头文字D里的那辆GTR是什么牌子的车 ♂
头文字D里的那辆GTR是什么牌子的车
- 头文字D里的那辆GTR是什么牌子的车
- 请问GTR都有哪些品牌
- 单独三个字母的车标
- GTR 什么车标
- GTR是什么牌子的车
- GTR是什么牌子车的标志
- 车上的 标志GTR跑车是 哪个国家的车
- 两厢车后面车标是GTR
GTR是日本NISSAN生产的SKYLINE
GTR民用赛车的俗称。
头文字D里的GTR是SKYLINE
GTR的第32代，俗称R32，也被称为公路战神，未经改装也能输出280匹的马力，电影里的改装后有380匹马力，而现今最手欢迎的是R34。
而陈冠希扮演的高桥凉介所开的是日本马自达生产的RX7
FC3S民用跑车，俗称FC，是RX7的第一代，未经改装就能输出250匹马力，电影里的改装后有350匹马力，
我们一般说的GTR是指的是Skyline GT-R，但由于R34过于出名，现在GTR特指R34。虽然还有M3 GTR,F40 GTR, McLaren F1 GTR 。GTR是一种赛车型号标准。实名是GT-R，GTR是指车的性能(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车 GT是GREAT TOURING，指的是高性能车，比如说CARRERA GT GT1是FIA的一个比赛GT赛最高的一个级别，参赛的车辆没有任何限制，比如说PORSCHE 911 GT1, CLK-GTR GTI 意大利语Gran Turismo Injektion 电喷车
GTO意大利语Gran Turismo Omologato，来自FERRARI一款著名的250GTO，现在厂商都以GTO代表经典车型，比如 Pontiac GTO Mitsubishi Veilside 3000 GTOGTI是polo和高尔夫的 GTO是旁迪克的
GTR是日产的SKYLINE, 不过宝马也有M3 GTR,奔驰也有CLK GTR... GT就比较多了..比如福特有个GT..保时捷卡雷拉也带GT.. VT就是Viscous Traction，意思是粘性传动系统 GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称 GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。
GT的由来： 先解释一下GTI，GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring)Injektion 的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。
下面再说一下GT来历，前面提到过GT是Grand Turismo的缩写，直译过来为“伟大的旅行”，这个词组最早被应用于GT汽车(可进行长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的Targa Florio和MilleMiglia在1927年至1957年之间举行，全程1600公里，赛道均为意大利的公路。后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如Le Mans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。
专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海4.3公里长的赛道上跑了113圈。
有很多独立的三个字母的车标，比如起亚，江淮的江淮，比亚迪的比亚迪，日产gtr的gtr。gtr车头的logo是日产的标志，gtr车尾的logo是gtr的三个字母。这款车叫战神，GTR有杀人和超跑的实力。
Gtr是日产旗下的一款跑车，采用代号为vr38dett的3.8升v6双涡轮增压发动机。
这台发动机的最大扭矩为555马力，632牛·米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为3300至5800转/分。该发动机配备了连续可变气门正时系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。
双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡操纵机构。这个变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
gtr的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
1解:各大车厂都有推出GT或者GTR型号的车型，GT意思就是great touring ，直译过来就是大扭力跑车。
2解:GT即是GrandTouring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。GrandTouring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，GrandTouring在
当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而GrandTouring的意思也就转变为大马力的汽车。在赛车界中，GT
就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。
3解：GTR是一种赛车型号标准。 实名是GT-R，
GTR是性能特征
G(Grand)：性能优越的车
T(Touring)：能够长途奔驰的车
R(Racing)：适合用来比赛的车
日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。
头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。
三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。
gtr的特点：
R35GT－R历经2001GT－RConcept、2005GT－RPROTOConcept两代概念车，参考历代GT－R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。
Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。
以上内容参考?百度百科-日产GT-R
.NISSAN汽车的国宝级赛车，GTR是性能特征，这三个字母还分别代表：G(Grand）：性能优越的车
T(Touring）：能够长途奔驰的车
R(Racing）：适合用来比赛的车
国宝级跑车，日本的出名跑车
车上的标志GTR跑车是日本生产的跑的车；
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
GTR标志是日产GTR,是日产推出的一款2门4座硬顶跑车。
长宽高分别是4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm，搭载3.8TV6双涡轮增压发动机，最大功率是408kw，匹配6挡双离合变速箱。日产GTR拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯，四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。其车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位，另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，减轻运动惯性。
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头条号兴趣认证要求30天内有4条优质回答那么什么才是“优质回答”呢？大众宝来和日产轩逸哪个可以入手 ♂
头条号兴趣认证要求30天内有4条优质回答那么什么才是“优质回答”呢？大众宝来和日产轩逸哪个可以入手
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对于刚接触头条号的家人们来说，好多人感觉兴趣认证是最难的，回答了好多问题，却还是一条没过，而且越是临近期限心里越着急，有的就干脆放弃啦。但对于想真正玩自媒体的家人，兴趣认证却是很重要的一个环节，因为它决定着你以后玩自媒体的主题在哪里，也是大家认识你内容的一个身份标识。既然那么重要所以必须要过的一关，但是好多感觉它太难啦，好多人就想问啦过兴趣认证这关到底有什么标准没有？
对于兴趣认证这块我谈谈我自己的历程跟体验，我现在的头条号真正运营还不到一个月，刚开始也是尝试着去弄，没有当成一个主业去干，包括我发视频就想发一些有思想共鸣内容的东西，这样大家看完以后就会有思考跟互动。对于刚开始兴趣认证，我自己申请的是旅游领域的，因为我经常出差在外有素材可拍，同时自己也是希望一些在外的人能看到他们自己家乡的视频。
申请完兴趣认证，当天我就连夜回答了五六个问题，有几个第二天就被推荐到了头条首页，自己还偷摸乐了一阵，但其实这啥也不是，优质一个没过，所以第二天就有点泄气，回答了两个问题，也被推荐到了头条首页，
但还是没过一条优质，当时气全泄啦，问题也不回答啦。但这个月出差回来，在还有9天期限的时候，突然接连过了两条优质，心里还重新燃起了希望，但由于忙在还有4天期限的时候，自己才重新回答问题，第二天就过一条，于是接着回答，第四条优质有接着给过啦。现在看看过的这四条优质真的没确切的什么标准。也并不是你阅读量高，或者点赞多，字多文采好什么的。
旅游领域通过我这四条优质回答，我总结的经验就是：
1.必须是垂直领域的。
2被推荐头条首页才有资格被评优质。
3 字数必须在300-500字以上，层次要分明。
4 图文这个还不肯定，最好都带有，因为我过的这四条都插有原创图片。
5 阅读量必须在1500以上，但并不是阅读量高就给你过的，因为我有几个阅读量高的都没过。点赞量跟转发量不在考虑范围内。
6回答问题最好选已经有六七个有回答过的，因为这样的问题说明浏览量。
6 这个是非常重要的，我觉得回答就要真实的去回答，好多为过优质，他没经历过的事，他也在百度搜索下，就去回答，这个就没有真实感受，所以对你要回答的问题，最好找自己懂或自己经历过的去回答，然后吧自己真实的感受写出来，通过率就很高，我最后两个问题就是在最后三四天最短的时间给过的。
本人属于新人，浅谈了一下自己过兴趣认证的真实经历，希望对一些没过的家人有所帮助，也希望大家在头条这个平台会越来越好。
宝来的顶配竟然只够到了轩逸的低配。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版：官方指导价11.90万元，市场优惠5000元，经销商售价11.40万元。
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：官方指导价14.60万元，市场优惠35000元，经销商售价11.10万元。
虽然，大众宝来的厂家指导价并不低，但面对35000元的市场优惠，实际的经销商售价竟然只够到了轩逸的最低配。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版，这是轩逸的最低配车型。就这还比宝来硬是贵出了3000元。
一向以高级著称的大众，面对轩逸竟然性价比如此之高。下面我们再对这两款车做进一步的比较。
轩逸比宝来的动力要更强。
轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版：搭载1.6L 发动机，最大135马力，最大扭矩159N·m。匹配CVT无级变速箱
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。
轩逸的发动机基础排量比宝来要大。所以，动力上自然要更强一些。不过，宝来上匹配的虽然是低端的爱信6挡手自一体变速箱。但是，还是比日产的CVT变速箱问题少。
宝来和轩逸的变速箱对比。
大众低端自吸车型上搭载的AWF6F16自动变速箱，其实是爱信最低端的一款入门级变速箱，最大承受扭矩仅为160Nm，也是价格最便宜的AT变速箱。
因此大众放在旗下的平民车型上，这类车型的购买对象不会追求动力，更在意的是耐久性。大众的自吸发动机，匹配爱信变速箱的车型故障率低、耐久性好。这样也树立了大众皮实耐用的口碑。
CVT变速箱最大的特点就是省油，同时换挡平顺性极佳。然而日产的CVT虽然节能省油，但是公里数稍大以后。在换挡就没有那么平顺了，顿挫、异响时常发生，甚至在极端情况之下还会出现脱档。
关于日产的CVT变速箱问题为什么多共有两种解释：一种说法是自身设计存在问题。另一种是变速箱内部的用料不够扎实，使用最廉价的钢带过于注重成本，而牺牲了可靠性和耐久性。
配置上宝来豪华型完胜轩逸舒享版。
宝来自动豪华型比轩逸舒享版多出来的配置：
宝来2020款 1.5L 自动豪华型：主被动安全多出了：前方碰撞预警、主动刹车、前排侧安全气囊、侧安全气帘。前后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、前排座椅加热、后排座椅40:60放倒、电子驻车、后排扶手和杯架、手机互联CarLife和CarPlay、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、外后视镜加热、后排出风口、温度分区控制。
宝来自动豪华型比轩逸舒享版高级的配置:
宝来自动豪华型远近光灯采用了LED光源对轩逸舒享版的卤素光源、自动空调对轩逸的手动空调、真皮座椅对轩逸的织物座椅、电子手刹对轩逸的脚刹。
对比过两者的配置之后，有一种国产车和合资车配置悬殊的差别，可见在巨幅优惠之后相近的价位下宝来在配置上是大幅领先于轩逸的。
2020款宝来全系标配全LED大灯，LED日间行车灯，后雷达，四门车窗一键升降，6喇叭音响，自动启停，自动驻车和上坡辅助。
而轩逸轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版，十几万的车竟然无倒车雷达和倒车影像，钢制轮圈，全系的脚刹，或许国内市场也只有日产敢这么干。
两车空间都够宽敞，轩逸更舒适。
宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1473mm，轴距2688mm。空间方面，出自MQB平台的宝来带轴距达到了2688mm，基本符合现在主流紧凑级家轿的空间要求。
由于车头短、后车轮靠前，所以宝来后排空间表现是非常到位的。坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，但地板中间有着比较高的凸起，对于中间乘客不够友好。
轩逸长宽高尺寸达到4641x1815x1450 mm，轴距达到2712mm。加上后排地板本身较低的凸起高度，即便乘坐三名乘客都不显拥挤，而超长的轴距带来的宽敞腿部空间。
超大的空间加上舒适的座椅，日产的“移动大沙发”不仅宽大舒适。通过人机工程的再优化，以及座椅填充物的改善，更加贴合人体曲线，凹陷感更强，让乘坐成为一种享受。
总结：
轩逸和宝来都有着大空间、保养费用低、省油节能的优势。轩逸由于日产的沙发的原因，舒适度会更高一些。但是，宝来作为一款德系车在高速行驶品质上会更出色。再加上大众宝来巨幅的优惠幅度，同价位的基础上配置上也比轩逸要丰富得多。
你好！非常荣幸能为你解答。
下面我将从丰田RAV4以下几个方面来为你一一分析：
一、外观 外观圆润、不张扬、低调，但是不会让你感觉很老套，而且还参杂着一些比较时尚动感的元素，我个人比较喜欢他的整体外观设计，唯一不足就是他是一款城市SUV。
二、优点 丰田RAV4是一款非常成熟的车型，质量和稳定性也非常的高，而且空间都比同级别的车型都要大，作为家用车非常可靠、放心，因为他的质量稳定性高、故障率低，这也是我们大多数人最为关心的。
三、缺点 内饰硬质塑料太多，中控还能勉勉强强的说的过去，其他地方只能说还可以，不过总体来说诚意还是不怎么地啊！四、空间 大大的空间也是大多数人选择它的理由，按照我的身高1.80mm，把前排的座椅调到最后最舒服的坐姿后大概有一拳的距离，后排的腿部空间两拳，而且坐在主驾驶位，视野非常宽阔，A柱也挡不住视线。
五、配置 2.5L 自动 四区 尊贵版配置还是很丰富的，有车身稳定控制系统，主动刹车/主动安全系统，车道偏离预警，并线辅助，疲劳驾驶提示等等。。安全配置方面还是很足的，气囊都比较齐全。
六、动力 2.5L的动力是相当不错的，起步、提速非常轻盈，不管是在郊区还是市区开，动力是绝对没有任何问题的，对于1.6吨的SUV来说，这样的表现已经非常完美了。
附上几副配置图供大家参考。
以上是丰田RAV4荣放的各方面表现，作为家用是绝对的放心、实用。以上回答供你参考。
恭候大家的不同见解，在评论区留言共同学习。
Jeep汽车的优缺点都很突出，想要不后悔则要选对版本。
众所周知Jeep汽车是美系硬派越野车的代表，但大多数人并不了解的是Jeep已经被“欧化”了。这一品牌是克莱斯勒旗下的品牌，而克莱斯勒由于经营不善已经被菲亚特收购，而菲亚特旗下有欧系诸多知名品牌，比如法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧以及菲亚特汽车等；这些品牌总会有非常高的评价，但事实确实这些品牌的量产车大多数都存在明显的不足，欧系知名品牌的特点是要就性能平平但质量稳定，要就性能狂暴但机油类问题总会很多很明显，被“欧化”的Jeep也不例外。
以指南者、自由光两车为代表，tigershark系列的虎鲨发动机存在严重烧机油问题，其中2.4L发动机甚至可高达1000km/1L，2.0L发动机稍微好一些。所以自吸发动机的Jeep并不建议考虑，不过奇葩的是发动机工况更恶劣的涡轮增压发动机却质量稳定，菲亚特的技术总是令人琢磨不透。
其次Jeep系列量产车但凡使用双离合变速箱的两驱车也不要考虑，因为这台Dual dryve 7挡干式双离合变速箱质量非常糟糕，低速顿挫、异响、高温烧离合、离合器总成耐用性差等问题比较普遍。这台变速箱恰巧也是菲亚特技术打造，由依维柯负责生产。
以上两点是Jeep系列量产车存在的普遍性问题，除此之外其他车辆还是有不错品质的，比如以下四台车的具体版本。
1：自由侠四驱旗舰版，发动机搭载菲亚特GSET4直列四缸1.3T直喷发动机，小小了的排量有超过120kw的最大功率，峰值扭矩也达到了270N·m并且能在1850-4000转持续输出，对于这台小车而言动力已算充足。变速箱匹配9AT手自一体也是质量稳定且级别不低的类型，这一组合加上AD四驱系统可玩性很高，四驱自由侠是一台挺不错的“盒子车”。
2：指南者四驱家享版（低配），该车的发动机与变速箱和自由侠四驱版相同，但因车身尺寸加大后导致重量增加，该车四驱版破百要在10.5秒左右。不过公路加速能力一般但越野能力不错，四驱系统提供雪地泥地沙地以及模拟4L模式，配合不错的电子限滑制动力可实现单轮脱困，在15万级的四驱城市SUV中越野能力最强。
3：自由光新款旗舰版，该车的2.0T发动机有400N·m的最大扭矩，与9AT变速箱匹配后公路性能相当不错。其次这台车的四驱系统也非常牛，作为横置发动机平台打造的SUV一般都是普通的适时四驱系统，依靠多片式离合器限滑差速器分动配比，与自由光同级的30万级SUV普遍不如15万的指南者越野能力强；而自由光的旗舰版为衡置四驱加入了分动箱，扭矩可放大2.7倍，后桥还加入了差速锁，同价位四驱SUV无出其右。
4：JEEP牧马人不得不提，卢比肯（罗宾汉）版本以分时四驱加前后与牙嵌式差速锁实现了同级最强的越野能力，分动箱可放大4倍扭矩与2.0T的400多N·m峰值扭矩组合性能强大。撒哈拉版本虽然没有前后桥差速锁，但是分动箱集成了一组多片式离合器限滑差速器能实现自动高速四驱与低速四驱的切换，不过限滑差速器长时间压紧离合器限滑分动可靠性并不高，所以分动箱有加入了牙嵌式差速锁（中差锁），这一版本也有不错的越野能力，而且加装前后锁后要比卢比肯还强。
以上四款车的具备版本有很高的性价比，可玩性均不是同级其他竞品可以媲美的，精准的选择Jeep汽车仍然可以选择到理想的车。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言关注。
/老板
40岁
SUV/
首先谢谢邀请，40岁左右选车以稳重得体为主，外观设计不宜过于张扬但动力储备一定要充足，这个岁数需要内敛但有实力，汽车也是相同的。
没有具体预算但说明“老板”，能老到程度不好判断，只能按照价格由低到高的升级推荐几款气质不错也有实力的SUV供参考：
1、入门级气质型SUV体检大众途昂，指导价30.89-51.89万，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，平台是MQB所以第一个特点是“大”，横置发动机并不能带来极端的驾驶体验。
第二个特点是发动机有两款选择，入门级为EA888-2.0T高/低功率版，中高配为2.5T-V6涡轮增压发动机，选择总能找到适合自己预算的。
2、过渡级高端气质型SUV推荐奥迪Q7，指导价69.98-98.48万，车身尺寸5069*1968*1716、轴距3001mm，纵置发动机去拿时四驱，分动箱加机械限滑差速器的四驱配备电子辅助制动限滑真有一定脱困能力，前后多连杆式独立悬架操控感也相当不错。
动力提供2.0T-EA888……以及3.0T-V6发动机，变速箱与途昂的7挡湿式双离合不同升级为8AT手自一体。新款Q7虽然没有老款的设计感更稳重，细节的处理有些前卫但还不算浮夸，可以作为同价位商务型首选。
3、“社会”一些的选择可以考虑路虎揽胜，指导价125.8-380万价格有些浮夸，车身尺寸5000*2073*1869、轴距2922mm，定位中大型SUV发动机布局与Q7相同，四驱系统也是全时四驱但中央限滑差速器是多片式离合器结果，轮间主动限滑依靠电子辅助制动。
发动机为3.0T-V6以及5.0T-V8，变速箱为8挡手自一体，性能在同级车型里并不算极端驾驶乐趣也没有很夸张，前双A臂后多连杆式的悬架配合空气气囊弹性原件主打舒适。揽胜的气质多少有些社会，比较符合黑金起家的“社会人”。
4、目前SUV到顶也就只能在推荐一台尺寸合理的宾利添越了，指导价269-480万比较符合“老板”气质，车身尺寸5140*1998*1722、轴距2995mm，大型SUV；悬架为前后多连杆式独立悬架，纵置发动机全时四驱、中差为托森式限滑差速器、轮间限滑依靠电子制动。
发动机为4.0T-V8、6.0T-W12，变速箱匹配8挡手自一体，这台车没玩过不能评价，不过这个级别闭着眼选的车也不会让人失望的。
最后推荐一台全尺寸中等价位SUV-GMC YUKON智尊长轴版，指导价158万，这台车的特点是忒大了，车身尺寸5700*2045*1890、轴距3302mm，在SUV里属于小怪兽级别。
动力搭载6.2L自然吸气V8发动机，变速箱匹配10挡手自一体，虽然是自吸但排量足够大性能也不差。非承载式车身有独立大量，前双叉臂、后多连杆式独立悬架配备电磁减震器，驾乘舒适性也比价极端。四驱系统为电控分动箱的分时四驱，后桥配备限滑差速器辅助电子制动还是有些越野能力的。
这几台车符合在不同领域的“老板”气质，如何选择以预算和品味决定吧。个人建议、仅供参考。
丰田车是出了名的耐用，丰田车皮实耐用是它的一个卖点。
2011款RAV4，排量分为2.4L和2.0L两款，分别是五档手动和四档自动这两款，都是直列四缸，自然吸气。动力的话，这个还是挺够用一般出行，不会出现小牛拉大马的情况。驱动方式有四驱和前驱之分，这可以按你自己的需求选择。配置方面的话，毕竟是11款车型，配置肯定与这两年的车型没办法比。车的外观的话，本人认为认为就想一只茁壮的小象，看起来让人很放心，后面背着一个小书包。外挂总体让人感觉很踏实。
车的大小也正好，与动力达到相适应。RAV4也是一个很耐用的车，车的质量也不错，加92号油，油耗也让人接受，如果您是看中它的耐用的话，我认为您没看错车，这台车一定不会让你失望。
十年LS460车主告诉你，要看车况、真实公里数、有没有出过大事故。
在LS系列中，430可靠性相对来说比较好，毛病少。动力充沛，静音效果好，音响质量很棒。我一个徐州的好友，家中那台LS430，是2004年买的，因为家里还有其他车，这台车目前公里数只有7万，车况极好。
假如这台车过去的车主用的不是太狠，车况比较好，只要不嫌年检麻烦，8万块钱还是物超所值，开过了才知道什么是豪车。D级车的驾驶、乘坐感受，那些口口声声说买卡罗拉的人是无法理解的。
国内有LS430的车友群，这些目前仍然在开的人是有发言权的。
还是奥迪A4L吧，车型成熟，质量靠谱，价格也不贵，二手车相对较保值。英国车本来就毛病多（不然车企怎么都被外国收购了…），捷豹车相对属于小众品牌，喜欢的人不是很多，二手车贬值得离谱！而且又被奇瑞组装（估计这车国产件不少，不然价格下不来…），那就更不靠谱了！奇瑞捷豹xfl上次在路上跟在它后面走过一段路，看着总觉得哪里不对，除了商标外，感觉成了辆国产车，尾灯组合加上奇瑞捷豹几个汉字，那是真心的丑……这车这样一整，起码从外观和内饰看，跟TM贵族品牌和品质已无任何关系，但是捷豹变得亲民了……
首先看偏好，这两台车完全不同风格
一台是轿车，一台是SUV，对于这两台车如果你有偏好那就好选多了，选喜欢的那台，买雷克萨斯老车怎么也得有点情怀，不然不如花25万买新车，那个年代的大排量老车油耗都是惊人的，就当买个玩具让自己高兴一下。如果你没有偏好的话，那选择时需要参考几点，我觉得这几点还是挺重要的。
然后看排放，国三还是国四
雷克萨斯06款的LS460L尊贵版，你得了解一下是什么时候生产的，因为06款的LS460系列直到2009年底才换代，也就是持续到2010款之前的LS460都是06款的。
同是06款LS460，但在排放上是有区别的，06~07年前期的为国三，07年后期的就有可能是国四，08年以后的国四，排放差一个标准就能在路上多开很多年。
雷克萨斯05款LX470，LX470有04款与05款，04款都是国三排放，你看的05款大部份也是国三排放，但是有例外，只不过比较少见，那就是07年时LX470换代成LX570，而在07年换代之际还有少数LX470为国四。
再看内饰
汽车内饰总要看的，我觉得在这点上LX是没法跟LS比，特别是LS还是LS460L尊贵版，那是LS460的顶配车型，是作为超高级行政轿车存在的，当年价格150万，而LX470当年110万。当然，这么多年的车了，要结合实际磨损情况看，结合修复难度看。
最后需要注意的是LX470是越野车，而且越野能力相当好，那就得关心以前的车主们是不是重度越野爱好者，因为越野其实很伤车，底盘下面容易坏，修起来并不便宜，这种级别的越野车如果四驱有故障，要花不少钱，买车25万修车25万也不是不可能，要特别注意车况。
以上供你参考。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田霸道是一款极具认可度的神车，品牌溢价能力，稳定性，保值率都是杠杠的，对于男人来说有天然的诱惑力，可以算的上是不少人的梦想之车了。
丰田霸道外观高挺，方正，粗旷，浑身上下散发着野性魅力，竖条中网格栅霸气十足，车身侧面强悍有力，尾部平直坚实，整体非常耐看。
动力方面，4000搭载一台4.0自吸发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，变速箱配的是爱信6速手自一体，加速感觉线性顺滑，很有底气，高中低速都能让人有跟强的信心。
底盘方面，非承载式车身结构，前双叉臂，后四连杆非独立悬挂，配中锁，辅之以电子限滑，顶配还有蠕行和后差，越野能力还是不错的，一般路况完全难不倒它。空间方面，232七座布局，前中两排都非常宽松开阔，只是第三排空间略小，勉强能乘坐成年人，最多也就是应急使用。
内饰方面更没有什么好说的，一切都比较朴素，还有不少的机械和塑料感，确实很越野很丰田。
头条回答问题为什么不能使用免费图库了？你看过最炫酷的乐高汽车模型是哪个 ♂
头条回答问题为什么不能使用免费图库了？你看过最炫酷的乐高汽车模型是哪个
- 头条回答问题为什么不能使用免费图库了
- 你看过最炫酷的乐高汽车模型是哪个
- 你在图库售卖过摄影作品吗请介绍下经验什么样的图片容易被收录和卖出
- 手机QQ图片个性贴纸怎么玩
- 国内图片网站哪家最规范
- 怎样快速下载别人的qq空间相册图片
- 有哪些好用的图片网站值得推荐
- 在中国，作为一个职业摄影师，销售摄影图片最好的图库是哪个
- 汽车模型：如何更好的收藏国产车模型
- 如何把汽车模型拍摄出大片的感觉
经过这两天的摸索，问题解决了。下面简单描述下，以后遇到了，可以参照下。
先前在头条回答问题的时候，可以选择添加图片，可以选择自己的相册，也可以选择自己的素材库，也可以头条的免费图库选项。然后选择图片就可以添加到答案中了。
昨天一早上起来回答一个问题的时候，准备在答案中添加一张图片的时候，发现只能选择自己的相册了，其它的素材和免费图库选项没有了。
刚开始以为可能跟问题有关，换了其它几个问题也一样。
接下来又猜想是不是受限了，可是想想自己也没违规，也没收到头条违规的消息。
最后想可能等等就没事了，可是到了晚上还是那样。
今天我把头条应用卸载重装了，发现问题就好了。在这里记录下，欲望也可以帮助遇到同样问题的朋友。
乐高积木已经在好几代人的生活中存在，它让孩子和成年人建造他们能想象的任何东西。另外，乐高还一直在跟一些标志性的汽车制造商合作以此来提供更加复杂、非常接近现实生活汽车套件的Technic系列。最近，这家就带来了所有汽车爱好者可能都会喜欢的LEGO Technic兰博基尼Sian FKP 37。
该套件有3696块积木，拼装完成后则是一辆1:8的汽车模型，其具有标志性的兰博基尼超跑的外观。据悉，这款兰博基尼汽车于2019年在法兰克福车展上亮相。该Technic模型提供了一台V12发动机、一个可移动的后扰流板、前悬和后悬架以及由车轮驱动转向系统等复刻品。
当然套件少不了Automobili Lamborghini的标志元素，如剪刀门、八速顺序变速箱等等。
另外，LEGO Technic Lamborghini Sián FKP 37套件还将实车的柠檬绿和金色车轮也带入了进来。完成的车辆超5英寸高、23英寸长、9英寸宽。一旦拼装完成就可以打开LEGO Technic Lamborghini Sián FKP 37的引擎盖并看到里边复杂的构造。
这套积木还有一个二维码，玩家可以通过扫描它来观看兰博基尼和乐高专家拍摄的独家系列视频。据悉，这套积木将于6月1日在网上和乐高专卖店发售，8月1日则会在全球零售商处上架。
我是顶级图片库的签约摄影师，连续多年获得图片库创意摄影十佳摄影师，同时也培养了400多名图片库摄影师。我简单的来说下：
图片库摄影有自己的运作规律和规则，它强调的是市场性，而不一定是艺术性。千万不要拿着摄影比赛的片子和意识去给图片库投稿。
我在图片库销售单价最高的一张图片，川西四姑娘上。汽车行业全用途。
销售次数最多的图片，冰岛的创意摄影：
先给大家看看我近期在图片库销售的片子：
那么大家生活中和旅途中，拍摄那些图片才会被图片收录和销售呢？
1. 旅途中的风光作品，画面精美，有自己的特点。
2. 画面干净、简洁，留白：
一张藏寨的片子，在广告中的实际应用：
飞思数码后背的一个广告，背景图片也是我拍的：
3. 拍摄地标性和城市图片。一个城市，国家的代表。
4. 拍摄道路和展示平台。汽车行业是图片库的大户。
5. 身边有特点的小品：
那么，哪些题材相对与众不同，更容易“打动”图片库？有意签约图片库的摄影爱好者可以考虑以下方面：
1、拍摄于冷门地区而又表现当地特色的图片。例如我国广大中西部地区，山川秀美、民风独特，表现这些场景的图片相对更受欢迎；
2、表现“少见”工作生活场景的图片，例如工农业生产场所、极限运动过程等；
3、视角独特的图片，例如（少有人去的）爬楼视角、航拍等；
4、特殊拍摄手段的作品，例如显微摄影、水下摄影等；
5、人物类图片。人物图片涉及肖像权协议，拍摄流程相对繁琐（但并非不可克服）；而且由于着装的时代感只能保持短短几年，图片更新频繁。
图片库摄影是一个体系。今天简单的和大家说几句。
更多的内容，欢迎大家关注我的头条号。一起交流和提高。
首先登陆手机QQ，打开要发送贴纸的对象，点击图片图标，找到要发送的图片并选中，然后选择，点击笑脸图标，选中想要的贴纸，贴纸完毕后点击发送。值得注意的是若好的贴图不发送出去就默认为放弃，若要保存则必须要发送出去，如果不想发送出去，可以发送并保存图片后点撤销消息。
延展回答：
腾讯QQ（简称“QQ”）是腾讯公司开发的一款基于Internet的即时通信（IM）软件。腾讯QQ支持在线聊天、视频通话、点对点断点续传文件、共享文件、网络硬盘、自定义面板、QQ邮箱等多种功能，并可与多种通讯终端相连。其标志是一只戴着红色围巾的小企鹅。 QQ是腾讯公司1999年推出的即时通信软件，不仅可以在各类通讯终端上聊天交友，还能进行免费的QQ视频通话、QQ语音通话，或者随时随地收发重要文件，并可与移动通讯终端、IP电话网、无线寻呼等多种通讯方式相通，分享屏幕，看电影等，这些强大的实用、强大的功能，使QQ不仅仅是单纯意义的网络虚拟呼机，而是一种方便、高效的即时通信工具。
一、华盖创意和全景图库RM的图居多，价格比较贵。
说一下RM、RF的概念，下面引用百度知道的资料：
RM、RF是2种不同的图片授权模式，由图片卖家设定，图片买家根据自己的需要来进行选择。这三种模式是图片行业在发展过程中，经过对图片用户需求的不断总结而确定的。摄影师可以根据自己的销售意愿，在图片的时候，对自己的图片进行相应授权模式的设定。
1、RM (Royalty-Managed) 版权管理模式，也称特定使用范围版权模式
定义为RM模式的图片，用户取得的使用授权受次数、时间、空间和用途等条件限制。客户每次使用该类图片，都必须获取使用授权，授权价格是根据最终客户使用的次数、用途、地域、使用期限、使用周期、图片大小等因素来计算的。最终用户也有机会买断图片的使用权。
RM模式其授权和定价方式灵活，可以根据用户的不同需求来单独定价，很受用户欢迎。
2、RF (Royalty-Free) 免版税使用模式，也称免版税金使用版权模式
定义为RF模式的图片，用户取得的使用授权具有非排他性授权使用的特征。用户购买使用授权后，其使用图片不受使用次数、时间、空间、用途限制。RF产品的授权价格主要取决于图片的尺寸，而非根据特定用途。用户一旦购买了RF图像产品，可以在多重时间内用于多个用途，而不需付任何附加费用（当然，非法用途是被禁止的）。RF图像产品只供购买者自己使用，不可以转让或再次出售，也不能被买断独家使用权。
RF模式授权和定价方式标准化，因其“一次购买，多次使用”的特点，也得到了很多客户的欢迎。
来源：RM RF 图片的区别
二、RF类的图片价格一般比RM便宜很多，如果你不是需要特别的授权，或者购图量比较大，还是RF比较适合。微利图库一般就是以RF图片为主。
三、国内有很多图库，但是比较成规模的就那么几家：原谅我匿名回答，以前在下面某图库工作过，现在跳槽去了甲方了，匿名好说话：
1. 华盖创意 华盖创意图片库
国外Getty Image和视觉中国合资的图库，有国外基因，进入中国市场时间比较长，不过受竞争对手影响，市场占有率有所下降不少。RM图片为主。
优点：图片质量较高
缺点：图片数量少；价格贵，不是一般的贵，不差钱又喜欢乱花钱的企业最爱；定价不透明，要跟销售谈，容易因为信息不对称别人坑；客服很拽，爱理不理
2. 全景网 全景网络
本土老牌图库，RM和RF图片都有，以前跟华盖创意一样不能在线购买只能联系销售，价格不透明而且高。最近意识到市场份额被微利图库侵蚀了不少，新增了在线购买功能且降低了售价，不过价格依然不便宜，一般300元+/张，特价图片也有100元/张，高级授权要额外收很多费用。
有一点一定得吐槽，图片库网站竟然有各种广告！！卖图是副业么？？见钱开眼的代表
优点：质量比较高
缺点：价格贵；网站不伦不类，在自己网站帮别人卖广告，严重影响体验，有点淘宝即视感
3. 汇图网 汇图网
昵图网旗下了的图库。汇图网的网站其丑无比，各种不伦不类，网站很容易让人摸不着头脑，各种莫名其妙的玩法，我就是想静静地买个图而已……站内跟全景一样也有广告，而且广告low 爆了。至于图片质量，很一般，价格倒是比较灵活，每张图单独标价，总体来说性价比偏低。个人不推荐。
优点：价格灵活
缺点：网站low爆了！客服隐藏像隐世高人，要找到，看缘分；网站low爆了，重要的事情说两遍就够了；搜索引擎无力吐槽
4. 一图网 壹图网
看名字就知道是本土图库，2008年成立，网站很本土feel，乡土气息排山倒海扑面而来，一度怀疑他跟汇图网是好基友。图片也是单独标价，但问题是身为微利图库价格偏贵，搜索引擎是在各大图库中绝逼倒数第一，至于客服，呵呵。
优点：价格灵活
缺点：跟汇图网一样，这貌似是本土微利图库的通病
5. 海洛创意 海洛创意
本土设计网站站酷旗下的图库，RF微利图库，有自己的图库，有国外血液，代理了国外的shutterstock，因此图很多，成立不久发展迅猛，这得益于站酷的品牌，广告也打得挺厉害的。网站用了现在流行的瀑布流，好不好见仁见智了
优点：图很多，因为代理了shutterstock
缺点：因为代理shutterstock，很多图不是自己的，要保留一部分利润给shutterstock，所以价格较贵
6. 123RF 123RF图片库
来自美国的微利图库，看名字就知道RF图片为主。上一年才正式进入中国市场（之前一直是别人代理），全球排名前列，国内知名度还不高，不过价格、图片数量、质量、客服专业程度都做得很不错，可以在线支付，听说还有企业个性化定制服务。答主个人最为推荐的图库。PS：他们的官方微博挺逗逼的
优点：价格便宜而且透明，性价比高，图片多（号称超过4000W张），图片质量还可以，客服专业，各方面都不错
缺点：网站颜值略低
7. 邑石网
微利图库，来自日本的图库，比较小众。各方面都做得还可以，但是！身为处女座的答主，我发现他的网站不少地方用的字号不统一，细节上各种违和感，大和风么？搜索引擎在各大图库中算不错的了
优点：性价比高，搜索引擎不错，各方面都做得可以
缺点：图较少，图质量参差不齐
还有一些不成规模或者没什么特色的图库就暂且不表了。
可以批量下载。批量下载好友QQ空间相册里的照片方法：
1.进入好友空间相册列表，点击某个相册进入，在相册有个“转载”，将相册转载到自己的空间相册中。
2.在电脑上安装“QQ影像”，打开该软件，在左上角登陆QQ账号3.在软件界面左侧点击“空间相册”点击选择刚才转载的相册，在右上角点击“全选”4.选择完成后点击底下的“下载照片”弹出保存路径对话框，点击确定即可下载下本地电脑。
楼主可以看一下拍客网，也被称为拍客图库，免费无版权的图库网站
https://www.pineke.com/?source=1
国内的图库主要有两家：图虫和500px。
图虫现在越来越成熟，icphoto也被图虫网整合。图虫的优势是门槛低，只要拍的不烂基本都能签约。上传图片通过率高，但是审核时间较长，现在虽然优化了审核流程，但是依然要3天左右的审核期。图虫创意图片给摄影师的分成是25%，我出售的图最低收益是5元，最高是17块多，头条流量分成就不确定了，有的几毛，有的几块，这个分成不知道怎么计算。图虫现在是实时到账，随时可取现，但要收转账费。图片分成高一些，但也高不了多少。现在开通了视频投稿，但是上传太繁琐，我选择放弃。
500px对摄影师和图片的要求都更高，特别是图片签约。签约以后的上传图片把关也严，经常有被驳回的图片，比如创意图片不能出现可识别的人，对焦清晰，构图准确，不能出现标识等。500px的售图价格两级分化，好图可以卖很高的价格，普通图就会很便宜，比图虫还便宜，而且它有低精度使用类别，只卖八九块钱，分成只有两块多，有时候卖出去很多图，但是都不值钱。500px的视频上传很方便，直接上传即可。所以500px算是比较成熟的图库。唯一不爽就是到账时间太久，至少3个月以后。
说到汽车模型收藏，首先要对国产车模有个简单的了解。一款国产车，从它下线生产到发行有一定的周期，一般是半年时间。在这个周期里，由厂家提供原车数据图纸，车模厂根据相关数据制作出一个手版，完成后发回到汽车厂家，经过数据核对，修改确定后，手版车的样板合适，就开模具生产出一个样本，发给汽车厂家，确认签字后，会把这个样品封存。之后生产的车模都将以这个样板车为标准。
头枕应该对应哪个部位？汽车头枕平时根本枕不到，那它究竟有什么用呢 ♂
头枕应该对应哪个部位？汽车头枕平时根本枕不到，那它究竟有什么用呢- 头枕应该对应哪个部位
- 汽车头枕平时根本枕不到，那它究竟有什么用呢
- 求助：头枕如何前后调节
- 安全头枕要调整到什么高度
- 汽车头枕在哪个位置比较好
- 被忽视的头枕 你知道它有多重要吗
- 汽车头枕为什么怎么调整都不舒服它到底是用来干什么的
- 哪种汽车头枕最好最舒服
- 汽车的这个头枕怎么拆下来
- 汽车头枕起什么作用的
部位是：头枕高度应与头部平齐。
上文已经提到，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。
调整座椅角度，使背部尽可能直立：
在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。
长时间开车会让人的身体感到很僵硬，尤其是在长途出行之后，驾驶员只感觉到浑身酸痛，尤其是脖子疼。于是有不少车主就会买一个小枕头放在汽车头枕上，因为这样能够让脖子舒服一点。有很多人就想不明白，汽车座椅都是人体工程学设计，但为什么汽车头枕无论怎么调整，就是感觉不舒服，哪怕是豪车也是如此？懂车人：你还真的将它当成枕头了？
汽车座椅上有一个可以拆卸的头枕，它正处于驾驶员和乘客的头脑勺位置，于是就被人们当成了枕头，认为它就是用来放松头部的，属于舒适性配置。确实，现在的汽车头枕越来越先进，不但可调节的方式增多了，还增加了不少舒适性的设计，但是，它不是舒适性配置，而是一个安全性配置。
当汽车发生撞击之后，安全气囊弹出能够缓解冲击力，而安全带则能稳定住车主的身体，不让车主的身体飞出车外，而汽车头枕就是专门用来保护头部的，因为我们的身体固定住了，所以在承受撞击之后，我们的头部就会甩动，如果没有一定的支撑和缓冲，那么就会造成“挥鞭伤”，严重的甚至会折断脖子。
如果看过甩鞭子就应该知道，只需要甩动手柄，最后的鞭子尾部就会产生很多巨大的冲击，而我们的脖子和脑袋也是如此。虽然没有挥鞭这么夸张，但是在没有安全防护措施的时候，过于剧烈的甩动头部，会给人们造成很大的伤害。
因此，在设计汽车头枕的时候，厂家就要考虑安全性，于是在一定程度上就牺牲了舒适性。这才是汽车头枕怎么调整都不舒服的原因，不是厂家不能生产更舒服的头枕，而且有着安全性的限制。
?1、首先调整座椅角度，使背部尽可能直立
在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。
2、头枕高度应与头部平齐
头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。
3、后脑与头枕的间距要尽可能小
从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。
4、头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固
按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定好在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。
注意事项：
为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用，应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种，手动调节式只能进行高度的单向调节，而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。
头枕的调整方法并不复杂，将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10cm。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。
以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
在科目4考试中安全头枕的正确位置如下：
1、头枕高度：
头靠在头枕上，头枕的中间与头的中间对齐。
2、如何调整头枕位置：
将头枕的高度调整到乘客眼睛或耳朵的顶部，头部后部与头枕的距离尽量接近，最好不超过10厘米，以最大限度地保障司机颈部的安全。
3、头枕的函数：
头枕为司机和乘客提供了一种舒适的感觉，同时保护他们的颈部和头部免受伤害。
在第4节中有很多安全驾驶的问题，包括头枕，安全带，安全气囊，安全驾驶方法等。
1、安全带的功能：
在碰撞过程中约束乘员，防止乘员第二次碰撞方向盘和仪表盘，或防止乘员在碰撞过程中冲出车辆，造成人员伤亡。
2、安全气囊的功能：
安全气囊系统是一种被动安全（见车辆安全性能）保护系统，它与安全带结合使用，可以为乘客提供有效的防撞保护。在车祸中，安全气囊可以减少头部受伤的25％，减少脸部受伤的80％。
3、安全驾驶方法：
首先，开车时不要走神。像开车时查看手机、听音乐或看视频这样的事情非常危险，因为它们会分散注意力，忽视路上的危险情况。
第二，不要开车太累。当车身疲劳驾驶汽车时，会严重影响汽车驾驶安全。
第三，两只手应该一直放在自己车的方向盘上，两只手应该有良好的配合，这样才能发生突发事故甚至可以控制车辆。
第四，上车前，请检查车辆周围环境和车内情况。当准备上路时，检查一下底盘是否有漏洞，轮胎是否有石头或玻璃，并检查一下周围的环境，看看它们是否已经准备好上路了。
汽车的头枕调节高度，要调整好，在头靠在头枕上的时候，头部后脑勺的位置在头枕的中部，这是最好的位置。在调整的时候，把头枕调到乘车人的耳朵上沿左右的位置，并且后脑可以离汽车的头枕离越近越好，一般最好在10厘米以内的位置，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。头枕的正确摆放，可以在出现交通事故的时候保护车内的人，能避免颈部和头部受到冲击的伤害，可以更好地保护驾乘人员的安全。比如在发生汽车在追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。
在选车的过程中，人们很看中汽车的安全性与舒适性，常常会对座椅、车身等精挑细选，但往往忽略汽车座椅头枕。事实上，汽车座椅头枕的好坏，不仅影响驾乘人员的舒适性，也是汽车安全性中重要的配置。提醒您，买车的时候一定要将座椅头枕列入考察标准！
头枕——其实是安全配置
中国早期的汽车市场，头枕是座位一项舒适型配置运用在汽车上，只有配置较高的车型才会在后排配备头枕，但随着《汽车座椅固定装置和头枕强度要求及实验方法》的出台，汽车头枕被强制性列为国家标准，后排座椅上都安装了头枕。
与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害。汽车在发生激烈碰撞，比如追尾时，冲击力很大，驾乘人员的头部会突然后仰，脆弱的颈部很容易受到伤害。如果没有头枕保护，驾乘人员可能会造成颈部僵硬疼痛或者颈部肌肉和骨骼损伤，更严重的会导致神经系统出现问题甚至瘫痪。
头枕——有效减少“挥鞭伤”
追尾是交通事故中死亡率较低的，但受伤率很高，容易造成“挥鞭伤”。颈部为人体关机部位，在车辆发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人体的颈部，这时，汽车头枕能有效保护车内人员的头部安全，减少颈部位置的伤害。
很多车主都把汽车头枕当做一项舒适配置，不清楚其保护作用。一旦发生交通事故，汽车头枕的作用就凸显出来，头枕可以有效缓解事故发生时的巨大冲击力，从而保护颈骨，降低颈部受到伤害的几率。
头枕——人所忽视的使用规范
目前头枕最多的就是手动上下调节，与汽车座椅调节技术相比，汽车头枕的调节技术远远落后，仅在一些高档车上才会配置头枕电动调节。那么普通头枕要怎样调节才能让乘客获得最大程度的保护呢？
在调整头枕之前首先应调整座椅，将座椅高度调节合适之后，尽量让头颈部和北部保持竖直，使头部、颈部和背部与座椅保持良好接触，可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。座所以座椅的角度尽量竖直一些。?
头枕在合适的高度才能很好保护颈部，否则会加重伤害。许多车主都有奖头枕座位颈枕或者将头枕置于高于头部，这些做法十分危险，当车辆发生碰撞时，都会给颈部造成严重的伤害。调节头枕正确的高度，将头枕中央与耳朵上沿平行，使头部中间对应头枕中央，头枕的中央为最柔软处，在遭遇外力冲击时，给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越好，在发生撞击时，头部紧贴头枕，可以减少被头枕拍打的可能。部分车型头枕角度可以调节，找到最贴合头部的角度。
很多人都以为，汽车头枕是汽车上的舒适性配置，让我们在驾驶中把头靠在上面，以缓解颈部的疲劳。但是却发现无论怎么调整头枕高度和坐姿，头枕都不能舒舒服服地让脑袋靠在上面，因此大家就认为汽车的设计有问题。但是几乎所有的车都是这样的，你还能说是设计的问题吗？
事实上这是我们的一个认知误区，汽车上的头枕并不是舒适性配置，而是一个安全性配置，它的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“head restraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，没有枕头的意思，在中国把它翻译成“头枕”其实是有很大的歧义的。头枕的主要作用是防止汽车在发生追尾碰撞时，车内的乘员受到“挥鞭伤”的侵害。
那么什么是“挥鞭伤”呢？大家知道，汽车发生追尾事故时，由于碰撞所引发的巨大冲击力，车内乘员的躯干随车辆向前加速运动，而头部因惯性作用相对滞后，乘员头部会突然向后甩动，好像鞭子猛抽一样，从而造成颈部受伤，此种情况称为“挥鞭伤”。挥鞭伤是交通事故中最为严重的次要性伤害，实验表明，在高速追尾碰撞事故中，有超过1/4的驾乘人员的头部或颈部会受伤，严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。
那么如何避免挥鞭伤的侵害呢？聪明的汽车工程师发明了汽车头枕，它安装在汽车座椅靠背的上部，与乘员头部高度平齐。当汽车发生追尾事故时，乘员头部会突然向后甩动，头枕就可以托住头部，有效缓解事故发生时的巨大冲击力，避免头部过度后仰造成颈部损伤。现在，汽车座椅头枕已经被列为强制性国家标准，是重要的汽车被动安全装置。在汽车的碰撞试验中也有相关的测试项目（鞭打试验），以检测汽车头枕对车内驾乘人员的头部和颈部的保护能力。
由此可见，汽车头枕设计的初衷就不是为了提高舒适性，而是为了提高汽车的安全性。所以，它的设计理念也是在保证安全性的前提下，尽可能地提高舒适性。但是如果安全性与舒适性发生冲突的时候，还是以安全性为主，此时就会牺牲一定的舒适性。因此在绝大多数的车型上，头枕都很难调整到一个舒适的位置。
有人说既然汽车头枕不舒服，那我买一个舒适的颈枕套在座椅上行不行？个人建议不要这样做。因为很多颈枕都比较高，直接接触我们的颈部，当汽车发生追尾事故时，在巨大的冲击力作用下我们的头部会后仰，由于颈枕的存在，会阻止我们的颈部向后移动，但是头部会继续向后移动，这样就造成了挥鞭伤；反之如果没有颈枕的存在，我们的头部和颈部同时向后移动，然后由头枕来承接我们的头部，与此同时背部、颈部也直接靠在了座椅靠背上，头部、颈部、背部仍然保持正常的生理曲线，这样就会安全得多。所以，汽车座椅上尽可能不要假装任何饰品，以免破坏汽车座椅固有的安全性能。
汽车头枕十大品牌排行：1、卡耐CONNER；2、诺伊曼；3、新珀；4、车仆；5、爱车屋icaroom；7、伊仕百得Exspider；8、凤梧桐FWT；9、安程Anjuny；10、淇淇QiQi。供参考！
要取下汽车后排头枕，需要准备好拆卸汽车头枕所要用到的工具，大一字改锥一把，小一字改锥一把，然后就开始精彩的拆卸过程：先来调节汽车头枕的按钮，懂得高低的调节方法还是很有必要的，用手按住头枕支撑杆下方的塑料按钮，这个塑料按钮相当于一个小开关，按住它，另一只手可以上下移动汽车头枕的支撑杆。
取下汽车后排头枕的方法：
1、需要一只手按着调节按钮，另一只手把住汽车头枕，一直往上抬，这样汽车头枕的支撑杆就与座椅分离开啦，头枕就取下来啦。
2、汽车头枕调节按钮拆卸。这个调节按钮是插到汽车靠背上的，桑塔纳的靠背还好些，是布料的，比较好拆卸点，要是真皮的可就需要格外注意。
3、调节按钮的拆卸方法，首先需要将调节按钮周围的布料稍微往下按一下，露出调节按钮下面的一部分，然后取出大一字改锥，将大一字改锥伸到调节按钮下方，会触碰到一个凸出来的塑料卡扣，用一字改锥往里撬，另一只手往上抬这个调节按钮。
4、往上抬这个调节按钮，就可以将按钮与汽车的靠背分离开。
汽车头枕起保护人体头部的作用。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，可以保护人体头部。
汽车头枕的重要性
即使车速只有10km/h，发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车头枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。
据有关部门统计，在车祸中，颈部扭伤是最常见的伤害之一。资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。
在发生交通事故时，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率。
扩展资料：
以下是正确使用头枕的注意事项：
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是坏了。再测一下‘阻流电容’两端，约有220伏的电压降时，进一步证明电容以断路。
根据常规，从灯头是可以把灯罩旋下来的，（像手电一样），旋开就能看到灯泡接线板，因为EDL灯泡，是焊在线路板上的，接线板使用螺丝固定在灯壳上的。所以你只拆开后面，是不能把这个线路板拉出来的。
1、3.7V给3.7V6W的LED灯供电，中间串联一个1K电阻是不对的，这样灯肯定不亮，电能都被电阻消耗掉了。
2、充电口可以直接接手机充电头，不需要加充满关闭电路，因为充电头带着这个功能。
推荐如下：
一、亿图图示
亿图图示是一款综合类办公绘图软件。它拥有260+绘图类型，包括流程图、组织结构图、UML图、电路图、平面设置图等。
二、Visio
Visio是微软旗下的一款专业绘图软件，沿袭了微软的Office风格，经典简约，布局也与Office基本一致，用户非常容易上手。
三、OmniGraffle
OmniGraffle是由The Omni Group制作的一款专业绘图软件，功能同样丰富，可调整的图形属性也很多。不过在绘图类型上，相较亿图图示和Visio都要少。比如常见的泳道图，在OmniGraffle中就没有原生的（但也能手动绘制）。
四、ProcessOn
ProcessOn是一款在线绘图工具，用户无需下载安装，注册登录即可使用。最大的特点是在线协作，对于一份流程图或原型图，工作组员都可进行实时协作和修改，而且这些文件都是保存在云端。
五、draw.io
draw.io是国外的一款在线绘图工具（也有PC客户端），最大的特点就是开源、完全免费，甚至无需注册登录就能在线使用。尽管draw.io软件完全免费，但产品能力比之ProcessOn丝毫不弱。
头灯充电器电路和原理。头灯通常使用18650电池或者铅酸电池。
18650电池，可以使用专门的锂电池充电芯片对电池进行充电。
而铅酸电池，通常采用阻容降压后，二极管稳压，稳压后的电压直接给铅酸电池充电。它的特点是成本低廉，缺点是非隔离不安全，另外充电功率小，充电时间长。
自动感应大灯的感应器在车辆的前水箱挡板下面，是用来感应车外光线亮度的，在白天点亮日行灯，在夜晚点亮车大灯。
车灯不亮解决方法：
1、如果是汽车四个前照灯都不亮了，就可能是熔断器烧断了
（1）检察确认后，只要换上一个相同的容量的熔断器，问题就能解决了。
（2）熔断器的作用是在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
2、如果只有一个前照灯不亮，很可能是前照灯的电源线插座接触不好。
（1）这时可以走向汽车前方，用手敲一下不亮的前照灯灯罩。如果前照灯能瞬间亮灯，可以肯定是插座接触不好。
（2）只要把前照灯的电源线插座拔下来，再重新插回去，问题就能解决。
3、如果是汽车灯泡的使用寿命到了，例如近光灯的灯泡坏了
（1）可以在前照灯的灯罩上部粘贴胶带纸，用胶带纸把灯罩上部遮盖1/3左右。
（2）到底应该把灯罩上部遮盖多少才好，应该具体情况具体对待。
进入浏览器找到相关电路图点击下载即可。
角斗士375电源维修电路图下载流程：
1、打开浏览器，查找到相同配置的电源。
2、点击进入图片预览。
3、将鼠标放在需要下载的图片上，按鼠标右键。
4、点击保存，选择保存位置即可下载。
基本文字符号
（1）单字母符号
单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为二十三大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”表示电阻类等。
（2）双字母符号
双字母符号是由一个表示种类的单字母符号与另一字母组成，其组合型式应以单字母符号在前而另一字母在后的次序列出，如：“R”表示电阻，“RP”就表示电位器，“RT”表示热敏电阻；“G”表示电源、发电机、发生器，“GB”就表示蓄电池，“GS”表示同步发电机、发生器，“GA”表示异步发电机。
常用的基本文字符号见表1-1-3所示。
表1-1-3 常用基本文字符号
设备、装置元器件种类 举例 基本文字符号
单字母 双字母
组件
部件 分离元件放大器调节器 A
电桥 AB
晶体管放大器 AD
集成电路放大器 AJ
印刷电路板 AP
抽屉柜 AT
支架盘 AR
晶体换能器 B
压力变换器 BP
温度变换器 BT
电容器 电容器 C
二进制元件、延迟器件、存储器件 数字集成电路和器件 D
其他元器件 其他元器件 E
发热器件 EH
照明灯 EL
保护器件 过电压放电器件避雷器 F
熔断器 FU
限压保护器件 FV
电源 振荡器 G
发生器 GS
同步发电机 GA
蓄电池 GB
信号器件 声响指示 H HA
光指示器 HL
指示灯 HL
接触器 交流继电器 K KA
双稳态继电器 KL
接触器 KM
簧片继电器 KR
电抗器 L
电动机 电动机 M
同步电动机 MS
力矩电动机 MT
混合模拟/数字器件 N
测量设备
试验设备 指示器件信号发生器 P
电流表 PA
（脉冲）计数器 PC
电度表 PJ
电压表 PV
电力电路的开关器件 断路器 Q QF
电动机保护开关 QM
隔离开关 QS
变阻器 R
电位器 RP
热敏电阻器 RT
压敏电阻器 RV
选择开关 S SA
按扭开关 SB
压力传感器 SP
位置传感器 SQ
温度传感器 ST
变压器 电流互感器 T TA
控制电路电源用变压器 TC
电力变压器 TM
电压互感器 TV
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