奥迪进口a4（奥迪A4进口性价比怎么样） ♂
奥迪进口a4（奥迪A4进口性价比怎么样）- 奥迪A4进口性价比怎么样
- 奥迪A4L有进口的吗
- 车机系统升级 奥迪新款进口A4系列售价35.98万起
- 奥迪A4(进口)值得买吗先看看口碑怎么样
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- 进口奥迪A4质量好吗
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- 奥迪a4有哪些车型
外型特别，周围很多人表示第一次看见这台车。离地间隙180，通过性好，四驱，245的轮胎，转弯特别稳。【最不满意的一点】保有量低，担心如果需要维修会时间比较久。或者销量不好以后不进口了，会更难修，这有缺点，但其实也是优点吧。【空间】前排宽敞，后排一般，后备箱490，比较符合我的需要【动力】加速给力，但因为有发动机起停，所以起车速度会稍微慢点【操控】操控一流，转向很准，低速时方向盘很松，高速又很重【油耗】市区11~13，高速8.2左右【舒适性】我的车前排是运动座椅，上下车的时候有点不方便，但坐在里面很舒服。车内噪音很小，转弯很稳，减震略硬【外观】外观太漂亮了，又特别【内饰】内饰和国产A4L基本没差，但是做工比国产的仔细【性价比】有人说它性价比低，因为是进口车，但我觉得满足我了的所有要求。四驱的A4L也差不多40万了，可是底盘又低，车身又长，后备箱又没有ALLROAD大。【其它描述】我觉得这是我很满意的车，四驱足以应付东北冬天的冰雪路面，后备箱也足够大，后座可以放倒，足够放下我的滑雪板。180的离地间隙也可以应付各种路面情况以及雨天的一般积水情况。动力也能满足我的需求。现有的配置也完全够用，虽然没有并线辅助、记忆座椅等功能，但这些功能真的可有可无，有的时候反到麻烦。我是45.5万买到的豪华版，但是这辆豪华版上有加装的前排运动座椅和方向盘换档。油耗也在可以接受的范围内。
没有进口的，该款车型仅在中国发售。一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速行驶还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。新奥迪A4L 为其所属系列下的最新车系。奥迪A4L此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型于09年上市，报价29.10万元。国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。
日前网通社获悉，奥迪进口A4系列正式上市。其中，奥迪A4?Avant售价区间35.98万-40.18万元；奥迪A4 allroad售价42.88万元；奥迪S4售价48.08万元。此次，进口A4系列属于中期改款，新车在外观方面与现款车型保持一致，主要对车机系统进行升级。
外观方面，新车与现款车型保持一致，前脸标志性的六边形进气格栅与车头两侧的点阵式LED灯组辨识度极强。值得注意的是，A4 Avant与S4车型中网内部造型为蜂窝式，A4 allroad车型则为竖置一体式格栅。新车尾灯造型圆润且左右灯组中间由镀铬饰条贯穿，延展了车辆视觉宽度。
内饰部分，新车采用12.3英寸+10.3英寸虚拟座舱，科技感较强。值得一提的是，新款车型对车机系统进行升级，标配MMI触控导航信息娱乐系统，集成语音控制、触摸声音反馈、娱乐、导航等多项功能。此外，车辆还将全系增加腾讯服务包功能。
动力部分，进口A4系列搭载三种动力组合。A4 Avant搭载由2.0T+12V轻混系统组成的动力系统，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；A4 allroad搭载高功率2.0T发动机+12V轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m并配备四驱系统；奥迪S4搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m并配有机械结构quattro全时四驱系统。
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外观方面，?奥迪A4(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4750*1842*1433mm，结合2828mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奥迪A4(进口)的顶配版配有道路救援呼叫、GPS导航系统、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奥迪A4(进口)顶配版搭载2.0T?252马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奥迪A4(进口)凭借着动力够用,外观设计耐看,油耗低等优点，以4.33的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
#选车理由 这款车的总体条件上来说，从外观到内饰都非常符合我的心意，平时上下班都是挤地铁，也没有什么代步工具，就也想着给自己搞一辆车，平时出行比较方便。有空也可以带着亲朋好友一起出门游玩什么的#最满意 外观有新意的设计感，新潮不落俗，车的识别度很高，回头率也不差，看起来也很有质感，特别阳光帅气，适合我这样的青年小伙子#最不满意 开车视野比较少，观察有点阻碍的感觉，后排空间一般般，中规中矩，胎噪有点大，然后就是储物盒连个盖子都没有#空间 前排空间还好，但是后排空间稍微有点略小，但是也不影响日常生活中使用#外观 本身就是冲着这款车到外观买的，外观这不用多描述了，回头率超级高#内饰 前排设计的很用心，附近去很吸引眼球，但眼里挺顺眼的，内饰视觉感非常强，简单大气蚁人一目目了然#动力 起步很稳，动力完全够用。车子相当有劲，起步毫无压力，感觉是缓慢的低扭很强#操控 电子助力转向很好用，转向也灵活，车子的稳重感也不错，操控个人感觉还是挺满意的#舒适性 底盘给人的感觉扎实稳重，上高速开长途很快很稳，安全性十足，车内隔音做的非常不错，关着车窗跑。基本上听不见发动机的动静#油耗 车子的油耗其实不高也不低，水平很合适的，也算是中规中矩吧。
进口车质量相当不错了不会比国产差但是进口的养护会比国产的高很多一看是进口车就要几倍奥迪a4吗真的不用进口国产的也不差都国产了进口干啥阿浪费钱一般都进口没有国产的车型的
奥迪a4是进口版车型，这款车是没有被加长轴距的，奥迪a4l是国产版车型，这款车被加长了轴距。奥迪a4是一款旅行车，奥迪a4l是一款三厢轿车。奥迪a4和奥迪a4l使用的发动机是相同的。
最新款奥迪A4L有以下几种车型：奥迪A4L35 TFSI 时尚动感型、奥迪A4L40 TFSI 时尚动感型、奥迪A4L40 TFSI 时尚致雅型、奥迪A4L40 TFSI 豪华动感型、奥迪A4L40 TFSI 豪华致雅型、奥迪A4L40 TFSI quattro 豪华动感型、奥迪A4L40 TFSI quattro 豪华致雅型、奥迪A4L45 TFSI quattro 臻选动感型、奥迪A4L45 TFSI quattro 臻选致雅型。
奥迪进口a5投诉论坛（进口奥迪A5在口岸自燃 海关已暂停该车型进口） ♂
奥迪进口a5投诉论坛（进口奥迪A5在口岸自燃 海关已暂停该车型进口）
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4月2日，海关总署发布警示公告称，近期，海关在口岸对进口汽车实施检验时发现2辆进口奥迪A5?Sportback?40TFSI时尚型在集装箱内发生自燃。海关总署已暂停该车型车辆进口。
经海关总署组织调查并经奥迪公司确认，车辆自燃原因是启动电机导电支架因制造装配工艺问题存在内部短路风险。奥迪公司提供了装配同款启动电机的进口奥迪品牌车辆清单，包括A4?2.0T、A5?2.0T、A6?2.0T、A7?2.0T车型，共计1868辆，部分车辆已进入国内市场。
对于存在自燃风险隐患，奥迪公司方面提供的解决方案是将通过更换新型安全启动电机方式消除风险；同时海关总署要求各地海关对进口车型车辆严格实施检验，确保进口车辆已更换为新型安全启动电机。
海关总署已要求各地海关对进口相关车型车辆严格实施检验，确保进口车辆已更换为新型安全启动电机。用户也可通过拨打一汽—大众奥迪客户服务热线电话400-817-1666或发送邮件crm.audi@faw-vw.com等方式联系一汽—大众汽车有限公司进行咨询。
想买奥迪A5的朋友更关心奥迪A5的噪音？我们来看看奥迪A5是什么车。品味这个词因人而异因车而异。熟悉和喜欢奥迪的朋友都知道外观和内饰的精致是外在的而内在的力量(性能)是不变的。两者结合在一起就成就了奥迪A5就是奥迪这样的车型。奥迪A5吵吗？A5所用的无框门不是夹胶玻璃但开起来很安静尤其是风噪一点都不大相反255mm宽轮胎带来的路面噪音相当明显。总的来说结果不错。噪音我不得不承认S5在噪音方面的表现非常出色。刚接触S5时强大的V8发动机和四根排气管的声音让我们觉得S5并不安静尤其是怠速时但事实证明这些是我们唯一能听到的噪音来源。
第一：车子指不定什么时候报警LED灯故障，左边或右边完全随机的。有的时候报警完LED真的不亮了，有的时候报警LED还是亮的，实在不知道是什么鸟问题。其实这个我都不想说了，已经习惯了，以至于没出现报警我都觉得庆幸。 02 第二：自动驻车故障，上个月的事。当时红灯正常停车，我是习惯用自动驻车的。刚停住车就报警驻车故障，我以为是假的就关了发动机，结果重新启动故障还在，然后这个故障持续了3天期间不管是A还是P全部不能用，第四天用车的时候自己又好了，不知道神马鸟问题。 第三：车子在低档位的时候，松开油门再踩，变速箱会有咚的撞击声，就算是轻点油门都会有这种声音。可能高档位也有只是风燥遮掩了而已，也是不知道神马鸟原因引起的，4S解释为正常，我真TMD信。 02 第四：这是今天下午出的问题，也是最让我头疼的，这是第二次了。我的车是奥迪狗屁的7挡双离合变速箱。下午在高速用7挡120公里巡航的时候，当时超车道有台车在思考人生，我只好变道超了他。所以我切到了S挡狠踩了油门，变速箱降挡提升转速这都很正常，但是奇怪的事发生了。车子的转速自己往下掉，车子没有任何动力了，但是发动机没有熄火。这期间我的油门一直都没松过的。因为已经遇过一次了所以知道怎么弄了，我完全松开了油门再踩，动力又恢复了，车子没有任何故障报警。貌似类似的问题DSG也会有，但是DSG会报警，但是我这个7挡双离合没任何提示。这个是最让我生气的问题。 02 以上4个均是本人遇到的问题，我以人头担保全是我亲身遇到的，无任何胡编乱造的问题。
缺点就是锁车时车窗不能自动升起，本来最喜欢的就是车窗摇下来，无框车门推开那个感觉，但不能自动升起啊，每次停车只能先把窗户升起再开门了。另外开门就自动熄火本来是一个安全措施，但有时候也有点烦。
你好，车主，新车车内的异味通常是车内的真皮座椅、化纤织物所散发出来的一些不良气味， 去异味的小方法： 1、可以多开车窗，通风换气很重要，条件允许可以打开四个车门 2、开车时，不要去开空调，打开所有窗户，让风吹进车内，用风去吹散异味；...
你选择的都是轿跑，说明主要是看重外观和爆发力
奔驰E260:功率不是最高，但加速时间最短，轮胎规则235比其他两款225宽，变速箱方面，装了7速手自一体变速箱。缺点:保养费用三款中最高
宝马325i:外观很炫，变速箱7速双离合变速箱，缺点:和普通版3系相比，除了为双门车型以外，其它明显可以看到的区别真的不算太多，容量拉低档次
奥迪A5:整个前脸宽大扁平，极具视觉冲击力，在发动机盖板上面的棱线设计，看起来颇有立体感，扭矩最大，说明发动机调校不错。外观很时尚年轻。保养费用，三车中最低。
综合一下
A5较适合
奥迪A5演绎生活美学
奥迪A5 Sportback开创了一种只属于自己的独特类别：五门轿跑车。从修长的发动机罩盖到车辆尾部，无不透射出跑车的经典造型。然而四个车门的独特设计暗示着奥迪A5 Sportback内部的强大功能性；充沛的空间能为前后排乘员奉上舒适的驾乘体验。配备TFSI®发动机、S tronic®7挡双离合变速器和quattro®全时四轮驱动系统，将运动风范带入每段旅程。此外奥迪驾驶模式选项、自适应巡航控制系统、全新设计的MMI®3G导航系统等，以高科技揭开驾驶乐趣的新篇章，演绎优雅之美。
奥迪进口电动车（奥迪e-tron 是一款什么车型） ♂
奥迪进口电动车（奥迪e-tron 是一款什么车型）- 奥迪e-tron 是一款什么车型
- e-tron家族领衔 奥迪多款纯电动车亮相进博会
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奥迪e-tron，奥迪的首款纯电车型，每一处都是全新的设计，辛的LED大灯，日间行车灯为多横幅设计，前进气格栅采用八边形造型配以可开闭式内格栅，实现主动控制散热系统。在车身两侧橙色的e-tron标识下是可电动开启的充电接口，只要请按，保护充电接口的面板即可自动弹开。车尾的贯穿式尾灯在夜幕下格外的吸睛，给人带来十足的仪式感。
e-tron定位是中大型高性能SUV，车身尺寸为4901mm*1935mm*1628mm，轴距2928mm，优异的空气动力学设计，让e-tron拥有超低的风阻系数，相比常规动力汽车减少近0.07。
e-tron前后双电机系统组成了全新的电动quattro，遍布全车的雷达监控系统时刻检测环境与道路的变化，在日常驾驶中，e-tron以后轴电机为主力驱动，电池组中心底置带来的超低重心配合全系标配的空气悬挂系统为奥迪e-tron带来了媲美运动交车的操控能力。
第三届中国国际进口博览会（简称：进博会）于2020年11月5日至10日在国家会展中心（上海）举办。在该展会上，奥迪品牌展示了?奥迪e-tron?Sportback?55?quattro、奥迪e-tron?50?quattro、奥迪Q4?e-tron概念车。
奥迪e-tron?Sportback?55?quattro
该车与奥迪e-tron同平台打造，外观设计也基本相似，最大的区别在于侧面采用了溜背式车顶，视觉上更加运动，据悉新车有望于今年内引入国内销售。该车还采用了流媒体外后视镜取代了传统玻璃反射后视镜，营造了更具科技感的体验。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米。
车内部分奥迪e-tron纯电动轿跑车与e-tron基本保持一致，配备奥迪家族标志性的三块显示屏幕。不过，该车采用了独特造型的方向盘，以彰显更强的运动氛围。
动力方面，奥迪e-tron纯电动轿跑车将会提供50?quattro以及55?quattro两种不同动力版本，其中50?quattro版本将会搭载综合输出功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米的两台交流异步电机，匹配71千瓦时电池组，WLTP标准下续航里程347公里。55?quattro版本的两台电动机综合功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米。匹配95千瓦时电池组，WLTP标准下续航里程为446公里。
国产奥迪e-tron?50?quattro
奥迪e-tron?50?quattro刚由一汽-奥迪国产，即将上市销售，售价相比在售车型有望获得下探，当前进口版奥迪e-tron的售价区间为69.28万-80.08万元。国产版本在造型上做了微调，并借用了部分海外版e-tron?S的细节元素，前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。带有条纹的轮辋也和现有车型上的有所不同。后保险杠造型做了简化，整体更迎合中国市场的审美。尾部标识改为“50?quattro”，并加入“一汽奥迪”象征国产身份。
国产化之后的奥迪e-tron相比在售的2019款进口车型，在动力和续航上均有小幅下调。根据此前曝光的申报信息，最大总功率从300千瓦下调到了230千瓦，官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。搭载96.7千瓦时的电池组，NEDC工况下的续航里程也从470公里变为500公里，象征加速能力的和四驱系统尾标则由“55?quattro”变更为“50?quattro”。
奥迪Q4?e-tron概念车
奥迪Q4?e-tron概念车定位紧凑型纯电SUV，虽然身为概念车，但从奥迪新能源车型的设计来看，其整体造型与量产版车型已比较接近。
动力方面，奥迪Q4?e-tron概念车的纯电四驱驱动系统由前部感应异步电机及后部永磁同步电机组成，系统综合最大功率为306马力，最大扭矩为460牛·米。官方称其0-100公里/小时加速时间为6.3秒。此外，Q4?e-tron概念车电池组容量为82千瓦时，在WLTP工况下的最大续航里程超过450公里。
近些年，随着新能源潮流的到来，各大车企都纷纷推出自家的纯电动车型，国内市场也同样如此。比如早些年“百家争鸣”的造车新势力，以及近些年纷纷入场的传统车企。但在纯电动市场中，如果真要论起销量来，却都被近些年异军突起的特斯拉压了一头。
究其原因不难理解，在新四化的趋势下，传统车企百年来在硬件方面的优势渐渐被拉平，“自动驾驶”、车联网等功能，则成了当下的宠儿。对比之下，部分传统车企甚至是传统豪华车企的新能源车型，就仿若是原本的燃油车换装了电池与电动机，不仅价格升高不少，产品方面却并没有本质上的区别。
在这种情况下，我们今天就来说一款传统纯电动豪华品牌的产品?奥迪e-tron，看看这款车的表现究竟如何。
通过此次与奥迪e-tron的短暂会晤，这款车给人留下了非常深刻的印象。在接触过一段时间后，你就会发现它所带给你的综合感受并不像其他纯电车型，除了它前卫但又不失家族经典的外形、丰富且全面的科技化配置外，独特的驾驶体验也是十分值得称赞的。
不过如果要从性价比来说，进口的奥迪e-tron还是有些不太能让国人接受，这也更让人期待价格更亲民的国产车型的到来了。当然，除了价格方面，如果车辆能够在智能化方面再进一步，更符合国人的使用需求和使用习惯，相信未来也会获得更好的成绩。
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值得购买！作为拥有奥迪品牌最强技术阵容的技术旗舰车型，奥迪 e-tron 是品牌 3 大核心技术资产和全新升级品牌技术图腾 quattro 电动四驱的集大成者。兼具动感驾驶与越野性能，奥迪 e-tron 拥有着非凡的驾控体验。奥迪 e-tron 作为奥迪第一款全电动汽车，在延续了奥迪始终如一豪华与动感兼备的特点以外，又大胆融入了全新科技。在时代的浪潮中，奥迪用不断进取的过程，坚守自己的品质。奥迪etron是进口的纯电动新能源车，属于大型SUV的，市场价值还是很高的，新能源趋势往后会越来越明显，现在各个品牌都开始出新能源车型了，提倡环保节约是以后的主流。
奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正zhi是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。
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电池与续航。既然是电动车，我们首先要去关心的一定是电池续航问题。据奥迪官方公布的电池数据来看，电池容量为95KWh，电池能量密度可达135kwh/kg，WTLP标准下400公里续航。奥迪e-tron标配11kw家用充电接口或者选配22kw第二车载充电，充电口在驾驶侧的挡泥板上方，充满电以后绿灯常亮，如果拔下接头后等5秒，滑盖会自动关闭，很科技的设计。亮点在150KW的直流快充技术，30分钟充电到80%，差不多有250公里续航，不过可惜国内目前的充电桩达不到要求，数量也不够，我们还需耐心等待。
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奥迪e-tron在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。
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奥迪e-tron采用智能调节光源角度和亮度的前大灯：全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。
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e-tron智能开启和关闭的进气格栅：前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗
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奥迪e-tron的全新“car-to-x”车与车智能沟通理念：其与现有交通信息通讯系统不同的是，不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通网中的个体车辆自主提供，并可与其他车辆形成信息的共享和自由沟通。
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电子刹车系统：奥迪e-tron不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响
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最后，奥迪E-tron是奥迪旗下的一款进口的纯电动SUV，新车指导价：69.28-82.86万元。在性能表现上，完全符合一部高性能跑车的水准。能量惊人的高性能锂电池能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦(313马力)最大功率，最大扭矩更达到惊人的4,500牛·米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见绌。e-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。所以还是很值的推荐的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
从外形上看，这款e-tron与奥迪之前的车型并没有太大的差异，整车线条流畅，尾部仍旧采用了贯穿式尾灯。这款新车采用半封闭式格栅设计，而这种主动式可开闭的格栅能够为整车提供更优良的空气动力学效果。
这是奥迪首款电动汽车，功率为408马力，续航里程可达到400公里，是一款全能型的SUV。这款车采用了前后双电机驱动，不仅让e-tron能够更快地加速，飞驰起来的时候也更加稳健。两个电机提供反应灵敏的牵引力，需要的时候，借助空气悬挂车身可增加5厘米的离地间隙，而且还可以选装拖车挂钩，e-tron的牵引钩可拖动1800千克的载荷。
宽敞的车内空间给乘客带来更多的舒适感，在舒适配置方面，奥迪e-tron还可选装座椅通风、按摩等功能。抬起中间扶手，平整的后排地板让坐在中间的乘客也能感到很舒适。因为是纯电动，所以车辆具备前后两个行李厢，后部行李厢容积高达600升，如果放倒第二排座椅，还可进一步扩展空间，能够竖着放下四个大号的行李箱，此外，在前舱机盖的下方，还有一个容量为60升的储物格。
#选车理由 我自己还是比较相信风水的，前几年的时候后家里面人看过我的八字，本来打算在前年的时候买车，但经过家里面人的劝阻，在今年6月份的时候，国内的形式稍微少转了一好转了一些，我就买了这辆进口的奥迪纯电动车，主要是认为品牌的车子质量会更好。
#最满意 我喜欢纯电动车子的那种从容不迫，并不会有像燃油汽车那种车子在提升速度的时候所发出来的那种歇斯底里的声音，纯电动更多的给我带来的是美妙而又安静的体验。而且这辆车子的造型也是相当的酷炫，走到哪里都是镜头中的主角。
#最不满意 让我最头痛的就是进口纯电动车子的保值率了，想当初特斯拉的情况还历历在目，我不想当韭皇
#空间 这辆车子的大小足够一家子人乐了，辗转腾挪也不会受限。
#外观 我欣赏这辆车子的整体风格和造型，果然品牌的车子在设计这一块就是出类拔萃。
#内饰 装饰这一块的工地也丝毫不落下两块巨大的屏幕，加上一面液晶仪表盘，未来感十足。
#动力 不要看这辆车的体积大，但是在速度提升这一块，可是他的拿手好戏。
#操控 总是觉得这辆车子不大好把握，虽然直线提速快，但转弯一直是让人诟病的地方，直道王 弯道亡
#舒适性 确实给人带来美妙和安静的氛围，坐在上面被柔软贴肤的座椅包裹，很放松。
#续航 平时去杭州玩一玩，如果天气比较好，基本上不用怎么充电。
奥迪进口车和国产车有哪些区别 ♂
奥迪进口车和国产车有哪些区别
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奥迪进口车和国产车有哪些区别？奥迪进口车和国产车有哪些区别？ 国产奥迪和进口奥迪的区别如下：1、汽车尾部不同：国产奥迪写着一汽奥迪；进口奥迪没有。2、车架号不同：国产奥迪是字母l开头；进口奥迪是以字母w开头。3、旋转轴承不同：国产奥迪的旋转轴承摩擦阻力较大，旋转的圈数较少；进口奥迪的旋转轴承摩擦阻力较小，旋转的圈数较多。更多奥迪q5相关资料如下：车身尺寸：奥迪q5是奥迪汽车旗下的一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别是4629mm、1898mm、1655mm，轴距为2807mm，搭载2.0T涡轮增压发动机。 @2019
国产奥迪与进口奥迪的区别：
1、做工的进口更加精细，用料也是进口的强。
2、价格，进口的肯定贵。
3、配置，进口的配置普遍较高，国产的低配配置低，但高配配置甚至高于进口的高配。不过价格也上去了。
4、安全性，个人认为进口的还是强于国产。
5、环保性，国产的据说是用沥青做隔音的。
6、高科技技术，进口的比较齐全，国产的会做阉割。比如国外是涡轮和机械双增压，国产就变成涡轮单增压等等。
1、看尾部【免费获取底价】
有没有写一汽奥迪，有一汽字样的便是国产。
2、看前挡玻璃下面的车架号
L开头是国产，W开头是德国进口的。
国产奥迪型号轿车类：A3，A4L，A6L；
SUV类：Q3，Q5。
进口的轿车类：A1，A4，A5，A6，A7，A8。
SUV类：Q7。
运动类：S4，S5，S6，S7，RS7，S8，TT，R8。
3、整体汽车精密度（配置）不同
德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，所以有些配置在国产车型是看不到的，或者是需要加钱装配，但也有些配置是为国人所配置的在制造的工艺上，细腻程度是不一样的。
例如一个旋转轴承，德国的摩擦阻力就会更小，旋转的圈数更多，而国产的制造工艺就没那么好。
4、看价格
奥迪同一个型号，国产的价格相对要便宜，进口的要贵。
扩展资料
进口车优点：做工精致，用料好，性能比较好，操控性好，乘坐舒适性好。
缺点：价格贵，主要是关税高，据说是车价30%；维修保养偏贵。与同价位国产车比较，功能偏少；外观与同价位国产车比较，不够大气。
国产车优点：价格便宜，外观气大，维修保养方便。
缺点：功能多，但易坏；材质差；车子故障率较高；做工粗糙。【免费获取底价】
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进口奥迪A4和国产A4L最大的区别就是车身尺寸。国产奥迪A4L的车身尺寸更长。奥迪A4L是专门为中国消费者开发的，L代表该车的加长版。现在大部分中国消费者买的都是里面车比较大的车空。所以为了满足消费者的需求，国产奥迪设计了这款车的加长版。
无论奥迪A4、A6、A8，在国内都变成了A4L、A6L、A8L。加长版是指车的轴距更长，除了车的尺寸，车的配置也不一样。配置方面，国产奥迪A4L的配置相对减少。虽然采用相同的汽车生产工艺，但德国和中国汽车制造法规的要求不同，所以国产车型的配置相对于进口车型有所降低。这两辆车的车身结构不同。奥迪A4进口三个版本的车，分别是两厢、三厢、敞篷。动力方面，搭载发动机型号为EA888的2.0T发动机。国产奥迪A4L只有三厢版。动力方面，搭载1.8T、2.0T、2.4L、3.0L发动机。1.8T车型使用的发动机型号是BKB，2.0L，奥迪A4进口前置四驱，国产A4L采用前置前驱，前置四驱。两车油耗不一样。进口奥迪A4油耗7.5L左右，国产奥迪A4L 6.9L左右奥迪A4L主要针对中国消费市场。该车操控性能比进口A4略差。汽车的配件和制造工艺是统一的。从质量上来说，这两款车没有实质性的区别。
奥迪是进口车吗 只有部分奥迪入门级别车型实现了国产化，奥迪高端、高性能车型全部是进口。目前已经实现国产化的奥迪车型有： 奥迪A3 （ 查成交价 | 车型详解 ）、A4L、A6L、 奥迪Q2L 、Q3、Q5、Q5L。
目前，奥迪（ Audi ）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特。主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奥迪是合资还是国产
奥迪只有进口车和合资车，没有国产车型。
国产车指的是国内自主汽车品牌生产的车型，德系品牌的合资车都是在国内生产的。
国产奥迪和进口奥迪在本质上是没有区别的，进口车型和国产车型同样采用的是奥迪特有的生产技术，相对来说，国产奥迪的价格要更便宜一些，因为减少了进口的关税，所以汽车的售价会更便宜。
国产的奥迪都是由一汽生产的，首先奥迪的质检设备要求是全球统一的，在质量方面是不用担心的，因为奥迪采用的是全自动三角坐标激光检测仪，即使是在生产的时候出现误差，在质检的时候也能检验出来。
拿 奥迪A6L 这款车来说，一汽生产的奥迪，在汽车的尾部都会有一汽奥迪的标志，而进口的车型是没有的，之所以在标志的尾部增加L，主要是因为将汽车的轴距进行了加长。
因为中国消费者对长轴距的车型是情有独钟的，所以长轴距的车型更能符合中国消费者对用车的需求，这也是为什么进口奥迪一般比一汽奥迪显得略为短小的缘故。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
奥迪有国产和进口车型。奥迪的S和rs系列都是进口的。很多普通车型国产了，比如a3、a4l、a6l、q2、q3、q5等。未来奥迪a7也将国产。奥迪是一家来自德国的豪华汽车制造商。
奥迪的主要竞争对手是奔驰和宝马。
奥迪的国产车型在中国享有良好的销量和口碑。
奥迪a4l在国内热销。是B级轿车。这款车的竞争车型是宝马3系和奔驰c级。
新款a4l共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为150马力，270牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，370牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
三款发动机均匹配7速双离合变速箱。
有少数人喜欢买进口车。他们认为进口车的质量会比国产车好。真的是这样吗？那么进口车型和国产车型有什么区别呢？来看看如何区分进口 奥迪Q5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和进口 奥迪 q5吧！
其实要说进口q5和国产q5的区别，我们可以从中国网上看到这两款车型上的区别。当然，中国网也是进口和国产奥迪q5的重要区别。进口奥迪q5和国产奥迪q5的区别在于国产奥迪q5更加密集，而且没有镀铬装饰，看起来更加精致，但是进口奥迪q5更加霸气。
当然，除了进口q5和国产q5的区别，我们还可以通过观察尾部来区分进口奥迪q5和国产奥迪q5。最明显的标志是一汽-奥迪标志，意思是国产奥迪，而国产奥迪Q5没有使用镀铬排气管，也就是使用普通排气管。
在车轮方面，我们也可以看到进口奥迪q5和国产奥迪q5的区别。国产车轮都用19寸或者17寸的车轮，款式比较老气，但是进口奥迪q5的车轮比较时尚，都是20寸的车轮，也可以用来区分进口奥迪q5和国产奥迪Q5。
其实进口奥迪Q5和国产奥迪Q5的区别还是很大的。很多时候可以通过这些细节来判断，但是现在奥迪Q5已经基本退出市场，全新的 奥迪Q5L 更有竞争力。
（文： 问答叫兽） @2019今天，边肖介绍关于汽车的知识。汽车是每个人每天都会用到的，所以我们经常会遇到各种各样的问题，比如进口奥迪a6和国产奥迪a6的区别。如果你想知道，请阅读边肖的介绍。希望对你有帮助。
进口奥迪a6是旅行车，搭载三款发动机，分别是1.8t发动机、2.0t发动机和3.0L机械增压发动机。国产奥迪a6是该车的加长版，搭载三款发动机，分别是2.0t发动机低功率版、2.0t发动机高功率版和3.0t发动机。
国产版奥迪a6l和进口版奥迪a6的价格也不一样。进口版奥迪a6的指导价为41.98万元至54.68万元。国产车型指导价为40.98万元-65.08万元。
路上很少看到进口奥迪a6车型，大部分基本都是国产a6l车型。
国产a6l的2.0t低功率发动机，最大功率140kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4200 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1450 ~ 4200 rpm。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
2.0t发动机高功率版最大功率165kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖。
3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5400 ~ 6400 rpm，最大扭矩转速1370 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
相对来说，进口奥迪的质量更好，制造工艺要求更高一些，国产奥迪在汽车的原材料和装配精密度上要差一些，这就是进口奥迪和国产奥迪最主要的区别。以下是其他区别：1、空间方面，国产奥迪为了适应中国消费者的用车需求，将汽车的轴距进行了加长，L指的就是汽车的加长版车型，无论是奥迪A4、A6和A8，进入中国市场之后都将汽车的轴距进行了加长。中国消费者对用车的需求是非常大，尤其是汽车的内部空间，大空间的汽车往往销量最好，因此国产奥迪在中国消费市场的销量非常不错。2、在配置方面，国产奥迪相对于进口奥迪有所减少，德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，因此国产奥迪在安全配置上会有所减配，在购买汽车的时候，如果想选装一些配件，需要额外支付费用。相对于家庭用车来说，国产奥迪更符合中国消费者的用车需求。
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奥迪进口车型有哪几款？奥迪车进口跟国产怎么区分 ♂
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奥迪车有概念车和商品车两种，商品车又分为国产车和进口车国产（一汽奥迪）： 奥迪A4L 、奥迪A6L、奥迪Q5进口奥迪：奥迪A3、奥迪A5、奥迪A8L 、奥迪Q5、奥迪Q7 、奥迪R8 、奥迪S5、奥迪S8、奥迪TT概念车最好的是“奥迪派克峰”折合人民币2.7亿。商品车中最好的“奥迪A8L 6.3 防弹版”国外折合人民币300多万，国内售价500万左右
1、看尾部
有没有写一汽奥迪，有一汽字样的便是国产。
2、看前挡玻璃下面的车架号
L开头是国产，W开头是德国进口的。
国产奥迪型号轿车类：A3，A4L，A6L；
SUV类：Q3，Q5。
进口的轿车类：A1，A4，A5，A6，A7，A8。
SUV类：Q7。
运动类：S4，S5，S6，S7，RS7，S8，TT，R8。
3、整体汽车精密度（配置）不同
德国和中国的汽车制造法规要求不同，国内的法规相比更松一些，所以有些配置在国产车型是看不到的，或者是需要加钱装配，但也有些配置是为国人所配置的在制造的工艺上，细腻程度是不一样的。
例如一个旋转轴承，德国的摩擦阻力就会更小，旋转的圈数更多，而国产的制造工艺就没那么好。
4、看价格
奥迪同一个型号，国产的价格相对要便宜，进口的要贵。
扩展资料
进口车优点：做工精致，用料好，性能比较好，操控性好，乘坐舒适性好。
缺点：价格贵，主要是关税高，据说是车价30%；维修保养偏贵。与同价位国产车比较，功能偏少；外观与同价位国产车比较，不够大气。
国产车优点：价格便宜，外观气大，维修保养方便。
缺点：功能多，但易坏；材质差；车子故障率较高；做工粗糙。
肯定是进口的好。1、做工的进口更加精细，用料也是进口的强。2、价格，不用说了，进口的肯定贵。3、配置，进口的配置普遍较高，国产的低配配置低，但高配配置甚至高于进口的高配。不过价格也上去了。4、安全性，个人认为进口的还是强于国产。5、环保性，国产的据说是用沥青做隔音的，沥青是什么你明白的。6、高科技技术，进口的比较齐全，国产的会做阉割。比如国外是涡轮和机械双增压，国产就变成涡轮单增压等等。
进口奥迪Q5整体看起来稳重威严，造型时尚动感；内饰精细，档次较高；配置丰富，3-58度保温杯架是亮点；操控灵活，提供了三种驾驶模式适应不同的需求，越野能力够用；动力充沛，加速较快，有推背感；价格较高，同时存在加价提车的现象；同时还存在烧机油、噪音大等问题。最大优点:做工精细；动力充沛；配置丰富实用。最大缺点:价格较高，与国产Q5相比差距太大；同时还存在烧机油、噪音大等问题
你好，进口和国产奥迪Q5车型在前脸方面的区别，主要体现在进气格栅及前雾灯是否进行了镀铬处理。进口奥迪Q5镀铬进气格栅和前雾灯，较国产车型更加时尚与动感。进口和国产奥迪Q5车型在车身侧面，拥有完全相同的流线型车型。只不过轮毂尺寸及样式是它们之间的主要区别，进口奥迪Q5配备的20寸轮毂，较国产奥迪Q5的17寸和19寸轮毂更加彪悍。通过车位上的“一汽奥迪”标识，可以很轻松的分辨出谁是国产谁是进口。除此之外，通过排气管有无镀铬处理，也能分辨出它们的真实身份。另外价格也相差20万
德国。
奥迪（Audi）是汽车品牌之一，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
奥迪所属的大众汽车集团总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
说到豪华品牌中型SUV，奥迪Q5一直是该级别的领头羊之一。奥迪Q5的市场表现相当稳定，2017年的年销量也突破12万辆，月均稳定破万。
在奥迪Q5取得良好市场表现的同时，2017年却爆发了“异味门”事件。因为奥迪Q5车内异味甚至被深圳市消保委约谈。从测试结果来看，奥迪Q5车内空气质量多项指标超标。对车内乘员健康的威胁不可忽视。
随后一汽奥迪也启动了变相召回活动，通知Q5车主前往售后更换隔音材料。
除了车内空气质量外，现款奥迪Q5由于是原版引进，并未加长，后排空间小，以国内市场的消费习惯来看，奥迪Q5的后排空间显然不符合其中型SUV的定位。
虽然内饰臭、空间小，但奥迪Q5为何持续受到欢迎呢？最主要的原因是奥迪Q5一直优惠非常大。
目前奥迪Q5的优惠幅度基本各地都至少指导价打八折，甚至更低。入门车型实际成交价也就30万出头，价格确实不贵。以最受欢迎的次低配车型技术型为例，其裸车价大致在33-34万元之间，个别大城市还会更低。
再考虑到奥迪Q5全系2.0T发动机，自动挡全系配备采埃孚8AT，以及全系全时四驱，这个价位也就不高了。
再看竞品，二线品牌中沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5都没有做到全系标配四驱系统，而且即便是四驱车型也都只是适时四驱。跟奥迪著名的quattro夸丑四驱自然无法比拟。
一线BBA三家中，除了Q5只有奔驰GLC国产化，形成竞争关系。但奔驰GLC价格更为坚挺，没有奥迪Q5实惠，这也影响了GLC的市场表现。
其次，大多数消费者并不太关心车内空气质量。即使闻到了不适的味道，或者觉得异味大，很多人也会觉得正常，一般人不会认为大名鼎鼎的奥迪也会生产出车内空气质量不过关的车型。
再加上很多人会靠着一些香水来掩盖，异味的问题只是少数比较懂车的消费者会关注。
而奥迪Q5虽然后排空间小，但考虑到价格和品牌，很多人也就忍了。更何况奥迪Q5经过几次改款后，目前配置还是比较高的。以销量最大的次低配技术型为例，全景天窗、电动尾门、分区空调、无钥匙进入、并线辅助都有了。
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