东风起亚k7（起亚新K7，“张着大嘴”气势足，还配家族新LOGO，车灯也有样儿） ♂
东风起亚k7（起亚新K7，“张着大嘴”气势足，还配家族新LOGO，车灯也有样儿）- 起亚新K7，“张着大嘴”气势足，还配家族新LOGO，车灯也有样儿
- 全新起亚K7路试谍照曝光 新车有望于2021年3月正式发布
- 预计2021年3月发布 全新起亚K7或命名K8
- 韩式旗舰！全新起亚K7车型介绍
- 对标亚洲龙！起亚全新一代K7亮相，大溜背设计，配3.3升V6发动机
起亚K7是品牌旗下一款中型轿车，曾以凯尊的身份进入到国内市场销售，与当时的别克君越、丰田皇冠等竞争。若后续再次入华销售，将采用“大半级”的竞争方式，定位将与丰田亚洲龙相似，略高于大众迈腾、本田雅阁等。有意思的是，从官方给出的预告图来看，全新K7采用了和亚洲龙相似的设计理念，均将格栅进行了放大，我们一起来看看。
外观方面，先入为主的当属比较夸张的大号格栅，不同于丰田亚洲龙和前不久比较热的宝马新4系，它的大主要体现在横向维度上，其实和老款在理念上区别不大，只不过这一次使用了比较圆润的风格，尺寸也更大一些，视觉感观上也更加凶悍，像极了野兽张着的“血盆大口”。格栅内部辅以网状及多个对勾状饰条装点，细节看会给你一种海鸥成群飞翔的既视感。新车的日间行车灯造型在设计上也颇具小心思，其由8枚菱形块组成，具有很高的辨识度。
全新K7
上图左为现款K7、右为全新K7
另外，还有一点值得一说，全新K7将采用起亚最新设计的LOGO。不过据官方表示，这款新车标将在年底亮相，而新K7在2021年推出，这也说明新K7或不是第一款匹配该车标的车型。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?起亚K7的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获取了一组全新起亚K7的路试谍照图片，新车将采用全新的设计风格，并且该车将成为起亚旗下首款使用全新起亚徽标的车型，新车有望于2021年3月正式发布。
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从此前发布的渲染图以及最新的谍照图片可以看出，新车将采用全新的起亚LOGO，并且使用了全新的设计风格，虎啸式前格栅的面积有了大幅度扩张，营造出十分突出的视觉冲击力。车头两侧是8枚菱形的LED灯珠，并且新车配备了全新造型的LED日间行车灯，具有极强的辨识度。
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此次的谍照仅捕捉到了部分内饰的细节，不过可以推断出新车将采用与全新起亚K5相同的内饰设计，车内将配备双联屏，呈现出极强的内饰科技感。动力方面，新车将会推出搭载1.5T、2.0T、2.5T涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机的车型。而且为了顺应新能源汽车市场的发展，还有望推出1.6T涡轮增压发动机+电动机的轻混车型以及PHEV插电式混动车型。
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选车君观点：起亚K7推出之后或许会定位为中大型轿车，以填补该品牌在此细分领域的空白。但是照之前起亚K9的表现来看，起亚进军中大型汽车市场很难得到消费者的认可，因此新车的市场表现我们拭目以待吧。
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???日前，据韩国媒体报道，全新起亚K7（第三代）车型预计将在2021年3月份正式在海外市场推出，届时新车或将采用全新的名称——起亚K8。之所以要采取新的命名，起亚高管表示，主要是为了帮助全新车型更加脱颖而出，新车将在设计和技术方面带来巨大的飞跃。基于此，新车还将采用全新的标识，避免与旗下车型相竞争。
?据悉，起亚汽车已经在内部沟通关于更改其新车的名称，即这辆全新设计的车型（代号GL3）将被称为“K8”，而不是当前名称“K7”。起亚K8将升级车身尺寸，并提升了车辆安全性和便利性，预计上市后的竞争力将提升。
?早在2016年，起亚汽车便注册了“K8”商标。最初的计划是将“K8”作为当时将要发布的运动型轿车——斯汀格的名称，不过最终起亚仍然决定使用斯汀格作为其车名，借此方便在海外市场与现有轿车系列（K3/K5/K7）区分开来。
?按照规划，起亚汽车将在2021年推出K8车型，它将继承起亚K7的族谱，预计将在明年3月亮相并量产，并于4月至5月前后率先在海外市场发布。
?外观方面，起亚K8将具有更大的前格栅造型，以及“C”字形日间行车灯设计。此外，新车还将采用运动型轮廓设计，以及配备起亚全新标识。
点评：
?可以看出，起亚意图凭借全新的命名来打响新车的知名度。今年受到疫情等多方因素的影响，给车企的经营带来一定的挑战。如果按照全新K7的命名方式，很容易让消费者与此前的产品形成对比，难以发掘新车的亮点。因此，采用起亚K8的命名，或将带来耳目一新的感觉。由于目前该车仍然保持较高的神秘感，未来市场竞争力如何，让我们拭目以待。（消息来源：thekoreancarblog；编译/汽车之家?李娜）
最近，我们从海外汽车市场获悉，新一代起亚K7正式亮相。与旧款车型相比，新一代K7发生了很大变化，接下来让我们一起来看看全新起亚K7的情况。
在外观方面，作为一款改型车型，新一代K7具有更加年轻和动感的外观，与当前年轻消费者的口味相符。前进气格栅采用虎哨设计，但与旧款车型相比，上下两侧逐渐向中央凹陷。视觉效果非常强，有一种玛莎拉蒂的视觉感觉。两侧前照灯的形状非常尖锐，整个系统采用LED光源。
在内饰方面，新款起亚K7的整体内饰比旧款车型更加时尚和豪华。汽车中控台采用对称布局，中间设有12.3英寸液晶屏，与整个LCD仪表盘呼应，显示出完整的技术感。多功能方向盘采用皮革材料包裹，增强了抓地力。换挡杆舒适，配有电子杆，小巧玲珑。在配置方面，它配备了ESP车身稳定系统、制动辅助系统、自动停车、自适应巡航等。
在动力方面，新款起亚K7配备2.5升和3.0升自然吸气发动机，并配有8速手动独立变速器。此外，据了解，新车还将使用混合动力系统来满足不同消费者的需求。
起亚K7是一款具有较高的颜值、豪华的内饰、丰富的配置和强大的动力扥新车，在同类车型之间有强大的竞争优势，但唯一遗憾的是，新车进入中国的机会很渺茫，这也是很多中国人对它感兴趣的原因。你觉得这辆车怎么样？
由于某些因素，近年来韩系车在华的表现可谓是一落千丈，某些自主品牌以及个别媒体甚至喊出了要吊打韩系品牌的口号。但是在2020年，起亚可能想要逆袭，因为它接连发布了多款重量级车型，比如之前引起广泛关注的起亚K5和近日在海外亮相的全新一代起亚K7（国内对应凯尊）均有着非常出色的表现，对于车企来说推陈出新总是最有效的方法。
其实说起起亚K7，对于国内大部分车迷车迷应该不会陌生，它曾经以进口形式在国内市场销售，并命名为凯尊，该车定位与亚洲龙、金牛座一样为中大型轿车，可惜随后不久便退出国内市场，淡出公众视野。如今全新一代K7无论外观或内饰均得到了大幅度的优化，达到了主流中型车的水准，完全有实力与亚洲龙等车型竞争。至于其具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，新款起亚K7同样采用了最新的家族式设计语言，但相比新款K5的夸张风格，K7显得要稳重很多。尤其是全新样式的引擎盖，搭配直瀑式的虎啸式进气格栅以及贯穿式的前包围，整体显得立体感更强，更有气势。当然，两侧不规则的LED大灯组也起到了画龙点睛的效果。
车身侧面，新款起亚K7线条化繁为简，设计简约时尚，溜背四门轿车的车身形式和大尺寸的轮毂融合在一起非常霸气，车尾方面，新车同样是简洁大方的设计风格，贯穿式尾灯、双边双出式排气孔都是流行元素，上翘的小鸭尾也进一步强调了运动气质。
东风起亚傲跑（起亚傲跑这款车怎么样呢动力真的有那么差吗） ♂
东风起亚傲跑（起亚傲跑这款车怎么样呢动力真的有那么差吗）- 起亚傲跑这款车怎么样呢动力真的有那么差吗
- 起亚傲跑的动力表现如何呢
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起亚傲跑自推出以来，广受争议，很多人都说傲跑这款车发动机排量有点儿小，车辆动力差，但是也有的车主说，起亚傲跑车型空间感较高，车辆燃油经济性优秀。其实起亚傲跑很无语，同为竞争车型，人家本田缤智、XRV怎么能出1.5L CVT动力系统，甚至日产劲客也一样匹配1.5L CVT，为什么人家卖这么好？而我却受挤压？
傲跑车型定位
起亚傲跑如果可以说话，它肯定会说，我当然希望使用1.4T或2.0L的动力啦，可是我的哥哥智跑怎么办？难道要让兄弟俩自相残杀不成？看似一个玩笑话，这也体现了起亚车型之间的互相定位。对于起亚来说，追求车辆性能是一方面，毕竟消费者都喜欢性能高的车辆，但是性能高的车辆也对应较高的车辆价格，在车辆性价比及车辆性能面前，还是要充分考虑自己的钱包吧？
起亚傲跑这款车的价位大约在11万左右，但是起亚还有一款兄弟车型，起亚智跑，这款车裸车价大约在13万多点儿，如果起亚傲跑使用1.4T或2.0L发动机，傲跑车辆的整体价位肯定和智跑相冲撞，这种同企业相互竞争的情况，也只有大众、本田、丰田这些车企能办得到，起亚在中国市场还有点儿不大可能。
傲跑动力系统选用原则
起亚傲跑使用1.5L CVT动力系统，早已经对其成本进行了全面性衡量，车辆价位介于奕泽和智跑之间，而车辆动力系统也必须介于奕跑和智跑之间，奕跑使用的是1.4L动力系统，而智跑则使用的是2.0L动力系统。
傲跑虽然没有使用排量较大的发动机，限制了车辆的动力性能，但是傲跑这款车却匹配了较优质的内饰，以增强车辆的乘坐感。起亚傲跑定位于紧凑级车型，并且车辆价位在10多万，这样的目标群体已经很明确，就是家用代步车型，工薪阶层。家用代步车，对于动力而言，够用就可以，不需要百公里破10s的性能，但是车辆的驾驶性要平顺，车辆的乘坐感要舒适，因此，傲跑匹配了CVT变速器，使得这款车的驾驶性平顺丝滑，车辆的乘坐舒适度得到显著的提升。
也正是基于这方面的原因，起亚傲跑使用了排量较低的发动机，以此降低车辆的成本，在此基础上降低车辆价格，使得目标购车人群更加广泛。不过，我们查看傲跑这款车的空间，内饰配置，完全可以选择使用1.4T发动机，毕竟傲跑的竞争车乃是本田缤智和XRV，这两款车都有1.5T CVT动力系统，如果想要和这两款车全方位竞争车，起亚傲跑必须要推出1.4T动力系统，大家不要小瞧韩系1.4T发动机，这款发动机可是最早一批获得“沃德十佳发动机”荣誉的小排量发动机，其性能一点儿也不比本田1.5T发动机差。
动力方面，起亚傲跑将提供1.6升、1.6T以及2.0升三款发动机。其中1.6升发知动机最大输出功率125马力，道峰值扭矩150.7牛米；2.0升发动机最大功率161马力，峰值扭矩192牛米；1.6T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米。传动方面，与1.6升发版动机匹权配的是6速手动或6速手自一体变速器，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速器，而与2.0升发动机匹配的则是6速自动变速器。总体来讲相当不错。?希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢！
东风起亚千里马2009（东风悦达起亚的主要产品） ♂
东风起亚千里马2009（东风悦达起亚的主要产品）- 东风悦达起亚的主要产品
- 东风悦达起亚—千里马的具体介绍
蕴实力 耀不凡 K3
“蕴实力 耀不凡”K3，是东风悦达起亚十周年开山力作，拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造，并邀请中国男乒新一代领军人物张继科为其代言。K3的加入，再次完善了家族产品线，为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导，带来了对未来汽车发展的全新启迪。 越级精品家轿 K2
越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造，是继K5之后，代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型，将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔，同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车，将与那些拼搏进取的都市年轻一代，共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求，企业在2012年推出K2纪念版，产品外观、内饰等再次升级。 城市悦行派 K2两厢
城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸，两厢车尾布局清晰，层次分明。配合4速自动变速箱，和发动机完美契合，操控流畅、反应迅疾，能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外，凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置，K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市，享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型，车型竞争力进一步加强。 精英格调新典范K5
“精英格调新典范”K5，是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际，全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5，是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作，将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，“5”则代表了中高级车，凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技，专为拥有成功、享受快乐，品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造；“Nu”则是其节能环保型发动机之名，排放标准完全按照国五标准设计，以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日，值东风悦达起亚十周年之际，为回馈消费者长期以来对企业的支持，企业倾情推出K5十周年特别版，外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级，以期成就中高级市场全新典范。 都市智先锋 智跑 智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置，都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创，是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活，在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。 无处不玩乐 SOUL秀尔 被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观，SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现自我，引领时尚风潮。2009年12月18日，SOUL秀尔在国内正式上市；时隔两年，2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级，增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感，革新设计理念；内饰精致，空巧灵便，全新多媒体；油耗低，安全性能好。外形时尚活力，却不过于超前，能够满足各种各样城市生活路况与功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中，福瑞迪顺势推出幸福纪念版，以幸福为导向，让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。 身有形心无界 新狮跑
2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市！狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具舒适性与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。
2008年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日，2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适，，满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月，新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯，组合灯的排列变化，黑绿内饰的增加，仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉，也充分体现了新狮跑动感强悍，硬朗的越野气质。 赛拉图 凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数，至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月，赛拉图增推暮色版，不但会为消费者带来全新的视觉感受，也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月，赛拉图再推新款，引入欧风的前脸设计，更添风尚质感。 RIO锐欧 2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中，RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔，并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证，操控与安全性能齐头并进 赛拉图欧风 赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上 ，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。 千里马
千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来， 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。
嘉华
以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。
远舰
远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。