奥德赛节能模式什么时候开？马里奥奥德赛帮助模式怎么开 ♂
奥德赛节能模式什么时候开？马里奥奥德赛帮助模式怎么开- 奥德赛节能模式什么时候开
- 马里奥奥德赛帮助模式怎么开
- 马里奥奥德赛帮助模式和标准模式的区别
- 混动奥德赛怎么切换燃油模式
- 奥德赛s档什么意思
- 奥德赛旅游模式所有探索地点
- lol还有没有可能呈现出，奥德赛这些有意思的模式了
- 《刺客信条》奥德赛引导模式还是探索模式
- 刺客信条奥德赛如何,调到单人
节能模式建议放在自动模式下使用。当然,有些省油模式与启停系统并联在一起,在城市拥堵或者交通信号灯过多情况下,很多车主不愿意发动机启启停停,而且感受也不舒服。那么,我建议首先看启停系统是否是单列,若单列就关闭启停按键。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。
节能，就是尽可能地减少能源消耗量，生产出与原来同样数量、同样质量的产品；或者是以原来同样数量的能源消耗量，生产出比原来数量更多或数量相等质量更好的产品。很多消费者都会认为这些节油的配置很“鸡肋“，食之无味，弃之可惜。
其实无论是理论上，还是实际使用过程中，ECO模式、智能启停以及48V轻混都是可以真正意义上节省燃油的。理论上发动机怠速超过7秒钟时，智能启停功能就能帮助节省燃油。另外据不完全统计，智能启停可以节省至少20%的燃油。
48V轻混目前在不少燃油车上都有见到，利用48V电机来提供动力，在车辆起步、爬坡以及加速超车时，辅助发动机向外输出动力。所以，在国内这样走走停停的路况下，48V轻混是可以节省燃油的。
奥德赛帮助模式，帮助功能足够让玩家在使用该功能后会为角色加入无敌之类的能力，在这一次的《超级马里奥：奥德赛》中也有这一功能，名称是“救助模式”。
使用了“救助模式”后，马里奥的体力会提升至6格，而普通状态下只有3格;在“救助模式”下，地面会出现指引马里奥到目的地的蓝色箭头。
游戏介绍
在你的童年记忆里，是否有一个蹦跳、顶蘑菇的小人已经被遗忘？
如果你回忆起了它，你定然会觉得现在它幼稚、无聊，画面不漂亮，游戏不精彩……但请你记住：这才是真正的游戏，它给了你无限的欢乐！
许多人只玩过红白机或者网上玩家自己制作的几个破Flash小游戏就还以为任天堂所骄傲的“马里奥”系列就这样子的，你们真的以为超级马里奥就是1985年的“踩蘑菇/采蘑菇”么？
也许大家都管马里奥叫超级玛丽，踩蘑菇，这是谁宣传的?
帮助模式更容易过关。在帮助模式下，马里奥的体力会提升至6格，而普通状态下只有3格，在“救助模式”下，地面会出现指引马里奥到目的地的蓝色箭头。且马里奥还拥有无敌之类的技能。
混动奥德赛通常当时速达到60km/h就自动切换成燃油模式。奥德赛锐混动版有三种行驶模式，分别是EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。
发动机行驶模式，是由发动机直接驱动车辆前进，但是此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高档，这套系统所搭载的IPU一体小型轻量化电池，就位于前排驾驶座的正下方，虽然加装这套电池并没有影响到驾乘空间。
三种模式的切换全是由电脑完成无需人工进行干预，而且切换过程相当的平顺，正是这种电机为主，发动机为辅的设定。才让混动版奥德赛实现了一个较高的燃油经济性。
各种模式的作用：
奥德赛混动在EV模式起步及低速巡航的时候，电池会向行驶用电机供应电量，驱动车辆的前行。这个EV模式的逻辑和之前的雅阁混动有点类似了，如果深踩油门或是电量低的时候，EV模式就会自动停止。
在高速巡航时，发动机将直接连接离合器，从而是发动机的动力直接传输至车轮，以最舒适的转速区间更高效的驱动车辆行驶。
运动档。
S其实就是“sport“的缩写，是汽车的运动模式，你可以简单理解为高速挡。当你将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
奥德赛的特点
空间表现不错：本田奥德赛长宽高4847/1820/1712毫米，轴距2900毫米。尺寸算不上亮眼，但是得益于本田空间魔术师的优化，实际的车内空间表现不错，在把第二排调到合适的坐姿后，奥德赛的第三排依然能够有将近三拳的腿部空间。
座椅乘坐舒适性较好。奥德赛第二排采用独立座椅，大幅度的位置可调，更舒服的大头枕，新增带置物板的扶手，高配车型还配备了可电动调节的座椅靠背和脚托，整体的乘坐舒适性在同级别中表现不错。
奥德赛旅游模式所有探索地点如下：《刺客信条奥德赛》的背景设定为古希腊，并且很多地点也都有着历史和神话的考究。玩家在游戏中也可以探索出很多历史地点。尼西罗斯岛的独眼巨人阿尔杰斯的快速旅行点，实际何时加入以及开启重复挑战功能皆未知。地图上有些没标示的地点也会有宝箱或搜刮物，像是找石板谜题会到的提洛岛阿波罗的宏伟神殿下，以及神殿北方的圣湖，维奥蒂亚的奥尔霍迈诺斯城中的地洞也可以通到城外。
?Lol在很多时间段中都会出现一些非常有趣的娱乐模式，而他的奥德赛模式就是最受给大家欢迎的一种，虽然现在他的模式已经下架了但是对于很多玩家来说还是希望能够出现越来越多这样类似的模式跟他们玩耍。对于lol本身来说，他们在现在的游戏更新中很少会更新出这样的娱乐模式，这也让很多人觉得 lol对于这种有趣的模式可能就不会再推出了。
奥德赛模式的快乐相信大家对奥德赛模式玩耍的过程中还是历历在目的，虽然它的特色并不是特别的出彩但是它的难度系数很高，在游戏体验的过程中能够增加他们的游戏技术的磨练。除此之外还能够在这个游戏中感受到非常多的lol皮肤，不仅让很多人能够在购买皮肤之前有一个非常好的皮肤体验，还能够增加更多玩家想要拥有皮肤的想法。
奖励丰厚大家在玩游戏或者是参加一些活动的时候都是非常喜欢游戏中的奖励，相对于奥德赛模式来说它也有很多丰厚的奖励，尤其是在通关之后都会收获一个皮肤宝箱。大多数人都会开出自己喜欢的英雄皮肤，这也是受很多玩家欢迎的原因。作为lol来说，他的皮肤虽然不是特别的贵但是他出的频率也是非常高的，有很多人在想要拥有很多的皮肤却奈何资金不支持而无法选择。这个模式，不仅让他们能够增加一些皮肤的收藏，也能够在玩的过程中不断增加自己对游戏的体验。
呈现的可能对于奥德赛这个模式来说，lol近几年都没有推出这样类似的游戏模式，反而更加的在游戏的节奏上面推出了很多种不同的玩法。对于玩家来说他们希望在游戏中能够有一些多的新模式，才能够维持他们对游戏的体验和增加游戏的新鲜感，如果lol总是一成不变的话就会很容易的流失很多的用户。
新手玩的话选择引导模式，老玩家可以选择探索模式。《刺客信条》奥德赛在一开始会有两种游戏模式供玩家选择，一种是引导模式，一种是探索模式。
奥德赛荷马史诗（荷马史诗奥德赛内容简介） ♂
奥德赛荷马史诗（荷马史诗奥德赛内容简介）- 荷马史诗奥德赛内容简介
- 希腊作家荷马的长诗《奥德赛》的故事是什么
- 古希腊流传最久，被称为“荷马史诗”的两部作品是什么
- 荷马史诗中的《奥德赛》是讲奥德修斯的吗奥德赛和奥德修斯有什么关系
讲述了伊萨卡国王奥德修斯在攻陷特洛伊后归国途中十年漂泊的故事。
它集中描写的只是这十年中最后一年零几十天的事情。奥德修斯因得罪了海神，受神祇捉弄，在海上漂流了十年，到处遭难，最后受诸神怜悯始得归家。
当奥德修斯流落异域时，伊萨卡及邻国的权贵们欺其妻弱子幼。向其妻珀涅罗珀(Penelope)求婚，迫她改嫁，珀涅罗珀用尽了各种方法拖延。
最后奥德修斯扮成乞丐归家，与其子杀尽求婚者，恢复了他在伊萨卡的权力。
扩展资料：
主要人物：
1、奥德修斯
《奥德赛》中的主人公奥德修斯是伊大卡岛的王。他聪明、勇敢、坚强而又善用计谋。在特洛伊战争中，他是一个足智多谋的政治家和领袖。他曾多次献计，屡建奇功。
在《奥德赛》中，在与惊涛骇浪和妖魔鬼怪的搏斗中，也巧用智谋，勇敢地战胜了无数次艰险。困难吓不倒他，任何的荣华富贵，甚至爱情的诱惑也动摇不了他。鼓舞他战胜困难的是他对部落集体和对妻子的深厚感情。
2、忒勒马科斯
《奥德赛》中不仅仅只有奥德修斯一人的航海经历，奥德修斯的光芒常常掩盖了另一次重要的航海历程，也是他儿子——忒勒马科斯出海至普洛斯等地寻访父亲下落的旅程。
忒勒马科斯的航程简短，没有其父一般的丰富多彩与跌宕起伏，却不失独特的意义。从成长的角度看，奥德修斯是一位成年英雄，性格已然定型，但忒勒马科斯仍需经历锻炼与考验，由一个面临困境而手足无措的大男孩，成长为一位被社会认可的英雄。
希腊作家荷马的长诗《奥德赛》的故事是特洛伊战争结束后，希腊将士们纷纷回到故乡，只有足智多谋的奥德修斯在海上漂流未归。当初，奥德修斯率自己的船队离开特洛伊后，先到了喀孔涅斯人的岛国，遭到当地人的袭击。又漂流到另一个海岸，一些船员吃了“忘忧果”之后，便流连往返，不想再回家了。于是奥德修斯便把这些船员绑在船上继续前进，不久到了游牧巨人的海岛，被囚在吃人的独眼巨人波吕斐摩斯的山洞里，他残忍杀害了奥德赛6个队友，独眼巨人是波塞东的儿子。奥德修斯用一根削尖了的巨大木头刺瞎了巨人的独眼，把活着的同伴一个个缚在公羊的肚子下面，逃出了洞口。从此海神便同他作对，一路兴风作浪，存心害人。他们逃到了风神岛，风神送给他们一个口袋，可以把所有的逆风都装进去，这样便能一帆风顺回家了。不料当船快行驶到家时，众水手以为口袋里面装的是金银财宝，乘奥德修斯睡觉时打开了口袋，结果各路风神倾刻呼啸而至，又把他们吹到风神岛。风神拒绝再次帮助他们，他们任凭船漂流到巨人岛。居住在这里的巨人们用巨石击沉了船队的11条船，而且还凶狠地用鱼叉捕捉溺水的人充饥。奥德修斯所乘坐的船因为没有靠岸而幸免于难，他带领水手们来到了魔女喀耳克的海岛上，喀耳克把他的一些同伴变成了猪，由于神的保佑奥德修斯战胜了魔女，并受到魔女的款待。为了打探回家的道路，他在魔女的帮助下游历了冥府，从先知忒瑞西阿斯的预言中得知了自己的未来。接着奥德修斯遇到了许多旧时战友的亡灵，并与阿伽门侬，阿喀琉斯的幽灵交谈。之后他们继续航行，顺利地通过了以歌声诱人的妖鸟岛。从海神怪斯库拉那里和大旋涡卡律布狄斯中经过时，奥德修斯又失去了六个同伴。在日神岛上，由于同伴不顾奥德修斯的警告，宰食了神牛，激怒了宙斯，宙斯用雷霆击沉了渡船。大多数人因此丧命，他只身被冲到卡吕普索的岛上，并且被软禁了七年。与此同时，百余名贵族子弟盘踞在奥德修斯的宫殿里，向他美丽的妻子珀涅罗珀求婚。他们终日宴饮作乐，尽情的消耗他的家产。珀涅罗珀始终忠于自己的丈夫，为拒绝求婚者她借口要为公爹准备殓衣，等她布织好后她才可以改嫁。于是她白天织，晚上拆，这样往返重复，以此来拖延时间。奥德修斯的儿子忒勒马科斯受女神雅典娜的暗中指点，离家去寻找父亲。他先到皮罗斯找涅斯托，没有得到消息，最后在墨涅拉俄斯那里才知道奥德修斯还活着，在女神卡吕普索的岛上。奥林匹斯山上的众神非常同情奥德修斯的遭遇，派了神使赫耳墨斯叫卡吕普索放奥德修斯回去。女神恋恋不舍地送奥德修斯乘木筏离开了海岛。奥德修斯在海上航行了17天，家乡的山峦已隐约可见，却不幸被波塞东发现，把他的木筏击碎。奥德修斯在众神的帮助下，漂到了斯克里亚岛。国王的女儿瑙西卡遵照雅典娜的授意在海边洗衣，发现了奥德修斯，把他带回王宫，国王设宴招待他，席间歌手吟咏特洛伊战争的故事，其中也有奥德修斯本人的英雄事迹，他听后不禁掩面而泣。应主人的要求，他讲述了自己十年来的遭遇。国王阿尔咯诺俄斯听了奥德修斯的叙述，大为感动，派了一只船和许多水手送奥德修斯回国。雅典娜把奥德修斯变成了一个衣衫褴褛的乞丐，然后让他到牧猎人家里与儿子忒勒马科斯见面。忒勒马科斯向父亲讲述了家中的事情，父子俩共同商议了回家复仇的计划。第二天，父子相继回宫，衣衫褴褛的奥德修斯向求婚者乞求施舍而遭到侮辱。当晚，珀涅罗珀被告知奥德修斯还活着，而只有给奥德修斯洗脚的老奶妈从脚上疤痕上认出了主人。次日，奥德修斯在大厅中利用比武的机会杀死了所有的求婚者，一家人终于团聚。
《伊利亚特》和《奥德赛》《荷马史诗》相传由古希腊盲诗人荷马创作的两部长篇史诗。也是《伊利亚特》和《奥德赛》的统称。两部史诗都分成24卷。《荷马史诗》以扬抑格六音部写成，集古希腊口述文学之大成，是古希腊最伟大的作品，也是西方文学中最伟大的作品。西方学者将其作为史料去研究公元前11世纪到公元前9世纪的社会和迈锡尼文明。《荷马史诗》具有文学艺术上的重要价值，它在历史、地理、考古学和民俗学方面也提供给后世很多值得研究的东西。
荷马史诗中的《奥德赛》是讲奥德修斯的，奥德赛和奥德修斯是一个人，音译不同。
《荷马史诗》相传是由古希腊盲诗人荷马创作的两部长篇史诗——《伊利亚特》和《奥德赛》的统称，是他根据民间流传的短歌综合编写而成。
奥德赛论坛车友会（奥德赛锐混动，辣趣进行时——大空间、贼舒适） ♂
奥德赛论坛车友会（奥德赛锐混动，辣趣进行时——大空间、贼舒适）- 奥德赛锐混动，辣趣进行时——大空间、贼舒适
- 上下班开 买个奥德赛好吗
- 我很喜欢喝酒．但一喝酒身上就会痒．为什么呢．有没有办法治呢＼
- 网上的“奥德赛公会“论坛是干什么的,关于什么游戏的
- 奥德赛第三排的安全性如何真的有那么不堪吗
- 银混动奥德赛，尊享使用5000公里后杂记
大家好，我又来了。之前的帖子谢谢大家的点赞与关注。而且在汽车之家举办的奥德赛论坛活动中，我竟然有幸被选中，进入到第二轮。这回是有专业的摄影团队陪伴我们度过周末的一天，为我们一家的出行记录下珍贵的时刻，我真的是太幸运了。
一大早，化妆师就来家里给我老婆化妆，我正好和摄影团队去给车子拍个美美的照片。
只能说摄影师太棒了，而且奥德赛确实好看，有点商务也不乏运动，家用车的标杆。
收拾妥当，我们前往今天的第一站，SKP。奥德赛后排上下车非常的惬意，小朋友长大了，每次都是跳下来的。
再长一点个子，自己就可以上下了。
橱窗里，琳琅满目的商品真的吸引人，特别是女人!?我老婆这是看上包包了。。。
随便买了点，毕竟疫情还没结束，不太敢在商场久留。
奥德赛的高度可以，低头不会很憋屈。同时四座状态下，后排储物空间无敌，想放什么放什么，自行车都可以不用折叠。。。
这个角度看，真的漂亮。锐混动提供的魔术侧滑门，连小朋友都可以轻松开启，但还是要在家长的协助下才安全。
人、车、景。。。
奥德赛的驾乘体验很好，无论是市内还是高速。同时各种配置一应俱全，作为家用车一点也不马虎。
今天行程的第二站就是去考察一个篮球场，准备给儿子报班。因为我喜欢篮球，所以从小熏陶他，他也有了很浓的兴趣。不过毕竟我是野路子出身，希望他从小可以得到系统的专业训练。（我也半年因为疫情没打球了，正好过过手瘾）
你拍一，我拍一。。。
来，扣一个！
先来1V1
再来1V2
摆脱防守，上篮，得分！！！?感谢摄影师给我们家庭留下的这些宝贵瞬间，超级超级感谢！
今天的北京很凉爽，在河边吹吹风
钓鱼椅模式，很惬意
混动的大天窗，带你看星星哦
后排独立空调开关，很方便
这么宽阔的第三排，赞一个
奥德赛简直就是小朋友的城堡，怎么折腾都行。。。
我也来凑凑热闹呗
因为今天有摄影团队，所以用到了第三排，7坐车的优势体现的淋漓尽致。工作车到了，我把安全座椅装回来。奥德赛的高度和侧滑门，让你可以轻松安装拆卸安全座椅，比轿车好太多了。。。
这次换我老婆开车，奥德赛视野非常好，女司机也可以轻松上手。而且你不觉得妈妈们开这个车特别有范儿吗。
对于我这种专职司机来说，能做第二排的机会太少了
今天的最后一站，雨后的公园
再次感谢摄影团队为我们拍下的这些照片，这些珍贵的回忆
一天的行程也就结束了，虽然有些小累，但真的很开心！特别是孩子，那么多叔叔阿姨哄了逗了他一天，小朋友玩得不亦乐乎。再次感谢汽车之家这个优秀的平台，举办了这么一个贴近生活的活动。感谢摄影团队一天的辛苦付出。也感谢奥德赛这部车子，真真成为了我家不可缺少的一份子。这次简单的市内游记就到这里啦，谢谢大家！
您好 单纯上下班代步的话开本田奥德赛确实有些大材小用了，但是如果是经常自驾游的话开本田奥德赛还是不错的，空间大，旅途舒适，商务场合使用奥德赛也不错。
傻瓜，对酒精过敏呗！~
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这是一个奇幻题材讨论论坛，并不是以游戏为主的，从桌面游戏到电子游戏到原著小说直至影视推荐，主攻翻译外国文章与未翻译漫画。并不是一个娱乐性论坛。
这个隐患一直没有数据来证明使用中到底有多不安全。目前公认最严的美国IIHS（公路安全保险协会）来说，常规测试有正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和座椅安全，就是没有追尾测试（IIHS安排过一些追尾测试，但主要是测试低速状态下车尾受损情况）。
为什么都这么不重视追尾呢？经过统计各交付发生事故中，追尾类碰撞乘员死亡率相对较低。一是追尾事故相对其它事故类型，数量相对少；二是因为发生追尾时，通常涉事车辆都在行驶中，相对速度较低，后果就没那么严重。三是后排不经常坐人。
奥德赛之所以这么让人担心，是因为对手怼它：后排座可调节，调到最大时几乎贴着车尾了。
只要是7座第三排都挺让人担心的，想买就不用考虑那么多。毕竟还可以改装吗。
大家好我是十万个好奇，很高兴回答这个问题。 1.本田奥德赛7座MPV里的常青树。空间大， 舒适宽大的座椅， 很舒服很棒 ，动力也可以接受。混动奥德赛油耗喜人。省心省事。甚至我把它当做我换第二台车的选择之一。但看了第三排座椅的后背又有点犹豫了，期间泡过论坛，看过实车，哪哪都OK，就是第三排······。 2.第三排座椅离后玻璃太近了，第三排坐人，感觉关后备箱就能碰到头。 3.买奥德赛家用居多，老人小孩尽量不要坐第三排，上了高速一旦发生追尾事故、第三排座椅没有钢板防护，安全堪忧啊。
千万别买！
没有防撞钢梁
后排座椅没有钢板
后排距离车尾特别近一撞就爆头
电瓶容量同级别最小听一会收音机电瓶就完蛋
整车隔音特别差
奥德赛第三排安全性问题不在于第三排座椅的位置是不是靠近后尾门，而是奥德赛这种第三排座椅能够收纳入地板下的MPV的后纵梁结构严重不合理！
和奥德赛车身尺寸同级别的夏朗，后排座椅只比奥德赛前移一点，但是基于优秀的后纵梁结构设计，使得夏朗的第三排乘员安全性比奥德赛要高很多。
奥德赛艾力绅这种第三排座椅能够收纳入地板下的车型，底盘后不都是一个超宽超大的第三排座椅收纳坑，后纵梁不能按照传统的近乎垂直的方式设计，只能大角度弯曲绕过收纳坑，后纵梁过大的转角必然在结构力学方面不如相对垂直的后纵梁在遭受撞击的时候传能吸能性能好。这是奥德赛这种车型在安全性方面最大的短板。
很多人对于日系尤其是本田的“魔术空间利用”趋之若鹜，但是根本没有想到这么高的空间利用率是牺牲了什么而得来的，如果是牺牲最最重要的安全性，那这种设计所付出的代价就太大太大。希望能够从安全层面考虑，本田厂家尽快更改这种具有严重安全隐患的设计。
吐槽 诟病奥德赛或者艾力绅第三排太靠近后挡的那些人 我想告诉你们 MPV也分级别和尺寸好不好 不是说只要车型是MPV就和GL8一样大 奥德赛比GL8短不少 一个不到五米 一个五米多 二十公分在车上面很厉害了 看看美版奥德赛 尺寸和GL8差不多 去看看那个奥德赛第三排头部空间 最后再告诉那些人 和奥德赛尺寸一样的MPV 第三排头部都那样
大家看清是奥德赛哪一款的，新款的和gl8差不多长的！再有买不起和没有这两款车型的人不要做评论！第一奥德赛的高度适合老人和孩子上下车，并且如果加钱可以把第二排座椅其中一个改为伸出车外方便残疾人或腿脚不便的老人做下再送会车内，别克就没有。但是地盘低是避免不了的，但要看你开车去哪里了，如果爬山我想别克也好不到哪里，还不如用吉普车去。第二奥德赛的隔音效果是很不好但是后期可以改造，并且也用不了多少钱的！但是它的魔术座椅值得夸赞的！可是别克就不行了！奥德赛再说减震确实不好，但是家用还是可以接受的。第三从经济和换车速度再有排放标准的更新速度来说奥德赛比别克有优势了！首先92油和95油价格分别，再就是保养的价格大约差一倍，还有车的配件维修价格分别大，再次就是油耗差别接近一倍！第四安全性不要去了考虑只要专心开车，不会发生大事故，就算是有多少钢板遇到重型大货车谁也没戏！
别乱说.奥德赛能霸占家用MPV不是盖的.有钱不怕油耗高可以选GL8.家用奥德赛首选.自己取试驾.没钱就买传祺GM6,
奥德赛第三排乘客头部距离后挡风玻璃只有3厘米，再加上后保险杠没有防撞梁，你说安全吗？高速被发货追个尾……
好嘢自然受欢迎！难道你比奥德赛的设计师还厉害？
一直潜水，几乎从未发帖，近日拜疫情所赐，生意较为惨淡，就有时间整理个跑了5000多公里的杂记，想到什么写什么，都是我的个人看法和意见，各位随便看看，不喜欢的就当没看到。有问题欢迎讨论，有不同意见就不争论了，谢谢了先。?2019年12月28提的车，本人原是法系忠粉，98年第一辆车是富康1.36化油器的，跑了15万公里，质量稳定还省油（车上的电子设备除了大灯就是收音机了），开到07年2月又买了辆标志307?2.0顶配，开到13万公里，12年7月用富康置换了辆标志508?2.3顶配，富康才置换了1200元，没错是1200元，就图个置换省事和置换补贴11000元，就算把富康卖了12200元吧。把307留给老仗杆子用了，说实话，法国车真的是皮实耐用，技术先进，配置高，也没什么故障，307现在还在老岳父手里服役，没什么故障，我有时候也会开一下，2.0的动力老好了。508我还留在自己手里，配置很高，底盘稳定，已经14万公里了，现在在高速上还能跑到200公里时速，特稳，让人一点都不紧张。（天气好，路况好，没监控，车况正常，偶尔的跑一下，严重超速了，检讨）无奈法国人太二了，标志和雪铁龙越混越惨，而且508最大的不足就是------费油。我的工作需要经常外出，508市区平均12个油，夏天时节再堵车的时候就13个多了。高速上倒是挺省，按着120限速跑，6--7个/百公里，可谁也不能天天住高速上不是。307在老丈杆子那，508我留着还有用，换车就只能用老婆的雨燕换了，2010年7月买的1.5自动的雨燕，主要是接送孩子（老大）用（那不家里有点什么事老是拽着我，，自己再坐到司机后的第二排，调好坐姿让自己舒服了，腿部空间有2拳的富裕量（非要把第二排座椅调到中间后再滑到特靠后，然后说第三排空间小，这就是抬杠了，阿尔法也不行啊），然后再跑到第三排做到同侧位置，腿部空间居然真能有近2拳，而且坐骑角度调到最后还是坐着很舒服的，是真的可以做成年人的打三排。当然以我的身高比对，头部空间没剩多少了。我想我在开车的时候，我的这一侧的正后方及我的第三排同时都坐着我这样身高的人的这种场景发生的概率近乎为零吧。至于好些人诟病的第三排的人脑袋距离后风挡太近，这个是真的。但是我觉得这个所谓的安全是相对的，高速上谨慎驾驶，远离大卡车，加速、刹车有点预见性比什么都强。大个的的三厢车被大货追尾直接报废的也不少。纠结这个就别出门了。真赶上了，就信命吧，福报耗尽了什么都没辙了。至于行李空间，就看个人的需要了。4座模式下相当于大号小面的载货量，我验证过了，春节去宜家买了2个弹簧床垫，1.8米*2米的，抽真空后卷成一大卷的那种。直接放到后面就拉回来了。至于其他的类似电脑或打印机大小的打包的盒子就不形容了，自己脑补吧。真的挺能装的。?2：视野好，本人对SUV无感，没有那个越野的心气儿了。出去玩的时候全国的路况也是满足这个车都能开到的，你非要开个MPV去越野路段，那就是自己做了。但是这个车坐姿还是比较高的，侧窗面积大，视野不错。就是前排阳光好的时候太晒了，还没贴膜呢。?3：噪音。我觉得挺好，估计没开过劳斯闹得。但我时不时开哥们儿的BMW740，也开过S和A8，确实有点差距，但也没到不可忍受的地步。你非拿2、30万的和两、叁佰万的车比，有点自寻烦恼了。我觉得主要是混奥的行驶中汽油机介入时直接就是2000转以上的转速，显得和纯电驱动时的噪音对比有点大，介入的时候声音传递比较突兀。目前的技术能力及对应的您花的购车价位，也只能这样了。其实假设一下，如果这个车一直是汽油机驱动的状态，这个噪音应该算是正常，习惯了也不是个事儿。?4、动力及配置。动力够用，仅此而已。只要你舍得踩，100公里时速内提速感觉是很强烈的，100以上和普通B级车差不多，买这车也不是在路上逮谁干谁的用途。先明确用途和目的，再选择你要用的工具或方法就不会纠结了。因为疫情及路况，我只最快开到130，没机会再快了。动力足够应付市区及高速上的所有正常需要了。当然非要用混奥跑0-4就另说了。配置，尊享算是中高配吧，再高配的我觉得不值了，再低的又有点缺项，连侧气囊后排都没有，自己又不能加装，配置还是因人而异吧，自己选了的就是合适的。当然也有不满意的地方，后面再说。?5：油耗。疫情期间至目前我多了一项娱乐活动，开车瞎溜达。疫情刚开始的时候，闷在家里有点小无聊，孩子在家闲的就是各种折腾，我和老婆头都大了，还那都不让去，没有家庭聚会、没有狐朋狗友聚会、没有娱乐场所开业，没有餐厅开业，好在可以开车出门溜达，不下车溜达总行吧！只要在车上，儿子基本只动嘴和他姐聊，看看冬季北京的景色，感受一下市区郊区疫情期间的冷清与萧瑟，门头沟、延庆、怀来、密云平谷、燕郊、大兴榆垡、各种瞎跑，其乐融融啊，就是因为-----省油！省油！两次就行了。油耗真的不是个事儿了。5800公里了，已经首保了，平均油耗6.5个不到。冬天冷的时候要开暖风，平均6.5个，最近天气暖和了，两箱油都是表显5.6个，每次我都是加满油后跑到油灯亮后再加油，用加油的量除以实际跑的公里数（这两次都是700多公里），自己算的最近两次都是5.3的平均油耗，还低于表显油耗。我最近工作总是从北三环的北太平庄跑到石景山附近，时不时的可以跑到4点几的油耗。我发现，气温低的时候油耗会高一些，温度上升，油耗就低下去了。南方的朋友更有体会的吧。每次加油38升左右，跑个720公里左右。这个油耗只有我原来508的一半都不到。要说费油的工况，就是高速路了，在高速上一直跑个100的时速，平均油耗在7-8个左右，120的时速要到8-9个左右，我觉得是因为在高速上发动机直连的状态比较多所造成的，我特意留意过，在高速上匀速100的状态下，是汽油机工作1公里左右后转换为纯电状态，用纯电走个500-700米左右又转换为汽油机工作，依次循环。所以跑高速的时候这个混动的奥德赛的油耗优势相对弱一些。各位不用纠结，还是那句话：谁也不是天天泡在高速上的，如果要是做客运或旅游接待业务的用户，可以直接考虑纯油的MPV。虽然最近油价大降，但是任人都明白油价的总体走向肯定是越来越高的，大家生活一般还是在市区为主，所以省油的优势还是能被个人用户做接受的。?6：毛病和不足。车不完车，是车都有短板。以下这些不足也是可以将就的，车就在那，了解清楚后既然买了，就是说明已经接受这些不足了。只是说说我对这个混奥的几点不满，吐槽一下。。?配置相对偏低：29.48万的MPV裸车价，还一点都不便宜，在这个年头儿30万的MPV居然没有电尾门，远光还是卤素，全车车窗一键升降、行车落锁、连驾驶席的腰托都没有（哪怕是手动的也行啊），这些小东西加不了什么大成本，但是确实是经常用到的便利性配置，我对天窗无感，还不如没有天窗然后加上这些小配置。连两个前门上的电加热按键的LO及HI的印刷及按下方向都是一个样子的（只用开发一个磨具不用分左右了），充分的体现了日本人民能省就省的，高效成本控制的勤俭节约精神。我的508可是都有的，后作业带加热和电动调节，还有电遮阳帘呢。?油箱异响。不知道别人有没有，反正我的有，只要加满油，在车位倒车时只要速度很低，不论前进还是后退都有咣当咣当的声音，类似后备箱里装了饮水机的大号桶装水但只有半桶水的摇晃时的声音。但是这个声音在油量低于半箱以后就没有了，首保时问了修理厂的师傅，说没事，广本的好多车都有这个现象，我观察了一段，觉得油箱不漏，也不会掉下来，就拉倒吧，为了是这个声音也不值当拆装折腾了。反正就在开停车的低速时有，开快一点后也就听不见了。?跑偏。确实有点轻微的向右侧跑偏，不严重。估计是胎里带的毛病。在论坛上看了一下，好像好些个奥德赛车主都有这个毛病，汽油的混动的都有，有的车主是修了半天搞好了，有的没什么效果。我的解决方法很简单：就是左侧前轮胎压2.5，右侧胎压2.6或2.7，反正比左侧高就行了，就解决了跑偏的问题。真的，起码我感觉不到跑偏了。也不用拆装维修那么麻烦了。?至于机油乳化或是增多，我都没发现有。我是每1000公里检查一下，机油盖子内侧目前很干净，早上着车之前看机油标尺也都正常，没见增多。没想着拍照片，就不发图了。?惊着自己了，写了这么多。就到这吧。都是自己的片面之见，纯属交流之用，不喜无视便罢！祝各位身体康健，万事如意！
看车当天，在展厅里的样车，就是银色的，喜欢这个颜色，室内看着确实有质感，干净。
我提车时看到的第一眼，不错，喜欢。
提车当天在4S淀门口照的，我就喜欢这个颜色，找个北京的N家店，就在南城的这家店有现车，就不犹豫的定了。如果没这个颜色的估计就不着急年前提车了。
从生产出来到我手里耗时1个月多，还热乎呢
B里程是首保以后清的零，每次保养清零算这个保养周期5000来公里平均油耗。首保后又跑了7百多了。上次的5000公里是6.5-7个.冬天开暖风，稍微费一点。最近天气转暖，再加上疫情好转，市区里的车也多了，开始堵车了，平均油耗就5个半了。
好像是12月27号买的车，1月13号才办下来行驶证，铁牌子好像是20号才到。年底买车的人较多，拖得时间比较长。
已经跑了5800了，春节加疫情，满世界的瞎溜达给溜达出来的里程。油耗低，费用就低，其他的费用就不算了。满意
这个每次息火后的出来的图标，具体是什么意思啊，说明书上虽然也看了，但没整明白，见笑了，求解，谢谢！
这个历史纪录比较有意思，设置成每次加油自动复位后都没有当次历史记录对应的油耗，设置成手动复位后就每次都有。各位车友也是这样么？上图是最近3次加满油后跑完后表显油耗，实际油耗用加油量除以已跑的里程后是5.3左右。比我原来的雨燕还省1/3.
提车当天，9公里。
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