斯柯达昕动的做工如何有哪些劣势和优点 ♂
斯柯达昕动的做工如何有哪些劣势和优点
- 斯柯达昕动的做工如何有哪些劣势和优点
- 斯柯达昕动的性价比高吗它的动力强吗
- 斯柯达昕动是一台好车吗它的动力怎么样
优点：非常好,后排空间非常宽阔
优点：非常好,后排空间非常宽阔
缺点：内室作工马马虎虎,用材马马虎虎,必定价钱在这这放着呢。但我的车车是舒适版,所以感觉内室仍是挺不错的,挺满意
外观：挺漂亮,我的是白色,很好看,就是屁股不咋的。
内饰：内室做功一般般,用量一般般,必定价格在这那放着呢。
空间：很好,后排空间很宽敞
配置：可以说性价比很不错了
动力：这个价位的车子,动力还可以。
操控：电子转向,操控起来很舒服,方向盘的指向性也很准,就是感觉方向盘有些沉,可能是我没开过什么高级车吧
油耗：开空调,市区油耗有点高,高速还不错
舒适：减震偏硬 过颠簸路面的时候有点抖 座椅的包裹性很好 很舒适
优点：行驶舒适和安静，驾控出众做工缜密，动力足够，比肩更有性价比
缺点：动力够用，但主要是希望发动机能耐用，还有一个头部空间再大点就好
外观：车头敦厚。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：满意，自感比途观差点，还能接受
空间：乘坐空间：相当不错，但不至于惊讶，这个等级里中规中矩。合格水平
配置：配置可以说是它的优势说在，应有尽有，足以满足我的需求
动力：加油，前100时速都绝对ok，感觉很好，像幽灵在推，发动机噪音还行
操控：底盘悬架到位，选择不同驾驶模式的回馈很清晰
油耗：磨合阶段油耗差不多是9.6，还是很好接受的。
舒适：很舒服很舒服。
优点：价格合适，动力也不错，配置也挺多的，性价比真的不错
缺点：车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看
外观：外观硬朗，就是车屁股短了点，侧面看起来不是太好看
内饰：内饰还是不错的，用料和做工都还行，质感也不错，我还算满意
空间：头部空间有点小，前后排的空间还不错，不是太高的人应该没什么问题
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。
动力：发动机的动力对于家用车来说，可以了，毕竟是家用车，家人的安全重要！
操控：操控得心应手，平时超车并线游刃有余，新车上手也快，非常满意！
油耗：油耗还算满意吧，我平时开车大脚油门，油耗基本在9左右，个人还是比较满意的！
舒适：舒适度一般般，在接受范围，静态下座椅的舒适性还是很不错的，主要是胎噪的问题，平时开车基本都是关上窗户的！
优点：绝对够,我一米八,前座调校好,后边还有两指的空间,后座坐3个成年人一点也不会认为拥挤,
缺点：内饰中规中矩吧,没什么亮点,但是作工仍是挺精良的。
外观：除了屁股不好看,其他的都挺好的。外观接缝紧密。
内饰：中规中矩吧,没什么亮点,不过做功仍是非常细腻的。
空间：绝对够,我一米八,前排调整好,后面还有两拳的空间,后排坐三个大人一点也不会觉得挤,
配置：同等级车性价比最高的了,没有比它更有竞争力的了。
动力：因为是新车 没有暴力开车,所以对我的动力要求不高。但是起步还是有点肉,毕竟车重在那里。不过家用足够了
操控：对于操控方面,个人认为还是不错的,指向明确。方向盘很轻。
油耗：因为是新车,油耗还不清楚,不过应该是很好的,
舒适：还不错 座椅很舒服 就是噪音有点大
优点：2700的空间,后座坐3个成年人一点也不会认为拥挤。
缺点：对比马马虎虎吧,必定是十万级车车,不能与几十万的车车比起,
外观：侧面看非常好看,正面和后面看上去就有点小气了。
内饰：对比一般般吧,必定是十万左右车车,不能跟二十几万的车车比起,
空间：2700的空间,后排坐三个大人一点也不会觉得挤。
配置：一般吧,这个价位的车都差不多,配置也不高。不过我觉得值了
动力：还行吧,我也不是什么激烈的,家用足够了。毕竟是家用车。又不是去赛车,够用就行
操控：底盘扎实 转向精准 高速稳定 过弯道时很有自信
油耗：还行,毕竟车重在那,油耗还算满意。
舒适：乘坐舒适性很好,隔音也不错。就是减震效果有点差,过颠簸路面的感觉还是很不错。
优点：外观很好看
缺点：还算挺不错,就是用材太差,都是偏硬的,但这个车价也不强求甚么。但我仍是对比中意的,简约大方
外观：没的挑,我就是喜欢它的外形
内饰：还算挺不错,就是用量太差,都是偏硬的,无非这个报价也不指望什幺。无非我仍是对比中意的,比较简单大方
空间：一般,还算够用,后排空间有点小。
配置：很高了,我觉得是性价比最高的一款车了,
动力：可以接受,起步肉,但是加速很给劲。
操控：很不错,指哪打那,方向盘很轻盈
油耗：这个是我最喜欢了,省油。
舒适：可以,就是座椅不能调高低
优点：空间不错，掀背式后备箱很实用
缺点：后鼓刹。
外观：外观很满意。
内饰：简洁，做工尚可，典型的大众式中控台。
空间：一个字就是大！我和我的小伙伴们都是180以上的个 4个人 一点都不觉得挤
配置：相比来说，价格高了，同样的配置，比昕锐高8000左右，有点不值得；
动力：提速慢，但是对于1.6的排量来说已经可以了
操控：没开过好车，也不激烈驾驶，上班代步接送孩子上学！自动档省心，方向盘指向比较准，开起来也很稳！
油耗：大众系列的车,油耗都还行,更何况这车重量轻
舒适：减震有些硬，后排舒适性还可以。
优点：外观漂亮、造型小拉风，空间较大、乘坐空间、储物空间都不错
缺点：起步比较软。
外观：外观绝对惊艳，一进4S门就看中了这款车，选择恐惧症也治好了。外观绝对是昕动的一大优势。
内饰：中规中矩。座椅搞个一半皮一半织物，感觉小器，直接皮么好了，真是~
空间：同价位的两厢车来说还是不错了
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步不够有力，速度上了30以后有改善。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：各种路况都有 ，7.5左右 ， 毕竟是磨合期
舒适：偏硬，但我喜欢这种的
优点：外观漂亮，空间大！
缺点：动力提速很肉，3档进4档有顿挫感，内部做工差。
外观：很漂亮，因为现车都是加黑包的，所以买了带黑包的，大家看了都说很不错，我是熊猫车
内饰：看惯了大众内饰没什么可说的
空间：空间是最大亮点
配置：个人认为性价比不高，比起同价位的车还是有待提高配置和内饰的设计用料。
动力：起步确实慢，摸清了她的习惯还是适合自己的，两个词，稳当，安全。
操控：没开过好车，也不激烈驾驶，上班代步接送孩子上学！自动档省心，方向盘指向比较准，开起来也很稳！
油耗：油耗变现很好，磨合期间市里跑堵车200块钱油能跑400，真的很好了
舒适：座椅凑合，就这个价位，别想多好的舒适性！隔音偏差，高速尤其明显，胎噪、风噪……
优点：外观和内部空间
缺点：为啥不能便宜点呢？嗯，还有后轮居然不是碟刹。
外观：外观很满意。
斯柯达昕动的缺点多吗它的质量差吗 ♂
斯柯达昕动的缺点多吗它的质量差吗
- 大众polo和昕动谁更好
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大众polo和昕动相比，昕动会好一点。
1、外观对比
新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。
昕动采用了全新的家族式设计，前脸换装了直瀑式进气格栅，并用了银色镀铬饰条进行装饰，进一步提升了时尚感；两侧的水晶切割飞翼式大灯造型更加犀利，大灯配置由H4升级为H7，亮度更强；雾灯位于两侧大灯下方，贯穿式下格栅加了精致的饰条装饰，视觉效果更加年轻动感。
2、车身尺寸
大众Polo这款车的长宽高分别为4053＊1740＊1449mm，轴距达到了2564mm。新款昕动的长宽高分别为：4312mm＊1706mm＊1475mm，轴距同为2603mm。昕动所有车身尺寸都好于Polo，这使得昕动从肉眼观察上更长、更宽、而且更高，另外在实际使用中也得到更加充裕的空间。
3、发动机
全新Polo延用了现款的动力系统。也就是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机，大家期待的1.2TSI发动机并没有搭配在首次上市的车型当中。1.4发动机最大功率：63kw／5000rpm，最大扭矩：130Nm／3750rpm；1.6发动机最大功率：77kw／5000rpm，最大扭矩：155Nm／3800rpm。
新款昕动搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动和6挡自动变速箱，满足国六排放标准。
4、内饰
Polo和昕动在内饰上非常相似，一样的布局，相同的德系风格，区别在于Polo有大量内饰线条是弧线，而昕动基本都是平直的线条。
5、驾驶感受
两台车的驾驶感受几乎一模一样，动力都能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。
6、性价比
同价位车型中昕动的配置明显比POLO要高出许多，像是中控屏屏幕、蓝牙、手机互联等使用性配置在顶配昕动中都能找到，而且在车身尺寸上昕动也更加有优势，总体而言昕动的性价比会高出许多。
优点：空间大
缺点：10万多了座椅还不是全皮的，没有一键升降。扶手成了摆设。后防撞梁居然是泡沫。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：大众一惯的风格，不如高尔夫啊，曾经因为内饰差点放弃了昕动，经过自己的软装还是挺漂亮的，就怕车比车
空间：后排空间大！跷二郎腿坐都没问题！后排放倒后空间巨大 偶尔拉货不成问题。
配置：媲美大众朗行，价格还低！
动力：弱，特别是起步较慢。提速表现一般，动力输出较弱
操控：整体操控还算可以
油耗：市区8个油，市郊6个多，高速4个多
舒适：除了隔音，其他都比较满意。
优点：最满意的当然是空间了，这是谁用谁知道。后排有两次坐过4个大人一个小孩。还有就是把后备厢的隔板拉过几大包货。很方便。
缺点：动力不是特别足
外观：个人很满意的，有朋友说不好看有点老气，我感觉家用车又不是泡妞拉风的年纪了要那么张扬干嘛。稳重不失灵动吧。我喜欢的类型。
内饰：黑色内饰显高端，搭配各种垫子都不是问题，同时较米色内饰耐脏。
空间：挺不错的，可惜我买的是中配，后排不能比例放倒，不好
配置：性价比感觉比大众要高
动力：1.6提速慢
操控：加装方向盘套后操控感觉提升一个档次。舒服多了
油耗：就昨天，高架没什么车，开到5.7，目前最少的一次。其实我觉得大众这款发动机和变速箱的组合用的那么就，油耗不说低，至少控制的真的不错，跟日系车有的一拼。
舒适：隔音不是很好。座椅舒适。减震效果不是太好。
优点：外表靓丽是个漂亮媳妇！
缺点：风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：喜欢简简单单的仪表盘，中规中矩，耐看！就是中控台都是硬的 看着没档次，能像表子车那样就好了！
空间：后排空间大，后备箱家用足够。中配有天窗内置在车顶所以前排头部空间不是特别好，低配好些。
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：油耗在预算之内，只要不是高的离谱就可以了。
舒适：空间不错，较为舒适
大部分工薪族买车是为了上班而不是走路，照顾家人，很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以，在选择汽车时，他们应该仔细考虑。首先，这车要耐用省油，所以养车成本不高。其次，空可以装货，下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。
第一款，丰田威驰FS，2021款1.5L自动挡版。
丰田威驰FS是一款纯家庭代步车，外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方，四边形设计比较规整。两侧还配备了装饰性扰流板，为车头增添了运动元素。车身侧面的整体设计就像一颗飞驰的“子弹”。前后轮配备黑色钢制轮毂，与黑色B柱和黑色C柱形成相互呼应的效果。车身尾部造型简洁，后车厢与地面的间隙较高，走在烂路上也不用担心撞到底部零件。
进入前排，中控台布局比较整齐，旋钮和按键集中在中控面板下方，操作方便。驾驶员一侧的 方向盘 是塑料材质，手感有点硬，但防滑效果不错，低速转向略偏。前排其他配置包括9英寸中控面板、车载蓝牙电话、CarLife、语音识别控制功能( 多媒体 系统、电话)。这款车的技术配置不高，比如导航，车联网等等。喜欢技术配置的年轻车友们恐怕要失望了。
这款汽车 座椅 采用织物包裹，座椅舒适度适中，驾驶座还配有座椅高度调节。这种配置是实用的。该车尺寸长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm，轴距为2550mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳两指夹在头间空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳半空。这款车外观尺寸不大，但内部乘坐空间空却不小。此外，地板的中间几乎是平的，坐在中间的乘客腿部的舒适度是有保证的。
打开后备箱，后备箱容积不大，但是足够步行上班。后排座椅可以按比例放平，增加了车厢的承载能力。座椅放倒后，车厢最大深度1650mm，最大宽度1000mm，内部高度810mm。这样的车厢尺寸，装大件是没有问题的。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139牛·米。 传动系统 匹配CVT变速箱。这款车的动力表现不是很强，日常运输够用，起步油门响应积极，陡坡上手动模式很好用。这款车实测百公里综合路况油耗6.5升左右，比较经济。
第二款车型斯柯达昕动是2020款1.5L自动标准版。
斯柯达是一款紧凑型两厢轿车，外观并不惊艳，给人的感觉是成熟稳重。该车前脸采用了狭长的多边形进气格栅，格栅外围采用了镀铬亮条装饰，看起来更加精致。侧面车身整体造型比较厚实，15寸铝合金轮毂有些小。车身后部装有高位直列刹 车灯 ，刹车时可以提醒后车，提高行车安全性。
中控内饰整体布局有序，看起来并不浮夸。驾驶员一侧配有塑料方向盘，握感适中，转向轻便精准。前排的娱乐配置只有FM收音机。对于喜欢科技配置的年轻车友来说，长途旅行的话会有点无聊。
车内座椅采用织物包裹，座椅的舒适度不亚于真皮座椅，但织物洒上饮料不易清洗。该车尺寸长宽高分别为4312 * 1706 * 1475mm，轴距为2603mm。身高1米73的乘客坐在前排，一拳打在他头上空。坐第二排，头上一拳空，腿上两拳空。这车空间够空用，不紧凑。
后备箱打开，后备箱放下三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没有问题。这辆车的后座支撑着整个车厢。此时后备箱最大深度1610mm，最大宽度1000mm，内部高度845mm。后备箱开口大，方便携带大件物品。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。电力输出满足家用没有问题。起步有点慢，跑完之后大力加速。要激情的挂S档，也有一种推背的感觉。这款车百公里综合路况实测油耗在7升左右，油耗比较低。
第三款，本田飞度，2021 1.5L自动防潮Rev。
全新本田飞度的外观进行了升级，整体看起来更加动感。大灯采用三角形设计，看起来很亮。前保险杠两侧配有C型装饰件，显得特别运动。车身侧面很多地方都用到了黑色部件，比如门柱、外 后视镜 、黑边、门把手。这种对比色的搭配是年轻车友比较喜欢的。车身后部简洁时尚，后杠两侧有C型筋和垂直反光灯，增加了夜间驾驶的辨识度。
进入前排，中控内饰布局时尚，很多地方用白色装饰条装饰，让车内感觉活跃起来。驾驶座这一侧配有塑料方向盘，转向灵活准确，在城市中驾驶操控良好。前排只配备了7寸全液晶仪表盘。仪器屏幕清晰简洁，显示的信息比较完整，速度表在最上方，更容易观看。
车内座椅用面料包裹，座椅填充物多，坐在上面支撑也不错。这款车的尺寸长宽高分别为:4109 * 1694 * 1537mm，轴距2530mm。身高1.73米的乘客坐在前排，头间夹着一个拳头半空。头上一拳半空腿上两拳空进后排。这款车轴距短，但是乘坐空不小，足够日常代步。
打开后备箱。后备箱容积虽然不大，但是放三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没问题。后排座椅整体放倒后，后备箱最大深度1,550mm，最大宽度1,200mm，内部高度860mm。车厢装载能力比较强，但是车厢底部凹凸不平，有很高的台阶，但是不影响装载能力。
动力方面，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现在同排量中是比较强劲的，起步加速都很有活力，跑高速后期加速动力储备也相当充足。这款车实测百公里综合路况油耗6.3升，油耗比较低。
总结:以上三款车都是合资车型，整车耐用性是有口皆碑的，尤其是丰田威驰FS和本田飞度，前几年故障率低，二手车保值率高。斯柯达用的是大众三件套，质量可靠，家用无忧。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
斯柯达昕动的优点
1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
2、外观很时尚很炫酷，全白色车身搭配双色轮毂，熏黑式车顶车尾，非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道，多辐式双色轮毂，全黑色的后视镜，全黑的车顶和车尾，都让整体的颜值拉升了好几个档次。
3、行驶质感，底盘非常的扎实和具有整体性，有一种高级车的味道。
斯柯达昕动的缺点
1、最大的缺点就是动力，特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力，毕竟只有1.6L的排量。
2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。
3、扶手箱里的空间基本上等于没有，只能放一些票据证件，其他的就什么都放不下；扶手箱的位置非常的不合理，会挡住手刹的操作空间，无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住，非常的难受。
优点：外型可爱！而且，做为新手感觉开起来很舒服的！
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
外观：惊艳，大爱，首先吸引的就是这外观，选装了LED大灯，静止的时候萌萌的，动起来也绝不是善茬！
内饰：内饰方面很满意，是我喜欢的风格。
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力对我这种新手来说肯定是够用了！
操控：转向还可以吧，都说宝买的精准，我也没发现，感觉差不多。可能我我个人原因。
油耗：新车刚提，这个暂时不知，后面再来补充这个，为了这动力…可以接受的范围！
舒适：很好很满意，隔音也很好，音效也完全能接受，底盘非常厚重。
优点：空间好，省油，价格低，发动机动力不错
缺点：没什么好挑剔的吧感觉
外观：外观挺好看的，整体的稳重厚实感很强
内饰：里面虽然用料比较节约成本，还能勉强接受吧
空间：前后排空间都不错，内在表现令我满意，横向空间也过得去
配置：配置还行吧
动力：动力是在各个模式下的输出不一样而定的，总的来看，动力表现挺强
操控：方向感不错，不说精准到一丝一毫，整体驾驶感受偏舒适
油耗：排量小，油耗低
舒适：舒适性很不错，噪音不大，隔音好，坐着很放松
优点：一是油耗 二是颜值 三是空间
缺点：买车不到一个月就官降，升配置了，改款前不带蓝牙是最不满意的。实在是心碎啊，害我还得自己去改蓝牙机头
外观：我最喜欢这车的外观设计，前脸造型沿用斯柯达家族式设计风格，看起来很大气时尚，有种让人过目不忘的感觉，我去看车的时候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最终选择了这辆车。我是审美观比较高的人，总想买一辆比较精致，很大气的汽车，直瀑式格栅设计和采用了3d的效果很有科技感，再一个就是这车的车标很漂亮，我很喜欢上海大众斯柯达的车标。
内饰：内饰方面运用了家族式设计，我开过别人的大众捷达轿车，发现内饰设计方面差不多很相似，里面塑料感较强的，不是真皮座椅，没有科技感，很普通。
空间：非常出乎我的意料，本人身高185CM，体重90KG 坐前排头部有4指腿部也比较满意，就是车钥匙挂了其他的要是的话 就能碰到膝盖，也不算碍事。或者车钥匙单独使用就没问题。并且前排调到我合适的位置后排腿部也有1拳左右的空间 后排坐普通个子的话会更宽敞。唯一不足就是后桥实在是太高了，好在够长，我44码的鞋子能放在后桥上。
配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有真皮座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。
动力：大家都说1.6不够用。我觉得还行。一个人的时候油门到底很快就能到你想要的速度了 家用完全够了。人多会稍逊色一点点，只是地板油升到3档的时候会有半秒到1秒失去加速动力，和网上的评测是一样的。如果大众可以召回解决这个问题就完美了
操控：操控性能方面也很不错，这辆上海大众斯柯达昕动的方向盘相对来说比较沉稳，转向比较精确，两厢车操作起来十分轻盈，转弯时 不是很稳定，毕竟车的轮胎不是很宽，这辆车搭载的是6速自动变速箱，唤起档位比较顺畅，比4ar好多了，这辆车在悬挂调校有点硬，过坑坑洼洼的路面时，颠簸感很强，跟坐面包车车差不多。
油耗：油耗方面比较省油，这辆上海大众斯柯达昕动油耗确实很低。在城市开的时候油耗经常在8个油左右，不过在郊区开的时候油耗就降到6个多。油耗方面控制的比较不错，因为我是工薪阶层，对油耗特别敏感。希望过了磨合期油耗还可以再降低一些。做为家用车这辆车已经达到我预期的省油目标了。
舒适：这辆上海大众斯柯达的昕动，在舒适性方面做得不错，前排座椅对身体包裹性不错，不得不说座椅的用料软硬程度很好，不硬不软，用料还是比较科学的。这辆车的隔音效果不是太好，在低俗开的时候噪音还是比较小的，不过是车速增高以后，噪音就会越来越大，高速行驶时噪音更大，我经常开车的时候把车里面的音乐打开，要不然跟有苍蝇在耳边嗡嗡作响的声音，希望厂家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
高尔夫和昕动都是属于大众旗下的两厢轿车，分属于一汽大众和上汽斯柯达。
高尔夫俗称“小钢炮”，人们常说大众的车只有一款车，那就是高尔夫，其他车型都是根据高尔夫衍生的。高尔夫颜值的确非常棒。车头上部两侧菱形的大灯与车头宽扁式的格栅连接在一起，下侧的雾灯与空调进气格栅之间的隔断形成一个八字，凸显了车头锐利的风格。车身尺寸4251*1799*1476，从外形看着车比较小，其实内部空间很大，坐在里面也很舒适。
动力上，搭配了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T排量的发动机，除了1.6l起步的时候肉一些，其他的动力都很好，毕竟“小钢炮”这个名字不是白来的。
内饰上，高尔夫沿用的大众家族式的内饰风格，炮筒式的仪表盘非常的好看。中控台上用的软软的搪塑包裹，质感上非常不错。
昕动外形也非常漂亮，车头家族式的竖向进气格栅，车位的翘尾造型，年轻时尚不失动感。昕动的车身尺寸是4312*1706*1475，内部空间也是非常的大，坐在里面并不会觉得窄小。而且，昕动也是许多改装爱好者经常选择的一款车。
动力上，昕动采用的1.5排量的发动机，动力上只是在起步的时候稍微差一些，开起来后动力后续输出还是没问题的。
内饰上，内饰简洁，做工很好，接缝的地方都很均匀，没有毛刺，就是大部分用的硬塑料。仪表盘的主要颜色是绿色和白色，颜色鲜艳，很富有活力。
这两款车，在价格上差距很大，同等配置的，高尔夫价格要贵很多。高尔夫和昕动比，性价比就会显得不是太高。我觉得如果只是开车代步的话，昕动已经足够了。
对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。
目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。
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优点：空间，真心不错
缺点：配置真心低啊，接近9万的车价，后鼓刹，铁圈，没扶手箱，后排整体放倒。另外觉得怠速时有咕噜咕噜的小响声。
外观：外观我最爱，奔放红，我个人觉得最好看的红色除了斯柯达就是马自达，整体来说，斯柯达价位啊之类的比较适合我这种平民
内饰：典型的大众风格，内饰比较简单明了，专配工艺显示了大厂的风范，由于是低配车型，车内塑料感比较强虽然做了仿皮处理，虽然是塑料但并不显得廉价！
空间：1.装东西那都不用说，空间超级大，去超市所有东西都能装下2.里面的储物盒很多，应有尽有，只有你想不到，没有你看不到的3.前排很舒服，后排都可以翘二郎腿，因为家里没有特别胖和高的人，所以真是舒服
配置：车辆配置符合自己的预期，但还能做到更好，虽然减配了很多实用的配置如esp等，但性价比还是不错的，现在厂商在原有的基础上全部车型下降一万元，再加上4s的优惠力度，是的现在的心动竞争力增强，从现在的销售数据上就可以看出，昕动心随我动，希望昕动会更好！
动力：起步有点弱，不过一旦跑开，超车没问题，杠杠的。
操控：方向盘比较重，女孩子会有点费劲，尤其是原地打方向盘真的是有点重，方向盘指向精准，回中力比较满意，路感比较清晰，通过方向盘就能感知路面情况，操控比较简单，易上手，给驾驶员很强的信心，尤其是新手，很快就能上手！地盘比较整，不亏是大厂品牌值得信赖，过减速带时也不会有多余的弹跳，虽然说有点硬但还是很满意！
油耗：我开车不行，也在磨合期缘故，我的油耗到14还多，我的心跟着车油一起流啊，真是心疼，也请各位给点省油建议，我真心都快哭??
舒适：座椅舒适性还可以，驾驶座椅的包裹性一般，腰部支撑力不足，长途驾驶会比较不舒服，建议卖个腰靠，后排座椅要比前排座椅舒适，角度不能调节但已经很不错了，由于座椅是织物的，夏天不热冬天不冷，但清理难度比较大，如果对座椅有要求的建议织物座椅坐旧以后再去包皮！车内安静度一般，走高速时比较吵，发动机舱没有隔音棉，发动机哒哒的声音很容易传到车内，密封性一般，胎噪比较大，建议对胎噪有要求的去换一套米其林的静音胎！
优点：空间大
缺点：10万多了座椅还不是全皮的，没有一键升降。扶手成了摆设。后防撞梁居然是泡沫。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：大众一惯的风格，不如高尔夫啊，曾经因为内饰差点放弃了昕动，经过自己的软装还是挺漂亮的，就怕车比车
空间：后排空间大！跷二郎腿坐都没问题！后排放倒后空间巨大 偶尔拉货不成问题。
配置：媲美大众朗行，价格还低！
动力：弱，特别是起步较慢。提速表现一般，动力输出较弱
操控：整体操控还算可以
油耗：市区8个油，市郊6个多，高速4个多
舒适：除了隔音，其他都比较满意。
优点：最满意的当然是空间了，这是谁用谁知道。后排有两次坐过4个大人一个小孩。还有就是把后备厢的隔板拉过几大包货。很方便。
缺点：动力不是特别足
外观：个人很满意的，有朋友说不好看有点老气，我感觉家用车又不是泡妞拉风的年纪了要那么张扬干嘛。稳重不失灵动吧。我喜欢的类型。
内饰：黑色内饰显高端，搭配各种垫子都不是问题，同时较米色内饰耐脏。
空间：挺不错的，可惜我买的是中配，后排不能比例放倒，不好
配置：性价比感觉比大众要高
动力：1.6提速慢
操控：加装方向盘套后操控感觉提升一个档次。舒服多了
油耗：就昨天，高架没什么车，开到5.7，目前最少的一次。其实我觉得大众这款发动机和变速箱的组合用的那么就，油耗不说低，至少控制的真的不错，跟日系车有的一拼。
舒适：隔音不是很好。座椅舒适。减震效果不是太好。
优点：外表靓丽是个漂亮媳妇！
缺点：风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
外观：简洁大方，比较符合国人审美
内饰：喜欢简简单单的仪表盘，中规中矩，耐看！就是中控台都是硬的 看着没档次，能像表子车那样就好了！
空间：后排空间大，后备箱家用足够。中配有天窗内置在车顶所以前排头部空间不是特别好，低配好些。
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步有点肉（舍得给油也还不错，动力也没问题），中程加速不错。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：油耗在预算之内，只要不是高的离谱就可以了。
舒适：空间不错，较为舒适
优点：首先选择这款1.4盖中盖，只是为了代步，动力不能要求太高，毕竟排量是硬伤，不能比起步，没有一定时速车是冲不起来的，也许安全理念还是可以理解的，行驶起来还是满意的，操纵性不错，驾驶感觉不错，可调节方向盘，座椅等能达到一定的舒适度，行驶中自动锁车门点个赞，虽然还美中不足，比较满意的是空间，后排空间足够，1.75以上的坐后排毫无压力，后备箱空间也够用，后座椅整体向上放倒也加大了后备箱偶尔的大需求，
缺点：最不满意就是没劲！肉！还有刹车还是最老的！现在都碟刹了！这样有点糟心！不过买都买了！无所谓了！
外观：外观满意！
内饰：比较整洁简单。全黑内饰，中控硬塑料。绒布座椅。没什么能让人记得起的出彩的地方。但是该有的有，储物格什么的各个位置，恰到好处，这就是设计的魅力。当然能更漂亮更舒适更好。
空间：后排座椅相当舒服.相当舒服.储物空间也相当大！为什么这么优秀.
配置：性价比比较高。
动力：真的有点肉3挡以下包括3挡！不过日常无所谓了！也不跑长途！3挡使劲踩就是不走！我也是服服得了！
操控：这个仁者见仁智者见智。和我的奇瑞A 3是没有办法比的。但是能做到硬中带软，减震不突兀。虽然硬，但是已经对得起这个价钱，超出我的预期了。我以为会像老捷达老桑塔纳。尤其是底盘减震通过技术手段营造出的pengpeng感。很高级。
油耗：油耗目前在6.5上下！那天去高速拉一下！自己拉到135！真要好好拉一下油耗就稳定了！
舒适：目前还没有满载过。驾驶位和副驾驶位舒适度还是很好的。能接受。座椅包裹感很好。后排腿也能伸直，驾驶位还能高低调节。一般短距离长途不是问题。
优点：开起来，高大稳重，很有安全感。动力动力足，去油平顺。
缺点：经销商没有什么优惠，保养和维修配件较贵。
外观：代步车来说，觉得这车外观比较稳重的。
内饰：内饰好像还是几年前的感觉，没有什么新意。
空间：足够大的，一家4口也够用。女儿上车后说很宽敞，平时一个人开车感觉很浪费的。
配置：发动机电动防盗，遥控钥匙，上坡辅助，陡坡缓降等等
动力：不错，非常足够的，很平顺。一点都不担心有什么坡跑不上去的，就等有时间出去撒野的。
操控：就是选这车的理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。
油耗：提车时24公里，油耗15，开了几天，300多公里，油耗降到8多些。慢慢来吧。
舒适：高大宽敞，自己感觉不错。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。
斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
斯柯达昕动的优点
1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
2、外观很时尚很炫酷，全白色车身搭配双色轮毂，熏黑式车顶车尾，非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道，多辐式双色轮毂，全黑色的后视镜，全黑的车顶和车尾，都让整体的颜值拉升了好几个档次。
3、行驶质感，底盘非常的扎实和具有整体性，有一种高级车的味道。
斯柯达昕动的缺点
1、最大的缺点就是动力，特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力，毕竟只有1.6L的排量。
2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道，千篇一律，没什么新鲜感，但是好在非常的习惯和顺手。
3、扶手箱里的空间基本上等于没有，只能放一些票据证件，其他的就什么都放不下；扶手箱的位置非常的不合理，会挡住手刹的操作空间，无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住，非常的难受。
优点：外形漂亮，靠控灵敏，油耗比较低
缺点：起步太肉，感觉油门有点空，不轰到2000多的转速就提不起速度。
外观：绝对拉风，可能以前没有这样的车型，到哪里都能吸引人的眼睛
内饰：做工精细，就是硬塑料不好。该有的做工还是有的。比较大众产品。
空间：大，这也是最满意的 一点！
配置：自己喜欢当然就是最好的。
动力：1.6AT偏弱
操控：指向明确，操控轻盈。
油耗：总共跑了50km，路段上班一路上坡，平均12个，下班一路下坡，平均8个。总体感觉，提前给油上了二、三档可能会省点油。高速还没有上，完了回来再增加口碑。去郊区跑60km/h,大概油耗是7.4个左右。我想要是上高速，应该可以降到7个油以下。在市区走走停停，什么车的油耗也差不多，没有走几步路就公司啦，试想车刚热了身，跑得正进入状态，你的目的地到了，之前的努力也就白费了，这也就是用户说明书上说的，最不利状态。如果长期这样跑下去，车就要提前保养了。车的最好状态应该是跑较区的路，不快也不慢，档位控制在五档，车速在90km/h，车辆的运行状态最好，也最省油。
若是开了暖风，会明显感觉油耗的增加，发动机很吃力，任何一辆车也是这样的状况，这个没有什么抱怨的。刚跑了一次高速回来，路况是：市区+郊区+高速。回的时候从海拔720m的阳泉矿区到海拔1250m的和顺，最高车速：110km/h，最少油耗5.5L/100km；来的时候从海拔1250m的和顺到海拔720m的阳泉矿区，最高车速：130km/h，最少油耗4L/100km。（回的时候时间是中午12点30分，一路上坡，空车；来的时候时间是下午2点，一路下坡，共3个大人1个小孩，还有一后备箱的东西）对于没有出了磨合期的车，有这样的油品真得相当的满意。相信磨合期过后，会有更低的油耗。新车上完高速后，再在市区跑，会明显感觉提速很快，关键是油耗降了不少。
舒适：制动方面鼓刹用用没什么问题，对性能没什么影响；悬架略硬，在我们部门团（bao）结（li）友（shi）爱（jia）的五人押车试驾情况下，悬架比较舒服，自己一个人单独驾驶，悬架显硬。
优点：性价比，感觉性价比还是比较高的
缺点：噪音！车速30-80内可以接受，1-2档发动机噪音那真不是盖的，就一个字：烦人！每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静！在各个档位和速度下，发动机噪音的程度基本是这样：D1-很大！D2-大！ D3-基本正常！ D4-D5-D6较安静车速80km-偏大！ 车速100km-大！ 车速120km-比较大！比较大是什么概念呢？这么形容吧，原车音响车速60时以下，音量开到 7 即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时，音量要开到 8 ！ 车速80-100时，音量需要开到 9 ！?
车速100-120时，音量要开到 11 ！这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT，说实在话，比昕动安静多了，尤其是发动机怠速和起步时的噪音，安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度，两个半斤八两，没感觉谁比谁强很多。
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：中庸，简单，耐看
空间：宽敞舒适，180CM左右身高，体重90KG以下的乘坐或驾驶都很舒适
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