西雅特vs高尔夫gti那个速度快 ♂
西雅特vs高尔夫gti那个速度快
- 西雅特vs高尔夫gti那个速度快
- 西雅特的发展历程
- 奥迪a1的产地在哪里
- 请问那些车型可以注册滴滴快车
- 内部跳槽 奥迪知名设计师加盟西雅特
- 滴滴快车车型要求
- 西雅特 伊比飒IBIZA怎么样
西雅特具体哪个车型啊
如果是伊比飒，肯定GTI快
和LEON比，2.0T的LEON和GTI就是外观不一样，1.8T的LEON就是缩水版GTI
主导西班牙
位于伊比利半岛上的西班牙，是个传统的农业国，1950年代，受到工业化趋势的冲击，西班牙政府决定推动经济现代化，及产业工业化，于是在1950年的5月9日，成立了国营的西雅特汽车厂（SEAT)，负起带动百业升级的火车角色与功能。
全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特车厂，就以SEAT的简写做为车徽。在国有化的前导下，于西班牙工业化的过程中，扮演举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展，近年在加入德国大众/奥迪汽车集团（VW/AUDI AG）后，更跻身国际性的大车厂之列。
1951年，位于巴赛隆纳的Zona Franco建立20公顷的厂房，提升了西班牙汽车零组件工业的发展。1953年，西雅特汽车（SEAT）达成第一目标─单一生产量达成1万辆汽车。
早先，西雅特（SEAT）车厂与意大利菲亚特(FIAT）车厂从1953年展开技术合作，在西班牙生产菲亚特600型车款（1957年）及1500型车款（1963年）。1966年起生产850型，1968年推出124型车款，随后产销127、132、133等各式菲亚特车型，都十分顺利。
特别值得一提的是，西雅特车厂不以做为菲亚特在西班牙的最大汽车组装厂而自满，在主要股东的西班牙国家工业中心（The National Institute of Industry)(NII）的技术支援下，不计代价地全力追求发展，1978年完成生产西德奔驰(BENZ）柴油引擎的开发，就是个成功的例子。
1979年西雅特汽车（SEAT）扩大产能，后来菲亚特的Ritmo及兰吉雅的Beta Coup-HPE等著名的车款,也都由西雅特车厂生产。而这股从西班牙国家工业中心（NII）萌生的结合智慧与实力的暖流，不仅充实了西雅特汽车（SEAT）的体质，也提升了西班牙的工业水准，更间接促进了整个西班牙的交通发展。
索赔全胜
西雅特汽车（SEAT）于1965年首次外销1500辆汽车至哥伦比亚，还是以空运的，主要是仰赖菲亚特汽车公司的管道做整车销售，由于双方默契良好，合作无间，西雅特汽车（SEAT）外销的业绩很好，1974年时，还曾创下输出36万辆的佳绩。可惜，到1980年时，这项友好关系出现裂痕，因出口及销售网路操诸菲亚特车厂，西雅特汽车（SEAT）的外销量骤降至20万辆，而造成200多亿比索的亏损。
面对如此恶劣的态势，西雅特汽车（SEAT）发挥愈战愈勇，奋斗不懈的“斗牛士”精神，决定向菲亚特采取法律行动，要求违约赔偿。经过一年多的诉讼，双方终于达成协商（也有一说是由欧洲共同市场设在巴黎的最高法院判定）：
菲亚特将所持有的西雅特汽车（SEAT）股份，以象征性的价格卖给西班牙国家工业技术学院（NII）。
西雅特汽车（SEAT）有权继续生产菲亚特原先授权车款，并可自行出口或销售。
菲亚特应于1981年向西雅特汽车（SEAT）购买其所生产的菲亚特车款。另外在1982及1983年分别购买1万辆；1984及1985年各购买5万辆PANDA型车。
虽然大获全胜，西雅特汽车（SEAT）却没有得意忘形，反而抱定“唯有自立，才能生存””危机意识，积极寻觅新的合作伙伴。当时日本的丰田、日产以及数家欧洲车厂都表示了很高的合作意愿，最后，西雅特汽车（SEAT）选择了以造车科技与品质著称的德国大众汽车（Volkswagen）为合作对象。
与大众合作
这是一个值得志记的时刻─1982年9月，斗牛勇士重新披挂起来，与新伙伴─大众汽车签订了科技及商业协约。从此以后，西雅特（SEAT）藉着大众汽车根基深厚的造车技艺之助,得以充分发挥潜在的生产力，针对西班牙国内及国际市场的需求，开发制造系列车种，由一个汽车组装厂，升格为设计、制造及销售完整系统的汽车制造厂。
在大众集团的授权下，西雅特汽车（SEAT）也开始生产及销售大众的小马（Polo）车系。最重要的是，大众旗下的保时捷车厂（PORSCHE）接受西雅特汽车（SEAT）的委托，代为设计新式的1200及1500毫升两款引擎。特别是经由保时捷精心设计的“完全燃烧”功能的1500毫升引擎，压缩比高达10.5：1，根据欧洲共同市场（EEC）标准测试，时速90公里时，4.9公升汽油，可行驶100公里，的确是强劲又省油的好引擎，替西雅特汽车（SEAT）打开了外销的光明坦途。
成功登陆
重新站立起来的西雅特汽车（SEAT），无论是建立自有的行销网，或自力研发新产品，大众汽车均不干预，而提供一切现代化的观念及技术协助，从而奠定了西雅特汽车迈向国际化发展的契机与根基，不但由挫折的阴影中，勇敢地走出来，还成功地塑造了自我品牌的令誉与形象。
1983年，第一辆镶着“S”车徽的西雅特汽车（SEAT）成功的登陆荷兰，正式的拉开海外销售的序幕。次年，完全由西班牙自制的伊比萨（IBIZA）车型诞生，以接替资深的罗达(RONDA）车系。拥有三门及五门掀背式车款的伊比萨，是由意大利名设计师乔治亚罗担纲设计，满溢地中海风格。而采用保时捷设计的OTOT四缸直列式1500毫升引擎，配上130牛米的变速箱，大幅提高驱动性能。
随后，代号S3的三厢式中型四门轿车马拉喀 (Malaga）问世,而与厢型商用车TERRA构成完整的商品体系。
基于双方合作愉快，1986年6月18日，西雅特（SEAT）汽车总裁J. A. Diaz Alvarez与大众（VW/AUDI AG）总裁Carl Hahn在日内瓦签约，由大众买下西雅特汽车51%的股权，同年12月23日，又购入24%的股权，而于1990年获得西雅特汽车的全部股权。
西雅特汽车（SEAT）的催生者及幕后支持者─西班牙国家工业中心（NII)得到大众集团的承诺，除了全无保留的技术移转，在双方订约后的若干年限中，仍在股权上保留其地位，也就是在形式上，西雅特汽车仍拥有其自主权，而以大众集团的第三厂牌，向世界各地拓展销售网。
在西雅特汽车（SEAT）的外销史中，台湾地区是一座里程碑：1984年12月间，第一部SEAT RONDA汽车登陆台湾，随后于1985年10月引进MALAGA,1987年3月又输入IBIZA。当年是由东汉实业公司代理进口，从1985年至1988年，共输入2.1632万辆，全部销售完毕，不仅创造了进口车空前的业绩，其所标榜的“高品质合理价位”的服务信念，更为汽车业界及消费者提供了全新的课题，而1992年的7月，西雅特汽车取得SEAT在台湾地区的代理权，更以“实事求是，诚信服务”的经营理念为所有西雅特车主服务。
进入中国
随着LEON在国内的上市，西雅特品牌也宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。而对于这个我们略感陌生的西班牙品牌来说，让中国消费者了解并接受它便成为了其初期最主要的任务，考虑到在未来其将成为一个在中国十分“大众化”的品牌，西雅特将国产的声音则一直没有间断过。
一汽大众佛山工厂将在2012年底实现首款产品的调试运行，而在2013年8月则会正式建成投产，初期计划产能为15万辆。而我们最关心的西雅特品牌车型未来也有望在这里进行投产，车型极有可能是进入中国的首款车型-LEON。
西雅特目前只是布局在中国的二三线城市进行销售，这种略显“保守”的方式似乎也表现出大众对于西雅特品牌未来一个长远谨慎的规划，这个源自西班牙的品牌也有望成为大众旗下又一个“走量”的品牌。
西雅特新Ibiza将上海车展上市
近日，西雅特官方宣布，全新Ibiza（中文名为伊比飒）车型将于4月20日上海国际车展期间正式上市销售。外形方面，该车保持了西雅特全新的设计语言。西雅特Ibiza分为五门版，SC三门运动版和ST运动旅行版三款。据悉，西雅特Ibiza有1.2TSI和1.4TSI两款发动机供消费者选择，其中Ibiza SC三门运动版搭载的1.4TSI发动机最大功率可输出180马力，官方称，这款车0-100公里/小时加速只需6.9秒，最高时速可达228公里/小时，而百公里平均油耗仅为5.9升。
西班牙的西雅特马尔托雷工厂。
A1是2016年8月之前中奥迪的最小车型，将在位于西班牙的西雅特马尔托雷工厂制造。2017款Polo和西雅特伊比飒也在该厂生产。介于A1将与这两款车型共用同一生产线还与Polo共享平台，因此推测第二代奥迪A1或将追随Polo的步伐。
新的平台会为A1带来新的动力，其中包括大众集团最新开发的1.5升汽油或柴油发动机。与2017款Polo一样，新一代入门级A1将搭载1.0升发动机。但是，奥迪方面仅提供涡轮增压发动机。
扩展资料
MQB A0平台会让A1的轴距变长，尺寸大小将接近A3。更小的奥迪车型正在筹划中，但是奥迪方面还没有予以证实。此外，新一代A1的内部空间将更为宽敞。
新一代奥迪A1还将搭载虚拟座舱系统，该系统首次应用在奥迪TT车型中，人-机界面也将会有所改进。另外，驾驶员辅助系统性能以及车身材料也将有所提升。
参考资料来源：人民网-全新奥迪A1有望2018年上市 基于大众Polo平台
车子只要没超八年，四个轮子还在就可以了，其他都不是问题，谢谢不收会
??据西雅特官方公布的信息，前奥迪高管豪尔赫·迪兹（Jorge?Diez）将于2020年12月1日正式就任西雅特设计总监，主要负责西雅特品牌和Cupra品牌的设计工作。他的“前任”亚历杭德罗·梅索内罗·罗曼诺斯（Alejandro?Mesonero-Romanos）已于7月底离开西雅特，跳槽至雷诺。
公开资料显示，迪兹的工作经历极为丰富，奥迪、兰博基尼、杜卡迪、三菱汽车、西雅特等品牌均留下了他的烙印。在奥迪工作期间，他参与设计了第二代奥迪TT以及第一代奥迪A7?Sportback等车型。在第一次加盟西雅特时，曾负责设计了第三代LEON、第四代伊比飒以及品牌历史上首款SUV车型Ateca。
『奥迪A7?Sportback』
『Ateca』
9月，西雅特董事会将Cupra品牌首席执行官和总裁韦恩·格里菲思斯（Wayne?Griffiths）提拔为西雅特全球总裁。在升职后，格里菲思斯一直在全球车企中四处网罗人才，迪兹已经是他晋升总裁后的第二次重要人事变动。据格里菲思斯介绍，迪兹的设计天分将反映在未来几年西雅特推出的新车型中。
和大部分车企一样，目前西雅特的大部分精力也放在电动化领域。前一段时间，该企业还投资了700万欧元，在西班牙建设全新的汽车电池实验室。不知迪兹将在西雅特电动化时代留下什么代表作品？
点评：
在奥迪、兰博基尼、杜卡迪、西雅特均留下过设计作品，迪兹称得上是“大众通”了。不知这位颇为天才的设计师在“二进宫”西雅特后将迸发出怎样的设计火花？不过在中国消费者看来，他们对西雅特品牌的最大期待还是“何时进入中国市场”，不过这个期待可能得等到中国乘用车市场走势彻底稳定后才有可能兑现了。（文/汽车之家?陈灿）
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滴滴快车和滴滴专车对车型的要求是不一样的，其中滴滴快车的入门车型标准如下：
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奥迪A3
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奔驰SLK级
BMW 宝马1系
宝马2系
宝马Z4
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BMW MINI MINI CLUBMAN
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MINI ROADSTER
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Buick 别克凯越
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BYD 比亚迪腾势
比亚迪秦
比亚迪思锐
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比亚迪G5
比亚迪G6
比亚迪E6
比亚迪唐
保时捷 Boxster
北汽 ES210
EV系列
骑士S12
绅宝D50
绅宝D60
绅宝D70
绅宝X65
新能源ES210
域胜007
奔腾 奔腾B50
奔腾X80
奔腾B70
Chevrolet 雪佛兰爱唯欧
雪佛兰科鲁兹
雪佛兰景程
雪佛兰创酷
雪佛兰科迈罗Camaro
Citroen 雪铁龙DS 3
雪铁龙DS 4
雪铁龙DS 5
雪铁龙毕加索
雪铁龙C4L
雪铁龙新爱丽舍（2013年以后款）
雪铁龙C3XR
雪铁龙世嘉
长安 CS75
睿骋
逸动
致尚XT
长安CS35
长安CS75
长城 长城M4
长城C50
东风 奥丁
风度MX6
风神AX7
景逸X5
风神E30
风神A60
风神L60
MX6
风行CM7
AX7
东南汽车 V5菱致
V6菱仕
FIAT 菲亚特致悦
菲亚特菲翔
FORD 福特嘉年华
福特翼博
福特致胜
福特野马
福特福克斯
福特福睿斯
福迪 探索者III
揽福
观致 观致3
广汽传祺 GA5
GS5速博
传祺GS5
传祺GA3
传祺GA3S视界
传祺GA6
广汽吉奥 GX5
GX6
奥轩GX5
奥轩GX6
奥轩G5
Haval 哈弗H2
哈弗H5
哈弗H6
Honda 本田Insight
本田XR-V
本田CR-Z
本田缤智
本田思域
本田凌派
本田思铭
本田锋范
本田飞度
Hyundai 现代悦动
现代朗动
现代瑞纳
现代瑞奕
现代IX25
现代劳恩斯-酷派
海马 M8
海马骑士
普力马
海马S5
海马S7
福美来M5
海马汽车
华晨 中华骏捷
中华尊驰
中华H530
中华V5
华泰 宝利格
特拉卡
华泰B11
圣达菲
新圣达菲
黄海 翱龙CUV
旗胜F1
旗胜V3
JAGUAR 捷豹F-TYPE
吉利 博瑞
豪情SUV
英伦TX4
吉利SX7
吉利EC8
江淮 江淮iEV
瑞风S5
瑞风M5
和悦
江铃 驭胜
金杯 金杯S50
KIA 起亚RIO锐欧
起亚K3S
起亚秀尔
起亚速迈
起亚KX3
起亚赛拉图
起亚福瑞迪
起亚K2
起亚K3
起亚K4
卡威 卡威W1
Lexus 雷克萨斯CT200h
力帆 力帆X60
莲花汽车 莲花L5
猎豹 CS6
Q6
黑金刚
飞腾
飞腾C5
猎豹6481
猎豹Q6
陆风 X9
风尚
陆风X5
陆风X6
陆风X8
路特斯 Elise
Exige
Mazda 马自达MX-5
马自达3 昂克赛拉
马自达3星骋
马自达2
马自达3
MG 名爵MG GT
名爵MG5
名爵锐腾
名爵MG6
Mitsubishi Motors 三菱风迪思
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三菱欧蓝德
三菱帕杰罗·劲畅
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NISSAN 日产骐达
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日产帕拉丁
日产骊威
日产NV200
日产370Z
日产晨风
日产轩逸
日产阳光
日产颐达
纳智捷 纳智捷优6 SUV
纳智捷 5 Sedan
Peugeot 标致307
标致301
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标致2008
标致308
标致3008
奇瑞 艾瑞泽7
瑞虎5
威麟V5
瑞虎3
奇瑞eQ
奇瑞A3
启辰 晨风
启辰T70
启辰D50
启辰R50X
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雷诺拉古那
ROWE 荣威350
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瑞麒 G6
SKODA 斯柯达昕动
斯柯达速尊
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斯柯达昕锐
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SUBARU 斯巴鲁驰鹏
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绅宝 绅宝X65
绅宝D50
绅宝D60
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双环 双环SCEO
TOYOTA Venza威飒
丰田YARiS L 致炫
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丰田卡罗拉
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Vokswargen 大众Eos
大众POLO
大众宝来
大众up!
大众高尔夫
大众新捷达（2013年以后款）
大众朗行
大众朗境
大众朗逸
大众凌渡
大众新桑塔纳（2013年以后款）
大众尚酷
大众速腾
VOLVO S40
V40
威麟 威麟X5
西雅特 伊比飒Ibiza
LEON
野马汽车 野马T70
永源 猎鹰
众泰 众泰T600
云100
众泰Z500
方向盘上的简易操作按键很方便，转向灯不用打到底就可以短闪3下灯，改换车道时提醒一下省力又有效各种噪音很烦。这车胎噪、发动机噪音都挺大的，车速破百后风噪也明显起来，烦！外型也是满出彩的，尾部线条硬朗，前部引擎盖线条有动感，LP更是喜欢它的鲨鱼鳍天线（偶告诉她：抄袭BMW的，哈哈）内饰比较简单简洁，应该是北欧风格吧，我的内饰是灰的，我自己比较喜欢 ，一呢大方，也耐脏。后备箱实在是太小了，现在只能以这个车主要是LP在开，不会装太多东西来安慰自己了。近氙气远卤素灯虽然够亮但是要是能加入新的大灯随动转向晚上跑郊区就更爽了提速是我最满意的，250的扭矩不是吹的，现在磨合期一直没敢深踩，但是并线超车加塞反加塞轻点油门就能轻松实现。平时开开没什么 但是关键的时候 这操控还是有点不敢恭维 轮胎刹车等都一般般 变速箱反应超慢。算是省油了，车身小，排量低，在走走停停的城市路段也只是8.3个油。座椅很舒服，长途开车屁股和腰都没疼。中间在淄博休息了一个晚上，其他时间都在开车。?配件贵；什么空气滤芯、空调滤芯、电子部分的产品真的不便宜。
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西雅特价格及参数（“西班牙小钢炮”西雅特LEON CUPRA怎么样性价比如何） ♂
西雅特价格及参数（“西班牙小钢炮”西雅特LEON CUPRA怎么样性价比如何）- “西班牙小钢炮”西雅特LEON CUPRA怎么样性价比如何
- 西雅特IBIZA怎么样
- 整体延续家族设计 细节凸显运动基因 西雅特Ateca FR特别版官图
- 西雅特全新SUV发布 2.0T发动机+黑化套件 这个价格值吗
- 西亚特上市LEON报价多少西班牙小钢炮怎么样，多少价格
- 很喜欢西雅特LEON CUPRA，在国内价格是多少
- 西雅特推出全新SUV，比雷克萨斯UX还霸气，内饰科技感霸道！
- 西雅特LEON价格会在什么范围内
小钢炮你说好不好！要的就是个性！！售价的话，普遍估计在30万左右，个人觉得这款配置比同级其它车型都给力的西班牙车，只要售价在30万以内就完美了。楼主快给分！！
外观：外型时尚，氙气大灯、LED行车灯及尾灯都很漂亮。天窗还算大。内饰：中控台是个令人纠结的地方，用料不显档次。方向盘和座椅都不错。另外配置还算丰富：自动空调、方向盘可调节、离回家功能、外后视镜可折叠可加热电动调节、内后视镜防眩目、胎压监测、座椅加热、蓝牙系统、感应雨刷，安全配置和朗逸、速腾差不多空间：作为一款小型车，空间不能有太多要求。185cm+或170kg+估计不会喜欢此车。动力：加速不错，110Kw/5800转，220Nm/1250-4500转的参数对于这样一款小型车有点奢侈。操控：本人没考驾照，LP新手，没资格对此做评论，不过听开过这车的亲友们说还是很OK的！LP刚拿驾照，手痒。日系不考虑，朋友都推荐速腾和朗逸。看车过程中，速腾没优惠没现车，朗逸有优惠有现车但感觉各方面都不错，但又各方面不出众。车展上看到ibiza银色五门款，感觉灰不溜秋的不喜欢。后来4S打电话告知优惠大，于是带老婆去看白色旅行款，就定下了。开回家回头率真高，很多人询问，都表示很赞。总而言之，感觉进口车这个价钱，值！
作为Ateca?FR系列的特别版车型，西雅特日前发布了Ateca?FR?Black?Edition特别版车型的官图。据了解，该车仅在英国发售，起售价格为28845英镑（约合人民币25.92万元）。
[Ateca?FR?Black?Edition]
新车外观设计延续了普通版车型的风格，倒梯形前进气格栅采用黑化蜂窝状处理，并融入了运动化的特别版黑色外观套件，其中包括外后视镜外壳、车顶行李架、19英寸五辐花瓣形轮圈等。值得一提的是，新车将提供水晶黑、内华达白、铑灰以及丝绒红。
[2018款Seat?Ateca?FR]
据了解，新车内饰还将加入黑色电动调节真皮运动座椅、全液晶仪表盘、手机互联以及冬季选装包等。动力上，新车搭载1.5TSI、2.0TSI汽油发动机和2.0TDI柴油发动机。其中，1.5TSI发动机最大马力150匹，传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱；2.0TSI发动机最大马力190匹，匹配7速双离合变速箱和四驱系统；2.0TDI发动机分为150匹和190匹最大马力调校，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
西雅特官方发布一组Ateca?FR?Black?Edition黑色版车型官图，新车外观采用与普通版车型相似的设计，并在细节处融入黑色元素，包括熏黑的进气格栅、19英寸黑化轮毂及后视镜壳等。虽然此次内饰并未发布，但是据官方透露，该车内部将以黑色为主色调，并在前排配备具有电动调节功能的运动座椅，同时，中控区域还将配有10英寸显示屏。动力方面，新车提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为150马力和190马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。据悉，该车在英国市场的起售价为28,845英镑（约合人民币26万元）。（图片来自外网）
这款车于3月底正式登陆国内，新车上市共有两种不同动力总成和三款不同配置级别产品同时上市，它们是西雅特LEON CUPRA，西雅特LEON FR与西雅特LEON FR+，售价分别为24.39万、25.89万和29.46万。三款车型分别搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，变速箱则是7速DSG和6速DSG，西雅特LEON一直被誉为“西班牙小钢炮”
LEON
CUPRA的准确报价现在还没出来，我觉得楼主可以参照欧版LEON的报价以及国内同类型车的报价自己做出判断。
欧版LEON
FR的售价是27600欧，CUPRA比FR的配置高很多，加上税费等等。30万应该是个很合理的价格，当然这是咱们自己的美好愿望。因为如果对比一下国内市面上同级的进口车，比如BMW118i的售价，在它各项参数都不及CUPRA的情况下已经卖到了30.6万，也许宝马牌子对很多人产生了影响，而不太在意具体的性能，但综合来说，CUPRA应该比BMW118i要便宜一点，还要超值。
所以说，如果这个车很美好的只卖30万，那是我们的福，如果卖的比BMW118i贵一点，也是意料之中的事情。
对于大众汽车想必大家都不陌生，随着近些年来人们用车需求逐步增大，旗下出现了很多优秀的车型，无论在哪个领域销量表现都非常惊艳，给人的感觉就像是坐着、躺着都不愁销量。虽然眼下形式大好，但也并没有故步自封，反而是用未来人的想法来深造，尤其是在这几年车展上先后亮相过的概念车，你就能感觉到那股子未来科技感。
当然除了大众，远在西班牙的西雅特也同样不甘落后，可能这个品牌对于国内用户来讲较为陌生，说白点就是大众的“外甥“，其实国内早期也曾售卖过西雅特旗下的车，那就是Leon，曾剑指大众高尔夫GTI，最后因全进口售价高昂，在加上品牌知名度较低，为了止亏，西雅特最终也不得不退出国内，但好在国外市场，尤其是西班牙地区，仍然是作为用户们购买的主力品牌之一。
今年年初《车知事》也曾爆料过西雅特推出的全新一代Leon，外观依旧还是那个内味儿，发动机也是大众自家，内饰改变较大，几乎不输新一代GTI，被国外用户一致好评。近日西雅特又传出新消息将推出一款跨界紧凑级SUV，命名为Formentor，凭借酷炫外观设计和充沛动力系统，深受国外许多老司机们的好评。
虽然该车目前是概念版车型，但结合全新Leon对比后，你会发现有很多相似之处，所以量产后，小编目测变化应该不会很大。初期价格也会定位在折合人民币13万左右，与奔驰GLA堪称同级对手。前脸部分可以看见中网采用家族式的三角形格栅，中间充满黑色网格饰板填充，车标也是采用全新LOGO设计，结合两侧较为犀利的大灯，搭配着独特LED日行灯的造型，结合前杠下半部分格栅，给人营造出非常强的视觉冲击感。
侧身肌肉线条较为硬朗，看起来显得很有力量感，前翼子板上有一个独立的插电口盖板，而且整个车窗边缘以及车顶行李架全部采用熏黑处理，轮毂也是与Leon一样采用独特的花瓣式设计，整体看起来非常大气美观。尾部造型上也更加丰满，更出众的是尾排采用双边四出式设计，尾灯也采用了当下非常流行的贯穿式，与车头一样提高辨识度。
车内中控台设计与Leon一样具有科技感，大量使用蓝色皮制缝线工艺+黑色饰板来装饰，中控屏也是采用12英寸悬浮式触控液晶屏，搭配上全液晶显示的仪表盘，充满一股浓浓的科技感，方向盘也是采用三幅式运动方向盘，并且后面还有俩大耳朵（换挡拨片），能让你爱不释手，并且这一次西雅特为了进一步提升品牌档次，座椅也是原厂就配有运动赛车座椅，同样的电子档把也并不会缺席，所以这样的内饰试问哪一个男人能经得住诱惑？
动力部分，将会有多种动力组合可供选择，其中包括插电混动版本，燃油版车型将会搭载与Leon同款的2.0TSI涡轮增压发动机，最大马力可以达到310匹，与之相匹配的是大众家DSG7速双离合变速箱，我相信开过这套2.0TSI+7速DSG的朋友并不会陌生，甚至0-100成绩都不用测都知道，推背感说来就来，油耗上也同样比传统大排量自吸更省油。
写在最后：
可以看出现在的西雅特早已今非昔比，无论是外观、内饰都向上突破了一个档次，在加上三大件有着德国大众的支持，品质上也有一定保障。而对于国内喜欢西雅特的车迷们来说，这无疑于是最大遗憾，光看“螃蟹走“，却吃不到“螃蟹肉“，这句话说的正是我们自己，倘若新款西雅特无论是Leon还是这款Formentor能再度回到中国市场，售价在20万左右，我想应该还是会有很大年轻人愿意接受它。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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24万到30万之间,现在国内进口的只有4种车型，LeonFR、FR+、CUPRA、CUPRA+
我已购车fr+，正在使用中，互相探讨吧！