保时捷918还能买得到吗 ♂
保时捷918还能买得到吗
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保时捷918现在已经买不到了，因为该款车车型是限量款车型，全球限量918台。
在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 Spyder车型已经开始对其排产，而为了满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售， 目前全国保时捷经销店现已开始接受对这款车的预定，它的起价为1338.8万元人民币 。 为凸现保时捷918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车全球仅限量生产918辆。这款车计划将于2013年9月18日在位于斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产。首批车辆将于2014年初开始交付 。
生产周期已经到了，当然还有一个原因，就是既定产量已经达成。
比如Enzo，生产时间是从2002-2004，原本从时间上讲，这个时间跨度非常短，远远不够一辆跑车的生产周期，不过Enzo原计划就是量产399辆，法家造完了也就不继续了。
而CGT是2004-2006，同样只有两年，但是它的产量则达到1270辆，主要停产原因是美国变更了车辆安全气囊标准，导致了CGT不符合这一新标准，所以CGT并没有完成既定的1500辆的产量目标（当然也可以看得出来，Porsche的效率，比法家高的不是一点两点）
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没有车标？Volvo就我所见过的都还是有的，Lamborghini也有，不过没有那个蛮牛标志，只有一行Lamborghini的花写字，贴在车屁股上，
一般这种跑车只在车头贴一个车标，车尾是不贴的，这也是缘于中置引擎需要从车尾吸气散热，车尾被大片的丝网给占据，很少有一大片完整的面来帖这个。
全球限量918辆，国内售价1338万的保时捷918，在2014年12月的时候就已经全部卖光，中国是保时捷918的第二大市场，配额100多台，美国最多，有297台，据说有100多台的配额，虽然订单有100多辆，但实际交付使用的不多，全国挂牌上路的也就10多辆而已。
有的卖啊，问问4S就知道还能不能预订，限量918辆，应该卖的差不多了。
Spyder，1338.80万，Spyder Weissach package，1463.50万。
918 Spyder在中国国内售价定在人民币1338.8万，在北美的售价定为91万美元，欧洲的售价是65万欧元。（918现在还未正式开始销售，预计在全球范围内量产918辆。）
最贵的是 保时捷carrera GT 全球只有1000辆，06年停产了，所以价格就不好说了
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保时捷918（保时捷918多大马力） ♂
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你好根据你的描述，保时捷918搭载的发动机最大马力为608马力。保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为1338.8-1463.5万元。这辆车的动力配置是，这款车搭载的4.6升V8自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为608马力，前后两台电动机输出210kw，电动机+发动机的最大功率为887马力。因为这是一款插电式混动车型，所以这款车搭载的混动系统增加了汽车的重量，值得一提的是，作为一款跑车，这款车的百公里加速成绩只有2.6秒，这款车的最高行驶速度为345km/h。这款车搭载的混动系统，首先是为了环保省油，其次才是为了提升汽车的动力。值得一提的是，作为一款新能源车型，这款车还采用了四驱系统，这款车的驱动方式采用的是中置四驱。保时捷918的混动是一种全新的创意，这款车不仅减少了油耗，同时也减少了汽车的二氧化碳排放量，树立了Hyper Car新的标杆，提升了这款车的产品力。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
你好根据你的描述，保时捷918轴距为2730mm。保时捷918是保时捷汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为1338.8-1463.5万元。车身尺寸配置是，这款车长宽高分别为4643*1940*1167mm，轴距为2730mm。在外观方面，这款车采用的是保时捷家族式的设计，汽车的外观设计与之前公布的车型有所不同，但是整体的外观设计保留了汽车原有的设计理念，汽车外观采用了大量的跑车设计理念，大量采用了碳纤维复合材质打造，在一定程度上减轻了汽车自身的重量。这辆车的动力配置是，这款车搭载的是一台混合动力系统，搭载的4.6升V8自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为608马力，前后两台电动机输出的最大功率为210kw，这套动力系统输出的最大功率为887马力。传动系统配置是，与之匹配的是7挡双离合变速箱。值得一提的是，这款车搭载的电动机，只有在中速或者是低速的时候才会工作，在高速行驶的过程中，只有发动机在工作。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
对于超跑了解的朋友可能都知道，说起保时捷的918相信大家都了解。它被人们誉为三大神车之一，售价高达千万。那么，你知道为什么保时捷的918卖这么贵吗？下面小编就和大家一块看一下。
保时捷918 Spyder，是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。
在2010年日内瓦车展上展出并引起强烈反响的保时捷918 Spyder车型已经开始对其排产，而为了满足中国消费者的需求，这款车也在量产之后第一时间将会进口国内销售，全国保时捷经销店现已开始接受对这款车的预定，它的起价为1388.8万元人民币。为凸现保时捷918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车全球仅限量生产918辆。
918 Spyder的V8发动机排量3.4升，可以爆发出500马力的最大功率，而最高转速能狂奔至9200转/分钟，这与RS Spyder上的那款一模一样。不过这些只不过才是918 Spyder七成的功力，不要忘了它还使用了混合动力系统。混合动力系统被安排在了前轴，同样它也可以帮助输出218马力的动力。这样加在一起的效果就是车子能在2.8秒之内就从0加速100km/h，最高时速达到320km/h。保时捷还声称，918 Spyder能够在纽博格林北环赛道（Nurburgring）跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。
整套电池、混合动力系统和中置的发动机保证了918 Spyder 的平衡性，单体车身和大量采用的碳纤维使得它既坚固又轻盈(车重不到1490 千克)，外加响应超快的7 挡PDK 变速器，918 Spyder 或许可以就此加冕最易于控制保时捷汽车的头衔了。
保时捷918是概念车，不过几年后很有可能量产。从车型来看，以后应该是Carrera GT接班人，也就是保时捷的旗舰跑车。当年Carrera GT在国内大约卖645万，918日后量产估计价格会在600万以上。
718是曾经保时捷一款著名的4缸赛车，918是保时捷新时代的混动车型，主要就是为了打入真正的高端市场，给柯尼塞格和帕加尼制造压力。
保时捷718产品将进一步下探，打造入门级跑车（Roadster）；新车被冠名718，该名称曾被1957年至1962年的一款跑车使用。保时捷718在2016年前后问世，之后作为2017年款车型销售。
保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒。
从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。
其实说起三大神车，保时捷918其实是这三辆车之中最让人出乎意料的。首先就是由于保时捷品牌本身车型众多，不像法拉利、迈凯伦一样完全专注于超级跑车，其次是由于保时捷经典的青蛙脸造型，让人很难联想到更加夸张的超级跑车外观。
可实际上，保时捷918的机械性能真的超强。动力方面，保时捷918上面搭载的是一套插入式混动系统的动力总成，包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机，和两台分别驱动后桥和前桥的电动机，可以让总功率达到887马力，是三神之中马力最小的。最大扭矩500N·M，最大功率转速8700转，最大扭矩转速6500转。但是918的成绩可以点都不差，百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。
怎么样这款神车，你喜欢吗？
摘要这款混合动力超跑车预计会搭载一款4.6升的V8发动机和两台电动机。汽油发动机自己的最大动力输出为580马力，峰值扭矩输出为370磅-英尺，电动机使得918 Spyder的总动力输出被提升至795马力，峰值扭矩输出达到569磅-英尺。这款918 Spyder预计将拥有同样令人印象深刻的78 mpg的燃油经济性。
咨询记录 · 回答于2021-12-23
保时捷918多少美元
您好亲，2014款918 Spyder将售84.5万美元(折合人民币约525.4万元)起，顶级款的918 Spyder Weissach Package将售92.9万美元(约577.7万元)。
这款混合动力超跑车预计会搭载一款4.6升的V8发动机和两台电动机。汽油发动机自己的最大动力输出为580马力，峰值扭矩输出为370磅-英尺，电动机使得918 Spyder的总动力输出被提升至795马力，峰值扭矩输出达到569磅-英尺。这款918 Spyder预计将拥有同样令人印象深刻的78 mpg的燃油经济性。
保时捷德国总部正式宣布发售采用创新型插电式混合动力系统的保时捷918 Spyder超级跑车。鉴于2010日内瓦车展上亮相的这款概念车所引起的巨大反响，保时捷将启动量产开发，以回报广大车迷的青睐。凭借独特的混合动力技术，918 Spyder在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里耗油量预计可以降至仅3升。配备一台输出功率超过368 kw（500 hp）的V8发动机，以及总输出功率至少为160 kw（218 hp）的两台电动机。918 Spyder现已开始接受预订，起价为13388000元人民币。 为凸显 918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车仅限量生产918辆。保时捷918 Spyder计划于2013年9月18日在位于斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产。首批车辆将于2014年初开始交付。 保时捷918 Spyder的设计基因源自Carrera GT、保时捷917赛车以及RS Spyder，与2010年推出的概念车非常相近。但是，与概念车不同的是，这款量产双座跑车基于碳纤维强化塑料单壳体车身打造，配有一个带可拆卸式车顶面板的手动车顶系统，车顶面板可以单独存放在前行李厢内。 918 Spyder通过一个独特的插电式混合动力系统驱动。包括一台排量超过4升的高转速V8发动机，可产生超过368 kw（500 hp）的输出功率。这款中置发动机是在大获成功的保时捷RS Spyder的赛车发动机基础上打造的，其在美国勒芒米其林环保车挑战赛、勒芒系列赛以及勒芒24小时耐力赛中所赢得的诸多胜利，证明了其出色的效率水平。动力通过一款紧凑的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱传输至后轮。位于前桥和后桥的两台电动机共可输出至少160 kw（218 hp）的机械功率，提供了完美补充。此外，还配有创新的可变四轮驱动系统，用于单独控制两个车桥上的驱动力。能量存储单元为水冷锂离子蓄电池，这种蓄电池可以用传统的电源插座充电，在新欧洲行驶循环（NEDC）中可以实现超过25 km的纯电力行驶里程。充电时间视所在国家主电网络而定，例如，在德国需要约3个小时。此外，保时捷计划增设一种快速充电方案，以进一步缩短充电时间。 在 NEDC（ECE-R 101）测试循环中，保时捷918 Spyder的百公里混合耗油量预计为3.0升，二氧化碳排放量约为70 g/km，但这款超级跑车却可同时提供最强劲的性能。保时捷918 Spyder从静止加速到100 km/h最多只需3.2秒，最高时速超过320 km/h。这意味着Spyder只需不足7分30秒就可以跑完纽伯格林北环赛道，而此前大获成功的保时捷Carrera GT需要7分32秒。单纯依靠电力行驶时，最高时速可达150 km/h。 为了缩短客户等待918 Spyder的时间，保时捷正为每一位客户提供一次难得的订购良机，他们可以购买同样只限量生产918辆的911 Turbo S“Edition 918 Spyder”。无论内饰还是车身，这款特别版的设计灵感均源自918 Spyder。其中包括与众不同的青柠色配色方案，例如特定部位和局部刺绣的车型标志及缝线、组合仪表指针、专用的PCM显示屏以及发光车门槛护板。手套箱盖上的限量版铭牌上刻有与客户订购的918 Spyder相同的编号。此外，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”还能订购与您的918 Spyder相同的颜色。 全新911 Turbo S“Edition 918 Spyder”的技术和基本配置基于911 Turbo S。这款特别版车型在已经十分全面的标准配置基础上，又增添了强化型真皮内饰、特别版组合仪表以及车内和车外额外采用的碳纤维元件。 为了配合918 Spyder发售，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”也开始上市销售，并将于今年年底开始交付。这款特别版硬顶跑车的国内售价为2639800元，敞篷款售价为2875100元。 即日起，福州保时捷中心开始接受保时捷918 Spyder混合动力超级跑车的预订 文章转载的，这车300万能拿下么？是个问题。 给个采纳。
Weissach package套件的主要效果体现在车重减轻方面，通过更换各种轻量材质和轻质车漆，整辆车可以减轻41公斤的重量。还配有一套升级的制动系统，虽然并不会提升马力，但优化了车辆的总体性能。
保时捷918
是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒。
从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。
保时捷919多少钱一台 ♂
保时捷919多少钱一台
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摘要您好，很高兴为您解答。
目前保时捷919已经属于停售状态，价格参考在1338.80-1463.50万之间。可能不太好买。
咨询记录 · 回答于2021-10-22
保时捷919多少钱一台
您好，很高兴为您解答。目前保时捷919已经属于停售状态，价格参考在1338.80-1463.50万之间。可能不太好买。
您可以多看看，参考一下，希望我的回答对您能有所帮助，谢谢。
每个男孩心中都有一个保时捷的梦，而我们喜欢保时捷的原因也是那么简单而纯粹，多年来驰骋赛场的成就，恒久不变的经典设计，稳定而高品质的性能都深深地吸引着我们。在2020年的广州车展上，保时捷也将以诠释“复古”和“未来”两种跑车生活方式为主题，带来了多款车型，各位追梦男孩你准备好了吗？
911?Targa?4S?经典重现特别版公开首秀
七代的演变换来了如今的全新911，一次又一次的进化让它在延续经典的同时变得更加成熟。但贯穿整个911系列里面要说具车型特色的，我会毫不犹豫地把票投给911?Targa，在今年初夏之际，保时捷正式发布四驱跑车911?Targa?4和911?Targa?4S。而在即将举行的广州车展上，保时捷展台也将带来全球限量生产992辆，名为911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）的复古涂装限量版车型。
在说这台复古限量版之前，还真的必须先知道“Targa”的来头，是的没错，相比起我们现在更为熟悉的911?Carrera，911?Targa的起步要更晚，初代Targa车型诞生于1965年，而其诞生的主要因素，源自于当时由于全球对于敞篷车的安全性普遍都有所质疑，而当时保时捷在费迪南德·亚历山大·保时捷（FerdinandAlexander?Porsche）的指导下，为Targa开发了新的安全结构，在车身座椅后方增加了醒目的防滚架，并配备了可拆卸的车顶，后续还增加了折叠软顶的设计，这也让911?Targa正式成为了911系列除了硬顶版和Cabriolet敞篷版之外的重要组成部分，而这显眼且强度可观的金属防滚架也称得上是Targa车型设计的精粹所在，让人一样就看得出它就是一台911?Targa。
而说到当下992版本的Targa车型毫无疑问是贯穿整个911?Targa系列这么多代车型当中，最具性能、情怀及颜值的一代。全新911?Targa的车身借鉴了992车型的设计元素，车身的前轮拱明显更加突出，表现出更强的运动感。与911?Carrera?相比，它取消了传统的后窗和三角窗，采用一整块环绕设计的玻璃替代，而最具代表性的银色的Targa防滚架，也完整地保存了下来，而且车顶可在19秒内轻松实现开合，让?保时捷911?Targa将敞篷跑车的驾驶乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色地结合起来。
在这次广州车展上，保时捷带来的911?Targa?4S?HeritageDesign?Edition的复古涂装限量版车型也是首次在国内亮相，动力方面，和早前上市的911?Targa?4S相同，将搭载3.0T双涡轮增压水平对置发动机，最大功率331kW，匹配8挡双离合变速箱。百公里加速时间为3.6s，最高车速304km/h。而这款特别版车型除了拥有911?Targa?4S的全部基础软硬件之外，还增加了海量“复古”元素，将现代911设计与上世纪50至60年代初的历史设计元素完美融合。
作为特别版车型，911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition将提供专属樱桃红金属漆以及另外4种车身颜色给用户选择，但相信樱桃红毫无疑问会是其中最受欢迎的，车身部分也采用了保时捷赛车风格的复古白色拉花，而侧面显眼的赛车素质变好，可以由客户定制0-99的发车编号，既富有个性也能提升整车的运动气息，此外这款特别版车型象征品牌的保时捷盾徽也区别于现售版本，采用的是1963年版本的样式，复古气息自然也更浓厚了。
而进入到车内，911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition将提供两款双色调真皮内饰，分别为波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。而在座椅以及车门板位置，特别版车型还特意选用了经典车型保时捷356曾使用的阿塔卡米色灯芯绒材质，进而再现上世纪50年代的潮流与时尚，这也赋予这款“复古”车型更多的纪念价值。而且不得不说保时捷的限量版车型，向来都可遇不可求，而如今在广州车展的保时捷展台上就能近距离欣赏这样的艺术品，难道你会想浪费这千载难逢的机会么?
以Taycan为首的“以性能为导向”的电气化布局
在不少消费者的眼中，在目前这个阶段，“新能源”车型的存在更大的存在意义会在于节能减排，但在电气化领域，保时捷作为第一家在三个豪华车细分市场推出插电混动车型的汽车制造商，其实早就确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向。从国际汽联(FIA)世界耐力锦标赛(World?Endurance?Championship)大获成功的919混合动力赛车，到保时捷征战电动方程式(Formula?E)，保时捷通过赛事深化对电气技术的考验，同时也积累了丰富的经验，而Taycan作为保时捷品牌首款纯电动跑车，也正是“以性能为导向”的革命性新能源产品。
“以性能为导向”绝对不是凭空说出来的，与其他保时捷车型一样，保时捷电动汽车也必须成为其同类系列中最具运动性能的车型，它必须满足品牌的传统要求，优秀的动力和出色的操控自然必不可少，其中性能最为强劲的Taycan?Turbo?S在超增压模式下，最大扭矩可以达到1050N·m，百公里加速仅为2.8秒，极速更可以达到260km/h，这样的表现甚至比传统燃油超跑还要更为出色，这就少不了保时捷Taycan身上的诸多黑科技加持！
我们都知道目前市面上大多数电动车都采用了单速变速器来传输动力，但对于追求运动性能的保时捷来讲，显然还不够极致，于是乎在保时捷的潜心研发后，全球首款后轴两挡变速箱便正式登录到Taycan上，其一挡是为了在运动模式下提供最大的起步性能，而更小齿比的二挡则能够提供更高效的极速性能。
此外，Taycan同级最佳的能量回收性能，高达265kW的能量回收功率可以令Taycan从时速200km/h到刹停的情况下，回收的电能足够增加4km的续航里程，得益于此，也让Taycan全系车型在维持极致性能的同时，NEDC续航仍然能保持400公里以上，这样的续航实力甚至要超越不少传统动力的超级跑车。
800?V充电系统，曾助力保时捷919?Hybrid?赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛，而这套赛车级黑科技如今也在保时捷Taycan上得到了正式运用，这也让Taycan成为了全球首款800V高压系统的大规模量产车。在这套系统的加持下，Taycan在30分钟以内即可将电量从5%充至80%，充电效率远超市面上的其他新能源车型，让充电难题在Taycan身上将不复存在。
当然了在Taycan身上，可不仅仅是理论可见的黑科技，整体的驾乘感受也仍然维持了保时捷该有超高水准，这也让Taycan在上市以来在各个车型奖项评选当中硕果累累，自2019年9月首次亮相以来，Taycan已经获得了约40个国际奖项，包括2020年世界年度汽车（包括世界性能车和世界豪华车）、中国年度环保汽车、德国年度汽车以及BBCTopGear杂志颁发的年度行业改革者奖，当然了除了Taycan，保时捷也将在展台上奉上多款插混车型同台，展现保时捷“以性能为导向”的电气化布局，树立未来新能源出行新标杆。
（本届广州车展保时捷展台位置于8.1号馆，以上车型为本届车展展出车型）
值得一提的是本次广州车展保时捷展台上象征“未来”的Taycan和象征“复古”的911，这两大主角更是分别荣获了由车生活汽车榜颁发的2019最具人气豪华新能源车和2020最具人气豪华跑车，实力自然可见一斑。“生于赛道，驰于公路”保时捷品牌多年来都致力于打造高品质的运动车系始终不忘初心，每一台保时捷跑车都能任你恣意驰骋赛道之上，又能轻松穿梭于都市之中。如果你也和我一样，心里有着一个保时捷的梦，在本届广州车展，无论你是想要“复古”还是“未来”，保时捷展台都能满足你！
作者
极速英雄
2010年6月，布加迪威龙Super?Sport在大众VW?Ehra-Lessien机密试车场进行测试。在由南至北和由北至南的两次测试中，分别跑出427.933km/h/和434.211?km/h的极速，最终平均极速为431.072?km/h，一举拿下了当时的最快量产车记录。
2014年2月，威龙杀手，轩尼诗Venom?GT杀到。作为一台纯种竞速的车款，Venom?GT凭借着1244马力的暴力输出，在肯尼迪航天中心的航天飞机跑道上跑出了435.31km/h的全新的极速记录。不过该车因为没有进行往返测试而且生产数量只有29台，极速记录未被吉利斯收录。
2015年末（经网友“妙義Nightkids中里毅”指出，正确时间为2017年），科尼赛克Agera?RS加入战局。在内华达州的一条封闭公路上，往返两次的极速成绩分别为，436km/h和458km/h，最终平均极速为447km/h。
2019年，布加迪Chiron?Super?Sport?重回王座，一举将极速记录拉到了490.484km/h的水平。不过该车在测试时仍为原型车。限量生产的30台，应该会在2021年与大家见面。
暂时还没有量产车和原型车干掉布加迪极速的科尼赛克选择先换个方向来回应。Regera在31.49秒内实现了静止加速到400km/h再刹停到静止。Bugatti?Chiron?0-400-0，41.96秒记录被Regera拿下。
圈速英雄
2014年3月，保时捷惊人地宣布918?Spyder成为有史以来第一辆在传说中的纽伯格林北环赛道上跑进7分内（6分57秒）的街车，真理之环开始热闹了起来。
2017年5月，划时代的一刻到来！来自中国的新能源纯电跑车蔚来EP9，在纽北刷出了6分45秒的成绩。
其实在2017年，兰博基尼家的小牛Huracan?Performante已经跑出了6分52秒的单圈纪录。不过由于成绩存在争议，兰博基尼又派出了大牛来证明自己。2018年7月，Aventador?SVJ将纽北的单圈记录刷新到了6分44秒。
从来不知道“输”字怎么写的青蛙怎么能容忍被别人超过呢？刚刚干掉911?GT2?RS的大牛屁股还没坐热，911?GT2?RS?MR就来报仇了！2018年10月，保时捷?911?GT2?RS?MR纽北单圈6分40秒达成。
前边已经说过了，?青蛙的字典里是没有“输”字的。保时捷919?Hybrid?Evo，纽北单圈5分19秒。保时捷：我不是针对谁，我是说在座的各位都是垃圾！
标签：马力 动力