奇瑞suv新款8价格（面子不输汉兰达的中型SUV，奇瑞瑞虎8的价格如何） ♂
奇瑞suv新款8价格（面子不输汉兰达的中型SUV，奇瑞瑞虎8的价格如何）- 面子不输汉兰达的中型SUV，奇瑞瑞虎8的价格如何
- 瑞虎8撑起了奇瑞SUV销量的半边天，这款车值得购买吗
- 车大、价低、科技配置多奇瑞旗舰SUV——瑞虎8 PLUS正式上市
加装饰2w，没办法。相中了！我们处在四线小城市，开回去以后，停在哪里都会有人问，这是啥车。多少钱，可谓是赚足了眼球。现在呢，别说千万的车，不现实，而且丰田汉兰达你懂得，不加价基本别想买到车，更不要想有优惠了，23.98万元的裸车价，落地价格基本上要达到28万元左右了，那就有五万富裕养自己了。年薪15万以上，可以紧紧巴巴的养一台汉兰达。买车之前要想好了自己的收入是不是可以养得起！车是为你跟家人服务的工具，代步而已.
是否和自己的身价匹配。但是对于一些刚走出学校大门，家里没关系、手里没资金、身边没靠山的年轻人来说，可能买个iphone X就已经很有面子了。既省油又有一定动力，属于明星级别的发动机，而且发动机是纯进口，有面子！其次，大汉的身材比较壮硕，在2017年中之前的市场上，几乎很少有该级别的竞争者，福特锐界算一个，其他的车要么价格高好多，汉兰达这款车确实有不错的表现，由于品牌价值高，加上空间大外观霸气，确实也有“面子”，不过这个还真不是买这款车的理由。
如果单纯从品牌影响力的角度而言，丰田这个品牌在当下一众汽车品牌当中，真的不算什么有面子的品牌，就是普通的老百姓用车品牌。买汉兰达主要因为有孩子了，以前的三箱出门小了，放孩子的东西就满了。想给家人一个更从容的空间，要说面子，丰田这个品牌很奇怪，汉兰达车身尺寸达到4890×1925×1720mm,轴距2790mm,定位上属于一款中大型suv,外观虎实高大，造型威猛有力，刚劲野性，还是非常唬人的，气场比较足，加上丰田的口碑优势.
首先来看瑞虎8。瑞虎8 PLUS还未真正上市之前，瑞虎8是奇瑞SUV中的绝对主力，它的打法于奇瑞的低端品牌捷途相似，以低价格、多车型、高性价比迅速切入市场，一旦站稳脚跟后瑞虎8自然不愁销量。
奇瑞给瑞虎8的定位是“中型SUV“，但它的售价却只在8.88—15.59之间，相较同时期的博越、传祺GS4，以及哈弗H6而言，瑞虎8的价格还是相对便宜些。
更重要的是，奇瑞瑞虎8在售价9.99万元的手动时尚版车型上就配备了全景天窗、无钥匙进入启动、真皮方向盘，而在10.59万元的手动精英版车型上更是360全景影像、定速巡航、LED大灯。如此一来，瑞虎8高性价比的形象可以说是完整的在消费者心中建立起来。
除此之外，奇瑞为了让瑞虎8的销量更加稳固，它又推出了六座和七座车型。虽然以奇瑞“瑞虎8“2710mm的轴距在车内塞六个或七个座位有点勉强，但奇瑞真的敢“塞“。如果有的消费者对奇瑞品牌有执念，又或者是喜欢瑞虎8这款车，但奈何家里人多，5座车又不能满足需求，那奇瑞的生意不就来了吗？
瑞虎8除了在产品上进行差异化布局外，它与老款车型相比进步也很大，尤其是外观和内饰，对于一直不怎么重视设计的奇瑞而言，忽然有一款如此精致的SUV问世，难免有些心动。
有了瑞虎8在市场中的热销和打基础，瑞虎8 PLUS的进阶之路就顺利多了，换装全新的外观和内饰设计风格的瑞虎8PLUS标榜自己定位高于现在的主流自主品牌SUV。所以12.49—15.99万元的售价也要高出平均水平不少，奈何架不住瑞虎8PLUS产品力的诱惑，消费者依旧热衷于掏钱。
虽然瑞虎8和瑞虎8PLUS这套组合拳“挥“得漂亮，也让奇瑞SUV重新回到了大众视野，但是它面临的问题也不少。譬如两款车型的档把区域是“指纹和灰尘收集器“；瑞虎8PLUS的行驶质感一般，胎噪、风噪也偏大；消费者更希望把1.6T发动机下放到手动挡车型上等。如果奇瑞能对消费者的问题加以改进，瑞虎8车型的销量说不定会更好。
2020年10月15日?瑞虎8?PLUS正式上市，新车共推出5款车型，包括一款搭载48V系统的轻混车型，售价区间12.49万-15.99万元。之前瑞虎8?PLUS已经公布了预售价，新车指导价比预售价略低一些。瑞虎8?PLUS定位于中级SUV，有着4.7?m的车长和2.7?m的轴距，而在售价上却与合资品牌紧凑型SUV比较接近，适合对于车内空间要求较高同时兼顾性价比的消费群体。作为奇瑞的旗舰SUV，瑞虎8?PLUS仍然保持着丰富的配置、舒适的驾乘感受以及大气的造型设计等传统优势。
在造型设计上，瑞虎8?PLUS采用了和瑞虎7相似的家族元素，但是整体上更加大气，与旗舰SUV的身份相符。点阵式进气格栅、双L式全LED前大灯、犀利的车身腰线和简洁的尾部都能令消费者眼前一亮。
车内设计的科技感十足，三块液晶显示屏和LION4.0雄狮智云系统无论在设计上还是使用方便性上都表现不错。此外，李尔座椅也提升了舒适性，上软下硬的双层还秒设计不仅能提供良好的支撑性，同时也比较柔软、舒适。
奇瑞suv新款星途txl（星途是什么车） ♂
奇瑞suv新款星途txl（星途是什么车）- 星途是什么车
- 星途tx和txl区别有哪些
- 星途这个全新品牌以及首款量产SUV车型TX/TXL，应该如何评价
- 购车手册 | 售13.99万起，新款星途TXL上市，5款配置车型怎么选
- 你认为星途TXL的性价比如何
- 星途txl是什么牌子
- 全新星途TXL实车到店！搭1.6T发动机，轴距2米8！还看本田CR-V
- 2021款星途TXL到店实拍！白色车身质感足，售13.99万元起
【太平洋汽车网】星途是奇瑞旗下的高端品牌，TX/TXL则是星途品牌的首款车，定位于中型SUV，于2019年4月上市。
作为奇瑞汽车的高端品牌，星途TXL/TX由全球顶级设计师KevinRice设计指导，前脸大尺寸横幅镀铬进气格栅，全LED智能感应大灯，前脸辨识度较高。星途TXL/TX拥有4775（4690）/1885/1706mm超大尺寸空间，采用平直纵横的贯穿式线条设计，整车看起来更现代、时尚。
内饰上，星途TXL/TX配有双10.25英寸大屏、钻石菱格纹真皮座椅、真皮包裹多功能方向盘、双色氛围灯等，凸显新车的豪华品质。在智能科技方面，星途TXL/TX还是全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，不仅可以语音识别、智能家居互联，而且高配车型还支持“人脸识别与支付”、AR实景导航等，进一步方便车主的用车生活。
在动力配置上，星途TXL/TX搭载了奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，最大功率可达145KW，最大扭矩290Nm，满足国六排放标准。同时，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
【太平洋汽车网】星途TX和星途TXL除了尺寸之外，其他的配置都差不多。星途TX和星途TXL都是定位于中型SUV，前者是标轴版，车长4690mm、轴距2715mm。后者是长轴版，车长4775mm、轴距4800mm。
外观方面，星途TX和星途TXL在外观设计上基本相同，仅在轮圈、C/D柱造型等细节上有区别。新车整个前脸造型呈现X型，夸张的大尺寸进气格栅，占据前脸的大部分面积，看起来非常的前卫，格栅内横幅饰条和蜂窝状中网让前脸更具层次感，顶部的黑色饰板上则是品牌英文名“EXEED”。
星途TX/TXL在智能车机方面也做到了同级的优秀水准，车机显示效果和反应速度都足够好，内置的与百度深度合作的雄狮智云i-Connect2.0系统功能丰富，车联网、百度语音交互系统、百度地图、蓝牙电话、Carplay等功能都有配备，有了百度的技术支持，体验自然也就不会差。
动力方面：星途TX/TXL全系均搭载奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机，最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩达到290Nm/2000-4000rpm，这款发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机的首款产品。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）
上市的长城和吉利都有高端SUV，WEY系列和领克系列，奇瑞已经是蓄势待发，早在2017年法兰克福车展上就已经出尽了风头，纷纷不再醒目到现在，难免心里伤了不少网友，不过这也是不想把奇瑞的坏车卖给消费者，奇瑞也是把明星做成了精品车型。我们来具体介绍一下。
奇瑞星途分为TXL旗舰版和TX铂金版。全系搭载奇瑞最新自主研发的1.6T涡轮增压发动机，是奇瑞最强的发动机，最大功率197马力，最大扭矩290纳米，比大众的EA888 2.0T还要强，符合国六排放标准。与之相匹配的是湿式7速双离合变速箱，与AT变速箱一样平稳高效，稳定耐用。这一切都很平衡。Qoros优化底盘，197马力1.6T发动机，Getrac湿式变速箱，Hella大灯，环保豪华内饰，Agamis音响，外观水平高，空间大，车辆和发动机系统功能强大。超强配置，价格实惠! 目前提车1000公里，驾驶感觉很好! 我是这辆车的主人。我已经开了25年了。家里一些外地的一些车都是??，感觉现在国产车真的进步很大!
我也很喜欢这辆车，它的动力和外观水平，就是开着这辆车，一直开到土耳其等国家，目前里程数好像是7万公里，感兴趣的可以看看他发的汽车视频。其他品牌发布的新车不生产低配车型，推荐大家买顶配。星路卖了几个月，没有生产，足以见得奇瑞的实力，也为车主省钱。为了区别奇瑞而做的强行换脸，这是奇瑞第三次冲击高端，但并没有让人感觉到有多大的诚意，相比魏的车辆外观材质，林克的话题，注定了星途的尴尬。
10月20日晚，新款?星途TXL正式上市，新车共5款配置车型，官方售价区间为13.99-17.59万元。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途却一直不愠不火，始终没能成为一线自主品牌。不过昨晚上市的星途TXL，也算是近期比较热门的新车了。今天我们就一起来看一下，星途TXL的这5款车型该怎么选。
外观方面不做过多赘述，5款配置车型在外观方面均保持一致。在动力方面全系都搭载了奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，同时匹配7速双离合变速箱。我们首先从最便宜的入门车型来看看，花13.99万能够买到怎样的配置。
两驱星尚版
官方指导价：13.99万元
首先从普通消费者最为关注的安全配置看起，星途TXL的入门版车型上配备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，后排则没有配备气囊，还是比较基础的，但胎压显示却是全系标配。同时除了ABS、ESP等这些基础性配置以外，入门版的星途TXL还配备了疲劳驾驶提示，这一点倒是有点让我意外。
在驾驶方面，入门版的星途TXL只有后方倒车雷达以及定速巡航，但陡坡缓降、上坡辅助、360度全景影像以及驾驶模式切换这些都是全系标配。而在舒适性配置方面，入门版车型也配备了真皮多功能方向盘以及12.3英寸的双联屏，看起来质感还是比较不错的。
在座椅方面，全系都支持后排座椅靠背调节，这一点还是比较人性化的。其他方面，自动分区空调以及LED大灯这些配置也都是全系标配。
总体来看，入门版的车型配置虽然比起同级别一些合资品牌车型要高，但在辅助驾驶方面还是空白，并且在安全方面也比较单一，并不推荐
两驱星享版
官方指导价：14.79万元
增加8000块钱，看看次低配车型上能够增加哪些配置。
首先在安全方面并没有什么明显提升，最显眼的配置是增加了主动刹车、自适应巡航、AR实景导航以及前雷达，可以说是一个小幅提升，同时增加了电动尾门、位置记忆以及感应开启，对于一台SUV车型来说还是比较实用的。座椅方面，增加了副驾驶电动调节、副驾驶高低调节、主驾驶电动记忆、主驾驶腰部调节以及前排座椅加热，在舒适性上更进一步。其他方面则基本保持一致。
总体来看，次低配增加了较多的舒适性配置，这样看起来这8000块钱花得还是比较值的，但在辅助驾驶方面依旧是个空白。
两驱星耀版
官方指导价：15.59万元
星耀版车型在外观方面有一个明显的不同，就是使用了19寸轮圈，相比低配的18寸轮圈算是外观方面的一个小提升，但我个人感觉在舒适性上不如低配的18寸轮圈。
再增加8000块钱，来到中配版本最大的不同就在于增加了不少的辅助驾驶方面的配置。在星耀版车型上，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及交通标识识别，基本上是比较完善的一套驾驶辅助系统了。在安全方面，星耀版车型还增加了前后头部气囊。
同时增加了倒车车侧预警并且将自适应巡航升级到全速域使用。在其他方面，还增加了前排座椅通风、前排隔音玻璃、后视镜加热和折叠以及车机面部识别，可以说星耀版车型的配置已经是比较丰富了，还是比较推荐的。不过按照惯例还是看看更高的配置可以多获得一些什么。
两驱星睿版
官方指导价：16.39万元
又是8000块钱的提升，这次已经是次顶配车型，看看又增加了一些什么配置。
在星睿版车型上，新增了自动泊车入位、真皮座椅、Sony音响以及64色氛围灯，但似乎也仅此而已。除了自动泊车对于新手比较实用以外，其余配置并没有太大实质性的帮助，尤其是对于考虑这个价位车型的消费者而言，太多的舒适性配置并不会有太大用处。
从新增配置角度来看，这8000块钱花得有点不值了，这个版本并不推荐。
四驱星尊版
官方指导价：17.59万元
这一次来到了顶配车型，价格跨度还是比较大的，一次增加了1.2万到底能有多大的提升。
首先是四驱方面的提升，只有顶配车型配备了一套适时四驱系统，同时还增加了换挡拨片，但论实用性并不高。同时座椅材质换为翻毛皮混搭，更加凸显运动风。不过在其他方面，顶配车型并没有任何提升，多花的1.2万，最大的收获就是一套适时四驱系统，但在城市代步使用效果比较有限。
通过配置方面的详细比较可以看出，顶配车型力图营造运动感，但多增加的1.2万有些不值，因此并不推荐。
总结：今天我们详细分析了星途TXL的5款配置车型，从中可以看出，新车的5款配置车型其中15.59万的星耀版是我个人最为推荐的，在配置方面比较完善了，同时也有着不错的性价比。（文/简屿）
我认为星途TXL的性价比挺高的。
星途是奇瑞推出的一个全新高端子品牌，目的和魏派、领克一样往高端SUV市场方向发展。星途TXL亦是该品牌旗下的首款上市车型，从研发到推出受到各方瞩目。其中，TX是标准轴距版本，TXL是长轴距版本。13.59-17.59万元的售价跟WEY VV5和领克02接近。
外观方面，星途TXL给人的第一印象就是饱满大气，前脸硕大的进气格栅和魁梧的身材都在说明这点，长轴版的TXL拥有2800mm超长轴距挺不错的，实打实的中型SUV。
坐进车内，可以看到星途TXL的内饰很有设计感的，中控台采用传统的对称风格，各个功能区域划分清晰，内饰色调以黑色银色为主。另外，整车扎实的用料和细致的做工也能看出奇瑞对这款车还是很上心的。在配置上也相当的可以，标配了主副+前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮三幅式方向盘、7英寸仪表盘、10.25英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、GPS导航、语音识别、车联网、车内氛围灯、感应雨刷等功能。
在动力方面这款搭载的是奇瑞的1.6T GDI发动机，国六标准，最大马力达到197匹，动力方面非常出色。传动方面，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺，上坡、超车是足够用的。
总体来说，起售价为13.59万的星途TXL，在空间和配置上都有着不错的表现，不过上市后的表现一般，2019年只卖出1.43万辆，没有自家的瑞虎8和捷途销量好。所以，如果只是单纯看中奇瑞的这套1.6T+7DCT，可以选择售价更便宜的瑞虎8，而如果是看中星途的做工、用料、设计，那么它也是值得推荐的。
星途txl是奇瑞品牌，是一款紧凑型SUV，该车长宽高分别是4780mm、1885mm、1730mm，轴距是2800mm，搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛米。奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等，现已成为大规模的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业。
作为奇瑞旗下的独立高端品牌，星途自发布以来便连续推出多款SUV车型，以丰富旗下产品矩阵。?星途TXL是星途品牌的首款中型SUV，在10月20日新款TXL已正式上市，在产品力上进一步得到升级。
外观部分，新车采用“智感美学2.0”的设计语言，前脸装备多层次横贯式进气格栅，视觉冲击感更为强烈。头灯组的造型与上一代车型区别不大，下方的雾灯区使用的是竖条状的LED光源，看起来非常时尚。车身尺寸方面，新车长宽高为4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到2800mm。
内饰部分，新车采用家族全新的座舱布局，以科技简约的风格为主。双12.3英寸连体大屏十分醒目，迎合了年轻消费群体的用车需求，对车内的科技氛围起到提升作用。多功能方向盘采用平底式的设计，皮质包裹下手感细腻，两侧的功能按键丰富。空调控制区域使用的是触控屏+旋钮设计，在实用性上更强。
动力部分，新车继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩290N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。底盘方面，该车使用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
奇瑞suv新款（奇瑞再一次发力，新款7座SUV将上市，气势媲美汉兰达，1.6T马力） ♂
奇瑞suv新款（奇瑞再一次发力，新款7座SUV将上市，气势媲美汉兰达，1.6T马力）- 奇瑞再一次发力，新款7座SUV将上市，气势媲美汉兰达，1.6T马力
- 奇瑞全新纯电SUV官图发布，外观很有“自然之美”，就看续航了
奇瑞汽车作为很多人都比较熟悉的国产品牌，它在群众中的口碑还算是不错的。不过和口碑相比奇瑞在车型销量上表现的并不算好。虽然不断有新车推出，不过往往都是叫好不叫座的多。面对这种情况，奇瑞也是再一次发力，新款7座SUV路试照已经曝光，这似乎也预示着离上市的时间不远了，那么这台新款SUV在气势上媲美汉兰达，1.6T引擎能够爆发197马力，这种高光的表现也是值得一看，下面我们就去看看这台奇瑞星途VX吧。
在外观上这台SUV秉承了干练的设计风格，整体设计没有一点拖泥带水，前脸上多格栅的中网家加上LED的大灯让这台车显得非常耐看，而两侧的行车灯将车头的立体感表现的更显眼一些。星途VX的长度超过了4.9米，所以我们可以看到它的侧面显得非常修长，车窗以及门板下方的镀铬则提升了它的时尚感，然后搭配大尺寸的轮毂更是让它的气势媲美汉兰达。
来到车尾，我们能够看到尾灯的设计被奇瑞设计的非常出彩，这对于品牌的辨识度有较大的帮助，而双出的排气也代表了这台车在动力上的高度。单从外观来看，这台车已经具备了爆款的气质。
那么内饰部分的设计这台车依旧延续了外观的风格，整体看起来比较的简洁，不过在档次感上却非常显眼，车内很多地方都出现了软材质的身影，并且在中控上还出现了连体的屏幕，这也是当前比较时髦的配置，对于购车者的吸引力还是非常足的。配置上能够看到自动空调/无钥匙进入/定速巡航/语音控制/蓝牙电话等等。而空间上作为一台7座SUV，它的轴距达到了2.9米，这比汉兰达足足多了110mm，这对于驾乘者的体验感绝对有很大的提升。
动力上1.6T的引擎算是奇瑞比较常见的动力了，它能够达到197马力和290牛米，和同排量的机器相比，它的表现显得更为强势一些，而在部分车型上未来也将出现四驱的配置，这对于车辆整体的性能提升又有较大的帮助。
总的来讲，这台车奇瑞新款7座SUV的表现还是比较符合一些人的标准的，如果未来上市以后能够在价格上做的贴近百姓的话，那么这台前景还是会不错的，不过作为奇瑞的高端车型，我觉得这种亲民价格的几率并不会很大，对此你觉得呢？
近日，奇瑞新能源发布了一款全新纯电动SUV的官图，新车内部代号为S61，基于LFS纯电平台打造，采用全新的“自然美学”设计理念。据悉，新车预计将于今年第三季度正式上市。
外观方面，据官方介绍，新车设计中融入了自然界山峰、海浪、星辰、风等元素，呈现出柔和、灵动的“自然之美”。封闭式格栅、分体式大灯组让整个前脸具有了更加丰富的层次，同时也契合当下的潮流趋势。
车身侧面，新车侧面造型较为饱满，通过曲折的腰线塑造出立体的型面，从而形成光影流动的视觉效果，整个车身呈现出跃动、优雅的姿态。得益于LFS纯电平台，新车的长宽高尺寸分别为4630×1910×1655mm，并且轴距达到了2830mm，虽然定位是紧凑级SUV，但轴距长度已经接近中型SUV。轮毂方面，新车使用了20英寸轮圈，内部用银色“Y”字型元素点缀，样式新颖独特，很有辨识度。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，内部灯源排列有类似羽毛的元素，点亮后很有层次感。此外，车尾底部的护板采用了黑色和银色的组合，同时扩散器的造型也十分夸张，整体给人年轻、时尚的感觉。
内饰方面，S61的内饰布局简约、大气，整体配色以黑色和棕色为主，搭配银色镀铬饰条。中控台采用了连屏设计，仪表盘和中控屏尺寸都为12.3英寸，屏幕下方为空调出风口，控制按键为触摸式。另外，多功能方向盘和电子挡杆也都采用了全新的样式，整体具备了不错的科技感。
配置方面，新车将搭载车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等，还将拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等多种配置。据悉，新车预计将采用5座布局，并且配备全景天窗，。
动力方面，官方还未公布详细信息，据此前的工信部信息来看，S61将搭载型号分别是112AAR和112AAT的两款电动机，最大功率分别为120kW和130kW，同时，还将搭载奇瑞自行研发的电池智能温控系统，不过，续航里程方面，目前还没有确切消息。
奇瑞suv有哪些款型 ♂
奇瑞suv有哪些款型
- 奇瑞suv有哪些款型
- 奇瑞老牌SUV，05年生产至今，外观神似当年的RAV4
- 奇瑞有哪几款车型
- 奇瑞有哪几款越野车
- 硬核的奇瑞SUV，7.99万起就配10.25英寸大屏，爆197马力+双独悬架
- 奇瑞的旗舰SUV再上一层楼，长近5米配197马力，还有隐私玻璃+四驱
- 奇瑞最畅销的SUV 奇瑞瑞虎8厂商指导价8.88-15.99万元
兄弟帮你来解答问题！！奇瑞有瑞虎，瑞虎有不同型号，排量分别为1.6 DVVT、1.6S、1.6DVVT+cvT、1.8AMT、2.0适时四驱、2.0DR欧版，买省油就买1.6DVVT 买动力好点的就买1.6S，操控、安全、内饰都一样，质量比较稳定，老品牌值得信奈，如果在深圳可以考虑到深圳东富宝安福永4S店买。
如今对于大多数人来说，买一款实用性强保养费低的汽车比一辆豪车好多了，毕竟大多数人都是靠自己打拼。在低价高配的国产车中，有很多适合预算有限的消费者的选择的车型，但是就怕花里胡哨结果三大件不行，但是一线国产品牌用实际情况告诉了消费者，国产车也有过硬的三大件配置。
今天要跟大家聊的这个国产品牌不属于一线，却比很多一线更具发展历史甚至知名度，那就是奇瑞。而奇瑞生产的不少车型都用实力告诉消费者其过硬的品质，今天要跟大家聊的奇瑞瑞虎3更是称得上奇瑞家族的“神车”，自2005年上市以来，距今已有14年的发展历史，当年的它逆向研发自三代RAV4，在RAV4尚未国产的时候就抢先上市。如今全新瑞虎3上市，2020款车型售价仅5.99万-6.69万元，估计丰田都没想到这款逆向研发的车型如今依然在售，而且还推出了2020款车型并且还是国六排放标准。这款消费者希望一直生产下去的车型，是否有进一步的优势或是就此退步了？我们具体来看。
瑞虎3受到消费者喜爱，外观设计更为硬派或许也是一大要素。来到前脸，分体式的前进气格栅延续了瑞虎系列的一贯风格，同时也增强了前脸的视觉冲击，两侧前大灯自然地衔接在中网上方两侧，十分强势；出风口的设计十分另类，风格上的大胆也让瑞虎3别具风格，在一种同级别车型中脱颖而出；唯一不足的是，受尺寸限制，整体看来还是不够霸气。
车身侧面采用了拉花图纹，一条笔直的腰线视觉提升了车身的长度，车门下方的银色镀铬饰条更是起到了画龙点睛的效果；从侧面暴露的车尾的“小书包”设计很是运动，具有硬派越野的气息。实则，作为一款紧凑级SUV，瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm，轴距则是在2510mm，最小离地间隙为190mm，数据上并没有迎合硬派越野的大气。
瑞虎3?的尾部造型最为吸睛的还数“小书包”，这一元素的加入对于消费者来说具有莫大的吸引力，平直尾部车门的一侧加入了门把手，十分实用且硬朗。尽管如此，瑞虎3全系配置的确实卤素车灯，虽然没有LED光源来得霸气，在这个价位之上，这样的配置也是无可厚非。
瑞虎3的车内空间在同级别车型中算得上中规中矩，车内空间并未优越之处，但足以满足日常，后备箱容积为550L。来到中控台，8英寸的触控液晶屏（除最低配车型）还算厚道，但是塑料材质的方向盘不够舒适，低配车型为织物座椅，其余车型或为仿皮材质，或皮织物混合材质；2020款车型时尚型车型不具有天窗，售价6.69万的精英版车型配置单天窗；定速巡航、前后驻车雷达、上坡辅助为全系标配，倒车影像在精英版车型上出现。2020款车型均只具备前排主副驾驶正面安全气囊，主动安全配置倒是比较齐全。
动力方面，2020款车型搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配5MT变速箱，最大马力为116Ps，最大马力为143N·m；悬架上采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬结构，也算是补充了动力上的稍有欠缺。
奇瑞有东方之子、奇瑞QQ、瑞虎、奇瑞A1、奇瑞A3、风云、旗云、旗云2、奇瑞E5、瑞麒G6、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒M5、瑞麒X1、威麟X5、威麟V5、威麟H5、威麟H3等车型。
1、东方之子
奇瑞的东方之子系列轿车为奇瑞B级平台的代表作，是奇瑞公司针对中国公商务以及中高档个人用车市场打造的一款力量型轿车。搭载的三菱2.4L动力、三菱手自一体变速箱。东方之子还装备了自动恒温空调、八方向电动可调驾驶座、双安全气囊、电子防盗系统、电动折叠带转向灯后视镜等高档设备。
2、奇瑞QQ
奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于“年轻人的第一辆车“。QQ共配置了1.1L和0.8L两种发动机。1.1L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。
3、瑞虎
瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生。这也是奇瑞的第一款SUV。09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西东南部工业城市坎皮纳斯举行了Tiggo运动型多功能车（SUV）的发布仪式。底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm。
4、奇瑞A1
奇瑞A1是一款富有现代化理念的A0级微型轿车。2011年 8月12日，奇瑞汽车官方宣布，2011款奇瑞A1正式上市。此次上市的2011款新车新增1.0升车型并在内饰有所变化，全系推出2个排量6款车型，售价区间为3.68-5.68万元。A1的动力总成用的是奇瑞的ACTECO 1.3NA发动机搭配QR513的变速器，发动机额定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800-4500rpm。
5、威麟V5
威麟V5是一款专为中国消费者量身打造的五座/七座多变组合空间家、商全能型MPV，也是奇瑞高端商务车品牌“威麟”旗下产品的首款产品。2011年8月17日，第十六届大连国际车展上，威麟V5改款上市，针对于四大系统（内饰/座椅/底盘/灯光）进行三大工艺（装配/材料/人机工程）的120余项整体改进。
参考资料来源：百度百科-东方之子
参考资料来源：百度百科-奇瑞QQ
参考资料来源：百度百科-瑞虎
参考资料来源：百度百科-奇瑞A1
参考资料来源：百度百科-威麟V5
奇瑞没有真正意义上的越野，只能说的SUV，哪车叫瑞虎
1.6L排量
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万
2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万
2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万
2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万
2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万
2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万
1.8L排量
2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万
2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万
2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万
2.0L排量
2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万
2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万
2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万
因为SUV车型的热度一直居高不下，所以各大汽车品牌在这一领域里也投入了不少的精力，尤其是紧凑型SUV这一细分领域，竞争可谓是越来越激烈了。其中我们的国产品牌在这一方面的实力可谓是不容忽视，尤其是众多的一线自主品牌，都有着自己拿手的紧凑型SUV。
奇瑞旗下的瑞虎7这款车，作为一款硬核SUV，瑞虎7自上市以来就饱受消费者们的欢迎。它的官方指导价为7.99~14.98万，这样的定价也算是比较亲民了。而且在奇瑞的产品矩阵里面，瑞虎7的地位也非常重要。
从外观上来看，瑞虎7使用了标准的家族化设计风格，宽大的六边形进气格栅充满了时尚运动的气息。整个车头的造型宽大厚重，配合棱角分明的线条和造型突出的前唇，展现出来的风格也相当大气。
除此之外，瑞虎7的两个前大灯造型也相当犀利，除了入门版车型之外，均配备了LED远近光灯和LED日间行车灯，点亮后的灯光特别富有视觉冲击力，也能给整个车头增添不少的档次感。
瑞虎7的两侧并没有使用太多复杂的线条，分段式的腰线配合圆润的车身，营造出了非常完美的光影效果。车顶使用了悬浮式的造型，而且还有一根红色的饰条作为装饰，配合宽大的车窗和肌肉感十足的轮眉
所营造出来的运动气场相当强大。不仅如此，宽大的铝合金轮毂采用了双色拼接的设计手法，转动起来之后的视觉效果也特别炫酷。
车尾使用了贯穿式的尾灯造型，灯罩内部还进行了熏黑式的处理，点亮之后的视觉效果相当惊艳。底部的后包围上，瑞虎7采用了双边单出的排气布局，进一步提升了整个车尾的运动质感。
作为一款紧凑型SUV，瑞虎7的长宽高分别为4500×1842×1746毫米，最大轴距2670毫米。和同级别的大多数车型相比，瑞虎7的尺寸已经算是非常优秀的了，所以车内的乘坐空间也比较宽敞。
而且瑞虎7全系都采用的是大5座布局，因此车内就算处于满载状态，也不会显得太过拥挤。
在内饰的设计上，瑞虎7采用了比较时尚简约的风格。中控台为对称式的布局，贯穿式的镀铬装饰条以及红色饰条将整个内饰点缀得更加年轻动感，而且车内还标配了10.25英寸的中控大屏，结合精致的电子档杆以及液晶仪表盘，让车内的质感得到了一定程度的提升。
至于配置方面，瑞虎7搭载了奇瑞家族最新的车联网功能，而且其它的辅助功能也是应有尽有，满足日常使用绝对没有什么问题。
国产车近年来的进步受到很多国人认可，它们也在逐渐抢占合资车的市场份额，不过国产车还是以低端市场为主，这一细分市场合资不看中，国产车性价比的策略算是一个明智之举。而往上层次更高层次的市场，国产车则很难发展，毕竟国产车底蕴不如数十年乃至百年的合资车，且国产车长期主打性价比，也无形中拉低了品牌档次。当然技术实力也是一方面，德系、日系车根基稳固，造车技术确实优秀，所以即便是价格高，人们还是愿意选择合资。
针对上述说的那点，自主品牌也意识到这点，所以就有了红旗的东山再起，还有WEY、领克、星途等高端品牌的诞生，这些都证明了自主品牌正往更高的市场突破。其中红旗自然不用多说，一个充满情怀的品牌，WEY和领克由于背靠长城与吉利，市场号召力不差。相比之下，星途就显得低调了不少，这与奇瑞在星途上的宣传力度有莫大关系，缺乏WEY 与领克那样高调宣传品牌调性，不过它也是奇瑞走上高端化之路的重要一步，旗下车型都很不错，像星途TX/L、LX上市便广泛好评，科技前卫风，更是吸引一大批消费者，不过今天的重点不是这两款车，而是一款即将到来的星途新旗舰车——VX。
VX的前脸风格与LX、TX都不太像，不过引擎盖前方印有英文车标EXEED粗犷的镀铬倒是很有辨识度，扁长且较为圆润的格栅内搭横幅式镀铬条同样粗犷，使得整个前脸十分霸气。大灯样式虽然中规中矩，但整体与周边相吻合，当LED日行灯亮起时犀利感十足。
车的侧身工整、大气，引擎盖、车窗下边沿以及尾灯几乎处于同一水平线，细节之处搭配镀铬饰条来提升质感，后排玻璃还隐私处理。令人惊喜的是，硕大的车身并未给尾部带来厚重感，尾部挡风玻璃下方的贯穿尾灯以及下方硕大的保险杠显得非常大气，整个车身设计确实超出奇瑞以往的设计水准，满满的旗舰车风味。
星途VX三围在4970/1940/1795mm，轴距在2900mm，比哈弗H9还大，即便满员也不会拥挤，第二排和第三排座椅分别支持4/6比例和5/5比例放倒，后排空间巨大，完全可以当大床使用。
内饰方面，从目前得知的谍照来看，与在售的LX设计相似，一体式大屏幕，空调控制面板也是一块大屏幕、袖珍式的电子挡杆等等，和LX一样，都非常凸显科技感，可能稍有不足的是，VX的内饰质感稍有欠缺，多块屏幕虽然科技感强，但缺乏奥迪那种质感，这或许是做工与技术问题吧。
据悉，星途VX先期将搭载1.6T＋7DCT的动力组合，这是奇瑞的近年来的惯用动力搭配了，在瑞虎SUV车系及星途车系都普遍使用，不过这台1.6T性能确实强大，最大功率197马力，比大众的EA888的低功率2.0T还强，倘若觉得1.6T压榨出的197马力还不够，那么VX后期可能还会搭载2.0T与四驱，毕竟这么一台大车，缺乏2.0T发动机确实有点说不过去。
整体来看，这款即将上市的星途VX，不论是外观、内饰、动力等，表现得还算出色，而它还是一款中大型SUV，档次与空间上也比许多国产SUV高一级，目前WEY与领克都还未设计中大型SUV领域，而对于奇瑞自身而言，VX也是奇瑞的第一款中大型SUV，这也就意味着奇瑞的旗舰SUV更上一层楼。
提起奇瑞汽车，我们一定会率先想到艾瑞泽跟瑞虎系列，因为他们不管是从时尚度还是配置丰富度等方面都是品牌中的佼佼者，而在SUV领域，瑞虎系列更是奇瑞的主力车型，今天我们要看的就是?奇瑞瑞虎8，下面就让我们一起来看看吧。
瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座的车头采用了家族式设计，大尺寸的大嘴式格栅饰以镀铬饰条，再配合精致的矩阵式大灯，显得十分具有视觉冲击力。
来到车身侧面，尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，张扬的线条设计看起来很动感。车身侧面流畅修长。轮胎来自固铂轮胎，前后轮胎规格均为235/55?R18。
往后来看，该车的车尾使用十分饱满的设计语言，下面排气管运用双边共双出的设计语言，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。
该车标配的是可开启全景天窗，该配置对吸引国内消费者有极大的意义。该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊等，空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。后排地板中央凸起幅度并不高，而且还配备了中央头枕，所以能提高中间乘客的乘车舒适性。
来到前排，2020款290TGDI双离合豪华型5座的座椅采用了仿皮材质包裹，有较好的舒适性，在缝线的点缀下，有一定的档次感。该车前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。
内饰方面，2020款290TGDI双离合豪华型5座黑色的内饰使用了稳重的设计语言，加上银色饰物装饰，增加了时尚感。
瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时运用了前置前驱驱动方式。
2020款290TGDI双离合豪华型5座的后备厢常规容积为889L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1930L，足够满足日常出行和短途自驾的需求。
动力方面，瑞虎8?2020款290TGDI双离合豪华型5座配备了1.6T?L4发动机，发动机最大功率为197马力，峰值扭矩是290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗为7.4L/100km。
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