车辆保养项目（一般汽车都需要做哪些保养项目） ♂
车辆保养项目（一般汽车都需要做哪些保养项目）- 一般汽车都需要做哪些保养项目
- 有那些汽车保养项目
- 汽车保养有哪些项目
一、用车后应检查的主要汽车保养项目检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。尤其是在冬季，那么您需要额外的进行冬季汽车保养得常规检查。如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象。二、汽车常规保养项目一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。汽车常规保养的清洁作业项目有：清洗、保养空气滤清器。放出储气筒的油水积物。清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。汽车常规保养润滑作业项目：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。对这部分可能需要对汽车有一定的了解，也可以定期的到汽车4S店进行汽车常规保养。汽车一级保养检查紧固作业项目：检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。定期进行的汽车保养项目种类很多，但对于各种车型都是基本相同的。而且有很多汽车常规保养项目在正常行车状态下是不易损坏的，故只需予以检查即可，如：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统、电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽(底盘检查)、轮胎及轮盘、车轮轴承、前刹车来令片泵油管、减速二次空气吸入系统、积极式曲轴箱通风系统、蒸发废气控制系统、进气温度控制系统、触煤转化器及含氧感知器等，以上这些设备在检查后如有损坏(不正常)，保养厂才会予以更换或调整。对新车的汽车常规保养来说，在行驶1000公里时，便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。有些项目的里程数(或时间)，达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头;而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次;另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数(或时间)一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换;机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次;变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次;水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换;空气滤清器每2万公里更换一次(每5000公里保养厂会帮您做清洁);汽油滤清器每2万公里更换一次;火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次;刹车油每4万公里更换一次;发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次;正时皮带每7万公里更换一次。
车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己做的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康“。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。但是目前一提到汽车保养，很多车主就认为是换机油机滤。其实汽车保养的项目还是很多的。1、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。2、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。3、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。4、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。5、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。6、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。7、皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。8、火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
车辆保险买什么（必买的四种车险有哪些） ♂
车辆保险买什么（必买的四种车险有哪些）
如果有座位险、车损险和三种险种的保障,车辆保险哪些必须买哪些可以不买这个问题我也曾经回答过,还需要买什么险种最实用呢汽车车险除交强险以外,本文目录必买的四种车险有哪些车辆保险哪些必须买哪些可以不买买车险,最重要险种：第三者责任险,如果车辆只购买最基本的交通强制险,是国家强制每一辆车必须要买的险种,是一种以机动车本身及其第三者责任为保险标的的运输车辆保险。
- 必买的四种车险有哪些
- 车辆保险哪些必须买哪些可以不买
- 买车险，除了交强险，还需要买什么险种最实用呢
您好，车辆必买的四个险种分别是是：第一交强险，是国家强制每一辆车必须要买的险种；第二座位险，主要保障的就是司机和乘客的安全，对车不对人；第三车损险，车损险和违章次数挂钩；第四第三者责任险，保障在交通事故中受伤的第三者。首先是强制保险。毫无疑问，必须购买强制保险。我们不购买任何其他类型的保险。强制保险也必须买！这是一种国家强制每辆车都买的保险，有“强制”的意思，但出发点是好的，就是保证每一辆车和车主最基本的利益！
拓展资料：
1、其次是座位保险。该座椅保险可分为驾驶员座椅保险和乘客座椅保险。主要保障是司机和乘客的安全。它适合汽车而不适合人。不管车上坐的是什么人，男的女的，亲友的，老婆的孩子，你都会被加到保险里！这种保险适合经常自驾出行的车主！三是车损险。许多司机不愿意购买这种保险。原因是他们觉得自己驾驶技术过硬。行车过程中不会发生意外，也不会出现突发的自然灾害，但万事如意！此外，车辆损坏保险与违规次数挂钩。违规次数越多，本险保费越高！
2、最后是第三者责任险，也可以简称为第三者责任险。主要是为了保护在交通事故中受伤的第三者。是除交通强制险之外最好的保险类型。第三方的损失和医疗费用可以通过该保险类型投保。毕竟，交通强制险的比例很低。第三方保险是为了尽量减少车主的损失。如果车辆只购买最基本的交通强制险，而没有其他险种，一旦发生交通事故，车主需要承担的部分巨大，可能难以承受。毕竟，交通强制保险只报销了一小部分。如果有座位险、车损险和三种险种的保障，可以最大程度的解决车主的实际困难；当然，今年的保险过后，明年的保费会涨很多！
3、机动车辆保险，即汽车保险（以下简称汽车保险），是一种负责赔偿因自然灾害或事故造成的人身伤害或财产损失的商业保险。机动车保险，即“车辆保险”，是一种以机动车本身及其第三者责任为保险标的的运输车辆保险。其保险客户主要为拥有各类机动车的法人团体及个人；其保险标的以各类汽车为主，但也包括有轨电车、电瓶车、摩托车等特种车辆。
这个问题我也曾经回答过，今天又推荐我就简单的说说!
一、交强险
顾名思义，这个是必须买的，否则不能上路。
二、商业险
商业险没有强制性，而且险种繁多，个人经验认为最好是买了，尤其是新手和新车。
车损险、第三者（20～100万）、不计免赔额，这三种是基本配置，最好购买，其他附加险自己酌情选购。
车辆保险是为了以防万一，买了肯定比没有买好，既然买了车还是还要适当考虑商业险的，因为驾车过程中，谁知道什么时候什么地方什么事情发生呢？谁又能担保万无一失呢？
你有什么看法请留言，也欢迎关注@杰哥谈论
汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。
第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。
最重要险种：第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿；交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.5~2.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。
次要险种：车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔；因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保；其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。
必要险种：不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度10%~30%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔；所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。
总结：三者+车损+不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆、或驾驶技术不够娴熟、或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。
在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的；但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。
加上车上人员责任先的组合为低风险组合，整体车险保费的价格会升高一些，是否值得加入还是要以用车场景和车辆本身决定，供参考。
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车辆保险买哪几种就可以了 ♂
车辆保险买哪几种就可以了
- 车辆保险买哪几种就可以了
- 车险买哪几种险就够了
- 车险买哪几个就够了
- 车险买哪些就够了
现在车辆保险可以买四种：
1、不计免赔特约险，这个车险险种上一般都会有这样一条规定，那就是有绝对的免赔率。打个比方说，出现了事故的话，要是车主全责，那最高的免赔率一般都是20%；
2、车损险，车损险是用来给自己赔偿的，要是自己的汽车出现了事故，那这些损失都可以通过这个车损险让保险公司给你来赔偿，车主买了这个车险之后，就不需要承担修车的费用了，对于车辆本身来说是很重要的保险，并且车损险包括意外的交通事故在内，也是在赔偿范围里的；
3、第三者责任险，这个顾名思义就是说在发生交通事故的时候，要是是己方负主要责任的话，那第三者责任险就能够派上很大的用场了。现在路上的豪车这么多，要是哪天自己倒霉撞上了豪车，那这个第三者责任险用处可就大了。所以这个车险是一定要买的；
4、交强险，我国的交通法规有规定，汽车每年都要交一笔费用，这个费用就是交强险。要是你没有交交强险的话，那上路被查到之后，还会被扣分罚款。并且买了交强险后，还会有一个保险标志，这个标志要贴在汽车的前挡风玻璃上，要是没有贴，一样会被扣分罚款。
车险可以分为两部分，交强险和商业保险，而商业车险又可以分为三大主险和一些附加险。
其中交强险就是国家强制必须购买，只可以赔偿事故中的第三方，但不包括车主以及自己车上乘客的损失。
而商业保险没有强制性，车主自行选择购买，相比交强险，保障范围更大，而且保额可以做到很高，一般建议则需购买。
商业车险－主险
1、车损险：车损险包括了改革前的车损险本体，还同时把玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔险、车损无法找到第三方险都并进了车损险里面，成了一个几乎只要是车子坏了都可以赔的险。
2、第三者责任险：与交强险类似，可以赔偿事故中对方财产、人员伤亡等损失，但不包括自己、本车成员，改革后，最高保额由500万提高到了1000万。
3、车上人员责任险：俗称座位险，保障司机以及本车人员，如果在发生事故中受伤的，可以获得赔偿。
商业车险－附加险，其中附加险种类较多，碍于篇幅奶爸就不一一介绍了，这里按照实用程度给大家简单讲其中三种。
1、医保外医疗责任险：无论是座位险，还是三者险，保险公司都不会赔医保目录外的费用。但买上这份附加险，医保外费用也可以由保险公司承担。
2、车身划痕损失险：当车辆没有明显碰撞痕迹，车身表面油漆却被划伤时，可以赔。
3、法定节假日限额翻倍险：在节假日（包括双休日）期间，三者险的保障额度可以翻倍。
以上就是我们常说的车险的具体保障内容了，不同的保障所需要的费用也不同，我们结合自己的实际情况投保就好。
不过奶爸也提醒大家，不要忘记给身为驾驶员的自己配置保险，高性价比的意外险可以安排上，一年只要几百块就能获得百万保障！
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车险一般购买以下几种：
一、交强险。交强险是强制购买的险种，一般不购买交强险是不允许行车的。
二、第三者责任险。是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。购买第三者责任险，拥有更多的保障，毕竟平时也会将车辆租用给他人。
三、车损险。不管是新车还是旧车，在我们使用过程中，都有可能出现车辆损坏的现象，如果不购买车损险，当我们将车开到保修厂去修理的时候，修理费用又是一笔不小的开支，通过购买了车损险，可以让车辆损失减少很多。
四、车上人员责任险。车上人员责任险，简单说来就是除了驾驶员之外的被保车辆的车上所有人员在遇到交通事故后，发生的人身安全损失，都有保险公司负责赔偿。一般这种险种也是车主应该购买的。
五、不计免赔险。很多车险都有一定的赔偿限额，表示达到了多少的经济损失，保险公司才会赔偿，如果买了不计免赔险，说明在责任范围内的一切损失都会由保险公司全部承担。比如某人在交通事故中经济损失为2000元，如果没有购买不计免赔险，根据责任范围，某险种赔偿额度是1000以上，那么保险公司只会赔偿1000元，而如果购买了不计免赔险，保险公司就赔偿2000元全部金额。
【拓展资料】
购买车险注意事项：
买车险时车辆不要脱保：脱保就是车辆保险保障时间已过，没有续买保险。脱保再买车险就要由保险公司的人检查车辆，很麻烦的，因此不要脱保。
买保险不能买小公司的，服务没有保障，价格也不合理的。还是买比较知名的大型公司，口碑好的优先考虑考虑。可以登录各大保险公司网站查看查看。
车险分为两种，交强险和和商业险，交强险是强制保险，必须购买。商业险最核心的是三责险，最好购买。其他还有车损险和不计免赔险，也可以购买。这四个产品买完，基本就够了。
1、交强险是一种必须买的险种，是国家强制的，如果不买的话，可能你连开车上路的资格都没有，而且如果被交警检查到，那是要进行严重罚款的。
2、三责险是一种很有必要买的险种，它通俗一点来讲，就是责任险，如果发生意外，而你没有任何责任的时候，买这个三者险，会解决交通事故中人身伤害等大部分的赔偿责任。
3、不计免赔险。如果你买了车辆损失险和第三者责任险还有不计免赔险的时候，你就没有后顾之忧了，因为如果发生意外，保险公司会赔偿一切损失。这和一般的保险是有差别的，一般的保险，其实只会赔偿事故中的一部分损失。如果可以的话，最好都一起买。
4、车辆损失险。这是家用车好用的一种保险，也是一种当车发生了一些小事故，比如轻微碰撞，刮花，或者是突然掉下东西砸到车时所赔的一种保险。
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车辆保险出险一次第二年保费上浮多少 ♂
车辆保险出险一次第二年保费上浮多少
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车辆出险计算分两种情况：交强险和商业险。交强险30%左右，商业险80%左右。
详细如下：
一、交强险
以6座以下普通家用轿车为例，交强险报一次车险（无人员死亡），第二年车险保持基准保费（即950元），如果报一次车险（有人员死亡），第二年保费上调30%（即1235元），如果一致没有出险，前1-4年的保费分别是950元、855元、760元、665元，是按照10%、20%、30%进行优惠。
同样不出险情况下，6座以上普通家轿第1-4年保费分别是1100元、990元、880元、770元。如果出险一次（不存在人员死亡），第二年同样保持基准保费，但如果出险一次存在人员死亡的，第二年保费增加30%，即1100x130%=1430元。需要注意，如果上年度出险2次或以上的无人员死亡交通事故，则第二年车险保费增加10%。
二、商业险
想知道出险一次第二年商业车险增加多少，需要先了解一条公式：商业险折扣系数 = 无赔款优待系数(NCD系数) x 自主核保系数 x 自主渠道系数 x 交通违法系数。
其中自主核保系数是保险公司在一定范围内自主设置的商业车险核保系数，一般在0.85-1.15上下浮动。自主渠道系数是保险公司对汽车商业险的不同销售渠道指定的不同系数，一般在0.75-1.15上下浮动。
交通违法系数是部分地区将汽车商业保险与车主违法记录挂钩，根据违法次数及违法性质等调整这个系数的。
【拓展资料】
出险相关：
1.如果客户在一年内有1次出险，且赔付金额不到保险费的80%，那么第二年保费可打7折优惠。
2.如果客户在一年内有2次出险，且赔付金额不到保险费的80%，那么第二年保费可打8.1折优惠。
3.如果客户在一年内有3次出险，那么第二年保费上浮10%，且不计免赔险不能保。
4.如果客户在一年内出险4次及4次以上，保费上浮空间就更大了，能高达30%，不计免赔、车损险不能保。也就是说，市面上大部分的商业保险公司，会对你进行拒保，想要买保险可能就得托熟人，找关系了。
1.出险一次第二年保费分交强险以及商业险来计算的。
2.交强险和商业险第一年出险后，第二年增加的保费计算是不同的，需要分情况来讨论：
1）交强险：首次投保或上年度发生一次交通事故(无死亡)——基准保费。上年度发生2次及以上交通事故(无死亡)出险的——增加10%保费。上年度发生交通死亡事故——增加30%保费。如果不出险，6座以下第一年保费950元，第二年855元，第三年760元，第四年665元，6座以上第一年保费1100元，第二年990元，第三年880元，第四年770元。
2）商业险：商业险出险后第二年的折扣计算比较复杂，具体的计算公式为：商业险折扣系数 = 无赔款优待系数(NCD系数) x 自主核保系数 x 自主渠道系数 x 交通违法系数。自主核保系数——保险公司在一定范围内自主设置一些商业车险核保系数，一般在0.85-1.15浮动；自主渠道系数——保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定不同系数，一般在0.75-1.15浮动；交通违法系数——部分地区将汽车商业险保费与车主违法记录挂钩，不存在就没有。 如果上一年出险一次，按照商业险基本保费5000元来计算，那么商业险折扣为1x0.85x0.75=0.638，然后5000x0.638=3188元。
拓展资料：
商业险保费的升与降不光光看出现次数，还看总的出险金额，平安的话他们只要优质客户，一般出险4次或4次以上的客户平安在第二年是会拒保的。太平洋是4次或4次以上的看金额，如果金额超过当年保费的100%可能也会拒保。如果没有拒保的话商业险部分也会贵很多。一般当年或者前年都没有出险的情况下保费的系数为7折，保险公司的最高折扣也就是7折，然后是77折855折，之后的折扣就很少了。还会有超过1的保费系数。 交强险保费的升与降是看你有没有理赔。有没有违章的。如果两项都没有交强险是不会涨价的，但其中有一项的话都会涨价，主要是违章涨价的会比较厉害。
交强险改革前，6座以下的家用车每年要交950元，如果第一年未出险，下浮10%，也就是第二年交855元，往后几年也未出险，每年下浮增长10%，连续三年未出险下浮30%，对应保费是665元。
车险改革后，新车是没有折扣的，如果上一年度出险有责任不涉及死亡，下一年度投保不能享受折扣。如果发生两次以上有责不涉及死亡上浮10%。上年度发生有责涉及死亡保费上浮30%。
如果车子行使在路上理赔金额小于500元，一般建议不要报保险公司，否则会影响第二年的保费费率和折扣。
【拓展资料】
商业车险的分类：
（1）车辆损失险：在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。
（2）第三者责任保险：机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。
（3）附加保险：机动车辆的附加险是机动车辆保险的重要组成部分。从中国现行的机动车辆保险条款看，主要有附加盗窃险、附加自燃损失险、附加涉水行驶损失险、附加新增加设备损失险、附加不计免赔特约险、附加驾驶员意外伤害险、附加指定专修险等，保险客户可根据自己的需要选择加保。
（4）盗抢险：盗抢险负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失，但不能故意损坏。
车险第二年的保险费与出险次数、出险金额、购买的保险数量等有关，具体情况如下：
1、交强险：
① 若用户上一年没有发生有责任的道路交通事故，其第二年保费会降低10%；
② 若用户上两年没有发生有责任的道路交通事故，其第二年保费会降低20%；
③ 若用户上三年以及以上年度没有发生有责任的道路交通事故，其第二年保费会降低30%；
④ 若用户上一年发生一次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保费不变；
⑤ 若用户上一年发生两次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保费上涨10%；
⑥ 若用户上一年发生有责任的交通死亡事故，其第二年保费上涨30%。
2、商业险：
商业险第二年的保费要根据保险公司的规定而定，不同保险公司商业险的优惠政策是不同的，具体详情需要联系保险公司进行咨询。
温馨提示：以上内容仅供参考。
应答时间：2021-10-28，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
如果一年内出险一次的话，第二年交强险保费情况分两种情况： （1）发生一次有责但不涉及死亡的交通事故：第二年交强险的优惠为零，也就是说即使之前享受折扣，出险后的第二年，交强险会恢复原价。 （2）发生有责且涉及死亡的交通事故：那么第二年交强险的保费将会在保费基础上增加30%，例如保费为950元，发生涉及死亡的交通事故，第二年保费则为950元*（1*30%）=1235元。
实际上，第二年保费的计算主要根据上一年的出险次数进行计算。
1. 上一年出险
按照保险公司规定，无论事故大小，只要保险公司进行了赔款，都算是出险。
一般情况下，通常情况下商业险在上一年出险2次以内，第二年的保费是不会上涨的，但是会影响保费享受的优惠折扣：
上年度出险次数3次，上浮10％；
上年度出险次数4次，上浮20％；
上年度出险次数5次及以上，上浮30％；
上年度出险次数8次以上，保险公司可以拒绝续保。
2. 上一年未出险
第一次买车险是原价不打折，但只要上一年度不出险，商业车险保费就能打8.5折；连续两年不出险，可以打7折；连续三年不出险，最高可以打6折，优惠力度还是很强的！
同时，大家虽然可以自由选择，但是不建议大家随便更换保险公司。
现在很多的保险公司都会有客户忠诚度的管理体系，对于一些多年投保的客户，各保险公司都会有一些附加的服务，例如对保费是有优惠政策的。如果更换保险公司，在投保确定保费时，因为非本公司续保客户，一些续保优惠系数就不能使用，实在有点亏！
交强险的话不会有变化，汽车保险由商业险和交强险组成，商业险的计算公式为：汽车商业保险费=基准保费*费率调整系数。
其中基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在5000元左右，所以我们将5000元作为基准保费。
费率调整系数=无赔款优待系数（NCD系数）*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。
其中无赔款优待系数：又称NCD系数，根据近三年出险情况从0.6到2浮动。
自主核保系数：保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，上海的汽车商业险自主核保系数从0.85到1.15浮动，本文统一采用0.85。
自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数，上海的汽车商业险自主渠道系数从0.75到1.15浮动，本文统一采用0.75。
交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩，本文统一采用系数1。
拓展资料：
一、根据交强险官网，交强险费率浮动系数
交强险的费率浮动：
上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%。
前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）---优惠20%。
前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）---优惠30%。
首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。
上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-----加费10%。
上年度发生交通死亡事故----加费30%。
二、什么是交强险？
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。是国家强制要求每位车主购买的保险。
一年内出险了一次的话，第二年的保费保险费用不打折，即不变化。商业险的计算公式大致如下：
车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率；
第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费；
全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率；
车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率；
不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率。
拓展资料：
机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。
除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。
保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。
20世纪50年代以来，随着欧、美、日等地区和国家汽车制造业的迅速扩张，机动车辆保险也得到了广泛的发展，并成为各国财产保险中最重要的业务险种。到20世纪70年代末期，汽车保险已占整个财产险的50%以上。
从中国来看，随着汽车保有量的逐年增加，汽车保险已经成为中国非寿险市场的主要组成部分，更是财产保险中的第一大险种。
在国内保险公司中，汽车保险业务保费收入已占到其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务经营的盈亏，直接影响到财产保险行业的经济效益。
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