混动系统，让嘉际PHEV的整体市场竞争力很强。
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上汽大通?上汽大通MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN的车头上半部分的中网为封闭式设计，下半部分设有通风口，同时为了彰显新能源身份，中网和前包围都用了蓝色的点缀，丰富的设计元素让整车不那么严肃，宜家又宜商。
车尾设计元素不太多，非常的简洁大方，两侧的尾灯被一条长长的镀铬装饰条贯穿，方方正正的造型，如果不是看到后车门把手，还真以为这是一台侧滑门的传统MPV。
车内的整体设计给人一副温馨居家的感觉，没有过多华丽的装饰。仪表采用液晶屏幕+机械表盘的组合方式，中控车机则是大家熟知的那套斑马系统。和嘉际PHEV一样采用了2+2+2座椅布局（纯电车型有7座可选）。得益于平直的车顶线条，第三排除了拥有不错的头部空间，还拥有面积非常可观的侧窗，所以第三排乘客的视野很棒，丝毫没有压抑感。第三排的空调出风口也是一个加分项。
上汽大通MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN采用1.3T发动机+电机组成的动力系统，前者最大功率120KW，峰值扭矩230牛·米，永磁同步电机最大功率60KW，峰值扭矩155牛·米。
微总结：对于这种小排量的混动车型，当电量用尽之时，就会感觉动力“不足”，当然一般买混动车型的车主，都会将电池充的满满的。较高的配置，较大的空间都让上汽大通MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN有着不俗的竞争力。
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这是唯一一款全进口车型，而且售价和普通燃油版相同。
大捷龙PHEV前脸中网采用了横条幅造型，融合两侧的大灯，凸显出一丝优雅。
车尾线条十分简洁，除了耐看，我找不到更好的形容词，右下角的尾标告诉你它是一台新能源车。这是今天推荐的唯一一台侧滑门车型，而且还是电滑门，除了有高级感，还很便捷。
内饰运用了较多弧线设计，看着比较传统，偏向驾驶员一侧的中控区域也更便于操作。仪表盘采用了传统的双圆盘布局，中间是一块彩色液晶仪表。中控则是一块传统的大屏，可以查阅很多信息。乘坐布局则是MPV传统的2+2+3，得益于合理的空间配置，即使在7座的情况下，大捷龙PHEV的后备箱表现依然抢眼。
大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机+双电机构成，，搭配一块16kWh电池组，纯电续航达71km。
微点评：全进口身份的大捷龙PHEV，售价也是一副高高在上的姿态，注定了马路上极低的能见度，不过3.6LV6发动机也是一个让人“口水”的发动机，毕竟大排量发动机在国内真的是越来越少了。
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总结：随着7座车型6年免检的政策上线，越来越多的家庭用户会考虑7座车型，无论是乘坐空间以及装载能力，7座车型都要优于5座。本次推荐的新能源MPV还享有不限行、免费绿牌的特权，对于一些限牌城市，可谓是喜出望外的操作。那么究竟新能源7座能有多好的市场表现呢？我们一起拭目以待吧。
不得不说，“7座车6年免检政策”的出台进一步刺激了7座车型的销售，准备购买7座车的朋友可以说迎来了一道曙光。目前市面上7座车型的数量还真不少，除了我们常见的7座MPV，还有不少7座SUV可选，另外新能源市场在近年来也涌现出不少7座车型。我今天就来为大家推荐4款价格在15万-50万元之间的7座新能源车型，个个都是当下的抢手货。15万级比亚迪宋MAX是一款比较成功的紧凑型MPV，借助“DragonFace”设计语言在圈内名声大噪，并吸引来众多买家。DM车型延续了燃油车颜值高的优点，并且在纯电模式下最高可以行驶81km，日常上下班也完全能够应付。此外，DM车型还提供6座和7座车型可选，以满足不同用户的需求。对于宋MAX新能源车型，我更推荐购买补贴后售价为16.29万的2019款DM1.5T智联致进型7座国VI。这款车型在动力系统方面配备的是1.5T+电机的组合，最大综合功率能够达到310马力，所以即使在满载情况下依然拥有充沛的动力储备。同时在配置上，像倒车影像、定速巡航、天窗、可旋转的10.1英寸中控屏、LED大灯等配置一应俱全，能够满足日常用车需求。20万级如果你不喜欢比亚迪宋MAXDM这样的MPV，那么你还可以考虑比亚迪另外一款尺寸更大的中型插电式混动7座SUV——比亚迪唐DM。比亚迪唐DM同样拥有“DragonFace”设计语言，帅气的外表下拥有宽敞的内部空间，并采用2+3+2的座椅布局方式，并支持前后移动，以满足不同身高的乘客在后排都能获得舒适的乘坐体验。比亚迪唐DM的车系中，我推荐2021款DM2.0T四驱性能版尊贵型，23.68万元的价格已经能收获强劲的动力与丰富的配置。这款车在动力方面拥有437马力的2.0T+电机的动力组合，并配有四驱系统，百公里加速仅为5.1秒。另外，在配置层面，该车型还拥有12.3英寸可旋转的中控大屏，更加突显出车内的***；同时还配备了车道偏离预警、车道保持和主动刹车等安全装备，为行车的安全性提供了巨大的保障。30万级理想ONE是理想智造旗下的首款车型，定位于中大型SUV，车长超过5米，壮硕的尺寸带来更为强大的气场。值得一提的是，在满油满电状态下，理想ONE的NEDC工况续航可达800km。理想ONE目前仅有一款车型，但有6座和7座车型可选，售价均为32.8万元。在配置层面，理想ONE可以说非常丰富，包括3块大尺寸的屏幕，突显出内饰中超高的科技感；各种安全配置也较为齐全，可为用户提供更为安全的行车环境。而在动力方面则配备了326马力的驱动电机，由于前后都配有电机，因此构成了电动四驱系统，百公里加速仅为6.5秒。50万级蔚来ES8是蔚来旗下的第一款量产车型，定位中大型SUV，在智能高端纯电动SUV行列拥有一席之地。不过随着价格更为实惠的蔚来ES6的推出，蔚来ES8显然就没有那么香了。但好在它拥有7座车型可选，对于消费者的吸引力还是在的。在续航里程方面，蔚来ES8的NEDC最高行驶里程可以达到580km，在同级别中处于领先地位。蔚来ES8湃客则推荐2020款580KM七座版，其补贴后的售价为52.60万元，从车型名可以看出来这款车型拥有580km的续航能力。并且在动力方面，蔚来ES8配备了544马力的驱动电机，在电动四驱系统的加持下，百公里加速仅需4.9秒。既然价格已经来到50万左右，那么配置也一定不会差，像11.3英寸的中控大屏和NOMI语音识别助手、主动刹车、360度全景影像都是有配备的。由于电池的成本较高，所以新能源车型的售价要比燃油车高出不少，但可以换来更低的用车成本，在限牌城市还可以获得新能源专属绿牌，这样来看，便有了购买新能源车型的理由。虽然7座新能源车的可选范围比较小，但以上4款车型绝对有一款能够打动你。最后，在这4款7座新能源车型之中，哪一款是你的菜呢？
7坐以下（含7座）的车辆，都属于小型汽车，落户时上蓝色的牌照。
车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。
车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
扩展资料：
车辆结算流程如下：
1、购买机动车后要先缴纳强制保险，可以直接在4S店办理，也可以自己到保险公司办理。同时，4S店应提供临时牌照。
2、凭强制保险单、购车发票、车辆交付证明，到税务局缴纳车辆购置税。
3、携带购置税发票、购置税发票、出厂证明、强制保险单和身份证，开车到车辆管理处，进入大厅，填写车辆结算申请表，缴纳结算费用。到指定窗口查询车辆是否获豁免检验，被豁免检验的车辆，直接打印检验证书。然后到外面拍照，检查外观。应准备灭火器和警告三角架。如果有免检证明，不需要上网查询。不是避免检查车辆，还要上检查。
4、外部检验或在线检验后，返回大厅到指定窗口领取机动车登记证和驾驶证。同时，颁发年检贴纸、环保资质贴纸、车牌号、防盗螺丝。
标签：发动机 HE 设计