理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？ONE是什么牌子的车 ♂
理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？ONE是什么牌子的车- 理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个
- ONE是什么牌子的车
- 查询混合动力汽车理想one的参数
- 毛豆one是什么车
- 买理想后悔了的十大后悔理由
- 理想one是什么品牌
- 理想one是本田旗下的吗
- 理想汽车生产厂家
我个人是更看好的理想one的，因为理想one在市场上比蔚来更受欢迎，谁在市场上受欢迎，我就看好谁，因为市场就是大势，顺大势就不会有问题。接下来，我们就分别来了解一下两辆车的各方面。
以下内容皆为个人思考，仅供参考！
1.理想one
理想one在市场上是很受欢迎的，这可能是因为理想one是增程式汽车（不是纯电，和纯电是不同的玩意）。而且从设计方面来说，理想one很符合中国人，因为中国人，买车第一个看的就是够不够大，理想one是一个中大型SUV，有六座和七座版本。理想one的整体外形看起来很顺眼（说真的，如果从侧边看，有点劳斯莱斯库里南的感觉），同时理想one的内饰设计也很豪华（也简约），再加上理想one的大空间，以及增程式的特点（没有里程担忧）。让理想one很受市场欢迎，所以我很看好理想one。
2.蔚来
蔚来的话，和理想one价格相当的只有ES6了。首先不用说的，续航方面，ES6肯定比不过理想one的。但在科技含量方面，蔚来ES6更强，当然，蔚来ES6强的是纸面数据，但能不能真的这么强，还要看蔚来够不够诚意。再来看空间，不用说的，蔚来ES6的空间是绝对比不过理想one的，内饰也差不多，内饰理想one也更好。蔚来ES6比理想one强，也就强在科技含量和全铝车身。除此之外，基本上都不如理想one。
总的来说，看了上面对比，你应该也会知道我为什么更看好理想one了，理想one真的是太符合中国人对汽车的需求了，很难不看好理想one。
ONE是由汽车之家创始人李想创立的新能源汽车新品牌“理想智造”与旗下首款电动汽车，作为智能电动车品牌，为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
理想智造ONE的定位是豪华中大型6座/7座SUV，由于采用了一台1.2T的涡轮增压发动机为电池供电，其综合工况续航超过700公里，所以号称是一台没有续航焦虑的电动车；
而在设计上，理想智造ONE的外形设计力求传统，采用的是规矩的大型豪华SUV的线条设计，追求威武的气势，并没有采用类似Model X或蔚来ES8那样的出挑设计。
扩展资料：
理想智造ONE的研发工作于2015年正式启动，至今历时近40个月，超过1000名工程师参与研发。在2019年四季度正式交付前，理想智造ONE将经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项测试优化和超过300万公里的道路试验，以保障顶级工艺和质量。
理想智造ONE电动汽车采用全球领先的大容量电池组和高功率增程发电系统，提供超过700km的NEDC综合续航里程。同时提供快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，彻底摆脱电动车里程焦虑。
参考资料来源：理想汽车-理想ONE
发动机：245kW(电动机)；动力类型：增程式；综合最大功率(kW)：245；综合最大扭矩(Nm)：455
变速箱：1；挡固定齿轮比；长×宽×高(mm)：5030×1960×1760；车身结构：5门6座SUV；最高车速(km/h)：172；0-100加速时间(s)：6.5
理想one汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的种类分为：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
理想智造
ONE是由汽车之家创始人李想创立的新能源汽车新品牌“理想智造”与旗下首款电动汽车，作为智能电动车品牌，为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
理想智造ONE的定位是豪华中大型6座/7座SUV，由于采用了一台1.2T的涡轮增压发动机为电池供电，其综合工况续航超过700公里，所以号称是一台没有续航焦虑的电动车。
而在设计上，理想智造ONE的外形设计力求传统，采用的是规矩的大型豪华SUV的线条设计，追求威武的气势，并没有采用类似Model X或蔚来ES8那样的出挑设计。
发动机、舒适感欠缺、减震不好、动力3.0低功率水平、价格、驱动方式、自动驾驶、非智能化、语音识别准确率不高、续航焦虑。
1、发动机。理想ONE搭载的这款1.2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机，理想ONE的表现或许将获得质的提升。
2、舒适感欠缺。理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬。
3、减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。
4.动力3.0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8.8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。同路况测评（媒体的均速30km/h）下，中大型也就10个，理想还是8个。高速理想油耗偏高，油箱小续航里程短，120km/h要十几个油。
5.价格，补贴后32.4万的价格可以劝退大多数人，国产的品牌卖bba的价格，品牌认知度低。
6.驱动方式，纯电续航并不高，在电用完的情况下发动机介入发电，电动机在驱动轮胎这种方式不比发动机硬链接驱动轮胎的效率要高。
7.自动驾驶，目前市场上大部分都是L2自动驾驶技术，本质上没有大的区别。
8.非智能化，并非几个物理按键变成平板电脑就是智能化了，语音方面使用腾讯和科大讯飞，都是实力企业。
9.语音识别准确率不高，同时，单色的氛围灯明显不够出色。加上座椅腰部设计设计不妥当以及偏大的风噪，使得部分车主的体验并非十全十美，一些配置也显得中规中矩。
10.容量偏低的油箱还是没法完全根治续航焦虑，增程式电动车与纯电动、混合动力、插电混动相比没有任何优势，这一点和纯电动车对比好像优势也不是很明显。
拓展资料：
理想one是汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2018年10月18日，备受瞩目的理想智造ONE正式发布。2019年更名为理想。
理想one是汽车界传奇人物汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2019年更名为理想。该品牌定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车。在此背景之下，首款增程式电动车理想one就不出意外的自带热搜体质，一举一动都牵扯着媒体和消费者的心。
在理想ONE上市之前，增程式电动并不受大家关注，虽然市场上也有一些增程式电动车型，但是大家对之既不了解，也不关注。而理想ONE一经推出，最先传递给消费者的就是增程式电动的理念。这个理念解决了一个痛点，那就是电动车的续航焦虑问题。
扩展资料：
理想ONE定位中大型SUV，综合续航超过800公里。理想ONE可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题，0-100km/h加速时间达到6.5s。
理想ONE最大的卖点就是 “没有旅程焦虑的电动车”，增程式电动车增加了一台发动机，但是发动机并不直接驱动车辆，而是通过烧油发电供电动机使用，最终车辆的驱动还是由电动机来实现的。
理想ONE的增程电动技术并不是首创，只是国内在售的增程式电动车屈指可数，所以大家才会感到新鲜。通过发动机持续处于高效运行状态来发电，不断给容量不大的电池组充电，虽然理想ONE的纯电续航里程仅有180公里，但是经过增程后，NEDC综合续航就能超过700公里，市区综合工况续航超1000公里。
参考资料来源：
百度百科-理想ONE
百度百科-理想汽车
不是
理想one是车和家汽车公司旗下的产品，其为汽车之家的创始人李想创办的车。理想one产品是在理想常州制造工厂生产的，和别的新势力采用OEM代工的方式不一样，2019年工厂便完工了，至今2020年理想汽车已经成立了4周年。
理想汽车是重庆力帆汽车厂家生产的。
以理想ONE2021款增程标准版为例：这款车的生产厂商为理想汽车，级别为中大型SUV，进气形式为涡轮增压，最大马力为131ps，变速箱为电动车单速变速箱，车身类型为5门6座SUV。
该车长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm，最高车速每小时为172千米，驱动方式为双电机四驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂。
理想one和问界m5哪个好 理想one和问界m5哪个更值得买 ♂
理想one和问界m5哪个好 理想one和问界m5哪个更值得买随着如今新能源车型越来越多，很多小伙伴都想尝试一下拥有一辆新能源车究竟是一种什么样的感受。现阶段相较于纯电动车，增程式车型或许是一个不错的选择，既能够拥有电动车价值感，同时也没有充电焦虑。所以本期淘宝就找来了问卷M5和理想one，看这两款车险究竟该如何进行选择。首先我们先来聊一聊前不久刚刚亮相的问GM，做一款在华为发布会上亮相的车型，一经发布就吸引了很多身边喜欢数码产品小伙伴们的关注。
这款车来说，个人觉得它的一个优势就在于变得更加成熟了，这款诚意和赛力斯SF我都开过，能够感受到如今的问题M无论是外观内饰设计还是整体的价值感都有了明显的进步，而他第二个优势毋庸置疑，就在于华为的鸿蒙智能座舱，15.6英寸的中控屏幕显示清晰度在同级别车型中是表现出色的，而且车机的功能性、应用拓展和手机基本相同，在日常使用中也就不会感觉到卡顿的情况。除此之外，如果说你用的是华为手机，那么手机。和车技还能够进行非常流畅的交互，大大提升了车技这个使用便携程度。但是呢，对于这款车来说，之前赛力斯SF的例子还摆在面前，未来的一个市场保住的情况是一个未知数。
目前问题M的预售价区间呢是从251000直到32万元，对于不追求动力响应消费者来说，最入门的后驱标准版车型性价比很高，像是全速的自适应巡航，全景天幕等等都有哒宰，而对于喜欢性能的小伙伴来说，0百加速只需要4.8秒的四驱性能版推绝对值得考虑。除了问卷M5之外呢，目前在增城市领域的行业大哥毋庸置疑就是理想one，对于这款产品而言，基本上它的月销量都能够稳定在突破万辆大关的一个模式，而且这样成型的第一个优势就在于它的一个空间表现，不同于问卷M5，理想万亩的车身尺寸更大，是一辆实打实的中大型SUV，并且它配的是一个六座的布局设计，车内第二排乘坐舒适性能够P哪部分MPV车型你想问的第二个优势。
其实就在于它的一个设计质感，前排四块屏幕的一个设计，能够带给第一次上车人不小的惊喜，而且在应用的丰富程度和适配性方面也得到了很大的提升，能够满足当下年轻人的一个使用需求。但是根据部分消费者和媒体的反应来说，如果说你指甲油不充电，长期使用的话呢，这一台东安的1.5汽车发动机是存在有一定的渗油情况。当初理想one上市的时候呢，只有一款车型的操作引发了很多争议，但是不得不说如今已经获得成功，33.8万元的指导售价能获得想象中的所有配置，如果说你要选择特殊的气味颜色，需要额外增加1万元
所以综合来说，如果说你增加看中华为的智能座舱以及加速快感，那么问卷M是一款值得考虑的车型儿，如果说你更加重视一家人出行时候的一个大空间表现，以及四块屏幕所带来科技之感，那么理想one可以着重关注
理想one和领克09哪款更值得买 理想one和领克09怎么选 ♂
理想one和领克09哪款更值得买 理想one和领克09怎么选随着国家对于三胎政策的不断推进，越来越多的家庭开始关注起了能够承载一家人的中大型MPV，所以本期淘宝就找来了两款在这个领域因为我是非常高关注度和话题性的理科零九以及理想one，看这两款车型啊，究竟对于超级奶爸来说应该如何选择？首先呢，先来说一说啊刚刚上市不久的领克零九，作为领克品牌目前的一个旗舰SUV，它最大优势毋庸置疑就在于采用了更加先进的SPA平台架构，在这个架构上也生产了来自沃尔沃的叉C90，所以说领克零九当做是沃尔沃的平替其实也没有什么太大的问题，不过呢，这款车型最大的争议点其实就在于它的外观设计，不过这方面我个人觉得更多的还是见仁见智，相较于照片而言的话呢，实车看上去会显得更加和谐一些。
ER09第二个亮点其实在于它配置层面那是相当丰富的，就是全体成员标配了全速的自适应巡航360度。影像，全景天窗等等一系列配置能够满足大部分消费者的一个日常代步需求，并且全系车型除了入门版车型之外呢，均支持一个六座和七座的布局选择，对于奶爸而言拥有更大的选择空间。儿零九目前已经正式公布他的预售价格区间，燃油版车型的售价区间是从26.591000直到32.09万元，而PH音乐版车型的售价区间是从三十一点五九万亿直到37.09万元。其实如果说您所在的地区对于新能源号牌没有信号的要求，那么其实啊，购买人要买诚意即可。个人比较推荐的是呢售价在28.59万的黑手六座和七座版车型，那款车型也搭载了像是自动泊车，前排座椅加热通风，Boss音响，AR实景导航等等一系列的功能，并且还支持一系列选装包，整体的性价比表现还是比较突出的，而对于2万来说，它整体外观设计其实更加偏向于一个居家的风格，即便是家中的长辈开了他也不会感觉到特别的突兀，对于这款产品而言的话，我个人觉得它最大哟。
其实在于它的一个科技感，三连平加上一块控制屏的内饰，即便是以目前的眼光来看待，依旧是很惊艳的一个设计，并且2万在自动驾驶辅助系统方面做的也是比较完善的，日常使用起来呢，也不会感觉到特别的突兀。目前理想one的售价呢是在33.8万元，并且2021款车型的理想万只有二加二加二的一个六个版本布局，官方宣称这个是因为超过96%的用户都选择六座版，所以说如果您家对于七座布局有刚需，那么或许该重新考虑。配置方面呢，基本上他们能够给到你的都有了，像是前排的座椅加热，座椅通风，座椅按摩以及后排的加热和按摩等均有搭载的，所以完全不用担心配置层面的缺失，空间上呢，也能够保证一家人的出门远行。
综合来说，如果说您更加看重产品的一个生产平台以及行驶质感，那么和沃尔沃同根同源的领克零九或许就是你更加合适的选择，而如果说您更加看重科技氛围以及不错的自动驾驶辅助系统，那么理想one或许是更加值得考虑的对象儿。本期淘宝，我们下期再见。
理想one官网理想one汽车对比mifa 9怎么样 ♂
理想one官网理想one汽车对比mifa 9怎么样
- 理想one官网理想one汽车对比mifa 9怎么样
- 理想one油箱多少升
- 理想ONE和AITO问界M7这两款车各有什么优缺点应该如何选择呢
- 理想ONE，续航可达800千米，配置齐全
- 理想one车身尺寸是多少
- 理想one扶手箱尺寸
上汽大通MIFA9比较好。
这两款都是不错的新能源电动汽车，至于理想one汽车怎么样，和MIFA9相比哪款更值得期待，我们可以来对比看看。空间方面，理想one的车长和轴距分别为5030mm和2935mm，相比MIFA9的5270mm车长和3200mm的轴距，MIFA9要略胜一筹。驾驶系统上，理想one搭载了理想AD辅助驾驶系统，拥有全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能，而MIFA9有MAXUS_Pilot高阶智能辅助驾驶系统，支持窄路通行、随心泊车等功能，表现都很出色。而在智能出行方面，理想one的四块屏幕虽然各司其职，但和MIFA9的全车十屏互动一比，就显得中规中矩。而且MIFA9还提供全球独创的“如影随形”功能，不管你坐在车内何处，都可以享受习惯的座椅姿态、温度分区，更加人性化。这么看来，两款车虽然都很优秀，但是MIFA9在某些配置上做得更贴心。
理想ONE的油箱是55升。
2021款理想ONE的动力系统更换了更紧凑的三合一后电机，同时油箱扩大到55升。官方的百公里加速依然是6.5秒，采用1.2T增程器发电，搭配40.5千瓦时的电池组。
配置方面，理想ONE更是为用户提供全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置，同时在车机系统方面，目前理想ONE已经进行了10次OTA升级，也为用户带来了2.0版本，为用户打造出更为优异的人机交互体验。
理想ONE简介
理想汽车是油电混合，理想one是一款增程式智能电动车，定位为中大型SUV，综合续航超过800公里，理想one可以通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。
理想one使用的发动机型号发动机型号是dam12td。是一款1.2升涡轮增压三缸，131马力发动机，最大功率131千瓦，最大扭距96牛米。使用的是95号汽油，采用缸内直喷的供油方式。匹配叫永磁同步双电机，采用的三元锂电池，电动车单速变速箱，匹配了双电机，四驱的电动四驱系统，承载式的车身。
遭受国际大局势的危害，现阶段的石油价格越来越高，而这一点对大部分汽柴油司机而言是非常重要的。即然燃油车的养车费用高，那就去看看纯电动汽车呗，但是虚空的续航里程或是会使你只能舍弃。是否有一种车，既有着安心的续航里程、又有极低的能源消耗呢？回答便是增程式电动车。融合6/7座的要求，目前市面上仅有理想ONE和AITO问界M7这两种车，那这两种车到底应当如何选择呢？
第一看来外型，理想ONE的产品设计是非常中等的设计风格，总体并没有应用过多繁杂的原素，进气格栅的围绕式LED日间日间行车灯是它最有辨识度的地点。侧边造型都是平淡无奇的觉得，车的身上并没过多繁杂的原素，四平八稳的造型确保了车内空间。在车身尺寸层面，理想ONE的长宽分别是5020/1960/1760mm，汽车轴距为2935mm。
再看来AITO问界M7，这款车使用了问界的家族式设计语言，进气格栅应用大嘴巴式的进气格栅设计方案，并使用了诸多横着的不锈钢装饰设计开展装点，让车前看上去更显现代感。侧边乃是圆滑的设计风格，对比一般的中大中型SUV少了一些边角，多了一些亲和力。车身尺寸层面，问界M7的尺寸分别为为5020/1945/1775mm，汽车轴距乃是2820mm。
进到到车内，理想ONE使用了较为简约的中控设计方案，除开汽车方向盘里的物理按键外，其他基本功能均被置放在了几片屏幕中。仪表台的造型四平八稳，造型较为基本，贵在用材或是好的，所触遇到的地区几乎都使用了软塑原材料开展包囊。整体较为除开传统的全液晶仪表盘和中控液晶屏之外，这款车还选用了副驾游戏娱乐显示屏，副驾旅客能通过这方面显示屏开展游戏娱乐。
AITO问界M7的内饰设计与问界M5基本上保持一致，绝大多数作用都被集中化到中控液晶屏中，看上去非常简约。车内饰使用了分层次的造型，不一样的颜色打造出显著的质感，车里还使用了一些木质纹理材料的装修开展装点。AITO问界M7的最大优势取决于华为公司鸿蒙OS智能控制系统，这套系统软件能够为旅客产生很好的智能交互感受。
理想ONE应用一台1.2T三缸发动机做为增程器，并应用前后左右双电机的合理布局，前后左右电机的综合性导出为245kW，峰值扭矩乃是做到455N.m。在续航里程层面，理想ONE的NEDC纯电续航为188km。
问界M7给予后轮驱动和四驱二种版本，并均选用1.5T增程器+电动机的组成。在其中，两驱版本的电机至大功率为200kW(272Ps)，峰值扭矩为360N·m，纯电续航里程为150km；四驱版本的电机总功率为330kW(449Ps)。
理想ONE的取得成功给销售市场增添了极大的感悟，让我们看到了这类6座增程式SUV的市场前景。理想ONE的三缸发动机被众人所抨击，而AITO问界M7使用了1.5T四缸发动机做为增程器，解决了这种情况。加上问界M7有着华为公司的鸿蒙OS系统软件扶持，坚信会给理想ONE产生很大的影响。
今天说的这款车就是?理想ONE。其实理想ONE作为一款新能源汽车，大家所关注的重点应该都比较一致，那就是续航，毕竟在新能源汽车的领域，谁的续航出色就代表着这款车的实用性就更加的出色，而续航就恰好是理想ONE的优势之一。因为它采用的是增程式的电动技术，搭载的是一台智能发电机，在油电混动的加持之下，理想ONE的续航里程可以达到800千米，小编在看到这个数字的时候也觉得非常震惊，这在新能源车型之中绝对属于压倒性的优势。
理想ONE在动力性能方面的表现也是不错的，因为它的峰值扭矩可以达到530牛米，尽管自重达到了2.3吨，但是百公里加速只需要6.5秒左右，这个性能表现确实相当出众。
在车内的设计之中，理想ONE所营造出来的氛围也是非常豪华的，因为理想ONE是新势力造车的代表车型之一，所以它所拥有的优势是非常明显的，配置这方面就十分丰富，就拿基础配置来说吧，中控采用的是四屏设计，由12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸、12.3英寸以及16.2英寸的中控屏组成，它们的功能都不一样，这个设计不仅增添了车内的科技氛围，还进一步提升了整体的豪华感。
尺寸方面，LiONE的尺寸为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，定位为6/7座的中大型SUV，在立体尺寸和轴距方面与同级别 电动车 相比有一定的优势，这也意味着它拥有充足的内饰空空间。外观上，LiONE整体造
理想one车身尺寸是多少
尺寸方面，Li ONE的尺寸为5020/1960/1760mm，轴距为2935 mm，定位为6/7座的中大型SUV，在立体尺寸和轴距方面与同级别电动车相比有一定的优势，这也意味着它拥有充足的内饰空空间。
外观上，Li ONE整体造型气场很强，前脸大嘴网布内部采用熏黑网布设计，既增强了车身质感，又提升了车头的散热效果；理想的NOE标志设计也非常独特。是一个底部有贯穿式LED日间行 车灯 带的“李”形象图案，极具辨识度。前唇设计也给人一种独特的运动感，分为上下两层。上层为网格状进风口与下方熏黑装饰条连接，下层为贯穿式网格状进风口，但中间位置有凸起设计，增强了前脸的层次感。
配置方面，李ONE标配了7个安全气囊、自动驾驶、4种驾驶模式、自动驻车、悬架软硬调节、12个扬声器等。而且，作为智能新能源汽车的主力，全速巡航和并线辅助将智能开启和关闭。其次，当Li ONE的速度低于50公里/小时时，还可以在行人过马路时自动刹车。当车速小于20km/h时，遇到“鬼探头”也能主动刹车，大大提高了行车安全性。
动力方面，理想NOE搭载1.2T+双电机动力系统，综合最大功率240KW，峰值扭矩530 Nm。因为理想中的是一款增程式车型，这款1.2T并不直接为车提供驱动力，而是给电机充电，从而实现续航无忧，这与 特斯拉 、宝马、奥迪等电动车不同，这也是为什么Li ONE能够实现800KM续航的原因。
理想one车身是全铝吗
李一不是全铝车身。作为国内首款国产上市的 增程式电动 汽车，Li ONE定位了一款1.2T三缸发动机、40.5 kWh电池的中大型SUV。虽然省略了传统燃油车的变速箱，但是因为不是全铝车身，所以要重很多。加上发动机和发电机，李ONE的车身重量已经达到了2300公斤。
是2015年汽车之家创始人李想创立的新能源汽车公司。首款车型李one于2019年10月正式上市(4月开始预约)。与其他新动力产品不同的是，力一由自建的理想常州制造工厂生产，工厂采用了大量国际先进设备和全自动化生产线。
增程式电动车的制造成本相对较高，增程式是解决里程问题的一大方向，但发电机的效率要高于内燃机，即更省油。官方数据显示，在增程模式下，理想智能ONE在市区的油耗将低于5L/100km，高速时的油耗也将低于10L/100km。 理想one车身尺寸是多少 理想one车身是全铝吗 @2019
理想one扶手箱尺寸为9x9x18cm
理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，2019年12月开始交付 ，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军
2021款理想ONE实现了增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性的全面的升级，NEDC综合续航里程达到了1080公里，WLTC综合续航里程达到890公里同时，2021款理想ONE保持所有配置全部标配。
想ONE，搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成；新车的油箱容积也由45L提升至55L；配备理想自研Li OS系统，辅助驾驶功能的毫米波雷达。
搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成；新车的油箱容积也由45L提升至55L；配备理想自研Li OS系统，辅助驾驶功能的毫米波雷达。
相关tag:理想one汽车配置
理想ONE对手已来，岚图汽车亮相，网友：“脱裤子放屁”添一家 ♂
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我国的新能源汽车发展速度很快，除了纯电动车外，还包括了混动、增程式等，只要车上有电池组的，这一类都归属于新能源汽车行业。纵观新能源汽车，也只有?理想ONE一款是增程式电动车，当人们了解它的工作原理后，“脱裤子放屁”的声音也是越来越多。不过，理想ONE用销量证明一切，让所有人都开始闭嘴了。
截止11月理想ONE销量已经有26498台，12月努努力说不定还可以凑个整数。理想ONE是增程式汽车，在国内还没有第二家，尽管被人认为是“脱裤子放屁”，但还是逃避不了真香定律。日前，东风推出了岚图汽车，也是一款增程式电动车。看样子，起售价应该跟理想ONE差不多，这样才有核心竞争力。
岚图汽车的首款车型，命名为FREE，并且跟理想ONE一样，都是定位中大型SUV。目前岚图只推出一款车型，并且只有5座版本，后期估计也会推出7座版本。
对于它的外观而言，在理想ONE的衬托下，没有让人眼前一亮的感觉。甚至于贯穿的尾灯，让我感受到了比亚迪的凝视，真的太像了。除此之外，它的轮毂算是一个卖点，采用多幅式的设计，搭配上隐藏式的门把手，让人一看就知此车不便宜。
而它的内饰，充分体现把理想ONE当做对手的理念，打开车门，中控上的三联屏映入眼球，估计以后谁要是推出增程式汽车，如果不把三联屏进行标配，怕是卖都卖不出去。不过FREE的材质非常良心，眼见之处都是皮质材料，手感非常好。但是它的配色相当大胆，米白色为主，采用蓝色点缀，视觉效果非常到位。
动力方面，则是提供两种选择，一种是纯电车型，续航500公里。另一种则是增程式汽车，续航860公里，让岚图FREE又多了一部分潜在客户。不管是哪一种动力组合，都是采用的双电机驱动，光电机的总功率就可以达到500千瓦，总扭矩则有达到1000牛米，同时搭配电动四驱，前后独立悬架，最高时速可以达到200KM/H。除此之外，FREE使用的是1.5T发动机，增程式的百公里加速和纯电动的相差无几，各项动力数据都是优于理想ONE的。
说了这么多，看下来的总结：岚图FREE比理想ONE好。既然各项数据优于理想ONE，价格肯定不能比理想ONE低，不然显得太没底气了。对于这个问题，岚图汽车官方表示，不说跟理想ONE定价一样，至少起售价肯定低于40万。对此，我们就拭目以待吧！看看岚图FREE能否成为理想ONE真正的对手！
东风岚图首款SUV名字定了，全铝车身+空气悬架！车标带翅膀
在国内自主品牌汽车领域当中，第一梯队产品往往来自于民营企业，如长城吉利之类的品牌近些年发展迅猛，而且打造出了类似哈弗h6和吉利博越之类的优秀产品，反而那些进场比较早的国企造车品牌反应慢了半拍，比如东风集团旗下的那么多次品牌市场占有率并不算特别高。面对这样的局面，造车国家队这两年也已经开始了大踏步转型，比如一汽集团将红旗汽车打造成为现象级豪华标杆，而东风集团直接推出了一个新的汽车品牌岚图汽车。
这个新品牌将会定位在新能源高端领域，最近岚图汽车已经公布了第1款SUV产品的正式命名，定名为?岚图FREE，这个英文字母也就是自由的意思。从目前官方发布的预告图片来看，第1款SUV车型将会直接定位在中大型领域，和此前亮相北京国际车展的东风岚图概念SUV保持高度一致，继承了概念车大量的新潮设计语言。
首先车头将会采用直瀑式大嘴进气中网，车标将整个中网分割成左右两部分，远看其实有一种宝马的味道，车头两侧狭长的LED矩阵大灯光源并没有过多花里胡哨的造型，不过营造出来的眼神效果相当犀利。车头正中间发光车标也是一大看点，这次新设计的车标带有翅膀，高级感明显比以往的东风车型强了很多。
车身侧面一看就是中大型SUV身材，不过c柱后方三角窗面积并不大，预计该车型并不会提供三排座椅，因为如果增加三排座椅的话，最后一排乘客的空间通透性会大打折扣。辐条非常密集的高强度合金轮毂中间有一个较大的圆形装饰盘，很可能会提供类似劳斯莱斯一样的固定式轮毂车标，也就是车轮转的时候车标不会跟着转。
该车型前段时间已经在西北地区密集测试，经过了高海拔地区长时间试驾，积累了不少原始数据，经过进一步优化之后，这款车型将会在12月18日全球首秀，之后距离上市就不远了，目前已经确定这款SUV车型轴距将会超过2.9米，价格预计在40万级别左右。
这次东风集团确实下了血本儿，不仅专门开发了全新的电动化平台，而且这款SUV车型将会提供非常多的先进配置，包括全铝车身底盘结构，而且还有豪华车上面常见的空气悬架系统。动力总成则选择目前新能源领域比较非主流的增程式电动系统，也就是除了充电锂电池组之外，额外提供一台1.5t小排量内燃机作为发电机来使用，可以保证整部车的续航能力，这种设计思路和理想汽车不谋而合。
问题来了，你觉得这款岚图SUV车型霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
【御风快报】近日，东风汽车旗下岚图汽车正式公布首款量产车的命名：?岚图FREE。据悉，该车将提供纯电动和增程式混动两种动力选择，新车预计在12月18日正式亮相。
岚图FREE的外观造型基于岚图iFree概念车打造，从目前公布的图片资料我们知道，岚图FREE量产车型与iFree概念车型的神韵非常相似，但由于量产版的前脸线条较为保守，唯一有点新能源科技感的部分是连接岚图车标的贯穿式灯带。
车身侧面，“无功无过”的平直腰线点缀下，让车体的直视感变得更为之庞大，超过2900mm的轴距长度，相信它的室内空间有强烈的宽敞感，另外，尾部设计没能透露太多信息，但从尾灯细节可以知道，其设计手法很精巧，至于更多细节，再过十多天就会揭晓了。
动力方面，新车将采用增程式与纯电驱动两种动力形式，増程版车型搭载了1.5T四缸增程器和电机、电池组，纯电版车型则采用两个电机带来四轮驱动能力，同时，新车将配备前双叉臂、后多连杆独立和空气避震。
目前国内自主高端汽车品牌有很多，像长城WEY、吉利领克、奇瑞星途以及红旗等，都是经过了长时间的技术积累，品牌向上的必然结果。当然了，自主高端绝不仅仅如此，其它车企也在“蠢蠢欲动”，比如东风汽车的岚图。今年7月份东风岚图来了，说到岚图可能很多人不了解，这就是此前人们所熟知的h品牌，现在h品牌首选产品实车现身，纯电驱动而且外观霸气十足。
岚图首款产品选择了纯电SUV，并不是说缺乏燃油车技术，而且想通过不一样的产品给大家不一样的体验。可以看到，该新车大面积伪装布覆盖，很多外观细节并不能很直观的表现出来，但跟之前的概念车相比有一定的延续性、也有不同。最具视觉冲击力的是夸张进气格栅，直瀑式造型，很有玛莎拉蒂之感，霸气气场令人印象深刻。
纯电动车领域发展十分迅速。据乘联会消息，9月份新车批发销量突破12.5万辆，同比暴增99.6%、环比增长24.1%，相比存量竞争的燃油汽车，新能源领域拥有更广阔空间。东风岚图既然定位高端品牌，那么该车必然会提高标准，达到红旗E-HS9水平也能向大家展示东风汽车的技术储备。
据悉新车将由岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构打造，未来将提供纯电以及增程版两种车型，其中增程版本将由一台1.5T四缸涡轮增压发动机充电，配置方面还将提供空气悬挂以及高级别驾驶辅助功能。
目前关于该车的更多消息并没有透露，像续航能力以及加速能力等，不过作为岚图的首款产品，作为打开市场的SUV，应该会有惊喜。通过极端环境测试，距离正式量产不远矣，对这款国产高端纯电动SUV有何期待呢？
???7月29日，岚图品牌在武汉正式公布了品牌战略规划，同时其首款概念车i-Land也正式亮相。据悉，该品牌目前规划了9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
●?岚图汽车首款概念车——i-Land
?根据岚图官方表示，汽车不仅仅是一个智慧移动空间，更是一个充满生命力的、开放的生态系统，这也是i-Land概念车的灵感来源。此外，该车的定名也具有着深刻的含义，其中“i”代表?intelligent，“L”代表Luxury，“A”代表Autonomous，“N”代表Nature，“D”代表Delicate。
?外观方面，岚图i-Land概念车展示了该品牌的设计理念和方向，该车整体的造型源于“淡、静、雅”的设计理念。作为一款纯电动车，该车车身设计低矮，前脸采用官方所称的“御风之翎”设计，力量感十足。细节造型上，该车的灯组造型辨识度很高，官方称其为“羽翼大灯”，贯穿式的LED光带将两侧的大灯与中央的岚图品牌LOGO相连，具有较高的科技感。
?侧面来看，该车的车身线条流畅动感，同时还采用了象征“胜利之翼”的鸥翼门设计，并且下方包围造型层次丰富，让其看上去高级感十足。轮圈方面，该车采用的轮圈结构造型复杂，增加了整车的运动氛围以及科技氛围。
?尾部方面，由于该车采用了溜背式的设计，所以该车车尾的造型十分紧凑，较短的车尾体现了更强的力量感。尾灯方面，时下流行的贯穿式设计再加上两侧多个类似“C”的发光带，让其尾部拥有更高的标识性。
?内饰方面，从图片来看，该车采用四座布局，并且座舱的格局与游艇相似。中控造型十分对称工整，其中控屏幕采用三屏贯穿设计，给车内带来了较为浓厚的科技氛围。同时，该车的挡把造型十分激进，其风格也在一定程度上与外观造型相匹配，视觉效果上十分运动。
?该车基于岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构所打造，新架构以三电技术为核心，并融合了WindLink?4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。动力及续航方面，岚图汽车提供MVP（Multi-choice?valuable?power）多场景新能源动力解决方案。该车量产后，将会提供纯电版本以及插电式混合动力版本两种车型，并且根据图片中的信息表示，其有望在续航里程有着一定的突破。
●?关于ESSA架构
?ESSA原生智慧电动架构的开发目标是为了满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感。其中，“E”代表Electric，寓意原生电动；两个“S”分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全；“A”代表Architecture，寓意技术架构。
●?岚图品牌战略规划
?岚图官方表示，从2021年起，旗下每年将会至少推出一款新车，都将基于上文提到的ESSA原生智慧电动架构所打造，并且在未来岚图旗下的产品将会覆盖轿车、SUV、MPV及高性能车多个市场。
?此外，岚图汽车还将会联合充电基础设施头部企业，形成覆盖全国的充电网络，解决用户充电难、充电慢的问题，为用户带来智能且便捷的充电体验。此外，岚图汽车还会通过精准的算法，更好地适应不同人群的驾驶习惯，并会针对每一台车提供有预见性的充电规划。
?根据官方表示，之后岚图汽车将会配备包括自动驾驶、互联网生态、智慧交通和智慧城市等新生态，并将引入5G、AI、互联网、云计算等新技术。此外，岚图汽车还会以用户使用场景来定义汽车，以后会拥有软件迭代和模块化升级的技术能力。
●?关于岚图品牌
『东风全新高端电动品牌岚图』
?岚图品牌定位高端市场，英文名为VOYAH，取意Voyage“航行”。它的品牌LOGO来自于鲲鹏展翅的理念，而品牌命名中的“岚”是山间清风，代表纯净自然，“图”是谋划图新，代表美好生活蓝图。据悉，同期成立的岚图汽车科技公司将完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。新公司将采用全新战略、全新组织体系、全新商业模式以及全新团队。
?岚图的产品将从此前的东风雷诺武汉工厂中诞生，该工厂将针对新的品牌和产品进行改造。据悉该工厂的整车年产能为15万辆。目前，岚图品牌规划了9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
●?点评
?还记得此前流传的一张图：数十款造车新势力的LOGO全部码开，很少有人能一次性将所有的品牌叫全。大浪淘沙，经过几年的竞争，诸多造车新势力已经消失在市场的浪涛之中。相比于这些新势力，岚图喜欢把自己叫做“新实力”，以此来表达它依托于东风的优势实力。其实相比于关注于它的新，我更关注它“高”的定位。中国品牌往上走真是一路荆棘，从一些高端车型的失败，到一些高端品牌的落寞，中国品牌在近几年才在走上去这条路上逐渐找到方向。现在轮到东风登场了，岚图将肩负起东风向上走的重任，它是否能将自己绘制的蓝图一一实现，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家?陈浩/李子巍）
关于岚图这个品牌，如果不是资深的汽车迷或者汽车圈的专业人士，恐怕不会知晓它。这其实是今年7月份刚刚发布的品牌，是东风集团打造的高端电动汽车品牌，也是东风汽车向高端市场进攻以及新能源市场进攻的一个重要战略布局。
顾名思义，其实从岚图的谐音能够感受到。东风官方是给予了岚图这个汽车品牌很美好的规划和前景。正如在7月份的品牌发布会上东风集团董事长竺延风所说，东风岚图从2021年起，每年将向市场投放不少于一款新车，未来3-5年时间，产品将覆盖到轿车，SUV，MPV以及跨界车，性能车等各个细分市场。其实这点，人家也并没有像造车新势力那样chui。而是岚图背靠背东风集团这颗大树，自然是好乘凉一些。
这不，最近，岚图正式公布其首款量产车的命名，?岚图FREE，并且预计是在12月18日亮相，按照这个进程的话，明年年初就会正式上市。而新车的定位是一款新能源动力的SUV。
从目前公布的预告图来看，新车的设计给予岚图iFree的概念车打造而来，整款车型给人的视觉感受还是不错的，也没有了传统燃油车比较中规中矩的设计风格，然而是看起来很犀利，很酷酷的感觉。侧面看起来也是很霸气，值得注意的是新车的轴距超过了2900mm，这样车内也有较好的乘坐空间，此外在细节上还有隐藏式的门把手和刀锋式的轮毂，可以说都充满着战斗气息和攻击感。而要说的是2900mm的轴距，也意味着这款车的定位肯定是大型SUV，所以价格嘛，大家可以自由畅想一下。
在动力方面，这款车型将会采用增程式动力和纯电动驱动两种模式。主要为了满足多元化的消费者需求。而具体到详细的动力搭载和续航里程等问题暂时没有透露，相信等正式亮相的时候肯定会进一步曝光。?
很显然，首款车型的成败与否决定着岚图这个品牌能否持续在市场中立足。虽然岚图有东风这颗大树撑腰。但是，现实其实也很骨感，要知道，电动车本来就很烧钱，再加上自主品牌高端化本来就较为困难，这时候岚图需要面对的是品牌塑造，还要持续大量的资金储备，当然了还有和市场中一众传统汽车品牌的新能源车型和造车新势力的车型展开PK。
所以，岚图虽然有着很伟岸的蓝图，但是现实的骨感也是要面对的问题，加油吧岚图！
网上车市获得了东风岚图旗下首款量产概念车的设计图，从车身轮廓看新车应该是一款中型SUV，整体造型比较前卫，前脸配备有贯穿式日间行车灯，整车辨识度十足。根据规划，岚图这款量产SUV将于9月26日的北京车展亮相，新车上市后将竞争蔚来ES6等高端电动SUV。
标签：理想 汽车