谁是兰博基尼aventador的车主 ♂
谁是兰博基尼aventador的车主
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- 兰博基尼Aventador LP700
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- 造型犀利 科技感十足 全新兰博基尼Aventador渲染图
- 第10000辆Aventador下线，对于兰博基尼意味着什么
孙楚岳，徐州中川集团董事长孙勇的儿子。99700兰博基尼的主人。
Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞（意大利语：Sant’Agata Bolognese）的专业技师手工装配。
每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
新浪微博米奇_MC的Aventador LP700-4兰博基尼：
Aventador LP700-4兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。
低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，这些标志性的特征组合到一起一定会让你想到“牛”。没错这就是被人们所熟知的兰博基尼风格。
作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎，从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，最高时速则高达350公里/小时，这些指标都在告诉我们Aventador据对不好惹。兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成，同时运用了多边形的设计风格。尤其是Aventador前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛（Murcielago）更加凶猛和暴力。类似于战斗机的超扁前鼻，在配合两端棱角鲜明的超大进气口，让Aventador彰显出不可一世的气势。另外，兰博基尼Aventador头灯也融入了动感的多边形设计。在熏黑的车灯里，镶嵌了荧光白的“Y”字形日间行车灯，无论在黑天还是白昼都让其格外抢眼，该设计风格现已成为了兰博基尼的家族标志。车身两侧隆起的翼子板，在视觉上已经营造出很强的力量感，一幅坚不可摧的样子。兰博基尼Aventador侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留。油箱加油口位于车身右后方，标准的六变形设计，与整车设计风格相符。精致的铝合金油箱盖上雕刻着“Lamborghini”，会让你充分的感受到Aventador与众不同。后轮翼子板上方的进气口依旧沿袭了Murciélago那超炫的自动升降功能。车辆达到一定速度时它便会升起，改善高速状态下的气流，提升稳定性。同时为了保证其制动性，兰博基尼Aventador前轮配备了6活塞卡钳搭配400x38mm的碳纤维陶瓷刹车片，后轮则是4活塞卡钳搭配380x38mm碳纤维陶瓷刹车片。在材料上，使用了碳陶瓷材质，此种材质在耐热、摩擦力和强度上都要表现的更好，这对于一辆超级跑车也是十分重要的。兰博基尼Aventador的尾部设计，明显加入了许多Reventon的设计元素，会让人更多的联想起战斗机的样子。六边形的设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个崭新的高度。另外，兰博基尼Aventador整个车尾的视觉效果非常低矮，让你一眼就能辨别出它的身份。兰博基尼Aventador的后窗采用了类似百叶窗的设计，巧妙的将引擎盖结合到了一起，透过缝隙可以看到Aventador那颗激情澎湃的心脏。位于中部尾吼中暗含这四个独立的排气管，它们就是演奏“兰博基尼式”低沉轰鸣的精美乐器，霸气十足。而尾灯同样也是使用了“Y”字造型的LED发光源，三组的设计造型十分别致，同时与车头互相呼应。
Aventador即兰博基尼Aventador。
Aventador?LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador?LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
近日，我们获悉一组兰博基尼Aventador换代车型的渲染图，作为家族旗舰，它依旧保持了兰博基尼品牌车型梦幻的造型，其标志性的Y字形元素也遍布全身。不过据悉，这款换代Aventador的发布时间可能会有所推迟，预计在2024年前后。
新车外观采用了兰博基尼一贯夸张的设计风格，在保有Aventador楔形车身的同时，其前脸直插地表，两侧采用了科技感十足的三叉状LED大灯组。车身侧面，前后车轮都采用的箭头状装饰包围起来，轮圈周边还有黑色涂装和黄色装饰作为点缀，将车门部分尺寸几到最小，而尾灯也是这种纤细的LED光源，断开的十字状造型增加了未来气息，除此之外巨大的扩散器也同样霸气外露。
动力方面目前没有明确消息，但所有汽车制造商都在向电气化转型。兰博基尼此前也曾表示，下一代大牛将继续延续V12自然吸气发动机，但会有电动机作为辅助动力加入，以进一步提升性能。
2020年9月10日，兰博基尼Aventador系列达到一个重要的里程碑——第10000辆超级跑车在桑塔加塔博洛涅塞工厂（Sant’AgataBolognese）正式下线。此次下线的车型为Aventador?SVJ，底盘编号为10000号。
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这台Aventador?SVJ车型是Aventador系列的中期改款车型，外观方面采用了Grigio?Acheso（灰色）车漆，并以RossoMimir（红色）搭配，车内则采用了Rosso?Alala（红色）和黑色的Ad?Personam内饰。据悉，新车车主是一名来自泰国的用户。
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（Aventador?SVJ?Roadster）
谁将成为“大牛”的换代车型？
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众所周知，兰博基尼喜欢用斗牛的名字来为新车命名，作为旗舰跑车Aventador（埃文塔多）同样源于一头来自西班牙的公牛，而且是斗牛界中最凶猛的斗牛之一。或许也只有这样的名字才能配得上它的实力，在9年的发展中Aventador系列衍生出了许多性能版、限量版车型，比如：2012年的Aventador?J、2016年的Aventador?Miura?Homage、2017年的Aventador?S，还有2018年在圆石滩亮相的兰博基尼最强的绿魔Aventador?SVJ。
（2012?Aventador?J）
（2016?Aventador?Miura?Homage）
（2017?Aventador?S）
（2018?Aventador?SVJ）
关于兰博基尼Aventador的继任车型，很多车迷和业界人士都下意识地想到了去年发布的兰博基尼Sián。这款采用了混合动力系统的超级跑车，无疑更适合这个跑车品牌在未来的发展方向和技术路线。但是，这个想法在去年就被兰博基尼官方否认。在媒体采访兰博基尼首席设计主管时，他曾表示Sián并不代表未来10年这个品牌的设计方向。这款特殊的混合动力超级跑车将只代表它自己。
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（兰博基尼Sián）
虽然这个回答十分明确，但考虑到新产品的保密问题，以及企业发展的步伐，偶尔散布一些“战略性”的烟雾弹，其实也是必要的。
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V12的何去何从？
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刚刚下线的第10000辆Aventador?SVJ，兰博基尼在它的身上并没有尝试做新的挑战，依旧采用了那台6.5升V12自然吸气发动机，最大功率770马力，最大扭矩720牛·米，匹配7速ISR变速箱。由静止加速至100公里/小时只需2.9秒，极速可达350公里/小时。
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Aventador?SVJ比普通车型拥有更强的动力，以及更优异的空气动力学表现。该车曾在纽博格林北环创下了6分44秒97的单圈纪录，成功超越了911?GT2?RS?6分47秒3的成绩，成为目前纽北圈速第一名的超级跑车。
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（Aventador?SVJ以涂装的形式刷新纽北最速圈速）
然而，Aventador?SVJ很可能会成为最纯粹的V12大排量自吸超级跑车的绝唱车型。无论我们是否乐见，下一代兰博基尼“大牛”有着极大的可能性会采用与Sián如出一辙的混合动力总成。兰博基尼Sián所搭载的混合动力系统综合功率可达819马力，其中电机最大功率为34马力、发动机最大功率为785马力。值得一提的是，Sián的混合动力总成并没有使用传统的电池组，而是使用了更适合瞬间释放全部功率的超级电容。换句话说，这套混动系统其实它更偏向于性能的发挥，而非一味地顾及环保和能耗。
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所以，在身份更为“普通”的未来下一代大牛的发动机舱内，或许我们仍旧会看到传统的48伏轻混系统，储存电量的机构仍旧是锂电池组。因为兰博基尼首席商务官乔瓦尼·佩罗西诺（Giovanni?Perosino）曾表示：超级电容更适合赛道这样频繁充放电的环境，因为其能源存储能力并不出色。
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（兰博基尼首席商务官乔瓦尼·佩罗西诺）
还记得我们之前曾经谈起过的路特斯Evija还有梅赛德斯-AMG的Project?ONE吗？兰博基尼的下一代大牛车型是否采用纯电动动力总成呢？这一点还请放心，兰博基尼很早之前就表示自己不会跟随潮流，尽快推出纯电动车型，因为他们希望保持最纯粹的“驾驶激情”。
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作为兰博基尼品牌历史最为悠久的一个发动机家族，其历任车型上所使用的V12发动机都可以被联合国教科文组织定义为文化遗产。而这些发动机运转时的声线，也可以被定义为非物质文化遗产。当然，一个小小的玩笑之后，结合文章开始我们所介绍的第10000辆Aventador下线，以及这个超跑家族所经历的9年的生产周期，就算再怎么不舍，我们也需要做好心理准备，接受未来的大牛有可能和我们想象的有所区别的现实了。
你觉得兰博基尼Aventador会纯电动化吗？
谁是复工复产好帮手三款实用皮卡风骏5／锐骐／T60如何选 ♂
谁是复工复产好帮手三款实用皮卡风骏5/锐骐/T60如何选
- 谁是复工复产好帮手三款实用皮卡风骏5/锐骐/T60如何选
- 风骏5柴油版2.0t通病
- 2020年长城风骏5柴油版电油泵继电器不工作
- 长城风骏5国六柴油版上市
随着疫情的好转，大家也陆陆续续返回了自己的工作岗位。而说到复工复产的好帮手那一定离不开皮卡。正巧截至目前，长城风骏5，郑州日产锐骐，上汽MAXUS?T60最新的皮卡均迎来上市。如果预算不超过10万，三款新车该如何选购，谁的性价比更高，下面就让我带大家分析一下：
为了配置相近，选取了风骏5两驱精英型（售价8.08万元），锐骐两驱标准型（售价9.58万元），上汽MAXUS?T60手动两驱标箱（售价9.98万元）
外观方面
风骏5近期推出的2020款为汽油版国六车型，外观基本与现款车型保持一致。前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧大气的灯组，给人一种沉稳的感觉。车身侧面线条硬朗，这种整洁没有过多修饰的车身造型，也非常符合风骏5皮卡的性质。尾部造型方方正正，厚重的车门处只有镀铬尾标点缀，条形尾灯矗立在货箱两侧，放下尾门，可以看到黑色材质防滚架，以及内部的防刮蹭涂层。
锐骐上市的新车型为柴油国六版，是补足去年11月汽油国六版的新增车型。外观上与在售车型基本相同，前脸郑州日产车标醒目的点缀在大面积的横幅式进气格栅上，两侧是方正的灯组。车身侧面线条明显，经典的双色亮面铝合金轮毂将整车造型塑造的很可靠。
上汽MAXUS?T60上市车型也为柴油国六车型，外观整体设计语言保持不变，前脸采用直瀑式进气格栅，两侧灯组相较锐骐更为扁平犀利，配合机盖上的线条设计也使得前脸力量感十足。车身侧面线条饱满，侧面轮眉外扩造型更显个性。尾部造型设计比风骏5和锐骐更为简洁，丝毫看不到镀铬装饰，“MAXUS“的标志辨识度很高。
尺寸方面
风骏5标准版长宽高为5095/1800/1730mm，轴距为3050mm，长轴版长宽高为5395/1800/1730mm，轴距为3350mm。货箱尺寸1380*1460*480mm，长货箱版尺寸为1680*1460*480mm。
锐骐标准型长宽高为5095/1820/1725（1738）mm，轴距3050mm，长货箱版车型长宽高为5410/1820/1725（1738）mm，轴距3365mm。标准货箱尺寸1395*1390*430，长货箱尺寸1710*1390*430mm。
MAXUS?T60标准版长宽高为5365/1900/1809mm，轴距为3155mm，长货箱版长宽高为5680/1900/1809mm，轴距为3470mm。标准货箱尺寸1485*1510*530mm，长货箱尺寸1800*1510*530mm。
动力方面
风骏5汽油国六版皮卡采用了全新的动力系统，发动机为沈阳航天三菱生产的4K22D4M，2.4L的发动机排量，最大功率为118KW，最大扭矩230N.m。这样的动力相比现款在售的国五车型，在功率和扭矩上都有不小的提升。与新发动机匹配的变速器为5速手动变速箱。大家关心的百公里油耗仅为8.7L。
锐骐的发动机依然采用ZD25型2.5T涡轮增压柴油发动机，也就意味着其动力参数与现款车型保持一致，但新款排放将满足国六a。最大功率为103KW，最大扭矩305N.m。与之匹配的是5档手动变速器。
MAXUS?T60搭载了符合国六b排放的“上汽Π“2.0T涡轮增压柴油机，最大功率为120KW，最大扭矩375N.m，与之匹配的变速器为6档手动变速器。
配置方面
风骏5内饰
锐骐内饰
上汽MAXUS?T60内饰
三款新车都标配主驾位安全气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，卤素大灯，全车电动车窗等配置。但在一些配置方面又有差异，风骏5相较锐骐和MAXUS?T60增配副驾驶安全气囊，胎压监测，多功能方向盘，皮质座椅，彩色大屏中控，蓝牙，后排化妆镜，自动空调等配置。而上汽MAXUS?T60和锐骐像安全气囊，胎压监测，倒车影像，皮质座椅等配置均为选配。
总结：近几年，皮卡解禁政策的逐步推行，皮卡市场也将迎来利好，三款新皮卡更是顺应了环保政策，将国VI政策落实到位。从三者的尺寸，动力，配置，再联系价格来看，风骏5的表现可谓是非常亮眼，整体售价比MAXUS?T60低了将近2万，缺依然有着不俗的大空间，强动力，而且在安全，舒适性的配置上甚至远远强于另两款车型，可谓是性价比十足。
??????长城皮卡为国内皮卡销量王，而风骏5是长城汽车股份有限公司推出的经典力作，很多车主比较喜欢长城皮卡风骏5柴油版，柴油版搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，在动力方面表现非常强劲。然而，风骏5柴油版2.0t存在一些通病，一起来了解下吧。
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??????长城风骏5柴油版的主要故障在于发动机和变速箱，其中发动机故障多为烧机油、漏油、抖动等问题，而变速箱故障则是异响。长城风骏5柴油版搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率143马力(105千瓦)/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm，匹配6挡手动变速箱，入挡顺畅，动力输出给人的感觉中规中矩。
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??????而风骏5柴油版2.0t车型部分塑料加油口焊接强度不足，车辆在长期使用后，加油口可能会出现开裂，在极端情况下导致燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。因此，有很多车辆都被召回更换改进加油口总成。另外，柴油车还有个通病，那就是在冬季气温较低的时候，比较难启动。风骏5柴油版在热车情况比较难启动，可能是水温传感器的问题。
油泵插头没电，保险，继电器都没问题，那就是线路问题。
电到油泵插头的那段线路检查一下有没有破皮，如果破皮囗不大很可能有露出少少线心搭了车架这样可能出现电流不够而停止工作，也可能那组线路受到某东西或部件短距离拉拽令到线心不完全断开又不破皮的情况下都可能出现这种状况的。车电脑板出问题也有可能的。
近日，风骏5国六柴油版正式上市，提供两驱和四驱两款车型，指导价为8.48-9.78万元，搭载符合国六B排放标准的2.0T柴油发动机，最大功率100千瓦、最大扭矩320牛·米。长宽高分别为5395/1800/1730（1740）mm，轴距3350mm，货厢尺寸为1680/1460/480mm。
相关tag:2020款风骏5柴油版 如何
标签：发动机 柴油