奔驰E级现在都是国产的吗E300L多少钱一辆 ♂
奔驰E级现在都是国产的吗E300L多少钱一辆
- 奔驰E级现在都是国产的吗E300L多少钱一辆
- 奔驰E300L选大标好还是立标好
奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。价格在40到65之间。希望能帮到你！望采纳，谢谢！
先扪心自问一句，买奔驰E级是为了什么，是为了操控还是为了动力？显然都不是，买奔驰E级一定是冲着奔驰的品牌，和奔驰的豪华感去的，所以奔驰E级我建议买立标版本。
?
奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型，所以在奔驰E级的配置中，如果你所买的版本名字带有“运动”二字，那么它就是大标版的奔驰E级。大标版的奔驰E级卖的并不多，主要原因是不够大气，显得像大号奔驰C级。
?
而立标奔驰E级就不一样了，它的外观是尽量跟奔驰S级靠拢，车头的三叉星立标非常的经典，在加上奔驰E级的轴距相比海外版加长了140mm，车身长度达到了5.06米，整个外观其实俨然一个小“S级”。不得不说奔驰E级的立标外观的确给它带来了相当可观的销量，消费者就是吃这一套。
?
奔驰E300L怎么选？奔驰E300L目前有两个配置，分别是指导价46.58万元时尚型和49.98万元的殊享型，此外两种配置分别有立标和大标版外观。目前奔驰E300L的市场优惠价格在4.5-5万元左右，所以两种配置落地价格分别是47万和51万左右。殊享型相对于时尚型，主要多了电动感应后备箱、真皮座椅、座椅通风、后排座椅记忆、第二排靠背电动调节、柏林之声音响、电动遮阳帘。殊享型相对于时尚型多出的配置对于一般家用而言实用性并不高，更多的是商务用途，所以性价比不是很高，在此我比较推荐时尚型E300L。时尚型内饰
?
?
相关tag:奔驰新e300l价格及图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰E级的优势在哪里它的空间大吗 ♂
奔驰E级的优势在哪里它的空间大吗
奔驰系列车型介绍：乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次_场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
奔驰系列车型介绍：轻型商用车
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆车身有客运和货运两种
威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种
公共汽车
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus 豪华商用车（MPV）
Vito(威霆)
Viano(唯雅诺)
优点：外观空间这些我都觉得挺满意的，逼格很高，一地那都不像十几万的车，性价比蛮高的。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感。
内饰：内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：配置还是不错的，想胎压监测、无钥匙进入、倒车雷达这些都有了，基本够用。
动力：动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般。
操控：车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：舒适性还可以，座椅挺舒服的，空间也很好，就是减震不是太好，显硬。
优点：坦白来说，我就是冲着元的迷你外观才有买它的冲动。
缺点：车窄跑快点，有点飘
外观：外观绝对是灵动，曲线完美，造型绝对出众。
内饰：代步工具而已，不对其有太高要求
空间：空间比我想象中要大得多，应付一般出行没有问题
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：个人认为动力不错，车子本身自重就轻，显得动力好
操控：操控各方面都很好，就像小车一样开。并且长时间开车不容易疲劳驾驶。
油耗：油耗还可以吧 ，综合大概8个左右 。
舒适：本来都不抱希望了，开过后，觉得并不是想象中那么差
优点：外观漂亮而且大爱德系，用于长途足够用了，而且悬挂公路舒适度很好，性能均衡
缺点：现如今高配置流频出的年代还是不太够，尤其导航极其难用，储物空间少空间利用率太低
外观：低调不失霸气，动感不失沉稳，虽说审美的问题是萝卜白菜各有所爱.
内饰：内饰100分，无论说造型还是逼格都是觉得很满意。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了
动力：动力强劲，但是这发动机杠杠的，动力性能也算可以，油门和刹车性能很好，可以做到随叫随到
操控：转向没有那么精准，空气悬挂很软很舒服，但是高速过弯还是侧倾比较严重，相比S好一点
油耗：开法不激进不保守，就是正常跟以前的轿车一个开法，12个，原本我以为要14呢
舒适：座椅也软，唯一的一个问题就是坐垫偏短了啊，我本人187坐上就觉得稍微短了，小腿和坐垫中间能有四指的宽度呢，长时间驾驶腿部支撑肯定不够
车主一
1700公里后的用车感受
最满意最满意就是外形和储物空间油耗
最不满意内饰一般，落地20w的车，这内饰真的很一般，加之这个中控，开了一个多月，触摸屏反应迟钝，人机互联恶心到你想锤它，根本不能用，重点是你他妈的空调还要在中控下划上去点，这太他妈不专业了，再者就是这个垃圾收音机，只要你上车，就开始bb了，真心烦到死，问题你就没法关，试问，你设计成这样，是怎么想的
【空间】一般都是3人，逢年过节回老家拉点东西，绰绰有余。
【动力】买前纠结过往后出游有烂路，四驱是否更加好，遍问有四驱的亲朋好友，回答也算惊艳了
【操控】比起速腾，方向盘好用的多，轻巧。路感真实，驾驶平稳。
【舒适性】毕竟SUV嘛悬架稍较轿车偏硬点，不过还是较舒适的，过个减速带坑洼烂路减震还是比较有信心，高速转弯也比较安心，感觉侧倾感几乎不存在
【外观】漂亮，尾灯设计很有个性。
【内饰】20W的车，内饰还算可以，中控大屏竖着摆霸气
【性价比】2.0自然吸气，加92号汽油，小保养500上下，比起我的速腾1.4T，省一半的保养！
车主二
1700公里后的用车感受
最满意尾灯和C型日间行车灯，还有车身侧面霸气的腰线，看上去就很高级
最不满意启动时声音很大。
【空间】空间没得说，反正还好
【动力】起步肉，无所谓了
【操控】电子助力轻盈指向精准，减震刚中有柔隔音控制不错行车很享受，所以还是悠哉悠哉的出发吧
【舒适性】SUV的舒适性还是不如轿车，颠簸路面或过减速带时感觉还不如我的宝来。
【外观】那是相当的高大上
【内饰】不是真皮座椅，取消了门上的指示灯，其他都不错。
【性价比】聪明男人的选择，有钱人随意
标签：奔驰 空间 外观 配置 动力