荣威5501 8t怎么样（荣威550 1.8DVVT 怎么样油耗多少小毛病多吗（知道的来）） ♂
荣威5501 8t怎么样（荣威550 1.8DVVT 怎么样油耗多少小毛病多吗（知道的来））
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您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550吧。
8.68万-11.96万
作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。油耗也不高，是款不错的车。
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你好，我是荣威MG官方购车顾问。
全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550搭载了1.8L及1.8T发动机，匹配TST?6速油冷双离合自动变速系统，动力充沛。1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，动力强劲。全新550搭载Start-?Stop数字智能启停节能系统、进一步较小油耗.TST变速器换挡顺畅灵敏，同时，该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，易于驾驶。550厂商指导价9.98-25.98万。
你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
? ? 您好，我是荣威MG购车顾问，
二款车中，推荐550，让我来为您简单介绍下550吧。荣威550不错的，也更实用些，空间大，油耗合理，安全性好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。荣威550不仅搭载Torrento 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，以更稳定、更可靠、更强劲的涡轮技术，为您驱动无穷驾驭乐趣。同时，还带来全新Torrento 1.8DVVT全铝高性能发动机，其采用的DVVT技术，对进气和排气正时都可进行独立连续调节，不仅有效提高10%的动力性，更可降低5%的燃油消耗。值得拥有。
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我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公?里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右，?市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000?转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。
你问荣威550 1.8T怎么样呀，我也关注荣威550 1.8T一阵子了，对荣威550 1.8 T怎么样还算有点小了解的。我来说说在我眼中荣威550 1.8T怎么样哈。荣威550 1.8T这车的钢板特别厚，貌似还是什么航空级全铝的，安全性应该比较高的，除此之外它的安全配置也很丰富。荣威550 1.8T的外观和内饰设计没得说，一流水准，同级车与它相比起来逊色多了，当然这也是荣威550系列最大的魅力！
荣威550 1.8T这款车主打卖点就是动力性，1.8T的发动机动力很充沛，试驾过，百公里快接近9秒的成绩能让我十分满意。荣威550 1.8T超值限量足金版是一款舒服度比较高的家用车！
荣威5501.8t叶子板转向灯安装方法 ♂
荣威5501.8t叶子板转向灯安装方法
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先在车里面将后视镜朝一侧扳到底好下手将镜子掰下来镜子与底座有四个卡位。用点力即可把镜子拿下要想拆下转向灯看来还是要进一步拆解，以为这一白色底座也能像镜子相同掰下来呢，但不可以有3个螺丝上着呢拆掉3个螺丝底座拆下来了但后面黑色的固定座。
荣威5501.8t特点
车头所有部件的形状既矛盾又和谐，矛盾是因为他们没有两样是属于同一种风格的，另类又俏皮的前大灯组、带镀铬装饰的横幅进气格栅、见棱见角的雾灯造型还有方方正正的下中网，在现在主流的汽车设计中。
我们很难想像在一个车头融合这么多种不同风格的设计元素荣威550的最大卖点就是它的全数字系统。什么是D5全数字系统呢从表面上看仪表盘大面积的数字化人机接口就是一种表现，还是不好下手继续拆后视镜底部的一颗螺丝也必须拆下。
很简单，打开后尾箱，看那边的转向灯坏了，从坏转向灯的背部（嵌开隔音棉，黑色的那层）找到转向灯，逆向旋转，抽出灯泡，换上即可！
你好，从轮子那里更换，把翼子板内衬那里那个螺丝拆了就可以。希望我的回答可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
上周的一个晚上，我开车的时候感觉大灯不亮。下车的时候检查了一下，车右侧的近光灯不亮。我试了下远光灯，判断是近光灯泡坏了。停好车回家找出汽车说明书，找到了近光灯的型号，马上上网买了一个同型号的近光灯泡。今天早上收到快递送来的近光灯泡。看起来是这样的，参数是12V55W。拿起新买的近光灯泡来到车边，打开车门，再次确认灯光，还是右边的近光灯不亮。果断打开发动机盖，找到右近光灯的位置，拧开灯泡后盖，取下灯泡上的插头，但灯泡还是拿不下来。手机拍照，原来灯泡上有个压缩弹簧，好不容易才松开压缩弹簧，取出烧坏的灯泡。因为装灯泡的空房间比较窄，不太容易用力。装新灯泡费了好大劲，用压缩弹簧压住，小心翼翼地把插座插到灯泡里，最后装上。进驾驶室开灯看看效果。打开近光灯开关，可以看到近光灯在车头右侧。你完成了，你很有成就感。这是被更换的坏灯泡。
荣威550示宽灯自己更换的步骤如下。
1、取下大灯后面的白色塑料螺栓，向上抬，同时向外拉出来，取下大灯。
2、换示宽灯的话不用拆下来，取下大灯后部橡胶后盖。
3、更换新宽灯，按拆开的顺序，安装回去即可。
荣威550上的高位刹车灯里面的灯泡能换。更换方法如下：
1、准备好工具：一把10寸的呆扳手，钳子和平头螺丝刀。
2、开启发动机舱盖，并拆下前保险杠。
3、卸下保险杠后，可以轻松卸下灯座。
4、卸下灯座后，取出旧灯泡并更换新灯泡。遵循拆卸顺序的相反顺序实行安装。
??????荣威550大灯一般指的是远关灯和近光灯，更换大灯灯泡需要拆下前保险杆，车主可到专业的改装店进行安装。以下是更换教程：
??????1、准备好工具，发动机舱盖打开，拆下前保险杠。
??????2、拆下保险杠后，灯座很容易就可以拆下来，只需要拧开螺丝。
??????3、拆下灯座后，把旧的灯泡拿出来，然后换上新的灯泡。
??????4、安装按照拆卸顺序反之。
??????
??????注意更换的灯泡类型和规格必须与原来的灯泡相同，小心不要用手接触灯光玻璃，如果接触，及时用布清理灯泡印迹。必要情况下，用酒精擦净灯泡上的手迹。
可能是转向灯的灯泡与车辆不符。
如果汽车之前因为转向灯灯泡烧坏，重新安装过的灯泡功率过大，转向灯就会时好时坏，这时需要去4S店更换符合车辆功率的灯泡。
荣威550刹车灯更换方法：首先切断电源，然后拆下车灯背部的防尘板，按住车灯后部的旋转手柄，将其拧下，接着更换上新的车灯。安装完之后，装上防尘板。 你好像这种情况，主要是由于刹车，灯泡烧坏导致的，建议您上修理厂更换刹车，灯泡就可以了！ 感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！ 有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！ 你好，我是荣威MG官方购车顾问。550厂商指导价9。98-25。98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1。5L，1。8L及1。8T发动机，三款发动机分别输出109，133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。 @2019
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荣威55013款和14款怎么区别 ♂
荣威55013款和14款怎么区别
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你好，我是荣威MG官方购车顾问。
全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。全新荣威550延续了经典款备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，年轻灵动的气息呼之欲出。同时，保险杠、前大灯、尾灯的设计也为之增添了不少华彩和新锐之气。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
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你好，想要挂入倒车档，需要将车停稳之后，然后踩住刹车。按住档位上的锁止按钮才能够将车挂入倒挡，如果挂不上去，可能是因为车辆挡把锁止电磁阀出现了损坏。还有就是换脑电磁阀出现了异常导致的希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。
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有改善。14款荣威550搭载了1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为98Kw和118Kw，最大扭矩分别为170Nm和215Nm，均处于同级别的领先水平。
1、是国四的排放标准，2008年以后出厂的车辆，基本都是国四的排放标准，一般2008年以前的基本是国三，以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
你好，我是荣威mg官方购车顾问。
全新荣威550是上汽首款基于dis全数字模拟开发系统的车型。550装配三种动力组合。1.5l，1.8l及1.8t发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。550搭载start-
stop数字智能启停节能系统、进一步较小油耗。550厂商指导价9.98-25.98万。
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2014款荣威550s质量挺好。D5Ⅱ多重越级科技的综合运用，其中包括：TST6速油冷双离合变速器、EPB一键式电子手刹、Start-Stop自动启停系统、inkaNet3G智能行车系统、Configurable色彩自定义三色背光数字仪表系统。这些配备赋予了全新荣威550更充沛驾驶乐趣、更出色的燃油经济性和无所不在的智能科技感。
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荣威5502012年的大概多少钱花了31000是不是当了冤大头 ♂
荣威5502012年的大概多少钱花了31000是不是当了冤大头
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呵呵，这款车可不敢买啊，这是当年荣威推出的第一款车型，质感是不错，不过车重比较重，非常费油而且小毛病多所以非常不保值，12年的550行情价14000到16000不等，你这31000确实贵的有点过分了。
全新荣威550上市时，全新荣威550报价就公布了，全新荣威550官方报价是11.88万~18.28万，你可以直接去4S店问下全新荣威550报价多少。全新荣威550有7款车型，都还挺不赖的，看着就很酷，十分时尚，应该是不少80后的菜吧。全新荣威550是基于“DIS全数字开发”系统的，它在动力和配置上都有很大升级，像Start-Stop数字智能启停节能系统、聚能多模式HID氙气大灯、SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统等配置，都是在同级车型中少有的。还有什么EPB智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表等配置，以往只应用于B级车型，哥们很看好它的高端配置，这周末就准备去试驾全新荣威550了= =
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荣威550dvvt对正时教程 ♂
荣威550dvvt对正时教程
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- 荣威550 DVVT发动机正时怎么对
全新 荣威550 是上汽首款基于D IS 全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统。
那么， 荣威 550dvvt对正时图解，荣威550dvvt对正时教程？下面听我为你来解说。
荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。
1、断开蓄电池的接地端。
2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
3、取下正时带前上盖和密封。
4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
6、拆下发动机右液压悬置。
7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。
11、将凸轮轴后端V CT 标记粗调至图示位置。
12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。
23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
24、装上曲轴皮带轮。
25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
26、用一Al le n键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。
29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
32、装上正时带前上盖。
33、装上发动机右液压悬置。
34、连上蓄电池的接地端。
@2019
1、首先使用轮盘卡将荣威550VVT发动机的正时轮盘卡住，防止校对链齿时轮盘转动，导致校对失败。
2、在荣威550VVT发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条。
3、将荣威550VVT发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿。
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，这样校对好的链齿就能卡紧了。
5、将卡住荣威550VVT发动机正时轮盘的卡子打开，正时就校对完成了。
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