凡尔赛cx5.2022这么好为什么很少人买 ♂
凡尔赛cx5.2022这么好为什么很少人买
- 凡尔赛cx5.2022这么好为什么很少人买
- 雪铁龙凡尔赛C5 X这款汽车在性能方面怎么样呢
- 雪铁龙的“反击之作”凡尔赛C5 X哪款值得买
- 雪铁龙凡尔赛与大众速腾比，怎么样哪个更好
毕竟这辆车也是有自己的缺点的，好就好不好就不好，每个人的感受也不一样。
凡尔赛cx5的优点方面。
1、颜值高，相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的，凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言，整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息，非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外，凡尔赛C5 X的内饰设计也非常出色，中控台不仅充满科技感，而且还有着较高的辨识度。
2、配置丰富,作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置，即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求，并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，能让用户享受到不错的人机交互体验。
3、动力强劲凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机，并匹配8档手自一体变速箱，车辆拥有175匹的最大马力，峰值扭矩250牛米，在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛，而且还能给用户带来不错的平顺性表现。
凡尔赛cx5的缺点方面。
1、品牌影响力弱，法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。
2、设计独特，大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“我可以不用，但你不能没有”的功能。
3、产品品质有待考验，雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好，很多老款车型总被爆出各种各样的小问题，问题多就算了关键还不好修，至于凡尔赛C5 X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚，毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验，因此目前还不能判断这款车的品质好坏。
以上转载于车主指南官网，
这款车的性能比较出色，动力方面配置了1.6T的发动机，还有8个挡位的变速箱，可以保证车子开起来时的稳定性。另外座椅设计得也比较人性化，填充物均为上等材质，车主长时间驾驶也不会感到疲劳。
雪铁龙凡尔赛C5 X具备了充沛的动力性能，车子配备了直列四缸涡轮增压式发动机，功率输出的最大值为129马力，扭矩峰值可达250NM。8个挡位的手自一体变速箱，更是让车主们在驾驶过程中感到非常方便。由于挡位较多，在换挡过程中能明显感到车子的平顺性，不会像其他车型有颠簸的感觉。有人认为如果换成2.0T发动机会更好，其实1.6T已经足够家庭使用，在临时加速方面也能表现出优越的性能，这样的动力配置是能够被大众接受的。值得一提的是，为了适应中国市场的需要，这款车还换上了让大家满意的AT变速箱。
除了动力性能，车子在驾驶方面的舒适度也让人非常满意。前后排座椅软硬适中，驾驶空间和乘坐空间非常充足，个子高的车主不用担心腿会伸不开。另外，曾有专业工程师在山路上对这款车进行测试，测试结果令人惊喜，驾驶员能明显感到车子的舒适度。更为关键的一点是在转弯道时，座椅不会像其他车型那样，在转弯之后接住驾驶员，而是在整个转弯过程中托起车主。相信这样人性化的设计，会让很多人都满意。
这部车的配置功能也非常齐全，除了搭载了LED前后大灯，前雾灯、感应式雨刷、车窗防夹手功能，还自带全景天窗、车内氛围灯、多功能方向盘、液晶仪表、方向盘换挡等，是一款性能优越，动力充沛的车型。
曾风靡一时的法系品牌，如今确沦陷为了市场的配角，销量上的每况日下，让生存成了棘手的问题。今年雪铁龙带来了反击之作凡尔赛C5?X，从预售一个月订单突破7000的表现来看，这个法系品牌似乎渐渐看到了曙光。
9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车推出四款车型，命名分别为“享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡”，官方指导价为14.37-18.67万元，与预售价格保持一致。那么它究竟有哪些特点？哪个配置值得您入手？
三种车身造型，高低配区别不算大
与常见的B级车不同，凡尔赛C5 X不仅拥有轿车一种形态，“较高”的离地间隙和掀背造型又使其呈现出SUV和旅行车样式。一直以来，雪铁龙设计师笔下从来不缺天马行空的设计，而C5 X的造型显然也在意料之中。
这次雪铁龙确实很有诚意，即便是入门车型同样配备了LED远近光，车身周围的装饰也没有缺席，轮毂全系为19英寸，轮胎为固特异御乘Ⅱ代。至少大面上看，已经很难做出车型版本区分，不过细节上还是略有不同，除了低配车型外，其余版本则装配造型不同的轮毂、前摄像头和毫米波雷达；次顶配车型上出现了LED前雾灯、后排隐私玻璃，顶配车型在此基础上，加入了流光镂空丝印。
内饰设计走心，入门车型表现抢眼
层次感分明的仪表台以及不同材质的搭配让车内充满了设计感，而为了与年轻运动的外观呼应，凡尔赛C5 X还为新车配备了液晶仪表以及少量实体按键。
需要指出的是，凡尔赛C5 X全系标配了液晶仪表、电动皮质座椅、全景天窗、无钥匙进入启动、后排出风口、6气囊等，这让入门版“享不凡”与对手“配置寒酸”的入门款，形成强烈反差。
指导价15.87万元的次低配车型“势不凡”中控屏幕升级为了12英寸，主副驾座椅加入电动4向腰部调节，并加入车道保持、车道偏离、主动刹车、全速域自适应巡航等主动安全以及辅助配置。
“领不凡”相比“势不凡”贵出1.5万元，增加前排头枕4向调节、主副驾驶3档加热、电尾门、后视镜倒车翻转、氛围灯等舒适性配置，在前两款车型上一直没有同时出现的前后雷达、全景影像，在“领不凡”上得到了体现，同时其还拥有抬头显示、变道辅助等。
作为拔高车型的“势不凡”，比“领不凡”贵出1.3万元，多出2项座椅调节、加热/通风以及记忆、老板键等，不过这些配置并没有过多亮点，反而暴露出“堆配置”的嫌疑。
动力符合主流，“祖传”悬挂得以保留
凡尔赛C5 X全系搭载一台1.6T发动机，功率为175马力，传动系统则匹配8AT变速箱。需要指出的是，不管是对于售价14.37万元的入门车型，还是对于售价18.67万元的高配车型，这台1.6T发动机的加入都很合适，不信大家可以看看这个价格对手们都配备多大排量的发动机。
雪铁龙品牌“祖传”的后扭力梁式非独立悬架，在凡尔赛C5 X上得到了传承，并全新标配PHC液压自适应减震，其内部具有多个大小不同的阀孔控制液压油的流动速度，以保证不同工况带来不同的阻尼。
首推入门版，顶配不推荐
往往合资入门版车型的配置都“不堪入目”，但在凡尔赛C5 X上确恰恰相反，我们看到了较多满足日常使用的配置，加之14.37万元的“超低”售价，确实有点“自主品牌”的味道，笔者较为推荐。
第二推荐的是次顶配“领不凡”，它拥有丰富且实用的配置，其次是“势不凡”，垫底的为顶配版车型“势不凡”，18.67万元的价格显然已触碰到了主流品牌入门车型，加之配置上的“不作为”，笔者强烈不推荐！
目前中国市场并没有一台融合SUV和旅行车元素的中型车，凡尔赛C5 X可以说是独一份的存在，更是没有直接竞争对手。而对于自身品牌力的不足，C5 X则是通过价格和配置的让步进行抵消，即便是与硬刚主流品牌也多了些获胜的筹码，所以雪铁龙打好翻身仗的机会真的来了！
【本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
凡尔赛用爱信8AT，呵呵，危险了。。参考508刚出来时一片叫好声。。结果如何? 速腾，被网上攻击得最多的车，啥子干式双离合，啥子钝挫，啥子烧95号油，但是，这个德系小王牌，已经在中国卖出300万辆了，啥原因，不解释。。
这俩比才是对的。。
不是一个级别的！凡尔赛应该是中级车了。
再者，凡尔赛是在中国生产销往全球的车型！换句话说，全球在售的凡尔赛都是在中国生产的！
雪铁龙的整体质量本来就高于同级别的某某系，这样的全球车型质量怎么样不用说了吧？欧美的标准比不比锅内高不用说吧？
一句话，两车没有可比性！
速腾吧！毕竟认知度高一些，保值一些，追求个性的除外………
我选408
买新不买久，雪铁龙买你值得拥有
雪铁龙凡尔赛外观很多人不接受，但是质量还是不错的，配置也好点，法系车销量都不好。配置和标致508一样。大众车明显高价低配，而且他们两个好像不是一个级别
相关tag:为什么 雪铁龙凡尔赛值得买吗
凡尔赛一级车是不是不可以调仪表盘 ♂
凡尔赛一级车是不是不可以调仪表盘
- 凡尔赛一级车是不是不可以调仪表盘
- 【凡尔赛版 1.6T 双离合 星睿版 这车怎么样】
- 凡尔赛下线，你需要知道这10个细节 | 汽车产经
- 雪铁龙凡尔赛C5 X一键升降车窗怎么用凡尔赛C5 X一键升降激活设置
- 一段义乌货车司机街头“凡尔赛”式秀英语的视频走红网络，这对你有何触动
- 看了一些图片，觉得凡尔赛好看，不知道实车怎么样
- 预定凡尔赛提车需要多长时间
- 凡尔赛c5x势不凡出厂没有倒车影像到4S店才加吗
是的，不可以
雪铁龙凡尔赛最低配的有仪表盘调节的。凡尔赛外观非常个性化，采用的是旅行式的车身设计，标志性X型的LED日间行车灯将前脸的气势拉满，以及主动开闭式进气格栅，看上去很有科技感；侧面造型也很有冲击力，低趴的车身设计，下沉式的车顶，D柱位置采用了大幅前倾式的造型。
雪铁龙凡尔赛简介
法国人天马行空的设计思路在这台车上并不会显得用力过猛，其整体设计灵感来自CXperience概念车，并且还采用时下最为流行的分体式灯组，配合横贯中网的镀铬饰条以及底部夸张的造型样式，还是很能给人留下深刻的印象。
从凡尔赛C5X的车身造型与设计上来看，它更该被定义为旅行车或者跨界车型。它既拥有着轿车的车身姿态、又有着旅行车的溜背造型、以及SUV高底盘通过性，说其是＂三合一＂的跨界车型也毫不为过。
综合感受 外观看起来还可以，属于很好看的类型。外部的接缝很匀称。只是车漆有点薄，车子开了没多久，上面已经有一些划痕了。最开始也只是满意它的外观与做工，在经过用车之后，满意的地方很多了，开起来很细腻感的一辆车，行驶品质不错，哪里都是比较顺手的！！最满意 我自己对车的空间还是比较的满意，车子乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。最不满意 缺点的话就是动力方面不是很满意，有点顿挫感，还有就是刹车偏软，安全感也没到位。空间 空间大小比较合适，虽说不是很大，但是家用是比较好的了，家里人个子也不是很大，所以还算是很不错了，家里一岁多的小朋友可以站在后面空隙的地方随意玩耍，所以还是比较可以的，后备箱放小朋友的婴儿车，再放点自己的东西，也不显得拥挤，所以大小我还是比较满意的外观 我这车的外观设计我觉得非常有运动感，年轻人嘛，就是要开点看着有活力的车才符合身份啊。内饰 简单大方，用料还是可以的，比起有些车来说，塑料感没得那么强，所以还是很不错的，那个电子档杆还是很好看的，多功能方向盘很实用，只是做工有点点差强人意，不过毕竟价格管控着的，一分价格一分货吧，不能要求太高，本来就是一个代步的动力 涡轮工作的那种突兀的推背感，油门踏板和动力输出很直接。更重要的是，深踩油提速的时候，耳畔穿来的完全是这台机器的嘶吼，毫无涡轮的“噪音”感，这种声音很纯粹操控 我感觉我这车操纵做得也是很不错的，方向盘的手感真的不错，车子上到高速也是稳稳的。舒适性 舒适性方面，悬挂支撑性很好，轮胎也比较厚实，细小颠簸过滤的比较好，但鱼和熊掌不可兼得，操控稳定不飘的情况下，过大坑什么的，就不会那么的软了。同时座椅比较宽大软和，坐着比较舒服，噪音控制也比较好，日常行驶不会让人觉得有什么不舒服的地方。油耗 能接受的范围内吧，不过平时也就上下班多，出去的机会少，主要是买之前都知道越野车比轿车油耗高，所以有心里准备了也就不觉得高了
文/ 杨光
五年前，这里成为神龙公司“战略西进”的关键落子。
五年后，这里迎来“成都造，全球销”的里程碑时刻。
6月7日，在总投资额达123亿元的神龙成都工厂，同时也是Stellantis集团“全球新一代标杆工厂”内，东风雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X缓缓驶下总装线。
这一天，对于全国1078万莘莘学子来讲，是改变自身命运的一天，对于神龙公司而言，亦同理。
用总经理陈彬的话说，今天也是所有神龙人要参加的一次高考。
前五月销量同比提升83.4%，神龙的复苏正步入快车道，而9月上市的凡尔赛将给这家即将步入而立之年的企业带来怎样的蜕变，或许可以拭目以待下。
相比于下线仪式本身，关于中法两方打造凡尔赛背后的故事显然更值得关注，以下为汽车产经梳理出的十个不容忽视的细节：
1、首次：成都工厂是凡尔赛C5 X全球唯一的生产基地，也是雪铁龙品牌首次将全球旗舰车型的生产全部放于海外。
2、四年：凡尔赛C5 X于2017年9月启动立项，到今年9月上市，共用时48个月，完整并扎实的走过了所有开发流程。
3、测试：408辆试验车，超200万公里试验里程，其中1298项在中国完成，606项在法国完成。
4、节奏：6月16日开启盲订；8月开始全国试驾活动；9月正式上市。
5、插曲：凡尔赛C5 X原计划在今年6月上市，但为了把质量做到最好，双方决定推迟3个月上市。
6、改变：据悉C5 X最初制定了5档配置策略，经过商议后最终砍掉两档低配版，以实现入门即豪华的承诺。
7、提升：凡尔赛C5 X首次搭载了第三代360THP涡轮增压发动机升级版，全铝制造，最大功率由125kW提升至129kW，并搭配全新爱信8速手自一体变速箱。
8、聆听：新车会进一步根据中国消费者的使用习惯，强化起步加速的响应。
9、细节：针对媒体反馈，在正式上市时C5 X的内饰颜色会进一步增亮，同时增加更多车身色，此外原型车后排没有的中央头枕在正式上市时也会加入。
10、渠道：神龙将不再盲目拓展网络，而是集中精力带着现有的350家合作伙伴一起往前走。
陈彬认为，新势力和传统车企的竞争核心依然是制造能力，而“成都造，全球销”是神龙最大的底牌。
鲜为人知的是，神龙成都工厂的工艺和质量保证能力均在Stellantis集团排名第一，在全球汽车工厂里也排在TOP 10之列，而这也是为什么Stellantis决定把凡尔赛C5 X放到成都工厂生产的重要原因。
客观讲，用四年时间打造一款全新车型并不高效，但在陈彬看来，这恰恰是法国人“傲慢与倔强”的体现，但这是对品质的倔强，对品质的傲慢。
“凡尔赛C5 X代表了Stellantis集团最新平台、最新技术，和欧洲同步标准、同步设计、同步量产，相当于用国产车的价格买到了一台进口车。”
根据中汽协的数据，法系车今年1-4月的市场份额为0.4%，相对于去年同期实现了0.1%的提升，当然，距离巅峰时期3.69%的成绩仍有距离。
但陈彬说，中国汽车市场足够大，谁都不可能独占，法系品牌绝对会有它应有的地位。
??????
??????1后视镜角度调节按钮
??????2左右后视镜选择
??????3左右后视镜折叠/展开
??????4车窗一键升降控制开关
??????5后排电动车窗禁用控制开关
??????2022款凡尔赛C5 X车窗一键升降控制按钮在主驾驶车门扶手处。操作教程如下：
1、打开车窗(一键降下)
??????1向下按压按钮至一挡，直至车窗移动到需要的位置。
??????2短促按压开关至第二挡，此时车窗会完全打开。
2、关闭车窗(一键升起)
??????1提起按钮到一挡(用力过大会达到二挡)，直至车窗移动到需要的位置。
??????2用力拉起按钮可至第二挡位置，此时车窗玻璃会自动升起至关闭状态。
??????除此之外，也可以用钥匙对车窗进行一键升降控制。按压住锁车按钮3秒左右时间，车窗玻璃全部会自动升起；长按住开锁键3秒不放，车窗玻璃全部会自动下降。
??????
凡尔赛C5 X一键升降功能激活设置
??????部分车型要人工对一键控制进行激活，车主可以自己操作激活。
??????进行激活操作时，首先启动引擎。先把开关按住降到底5秒不放，再拉动按钮到最高位置5秒，学习完成后即可开启。
自动上锁/解锁功能
??????1、自动上锁功能
??????车辆行驶至15公里/小时以上时闭锁，闭锁汽车后中央门锁按钮上的指示灯亮起。
??????2、自动解锁功能
??????挡位挂上P挡而后熄火，四个车门以及尾门可以打开。
网络上有一则新闻，引起了很多网友的注意，就是有一段义乌货车司机在街头花式秀英语的视频走红了网络。有网友就问这对你有何触动，我觉得触动主要有几个。
第一，各行各业都有人才。
一直以来我觉得律师医生公务员老师等等这些都是比较高端的职业，在这个职业里边的人往往是很有学识很有知识的人，但是现在不是了，现在行行出状元。
你以为司机就不会英语，但实际上并不是这样的司机会英语，甚至外卖小哥也会英语，保洁人员也会英语，不会英语的，往往是一些英语不好的学生。就是其中一员，我都不能够像他一样对着镜头花式流利说出英文，我觉得我真的非常佩服她，而且对我最触动的一点就是现在正是各行各业都有人才。已经抵挡不住人才的出现了。
第二，学好英语真的很重要。
这件事情对我更大的一个触动就是学好英语真的很重要，不管你参加什么工作，不管你从事什么样的职业，英语都是非常重要的，英语是一个帮助你的工具。
我在学习的时候英语情况非常差。学英语对于我来说非常困难，但是看到这个新闻之后，我决定下定决心开始学英文，不管怎么样我一定要说出一口流利的英语，我觉得这对我来说非常重要，因为我的工作也需要我学习英文，但是我一直拖拖拉拉，直到看到这个新闻之后，我决定一定要好好学习，毕竟现在货车司机都能够说出一口流利的英语了，我再不努力我就是一条咸鱼。
第三，现在英语普及能力已经非常强了。
以前我一直觉得会说英语的人非常少，但现在我想想，应该现在英语普及力已经非常大了。基本上人人都会一点点英语。
我是在车展看的，凡尔赛这车我个人觉得好看的，整体搭配起来的感觉协调自然。尾部线条凹凸有致，分体式的灯组设计也比较时尚潮流，我自己还没试驾过，不过看配置数据，这车全系标配的PHC自适应液压稳定系统，魔毯悬架有口皆碑的，路面上的坑洼、减速带等都能被很好的吸收过滤掉。现在4S应该也有试驾车了吧。你可以去问问。
预定凡尔赛提车需要一个月左右，中间还有运输。具体情况看厂家和4S店的生产进度、售前进度来标准。
提车顺序先依据4s店交定金为准，交完定金后厂家才会排产，然后再依据订单顺序进行交车，所以预定后一定要去交定金，优先提车。
提车需要注意的事项：
1、注意看出厂日期和提货日期是否相隔太长时间。
2、要注意有没有明显的刮痕，还要注意车辆侧面是否出现凹陷处。
3、正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。
4、打开各种灯组，看远光、近光、雾灯、双闪灯、转向灯等是否正常，检查左右灯的亮度、闪烁频率是否一样。
5、检查底盘有无漏油情况，是否有刮痕，有条件可将车辆举升起来检查。
6、合格的车门应该开关用力均匀，无异响。
7、检查车内饰的各项按键是否正常，方向盘、变速箱和刹车油门踏板是否运转自如、轻便灵活，无异响异动。
凡尔赛c5x势不凡出厂没有倒车影像到4S店才加。汽车倒车影像系统，是采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚，车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪，同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。
凡尔赛c5x的特点
凡尔赛东风雪铁龙（东风雪铁龙凡尔赛机油怎么查） ♂
凡尔赛东风雪铁龙（东风雪铁龙凡尔赛机油怎么查）- 东风雪铁龙凡尔赛机油怎么查
- 东风雪铁龙第三代c5与凡尔赛C5区别
- 从凡尔赛看东风雪铁龙的 “不凡”
- 凡尔赛最高时速多少
东风雪铁龙凡尔赛机油查看方式是用标尺插入测量。抽出标尺查看机油液面在标尺上的位置，如果在下限以下那得及时添加。凡尔赛C5X结合精准的线条切割和流动的型面，让外观更具张力，同时采用潮流悬浮式中控和现代主义木纹设计，让内饰更具层次和人文气息。
东风雪铁龙第三代c5与凡尔赛C5区别是c5是B级车，凡尔赛是紧凑级轿车，同属于一个品牌，当然是c5产品力更好，但俩个车售价也不一样，所以产品力不一样很正常。两个车不存在多大的竞争关系c5更多面向成熟人士，凡尔赛是年轻人c5的底盘是B级车特有的厚重底盘，凡尔赛是A级车底盘。
东风雪铁龙的介绍
雪铁龙是法国汽车品牌，以下是关于雪铁龙的详细介绍，东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资轿车，汽车标志采用两个一为东风汽车标志风神是一对燕子在空中飞翔时的尾羽。
通过艺术手法作为图案基础，以夸张的表现形式喻示双燕舞东风，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，神州大地，生机盎然，给人以启迪，给人以力量，二汽的二字寓意于双燕之中东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品塞纳凯旋C系列新萨拉点毕加索新爱丽舍世嘉和富康系列。
今年广州车展上，车企使出浑身解数，想要通过“新科技、新产品”，来展现各自品牌的与众不同。相比之下，东风雪铁龙展台反而给人一种低调又踏实的感觉。
整个展台摆放了九款不同的凡尔赛C5 X， 其中3款为东风雪铁龙与用户共创的改装版。而这款占据C位的产品，正是东风雪铁龙今年重整市场的重要棋子。
今年4月亮相上海车展以来，东风雪铁龙几乎将所有重心都投放到新产品打造上。从产品营销到渠道升级再到后来的预售上市，几乎每一步的背后，都有缜密策划，而凡尔赛也成了决定法系车在华命运的重要产品。
这一次，凡尔赛C5 X确实让东风雪铁龙赌赢了。
品牌向上的三阶段
找到方向也许是东风雪铁龙在2021年做得最重要的一件事情。
我们发现在许多公开场合可以看到东风雪铁龙高层对雪铁龙品牌理念的传达。比如在谈及产品命名时，东风雪铁龙品牌总经理毛创新曾表示，“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。”
而东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇在接受汽车产经专访时直言：“我们工作转变成真正以客户为中心的汽车品牌。“
但无论是法式情怀的浪漫还是所谓的品牌重心的调整，看起来都有些云里雾里，而凡尔赛C5 X的身上倒是可以看到更实在的内容。
比如凡尔赛C5 X上市2个月后，这款新车就已经直接赋能整个东风雪铁龙品牌力提升。官方表示新车正在加速交付，11月东风雪铁龙开票交付均有望超10000辆。
虽然没有获悉具体数据，但从东风雪铁龙10月销量同比增长290%的结果看，凡尔赛C5 X确实是不可忽视的新生力量。
而这股力量，离不开东风雪铁龙对品牌向上的精准定位。
东风雪铁龙表示，品牌向上从2020年开始，到2022年将分三阶段实行：
1.0阶段：2020年底开展线下体验营，主打空间舒适，以全新形象向年轻受众与消费者群体传递“与众不同，愉悦感受”品牌理念。
2.0阶段：2021年，全新技术与产品呈现领先舒适的用车生活方式，全球战略车型凡尔赛C5 X在该阶段投放。
3.0阶段：2022年，会稳固与加深舒适生活就是新潮流，全产品线助力新品牌形象。
用户共创 突围利器
“这款车应该算是整个神龙公司近七年来投放最成功的” 这是屈洪宇对凡尔赛C5 X的评价。
而仔细复盘产品走红背后， 一种新的共创模式，或许会重新助力东风雪铁龙重新疏通脉络。比如用户共创理念的尝试，凡尔赛C5 X新增后排中央头枕，并针对客户关心的轮胎配置提供专属适配等。
同时在销售渠道上，也在不断积极拓展新零售增量，通过相互补充的多种渠道、多种方式提升用户体验。
东风雪铁龙表示，接下来要与用户共创天逸1.8T版和C6，明年1月份共创版天逸就将面世。而2022款天逸将增加内饰选择以及全景影像等配置，这些配置变化都是通过与客户共创的方式决定的。同时，2022款天逸也将会以新零售的形式售卖，以方便所有地区的客户购买。
值得关注的是，坚持推进“用户共创”的东风雪铁龙品牌，在明年也许会有大动作。
据官方透露，2022年将持续提高客户体验，持续完善客户最关心的产品试驾、产品交付和售后服务的渠道覆盖。并计划通过与客户共创的方式，推出3+N产品事件。
至于承载整个法系命运的东风雪铁龙，还会带来什么惊喜，时间会给出答案。
东风雪铁龙凡尔赛最高时速达到221公里每小时。
东风雪铁龙凡尔赛c5x，采用的则是1.6t175马力的发动机，变速箱采用的是8挡手自一体，最高时速可以达到221公里/小时左右。雪铁龙凡尔赛c5x市场价为14.37-18.67万元之间，而作为一款雪铁龙“反攻”的产品，其用料也是相当用心。
汽车行驶注意事项：
1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。
凡尔赛和408发动机一样吗 ♂
凡尔赛和408发动机一样吗
- 凡尔赛和408发动机一样吗
- 2020广州车展 | “狮吼式”前脸更具侵略性 东风标致新款4008亮相
- 标致4008怎么样值得买吗
- 标致的悲剧是，明明挺好的标致4008新能源，标价却要24.97万起
- 标致4008优缺点有哪些评价如何
- 东风标致4008到底怎么样好不好
- 东风标致4008怎么样买标致4008后悔了吗
- 标致发动机和雪铁龙凡尔赛1.6T一样么
不一样。
凡尔赛c5x的在售车型搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机，这款发动机采用的是直列四缸结构，官方显示的发动机型号为5G06。配对 8AT 变速器，发动机采用全铝缸体，相比铸铁缸体减重超过30%，同时支持CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术。据悉，该发动机是雪铁龙和宝马 5 系合作开发，持续 8 年德国汽车发动机巨奖。而标志408采用了三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机，高功率版1.6L升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机。
2020广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息，东风标致中期改款4008正式亮相车展，新车造型精致感更为突出，动力上仍将搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，并将在明年初正式上市。
造型方面，新款?东风标致4008与海外版车型基本保持一致，融入了新一代“狮吼式”前脸设计，具有非常强的侵略性。中网格栅采用了点阵式设计，整体造型看上去前卫时尚，充满了未来感。特别是獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，并利用腰线勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足。同时，新车更换了全新的双五辐式轮圈，造型更时尚。而在尾部，侧尾灯中间用大面积的亮黑色装饰板覆盖，提升尾部视觉宽度。下方排气部分，新车使用了双边共两出扁平化设计。
动力方面，新款东风标致4008延续现款车型的动力系统，继续搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，传动匹配6速与8速手自一体变速箱。而插电混动车型则搭载1.6T插电混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
标致4008全系配备2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩为198Nm。值得购买。
标致4008的外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5的感觉。4008车长是4340mm，2670mm的轴距提供了前后排宽敞的腿部空间，车内驾乘空间宽敞实用。
内饰方面，布局简洁明快，配置丰富；接缝处做工均匀严实；音响效果好，方向盘手感不错，功能按键布局清楚，操作方便。
标致4008配6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，操控轻盈舒适；底盘扎实，通过性及稳定性表现优秀；悬挂舒适，视野开阔。动力搭载两款汽油发动机和两款柴油发动机，动力输出充沛，提速较快。
扩展资料
选购汽车前的关注事项：
1、载物空间的选择
家庭用车对载物空间的要求通常都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。
2、用车环境的选择
几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。
许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。
参考资料来源：百度百科-标致4008
这几年汽车市场比较火热，但是各大企业地位出现了分化，有的变得越来越好，有的变得越来越差，甚至沦为市场边缘。对比之下，法系车的表现就不太好，这么多年甚至没有一款能打的车型，其实并不是因为法系车设计不好看，相反，法系车很多车型颜值都是一流的，就比如标致4008，这款车还被市场誉为最美车型，可惜品质方面以及性价比方面让人不敢恭维，所以销量才越来越差，出现了高开低走的局面。
其实从上设计上来看，标致4008确实是一款豪车，外观惊人，内饰设计更是领先同级别车型，如今的标致4008插混版上线，传统的6AT也更换成了8AT，加上不错的法系底盘，这款车开起来感觉不输给德系车，所以竞争力还是不错的，可惜这次的插混版定价有些高了，此次新车卖出了24.97万的价格，那么新车能不能扭转法系车低迷的现状，我们一起看下。
外观方面，其实这款车设计和燃油车没有什么区别，不过在细节上加入了一些元素，用来展现新能源的身份，比如在尾门右下角“4008“的右下角和前翼子板上分别增加了PHEV?4WD、HYBRID?PLUG-IN的标识。设计上依旧是家族式格栅，有着特别的小石子，灯组造型较为个性化，看起来动感十足，底部有着镂空的前唇，符合空气力学。侧面部分，造型较为饱满，悬浮式车顶设计更为时尚，颜值也是一流水平。尾部则为中规中矩的SUV设计，比较吸引人的还是尾灯，采用市场上流行的贯穿设计，不过内部狮爪的印记辨识度很高，熏黑处理后显得更为时尚，底部宽大的尾排更是增加了运动感。
内饰部分，那这款车的内饰可不输给国产车，不管是设计还会配备都是一流的，环抱式车仓就像是一个战斗仓，一线线条的修饰下层次感很强，上面还有悬浮式中控屏，高位的仪表盘，方向盘尺寸小了不少，设计更为精致，上面还加入了很多实用性功能按键，整体看起来更为新潮。空调控制按键采用了钢琴样式设计，操作更有仪式感。至于空间表现，因为国产车型轴距加长了55mm，内部的空间变得更大了，解放了乘坐人员的双腿空间。
动力方面，这款车配备了1.6THP发动机，加上一个电机形成了四轮驱动，综合下来，最大功率为302马力，峰值扭矩为520牛·米，匹配的是8速自动变速箱，0到100加速仅需要7秒时间，整体续航有810千米。
总得来说，这款车颜值在线，配备也不错，唯一不足就是性价比了，如果法系车能放下身段，以价换量，那么新车在国内的销量会提升很多。可以这么说，标致的悲剧是，明明挺好的4008插混，标价却必须要24.97万起，贵！真的贵！
标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。
标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。
动力方面，4008搭载1.6T1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。
除此之外，4008这台车本身的缺点也是有一些的，根据不少车主的反映，标致4008的前排座椅是比较硬的，过颠簸的时候可能会有一点难受，此外就是卤素大灯太LOW了，都十几二十万的车了，竟然还只有高配车型才有LED大灯。
不要看网上喷子的瞎评论，4008卖的是不好，但是车还是不错的。说什么小毛病多，德系车小毛病少还是美系车小毛病少？所以没必要纠结这些问题。虽说18款简配了，但是价钱还便宜了，后期保养看着虽然贵，但法系车保养周期还长呢，而且这车油耗还是可以的，尤其跑高速的时候非常省！
??????东风标致4008怎么样？标致4008是东风标致将海外版3008引进国内后作出进一步改进的车型，外形和内饰上都设计的非常大胆，非常惊艳。但是4008并没有得到大众的认可，有的车主买标致4008后悔了，很多消费者都不推荐购买标致4008，这是为什么呢？
??????首先，标准4008不同配置的车型，外观上也有一定的差别。具体差别在于进气格栅，顶配进气格栅的点阵是横条，其他配置的车型是竖条，头灯的造型也有所改变。至于哪种好看，看个人喜好，我认为还是顶配的造型给人更加惊喜。不过让人不解的是既然这么酷炫的造型，却没有全系标配LED灯光，中低版还是采用卤素灯光。
??????
??????接着说标致4008的内饰，从视觉上来说，非常科幻感，中控台偏向驾驶员一侧还有那个全液晶仪表盘，都显得4008整体的风格趋向于科幻。但是视觉上满足了，手感却真的一般般，中控台的搪塑材质偏硬，摸起来非常差，结果给整个车的内饰水平减了不少的分。
??????
??????另外标致4008的液晶仪表盘和中控屏都有一个明显的特点，在开启大灯后，显示屏都会自动变暗，目的是保护眼睛。但是有点太暗了，在过隧道、或者树荫下，自动大灯都会打开，这种情况下，液晶屏的亮度极低，接近黑屏。同样在晚上，车外灯光充足的情况下，都会觉得液晶屏亮度过暗，看起来很吃力。
??????
??????舒适性上，4008的座椅材质不错，但是偏硬，并且后排靠背没有角度调节，久坐会很不舒服。
??????
??????动力上。标致4008搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，动力不算强，起步时有点疲软，油门踏板偶尔会抖动。搭配使用6速手自一体化变速箱，变速箱不过灵敏，需要一定的时间来做出反应，换挡的速度也不快，每次换挡都有一定的间隔，造成了动力输出不连贯。
??????
??????
??????空间上，车厢内空间足够充裕，但是后备箱空间偏小，容积为461升，好在后排座位可以4/6比例放倒来增加一些空间。
??????
??????还有，标致4008采用麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，调校偏软，舒适性是有了。但这样的调校风格也同时牺牲了灵活的操控感，日常变道能感受到明显的侧倾，全力制动时还会有明显的“点头”。
??????以上就是标致4008的缺点了。总的来说，18.57万到27.37万的价位来说，标致4008还有很多非常优秀的竞争对手，究竟适不适合您购买，就需要您做一番考虑了。
标致发动机和雪铁龙凡尔赛1.6T不一样的。
PSA标致雪铁龙在乘用车的内燃机技术领域没有什么值得圈点的亮点，这台5G06型号的1.6T缸内直喷发动机是交换的宝马汽车技术，然而是多年前的技术——落后。
该发动机排量为1598ml，进气方式是主流的废气涡轮增压；这种排量和进气方式理论上会有比较大的扭矩，可视这台1.6T发动机的峰值扭矩仅仅为250N·m（1750-4500转持续发力），最大功率也只是125kw。
相关：
从1.3T到1.6T上述四台发动机知名度比较高，且质量也都比较稳定；而与5G06同排量的发动机扭矩多出40N·m，排量更小的发动机也多出10~35N·m不等，由此可见PSA的内燃机技术确实落后。
标签：?? 凡尔赛 东风