请问东风雪铁龙爱丽舍8V和16V那个好听说16V的好,为什么谢谢! ♂
请问东风雪铁龙爱丽舍8V和16V那个好听说16V的好,为什么谢谢!
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v是气门的简称，8v是指每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，
4个气缸就是8个气门，也就是8v——这是传统发动机。
16v的同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门——这是多气门发动机，还有更多的。
其实8v跟16v各有优点，8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区（因为在低转速时16v的效率优势体现不出来，甚至不如8v），缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。
所以如果你经常在城区走走停停还是8v的实在，经常快车跑高速就16v吧，不过说实在，如果你没一定用车经验你是体会不出来的。网上说16v好这是大实话，也是废话，目前来说，多气门甚至可变气门代表着新技术和未来普遍趋势，肯定是好，不过8v也有其存在意义，譬如大众很多车都还是用的8v的，原因很简单，8v维护成本低，而且适合市区。
所以我常说，买车最主要还是要看用途，不能盲目追新，这样才能买到适合自己的好车。
可以参考一下吧
16V发动机除比8V发动机多8个气门外还有如下结构上的区别：
1
16V发动机采用电子节气门，无怠速阀，减小了维护量。而8V发动机采用传统的拉线式机械节气门，有怠速阀。
2
16V发动机配气传动机构采用双顶置凸轮轴液压挺柱结构，无摇臂、无气门间隙，传动效率更高，噪音较小。而8V发动机采用单顶置凸轮轴结构，有摇臂、有气门间隙。
3
16V发动机点火系统无高压缸线，工作更为可靠。而8V发动机采用传统的有高压缸线点火系统。
4
16V发动机供油系统采用无回油系统（回油在油箱内完成），油箱温升小，减轻了燃油蒸气回收系统的负担。而8V发动机采用传统的有回油供油系统。
5
16V发动机设有爆振传感器，ECU控制程序能根据此传感器信号有效地防止发动机爆振，而8V发动机没有爆振传感器。
6
16V发动机采用铝合金缸盖和铝合金机油底壳，更利于散热。而8V发动机采用铸铁缸盖和机油底壳。
7
16V发动机ECU控制程序版本更高，功能更完善。
所以16V发动机技术水平更高，不仅仅是比8V发动机多几个气门。
网友对此车的印象
4.5分
综合评分（基于2551篇口碑）
优点：
乘坐舒适经济实惠省油皮实老三样典范家用首选品质家轿
缺点：
密封性能差噪音大费油内饰实在差不值。不好刹车失灵车
你好，16V是指发动机的构造，是双凸轮16个气门，一个缸4个气门，进排各2个气门，气门多发动机燃烧比较充分，希望可以帮到你
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
其实所有引擎都能够改，但要看你怎么改。
出于经济来说，一般都是改进排气系统最为明显，比如说纸式的空气滤清器改为流量大的海绵式的空气滤清器；把原装的排气蕉换成低阻的；把排气尾段改成回压式的提升扭距；在空气滤清器和进气管之间装上电子式涡轮增压器，这些都是比较经济的。
完全改装型的就是要花大量资金去改，比如说搪大气缸直径，换上大尺寸的活塞，加装合适号数的机械涡轮增压器，换大喷量的汽油喷嘴，换轻量化的凸轮轴，换进排气的所有管道，把排气段改为直排式的，换ECU或者加装喷油辅助电脑，改钛合金火花塞，换上低阻值的高压线等等等...（但这些改装都是非法的，而已不利于环保）
希望以上的信息能帮你忙
爱丽舍车主不必担忧这个转速和油耗的问题。
爱丽舍16V的发动机的确要求高转速换档，原因是发动机扭力输出在3000转附近开始出现最大，也就是动力开始出现最强，有科学依据的。但是，并不是说从一挡开始加挡就一定要到3000转。这个连大众的POLO也不要求做到（大众POLO也是典型的高转速车）。
一般，转速不超过2000转换二档，2500以上换三挡，四档和五档换档控制在3000转附近。
再者，你可以参照说明书上的换档时速换档，其实你注意观察的话，会发现高转速发动机并不是在低速区域发力，往往在中高速是强者。
对于油耗来讲，适时换档，柔和驾驶就会省油，不必过分考虑油耗多少。
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请问东风风光370的质量怎么样 ♂
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东风风光370很不错，性价比高，值得购买。
优点:
?外观大气，上档次，内饰设计很用心，油耗还算合理，空间大，有辨识度，空间超大超宽敞，外观颜值高，价格低，配置高，细节处理的很用心。
缺点：
隔音不太好，底盘一般般，经常碰底。内饰。低速拥堵路段，驾驶感偏重，中控大屏有点小，气囊就只有一个，内饰塑料感十足，?车内味道不好。
性能：
汽油发动机使用的型号为SFG15菲亚特的1.5L自然吸气发动机，最大功率有85kw、峰值扭矩147.5N·m动力表现不错，变速箱不仅有5MT也还有CVT自动版。
内饰：
东风风光370智能型车型最大亮点是该车车内配备了10.4英寸大尺寸显示屏，该屏幕集成了空调控制区以及部分车内控制功能。此外，该车采用了全黑色的配色方案。
配置：
配置方面，这款车配有皮革座椅、导航、手机互联功能、无钥匙进入、一键启动系统、前排座椅加热、多功能方向盘、电子手刹、上坡辅助功能、全景影像系统、行车记录仪等众多丰富配置。
370与宏光不是一个档次的车，宏光是面包车，而370是真正的mPV，我的就是17款的370，现在马上八万公里了，除了自己刮擦与正常保养，从没进过修理厂，比我老表的宏光强多了，油耗百公里从没超过7个，本人经常走山路的，高速6个左右
【最满意的一点】外观内饰都还可以，噪音控制也能接受，主要是胎噪和风噪。三，四档加速有力，赞一个。空间绝对的大，座椅布局不错，非常喜欢，大爱。音响也不错，没有低质感。油门很轻刹车也灵敏，档位清晰，还能感受到吸入感。就目前为止370的表现没有让人失望。总体来说还算满意。希望厂家能继续提高产品质量，注重细节。 【最不满意的一点】最不满意的是厂家降价太快，两个月降五，六千块，寒心啊！坑我们最早的购车者，因为信任才早早购卖，然后大力宣传，现在却坑了我们，以后还让我们怎么说好，拿什么去爱你，品牌没有保值，让观望者怎么信你！还有就是导航太老，不好用，行车记录仪不够清晰，倒车影像天暗时太模糊。一，二档给油时声音不好听也大了一些。油耗有点小高，或许是因为磨合期吧。希望首保后会降低一些。 【空间】空间满分，选这车看重的就是空间，多种组合，宜商宜家，必须赞一个。平时第三排放平，可获得超大的载物空间，而二、三排全部放开空间就更大了，大爱！ 【动力】起步不是很快，一、二挡给油噪音有些大，但三、四档提速很好，轻点油门车速就提高很快，超车无压力，满载爬坡也不吃力，总之，动力够用。 【操控】转向很轻，速度80以下指向精准，操控很稳，也不吃力，但在时速110以上指向就有些模糊，有发飘的感觉，底盘。。。
还行。
风光370的D柱与尾窗采用黑色玻璃相连，变相地隐藏了D柱，营造出悬浮车顶的效果，具有较强跨界风的味道，有个小小的遗憾，采用这样的设计，导致第三排窗户不能开启。370的车头灯采用远近光分体式设计，近光灯还配有透镜，支持大灯高度调节，LED日间行车灯融合在大灯组内部；对比之下，370的前后雾灯和后大灯就显得中规中矩了。
安全配置方面，EPS电动助力转向、ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、智能车身电子防盗系统，全车标配四轮碟刹；以及手机互联、倒车影像、原厂行车记录仪和后除霜等配置。
风光370搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW(116马力)，最大扭矩147.5Nm，传动系统匹配的同为5挡手动变速箱；悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆非独立悬挂，悬架配备偏向舒适性；驱动方式是前置前驱；转向助力是采用电子助力。
整车的隔音做得相当不错，超越同级车的水平，对发动机噪音、胎噪、风噪的控制比较理想，3000转前，车内很安静，超过3000转后，车内噪音有所增大；发动机的低扭性能只能算是中规中矩（这时车内只有我一人），超过2000转后，动力输出改善很大，上坡、超车等都轻松完成；由于采用四轮碟刹，在实际刹车过程中可以感受到制动力在中后段的表现依然不错；时速超20公里后，会自动四门上锁。
东风风光370性价比很高，价钱不贵，配置却一点也不低，值得购买。
据说，东风风光还将在2018年内推出两款全新SUV车型，其中一款SUV的定位将高于现款风光580，在动力上，东风风光370新增车型搭载自然吸气发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩150牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。
它全新推出的这一款，一展出就引起了很多汽车消费者的注意，主要的因为它的实用性非常的强，售价仅仅5万，配柴油发动机，很多网友看完之后都直呼：东风风光370这实用性比五菱宏光S3还厉害。这台车的设定比较合理，属于易上手型，即便新手也不会有太大的难度。
尽管风光370也定位于家用MPV，外观、内饰、空间、动力都很好，但是，它却有一个致命伤——全系都没有配备ESP车身稳定系统。之所以降价或许就因为这个原因吧。
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请问东风风光s560有五座位没有啊 ♂
请问东风风光s560有五座位没有啊
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东风风光s560座位数有五座和7座两种座椅布局。
东风风光560车身长4515mm，宽1815mm，高1735mm，轴距2690mm。风光S560提供5座和7座两种车型版本，是东风风光品牌旗下的一款SUV。发动机采用1.8L自然吸气，最大功率102kW（139马力），峰值扭矩187Nm，搭配的是CVT变速箱。
风光S560在外观方面设计较为时尚，前进气格栅采用贯穿式设计，与鹰眼式前大灯组连为一体，保险杠下方配备有银色下护板。此外高配车型还配备有日间行车灯和雾灯。搭载有大尺寸全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯，电子手刹、外后视镜电动调节/加热、自动雨刷等配置，此外还配备有定速巡航、胎压监测、倒车雷达和ESP车身稳定系统。
扩展资料
东风风光其他车型
东风风光其他车型有风光580智联型、风光S560智联型、风光580混动车型到风光iX5，东风风光快速从1.0乘用车时代、2.0网联化时代正式迈入到3.0智能化时代。风光580智联型是风光580现有产品阵营中的高配车型，也是东风风光“超级智能战略”的首款车型，是“让智能SUV人人可享”理念的首个践行成果。
作为东风风光超级智能战略下的第二款产品，风光S560智联型则拥有同级领先的“轻松智联”、“轻松驾控”、“超级质保”三大优势，上市至今不只在功能上全面满足了时下年轻人对于智能、轻松的渴望，更在情感上实现了与年轻人的共鸣式交流。这两款产品不仅助力东风风光领跑东风自主品牌。
东风风光s5601的18年自动尊贵版行驶33000公里，车子的车况可以手续齐全的话，大体能够值同款新车包牌价格基础上打个七折左右价钱。
2017年11月13日，东风风光品牌旗下第二款SUV风光S560在深圳正式上市。新车共推出6款车型，其售价区间为6.99-9.69万元。厂家提供了7年15万公里的质保，在后续维护成本方面会为车主节省不少开支。
相比同级竞品车型，风光S560的配置很丰富，全景影像、全景天窗、无钥匙进入、行车记录仪等等，而车联网系统的加入给它带来了不错的功能扩展和便利性。
车型介绍:
风光S560与热销的风光580在外形上各成一派，新车采用更加大胆的设计风格，整体造型硬朗中更显动感潮流。双幅镀铬饰条贯穿前格栅，将两侧大灯相连，很好的拉伸了车头的视觉宽度。
车侧整体显得紧凑协调，车顶的线条造型也是非常利落，无时无刻不在体现年轻的味道。风光S560全外形咋一看上去就非常抓人眼球，车身整体的线条流畅动感。
内饰设计运用了一些在高端车型上的设计语言，包括富有层次的上中下分界、还有如今非常流行的悬浮式中控屏，这样设计有一个很大的优势就是不用低头，更安全。
发动机采用1.8L自然吸气，最大功率102kW（139马力），峰值扭矩187Nm，搭配的是CVT变速箱。
#选车理由 主要是因为我的工作人员需要一个空间大一点的车子，然后手里的预算又不是特别的多。东风风光s560这台车的价格刚好符合我的预算，而且空间够大，样子也很帅。
#最满意 要说这台车最让我满意的应该是他的价格了，感觉在价格上真的很有优势，价格真的挺便宜的。其次就是车子的外观上我也是非常的喜欢，比较符合我的审美。
#最不满意 要说最不满意的话，其实也没有什么，毕竟车子的价格在这里摆着，就是新车的时候，车子里有点淡淡的味道，不过味道不是特别大。
#空间 车子空间上真的挺不错的，有的时候和朋友们出去玩车上坐四五个人真的非常宽松，后备箱的空间也挺大的，有的时候给我装一些钓鱼的工具也是非常方便。
#外观 车子的外观上我还是非常的喜欢的，整体也是非常的大气，而且白色的车身更能彰显出他的魅力了，最喜欢的就是他的车头部分，看起来非常的霸气。
#内饰 车子的内饰上也是非常满意的，绝对对得起他的这个价格，整体做工也是非常不错，缝隙上处理的很好，不会有什么异响。
#动力 车的动力还是能满足需求的，1.8的自然吸气看起来还是比较舒服的。车子起步平稳，提速也是挺不错的，而且还省油。
#操控 别看车子这么大，驾驶起来还是非常轻松的，整个车子底盘也比较扎实，变道超车稳定性还不错，手感也是非常的不错。
#舒适性 车子座椅坐的还挺舒服的，设计的比较合理，后背贴合度挺高的。长时间开车也不会太累，车子的隔音做的也不错，坐在车里还是挺安静的。
#油耗 综合油耗在9个左右，我感觉9个的油耗对于一个SUV来说也算是比较省油了，我还是非常满意的。
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请问东风风光汽车好不好 ♂
请问东风风光汽车好不好
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不好，我2014年买的，落地72800元，现在一开车就漏汽油，都不敢开了，放在家里，另外买了台新车，没办法，不是我有钱，而是要上班用，
先说价格 5.89W 送 皮套 导航3合一的 地板胶 膜 方向套。弄了个尾号8的号牌。自己花了150换了个响亮的喇叭。内饰还行 比同级别车好（朋友有五菱，欧渃）就是里面的螺丝可以看的到有点不舒服。缺点：轮胎太小，发动机噪音大 方向异响（快速转向时）优点：提速快 操控比较稳综合油耗不到6毛（现在磨合期）适用方向：想坐点人，拉点货，跑跑山路，又或稍微舒服点（和面包车比哈）的就可以选这个车了。（稍微满足一下自己的虚荣心）要是只坐人或纯拉货或跑山路这车不合适。首先坐人：后面是半独立多连杆悬挂（就是比面包车的好点比轿车的差点)舒适性颠簸。拉货：多连杆半独立（承载能力差，要压坏。）跑山路：还是悬挂，跑山路就不舒服了 颠簸..地盘低，输出不够。
风光一上市我就买了一台，新车出厂组装经常发现螺丝松动，零部件磨损严重更换了很多，开了二年发动机烧机油被我卖了还好只亏3万多，这车外观还行车子性能质量就不用说了一个字“烂”没力气，跑快了方向“跳舞”刹车刹不住，一年后车子生锈，底盘穿底是国产车最烂的车，请勿买只要是买过东风小康车的人都说后悔，目前为止该公司都没有生产一部好车，虽然便宜一些但是加点钱就可以买质量好一些的车了，这车开的像飞机没有安全感也没舒适感
东风风光360是前置前驱车，驱动轴短，动力输出损耗低，动力强劲，而且没有传动轴延伸至后轮，使车厢可用空间增大，提升整车舒适性。性价比高！
空间舒服！
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弘扬中华民族优良传统美德：受人滴水之恩当报之涌泉！对答案满意请采纳。谢谢
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请问东风风神H30?Cross性价比怎么样 ♂
请问东风风神H30?Cross性价比怎么样
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东风风神H30
Cross是东风乘用车研发的一款自主品牌跨界车，底盘比普通的轿车要高很多，具备一定的越野能力。东风风神的车子自身品质不错，价格也比较实在，最重要是后期维护费用低，所以性价比很高!
外观款式挺好。内饰稍微有点粗糙不过也算可以了。功能比较齐全。轮胎够宽行驶抓地平稳，动力家庭车够用了，适用于初学者。空间绝对够用了。乘坐舒适，市内油耗8-9左右.底盘有装甲。总的来说车还算可以吧。4S店挺客气的服务不错。
发动机声音大隔音不好！空调制冷不这么好！出风噪音也大别过3挡！减震太硬挺明显的！加速太慢1挡和2挡也没什么时间间隔几乎油浪费这里了，主要油门过轻的缘故吧！档位间隔太大有抖动，本人1.73米挂5挡时身体要向前推有点吃力！倒档经常咬齿轮离合器间隔过小！胎噪稍微大点。主要隔音做的不好！按喇叭要在方向盘左侧很不方便习惯问题！雨刷器挡离方向盘过进经常打方向盘时老碰到郁闷！油表反应超慢！音响不好我自费换好的了！
H30CROSS这款车子非常适合家庭使用!跨界车嘛，家庭成员都可以接受。作为自主品牌的汽车，就要看看今后是否耐用了！总之，作为此车的车主，我还是非常喜欢的！
风神H30cross其实确实不错。捷达？它有配置吗？？就是一个箱子下面装了4个轮子！比什么，吉什么等，他们的变速箱，发动机，地盘这3大样那个能和H30cross比？不是说国产的不好，但是在汽车方面，国产技术确实比不上进口技术的，H30cross就是法国技术，和爱丽舍，标志307这些合资车是一个平台出来的，只不过挂了一个国产的名头。何况H30cross的配置一点都不低，车动自动上锁、安全带报警、没关车门报警、ABS、天窗、儿童座椅锁、外后视加热除霜、后档风加热除霜、安全气囊、倒车雷达影像，导航、手动自动等因有尽有，空间在同级车里超大了，启程、阳光、捷达、帝豪、速锐这些车哪一个能放下一个宽80cm，长2米的家用门？并且所有车门都关上，还再拉一个装门的师傅回来。它的安全性找辆BYD碰碰你就知道了。性价比绝对高，8万多买这样一辆车你觉得贵吗？
总的来说，风神的这两款车都很不错的。至于具体买那一款，取决于你。风神H30 cross 是一款跨野车。而风神H30更适合家庭使用。如果你平时只是在市内开开，作为一个代步工具的话，我建议你还是买H30。
风神H30其定位为两厢车 ，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ，同S30一样的大气，时尚， 的造型特征 ，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。
如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。
求采纳为满意回答。
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