路虎卫士90图片及价格（“大玩具”全新路虎卫士90版发布，三门五座布局，配3.0T+48V轻混） ♂
路虎卫士90图片及价格（“大玩具”全新路虎卫士90版发布，三门五座布局，配3.0T+48V轻混）- “大玩具”全新路虎卫士90版发布，三门五座布局，配3.0T+48V轻混
- 全新一代路虎卫士90首发亮相 三门设计/外观依旧硬派十足
- 全新路虎卫士英国开售，90系列售价折合人民币约为31.8万起
- 全新路虎卫士90版发布，三门五座配3.0T+48V动力
- 2021成都车展：路虎新款卫士90上市 售69.8-84.8万元
全新?路虎卫士110版在今年7月24日上市，共推出4款车型，售价区间为77.8万-95.8万元。11月20日广州车展开幕，全新路虎卫士90版本正式发布，作为一款轴距相比110车型更短的产品，新车采用了三门五座的布局，虽然车内空间减小，但在越野时的灵活性却大幅度提升。动力方面，新车有望搭载与110版本相同的3.0T+48V轻混系统，同时新增排量更小的2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。
全新路虎卫士90的外观与110版本一脉相承，前脸造型敦厚，与110版本几乎没有区别。进气格栅小巧，发动机舱盖两侧的“铁板”造型也得到了保留，继续致敬经典。全新路虎卫士90在车身尺寸上相比110版本有大幅调整，参考海外版车型参数，长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距为2587mm。搭配三门五座的设计，有一种“大玩具”的既视感。
除了外观，全新路虎卫士90的内饰也延续了110版本的设计风格，并提供2+3式五座设计，在配置方面拥有InContorl?2.0系统、全方位车身影像系统及全地形“透视”技术、L2级别驾驶辅助等。动力方面，海外版提供3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统与2.0T四缸发动机供选，传动系统匹配8速自动变速箱，未来进口车型动力配置尚不清楚。
2020广州车展于今天正式开幕，全新一代路虎卫士90版本车型正式在国内亮相，这也是全新路虎卫士90版本首次亮相亚洲市场，目前在国内上市的仅为路虎卫士110长轴版车型，新车短轴距的车身使新车更显精致，同时拥有更强的通过性。
新车在外观方面依旧保留了经典粗犷、硬朗的风格，采用三门设计，整体方正的造型搭配车身细节处圆润的曲线，使新车看起来更加精致小巧，但实际上新车的车身尺寸为4583（含外挂式备胎）*2008*1969（1974空气悬架）mm，轴距为2587mm。
动力方面，目前进口版车型的信息还未确定，作为参考海外市场路虎卫士90搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。
近日，全新一代路虎卫士在英国本土正式开售，路虎此次在英国推出的是90系列和110系列车型，售价分别为40260英镑和45240英镑，折合人民币约为36.5万和41.1万元，90系列车型会在今年夏天交付，而110系列车型交付得更早一些，它将会在今年的春天交付，而90系列今年晚些时候还会推出一款商用版车型，它的售价约为35000英镑，折合人民币约为31.8万元。
全新路虎卫士90系列是一款三门版车型，它的座椅采用的是3+3的6座布局，它的轴距为2.56米。全新路虎卫士110系列车型是一款5门版的车型，它有第三排的座椅可选择，实用性更强一些，车的轴距为3.02米，空间比90系列车型大上不少。
在外观上，除了车身长度之外，全新路虎卫士90系列车型和110系列的外观基本上没有什么大的差别，外观都采用了很硬派的设计风格。全新路虎卫士的前脸采用了很硬实的车身轮廓，进气格栅的外沿都是看上去很结实的车身，前脸中间的位置有一部分突出的幅度，造型非常硬气。全新路虎卫士采用了长方形的大灯轮廓，灯腔的内部采用了一个半圆形的日行灯，车底部的包围看上去很有结实感，整车的离地间隙很高。
90系列车型的侧面采用了单排门的设计，而110系列采用了双排门的设计，车的前接近角和后离去角都非常大，保证了出色的通过性。全新路虎卫士的侧面看上去也非常硬派，它有一个悬浮式的车顶设计，下半身采用了很方正的车身轮廓，车的支撑柱都采用了黑色的涂装，底部和轮眉都采用了黑色的包围，显得很有质感。
全新路虎卫士的车尾部采用了一个很硬实的造型，它的后备箱采用了侧开门的设计，后备箱上采用了悬挂式的备胎。从后侧看上去可以看到它很突出的轮拱，显得很有肌肉感。全新路虎卫士采用了方形的尾灯组的组合，车底部的保险杠的外包围采用了很突出的设计。
内饰方面，全新路虎卫士的中控台上有一个很硬实的框架结构，显得很硬派，车的方向盘采用了四幅式设计，配备了液晶仪表盘。车的中控大屏采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧采用了三明治式的面板装饰。中控台上的多媒体区域设计在了一个比较突出的小平台上，档杆也很有质感。
根据之前的规划，全新一代路虎卫士将会在今年4月份在国内正式亮相，但是由于疫情的关系，北京车展宣布推迟，所以全新路虎卫士可能在会在国内延期亮相。未来，全新路虎卫士在国内上市的车型预计以汽油版车型为主，它的入门级车型可能会搭载2.0T的发动机，最大输出功率为300马力。
全新的?路虎卫士90也会在本次车展上亮相，其最大亮点就是双门的设计，让路虎卫士在SUV市场上成为特别的存在。
这款路虎卫士90是基于路虎卫士110，相比之下少了两个门，轴距更短，外形也就更加的运动，可玩性更高。
整个前脸十分大气，进气格栅采用条幅和网状的结合。侧面造型十分紧凑利索，一点不拖泥带水，轮毂采用熏黑双五幅式轮毂的设计。尾部设计的比较简约，但是一个大备胎却令整个整个尾部十分的霸气。
整车长4758mm、宽2008mm、高1967mm，轴距为3022mm，而且新车配备涉水模式，可以在900mm深的水中行驶。
内饰方面使用的也是路虎的全新设计，四幅平底方向盘时尚运动，液晶中控双液晶屏给内饰营造出来了极高的科技感。
总的来说这辆路虎卫士90相比于路虎卫士110来说运动感更强，会备受年轻人喜爱，不知道你喜不喜欢这辆路虎卫士90呢？
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路虎卫士90敞篷（2021成都车展：路虎新款卫士90上市 售69.8-84.8万元） ♂
路虎卫士90敞篷（2021成都车展：路虎新款卫士90上市 售69.8-84.8万元）
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易车讯?在2021成都车展上，路虎新款卫士90上市，售价区间69.8-84.8万元。新车的造型与现款车型基本保持一致，动力方面，新车依旧提供2.0T和3.0T发动机可供选择。
外观设计方面，2022款路虎卫士90没有本质的变化，仍旧保持了家族的硬朗设计风格，见棱见角的设计，非常符合当前消费者对于该品牌的理解，卫士90车型采用了短轴设计，因此虽然损失了空间，但是在越野时会拥有更棒的通过角。
动力系统方面，英杰力3.0T直列六缸双增压发动机将会继续成为主力，功率294千瓦，扭矩550牛·米，匹配8挡自动变速箱和四驱系统，在48伏轻混系统的帮助下，可以有效的降低油耗。
新一代 路虎卫士 有两款车型可供选择:90和110。未来，Defender还将推出130款。很多朋友会问，卫士的90和110代表什么？ 路虎 卫士110和90有什么区别？简单理解，90是三门版，110是五门版，未来130会是更大的五门版。
路虎卫士90
90型采用三门五座结构，车身长 458 3mm，宽 2008 mm，高1969mm，轴距2580mm。动力方面，搭载由3.0T直列6缸发动机和+48V电机组成的轻混动系统，最高可输出400马力和550N 、m扭矩。
路虎卫士110
10型采用五门五座结构，车身长5018mm，宽2008mm，高1967mm，轴距3022mm。动力方面，同样搭载由3.0T直列6缸发动机和+48V电机组成的轻混动系统，可输出高达400马力和550N 、m扭矩。
路虎卫士130
30车型也采用五门五座结构，并提供额外的八座版本。轴距与110车型相同，但车身长度达到5100mm。
路虎卫士110和卫士90哪个好
两者各有优势。卫士90车型纯越野，相对较短的轴距可以提供更高的灵活性和通过性。110车型兼具骑行和越野定向，实用性更强。
目前国内上市的只有110款，有9种配置可供选择。官方指导价为77.80-95.80万元，2021年4月上市90款。
@2019
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当汽车走进千家万户成为生活必需品的时候，它也就有了更深层次的意义。虽然基本定义仍为交通工具，但“全能”属性成为了众多消费者在选车阶段最重要的考核标准。然而，满足了“全能”，消费者便会有更高的需求——个性。所以路虎在推出有着“全能”标签的五门版卫士110之后又将三门版路虎卫士90引入国内，后者不仅“血统”更为纯正，同时还向人们展示了硬派越野车的玩乐新主义。
外观：三门+短轴，完美致敬经典
如果说路虎卫士110有着不怒自威的气魄，那么相同设计风格的卫士90就是短小精悍。较短的轴距以及两门造型，赋予了其十足的活泼感。全新路虎卫士的设计灵感来源于1948年Series I，而这款经典车正是一款短轴的三门版车型，所以相比卫士110，卫士90才真正算得上原汁原味，向经典致敬。
一如既往的方正造型，带来了十足的硬派感。大量圆角元素不仅用于车身线条，同时在前后灯组处也有所体现，营造出非常强烈的整体感。同时，车身细节保留了诸多经典设计，比如前脸处的“小嘴”造型格栅、隆起的发动机舱盖以及两侧仿铁板的装饰等，都很有代表性。
此外，哑光车身并非喷漆，而是原厂保护膜，也就是俗称的“车衣”，可以在车主享受越野乐趣的同时更好地保护车漆不受损伤，即便发生了剐蹭更换“车衣”即可。不过这个看似可以降低了维护成本的保护膜并不便宜，选装价格为33700元。
车尾设计则采用了“切面”造型，这种朴素的设计手法虽然谈不上高级，但对于一款越野车来说确实很“对味”，与简约的分体式尾灯以及外挂式全尺寸备胎相搭，简约而不简单，所以要说营造硬派越野感这件事，路虎绝对是专业的。
内饰：实用与现代相结合
内饰设计方面，路虎卫士90与一众硬派越野车一样，采用了实用为主的设计理念，在功能方面尽量保留大量物理实体按键以及旋钮，但像全液晶仪表、大尺寸多媒体中控屏以及电子挡杆等现代化配置却并没有缩水，很好地将复古和现代元素相融合。同时，车内用料也十分考究，比如副驾驶前方采用了翻毛皮面料进行包裹，很有质感。而像车门板等处均使用了外露螺钉的设计样式，彰显出极强的机械感。
多媒体系统方面，路虎卫士90配备了10英寸多媒体触控屏，内置 InControl OS 2.0 系统，UI界面简洁，且所有功能都以图表形式放置在二级页面中，一览无余，上手简单。系统反应迅速也较快，触控反馈流畅，同时还集成了Apple CarPlay以及百度CarLife等互联功能，有着较为完善的扩展能力。此外，卫士90系列车型标配10扬声器的Meridian英国之宝音响，而与卫士110不同的是，其并不能选装同样来自Meridian英国之宝的14扬声器SURROUND音响系统。
空调系统不仅可以通过传统的物理按键和旋钮进行调节，同时在多媒体触控屏中也集成了空调界面，通过触控方式同样可以调节。令人意外的是，路虎卫士90虽然采用了三门版造型，但依然为后排提供了双区温控自动空调，很实用。
此次试驾的路虎卫士90经典复刻版有一项“独门绝技”，就是其配备了可电动开启的软顶敞篷，而其余车型均为可开启全景天窗，这一点也是为了致敬Series I。路虎官方表示，这个软顶敞篷即便使用尖锐的物体也很难划破，同时在多次折叠后依然能保持平整，不会出现褶皱。
在舒适性配置方面，该车提供了前排座椅三组记忆、12向座椅电动调节、方向盘加热、方向盘电动调节以及自动大灯/雨刷等功能。而当通过空调旋钮调节座椅功能时，不难发现虽然有座椅加热和通风图标，但其实只支持三档加热功能，且通风功能不可选装。
动力：动静皆宜，无惧险阻
动力系统方面，路虎卫士90依然搭载了“英杰力”系列3.0T直列6缸双增压发动机，并搭配了48V轻混系统，从而使其在低速时的动力响应更加迅速，起步阶段也更为轻快。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并标配带有多种越野模式的全时四驱系统。
这套动力系统不仅用在路虎品牌车型上，像捷豹F-PACE也同样采用了相同的动力配置，但调校略有区别。从参数上来看，路虎卫士90更为亮眼，但在扭矩方面，捷豹F-PACE在1500rpm便可进入峰值平台，而路虎卫士90则在2000rpm。这也就能很好地说明两者调校风格有所不同，捷豹F-PACE动力输出更为积极，较早的扭矩平台能够保证在短时间内迸发出全部加速力，而路虎卫士90则要靠后一些，从而换来了更为线性平顺的加速感受，也更为易控，这对于越野来说非常重要。
在公路体验阶段，路虎卫士90除了有着较高的驾驶坐姿之外，其余跟一辆普通SUV并没有太明显的差异。尤其是空气悬架带来的舒适乘坐体验以及出色的车内静谧性，与传统硬派越野车给人的驾驶体验截然不同。
同时，高级感十足的动力系统也是亮点之一。此次试驾的所在地重庆，被称之为山城，道路高低落差非常大，即便在市区行驶，也感觉像在“跑山”一样。而路虎卫士90在这里颇有“如鱼得水”的感觉，出色的动力储备加上性能极强的全时四驱系统，即便再陡峭的路段，你只需要踩下油门，剩下都交给它就好了，即便油门开度控制的没那么精准也没有关系，就像前文所提，路虎卫士90将这台3.0T发动机调校的极为平顺，宽容度也很高，动力输出并不会太过积极，一切都很顺手，即便初次接触也不会有明显的不适感。
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