从容自我悦纳别人是什么意思 ♂
从容自我悦纳别人是什么意思
- 从容自我悦纳别人是什么意思
- 专注自己悦纳他人什么意思
- 悦纳是什么意思
我个人是这样理解的，从容的面对自己和生活中的不平等和艰辛的事情
并且以宽广的心态容纳别人对自己的意见，和容纳别人对自己的看法，有自己坚定的想法
摘要
接受别人。让别人快乐的同时自己也快乐。学会善待他人。
咨询记录 · 回答于2021-12-19
专注自己悦纳他人什么意思
接受别人。让别人快乐的同时自己也快乐。学会善待他人。
您好亲，如果可以帮助到您，希望您动动发财的手哦，给个赞哦，祝亲生活愉快啦！?
专注自己、悦纳他人…
《悦纳自己，善待他人》 1、生活中，为什么有的人能活的快快乐乐，有滋有味，有的人却郁郁寡欢，毫无情趣？关键在于，我们如何对待他人，对待自己。善待自己，是活出健康的基础，懂得善待自己的
悦纳：高兴地接纳、接受东西或人。
补充：词语：悦纳 拼音：yuè nà 注释：悦：喜悦，高兴。 纳：接纳，接受，承认。造句：每个人都是独一无二的，我们要学会悦纳自己。
悦：汉字，拼音为yuè。本义为高兴，愉快。《说文系传统论》写道，“悦，犹说也，拭也，解脱也。若人心有郁结能解释之也”。另外，悦也是姓氏。
基本信息
悦
字音：yuè
部首：忄（竖心旁）
总笔画：10
部外笔画：7
五笔86：NUKQ
五笔98：NUKQ
仓颉：PCRU
笔顺编号：4424325135
其它相关
接纳不代表接受，也不代表内化。
所谓接纳是我允许你以客体的身份，以你那独特的结构存在于我的内在。
接受是我接纳并支持你的思想，做法。
内化是你的一切都符合我的思维系统，你已化为我的一部分，与我是同一整体的存在。
参考资料来源：百度百科—悦
参考资料来源：百度百科—接纳
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从小到大，大众ID.6X领衔，这三款新能源车即将上市 ♂
从小到大，大众ID.6X领衔，这三款新能源车即将上市
- 从小到大，大众ID.6X领衔，这三款新能源车即将上市
- 汉兰达和id6x哪个性价比高
- 大众ID.6X的性价比如何值得入手吗
- 今年哪些SUV值得等大概率这几款，既上档次，又有质价比
- 今年还有哪些合资SUV值得等这几款不错，有品质又上档次
- 上汽大众ID.6 X怎么样能称得上是中大型纯电SUV价值标杆吗
- 汉兰达和id6x哪个更值得购买
- 上海大众电动车ID6缺点，大众ID6X使用中发现的问题
在市场整体趋好的大背景下，刚刚进入到6月，就有不少品牌发布了新车上市的计划。而在诸多车型中，新能源车凭借着更低的使用成本，成为了不少消费者的首选。那么，对于那些即将或者有想法入手新能源车型的朋友来说，6月上市的新能源车又有哪些值得一看呢？今天，《车314》就在月初提前给大家做一个总结。
大众ID.6X
上市时间：6月上旬
新车特点：7座大空间，完善大众新能源产品矩阵
近年来，传统车企纷纷加快了电动化的步伐，即便是大众这样的巨头，也在新四化时代推出了MEB纯电平台，大步迈进电动时代。继ID.4X之后，在6月份，大众还要为我们带来全新车型——大众ID.6X。
作为一款基于MEB平台的全新车型，大众ID.6X在设计上就充满了“电动车”的味道。比如前后贯穿式LED灯组支持动态灯语，且大众的LOGO也可以点亮，宛若天外之物，看起来非常高端。
不仅如此，ID.6X还采用了隐藏式的门把手设计，但由于下方留有一个类似传统车型的凹槽，所以使用的便利性相比特斯拉、蔚来等车型更高。值得一说的是，除了使用遥控钥匙，这台车在遇到亏电等极端情况，其车门依旧可以通过机械钥匙打开，这一点有几分传统新能源车的味道。
与外观一样，这台车的内饰同样极具科幻色彩。中控大屏还内置了大众MOS4.0系统，虽然与原本的MIB系统十分类似，但这套车机应用增添了更多好玩的配置，比如语音控制、在线音乐、智能家居等，所以在实际驾驶的时候，乘坐体验更佳。
定位于大众车型全新SUV车型，大众ID.6X长宽高分别为4876/1848/1680mm，同时轴距也达到了2965mm，乘坐体验丝毫不逊色于汉兰达车型。动力方面，新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，参考此前申报数据，该车最大NEDC续航里程或达到588km。
哈弗赤兔HEV混动版
上市时间：6月
新车特点：新增车型，搭载柠檬混动DHT技术
在竞争白热化的紧凑级SUV市场，哈弗赤兔宛若一匹“黑马”出现，如今，继赤兔汽油版上市后，哈弗在6月又要为我们带来哈弗赤兔HEV混动版。需要说明的是，新车设计与汽油版车型变化并不是很大，最大的差距便是搭载了长城柠檬混动DHT技术。
外观部分，哈弗赤兔HEV混动版的整体造型与燃油版本保持一致，不过参考此前曝光的信息，部分细节会进行更为个性的调整。比如采用了黑色外后视镜、黑色门把手、黑色车顶以及黑色扰流板等，此外，新车还会配备更为动感的车身包围，且用亮红色线条装饰。
坐进车内，这台车的内饰风格同样以黑色为主打，不过细节处的亮色饰条还是可以为单调的车舱进行更时尚的点缀。细节部分，12.3 英寸悬浮式中控屏配备了哈弗主打的 Fun-Life 智能网联系统，所以用车的实用性相比同级车型还有着不错的提升。
此外，新车在悬浮式中控屏幕下方还设置了空调的控制按键，且三辐式的方向盘采用了银色元素作为装饰，所以整体氛围还是相当不错的。配置方面，水晶挡把、液晶仪表、电子手刹和自动驻车等前沿科技配置均没有缺席，还是一如既往的高配风格。
基于柠檬混动DHT平台所打造，哈弗赤兔HEV混动版最大的改变就是动力系统。哈弗赤兔HEV混动版将搭载1.5L高效发动机+双电机的动力总成以及两档变速器，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，进而在各种场景下实现动力性与燃油经济性的完美平衡。
朋克多多
上市时间：6月
新车特点：日常代步，对标宏光MINIEV
麻雀虽小，五脏俱全，用这句话来形容今天车市上的微型纯电动车再合适不过了。5月26日，朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多正式下线。新车造型Q萌，定位于纯电动微型车，预计在6月份正式迎来上市。
从公布的车图来看，朋克多多整体设计较为圆润，车身造型小巧，符合这一级别车型的定位。作为纯电动车型，封闭式的前格栅设计在这一代车型上依旧没有缺席，配合前方炫酷的大灯，看起来十分个性。
视野移到车身侧面，朋克多多采用了双色车身设计，搭配13英寸双四辐轮圈造型，看上去非常协调。至于车尾，为了与前方大灯进行很好地呼应，朋克多多采用了类似圆角矩形的尾灯灯组，搭配下方牌照区域造型，辨识度非常不错。
与外观一样，朋克多多的内饰同样非常Q萌。双辐式方向盘搭配内嵌式中控液晶屏以及悬浮式液晶仪表，仪式感很强。与此同时，红黑双色内饰，辅以白色点缀，也在细节处凸显了这一代车型的时尚运动。座椅布局方面，新车采用5门4座布局，所以乘坐氛围与宏光MINIEV有得一拼。
动力方面，朋克多多将搭载一台功率为29kW的永磁同步电动机，峰值扭矩为110牛·米，性能表现中规中矩。至于续航，基础版和标准版车型续航可达120km，豪华版续航可达170km，不难看出，朋克多多的上市，就是为了更好地抢夺宏光MINIEV的份额，毕竟在当前新能源市场上，宏光MINIEV有着相当大的份额。
结束语：综合来看，在6月份即将上市的新车，无论是在品牌还是产品层面，都有非常强的竞争力。随着大众ID.6X、哈弗赤兔HEV混动版以及朋克多多等车型的上市，汽车市场的竞争必将变得更为激烈。那么在这三款车型当中，哪一款车型又是你的菜？
【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
ID.6X性价比高。ID.6X基于大众专为纯电动车型量身定制的全新模块化MEB平台打造，并作为目前ID.系列的旗舰产品，可谓是上汽大众在新能源市场的又一力作，是市场少有的7座智能纯电SUV。
实用性配置上，ID.6X推出了沉浸式静谧座舱，配备哈曼卡顿高品质环绕音响，全车超50处的声学优化，采用降噪、吸噪、隔噪等多种措施，让日常驾乘更静谧。此外在座椅配置上，ID.6X拥有豪华气动按摩记忆座椅，这可是主打乘坐的高级MPV才有的待遇，舒适性比汉兰达更佳。
ID.6X智能体验：
打开车门坐进车内后，无疑是最能直观感受到ID.6 X的科技氛围，比如12英寸悬浮式中控大屏、5.3英寸的数字组合仪表，支持按键、触碰、手势、语音多种人性多元交互方式，并以互动光语和多元交互，创造出了更人性化的空间感受。
此外还有运用ID. Light互动光语技术，通过丰富的灯光动效直观地反馈各种不同的关键信息，营造更强科技氛围。
外观还是熟悉的味道，新车作为蒸汽大众的平台纯电车品种，可以看出外观依然延续。家庭化的设计语言，前面配的双小丑连接前照灯，以后包围的网格结构似乎也有一定的运动感。车侧看起来比较正方形，细节上相似。包括半封闭式门把手。中央控制布局相同，装修也保持这样的布局，去掉大部分物理按钮，配有悬浮屏幕，但能明显感觉到材料更上一层楼。
大尺寸的优点是内部空间好，同等优势明显。动力上新车提供动力，发动机滑盖，驱动器两种驱动形式，与装修材料相比等级提高，但电机功率没有太大差异，性能提高也不明显。大中型纯电动没有多少直接对手。要更多地面对威瑞，特斯拉等人气车型。对空间要求高的朋友来说，大小优势仍然可以考虑。威瑞比亚迪汤新能源和威玛。
在汽车选择方面，我们首先要考虑的问题是能坐多少人。越来越多的人更加关注，车企自然也注意到了这个市场，推出了更多的车型。因为外观，室内设计，安装的电动机和电池组等没有太大的不同。对这款车型有了更全面的了解。综合里程能达到大中型吗，如果只能买纯电动车型，需要第三个座位，肯定在你的选择名单上。能满足这个需求的车型不多。
系列必须是目前可以在合资品牌购买的唯一大中型纯电动。销售价格在房梁和订单两个燃料板中，所以从目前市面上可以选择的车型来看，系列也确实值得购买。对于纯电动车，续航肯定会有很多人感兴趣。此次试驾车型是配有电池组的驱动器版本。中心控制台顶部使用了皮革和缝纫设计，中间设置了银色装饰，座位设计成菱形，我认为高档的咖啡馆有了很大的提升。
据不完全统计，仅仅在05月一个月之内，就将会有63款新车（含换代/改款车）上市，其中全新SUV产品（不含改款车）就多达10款之多。而整个2021年下半年，也会有数十款从未面世的SUV新车登陆中国市场。
那么，在这如大海捞针一般的“SUV淘车行动”中，有哪些是最值得我们期待的呢？这里我们就为各位筛选出了其中三款，它们都是未售先热的高性价比代表：
五菱 - 五菱星辰
尺寸规格：4594/1820/1740mm
从银标MPV凯捷到爆款纯电动代步宏光MINI EV，五菱近半年的风头可是一浪高过一浪。趁着这股进入家用车市场的劲头，五菱推出了银标时代的首款紧凑型SUV——五菱星辰，这也是上汽通用五菱继新宝骏品牌后，首款推向家用主流市场的SUV车型。
从设计来看，五菱星辰的确有凯捷的影子，被镀铬装饰条一分为二的中网布局，带给了观者一种双重立体视觉效果，而且LED日型光带也缔造出了多层次，配合独立导流孔、包围镀铬装饰、半悬浮车顶样式等等，都再让五菱星辰有打入主流的底气。
然而，有眼尖的消费者发现，五菱星辰公布的具体尺寸参数与几年前停售的宝骏560有极高的相似度，其与后者仅在长度与高度上有-26mm/-15mm的差别，宽度与轴距完全相同，与在售的宝骏530更是存在-96/-15/-10mm的对比差距。此外，这台全新SUV所搭载的LJO型号1.5T涡轮增压发动机，也与宝骏730、五菱凯捷完全相同。尽管MPV与SUV共享发动机在如今的模块化造车时代早就不是什么新鲜事儿，可是这不过147Ps/250N·m的数据，想要在哈弗H6、长安CS75、吉利博越云集的主流市场留下名字，或许还是有一定难度的。
但就五菱凯捷采取的定价措施来看，通常会比同级别MPV更便宜的SUV，有望将星辰带入8万级区间内，如果这样的价格能成行，五菱星辰也不乏靠性价比成长为黑马的机会。
丰田 - 丰田皇冠陆放
尺寸规格：5015/1930/1750mm/2850mm
“汉兰达输给了自己”这句话，相信在过往一段时间里各位已经看到许多次了，而这里所说的自己就是一汽丰田基于第四代汉兰达开发的丰田皇冠陆放。
与凯美瑞极为相似的下置式大嘴偏偏出现在的一汽丰田的SUV阵容里，这样的前脸的确会让皇冠陆放显得比隔壁的汉兰达更有趣，而且密集条幅之下还伴随着一定保险杠前唇起伏，它的多变也会吸引到更多年轻消费者的关注。
不过，在汉兰达之外带来的+50mm拉伸，实际上这是由于新样式设计带来的变化，实际空间性并不会产生改变。不过，就汉兰达的体验来说，丰田中型SUV的后两排已足够宽敞，尤其是第三排，对于175cm以上的乘客来说也能有4指的头部空间，腿部也能保有1拳余量，这也打破了中型7座只能用于“儿童应急”的偏见。
尽管皇冠陆放在内饰设计、动力规格上均与汉兰达相同，但进入次低配的木纹内饰、更大的20英寸轮毂、高配感应尾门/后排加热通风等配置与功能，还是会让其在细节档次性上强于汉兰达。至于说，有多少消费者会为了这多出的一枚皇冠标志和几项配置买单，就要看一汽丰田营销与工艺了。
大众 - 大众ID.6X
尺寸规格：4876/1848/1680mm/2965mm
当所有人都以为ID.4X会掀起纯电动紧凑型SUV市场的一场新变革之时，大众却把燃战一下子烧到了中大型市场之中，在蔚来ES8、理想ONE等造车新势力高高在上的情况下，这或许才是大众将要一次性拿下的汽车市场。
先从设计来说，大众ID.6X在整体风格与线条结构上延续了ID.4X的自然协调，其既通过圆润却复杂多变的线条强调了车辆的新能源味道，又通过带双重中网的保险杠结构给人一种运动汽车产品的错觉，可以说在车身面板冲压工艺这一环节，大众算是通过大众ID.6X展示了MEB平台的高水准。
正如我们所说的，大众ID.6X的保险杠中网、大灯、轮圈等等设计都显得十分协调，而在视觉上的协调感之外，这些细节功能区域设计还有一个特点那就是“大”。
细节上的放大能有效避免大众ID.6X像昂科旗等中大型SUV那样，在一味求大的情况下导致比例失衡，而且车辆本身的宽大结构也能因此显得更精致。
当然，大众ID.6X获得如此宽大的车身最直接的好处就在于能够充分释放舱内乘坐空间，在提前进行的乘坐测试中，178cm的体验者也能够在前后排获得1拳的头部空间，与同级燃油车没什么分别。而且大众ID.6X还针对当下的二胎家庭提供了7座布局，虽说这里的空间并不算太宽敞，但后两台的协同调整，仍能为成年乘客找到一个合适且舒适的布局比例，从而实现真正的大7座满员出行。
但科技才是大众ID.6X的重头戏，与我们在ID.4X当中看到的所有优势环节一样，从驾驶台最左侧的照明系统控制面板到车舱最后端尾门，所有的设计都强调了数字化这件事，照明、空调与方向盘的按键都以触控方式完成，空调、巡航、刹车等系统，
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?2021上海车展已经进入到尾声，而这届车展确实是吸引了太多目光，单是各大车企所带来的新车型就超过250多款，让各位观众大饱眼福。除了一些概念车，很多车型都会在今年正式上市，因为去年受大环境影响，众多车企都暂缓了新车发布，因此现在这个时间就是最好的时机，如果可以在车展得到较多消费者关注，那么未来该车型上市后销量自然就有保证。今天咱们就瞧瞧，2021年值得期待的四款合资SUV，既有品质又有档次，并且价格或许会比大家想象中要低，它们都会在今年正式上市。
日产全新奇骏，预计7月份上市
新车亮点：全新平台和动力，颜值更高
作为目前国内紧凑型SUV市场的销量标杆，奇骏在售年数太久了，所以这一代车型只是靠着多年积累口碑，以及不错性价比，还有它同级少见的7座布局，才能得到消费者认可，可就年轻消费者的评价来看，奇骏确实过时了。这次换代，日产为奇骏采用了全新平台，所以在设计上可以更符合时下主流审美，无论是前脸格栅还是灯组，再到轮圈样式和尾部灯组，都有效提升了辨识度和精致感。甚至坐进车内，我们还见到日产少有的科技感，比如悬浮式中控屏尺寸可观，全液晶仪表也没有缺少，配置上确实惊喜颇多。
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不过从尺寸来看，奇骏还是保持现款水准，属于比较紧凑型SUV身材，比CR-V勉强大一些，所以乘坐感受变化不大，况且现在也没有实车可以动态体验。但动力上的变化还是值得介绍，全新1.5T发动机参数很不错，204马力和300牛·米匹配可模拟8速CVT变速箱，性能或许要比现款2.5L强不少，可遗憾的是它为三缸。
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全新汉兰达，预计9月份上市
新车亮点：全新设计+更全面配置
如果说奇骏已经在国内SUV市场征战多年没有改款，那汉兰达比它更过分，自从6年前换代至今，小改款都省了，所以这款30万级SUV连全LED大灯这一基本配置都得是顶配专属。这次换代也算是牵动万千消费者，基于TNGA架构打造意料之中，但没想到它尺寸明显升级，长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，提供7座布局自然可以带来更出色空间，提升了实用性。此外就是设计上的升级，全新汉兰达与威兰达风格更接近，但配合更大号的尺寸，气场倒是更强了。
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而配置也终于得到了全面提升，比如外部配置有了全LED大灯、20寸密辐式轮圈，坐进车内还看到了12.3英寸全液晶仪表、方向盘加热、氛围灯，以及L2级别驾驶辅助系统等实用性配置，虽说不知价格比现款是高还是低，但起码产品力提升了。此外动力也有变化，新增2.5L混合动力，满足对低油耗更看重的消费者。
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上汽大众ID.6X，预计第三季度上市
新车亮点：提供7座布局的纯电动SUV
随着全球汽车市场电气化时代的到来，大众自然也紧跟时代发展，尤其是针对国内新能源市场，这不年初才见到ID.4系列，今天又迎来了ID.6家族，其中上汽大众所推出的车型叫做ID.6X，是一款中型7座SUV。虽说目前价格未知，但是ID.4X此前较为亲民售价，所以我们觉得ID.6X也不会太贵。而从尺寸来看，4876*1848*1680mm的长宽高和2965mm轴距，勉强达到了中大型水准，最起码轴距可以保证第三排座椅所需要的空间，再者就是ID.6X设计上属于比较偏时尚，可以满足更多年轻消费者审美。
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作为MEB平台目前所推出的旗舰车型，细节配置上无需担心，像AR-HUD抬头显示、L2+级别驾驶辅助系统等主流配置都有出现，如果说未来价格合理的情况下，ID.6X性价比一定会很不错。至于动力部分，预计提供三种动力版本，拥有5种驾驶模式，NEDC最高续航里程可超过580km，属于目前纯电动SUV市场一流水准。
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皇冠陆放，预计年内上市
新车亮点：皇冠logo汉兰达血统
丰田旗下有很多经典车型，而皇冠应该是轿车市场的标杆，它不仅定位高端而且上市后口碑极佳，但可惜没能在时代发展下继续稳固自己市场地位，最终宣布停产。而在上海车展上，我们见到了皇冠的继承者——陆放，谁也没有想到它是一款SUV车型，按照丰田介绍，该车将作为汉兰达的姊妹车型，在外观上采用了海外版汉兰达的设计，属于较为年轻运动的风格，但是logo将采用我们熟悉的皇冠logo，表明自己独特的身份。
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所以我们觉得，汉兰达这次换代不光有德系和美系劲敌，这款陆放或许就会带来更大压力，毕竟从设计来看，皇冠logo下的陆放更显档次感，细节上本身也更注重运动氛围营造。只可惜动力部分没什么惊喜，还是熟悉的2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，可靠性和燃油经济性是主要亮点。
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总结：今天所介绍这四款合资SUV，确实都很值得期待，首先它们本身就来自国内消费者很是信任的品牌，也都属于家族旗舰定位，这次所展现出的产品力更是毋庸置疑，确实是品质与档次兼顾，那咱们就等价格正式公布了。
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“大而傻乎乎”并不是非常容易完成，但2020款上汽大众途昂X却做好了，并且它还可以让每一位安全驾驶过的人都可以改变现状主观臆断的印像。归功于直接了当的转弯设置与底盘调校，大众途昂X能向人们展示出不同于传统式大中型SUV的灵敏与轻松驾驭；亦在必须强悍驱动力适用的前提下，大众途昂X也可以展现出自身迅速的一面，充裕的能源贮备让驾驶员底气十足，且主被动安全配置也十分丰富多彩，不必担心这一佼佼者会越来越野性难驯危害安全性。
大众途昂X帮我留下的另一个深刻的印象，乃是其全车奢华感的构建。大众途昂X车内饰的奢华感早已具有跨级的水准，短短几天的感受时长，车内饰用材已要我欲罢不能——不容置疑，大众途昂大家族早已担起了“高端品牌最奢华国产车型”的旗帜。大众途昂X是上海大众Coupe运动版车系，新汽车发布三个动力装置6款汽车。市场价区段在31.69万余元--48.89万余元中间，到底哪一款车性价比高，更非常值得每人必备，就需要认真细致地科学研究一番。新手入门车系:330TSl豪华型31.69万余元；330TSl崇敬豪华型32.99万余元；二者相距1.3万余元。
崇敬豪华型增强了汽车真皮座椅，副驾坐椅增强了12向电动调节，前/后排座椅加热，多花一万多块钱也值！中配车系:四驱380TSl豪华型33.69万余元；四驱崇敬豪华型35.99万余元；二者相距2.3万余元！但是，四驱崇敬豪华型提升的配备与两驱一模一样，仅仅汽车发动机与两驱不一样而已！那样现在我们就撇开6缸大众途昂，横向对比四缸版大众途昂X和冠道。大家清晰标值主要参数仅作参考，尽管账目里的大马力标值，冠道要高于许多，但日常安全驾驶中，冠道低转速比并没法暴发出高动力的体验。相对性更为平稳和舒服的校准更符合冠道的精准定位。而人们的涡轮介入感大家都知道，日常安全驾驶中涡轮增压的别扭感有些人开心有些人愁，至关重要看自己的爱好。
这一等级SUV的区域实际上都不必担心，肯定够大。而且大家和广州本田全是十分爱玩室内空间的知名品牌，说起略胜一筹的或是广州本田，并不是广州本田整体容量更高，反而是广州本田的“魔术座椅”更为灵便运用室内空间。因此在具体利用率上，更讨人喜欢。实用性强。汽车后备箱室内空间两辆车都是有溜背造型，相对高度类似。假如对汽车后备箱有大量需求，就别以为运动版的溜背了，能够再好看几眼大众途昂或丰田汉兰达。
汉兰达。
标签：大众 ID 设计 上市