有颜值、有实力的国产小型SUV有哪些 ♂
有颜值、有实力的国产小型SUV有哪些
- 有颜值、有实力的国产小型SUV有哪些
- 十万级预算国产SUV中，有哪些值得入手的车型
- 国产20万左右的suv推荐
- 起价15万多的国产中大型SUV，车长近5米，配双叉臂独悬+8AT
- 预算10万元以内，价格很实惠的国产SUV，大家有推荐吗
- 10到15万国产SUV哪个好
有颜值、有实力的国产小型SUV有哪些？
国内市场的SUV型号可以令人尴尬，进口，合资，国内品牌，各种部分模型使人们令人眼花缭乱，独立品牌小型SUV可以说是整个市场中最亲密的。虽然麻雀是小的，但SUV吸引了高坐姿，高调的间隙，被动等的消费者，也可以在这些小型SUV上找到。在这个问题上推荐了几种自小型SUV型号，不仅在价值，价格和成本上表现，良好的声誉也是为什么建议的主要原因。让我们来看看你有什么！
宝君510.指南价格：5.48-7.68万元作为国内SUV市场的领导者，SUV销售排名第一，3月份的销售队列是第二。举起一个小的SUV，宝君510绝对是一个没有过去的模型。宝骏品牌在中国和低端市场享有盛誉，市场保证也很大，而且比维护便宜。宝君510外观设计年轻，活力，外观高度原创，设计是非常前卫的，这对您的年轻消费者来说非常好。高性能，三大成本效益国内小型SUV推荐
宝君510拥有一款家庭式的设计风格，拆分布局的前灯，日间驾驶灯常。前头灯位于六面，前烤架周围的镀铬装饰延伸到前一天。灯具，使前面的面孔看起来在大气中伸展，新车用于使用浮动车顶，身体尾部设计有多组不规则形状。新型汽车系统控制台采用大区域皮革包装，缝合工艺在中央网关中间使用，上海的质地更加突出。配备悬挂的8英寸LCD大型屏幕集成GPS汽车导航，卡片，蓝牙等功能，新的高等型号还配备了换档拨盘和旋钮换挡机制。在配置，安全和技术配置方面，新车是标准化ABS + EBD，驾驶员座椅安全气囊，除了配备最低的方向盘，后座放置在比例，ESC体稳定系统，前排双气囊，逆转雷达，反转图像等，含有前凸起的空气袋，轮胎压力监测等。
在电力方面，Baojun 510配备了1.5L天然气堵塞发动机和6速手动变速箱。 Baojun 510 IAMT模型还配备了1.5L自然进气发动机，最大功率为112 HP/5800 RPM，峰值扭矩为147牛/3600-4000rpm。传输部分，车辆匹配IAMT智能手动变速箱。摘要：宝君510外观设计年轻，动态，大灯分流布局非常设计，内饰设计已满。自上市，销售额良好，市场保证相对较大。然而，宝君510也产生了家庭技巧。 IAMT变速器突然带有一槽，发动机噪音也很大。
长安CS35指导价格：6.89-9.29万元长安汽车一直在设计外观设计中的设计，这也是其由产品推出不仅动态时尚，而且丰富的外观也取得了很多轻型消费者。长安CS35的外观比旧的更精致，新车面的形状更加精致。身体的一侧更为动态。就尾部而言，镀铬装饰条从徽标延伸到尾灯，并且由黑色包围的后保险杠区域很大，并且整体看起来更年轻。长安CS35内部没有变化，内部的质量很好，但也有利于改善工作材料，使新的CS35具有靠近合资品牌的工作水平。仪表板的中心配有驱动电脑显示屏，显示器更清晰。
在配置方面，全系统标准安全带未提示，发动机防盗锁，ABS防锁，行李架，停车雷达，外部声源界面，电动窗口，电动后视镜，遮阳板化妆镜，和然后是刮水刷，手动空调和其他配置。此外，设备的高压型号还配备轮胎压力监控，助攻，电动天窗，自动停车，无钥匙入口/启动系统，固定速度巡航，自动前灯等配置。
在电力方面，新车配备了1.6L和1.5T发动机。 1.6L发动机最大功率125 HP，峰值扭矩160牛，米，1.5T发动机最大功率156 HP，峰值扭矩210牛·米。在传输系统方面，手动停止型匹配5毫升齿轮箱，自动齿轮模型使用来自爱的4AT变速箱。简介：在小型SUV市场中，长安CS35在尺寸和动力组件方面具有一定的优势。新车在外观和内饰的设计方面升级，整体风格仍然很平静。然而，新车有很大的噪音，并且在隔音方面也有提升。此外，悬浮液也很难，凸块并不理想。
事实上，通过市场表现并不难。目前的消费者在汽车中考虑了超过10万款车型，轿车是否仍然是SUV，尽管中国BBA的整体销售额非常昂贵，但更多的是100,000级价格中的各种型号。
为此，提交人是每个人的三手100,000预算，而且相同数量的合资企业，这三个来自独立品牌的SUV不论空间，力量，质量和各个方面都不会丢失。合资企业的价格SUV。让我们看看它，三辆车？
第一段：比亚迪歌职业
指导价格：8.98-11.98百万元
拥有100,000个预算，三个国内SUV，质量和权力而多的合资企业
虽然来自比亚迪的歌曲专业是一个逼真的国内品牌SUV，但在团队创造汽车，这是一个名副其实的国际化。首先，从外观，比亚迪歌Pro的整个设计团队是由前奥迪设计总监建造的，整个外观精致，体育觉得充实，整个标准LED前灯在灯具组中也有真正的传记’轻长度’，尾灯的交叉设计，歌曲专业人士看起来更多。
1.5T发动机在电源配置上可以输出马力的最大160 ps，245 n·m扭矩，传输部分匹配6速手动停止/6速度双齿轮箱，整个功率水平也是主流的1.5T模型性能。然而，在底盘调整中，比亚迪歌曲专业是从前面的梅赛德斯 - 奔驰底盘专家们个人战斗，整个底盘的扎实感觉也有一个奢华的SUV。因此，无论是驾驶感受还是乘坐舒适，比亚迪歌手销售超过约10万美元的大约约约10,000个产品努力的成绩。
第二：roewe rx5
指导价格：9.98-148,800元
如果你是一个偏好，喜欢这种趋势，那么在新的荣威RX5无疑是值得关注的价值，特别是荣威RX5推出了“国家潮”系列的模型，也是年轻人的趋势文化。带上峰值。新的设计，大胆的颜色匹配，以及许多黑色运动视觉效果，我相信它是捕捉许多Yanci消费者的核心。拥有100,000个预算，三个国内SUV，质量和权力而多的合资企业
Roewe RX5汽车也是如此，整个戒指拥抱驾驶舱可以给你一个较多的级别，大气层，以及带前面线的柠檬黄缝线也带来了更多的氛围； 14.1英寸大型屏幕还使用悬挂式设计，还提供各种汽车网络特点。 2708毫米的轴距不需要让您担心在空间中的荣威RX5，毕竟紧凑的SUV具有一个非常空间的水平轴距。 “全国潮汐”系列的RX5在发动机电源略有增加，1.5T可以输出马力，275N·M扭矩，7速双面传输也具有良好的换档体验。那
第3节：Haval H6
指导价格：10.40-141万元
以上是作者带来的三个100,000级的SUV，超过了合资品牌更值得开始。事实上，他们长期以来一直在太空，有很多合资企业，至于质量，我认为这么多业主也应该证明这三个SUV不丢失同样的价格。 SUV。然后，在100,000级的SUV中，哪个SUV会更感兴趣？
最靠谱的20万左右的suv有1、本田CR-V2、日产琦君3、大众途观L等。
1、本田CR-V
这是一款紧凑型城市suv，在国内的销量和口碑都很好。新款本田CR-V采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。本田CR-V的1.5升涡轮增压发动机最大功率142kw，最大扭矩243 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速2000到5,000 rpm。该发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2、日产琦君
是一款紧凑型SUV，在同级别车型中乘坐舒适性突出，在空之间表现也很出色，不怕家里老人不舒服。像CR-V一样，琦君是一款省油耐用的汽车。它的力量不是它的强项但也绝对不弱。然而，琦君的长相相对普通。我个人觉得人生平淡如水。如果你的车能更好看，更有动感，至少你不会觉得太无聊。当然，这只是我个人的想法。琦君的出现基本上符合家居的主题。
3、大众途观L
大众将其定位为中型SUV，但从尺寸和终端零售价格来看，都是紧凑型SUV。所以别看途观L指导价超过20万，终端入门才16万，和上面的CR-V、琦君差不多。其实这是大众喜欢的一种玩法。提升自己，让消费者感受到途观L会比同级对手高一个台阶，一种高级感油然而生。途观L作为大众生产的一款车，这个价位可以满足你对SUV的要求。空是途观L的一大卖点，只看它的名字带个L就知道了；油耗适中，但动力确实不错。
20W的suv怎么选？
这个级别的车型，发动机排量基本都在1.5L-2.5L之间。1.5L一般都是1.5L带T的涡轮增压车型，动力用起来只能说差强人意，这个排量最大的优势就是相对省油，但是开起来的感觉就是懂得自然懂了。而2.0L就是2.0L自吸或者2.0T车型，自吸车型的优点就是动力加速比较线性，但是马力和扭矩较弱，个别车型甚至不比1.5T强。而在这个级别的车里，2.0T还是主流配置，性能比较强，而且与油耗相比还是比较平衡的。而2.5L的车型因为油耗比较高，经济性差现在已经不多见了。
说到众泰，大家脑海里会瞬间浮现出各种山寨豪车，比如众泰版的A6L、Q5等。暂且不说这种行为是对是错，至少这些车型在一定程度上满足了部分消费者的个人需求。他们买不起豪车，但不代表不能拥有“豪车”的气场。今天，我们要聊到的这款SUV，号称是国产“大揽胜”。因为它从车身尺寸到设计，都借鉴了路虎揽胜的许多元素，它就是汉龙汽车首款SUV—旷世。
先来说说价格吧，旷世的售价区间为15.98—24.38万。要知道，这是款中大型SUV，从级别来看，旷世和揽胜是同级别的SUV。车身尺寸方面，旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距2997mm。而正版揽胜的车长也就5000mm，轴距2922mm。就轴距来说，旷世已经超过了揽胜。
之所以称旷世为国产“大揽胜”，仅仅大是不够的，关键是其外观设计，实在是太像揽胜了。特别是侧面看去，整个车完全就是复刻版的揽胜。值得一提的是，旷世低配版已经配备了20寸铝合金轮毂，气场不输揽胜，而中高配版采用的是21寸轮毂，视觉效果要更好。
坐进车内，旷世的内饰设计原创度还是比较高的。其配色上主要以黑色和银色为主，看起来很有高级感，特别是黑色钢琴烤漆面板的使用，进一步提升了车厢质感。除此之外，车内的两块屏更是科技感十足。其配备的是10.25英寸中控触屏，还有12.3英寸液晶仪表（中高配才行才有）。
作为一款中大型SUV，全景天窗自然是少不了的，除了两款低配车型需要选装，其余车型均配备了。值得一提的是，这种车长近5米的大空间SUV，并没有采用7座布局，而是全系5座。对于有7座需求的人来说，这算是一个遗憾。
来看看配置方面，旷世全系标配了电子手刹、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、换挡拨片、10.25英寸中控触屏、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动空调。
而中高配车型上还配备了诸多主动安全配置，譬如车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、夜视系统。
动力方面，旷世全系搭载的是2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。根据官方数据，旷世需要9.19秒破百。从动力性能来看，这就显得慢了些，但结合到15万多的价格，还是可以接受的。
最后是底盘，这款15万多的国产“大揽胜”配备的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。低配版采用的是后驱形式，而中高配则配备了四驱系统。
确实有几款值得入手的，比如吉利远景X3、宝骏510、国产哈弗H6，这几款车子都是国产车中性价比较高的SUV。
先来说吉利远景X3。这款车子外观大气，尤其是尾部的设计突出了SUV特有的气质。整体车型线条流畅且不臃肿，灯带和大灯都非常漂亮，让人感觉充满了活力。车子内饰的做工非常精细，全部采用金属拉丝风格，所以颇受年轻人喜爱。中央大屏显示足够清晰，实体按键让车主体验非一般的手感。但是内饰的用料比较一般，基本上都采用硬质塑料，这样做也是为了节省成本。该车操控起来比较轻松，尤其是在低速驾驶的时候，你会感到方向盘很轻，所以助力效果还是非常不错的。这款车的底盘也比较稳，不会像有的国产车那样显得很松散。如果经过坑洼路面，不会感到特别颠簸。值得一提的是，车子的座椅比较舒适，即使车主长时间开它也不会感到疲惫。
再来说说宝骏510。宝骏这个品牌越来越受到国人的喜爱，因为它在价格上具有绝对的优势。这款车在市场上的营销策略也是薄利多销，所以一般情况下一台裸车只卖到7.5万元左右。需要指出的是，宝骏车身的漆皮比较薄，所以经不起剐蹭。内饰方面均采用塑料化材质，如果长时间坐在里面可能会感到有些累。但这些都是为了节约成本，消费者也能给予理解。宝骏的另一个优势就是内部空间大，可以装载很多东西。如果在这方面有特殊需求的话，可以考虑这款车。
最后来说国产哈弗H6。这款车子的外观非常霸气，内部空间也很大，适合全家人自驾游使用。最为关键的一点是，这款车的优惠力度一直比较大，所以不少人愿意选择它。
有颜值也有产品力 静态图解奥迪A4L ♂
有颜值也有产品力 静态图解奥迪A4L对大部分消费者而言，一辆车的产品力固然重要，但是它的品牌价值同样是相当有分量的，毕竟大家都想拥有一辆既有面子，且大气十足的车，但通常这类车的价格都不会低，毕竟享受的前提是付出一定代价，相信买车的各位也明白这个道理。其实在二手车市场也有不少值得推荐的豪华品牌车型，就比如这款奥迪A4L2016款 30 TFSI 典藏版 自动舒适型。
以上就是今天我带来的实拍体验，下面就让我为大家总结一下吧。2016款奥迪A4L配备后驻车雷达、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置，能够满足日常使用。这款车官方0-100km/h加速8.7s，想要多强的加速那是没指望了，不过满足日常使用完全OK。这款车配备电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客的乘坐体验更加舒适。今天介绍的这款车不知你心动与否？去看看实车再下定论也不迟。
有颜值又实用 试驾别克昂科威S艾维亚版 ♂
有颜值又实用 试驾别克昂科威S艾维亚版
- 有颜值又实用 试驾别克昂科威S艾维亚版
- 别克艾维亚是什么意思
- 别克艾维亚与普通别克的区别；别克艾维亚是什么车
- 别克艾维亚与普通别克的区别是什么
在30万价位，大家都选什么SUV呢？中年大叔想都不想，必须汉兰达，空间大、稳定可靠，还保值。但如果你是90后可能就不这么想了，年纪刚30岁，当然要买一台年轻的车，汉兰达太老气了。所以本篇文章90后们要仔细看了，因为这台车可能很适合你。
别克昂科威S，新车指导价21.99-27.99万元，今天试驾的是全系的顶配车型——652T四驱艾维亚版，新车指导价27.99万。目前昂科威S全系标配2.0T发动机，但只有顶配才有四驱系统。
为什么说昂科威S适合年轻人呢？看看外观，你就明白了。虽然是叫昂科威S，但这台车和昂科威从平台到设计，都和昂科威完全不同。所以这并不是一个简单的昂科威衍生版本，而是一台真正意义上的全新车型。?昂科威S基于别克最新的中型车平台，高级别平台带来了更有体量感的外观。昂科威S车头比昂科威更加宽大，看起来非常有气势。
大灯下缘为下垂造型，“眼神”看起来更凶。全LED光源是这个级别必须要有的配置了，昂科威S怎么能让人失望？
据别克官方人员介绍，左右两侧的进气格栅在外观定型之前并不在现在的位置，而是更靠中间，但为了让车头有更宽大的视觉效果，最后改到了现在的位置。
另外值得一提，昂科威S全系标配了主动闭合式进气格栅，这个配置对于北方车主来说更有用，冬天可以提升热车速度，暖风来的更快。
S，不光代表着运动，还代表着性感，其实昂科威S最性感的地方不是它的前脸，而是车身侧面。C柱拥有一定的溜背感觉，比起昂科威，看起来确实要运动很多。当然，它也不像宝马X6那样，一看就是典型的轿跑SUV，这台车为了照顾空间，车身侧面并没有做得特别溜背。我个人觉得，这么设计是因为要考虑到国内的实际情况，毕竟大多数家庭还只有一台车，如果想让一家人都高兴，空间大一点是最实用的。
轮辋尺寸为20英寸，这让车身侧面看起来更加协调，但中低配的轮辋只有18英寸，整体的视觉效果会差一些。有人可能会买个低配后期换成20英寸的轮辋和轮胎，这当然可以，不过这种改变带来的可是不便宜的成本考量。
后面的造型没什么可说的，除了艾维亚版使用了透明灯罩，再就是有点让我想不通，一台运动定位的车为什么要做一个假排气？
昂科威S的内饰，论豪华感，绝对在同级中是佼佼者，不管是用料还是做工，看起来都很上档次，其实这也是大家愿意选昂科威S的原因，内饰真的有面子。相比昂科威，昂科威S的内饰也有些自己的特色，内饰更加强调以驾驶者为中心，中控台很明显偏向驾驶者一侧，这个设计更强调了该车的运动定位。
方向盘偏细，握起来手感并不饱满，包覆的真皮也不是很细腻的类型。
按键式电子换挡，昂科威是没有的，看着更有科技感，而且电子换挡可以节省空间，操作台下面还可以放点东西，平时女士把手包放在这里相当合适。
昂科威S的配置很齐全，HUD抬头显示、座椅通风加热、方向盘加热、自适应巡航、10英寸中控触摸屏，一应俱全。
总的来说，这台车的内饰各方面没什么可挑剔的，唯独有一点让人觉得比较遗憾。除了顶配，其他配置车型全都没有氛围灯，而且哪怕是顶配，氛围灯也只有一种颜色。一款主打运动豪华的SUV没有氛围灯，总感觉少了些高级的味道。
购买昂科威S的这批用户在追求美的同时，还对内部空间很在意，原因前面已经讲到。从实际体验来看，如果你的身高和我一样都是175厘米，那可以放心昂科威S的空间了。前排调到合适的位置，坐在后排，腿部空间还有2拳，头部空间有1拳，如果以更放松的姿势乘坐，头部空间还会更大。
一个Type-A接口，一个Type-C接口，一个220V电源插座，各种用电设备都覆盖到了，后排乘客是不是很高兴？
昂科威S的后备箱应对周末城市周边自驾游完全够了。座椅可以按比例放倒，但只能4/6比例开合。
昂科威S全系使用的是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，但昂科威使用的2.0T，代号却是LTG，为什么要换发动机呢？主要是别克发现买昂科威的用户，很多都在抱怨油耗高。那么发动机换完，油耗降低了吗？答案是真的降低了。
就拿官方数据来说吧，昂科威S?652T?四驱艾维亚版百公里油耗是7.8升，昂科威28T四驱车型百公里油耗是8.8升，都是2.0T，都带四驱，昂科威S的油耗少了1升，差别还是很明显的。那么到底是因为什么省油呢？首先，别克把昂科威S的发动机动力数据调低了很多，昂科威的2.0T最大功率260马力，昂科威S只有237马力，这是第一点，第二点，昂科威S的LSY发动机带可变缸技术，在低负荷工况下，可以从4缸切换成2缸，就这么一个动作，可以让这台车跑高速的时候非常省油。还有一点，昂科威S的车身做了更好的轻量化，都是四驱版本，昂科威S比昂科威轻了10公斤，如果是不带四驱的中低配，整备质量更可以轻出90多公斤。为什么昂科威S只有顶配才有四驱，别克就是为了让它更省油。当然了，你可能在想，动力变差了，是不是加速变肉了，其实没有，昂科威2.0T四驱车型，零百加速8.2秒，昂科威S呢？7.8秒，除了重量变轻之外，我猜别克也应该对动力总成做了比较好的优化。
零百加速7.8秒，有这个数据在，你不用担心昂科威S的加速能力不行，起步非常轻快，到了高速巡航的时候，再加速，后劲还是非常足。这次试驾地点在青海湖，感觉这台车并没有明显的高原反应，动力响应性还是很积极的。开这台车去高原自驾，动力不用担心，担心的应该是加油，因为只能加95号油，用车便利性肯定会受到一些影响。
昂科威S使用的是一台9AT变速箱，和昂科威的9AT是同款，从昂科威的论坛看，大家对这台9AT的可靠性评价还是不错。正常驾驶，这台变速箱的换挡平顺性还是可以，整体换挡逻辑也比较清晰，和之前别克家的变速箱相比进步很大。
昂科威S特别适合哪样一批人呢？我想应该是90后，经济实力还不错，人慢慢的到了中年，上有老人下有小孩，体会到了生活的压力，但是还抱有一颗年轻的心，觉得汉兰达这样的车虽然好，但是不适合现在开，再过个10年可能比较合适。想买一台年轻，且开起来比较有意思的车，昂科威S非常合适。
在这里，我不推荐大家买顶配，27.99万的指导价，花一样的钱已经能买到本田冠道2.0T车型，车更大，面子更足，后排更奢侈，而且本田的保值率也一向很高，所以拿这个钱买台昂科威S性价比不是特别高。个人推荐买次低配，各方面配置不错，有颜值，动力和顶配也是一样的，想想省下来4万块钱，留着加油是不是更好呢？
别克艾维亚是什么别克Avaya是别克gl8的特别版，比普通版gl8更豪华。别克艾维亚的长宽高分别为5219 mm、1878 mm和1799 mm，轴距为3088 mm，别克艾维亚有7座车型和更...
别克suv有几款 别克SUV车型有哪些
别克SUV车型包括:安可、安可、安可(进口)。其中，安可定位为中型SUV，安可定位为小型SUV，安可定位为中大型SUV。别克Encore定位为中大型SUV。它是别克的旗舰SUV，在中国作为进口车上市销售。目前在售的2014款Encore是2014年4月上市的车型，车型比较老旧，是时候更新Encore了。据悉，别克新一代Encore的外观进行了重新设计，采用了别克标志性的飞翼式进气格栅。尾灯组的造型与前大灯相呼应，中间通过贯穿式镀铬饰条连接。动力方面，新一代Encore搭载3.6L直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率305马力(224千瓦)。入门级车型将配备2.0T发动机，最大输出功率为255马力(188千瓦)，最大扭矩为400牛米。匹配9速自动手动变速箱。别克ENVISION定位为中型SUV，以丰田汉兰达为主要竞争车型。土卫二在中国很受欢迎，是一款中国制造的SUV，卖回美国市场。车身尺寸方面，2018款别克昂科威的长宽高分别为4667/1839/1660(1695)mm，轴距为2750mm。动力方面，2018款昂科威搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率260马力(191千瓦)，最大扭矩400牛·米，比老款高出47牛·米。它匹配9速手动变速箱，并标配了适时四轮驱动系统。安可定位为五门五座的小型SUV。2018款车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩205 Nm，匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。车身尺寸方面，2018款安哥拉版的长宽高分别为4278/1781/1648mm，轴距为2555mm。在中国，安可的主要竞争车型包括本田宾智XRV、日产百搭 金科、北京现代ix25等小型合资SUV，以及哈弗H6、吉利博越等国内主流紧凑型SUV。2018款别克安哥拉实际裸车成交价格区间为1099-1599万元。
别克艾维亚是什么意思 别克艾维亚是什么
别克Avaya是别克gl8的特别版，比普通版gl8更豪华。别克艾维亚的长宽高分别为5219 mm、1878 mm和1799 mm，轴距为3088 mm，别克艾维亚有7座车型和更豪华的4座车型。别克艾维亚采用通用全新的2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，在很多凯迪拉克车型上都可以看到。LSY发动机的最大扭矩为237马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是换挡舒适性好的自动变速箱，可以提高汽车的乘坐舒适性。别克艾维亚前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架应用广泛，是最常见的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。这种悬架可以提高车轮的抓地力，如果抓地力提高，乘坐舒适性也会提高。
别克suv有几款 别克艾维亚是什么意思 @2019
别克艾维亚与普通别克的区别 艾维亚车型的后悬架使用了舒适性更好成本更高的多连杆独立悬架，并且艾维亚车型的配置比普通车型更高。艾维亚出现还有四座版，普通车型是没有四座版的。gl8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。
gl8使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的2.0t发动机。
gl8的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
gl8的普通版车型后悬架使用了扭力梁悬架，扭力梁悬架的成本比较低，结构比较简单，这种悬架的舒适性和操控性是不如多连杆独立悬架的。
别克艾维亚是什么车
别克艾维亚是 别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）的一个特别版车型，这款车比普通版gl8更加豪华。别克艾维亚的长宽高分别是5219毫米，1878毫米，1799毫米，轴距为3088毫米。别克艾维亚有七座版车型，也有更加豪华的四座版车型。
别克艾维亚使用了通用旗下的新款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机可以在很多 凯迪拉克 旗下的车型上见到。
LSY发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱是一种换挡平顺性比较好的自动变速箱，使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。
别克艾维亚的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架的应用是非常广泛的，这是最常见的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是可以提高汽车的乘坐舒适性的，这种悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了乘坐舒适性也会提高。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
两者区别在于 别克 艾维亚车型有四座版，而普通别克是没有四座版的。此外，别克艾维亚车型配置比普通别克要高。艾维亚在外观设计上多了一些专属细节标识，车内用料更加考究。
昂科威 S艾维亚车头部分采用了别克全新家族化飞翼格栅，整体设计富有层次感和运动感。同级唯一的Matrix Pixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供10种智能照明模式和迎来送往动态灯光秀功能，配合采用先进光幕技术的 LE D日间行车灯，不仅造型更加美观，并且极大提高行车安全。车尾部分同样融合了别克的雕塑美学，尾门采用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸相呼应的展翼型全LED尾灯，动感精致。
昂科威S艾维亚同级领先的2779mm轴距保证了良好的乘坐空间，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计也营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。溜背的设计并不是那么夸张，而是十分柔美的线条。（图/文/摄： 陈敏2） @2019
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MG GS名爵锐腾非常不错，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS锐腾是在专门为SUV开发的平台上打造的，动力总成采用的也是目前最先进的和宝马一样的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40万内无敌。百米制动距离也是目前市售200多款SUV里最短的，只有36.29米。现在车已经上市，还有上门试驾的活动，也就是说您不用去店里，就能试驾到锐腾！你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
你可以去汽车之家、上汽官网上看看有没有名爵锐腾、锐行的试驾视频，是所有车出来就有试驾，要看厂家是否原意让媒体试驾。如果你真想买名爵的汽车的话，可以试驾嘛，我觉得4S店都有试驾车辆，但一般都是顶配的车辆，你要看看自己的预算，然后跟销售人员说你想要买的车辆的要求，都会详细给你介绍的。
自主品牌中，名爵品牌在年轻化的品牌形象打造中有声有色，不仅营销做得响亮，车型设计也做得时尚动感。无论是名爵6、领航、ZS还是刚上市不久的全新名爵5，年轻、运动、潮流的品牌形象让人印象深刻。而全新MG?5的到来，算是入门级家轿市场的搅局者，指导价6.79万-9.99万元，对于消费者倒是诚意不小。
近日，深度试驾了全新名爵5后，笔者对这个品牌的认知更加深刻了。科技、潮流、“青奢”是新车的定位，也很符合当下年轻人的用车需求。车身采用了相当酷炫的四门轿跑设计，大溜背造型仿佛带着点思域的味道，配上俯冲式的车头设计，整辆名爵5充满了战斗气息，和6年前那辆普通的两厢车，简直是天壤之别。
新车采用MG品牌第三代设计语言，凭高颜值在车展收割人气。其猎鲨超跑感前脸布局、数字燃动参数化中网、燃动黑骑士车身装饰、同级独有的跑车姿态加上纯粹的溜背和宽车肩设计，让新车辨识度颇高。2680mm的轴距比思域、缤瑞都长，同时后排乘坐空间也有不小的优势。
日冕红运动内饰、大尺寸的全景天窗、零重力全环抱座椅驾乘舒适，同时也是国内首款搭载雅马哈音响的量产车型。不得不说，全新MG5是一款从年轻人需求出发打造而来运动车型。
新车搭载全新斑马Venus系统，大尺寸的液晶仪表和中控大屏配合自带MG专属AI助理，支持90秒连续对话、全面接入支付宝小程序等阿里生态，更能实现车家互联，对于挑剔的年轻用户来说，依然能够满足他们的用车需求。
动力方面，本次试驾的是1.5T版本，搭载的是MEGA?Tech?1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱，可压榨出173PS的最大马力和275N·m的峰值扭矩，值得一提的是，百公里加速只需8秒，对于入门级家轿来说，这样的动力表现足够优秀。
当然，新车动力强劲的同时还能带来百公里5.7L的低油耗燃油经济性，而全系标配XDS过弯辅助系统更是提升了整车的操控。不得不说，有了全新名爵5，还要什么自行车？
在主被动安全方面，新车搭载MG?PILOT智驾，包含了360°全景影像系统、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、SAS智能车速系统等安全辅助功能，行驶在高速路段时，ACC开启后不仅让驾驶更轻松，还能缓解旅途疲劳从而提升驾驶的安全性。
全新名爵5的到来，进一步丰富了名爵运动轿车的产品矩阵，凭借不错的性价比、高颜值、丰富实用的安全配置以及可圈可点的动力表现，成为年轻人的购车时考虑重点车型不是难事。不得不说，在打造这类运动型轿车这件事情上，名爵的实力是大家有目共睹的。
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有颜有型！三款紧凑型SUV推荐：宝马X1／奥迪Q3／沃尔沃XC40 ♂
有颜有型！三款紧凑型SUV推荐：宝马X1/奥迪Q3/沃尔沃XC40
- 有颜有型！三款紧凑型SUV推荐：宝马X1/奥迪Q3/沃尔沃XC40
- 2020年10月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1夺冠 沃尔沃XC40掉队
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如果你手握30万以内的预算，你会选择一台怎样的车型？是家用轿车还是口碑好、牌子硬的豪华SUV车型？答案显而易见。同时随着消费的升级，年轻人早已成为这个社会的主要劳动生产力，而选车自然就不能是一件死板的事情。所以在品牌、豪华、实用性乃至年轻化都成为选车必要标准。而接下来的宝马X1/奥迪Q3/沃尔沃XC40三款豪华紧凑型SUV或许能够帮到即将成为有车一族的你。
宝马X1
官方指导售价：27.88-33.98万元
宝马X1作为豪华品牌SUV的入门车型，作为SUV第一梯队的购买车型，他的受众非常广。在各方面的实力相当均衡。外观设计方面，宝马X1造型更加动感。前进气格栅采用点阵式设计同时灯组造型也很新颖。营造出更加立体的视觉冲击。而车身侧面流畅的腰线使整车显得有些小巧，但通过其整车尺寸4565/1821/1620mm来看，空间部分则有了保障。
进入车内，宝马X1的蓬勃之感相对于轿车有些减弱，归根结底是在色彩搭配上的变化，采用了大面积木纹饰板以及深色内饰结合，同时，该车也并未采用全液晶仪表而是经典的指针仪表，除了换装后的三幅运动样式方向盘之外，在科技感的营造没那么强烈。
不过，10.25英寸中控显示屏+引入的CarLife手机互联带来良好的用户体验。
同时，在乘坐空间方面尤其是后排空间真的很宽敞。腿部空间至少保持在2拳半以上。并且由于宝马车型一直采用防爆保用轮胎，在不设备胎的情况下，近乎多出100L的空间。
而动力方面，宝马X1采用1.5T三缸、2.0T四缸发动机，匹配7速双离合、8挡手自一体变速箱，最大功率分别为140Ps、192Ps。在驾驶过程中，宝马X1让操作非常轻松。尤其是8挡手自一体变速箱的搭配，让整车在操控上反应灵敏、降档灵活。底盘质感介于舒适与运动之间，即使你是个性子急躁的车主选择它也不会觉得枯燥。
一汽-大众奥迪Q3
官方指导售价：27.18-35.98万元
本来奥迪Q3并不准备在推荐行列，但当我坐过朋友的改款后的全新车型，让我对于Q3有了新的认知。外观设计方面，相较于老款圆润的风格，改款后的奥迪Q3采用了八边形的大嘴式格栅，前脸设计看齐家族内Q5L/Q7甚至全新的Q8设计理念。同时，该车搭配一体式全LED灯组，灯腔内采用的是“箭”型转向灯组，在点亮后视觉效果得到大幅增强。车身侧面，在采用分段式腰线设计，在搭配类似于Coupe设计体形。
而整车尺寸则拥有两种尺寸分别为4495/1848/1616mm、4481/1848/1584mm，而轴距统一保持为2680mm。
尾部设计，尤其是在搭配S-Line套件后，尾部线条更多，粗壮的排气装饰造型、微微上翘的后顶尾翼让人不得不喜欢。
车内部分，奥迪Q3并不在圆润。全新Q3在内饰设计上采用大量硬直线条来体现犀利运动的视觉感。同时，在造型布局上，都是使用了全新一代奥迪旗下车型的设计。
全系标配皮质包覆的多功能平底方向盘。全液晶仪表更是全系标配。支持CarPlay、CarLife手机互联功能的8.8英寸中控屏同样也是标配。此外，根据配置不同提供真皮、皮质+Alcantara混搭座椅。
至于动力部分，奥迪Q3提供1.4T、2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率分别为150Ps、186Ps。在实际驾乘中，奥迪Q3变速箱升档积极，油门响应快，加速顿挫感近乎没有。
沃尔沃XC40
官方指导售价：26.48-38.58万元
沃尔沃XC40在设计上采用蚌壳式发动机舱盖，配合家族标志性的LED灯组，前脸辨识度进一步提升。
整车尺寸为4425/1863/1652mm，轴距2702mm。
而要说沃尔沃XC40哪里最吸引人，便是车侧后门出的拐角式设计搭配外扩式轮拱，形成3D光晕的雕刻既视感。
进入到车内，采用非对称式设计，并以黑色为主色调。并采用真皮包覆的方向盘，并采用白色缝线、钢琴烤漆、饰板等搭配提升精致感。结合沃尔沃XC40全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸中控大屏，并支持CarPlay、车道保持、弯道辅助等驾驶辅助功能。此外，该车搭配Harman?Kardon尊贵级音响系统以及手机无线充电等科技配置丝毫不少。
至于动力部分，该车提供1.5T三缸、2.0T四缸发动机，全系车型匹配8速手自一体变速箱，最大功率分别为163Ps、190Ps、252Ps，提供5种驾驶模式可供选择。此外，该车在日常道路行驶性能还是砂石路，其通过表现都要更为出色。
随着价格下调和消费者购买力提升，豪华紧凑SUV已经成为不少年轻消费者的首选车型。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度销量冠军，?凯迪拉克XT4以微弱优势超越奥迪Q3、奔驰GLB夺得亚军；1~10月总销量方面，宝马X1遥遥领跑，再一次成为年度豪华紧凑SUV销量冠军已经无悬念。
8058辆，华晨宝马X1在10月的表现非常稳定，1~10月累计销量76244辆，领先第二名奥迪Q3的优势达到2万辆。虽然X1存在低端车仅搭载三缸发动机的短板，但轴距加长后带来的宽敞后排腿部空间和宝马深入人心的豪华品牌形象是目标客户喜欢的。国产宝马X2的10月销量为2308辆，1~10月累计销量20803辆，整体表现稳定，是宝马在豪华紧凑SUV市场的有效补充。MINI?COUNTRYMAN的10月销量为405辆，1~10月累计销量3728辆，追求个性化的消费者是其主要客户群。
凯迪拉克XT4的10月销量为5774辆，1~10月累计销量44475辆，因为相比奔驰GLB的领先优势并不大，XT4能否成为年代销量亚军要到最后一刻才能见分晓。如果您不是非常迷恋德系三强的豪华紧凑SUV，XT4是一个性价比不低的选择。
奥迪Q3的10月销量为5723辆，1~10月累计销量56240辆，年度销量排行榜亚军的位置比较稳固。如果国产Q3能像国产宝马X1一样进行轴距加长，其销量还有进一步提升的空间。
奔驰GLB的10月销量为5050辆，虽然相比9月的6089辆有不小幅度的下滑；它的短板在于没有高端2.0T车型提供。国产GLA的10月销量为2342辆，在稳步提升中，它在未来有实力和奥迪Q3在销量上掰掰手腕，前提是终端售价与Q3的差距要控制在1~2万元之间。
雷克萨斯NX在10月售出4232辆，虽然销量不及排名前列的国产德系三强出色，但销量含金量很高。从服役时间来看，现款NX已经进入退市倒计时，如果您不是非常着急用车，不如等等新一代NX。雷克萨斯UX的10月销量为1111辆，1~10月累计销量8003辆；作为一款定位介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型，UX的销量表现可以让雷克萨斯满意。纯电版UX的10月销量为105辆，1~10月累计销量925辆，它并非中国市场专供车型，还会进入德国等欧洲市场。
国产林肯冒险家的10月销量为4021辆，1~10月累计销量23719辆，虽然相比凯迪拉克XT4尚有差距，但已经将沃尔沃?XC40甩在身后；就外观设计风格而言，小猫认为冒险家比XT4更符合国人审美，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。
沃尔沃XC40的10月销量为2249辆，1~10月累计销量18733辆，已经在与XT4、冒险家的销量争夺战中掉队。低端车型仅搭载1.5T三缸发动机影响到XC40的综合竞争力。纯电版XC40已经在广州车展上市，因为目标市场份额有限，它很难对销量提升产生太大促进作用。
讴歌CDX的10月销量为576辆，1~10月累计销量4439辆；因为不是全球车型且价格缺乏竞争力，让CDX很难在销量上有太好表现；在小猫看来，它若想提升销量，需要让混动车型价格更合理一些。
捷豹E-PACE的10月销量为175辆，1~10月累计销量1524辆；全系标配2.0T+9AT+四驱让E-PACE在产品力方面很有卖点，但不佳的可靠性口碑影响到其销量走势；若奇瑞捷豹路虎能送出10年或20万公里质保，会对其销量提升有帮助。
从目前豪华紧凑SUV市场走势来看，现有大格局很难被打破，宝马X1的销量领跑者地位比较稳固，奔驰GLB若想在销量上和宝马X1掰掰手腕需要在价格上拿出更大实惠。林肯冒险家是一个潜力股，因为林肯和凯迪拉克在国人心中的定位旗鼓相当，小猫认为若冒险家可以提升优惠幅度，其销量有望迫近甚至超过XT4。
随着豪华品牌的价格门槛降低，对于那些预算有限的年轻人来说，稍微踮一踮脚就能入手豪华品牌。紧凑级豪华SUV阵营中，ABB长期占据销量榜单前排，2022年1~6月，凭借宽敞的空间和强大的品牌力，宝马X1以37004台的销量战绩成功拿下25万级紧凑级豪华SUV市场的标杆地位，奥迪Q3、奔驰GLB紧随其后，第二梯队中，凯迪拉克XT4，雷克萨斯UX的销量也不错。不过这一细分市场还有一名不容忽视的选手，2023款沃尔沃XC40一经上市便引发热议。今天我们就来对比一下，当2023款沃尔沃XC40遇上同级标杆宝马X1，哪款车型，哪款配置更值得买？
外观：精致or干练
首先，我们来关注两款车的外观设计。前脸部分，沃尔沃XC40的进气格栅修长，搭配上黑色的中网质感十足。前大灯的尺寸相比现款更为狭长，高配车型上拥有像素级大灯，照射强度和精准度更高。格栅内部饰条配合沃尔沃的新Logo，满满高级感，全新设计的保险杠以及边角的造型显得更为干练。
宝马X1算是紧凑级SUV中块头比较大的，其前脸最大的特征依旧是双肾格栅加天使眼大灯，相比之前几代车型，格栅的尺寸更大，开眼角的幅度更大，家族化语言的呈现更为极致。边角区域的处理很大胆，较大的开口面积显得更为运动干练。
两个车的侧面设计中规中举，向上扬起的车身线条让整车的姿态有种蓄势待发的感觉，由于宝马X1的轴距比XC40更长，所以前者的比例感看起来更加协调。XC40新增了几种全新的轮毂样式，而且用户可以选装20寸轮毂，紧凑级SUV配大轮毂满足越级观感的同时也能满足用户的个性化需求。
车尾部分，XC40视觉重心饱满，采用上窄下宽的设计风格，和现款保持一致，维京之斧LED尾灯组视觉效果出众，提升了夜间的品牌辨识度。宝马X1尾部较为敦实，大量平直的线条体现出硬朗感。尾灯组采用C字造型，配合LED光源带来满满的精致感，排气布局采用双边单出的设计，相对于XC40的隐藏式排气更为高调。
总的来说，两款车的外观各具特色。XC40更为精致，宝马X1则更贴近运动的定位，细节亮点也不少。
内饰：简约or实用
XC40的内饰设计与现款相比变化不大，依旧是简约内敛的风格，采用了沃尔沃一贯的北欧简约典雅的格调，而且诸如地毯及门板内衬等内饰材料采用可循环材料，符合环保的品牌定位。仪表和中控的尺寸没有变，依旧是12.3英寸和9英寸，不过UI设计进行了调整，而且还加入了诸如高德导航、腾讯爱趣听等丰富的应用。
宝马X1的内饰设计一如既往地走着实用性的取向，运动氛围有余但科技感和豪华感相比竞品要弱一些，毕竟宝马是注重驾驶的。运动型多功能方向盘采用真皮覆盖，握感非常紧实，运动型座椅也能提供更为舒适的驾乘体验。中控区域采用10.25英寸液晶仪表以及10.7英寸的中控屏幕，布局清晰明了，车机逻辑比较容易让新手司机快速上手。
XC40的车身尺寸为4440*1863*1651mm，轴距为2702mm。后排座椅倾斜角度较大，两侧部位有着足够支撑性，能提供给乘客不错舒适度。后备厢容积为452升，虽然账面数据看不出明显优势，但是空间布置比较规整，特别是后备厢的隐藏空间很多。
宝马X1的车身尺寸为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，后排拥有更宽裕的后排膝部空间，而且宝马X1的后排座椅可前后移动13cm，提升了后排的灵活度。宝马X1的后备厢容积超过XC40，达到505升，4/6比例放倒后排座椅后容积能扩展至1650L。
动力：4缸or 3缸
XC40动力总成全面焕新，T3低功率车型取消了1.5T三缸，取而代之的是B3四缸动力，也就是2.0T低功率，T4动力则被2.0T高功率B4取代，想必小伙伴通过B3/B4的动力代号还能看出端倪，那就是全新的发动机匹配上了48V混合动力系统。账面数据上，B3车型拥有120kW的最大功率和265Nm的最大扭矩，B4车型的最大功率为145kW，峰值扭矩达到300Nm，官方百公里加速时间分别为9.0秒和7.9秒，WLTC工况下的综合油耗分别为6.67L/100km和7.05L/100km。与发动机匹配的变速器由现款的8AT换成了7速湿式双离合变速箱。
宝马X1依旧提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力选择，最大功率分别为103kW/141kW，峰值扭矩为220Nm/280Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及8速手自一体变速箱（全系顶配2.0T四驱车型独享），官方百公里加速时间分别为10.5秒和8.1秒，WLTC工况下的综合油耗分别为6.9L/100km和7.6L/100km。
不难看出，动力总成的对比中，XC40可谓全面超越，即便在整个紧凑级豪华SUV细分市场，全系2.0T+48V的配置也不多见。
配置：次低配性价比更高
接下来，我们来进一步分析对比两款车的配置。XC40拥有B3、B4两种动力，剔除同一个配置不同外观的车型全系共4款车型。指导价为26.98万元的入门版车型配备主驾电动调节座椅、座椅记忆、City Safety辅助驾驶系统、车联网等配置；次低配的B3智远相比前一个配置增加了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、仿皮座椅等配置；次顶配车型相比前一个配置增加了全速自适应续航等主动安全配置、ADAS的级别达到了准L2级、轮毂尺寸从B3车型的18寸升级为了19寸、前排座椅增加了加热功能；指导价为35.48万元的顶配车型配置几乎拉满，相比次顶配多出了前排手机无线充电、车载空气进化器、后备厢12V电源接口、13扬声器哈曼卡顿音响、像素级大灯、防炫目外后视镜等配置。综合来看，次低配的B3智远性价比较高。
现款宝马X1?综合来看也拥有4款配置（改款xDrive25Li尊享型相对于改款前只增加12扬声器哈曼卡顿音响，售价增加6000元，不作为本次对比对象），指导价为27.98万元的入门版车型标配主驾驶位座椅记忆、倒车影像、第二排座椅前后调节、雨量感应式雨刷、零胎压继续行驶、CarPlay等配置，不过现款宝马X1?的入门款车型配置较低，空调还是手动的，后排空调出风口也未配备，车联网功能也未开通更别说OTA升级了；次低配xDrive20Li尊享型将车联网功能和后排空调出风口给安排上了，另外还增加了前倒车雷达等配置；30万元的价位的两款车型都配备了2.0T发动机，配置也进行了增加与升级。次顶配的sDrive25Li领先型新增了定速巡航、感应后备厢、前排无钥匙进入、主副驾支持电动调节等功能；顶配xDrive25Li尊享型相比次顶配主要多出了一套四驱系统以及陡坡缓降功能、轮胎尺寸也进一步加大达到19寸。综合来看，次低配的sDrive20Li尊享型值得入手。
对比两款车型的次低配，动力方面显然是XC40完胜，账面数据也比宝马X1出色不少，主动安全配置方面，XC40多出了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警以及定速巡航，被动安全方面则多出了膝部气囊，车机系统先进度以及扬声器数量方面，XC40也有一定优势。可见，两车最具性价比车型的比拼中，XC40拥有明显的配置优势。
综合来看，宝马X1胜在品牌和空间，毕竟德系SUV进入中国市场的时间较长而且还经过了加长的洗礼，后排空间有一定优势。2023款XC40则在配置特别是安全装备和动力配置上更有看点，而同样是改款，2023款XC40的升级幅度明显要比宝马X1只增配一个品牌音响的改款要丰富地多。
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沃尔沃xc40不值得买。
原因有以下几点：第一点、这款车的外观设计不符合国人审美，屁股感觉敲敲的，不好看。
第二点、这款车性价比不高，市场保有量也少，唯一牛逼的就是安全性好点。
第三点、这款车空间不是太大，跟同级别的国产车比较，空间差太远了，配置也不行。所以不值得购买。
宝马X1的外观出格了，长轴距2780mm，从侧面看，后门比前门长很多。如果你有强迫症，会让人觉得绝对不协调。经典的肾形格栅和天使眼大灯已经进化了几十年，但上两代的风格并没有太大变化，只有细节格栅迎合了时代。
新款XC40为我们带来了更多的时尚和科技。它有运动和豪华两种车型，并提供双色和单色车身。整体设计语言以硬朗的线条为主，有很强的棱角感，凸显了SUV的硬核，同时也增添了一些敏捷性。雷神之锤和维京之斧的大灯尾灯冷艳是品牌最突出的地方。
虽然对X1进行了加长，但宝马的底盘质量还是不错的，保持了德系典型的硬朗，弯道侧倾小，转向准确，车辆操控稳定性好，有一定的驾驶乐趣。在怠速、起步等低速工况下，1.5T的动力会有明显的抖动，性能甚至比一般同等发动机还要差。而且2.0T四缸发动机虽然没有明显抖动，但是噪音和震动也很大，感觉整车行驶起来会缺少一些档次感。
沃尔沃XC40是全新研发，整体驾驶质感出色，悬挂调校更柔和。对于细微的颠簸和颠簸不再过于僵硬，车身高大，但在弯道中依然有很好的车身姿态，也有不完全的驾驶乐趣。T3动力性能成熟，噪音很低。T4动力加速比20i慢0.4S，但全系标配四驱，T5动力百公里可达6.4S。
汽车如今已经成为家庭的代步工具，消费者在选购车的时候，会根据自己的需求挑选。
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同类型、同等价格、不同品牌的车辆，也会被大家拿来比较。沃尔沃XC40和?宝马X1就是两个经常被拿来比较的SUV。
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与老款车型相比，9月上市的新款宝马X1新增了神秘灰和量子蓝两种车身颜色，sDrive?20Li尊享型和xDrive?25Li尊享型配备了全新设计的后视镜外壳。X1车内全系标配镀铬装饰，包括车窗按键、座椅调节按键等，进一步提升了X1的时尚感。
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与此同时，X1还全系标配了后排尊贵软枕，在很大程度上为后排乘客提升了舒适性。另外，?sDrive?25Li领先型配备了M运动型多功能方向盘，sDrive?20Li尊享型增加了前方泊车雷达，sDrive?25Li领先型及尊享型还搭载了定速巡航控制系统。
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反观7月上市的2021款国产沃尔沃XC40，作为年代改款车型，该车在外观上没有变化，依然是简约的北欧风格。
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与老款车型相比，XC40的T3智远豪华版、智行时尚版的后排采用了USB?Type?C接口，同时提供了亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙，T4四驱智雅豪华版、智远运动版车型则在T3的基础上新增了隐藏式排气系统。
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车身尺寸上，X1的长宽高4565/1821/1620mm，轴距2780mm，XC40的长宽高4425/1863/1652mm，轴距2702mm。对比来看，X1在长度和轴距上有着不小的优势，XC40则在宽度和高度上占优。
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动力系统方面，X1搭载的是1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为140马力，2.0T发动机的最大功率为192马力。此外，1.5T和2.0T两驱版车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
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2021款国产XC40也搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系标配8速手自一体变速箱。其中，T3搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为163马力；T4搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率为190马力；T5搭载的是高功率版2.0T发动机，最大功率为252马力。
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底盘上，两款车型趋于一致，都采用了麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。值得一提的是，虽然X1使用的7速双离合变速箱加运动，但搭配前置前驱的布局，并没有发挥出宝马应有的操控水平。
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市场影响力方面，作为当下豪华品牌紧凑SUV细分市场中的领跑者，宝马X1在销量和影响力上领先一众同级对手。不过，XC40作为一款自带北欧气场的个性SUV，也吸引了不少年轻消费者的关注。
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再说几句
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