福特 探险者2020 后置四驱 怎么样 ♂
福特 探险者2020 后置四驱 怎么样
- 福特 探险者2020 后置四驱 怎么样
- 福特探险者是前驱还是后驱
- 2.3T+10AT+四驱、轴距超3米，长安福特探险者是你的菜吗
- 福特探险者适时四驱什么意思
- 福特探险者是前置四驱，并不是后置四驱，而且是全时四驱。
- 目前福特探险者只有一款6座版本公布，作为中大型SUV，内部空间还是非常宽裕的。
- 动力采用2.3T发动机配十速at变速箱，276p的马力，动力充沛而又省油。
- 还是值得选择的。
福特-探险者全系都是四驱的驱动形式，采用的是适时四驱系统，在正常情况下是以前驱状态行驶，在前轮出现打滑的时候后轮会自动介入驱动！
随着时间的推移，中国汽车市场的趋势越来越明显，人们更希望买到一台SUV，因为可以满足全家人的日常出行。其中，福特推出了中大型SUV探险者，这款车早在几个月前就已经和大家见面了，有着不错的销量。探险者搭载2.3T发动机，并支持四驱，轴距超过了3米，内部空间十分宽敞，这款SUV是你的菜吗？接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，探险者采用家族式设计语言，点阵式中网时尚大气，簇拥着福特车标，并于两枚头灯连为一体；头灯内部嵌入LED日间行车灯带，点亮后辨识度超高，下方还配备LED雾灯，更显档次感，搭配肌肉感十足的前包围，车头颜值不俗，彰显硬派越野风。
来到侧面，探险者的腰线笔直锋利，呈上扬式设计，贯穿两个门把手，与裙线相得益彰；两根粗壮的线条勾勒出内凹式车门，迎合当下设计趋势。同时，侧裙嵌入一根镀铬饰条加以点缀，并与外凸式轮眉和前后包围连为一体，搭配悬浮式车顶，更显硬派越野风。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合SUV车型一贯的设计。两枚尾灯立体感较强，下方还配备双出式排气，更加彰显硬派越野风。尺寸方面，探险者的长宽高分别为5075毫米×2004毫米×1778毫米，轴距为3025毫米，空间十分宽敞。
进入车内，中控台采用对称式设计，中央矗立一块半悬浮式液晶触控屏，集成了多种主流功能。空调出风口排列规整、造型时尚，中控台还使用木质饰板覆盖，更显档次感，整体内饰颜值不俗。
配置方面，探险者配备电子手刹、自动驻车、21寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS防抱死、ESP防滑、车道偏离预警、车道保持辅助、驻车雷达、全景倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、感应电动尾门、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、方向盘加热、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、LED大灯、自动头灯、自动空调、后视镜自动防眩目等等，配置十分丰富。
动力方面，探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力为276匹，峰值扭矩为425牛米。传动方面，探险者全系匹配10AT变速箱，除入门级车型外均支持四驱。
出于家庭需要，国人购车往往更偏向于SUV车型，而探险者就是一款不错的中大型SUV，虽然高达三十多万的售价超出了平民消费者的预期，但是配置丰富、舒适感强，这款车是你的菜吗？
福特探险者适时四驱因为不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，应用起来更加简单。
适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。这种四驱系统相对于分时四驱系统来说，免去了繁琐的手动操作，完全不用担心因为切换不当而导致四驱系统损坏，甚至很多时候四驱系统切入也毫无察觉。
也就是说，适时四驱是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，而在其他情况下都是两驱系统。相比其他四驱系统，适时四驱结构更简单，有效降低成本以及整车重量。如果需要一定的越野能力，同时兼顾经济性，配备适时四驱的车型值得考虑。
不过适时四驱也有它的缺点，由于“傻瓜式操作”，适时四驱完全由电脑自动进行控制，所以该不该变四驱都是由系统说了算，所以应付一些容易的路况还行，如果需要完成难度很高的脱困或者越野，几乎很难完成，这也是为什么很多人称适时四驱为“假四驱”。
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福特 新嘉年华三厢 性能怎么样油耗怎么样（市区，长途） ♂
福特 新嘉年华三厢 性能怎么样油耗怎么样（市区，长途）
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说说我的嘉年华吧！1.5的手动档，开了8W公里左右，及时保养！目前没有出现过问题！！耗油一般在7个左右，高速在9个！！
缺点是，后排空间稍微小点！！但足够家庭用的！！
因为我是限量版的，轮胎是185的，属于专用胎。稍微比其他型号贵点！！其他没什么缺点！！
至于现代瑞纳，因为自己没开过，所以不方便发表评论，但从网上反响来看，应该没有嘉年华性价比高！
嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。
嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。
但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。
一、动力方面 我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左 右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯. 二、动力方面 我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。 三、空间方面 驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的“重量级人物“也不会常有。 四、油耗方面 比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。 五、内饰方面。 好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。 六,中控台操作方面 还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!! 七、操控感觉方面 秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。 小嘉的小毛病方面 大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。 归纳起来有2个。 1．刹车过度灵敏 2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火. 八、小嘉的不足之处 1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉. 2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉. 九,小嘉的价格方面 很多人说小嘉太贵,要降个5000,8000的.我觉得这个价钱至少要半年后.半年后也不一样降的下来. 自己对比下,比同系的车贵的多吗?马2,飞度,poLO啊,雨燕啊,雅士力啊刚开始定价是多少,现在降了后比小嘉便宜多少?但是配置,内饰,造型,钢板,安全配置,你可以说比这些车差吗?再加上是新车,而且现在小排量车市回暖,难道会降个8000多去和国产车一样?我觉得可能性不大.即时降价最多也降个3000左右 很厉害了.所以个人觉得如果你想买的话,而且期望要降个5000以上的,那今年国庆前就先别买了.
和同级别的车相比，福特嘉年华，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。
从其他方面来看，动力性能上：嘉年华肯定是最强的之一，其他车应该至少不会强过嘉年华。其实我最郁闷的是美国原版和欧版的嘉年华都是1.6L的，到国内变成1.5L了，
?安全性会比较高：随着社会的发展，行车安全越来越受到人们的关注，新嘉年华全系标配前排双气囊+侧气囊的四气囊，在两款运动型上还配备了侧安全气帘。虽然没有标配6气囊，但这些配置在同级别车型中也算是领先的。
内饰上：嘉年华是最新潮的，但是这东西因人而异，每个人的审美不同。不好评论到底是不是漂亮。不过至少嘉年华的双炮筒仪表盘是别人从来没有的。而且嘉年华的内饰虽然做工比较好，但是仍然是塑料的。有利有弊吧
油耗上：嘉年华绝对是翘楚之一。但是同样油耗这个东西因人而异，至少我见过目前开嘉年华最低的油耗记录是5.5-5.6个，最高有十一二个的，但是大众油耗普遍在6.7-7.5之间，可以说是相当省油的了。
另外时尚版基本就是省钱版。如果要好看、要动力强，那肯定是运动版无疑。运动版的大扰流板和尾翼都是相当帅得。
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