解读次顶配，荣威i6 MAX自动爽酷天幕版性能不俗
近些年，大部分消费者对自主品牌和新能源车型也逐步发生了改变，同样的消费，换来不同的动力、配置和驾乘感受，何乐而不为呢。这次主要讲的就是自主品牌荣威旗下的荣威i6 MAX(图片|配置|询价)自动爽酷天幕版，接下来我们来看看。
荣威i6 MAX最低售价：10.08万起最高降价：0.90万图片参数配置询底价懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车7.66万起 | 77辆
首先是前脸方面，立体式悬浮荣鳞格栅和荧光双锏L型专属雾灯，以及与大灯相呼应的镀铬条，让整个前脸充满了运动且战斗气息，荧光的点缀恰到好处。
新锐版专享包内含17寸黑骑荣麟轮毂+荧黄饰圈，荧光双锏L型专属雾灯饰条外后视镜和底座高亮黑，荧光速锐R型专属徽标。
尾部部分，LED的尾灯设计和镀铬条贯穿式的设计，加上两侧装饰的排气管和微微上翘的尾翼，整体看上去虽然不是很运动，但是也是棱角分明，比较顺眼。
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车身尺寸上，长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距是2715mm，整体的乘坐空间还是比较宽敞的，即使后排坐上三个人，短途行驶不会太影响舒适感，没那么紧迫。
后备厢的空间可以收纳3~4个20寸行李箱，虽然高度不够，但是纵深还是很深的，而且后排支持按40:60的比例放倒，能增加空间整体的收纳。
采用的是黑骑荣麟轮毂，匹配的是米其林215/50 R17的轮胎，米其林的轮胎各项性能都比较平衡，无论是胎噪、舒适还是耐磨方面，综合比较好，后期单个购买的价格也不低。
来到内饰方面，映入眼帘的就是14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，车内的实体按键并不多，显得整洁的同时科技感也不错，智能座舱概念贯彻的比较好。
中控搭载了最新的斑马智行VENUS系统，功能除了普通的多媒体娱乐功能外，还有GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和WiFi热点等，比较遗憾的是没有手机互联和映射之外，其余的功能基本配齐，更加的方便实用。
标配了真皮材质的方向盘，与之匹配的是12.3英寸的全液晶仪表盘，功能显示信息全面，而且现在全液晶仪表盘也是主流，但很多因为成本问题并没有配备。
采用的是仿皮的座椅，虽然不是真皮，但是整体的舒适还是可以的，偏软，缺点就是使用的时间久，座椅内的海绵会较容易塌陷。
亮点之一，之所以叫天幕版，就是因为配备了分段式不可开启全景天窗，也就是天幕，前后贯穿后的面积高达3㎡，虽然不可开启，但是整体营造出比较豪华的氛围。
驾驶辅助方面，该配置上有后驻车雷达，360全景影像，虽然没有自动泊车入位，但是全景影像的摄像头分辨率比较清晰，能很好的观察周围的环境，提高驻车安全。
主动安全方面，该配置并没有前方碰撞预警、车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置，相对比较差劲。被动安全方面，标配了主副驾驶的安全气囊和侧安全气囊，安全方面的碰撞结果不错，但是该款配置没有主动安全，摆明就是主推高配。
动力上，搭载了全新第二代蓝芯动力的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m，官方公布百公里加速实测需要8.1s左右，但是通过实测，百公里加速时间需要9.19s，整体的动力在同级中也是变现不俗。
悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是多连杆式独立悬挂，这个悬挂还是相当下本的，整体的调校是舒适的同时，又不缺乏操控感，动力也不迟缓，整车的定位就是运动年轻化，主推的就是年轻人。
总结：现在的自主品牌保值率也不会太差，而且整车的配置相对丰富，虽主动安全上有所吝啬，但是该配置仍然是性价比比较高的一款配置，加上终身质保、基础保养终身免费、基础流量终身免费的加持，还有金融的补贴方案，还是比较值得入手的。
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