价格下调，配置升级，带你全面了解2022款大众途岳

价格下调，配置升级，带你全面了解2022款大众途岳

近日，2022款大众途岳(图片|配置|询价)正式上市，新车共推出5款280TSI车型和2款330TSI车型，指导价15.66万-21.46万元。相较于2021款车型，新车价位略有下调。

大众途岳是上汽大众在2018年推出的一款紧凑型SUV，途岳的推出弥补了自老款途观停产后，上汽大众没有紧凑型SUV的空白。途岳一经推出获得了不错的市场反馈，经常月销量破万。至于，2022款途岳表现如何？我们一起来了解下。

新款途岳外观长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，和2021款车型相比没有变化。除车身长度略短之外，其他尺寸均属于主流紧凑型SUV的车身尺寸。

前脸方面，新款途岳前脸设计没有变化，仍采用了大众家族式的设计风格。两条镀铬装饰条穿越大众标志并横贯中网，和两只方正的全LED大灯连为一体。前唇也设计了巨大的开口，并用蜂窝状网格装饰，外层覆盖了黑色防擦材质的前包围。整个前脸设计和大众途昂非常相像，方正虎实，气场十足。

来到车身侧面，新款途岳的侧面设计也没有变化，仍旧采用了更多方正平直的线条设计。一条笔直的中间腰线从车头灯贯穿至尾灯，让整个不出奇的侧面略带活泼。轮眉和车身侧裙处都采用了黑色防擦材质装饰，让车辆在行驶一些复杂路况时不再担心磕磕碰碰。

车尾方面，新款途岳仍延续了2021款车型的设计。全LED尾灯造型规整，点亮后视觉效果不错。底部的后包围仍采用了黑色防擦材质装饰，并在中间设计了银色扩散器，扩散器两边设计了两只硕大的镀铬排气装饰，280TSI车型实为单边双出隐藏式排气，330TSI车型实为双边共双出隐藏式排气。整个车尾设计简洁，层次分明。

来到车内，新款途岳的内饰设计没有太大变化，没有用上途观L车内那套最新的内饰布局。但是对比2021款车型，全系新增了8英寸液晶仪表，不同配置的车型也有可选装或标配10.2英寸的全液晶仪表，提升了整体内饰的科技感。中高配车型中控采用了9.2英寸的中控大屏设计，内置GPS导航，蓝牙/车载电话，手机互联映射，车联网，智能语音识别控制系统，Wi-Fi热点等功能，配置实用，能够满足大多数人的日常需求。整个中控面板采用了钢琴烤漆材质进行装饰，活跃了内饰设计，提升了车内的豪华感。

空间方面，途岳虽然车身长度偏短，2680mm的轴距也算中规中矩，但是车内后排空间表现还是可以的，实测者身高175厘米，前排调整至舒适的驾驶位置，后排的腿部空间有两拳半，头部空间为四指。并且后排有Type-A和Type-C两种接口，门板上的杯架空间也很大，遗憾的的是中间地台隆起较高，影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

后备厢方面，途岳有着较为平整方正的后备厢空间，纵深可达820mm，后备厢开口高度为940mm，开口宽度达到1130mm，虽然空间表现不算夸张，但是装下一家人出行的行李物品还是可以的。并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后进一步拓展了装载空间。

新款途岳在动力方面没有变化，280TSI车型仍搭载1.4T发动机，匹配七挡干式双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗实测为8.23L。动力水平中规中矩，没有太多亮点，但日常家用也足够用。

330TSI车型仍搭载2.0T低功率发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，相较于280TSI车型，动力水平明显提升，零到百公里懂车帝实测加速仅为6.89秒，这个成绩在同级别车型中难寻对手。并且330TSI车型凭借TSI+DSG的优秀组合，就算是2.0T排量，百公里综合油耗实测仅为5.7L。追求动力的朋友可以直接选择330TSI车型，何况有着比280TSI更低的油耗。

总的来说，新款途岳除了少量配置提升之外，整体变化不大。但新款途岳整体实力还是可圈可点的，升级了液晶仪表，不错的后排空间，家用足够的动力水平。特别是330TSI车型，动力和油耗取得了一个相对平衡点，拥有小钢炮的加速能力，却有着混动车型的油耗水平。对于对新款途岳感兴趣的朋友，如果预算充足建议直接选择330TSI车型；但如果预算有限对动力没有太多追求，选择280TSI车型也未尝不可。当然，小编还是建议去线下试驾体验下，用自己的感受来做出正确的选择。