比亚迪王朝元老之一，比亚迪宋的价格是多少(比亚迪王朝系列价格（比亚迪王朝元老之一，比亚迪宋的价格是多少）)-94汽车网

比亚迪王朝元老之一，比亚迪宋的价格是多少 ♂

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价格方面2019款比亚迪宋Pro中配1.5T精英型，厂商指导价9.98万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价9.68万，加上购置税8566，保险4856，车船税420，上牌500，全款落地价比亚迪宋Pro可以说是国产紧凑型SUV当中的一匹黑马了，这款车上市时间并不长，但是销量涨势惊人，目前的平均月销量在一万台以上。2万的话买自精吧！没有全息影像和自适应巡航，其他差不多！裸车现在九万多就能拿到吧！我买的时候九万六全款十一万左右！贷款的话多点保险跟手续费，十一万五准能拿下这是我的，油耗也可以，空间很大内饰基本上都是软材料，隔音效果好，动力输出平顺，起步有点肉，要是你媳妇开刚刚好。

十万六千的价格可以全包下地了，国家补贴5000块，有些地方还另外有补贴，像广东佛山在国家补贴基础上另外还准备出台补2000块。一算下来那省多了。再加一点买自豪版，配置足带L2级自动驾驶。我首付三成，总共13万多一点。天惠州回深圳坐了一辆比亚迪宋Pro 听师傅说落地13万左右，什么功能都齐全了，可能是顶配吧，12万左右买个中配不是问题。国产是越做越好，但是我选择了马自达昂克赛拉

比亚迪宋到手价是通常落地价概念。不同城市和4S店，到手价不同，以南昌市为例，比亚迪宋到手价在9.5万元。作为比亚迪元的车主并没有资格来评价宋，我只能告诉你们元的使用感受，我的小元是6月份提的，目前已行驶22000公里左右，进藏上京各一次，补胎一次，胎压监测出现失灵一次，左

比亚迪宋后面保险杠换一个大概1100元。

比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。

2021年4月10日，比亚迪官方的消息，第二代宋Pro车型将于4月12日上市。

比亚迪车型主要分为两大类新能源和燃油车；也就是说宋DM、宋EV车型一直以来都是各自细分市场的领军人物，全新宋车型的上市势必将继续巩固自身的领先地位，在性能不输于竞争对手的同时，进一步提升颜值和配置，带给用户全新的越级体验。

但是宋也是有缺点的就是感觉针对车内隔音上有点不干净利索的状态，能听到一些不必要的噪音，但在大方向的话还是不会影响到什么的，能做到这个程度一定不错了。

比亚迪宋油电混动100迈以上是全油。在满电的情况下理论是550公里的，主要是看你路况才能决定的。比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型。亚迪宋的车型设计比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565/1830/1703mm，轴距则达到了2660mm。动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。在内饰方面，比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。内饰配置方面，比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的多媒体系统、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等装备。车内空间，在车内空间方面，身高173cm的体验者坐在前排，在座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。

比亚迪宋后车门1500左右。

车子的舒适性，很大程度上取决于它的底盘，比亚迪全新宋采用的是全球仅有的30家整车调校系统和悬架调校系统，通过全面平衡悬架性能，优化颠簸路面悬架响应，带来更加舒适体验。

在安全方面，全新宋也是非常注重的，它传承了家族五星安全基因，高刚性轻量化安全车身，并且大面积使用高强度钢材，安全气囊多达8个，为驾乘者提供更全面的安全保障，缺点就是价格高。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

要看车子补漆面积大小，车漆表面细微的很小面积的剐蹭，一般外面汽修厂补漆也就是两三百左右。

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。

介绍

比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

动力方面，比亚迪宋搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

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比亚迪王朝系列价格（比亚迪王朝元老之一，比亚迪宋的价格是多少）

比亚迪王朝元老之一，比亚迪宋的价格是多少
比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，搭载1.5T+7DCT，售价11.58万元起
顶配落地不到10万，比亚迪秦车身长4米7，搭1.5L配CVT
比亚迪王朝系列再添猛将！30万的豪华纯电轿车媲美特斯拉model s
新增顶配车型，2021款比亚迪宋经典版正式上市，售价6.98万起
比亚迪王朝系列哪一个高端

9月16日，比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，此次新车共推出四款车型可供选择，售价区间为11.58万元-14.38万元，相比之前公布的预售价格便宜了三千元。

新车的外观方面，整体造型基于现款比亚迪王朝系列车型的设计风格而来，采用了比亚迪家族最新的Dragon?Face?3.0设计语言。前脸大尺寸的六边形中网造型，内部采用镀铬材质进行填充，搭配两侧犀利的LED大灯，看上去非常的时尚动感。

在车身侧面，采用了当下比较流行的溜背式设计，流畅的车身线条，搭配时尚动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

车尾部分，采用贯穿式的尾灯设计，搭配上侧横线贯穿式的镀铬饰条，带来了出色的视觉效果，并且具有较高的辨识度。

新车的内饰方面，采用渐变配色的设计，呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，非常的时尚前卫，多功能方向盘搭配精致的空调出风口和档把，以及中控液晶显示屏幕，有着十足的科技感。并且配备第三代DiLink智能网联系统，有着极佳的人机交互体验。用料方面也是非常的考究，采用大量的软材质进行包覆，再加上精细的做工，彰显豪华品质感。

新车的动力方面，搭载1.5T高功率发动机，最大功率为136千瓦，最大扭矩为288牛米，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

比亚迪现在全身心搞新能源了，旗下燃油车关注度降低，但实际上其针对国内普通家庭开发的比亚迪秦燃油车，性价比还是很高的，无论从外观，配置还是动力上，都比本田的小车飞度强太多，比亚迪秦燃油版的厂商指导价在6.49-8.19万元，也就是说顶配落地也不到10万元。

首先我们看外观方面，毫无疑问是比亚迪王朝系列经典的Dragon Face前脸，大面积中网采用银色横条作为装饰，龙型毕露，气场强大，也更符合国人审美。

车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm。车身侧面线条简洁流畅，尤其是后视镜外壳还用了豪车才有的黑色包裹，运动感和质感都上来了。车尾平直的线条配合贯穿式的镀铬条，视觉上层次感很强，不规则多边形尾灯，非常吸睛，下部隐藏式的排气布局，低调含蓄。
内部环抱式座舱设计简约大气，银黑撞色设计沉稳有内涵。中控台大量平直的线条，大量采用软性材质包裹提升质感。DiLink2.0的10.1英寸自适应旋转的中控大屏，配合仪表盘，科技感很强，该车多功能方向盘采用皮质材料，握感饱满舒适。配置方面，倒车影像、胎压监测、地图导航、语音识别，定速巡航、车联网、自动驻车、前排无钥匙进入功能等一应俱全。
动力方面，秦燃油版共有4款车型，其中两款是1.5L+手动5速变速箱，剩下的两款为1.5L+CVT的版本，最大功率109Ps，峰值扭矩148N·m，匹配CVT无级变速箱。采用了无声正时链，ERG及VVL的等技术，实现功率更好的输出。秦的底盘调校是出自前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克所之手，带给驾驶者滤震舒适度很好。
凭借着空间、颜值以及科技配置方面的优势，秦的对手直指吉利的艾瑞泽GX、帝豪、荣威i5等这些自主紧凑车型，再加上实际的价格，其吸引力与竞争力可想而知，那些盯着合资品牌，宁愿买飞度的消费者不知道怎么想的。

比亚迪的“王朝”系列，算是这几年国内比较成功的高端车系了，王朝系列主打新能源车型，从最早的秦到后来的唐、宋Pro等车型，从诞生以来就取得了良好的口碑和销量，为比亚迪在新能源领域的地位立下了汗马功劳。
最近，王朝系列下又一款全新车型被曝光，新车以历史朝代“汉”为名，外观上采用全新的设计理念，更加符合电动化时代的审美。这款新车同时也是比亚迪历史上首款中大型轿车，车身长宽高分别为4980mm/1910mm/1495mm，轴距达到2920mm，可以与奥迪A6L、特斯拉model s等车型相媲美。
在“汉”的身上我们可以看到许多前沿的设计元素，比如封闭式的全新家族化前脸造型，再比如隐藏式的门把手等等，这些在以往的“王朝”系列车型上都是没有出现过的。据悉，“汉”的车身风阻系数仅0.233cd，跻身全球量产车前列。
对于消费者来说，选择电动汽车时最看重的有两点，一是电池的安全性，二是续航能力。“汉”在这两个方面也都做得非常不错，“汉”采用了比亚迪最新一代的超级磷酸铁锂电池，安全性远远超过市面上所有的三元锂电池。
新的电池采用“刀片状”扁平化设计，能量密度可达到180Wh/kg，这一数据已经和市面上主流的“811”三元锂电池相仿，也就是说比亚迪“刀片电池”在保留高安全性、高稳定性、低成本的同时，达到了高级别三元锂电池的能量密度。这让“汉”的续航里程得到了充分保障，据悉将在600KM以上。

“汉”预计将在今年4月正式发布，并于6月份正式上市，预计起售价将在30万内，也就是说花model 3的价格就能买到一辆媲美model s的中大型豪华纯电动轿车，相信还是很有竞争力的。

在受到今年特殊情况的影响下，很多车企和品牌都在产品的价格和结构上做出了相应的调整，已达到刺激市场的作用。就连已将停产了的?比亚迪宋，也是就这次机会推出了宋经典版。11月9日晚，2021款宋经典版正式上市，新车定位为紧凑级SUV，共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。

外观方面，整车的设计语言与造型方面2021款宋经典版还是沿用了老款车型的设计。车头前脸部分，大尺寸的中网，里面横向饰条填充，看上去透气性应该会很好。两侧大灯组造型狭长，很有家族式的味道，看上去也很个性。前脸中间部位，配有比亚迪王朝系列宋字标识的车标，很有识别度，也让车头看起来显得很精致。

车身侧面，我们可以明显的看到车身在部分细节方面，和老款车型相比有了一定程度上的变化。前轮眉的造型在视觉上显得要更加凸显一些，也让整车看起来要更加硬朗。轮毂也是采用了全新的造型设计，看上去要稳重一些，使得整个车身视觉上显得非常注重。

尾部部分，新车采用了当下比较流行的贯穿式尾灯的设计，细节上采用了镀铬元素装饰，让人看上去不仅觉得很有个性，还会有一种比较精致的感觉，很有档次感。后扰流板也是加长的设计，也让整车看上去要更加运动一些。整体上看，尾部的造型视觉层次上还是很丰富的，比较容易让人印象深刻。

内饰的设计上，车内的整体内饰风格也是采用了家族式最新的设计，看上去比较简约，没有多余的累赘感。大尺寸悬浮式中控屏，不仅很有科技感，也可以满足国内消费者对于大屏的需求。下方空调出风口是采用了梯形的设计，很有设计感，而两侧的出风口采用了圆筒式的设计，感觉很有意思，也为车内增添了一些运动属性。车内座椅和车门内侧区域采用了软性材质的包裹，触感和质感显得都很不错。

动力方面，2021款比亚迪宋经典版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动上根据不同车型匹配6速手动或6速双离合变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩为245牛·米。

比亚迪王朝系列先后顺序 ♂

比亚迪王朝系列先后顺序

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比亚迪王朝系列哪一个高端比亚迪王朝系列哪个好
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目前比亚迪王朝顺序是秦、汉、唐、宋、元。
目前比亚迪已注册的朝代有18个，分别是夏、商、周、战国七雄：齐楚燕赵韩魏秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清。
在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已掌握电池、芯片、电机、电控等新能源车全产业链核心技术。比亚迪新能源车已形成乘用车、商用车和叉车三大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；
“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆）。截至2020年，比亚迪新能源车连续8年荣获中国销量冠军，产品足迹遍及全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。截至2021年4月，比亚迪新能源汽车（含乘用车、商用车）累计销量超100万辆，累计减少CO2排放超548万吨，相当于植树4.6亿棵。

比亚迪王朝系列是秦、元、唐、宋四种。

2012年，比亚迪推出第二代DM混合动力总成首款插电式混动车型秦。比亚迪以中国历史上第一个封建王朝的国名命名，颇有气势，有开创时代的感觉。不得不说，秦当时确实有一些闪光点。作为比亚迪王朝系列的开山之作，确实吸引了足够的关注。

第二辆车名叫唐。唐是一款基于比亚迪S6的中型SUV，比亚迪S6是当时少见的三引擎混动车，前一电机后一电机，通过两个电机实现四轮驱动。唐的内饰相当豪华，配置也不低。五秒钟的加速度在这个级别很少见。用中国古代最著名的盛世王朝的国名来命名，确实是合适的。

宋是一辆紧凑型SUV，配有一辆小型的。这种产品在唐朝之后并没有当年唐朝的影响力。是一款普通的国产紧凑型SUV。

比亚迪袁的前脸和宋朝的大不相同。一条横向的镀铬条连接左右大灯和车标，前格栅的装饰类似于鳞片效果。下保险杠的设计自成一体，但可以看到还是有明显的“X”型风格阴影，下唇配有明显的银色扰流板，视觉效果极佳。

比亚迪汽车的优点：

大气俊朗的外形、宽敞舒适的内部空间。

秦元唐宋。
2012年，比亚迪推出第二代DM总成首款插电式混动车型秦。比亚迪以中国历史上第一个封建王朝命名，颇有气势，有开创一个时代的感觉。诚然，秦当时确实有一个闪光点。作为比亚迪王朝系列的开山之作，确实引起了足够的重视。
第二辆车名叫唐。唐是基于比亚迪S6打造的中型SUV。这款车是当时少有的三引擎混动车。前电机和后电机由四个车轮中的两个电机驱动。唐的内饰相当豪华，配置也不一定低。五秒加速在这个级别很少见。以中国古代最著名的盛世王朝命名真的很合适。
没错，宋是小型紧凑型SUV。唐朝以后的这个产品和唐朝的没有关系。是一辆普通的国产紧凑型SUV。比亚迪的前脸和宋的差别很大。一条横向的镀铬条将上下大灯与车标连接起来，前格栅的装饰类似于刻度效果。下保险杠的设计自成一体，但还是能看到明显的“X”风格的影子。下唇配有清晰的银色扰流板，视觉效果极佳。

??????说到比亚迪皇朝系列哪一个高端，比较有争议的就是“唐”和“汉”了。而综合来看，汉的定位是要高于唐的。首先在上市之初，“汉”就以“12项全球之最”和“中国九项之最”的硬核产品进入市场。主打的就是“安全”“性能”和“豪华”这三个买点。
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??????比亚迪“汉”作为王朝系列的旗舰轿车，在上市之初就获得了比较好的口碑。比方说电池，汉是比亚迪第一款搭载刀片电池的车型，后续才在秦、宋、元等车型上搭载。以汉DM-i为例，NEDC百公里亏电油耗仅在4.2L左右，NEDC综合续航里程可以达到1300km，而NEDC纯电最大续航里程则可以达到242km。
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??????此外，从百公里加速方面，唐的用时在4.3-8.9秒之间，而汉的用时在3.7-7.9秒之间。纯电动版本车型汉的电机总扭矩会比唐大。虽然顶配版的唐会比汉贵几万元，但综合来看，汉的定位是要高端些许的。
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比亚迪王朝系列哪个好？
??????在不考其他因素的情况下，那么汉无疑是比较佳的选择，其次就是唐。但实际情况是要结合车主预算和用车需求的，满足需求才能称之为最好。那么在预算充裕的情况下，追求性能、豪华、动力的可以选择“汉”。在同等条件下，如果追求科技感和高辨识度，那么可以选择“唐”。
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??????如果是家用的话，可以选择宋Pro，无论是空间、配置、舒适性等都是比较平衡的。如果想要省钱，那么就可以选择秦，它的定位比较低，价格和宋pro相差无几，但动力性能和油耗表现都比较优异。

比亚迪王朝系列汉比较高端。

比亚迪“汉”作为王朝系列的旗舰轿车，在上市之初就获得了比较好的口碑。比方说电池，汉是比亚迪第一款搭载刀片电池的车型，后续才在秦、宋、元等车型上搭载。

以汉DM-i为例，NEDC百公里亏电油耗仅在4.2L左右，NEDC综合续航里程可以达到1300km，而NEDC纯电最大续航里程则可以达到242km。

此外，从百公里加速方面，唐的用时在4.3-8.9秒之间，而汉的用时在3.7-7.9秒之间。纯电动版本车型汉的电机总扭矩会比唐大。虽然顶配版的唐会比汉贵，但综合来看，汉的定位是要高端些许的。

比亚迪汉的最大亮点

动力是比亚迪汉的最大亮点。按照续航里程分，比亚迪汉EV?(?参数?|?询价?|?图片?)?分为两个版本，其中NEDC 605公里的长续航版，电动机的最大输出功率是163kW，最大扭矩330牛·米。

另一款NEDC 为550公里的四驱高性能版，前电机不变，增加一个最大功率200kW，最大扭矩350牛·米的后电机，最终的百公里加速时间为3.9秒，两个版本均搭载电能为76.9kwh的磷酸铁锂刀片电池。3.9秒的百公里加速，32米的刹车成绩在30万以内的车型几乎强大到没有对手，性能表现绝对足够强悍。

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