中国柴油轿车有几款 ♂
中国柴油轿车有几款
- 中国人口平均年龄
- 中国柴油轿车有几款
中国人口平均年龄是45岁
(该数据来源于此网页,不代表权威)
http://finance.sina.com.cn/leadership/crz/20051124/10122144518.shtml
其他相关数据请看
中国人口信息网:
http://www.cpirc.org.cn/tjsj/tjsj.asp
1、奥迪Q7
奥迪Q7是一款强调安静性的全尺寸SUV，将流动性、效用性、高科技和豪华风致奇妙地融为一体。2017款奥迪Q7有着霸气的外貌，且不失内在独特的气质，车身线条简便流利，流动感和时尚感兼备。提高气格栅由老款创设式改为横幅式进气格栅，看起来更加霸气非凡。
2、哈弗H6
哈弗H6可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，柴油车价格为12.18—14.18万元。H62.0T绿静柴油的还可以，噪音没有H3和H5的大，H6外观大气真的很好看，钣金方面完全可以和合资车媲美了，起步时柴油车提速快，要比汽油的省1/3。
动力方面，最大功率为110kW，最大扭矩达到了310N?m，高达155N?m的升扭矩也突显了柴油发动机的优势。配合2.0T柴油发动机的是新的6MT变速箱，因为柴油发动机本身就有低转高扭节油的特性，加上6MT变速箱，油耗应该不会再是让我们担忧的问题了。
扩展资料:
柴油车的优点：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。
一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
缺点：
1、噪音大、振动大。影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
2、制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
3、由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
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中国棉区主要有那几个 ♂
中国棉区主要有那几个
- 中国棉区主要有那几个
- 我国是棉花生产大国，棉花的产地主要分布在哪里
- 我国棉花的三个重要产地，具体是哪里呢
- 新疆哪里的棉花最好
- 新疆棉产区介绍
- 新疆棉花主要分布在哪里
- 棉花到哪里找
- 新疆产棉花的地区有哪些
1.重点建设的三大棉区：黄河流域棉区、长江流域棉区和西北内陆棉区
2.中国最大的棉区：新疆棉区
3. 我国棉区范围广阔，根据棉花对生态条件的要求，结合棉花生产特点,以及棉区分布状况、社会经济条件和植棉历史，将全国划分为三大棉区：长江中下游棉区、黄河中下游棉区和新疆棉区。
长江中下游棉区。包括上海、浙江、江苏、湖北、安徽、四川、江西、湖南8省市，近年来种植面积稳中有减（见表五）。
黄河中下游棉区。包括河南、河北、山东、山西、陕西、辽宁6省区，近年来种植面积稳中有升（见表五）。
新疆棉区。包括新疆和河西走廊一带，种植而积稳中有升。新疆棉花以纤维长、色泽洁白、拉力强著称，是我国最具有发展潜力的新辟棉区。新疆水土光热资源丰富，气候干旱少雨，种植棉花条件得天独厚,近几年棉花种植面积增加很快（见表五）。从种植区域看，新疆已初步形成了3个产棉区，即南疆棉区、北疆棉区和东疆棉区。南疆棉区是新疆棉花的主产区，其棉花产量约占新疆棉区产量的80%，也是我国最适宜的植棉地区，是长绒棉的生产基地。其次是北疆，再次是东疆。新疆棉花连续8年在总产、单产、人均占有量、外调量等方面居全国首位（见图二）。? 除三大主产棉区外，京、津、甘肃、广西、云南等地也有分散种植，但其产量合计占全国棉花总产不到1%。
新疆棉花气候条件独特，日照充足，热量充足，昼夜温差大，降水少，空气干燥，虫害轻。在每年4~9月的主要棉花生长季，当地日照时数可达1460~1980小时，日照百分率为60%~80%，高于长江、黄河流域的10%~20%，尤其是秋季，以晴天为主，有利于棉花光合作用。特别是南疆，热量条件较好，棉花种植面积比北疆大，品质最好的长绒棉位于南疆。黄河流域的棉区主要包括河南、河北、山东、陕西、山西、天津等省市。黄河流域棉区日照充足，热量条件好，土壤肥力中等，年降水量适中。正常年份纤维质量更好。
与新疆和黄河流域棉区相比，该地区日照充足，热量充足，水热同步，能够满足棉花生产的水热需求。但由于雨季的中断和持续降雨，日照时间较短，会导致棉铃脱落。夏季高温高湿也会引发病虫害，影响棉花等级。我国棉花生产重心向西北转移，新疆棉花生产的主导地位日益提高。根据国家统计局的数据，截至2020年棉花生产季结束，新疆棉花总产量、单产、种植面积和商品配置连续26年位居全国第一。新疆的棉花种植从南向北开始。根据新疆农业气象台3月25日发布的预报，2021年，喀什、周珂、和田地区棉花适宜播种期略晚于正常，新疆东部、巴州、阿克苏地区棉花适宜播种期接近或略早于正常。中国有三大棉花产区，即新疆棉区、黄河棉区和长江棉区。其中，新疆是我国主要的棉花产区。
新疆的棉花产量仅占全国的1%。2012年新疆棉花产量占比50%以上，这一数据在接下来的几年里持续上升。到2020年，新疆棉花产量已占全国棉花产量的87%。到2020年棉花生产季结束时，新疆棉花总产量、单产、种植面积和商品配置连续26年位居全国第一。虽然产量大，但还是供不应求。为了满足国内需求，中国平均每年仍需要进口约200万吨棉花。近年来，我们积极拓展进口渠道，加强与巴西、印度等重要棉花生产国的合作，确保国内棉花供应链的稳定。新疆维吾尔自治区农业和农村机械化发展中心工作要点中提到，今年要加快提高棉花生产机械化水平，引导棉花生产向全机械化转变。全新疆机械化采棉面积增加160多万亩，棉花生产全过程机械化率达到88%，机械化采棉率提高4个百分点。
短短两天时间，我深入走访了海关总署、住房和城乡建设部、中国证监会、国家能源局、中国交通建设集团有限公司、中粮集团有限公司、中国电子科技集团有限公司、中信集团有限公司、清华大学海洋工程研究院等9家单位。围绕进一步提升青岛科技创新能力、拓展实体经济、扩大高水平对外开放、管理海洋，我们与国家相关部委、机构、企业、高校负责人进行了讨论交流，并就部分具体项目的推进进行了深入探讨。
我国棉花的三个重要产地分别是：西北内陆棉区、黄河流域棉区和长江流域棉区。
棉花属于纤维作物之一，是一种喜光作物。棉花的规模种植在我国已有几百年历史。我国既是棉花进口大国，也是棉花种植大国。我国现有五大棉区是：西北内陆棉区、黄河流域棉区、长江流域棉区、北部特早熟棉区和华南棉区。
随着全棉时代的到来，好的棉花需求量越来越大，它既是经济的，又是环保可持续的，好的棉花就意味着高附加价值。我国北部特早熟棉区和华南棉区的种植面积不大，下面就主要介绍下三个重要棉花产地。
1、西北内陆棉区：主要包括新疆和甘肃地区。其中新疆是我国最大的棉花生产基地，棉花面积、总产、单产均局全国首位。新疆属温带千旱、半千旱荒漠气候区。具有棉花种植得天独厚的条件。棉花品质非常高。
西北内陆棉区从六盘山以西，包括新疆全区，甘肃河西走廊和沿黄灌区。此地区日照充足，气候干旱，温差大，棉花病虫害轻，有利于棉花稳长。新疆棉田分布在准噶尔盆地东西南缘，环塔里木盆地边缘，被阿尔泰山、天山、喀喇昆仑山所环绕，形成三山夹两盆的地貌。
2、黄河流域棉区：位于长江流域以北；北界自山海关，沿河北的长城向西，顺太行山东麓向南，由天台山折向山西霍山，再经陕西北山连至甘肃南边岷山划一直线。主要包括河南、河北、山东、陕西、山西、天津等省市，这里水热条件适中，春秋日照充足，土壤肥力中等，年降水量适中，在正常年份下，纤维品质较好。
3、长江流域棉区：主要包括江苏、湖北、安徽、江西、湖南等省。该区域光照充足、热量丰富、水热同步，能满足棉花生产的水热需要，但由于梅雨季、连阴雨的不时打扰，日照时数少，会导致棉花吐絮不畅。夏季的高温、高湿还会引起病虫害，影响棉花品级。
和田地区，自治区直辖县级行政区划，吐鲁番市，伊犁哈萨克自治州，喀什地区，阿克苏地区，昌吉回族自治州，博尔塔拉蒙古自治州，乌鲁木齐市，阿勒泰地区，哈密市，克孜勒苏柯尔克孜自治州，巴音郭楞蒙古自治州，塔城地区，克拉玛依市，新疆694里的棉花最好?
新疆棉区。包括新疆和河西走廊一带，种植面积稳中有升。新疆棉花以纤维长、色泽洁白、拉力强著称，是我国最具有发展潜力的新辟棉区。新疆水土光热资源丰富，气候干旱少雨，种植棉花条件得天独厚，近几年棉花种植面积增加很快。从种植区域看，新疆已初步形成了3个产棉区，即南疆棉区、北疆棉区和东疆棉区。南疆棉区是新疆棉花的主产区，其棉花产量约占新疆棉区产量的80％，也是我国最适宜的植棉地区，是长绒棉的生产基地。其次是北疆，再次是东疆。新疆棉花连续8年在总产、单产、人均占有量、外调量等方面居全国首位
南疆
1南疆光照更充足
2南疆有适合棉花生长的舒松土壤
3南疆昼夜温差大,适合棉花生长
1阿克苏地区下辖阿克苏市、温宿县、库车市、沙雅县、新和县、拜城县、乌什县、阿瓦提县、柯坪县，地区机关驻地阿克苏市（县级市）。
1、棉花和大家的生活息息相关，它是纺织的重要原料，棉布衣服因为结实、耐磨、保暖、吸汗性强，穿起来很舒服，深得人们喜欢。棉花原产于亚热带地区，植株一般高1~2米，开花后结的果叫棉铃，棉铃内有棉籽，棉籽上的绒毛长长后塞满棉铃内部，棉铃成熟后裂开，露出白色的纤维就是用来纺织的棉花。棉花原产于印度、阿拉伯地区，后传至全球各处。棉花根据纤维长短主要分三大类：长绒棉（也叫海岛棉）、中等长度棉花（也叫细绒棉、陆地棉或美棉）、粗绒棉（也叫亚洲棉）。我国种植的棉花多为细绒棉，新疆棉花为长绒棉。
2、棉花顺着陆上和海上丝绸之路传入我国，大约是在南北朝时期，最初只在边疆种植，宋末元初时才传入内地。史料记载：“宋元之间始传种于中国，关陕闽广首获其利，盖此物出外夷，闽广通海舶，关陕通西域故也。”古人也是根据我国棉花种植最先出现在关陕以及闽广，从而推测其传入我国和丝绸之路有关。全国大范围种植棉花则是在明朝初年，当时朱元璋强制全国推广，可能是出于战争的需要。明初北伐残元，大漠气候寒冷，大量的棉衣、棉甲等御寒之物装备士兵，需求量是巨大的。
3、如今世界上产棉大国是中国、美国、印度、乌兹别克斯坦、埃及等国家，我国棉产量最大，约占全球产量的23%。棉花在我国南北方均有种植，大致有三大棉花产区：长江流域棉区、黄河流域棉区和新疆棉区。棉花是喜光作物，新疆棉区光照充足，水源稳定（有塔里木河、阿克苏河、多浪河等河流），干旱少雨，非常适合棉花的种植、生长，是我国棉花产量最大的地方。据统计，2019年新疆棉花产量约500万吨，占我国总产量的84.9%。新疆棉花产量最大的是新疆阿克苏地区，棉花产量约占新疆棉区产量的80%，这里是我国最重要的优质棉花生产基地。
新疆盛产棉花。
一、棉花的种植条件
光照条件
棉花是喜光作物，适宜在较充足的光照条件下生长，光补偿点和光饱和点均高，据测定棉花单叶的光补偿点为750-1000勒克斯，光饱和点为7-8万勒克斯，一般情况下棉花叶片对光强的适宜范围为8000-70000勒克斯，此范围下光合强度随光强增加而提高。
水分条件
棉花生长需要从土壤中吸收水分，各生育阶段生理需水要求不同，播种至出苗0-20厘米土层含水量占田间持水量的70-80%为宜，苗期0-40厘米土层含水量占田间持水量的60-70%为宜，初蕾期0-60厘米土层含水量占田间持水量的65-75%为宜，盛蕾期后0-80厘米土层含水量占田间持水量的70-80%为宜，不能低于60-65%，吐絮期土壤相对含水量保持在55-70%为宜。
土壤条件
棉花生长发育需要水分和养料，主要通过根系从土壤中获得，所需的温度和空气部分取自土壤，同时需要土壤的机械支撑才能生长。棉田土壤的理化、生物属性的好坏，很大程度上制约着棉花的产量和品质，土壤水分、养分、温度、空气、盐碱含量、质地等均对棉花生长有很大的影响。
施肥管理
一般每亩施纯氮15公斤左右，五氧化二磷6公斤，氧化钾10公斤左右。磷肥以全部基施为好，蔓叶钾肥以基施和盛蕾初花期追施各50%效果较好，氮肥基施和追肥比例为40％、60％。追施氮肥一般在蕾期和花铃期，要根据棉花长势长相和前期施肥情况灵活掌握，做到“巧施肥”。
新疆产棉花的地区有新疆吐鲁番盆地、塔里木盆地的阿克苏、巴音郭楞、喀什等地，为我国长绒棉叭一产区。新疆植棉历史悠久。独特的地理和气候条件，使新疆所产棉花纤维长、色泽好、品质高。
棉花棉花，是锦葵科（Malvaceae）棉属（Gossypium）植物的种籽纤维，原产于亚热带。植株灌木状，在热带地区栽培可长到6米高，一般为1到2米。花朵乳白色，开花后不久转成深红色然后凋谢，留下绿色小型的蒴果，称为棉铃。棉铃内有棉籽，棉籽上的茸毛从棉籽表皮长出，塞满棉铃内部，棉铃成熟时裂开，露出柔软的纤维。纤维白色或白中带黄，长约2至4厘米（0.75~1.5寸），含纤维素约87~90%，水5~8%，其他物质4~6%。棉花产量最高的国家有中国、美国、印度等。
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中国歼-14战斗机的雷达能在180、240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。
歼14拥有世界上独一无二的绝招，在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距；它能在100-150公里的范围发现目标，能在50-70公里的范围进行定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示/测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。
歼14驾驶舱也是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的一个综合操纵板。
中国歼14战机有多可怕？性能超越F22A，美军最忌惮的事情出现了
近日，从最近公开的美军卫星照片上，中国沈阳有一种新型战斗机频烦试飞，它!是什么?它就是中国目前在沈飞秘密试飞成功的“中国第4代隐身战斗机”。
从试验飞机的发动机喷出的尾流看，属于可超音速巡航的四代机，但巡航时间估计不长。不过从该图片的样子上大致可以推测出来，该战机代号应该为歼14战机。
外国媒体称中国在研歼14战机性能将超越F-22A 中国正在研发第四代战机，或可称为F-14，研发目标最终将达到甚至超越F-22的水平。第四代战机根据俄罗斯标准为第五代战机具有达到“4S”标准的能力，即超机动性、超音速巡航、更大的空战视野及隐形能力。
第四代战机和改进的第三代战机与三代半飞机相比，具有压倒性的技术优势和巨大的差距。目前，世界已开始使用真正的第四代战机，即由美国研发的猛禽F-22、F-35和俄罗斯的T-50。
德国“军事技术”杂志分析了中国第四代战机的气动外形：除了V形全动态倾斜翼之外，还更换了垂直尾翼，同时增加了鸭翼，以增加传统结构水平，这些都是其独特的设计。
目前有一些迹象表明，美国要么未对中国歼14及第五代先进战机进入市场将引发的后果予以充分重视，要么就是有意表示不屑。
美国国防部长曾在 7月公开预测说，截至2020年，美国将拥有近1100架最先进的第五代战机，相比之下，中国届时还不会有第五代战机.而截至2025年，两国的差距将会进一步拉大。虽然中国军队缺乏透明度，但北京为自身设定的目标已十分清楚，对美国而言，未雨绸缪才是更为明智之举。
中国空军副司令何为荣2009年11月8日曾透露，第4代战机即将进行首飞，之后进入试飞阶段，根据现有情况，8到10年后即可装备部队。
消息人士说，中国第4代战机比第3代战机的技术优势呈现前所未有的代差，可媲美美制F-22，具备隐形、超音速巡航、超机动性、短距起飞等特性。此机一出，将大幅提升中国空军实力，拉近和欧美国家差距。
空军副司令员何为荣透露8年后装备部队，外媒命名歼14，称其是鸭式布局。
据美国国防情报局预测，中国第四代战机未来几年将实现首飞，但要实现批量部署仍需大概10年时间。中国第四代喷气式战机将于2017年列装，这比美国情报机构所推测的时间提前了数年，但国防情报局仍就坚持自己的观点。
美国国防情报局发言人唐纳德·布莱克表示：“我们相信中国第四代战机将于未来几年内首飞。不过，我们也相信，到人民解放军开始批量实战部署第四代战机仍需要大约10年的时间。”而中国人民解放军副司令何为荣中将在接受媒体采访时表示，实际上解放军的新型喷气式战斗机很快便可以举行试飞。
何为荣指出，首架第四代喷气式战机有望于2017年部署。他的这一言论重燃了五角大楼内部有关是否继续生产美国最先进喷气机F-22战机的争论。尽管目前在产F-22战机的数量超过了187架，但实际上今年初国防部长罗伯特·盖茨已下令关闭该型战机的生产线。另据军事分析家透露，一旦中国第四代战机于2017年列装，就会使解放军的喷气战机力量超过英国、法国以及西欧其他国家。
报道称，布莱克在回答美方有关中国第四代战机的预测是否存在错误时表示：“近年来，美国情报机构已多次提醒各国注意中国第四代战机的发展情况。情报机构的推测给出的是中国第四代战机可能会列装时间范围。而且，何为荣中将所说的时间也与美国情报机构推测的时间大体一致。”
报道称，美国目前正在大批部署F-35战机，但与同为第四代战机的F-22相比，F-35缺失了一些性能及装备，如超音速巡航、一种能够延长航时的推进系统，以及发射远程武器和在燃料未耗尽时撤离的能力。
歼-14战斗机是为网络流传中国第五代战斗机，被外国媒体多次报道，许多国外媒体猜测歼-14是中国对俄罗斯米格1.44的逆向研究版本，使用内部弹仓降低雷达反射，提高隐形。但是，J-14更有可能是成都飞机厂基于强-6设计的，用来同沈阳J-13和成都J-10竞标解放军第三代战斗机的方案。实际上歼-14的机号悬空，亦从来无任何确切证据证明歼-14的计划或者其战斗机实体存在。
歼14“鹰隼”是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36％由碳纤维复合材料制成，钛64约占24%，钛62222占3%，钢占16%，铝合金占16%，热塑性复合材料大于1%，其他材料占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。
发动机
该机采用安装俄制2台АЛ-41Ф型（AL-41F)推力矢量发动机，装有推力矢量喷口。АЛ-41Ф型（AL-41F)推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，歼14-气动布局零部件减少了40%，可靠性、维修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80%。歼14并不追求极速性能，它的最大飞行速度仅为2860千米/小时，而最大的巡航速度已经达到2080千米/小时。АЛ-41Ф型推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行滚转动作时，矢量喷管可以反向运动，提供反向推力。该系统与速度及攻角无关，可以单独操作。
在低速和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。АЛ-41Ф型推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力，让歼14在不开加力的情况下以2080千米/小时以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全。歼14战斗机满足所谓4S标准，即超机动性、超音速巡航、超视距空战和隐身能力。
雷达及电子设备
雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、前扇区光学系统以及“防御辅助子系统”。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随／回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。
相控阵雷达
该雷达能在180、240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。
歼14拥有世界上独一无二的绝招，在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。OSF系统不仅能在昼间和夜间探测敌方目标，并能在一个宽扇区范围进行目标跟踪，而且能进行目标识别和测距；它能在100-150公里的范围发现目标，能在50-70公里的范围进行定位，在40公里进行精确测距并确定其中威胁最大的8个；同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示／测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553B数据总线。借鉴歼-8IIACT飞机的自动驾仪飞行系统。
歼14驾驶舱也是高度现代化的，主要的显示器是宽角度平视显示器，可以提供水平30度、垂直25度的视野。主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器和装在遮光罩下的一个综合操纵板。
武器
飞机基本作战状态为一台30mm机炮150发炮弹,机腹武器舱内挂装4枚R-77PD中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。
在执行非隐身任务时，歼14也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。R-77PD空空导弹采用了大量的新技术，具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。该机采用了不同于国外有中国特色的隐身设计，大大降低了飞机的RCS。
歼14可携带各类远、中、近程空对空导弹，执行各种距离的空中打击任务，还可以攻击任何高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设6个油箱，载油10吨。采用双零穿盖弹射系统，可保证在整个飞行包线内的救生。同时借鉴K-8E飞机的可靠性、修性设计经验进行全面的质量控制和管理。
武备
一台30mm机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚R-77PD中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚PL-9近距格斗导弹和6个外挂点18075千克弹药，包括空空导弹PL-9/R-77 AAMs，空地导弹AGMs，500千克JDAM精确制导炸弹、火箭、副油箱和电子战舱。
汉和平可夫打赌：若中国四代机8年内首飞停办汉和中国空军负责人近期关于不久将试飞四代机的表态吓坏了东京和华盛顿、莫斯科的航空专家。另外中国军方人员声称四代机可以在“一两年之内”试飞。最新的中国媒体却引述空军官员的话更正声称“四代机”是指J10改良型。并且声称俄罗斯也把苏-35称作“四代机”。
美式四代机、俄式五代机的界定国际上是拥有统一标准的。俄美称呼不同。西方称作四代机、俄罗斯称作五代机。平可夫称不存在“中国特色的四代机”。J10就是不折不扣的三代机再怎么改，也是俄式的四代机、欧美式三代机，今后加装AESA雷达，就变成俄式4+代机、再为J10追加推力矢量喷管，就变成俄式4++代机。这是典型的国际化分标准。因此苏-35在俄空军的定义是4++代机，而不是西方称呼的四代机，也不是俄式五代机。平可夫认为中国空军在偷换概念。
标准的俄式五代机、美式四代机指必须使用低可探测性复合材料达到30%以上，RCS不能超过0.0001平方米，苏-30MKK的RCS几乎接近4平方米；
装备至少达到14500-15000公斤级加力推力的发动机，实现超音速巡航，同时安装二维或者360度推力矢量喷嘴。必须使用AESA多功能相控阵雷达。而且战斗机用的AESA雷达要比大型预警机的AESA雷达技术难度大很多。有能力开发预警机AESA雷达的国家包括瑞典、法国、俄罗斯，但是说到战斗机用AESA雷达，上述国家尚在最后冲刺阶段，瑞典Gripen战斗机使用的AESA雷达由意大利开发，因为战斗机用AESA雷达的最大难处是超小型的体积，直径不超过800毫米，必须集中1000个以上的T/R模块，如何冷却是最大的技术难关。
目前只有中国、俄罗斯、美国开发四代机。至于欧洲，彻底放弃了开发4代战斗机计划，其动向显然是向第五代无人驾驶攻击机的方向直接迈进。
平可夫认为从中国空军目前使用的WS10A型13200公斤加力推力的发动机技术指标判断，即使以循序渐进的改良方式，要达到14500-15000公斤级加力推力的标准，至少需要两个阶段的改良，其时间即使再用10年完成已经是超过国际速度的。
文中，平可夫声称，如果其对中国四代机的预测都出现重大失误，那么，一旦中国的四代机在8年之内首飞，且中国版四代机必须达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办。美国媒体称歼14将于2010年首飞。是一种重型、低成本的先进战机，但可靠性有待证实。某些航展上曾经有过类似模型，但中国军方一直未予以证实。目前关于歼14的所有资料均为猜测，均未得到证实。
中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。
放眼全世界，五代机无疑是目前的稀罕物，只有俄罗斯、美国、中国三个国家完成了对它的研发，之所以只有三个国家，是因为五代机所要求的工艺实在过于复杂，而其所使用的高端科学技术也是让各国所头疼的。
不过提起我国的五代机，人们往往都会认为只有一个独苗苗，那就是歼20，殊不知，曾经我国在首次研发五代机时，曾出现了一款歼14与它进行叫板。
那么为什么这款歼14最后消散在了历史的烟尘之中？它又有哪些优势呢？原来，这款歼14毕业于沈飞厂，是我国航空工业的扛把子，但由于沈飞厂在多年俄制思想的影响下，导致在对于五代机的设计上，沈飞采取了俄罗斯的米格与苏系经验，对于机翼精益求精。
这一要求的确给予了歼14叫板歼20的勇气，无与伦比的机动性使得歼14迅速超越还在构想的歼20成为了明日之星，但由于过于吹毛求疵，导致在机动性上力压歼20的歼14其他方面表现却不佳，特别是在机翼RCS截面上被迫增大，这导致了歼14的隐身性能受到了不小的束缚，对于一架现代战机来说，这无疑是最大的困扰了。
而让原歼14消亡的最根本原因在于，这些优秀的性能都需要一个强大的发动机来打底，但我国当年的国际环境以及军工发展的薄弱导致无法满足这一要求，无奈之下，歼14输给了更为优秀的歼20。
那么歼20真的要比歼14优秀吗？的确，作为我国的新一代五代战机，歼20在战斗与隐身功能上都是要超越以往任何一架国产战机，这是因为在歼20方案被提出时，我国已经掌握了基本的军工以及完善的航空科技，有了优秀的工业与指导，又何愁有什么飞机不能造呢？
通过歼14的失败与歼20的成功，可谓是验证了一点，那就是我国的成功并非是一蹴而就的，也绝对不是像外界所说的是天上掉下的馅饼，而是根据实际情况，以及我国的科研工作人员夜以继日的考察与探索得来的。
可以说歼14的失败恰好验证了，一个国家能有自己的战机的确很值得夸耀，但只有好的想法，却没有实际动手的能力，这也终究会沦为水月镜花。
不过，中国已经引进了苏-35战斗机，当年的歼-14没准又能焕发第二春了。从当年歼-14和歼-20的竞争就可看出，中国军方的眼光是越来越高了。在高要求下，沈飞和成飞都必须反复打磨自己的设计方案，力求创新，设计出世界领先的中国战斗机。
中国每个省的车牌号简称是什么 ♂
中国每个省的车牌号简称是什么
- 中国每个省的车牌号简称是什么
- 中国车牌号省份代号有哪些
- 请问各个省的车牌代号是哪个
- 各个省份的代号是什么
1、北京（京）
2、天津（津）
3、上海（沪）
4、重庆（渝）
5、内蒙古自治区（蒙）
6、维吾尔自治区（新）
7、西藏自治区（藏）
8、宁夏回族自治区（宁）
9、广西壮族自治区（桂）
10、香港特别行政区（港）
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黑龙江黑，云南云，吉林吉，安徽皖，山东鲁，山西晋，广东粤，广西桂，江苏苏，江西赣，河北冀，河南豫，浙江浙，海南琼，湖北鄂，湖南湘，甘肃甘，福建闽，四川川，贵州贵，辽宁辽，陕西陕，青海青，台湾台。
34省会通称顺囗溜：
京津沪渝宁陕甘，两湖两广两河山，苏浙闽赣云贵皖，港澳台地区琼辽吉黑，内蒙古青海省疆藏川。它是34个省会的通称顺囗溜，在其中二湖就是指湖南省、湖北省；广东、广西就是指广东省、广西省；两河山就是指河南省、河北省、山东省、山西省。
车牌号是由英语字母和数据构成，基本的车牌号是没有I和O这两个英语字母的。由于在车号牌的字体样式中，英文字母O和数字0类似，英文字母I和数字1类似；而且数据1和0在车号牌中早已存有；以便防止英文字母I和O与数据1和0搞混，便捷车牌号的排列，车辆管理所在车号牌管理规定中严禁英文字母I和O的应用。
全国省车牌
北京（京）、天津（津）、黑龙江（黑）、吉林（吉）、辽宁（辽）、河北（冀）、河南（豫）、山东（鲁）、山西（晋）、陕西（陕）、内蒙古（内蒙古）、宁夏（宁）、甘肃（陇、甘）、新疆（新）、青海（青）、西藏（藏）。
湖北（鄂）、安徽（皖）、江苏（苏）、上海（沪）、浙江（浙）、福建（闵）、湖南（湘）、江西（赣）、四川（川、蜀）、重庆（渝）、贵州（黔、贵）、云南（滇、云）、广东（粤）、广西（桂）、海南（琼）、香港（港）、澳门（澳）、台湾（台）。
扩展资料；
车牌识别停车管理系统的作用
1、不停车快速入场，无需验卡，验票，并且可做到入口无人管理。
2、车牌自动识别
3、拒绝车位占用
4、对特殊客人优惠收费，当登记车辆驶出停车场时，系统自动处理收费信息，并按设置的优惠时限和优惠折扣计算停车费用。对特殊车辆的临时免费，如军车、武警车、京车等特殊车牌识别。
5、由于车牌识别系统自动识别车牌号码作为停车管理的凭证，不需拿取任何入场凭证，大大提高了出入停车场的便捷性，并降低了出入场设备的成本。
参考资料来源；百度百科-车牌
北京市（京）:11
天津市（津）:12
上海市（沪）:31
重庆市（渝）:50
河北省（冀）:13
河南省（豫）:41
云南省（云）:53
辽宁省（辽）:21
黑龙江省（黑）:23
湖南省（湘）:43
安徽省（皖）:34
山东省（鲁）:37
新疆维吾尔（新）:65
江苏省（苏）:32
浙江省（浙）:33
江西省（赣）:36
湖北省（鄂）:42
广西壮族（桂）:45
甘肃省（甘）:62
山西省（晋）:14
内蒙古（蒙）:15
陕西省（陕）:61
吉林省（吉）:22
福建省（闽）:35
贵州省（贵）:52
广东省（粤）:44
青海省（青）:63
西藏（藏）: 54
四川省（川）:51
宁夏回族（宁）:64
海南省（琼）:46
扩展资料
省份
省份指中国的行政规划，我国共有34个省级行政区域，包括23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区。
分布
1、华东地区（包括山东、江苏、上海、浙江、安徽、福建、江西）；
2、华南地区（包括广东、广西、海南）；
3、华中地区（包括河南、湖南、湖北）；
4、华北地区（包括北京、天津、河北、山西、内蒙古）；
5、西北地区（包括宁夏、青海、陕西、甘肃、新疆）；
6、西南地区（包括四川、贵州、云南、重庆、西藏）；
7、东北地区（包括辽宁、吉林、黑龙江）；
8、港澳台地区（包括香港、澳门、台湾）。
全国县级以上行政区划共有：23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区；51个地区（州、盟），比上年减少了6个；660个市，其中：
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