菲亚特车型分类（bravo是什么车） ♂
菲亚特车型分类（bravo是什么车）
- bravo是什么车
- SUV的概念及其划分标准
- 汽车的分类
- 另类过了头，盘点那些奇葩颜值的车型
- SUV的分类,清楚点，专业
- A型车B型车和C型车是按什么分类的
- 广汽菲亚特致悦豪华运动版颜色种类
- 汽车级别怎么划分，A0级车是什么车
BRAVO是菲亚特此次引进中国车型中最高端的产品，主要配置有：手动空调，四门电窗，真皮方向盘，织物运动质感座椅，Blue&me车载信息系统等
SUV为Sport Utility Vehicle的缩写。它的本意是运动型多功能车，它指的是那些既具有轿车的舒适特性，也具有越野功能的车型。即“运动型多功能车”。这种车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”，但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。
suv 划分标准：
按功能划分
正因为SUV的多功能特性，按功能区分先要考虑评判标准，这其中包括越野性、运动性、承载性和舒适性等几大方面。通常意义上，按其功能侧重点不同可以分为城市SUV、越野SUV和混合SUV三大类。不过，三者之间的界定比较模糊，很多车型难以完全的准确定义。（由于其涉及多个衡量标准，我们会在下一期文章详细介绍）
按尺寸划分
按照车身尺寸划分车型，是目前国内乘用车型的主流区分方式。SUV车型可以按此分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和全尺寸SUV共四大类。需要注意的是，以轿车底盘为设计平台的SUV车型（CUV），隶属该轿车的划分级别。例如思域是紧凑车型，由此平台开发的CR-V也属于紧凑型SUV。
1、按照用途分：大致可以分为两类。第一种指的是在车上具有某种特定的设备进行工作的车辆，如大家常见的消防车、警车、环卫车等。第二种则是专门进行运输的车种，如混凝土运输车、半挂车、垃圾运输车等。
2、按动力装置类型：汽车动力装置是汽车的重要组成部分，有对实现车辆“环保、节能、安全”的要求起到重大作用。我们一只的有内燃机汽车、活塞式内燃汽车、电动汽车、蓄电池汽车、燃料电池汽车、复合式汽车、喷气式汽车。
3、按照道路驾驶条件分类：公路用汽车、非公路用汽车、越野汽车等。
扩展资料：
知名品牌的汽车
1、奥迪
AUDI 奥迪乘用车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2、奔驰
1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星作为乘用车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
3、宝马
人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
回头率并不只属于那些颜值出众的车，如果在设计上另类过了头，往往也就成了大街上的一道特别的风景线，今天咱们来说说那些看上去有些奇葩的车型，而且有几款我们还能经常在马路上见到。
一、菲亚特Multipla
虽然说美丑的定义因人而异，但有一款车型的设计实在看不出美感，菲亚特Multipla。很难相信在21世纪还会见识到造型如此怪异的设计，意大利设计师在菲亚特Multipla上展现出来的想象力确实令人叹服。
除了怪异的外观设计，就连内饰也没有“丢分”，拥挤的中控台很好的代表着设计师脑洞，用“奇葩”一词形容并不会委屈它。
要知道车不可貌相，菲亚特Multipla凭借着出色的空间表现获得过“年度最佳MPV”的荣誉，当然，拿到今天来看，造型虽然很难让消费者接受，但它早已成为经典中的经典。
二、双龙爱腾
双龙爱腾一直也以小众身份存在，上榜理由依旧是它奇葩的外观。特别是2014款以前的车型，极其另类的前脸及不协调的线条、屁股相结合，打造出了一台十分具有“看点”的车型。
内饰的设计算是步入了正规，倒是比较符合当时消费者的审美观念。
除了有些另类的外观，在爱腾身上确实挑不出其他的调侃点，而且非承载式车身，拥有不错的越野性能，成为不少越野玩家的一大玩具。
三、英菲尼迪ESQ
英菲尼迪ESQ的消费者基本都是追求个性且偏向年轻的群体，不得不说，马路上的ESQ确实能与回头率有所牵扯，特别是前脸，大灯分层式设计虽说很新潮，但车灯造型确实有些另类，也注定了它的小众命运。
ESQ本身的产品力并不弱，在不出色的销量面前，最大的硬伤或许就是外观，并不是所有的消费者都能将个性与二十万的售价联系在一起。
四、克莱斯勒PT漫步者
PT漫步者诞生在美国，一上市就引发了一阵轰动，就连一向以浮夸概念和超前设计的法系车都得敬他三分。有的消费者认为它造型个性新颖，复古气息十足，而另一部分消费者会将它分类到最丑美系车的名单中。
当一台PT漫步者出现在中国街头时，回头率往往都在打探这是何方神圣，小众的品牌以及更小众的造型让PT漫步者在中国市场的销量极其冷淡，每次看它都像是在猎奇。
在大都追求高颜值的年代再来看PT漫步者，反而更多的是经典韵味，但不得不说的是，它的造型不论放在以前还是现在确实有些另类。
五、奇瑞QQme
“车尾又像车头，车头又像车尾”，这就是奇瑞QQme最奇葩之处，甚至还有段子称，如果发现马路上有“逆行”的车基本就是QQme了。
据报道，QQme由意大利著名汽车设计大师Enrico?Fumia操刀设计，他也曾参与过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计，但在QQme上却有些翻车。QQme的生命周期以及销量也足够证明了一句话，又丑又奇葩的车是没有春天的……
美丑没有绝对定义，只是从大众审美出发调侃几款造型另类的车型，它们在外观的设计上不走寻常路，强调个性与特点，所以放在这个时代，展现给消费者的总有些奇葩，但并不代表否定了它们的产品力。
SUV按车型分类：小型SUV（长度≤3900mm），紧凑型SUV（长度≥3900mm，≤4200mm），中型SUV（长度≥4200mm，≤4500mm），中大型SUV（长度≥4500mm，≤5000mm），大型SUV（长度≥5000mm）
按车型尺寸分：
小型SUV（长度≤3900mm）
代表车型：菲亚特Panda、瑞麒M1、长城迷你SUV
紧凑型SUV（长度≥3900mm，≤4200mm）
代表车型：众泰2008、众泰5008
中型SUV（长度≥4200mm，≤4500mm）
代表车型：江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士、现代ix35
中大型SUV（长度≥4500mm，≤5000mm）
代表车型：大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、宝马X5、奔驰GLK、保时捷卡宴、道奇酷威、英菲尼迪EX35、比亚迪S6
大型SUV（长度≥5000mm）
代表车型：凯迪拉克凯雷德、路虎揽胜、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员
多个国家有不同的分类方法，不过原则是相同的。车级通常以排量，车轴前后距离，售价，等相关的重要技术参数作为基准进行分类。
A.1 我国轿车分类现状
根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准,轿车分为依发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。由于是计划经济中的产物，实际上企业基本没有按此种方法分类,但在行业内作数据统计时有时采用。具体如下：
a) 微型轿车：排量小于 1L
b) 普通轿车：排量介于 1L 和1.6L 之间
c) 中级轿车：排量介于 1.6L 和2.5L 之间
d) 中高级轿车：排量介于 2.5L 和4L 之间
e) 高级轿车：排量大于 4L
A.2 德系分类标准
德国车分为A00、A0、A、B、C、D 等级别。其中A 级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D 级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。由于我国南北大众的影响，这种分类普遍为人接受。
a) A00 级轿车：轴距在2～2.2 米之间，发动机排量小于1 升。
b) A0 级轿车：轴距为2.2～2.3 米，排量为1～1.3 升。
c) A 级车：轴距在2.3～2.45 米之间，排量约在1.3～1.6 升。
d) B 级车：轴距约在2.45～2.6 米之间，排量从1.6～2.4 升。
e) C 级轿车：轴距约在2.6～.8 米之间，发动机排量为2.4～3.0 升。
f) D 级豪华轿车：大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，
其轴距一般均大于2.8 米，排量基本都在3.0 升以上。
A.3 美系分类标准
美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6 级，
它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。
a) Mini 级：一般指1L 以下轿车轿车。
b) Small 级：一般是1.0L～1.3L，处于我国普通轿车级别的低端。
c) Lowmed 级：一般是1.3L～1.6L 轿车。
d) Interm 级：和德国的低端B 级轿车基本吻合。
e) Upp-med 级：涵盖B 级轿车的高端和C 级轿车的低端。
f) Large/Lux 级：和国内的高级轿车相对应，涵盖C 级车的高端和D 级车。
A.4 印度的乘用车分类
A 类乘用车 ( Passenger Cars)
B 类实际乘用车 (Utility Vehicles),相当于休闲、运动用车
C 类多用途乘用车（Multi Purpose Vehicle）, 相当于国内的MPV 用车、及轻型客车。
对于A 类乘用车按车身长度分6 类：
a) A1：微型，3.4m 以下
b) A2：紧凑型，3.4～4.0m
c) A3：中型，4.0～4.5m
d) A4：中高级型，4.5～4.7m
e) A5：高级，4.7-5.0 m
f) A6：豪华型， 5.0 m 以上
车型详细介绍
按照车厢分为：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车；
按照车门分为：两门（也有叫三门），四门（也有叫五门）；
按照车型类别分为：紧凑型、SEDAN,HATCHBACK,SUV,MPV,COUPE,ROADSTER,CABRIO,
CROSSOVER,PICKUP,CAR UTILITY,WAGON;
按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；
按照车顶分为：硬顶敞篷，软顶敞篷，半开篷。
按车厢分
1）单厢车
定义：发动机舱、乘客舱、行李舱连为一体，整体车身结构只有一个箱体；
特点：噪音较大，安全性不高，但价格低廉，装载量大且方便，具有空 间扩展性好、用途多能化；
典型代表：中国大部分的面包车，依维柯，金杯，福田面包车
发展趋势：为了增强安全性，提高舒适性，发动机舱和乘客舱分开，由短头车型变为长头车型。
2）三厢车车构造中前后相邻的两部分有明显分隔构造，就会将这两个区域分开，成为一个箱，而这样的构造，要在汽车只有车架的时候才能看到．
通常汽车发动机仓会占据一个箱，通常轿车的车头部分，然后是车员仓（坐人的部分），而第三个箱通常是叫行李箱，
有些车有行李箱但是因为构造中没有明显分隔区域，所以也算两厢车，如：塞纳，斯柯达欧雅等．
而另一类是普通三厢轿车，如：雅阁，帕萨特等等．而最后一类就是明显的两厢车，如：富康两厢，QQ等等．
按车型类别分
1）紧凑型
紧凑车型???（Small Family Car）用德国标准就是A级车。
在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，售价在两万美元之内。
紧凑型车车型很多，比如丰田花冠、尼桑阳光、马自达3、福特福克斯，还有轴距超过2.7米的本田思域。 马自达6 就不算紧凑型车，虽然排量有2.0L，轴距2.64米，但它属于中级车，高于紧凑型车一个级别。
马自达6 是运动型车，为弯道性能牺牲了长轴距，发动机中最低配置是2.0L，其上还有2.3L，美规车里还有3.0L，所以有时在数值上很难界定，需要一定经验。
2）CDVCDV的原义就是Car Derived Van，也就是说基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都衍生出了不同的引申意义。在欧洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流车)；
在中国，CDV=商·家车，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商·家车”的灵魂。 “商·家车”率先在全球创新性地丰富了CDV，进一步强化了CDV市场细分，满足商用与家用两个市场的需求。
中国市场最早出现并引用CDV概念的CDV车型是郑州日产引进日产的NV200和帅客车型。
3）SUV
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性 Jeep 切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。?
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向SUV进化的趋势。因此，很难断定某辆车是SUV，还是越野车。
4）MPV
MPV是指多用途汽车(Multi-Purpose Vehicles)。从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。
通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那样。
按车顶分
1）敞篷车(Roadster/Cabriolet/Convertible/Spyder)
定义：敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible/Spyder，一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。
敞篷车在美式英语称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。因此Spyder/Roadster是为敞篷形态而设计的跑车，车顶只是以备不时之需。在COUPE车型基础上发展起来的敞篷车成为Roadster,普通轿车基础上发展起来的敞篷车称为Cabriolet
典型代表：有敞篷SUV和敞篷豪华车，如日产Murano CrossCabriolet和迈巴赫Landaulet。
2)敞篷车-软顶
定义：软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。车顶的收放可以分为手动和电动。代表车型：甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、保时捷Boxster、奔驰E级敞篷版。
特点：优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。
缺点：隔音、隔热、安全性较差。
根据厂家的的车型参数，广汽菲亚特
致悦
豪华运动版车型厂家提供的车身颜色有：宝石蓝,天使白,太空黑,丝缎银,珊瑚红
菲亚特车怎么样(菲亚特车怎么样？深入了解一下！) ♂
菲亚特车怎么样(菲亚特车怎么样？深入了解一下！)菲亚特车怎么样？深入了解一下！
作为意大利汽车品牌，菲亚特（FIAT）的历史可以追溯到1899年。在此后的百余年中，菲亚特车不断发展壮大，并更名为菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）。作为一家全球知名的汽车制造巨头，FCA旗下品牌包括克莱斯勒、道奇、Jeep、拉睿士、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂等。
那么，菲亚特车怎么样呢？
外观设计
从独特的外观设计入手，菲亚特车颇受一些年轻人的青睐。例如，时尚小巧的500系列，是菲亚特车型中最受欢迎的一款。这一系列车型外形时尚、简洁，充满活力和年轻气息。同时，它的车身尺寸也非常小巧，让它非常适合在都市中巡航，是一款集方便、实用、经济与环保于一身的车型。
驾驶
菲亚特车型的驾驶体验也非常不错。它的悬挂系统简洁实用，操控稳定，对驾驶体验的提升有很大的帮助。此外，通过技术的不断升级，菲亚特车型的动力性也得到地增强。例如，最新的500X系列SUV，搭载了1.3L Tigershark(老虎鲨)直喷 Turbo发动机，最大功率可达148马力，动力表现非常之出色。
驾驶安全
菲亚特车型在驾驶安全方面也有一定的保障措施。一些常见的驾驶安全装置，如ABS防抱死制动系统、车身稳定控制系统、紧急制动辅助系统、倒车雷达、车道偏移警告系统、并线辅助系统等，在很多菲亚特车型上都有配备。这些安全装置可以帮助驾驶者在行车时更加安全、轻松，同时也提高了驾驶者对汽车的信心与信赖。
维护
对于车主而言，维护保养也是一个重要的考虑因素。菲亚特车在维护保养方面相对比较便宜，换件价格不贵，维修也不复杂。此外，由于近年来菲亚特汽车逐步在国内化产，保养和维修的效率也不断得到提高。
总结
总的来说，菲亚特车型在外观设计、驾驶体验、驾驶安全以及维护保养等方面都有着不错的表现。但是，作为一家拥有百年历史的汽车品牌，菲亚特车型的竞争压力也是相对较大的，各个品类车型市场上的竞争十分激烈。因此，菲亚特汽车也必须在技术创新、产品差异化上下功夫，以求得更好的市场表现。
菲亚特车怎么样（菲亚特品牌的车如何） ♂
菲亚特车怎么样（菲亚特品牌的车如何）- 菲亚特品牌的车如何
- 菲亚特的车子怎样
菲亚特是意大利汽车厂家，世界五大汽车生产商之一,菲亚特主要生产中低端车，且质量不错，技术成熟，舒适。 菲亚特旗下也有高端跑车，如玛莎拉蒂、法拉利等等
菲亚特车怎么样？ 菲亚特是哪个国家的车？ ♂
菲亚特车怎么样？ 菲亚特是哪个国家的车？目前菲亚特国产车是广汽在做，性价比不错，尤其是菲凌
Panda 4×4 Climbing折合人民币15万， 而Panda 4×4 Climbing Plus为16万左右 包含关税
意大利的 法拉利东家
有时没有反应，一般是电池问题，换个电池吧，如果是想换折叠钥匙，拆开遥控钥匙，内面有个IC，告诉卖钥匙的人IC型号就可以搞定了
菲亚特车质量怎么样 ♂
菲亚特车质量怎么样
- 菲亚特车质量怎么样
- 菲亚特2.4排量是纯进口吗
- 菲亚特这款车怎么样
- 菲亚特菲翔口碑怎么样
广汽菲亚特菲翔汽车质量怎么样 小毛病多吗
发动机是配件是进口，国内组装，1.4T-JET发动机，已经在博悦上用了6年了，技术很成熟，质量早已经得到市场的检验，楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道。菲亚特100多年的历史，发动机技术是非常先进和成熟的，也是最早一批推广小排量加涡轮的厂家之一，小排量加涡轮已经不是什么新鲜东西了，作为一个国际一线品牌，做的发动机还不靠谱那早该倒闭了。个人感觉1.4T-JET发动机还是很牛逼的，怠速的时候特别安静，除非夜深人静的时候根本察觉不到发动机的动静。
菲翔上市已经两年，从目前情况看，和大众DSG一样，菲翔搭载的6速双离合变速箱最让人担心，因为有少部分车主出现了和大众DSG一样变速箱失效的情况。这个看人品，我身边两个朋友开的大众神车，都是DSG，两年多了一点问题没出，我本人的是菲亚特致悦，1万公里了，没任何问题。
其他一切OK，小问题也有，至于变速箱异响、刹车异响、低速顿挫、中控台异响等只要不影响正常使用都不是问题。
菲亚特汽车质量怎么样
菲亚特菲翔这车还是很不错的，菲亚特在国内没落了不少年，推出了一款菲翔这款车还是很棒的，做工很细，而且整车的质量都很好，很舒适，装备的1.4T发动机动力是很强劲的，而且经济型也很好，基本上是这个级别装备1.4T发动机最便宜的车型了，性价比较高。
菲亚特的车到底好不好？
菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT
安全和动力配置上都比较高，自己可以上网做比较
菲亚特的车到底好不好？
不好，现在进口车又贵，性价比超高，保养费肯定好贵。建议不要买。
菲亚特汽车怎么样
国产广汽菲亚特菲翔还比较好价格合理配置高，唯一缺点就是不太保值。
菲亚特汽车质量怎么样
菲亚特是个好车，但是中国水土不服，品牌认可度少，保有量一般，维修二手都不划算。建议选购同价位保有量大车型。
菲亚特的车怎么样？
杂牌，维修保养麻烦。质量没有大问题
菲亚特致悦车质量怎么样
太小众了，保有量少，车的配置跟速腾差不多
为什么菲亚特的车中国不怎么有人买，那么冷门
菲亚特当年合资南京菲亚特生产的车由于经营不善，销量不高，破产后直接就走了，如今广汽菲亚特，车型并不多，也就菲翔，致悦，菲跃，品牌度不够其他车高，沦为小众，于是恶性循环，越是小众就越是没人买，因为大多数人都是从众的，宁愿买大多数人都买的品牌也不愿冒险买小众。况且，菲亚特那两款轿车，变速箱不够好，，又没大众那么大的名气，压不下口碑，于是就没人买了啊。其实车很好看，内饰也不错，配置也可以，开起来也还不差的。
菲亚特质量怎么样？
当然不错。以前的有过国产。菲亚特的派力奥。周末风等。
现在都是全进口。而且贵。不过车子真不错。
是。菲亚特菲跃2.4排量质量很好，截止2022年10月22日，是纯进口设备，其中2.4性价比还可以欧洲和美国安全等级都是5星，发动机经济性强，配置也过的去，性能很高。
菲亚特菲翔这车还是很不错的，菲亚特在国内没落了不少年，推出了一款菲翔这款车还是很棒的，做工很细，而且整车的质量都很好，很舒适，装备的1.4T发动机动力是很强劲的，而且经济型也很好，基本上是这个级别装备1.4T发动机最便宜的车型了，性价比很高。
菲亚特菲翔评测：1、目前在售的菲跃搭载一款2.4L双VVT发动机，最大功率175马力，峰值扭矩220Nm/4500rpm。此次10月即将引进的菲跃3.6L四驱车型在外观上与2.4L车型变化不大，仅在轮毂、排气部分有所变化，同时车身尾部带有“AWD”的字样；2、配置部分，3.6L四驱版车型将有所升级，中控位置加入8.4寸大屏幕导航，此外在后排位置还将增加一台9英寸的液晶显示屏以供后排乘客使用；3、除此之外，还将标配多个安全气囊、ABS防抱死系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统等。
相关tag:菲亚特菲跃口碑怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com