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示廓灯是什么?示宽灯标志是什么(示廓灯是哪一个开关)

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示廓灯是什么?示宽灯标志是什么

示廓灯是什么?示宽灯标志是什么
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  • 机动车上的“示廓灯”是什么灯有什么用


汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。



示宽灯是仪表板上是两个三角叉的图标。

开启方式很简单,拧动旋钮至示宽灯位置即可打开示宽灯。示宽灯,还有不少叫法,例如示廓灯、小灯、傍晚行车灯等,在傍晚行驶时,用来提示车辆宽度,告诉别人这车有这么宽,要超车要会车的时候别开太近蹭着我,雨雾天气驾驶员视线模糊时,很有必要开启示宽灯,对前车、后车及会车车辆起到警示参考作用。

示宽灯使用注意事项

示宽灯就是我们通常所说的“小灯”,综合开关在转向控制杆顶部上,用左手往前拧到第一档就是。再拧进入第二档是大灯(近光灯),往下压控制杆变远光灯。往上提是临时远光灯,超车、过路口、叫道用的(警示别人的)。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应按规定开启危险报警闪光灯,并在车后50-100米处设置警告标志,夜间还应该开启示廓灯和后位灯。夜间发生故障或事故未开启示廓灯和后位灯的罚款200。



汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。



汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。


示廓灯是哪一个开关

示廓灯是哪一个开关

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示廓灯的开关一般在方向盘左手边的转向灯拨杆上。

车辆示廊灯的开关可以分为旋钮式开关与拨杆式开关,旋钮式开关位于车辆左侧的仪表台下方,拨杆式开关位于车辆方向盘左侧的灯组开关上。

车辆的示廊灯可以理解为车辆的示宽灯,这种灯具会配备在车辆的前位灯与后位灯上。车辆的前示廊灯一般为白色光源,开启车辆的前示廊灯后,其他车辆可以精准了解该车辆的宽度,以及车辆所在位置。车辆的后示廊灯一般为红色光源,开启车辆的后示廊灯后,可以提高车辆的辨识度,方便后车确定跟车距离。

示廓灯的作用

示廓灯也称为示宽灯,主要起到警示的作用。示廓灯安装在汽车的四周最边沿的位置,车顶车顶上也有,所以车主开启示廓灯之后,其他车辆可以通过示廓灯了解自己汽车的高度还有宽度,这样可以更好的避免出现一些刮蹭的情况,还可以避免一些交通事故。

示廓灯的开启方法很简单,只要将灯光档位调至第一档即可。如果驾驶员在傍晚以及夜行驶,要注意将示廓灯打开。另外,下雨天以及雾气比较大的情况下,能见度比较低,驾驶员在视力受限的情况下,也需要将示廓灯打开。

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安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。
1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。
2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。
3、示廓灯布局:无特殊要求。
4、示廓灯安装位置
前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。

汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。

教练车示廓灯的开启方法和正常的汽车是一致的,有的车型可能在 方向盘 的左下方,是旋钮式的,有的车型使用的是拨杆式,旋转拨杆中间的开关就可以开启示廓灯。

一般来说,德系车和美系车采用的是旋钮式的开关,日系车采用的都是拨杆式的开关,示廓灯也叫示宽灯,示宽灯的作用就是提醒对面来车或后方来车,同时还能够提醒路人。

示廓灯的大灯亮度没有那么高,在雨天或者是阴雨天气的时候使用,进入地下停车场时也应该打开示廓灯,示廓灯打开之后,汽车仪表盘上会点亮相应的灯光指示图标。

通常情况下,示廓灯的颜色为前白后红,汽车在傍晚开车时,虽然路面比较清晰,但是前后车辆有些模糊,此时应该打开示廓灯进行照明,这不仅是为了车的安全考虑,更多的是为了其他车辆的安全考虑。

示廓灯看起来有点像日行灯,但是它和日行灯的作用是不同的,尽量不要使用示廓灯代替日行灯,从发光程度上来看,示宽灯也远远达不到日间行 车灯 的作用。

汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

4、示廓灯安装位置

前和后:尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上,离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时,就满足该要求。

科目三考试注意事项:

1、当考官让你上车时一定不要急着坐到驾驶位,应该先在车周围绕一圈,做上车前检查。并且把考试车上四个角的按钮全部按一遍,在按的时候尽可能用力按下去,以防按钮因为接触问题而没有识别到。

2、在进行灯光操作的时候,有部分考试车的灯光调节开关是有“AUTO”自动车灯挡位的,虽然开关拨到自动挡近光灯还是会亮起来,但系统会因为此而判定你不及格。

3、记得要拉手刹。这个也是不少学员在考试时会忽略的一个细节,要么就是停车没拉手刹,要么就是拉了手刹,在起步的时候忘记放了。所以无论在任何时候,只要停车,就得拉手刹,养成良好的驾驶习惯。

4、靠边停车。作为考试的最后一个项目,也是最容易被忽略的一个项目。在最后停车的时候,要与道路右侧边缘线保持在30CM以内,如果超过了30 CM至50CM就会被扣分,超过50CM则直接被判不合格。

示廓灯的开关一般在两个地方,要么就是在方向盘左手边的转向灯拨杆上,只需要旋转拨杆就能开启;要么就是在方向盘左下角仪表台处的灯光旋钮上,转动旋钮就能开启。

科目三考试注意事项:

1、当考官让你上车时一定不要急着坐到驾驶位,应该先在车周围绕一圈,做上车前检查。并且把考试车上四个角的按钮全部按一遍,在按的时候尽可能用力按下去,以防按钮因为接触问题而没有识别到。

2、在进行灯光操作的时候,有部分考试车的灯光调节开关是有“AUTO”自动车灯挡位的,虽然开关拨到自动挡近光灯还是会亮起来,但系统会因为此而判定你不及格。

3、记得要拉手刹。这个也是不少学员在考试时会忽略的一个细节,要么就是停车没拉手刹,要么就是拉了手刹,在起步的时候忘记放了。所以无论在任何时候,只要停车,就得拉手刹,养成良好的驾驶习惯。

4、靠边停车。作为考试的最后一个项目,也是最容易被忽略的一个项目。在最后停车的时候,要与道路右侧边缘线保持在30CM以内,如果超过了30 CM至50CM就会被扣分,超过50CM则直接被判不合格。

汽车上的示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯,光从字面上看,“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意,所以示廓灯是一种警示标志的车灯,用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处,这既能表示汽车高度又能表示宽度。

安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。示廓灯是在斯太尔车现有产品的基础上,结合法规要求:GB7258《机动车安全运行技术条件》第8.2.6中规定空载高度大于3.0m或宽度大于2.10m的机动车均应安装示廓灯。

扩展资料:

法规介绍

1、示廓灯配备:宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80~2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。

2、示廓灯数量:车前两只,车后两只。

3、示廓灯布局:无特殊要求。

示波器怎么用(示波器怎么使用的)

示波器怎么用(示波器怎么使用的)
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  • 汽车示波器怎么使用
  • 示波器安全使用
  • 示波器怎么使用
  • 怎么使用Multisim中的示波器
  • 数字示波器的使用方法


示波器基本使用方法
   荧光屏
  荧光屏是示波管的显示部分。屏上水平方向和垂直方向各有多条刻度线,指示出信号波形的电压和时间之间的关系。水平方向指示时间,垂直方向指示电压。水平方向分为10格,垂直方向分为8格,每格又分为5份。垂直方向标有0%,10%,90%,100%等标志,水平方向标有10%,90%标志,供测直流电平、交流信号幅度、延迟时间等参数使用。根据被测信号在屏幕上占的格数乘以适当的比例常数(V/DIV,TIME/DIV)能得出电压值与时间值。
  示波管和电源系统
  1.电源(Power)
  示波器主电源开关。当此开关按下时,电源指示灯亮,表示电源接通。
  2.辉度(Intensity)
  旋转此旋钮能改变光点和扫描线的亮度。观察低频信号时可小些,高频信号时大些。一般不应太亮,以保护荧光屏。
  3.聚焦(Focus)
  聚焦旋钮调节电子束截面大小,将扫描线聚焦成最清晰状态。
  4.标尺亮度(Illuminance)
  此旋钮调节荧光屏后面的照明灯亮度。正常室内光线下,照明灯暗一些好。室内光线不足的环境中,可适当调亮照明灯。
  2.3 垂直偏转因数和水平偏转因数
  1.垂直偏转因数选择(VOLTS/DIV)和微调
  在单位输入信号作用下,光点在屏幕上偏移的距离称为偏移灵敏度,这一定义对X轴和Y轴都适用。灵敏度的倒数称为偏转因数。垂直灵敏度的单位是为cm/V,cm/mV或者DIV/mV,DIV/V,垂直偏转因数的单位是V/cm,mV/cm或者V/DIV,mV/DIV。实际上因习惯用法和测量电压读数的方便,有时也把偏转因数当灵敏度。
  踪示波器中每个通道各有一个垂直偏转因数选择波段开关。一般按1,2,5方式从5mV/DIV到5V/DIV分为10档。波段开关指示的值代表荧光屏上垂直方向一格的电压值。例如波段开关置于1V/DIV档时,如果屏幕上信号光点移动一格,则代表输入信号电压变化1V。
  每个波段开关上往往还有一个小旋钮,微调每档垂直偏转因数。将它沿顺时针方向旋到底,处于“校准”位置,此时垂直偏转因数值与波段开关所指示的值一致。逆时针旋转此旋钮,能够微调垂直偏转因数。垂直偏转因数微调后,会造成与波段开关的指示值不一致,这点应引起注意。许多示波器具有垂直扩展功能,当微调旋钮被拉出时,垂直灵敏度扩大若干倍(偏转因数缩小若干倍)。例如,如果波段开关指示的偏转因数是1V/DIV,采用×5扩展状态时,垂直偏转因数是0.2V/DIV。
  在做数字电路实验时,在屏幕上被测信号的垂直移动距离与+5V信号的垂直移动距离之比常被用于判断被测信号的电压值。
  2.时基选择(TIME/DIV)和微调
  时基选择和微调的使用方法与垂直偏转因数选择和微调类似。时基选择也通过一个波段开关实现,按1、2、5方式把时基分为若干档。波段开关的指示值代表光点在水平方向移动一个格的时间值。例如在1μS/DIV档,光点在屏上移动一格代表时间值1μS。
  “微调”旋钮用于时基校准和微调。沿顺时针方向旋到底处于校准位置时,屏幕上显示的时基值与波段开关所示的标称值一致。逆时针旋转旋钮,则对时基微调。旋钮拔出后处于扫描扩展状态。通常为×10扩展,即水平灵敏度扩大10倍,时基缩小到1/10。例如在2μS/DIV档,扫描扩展状态下荧光屏上水平一格代表的时间值等于2μS×(1/10)=0.2μS。
  TDS实验台上有10MHz、1MHz、500kHz、100kHz的时钟信号,由石英晶体振荡器和分频器产生,准确度很高,可用来校准示波器的时基。
  示波器的标准信号源CAL,专门用于校准示波器的时基和垂直偏转因数。例如COS5041型示波器标准信号源提供一个VP-P=2V,f=1kHz的方波信号。
  示波器前面板上的位移(Position)旋钮调节信号波形在荧光屏上的位置。旋转水平位移旋钮(标有水平双向箭头)左右移动信号波形,旋转垂直位移旋钮(标有垂直双向箭头)上下移动信号波形。
  2.4 输入通道和输入耦合选择
  1.输入通道选择
  输入通道至少有三种选择方式:通道1(CH1)、通道2(CH2)、双通道(DUAL)。选择通道1时,示波器仅显示通道1的信号。选择通道2时,示波器仅显示通道2的信号。选择双通道时,示波器同时显示通道1信号和通道2信号。测试信号时,首先要将示波器的地与被测电路的地连接在一起。根据输入通道的选择,将示波器探头插到相应通道插座上,示波器探头上的地与被测电路的地连接在一起,示波器探头接触被测点。示波器探头上有一双位开关。此开关拨到“×1”位置时,被测信号无衰减送到示波器,从荧光屏上读出的电压值是信号的实际电压值。此开关拨到“×10“位置时,被测信号衰减为1/10,然后送往示波器,从荧光屏上读出的电压值乘以10才是信号的实际电压值。
  2.输入耦合方式
  输入耦合方式有三种选择:交流(AC)、地(GND)、直流(DC)。当选择“地”时,扫描线显示出“示波器地”在荧光屏上的位置。直流耦合用于测定信号直流绝对值和观测极低频信号。交流耦合用于观测交流和含有直流成分的交流信号。在数字电路实验中,一般选择“直流”方式,以便观测信号的绝对电压值


汽车示波器是使用非常广泛,且使用相对复杂的仪器。示波器由示波管和电源系统、同步系统、X轴偏转系统、Y轴偏转系统、延迟扫描系统、标准信号源组成。一般情况下,示波器本身有一个0.5Vp—p标准方波信号输出口,当获得基线后,即可将探头接到此处,此时屏幕应有一串方波信号,调节电压量程和扫描时间因数旋钮,方波的幅度和宽窄应变化,至此说明示波器基本调整完毕可以投入使用。将测试线接在CHl或CH2输入插座,测试探头触及测试点,即可在示波器上观察到波形。如果波形幅度太大或太小,可调整电压量程旋钮;如果波形周期显示不适合,可调整扫描速度旋钮。


在学习使用示波器前,我们应该要学习在使用示波器的过程中,会有哪些安全隐患存在,以及我们该如何规避这些不安全的操作。今天我们就来了解下示波器的一些安全使用原则。

我们先来看看说明书上是怎么说的:

  • 只有受过专业培训的人员才能执行维修程序

  • 避免起火和人身伤害

  • 使用合适的电源线。请使用本产品专用并经所在国家/地区认证的电源线

  • 正确连接和断开探头。正确连接仪器探头,探头的接地端为地相位。当探头或测试端连接到电压源上时请勿插拔;将探头与测试仪器断开前,请将探头输入和探头基准导线与电路断开

  • 将产品接地。为避免电击,必须将仪器通过接地导线与大地相连

  • 查看所有终端额定值。为避免起火和过大电流的冲击,请查看产品上所有的额定值和标记说明。在连接产品前,请先查看产品手册,了解额定值的详细信息

  • 使用正确的探头。为避免过大电流的冲击,请使用正确的额定探头进行测量

  • 断开交流电源。适配器可以断开交流电源,用户必须能随时触及适配器

  • 请勿拆机运行。如外盖或面板已卸下,请勿操作

  • 怀疑产品出现故障时,请勿进行操作。如果怀疑本产品损坏,请让指定的维修人员进行检查

  • 正确对电池进行充电。按指定的电源适配器和推荐的充电周期对电池进行充电

  • 避免接触裸露电路。产品接通电源时,请勿接触任何裸露的接点和部件

  • 保持良好的通风

  • 请勿在潮湿的环境下使用

  • 请勿在易燃易爆的环境下使用

  • 请保持产品表面的清洁和干燥

  • 在示波器通道口附近,写有ALL INPUTS 1MΩ//14pF 300Vrms CAT I

    他的含义是所有通道输入阻抗是1MΩ,输入电容是14pF,最大输入电压有效值为300V,CAT是安全等级分类,根据国际电子电工委员会IEC1010-1的定义,把工业工作的区域分为四个等级,分别是CATI,CATII?,CATIII?,CATIV,每个等级定义不同。

    测量类别

    CAT I 电子设备负载

    CAT II 单项接收的负载,电气设备负载

    CAT III 三相电的配电,分配端,包括单项照明电

    CAT IV 三相电落地的总输入/接入端口,任何在户外的导体

    在CAT I,CAT II区域里,最高受到600V的电压冲击,仪器不会对人体安全产生威胁。

    300Vrms也意味着在 IEC 类别 I 安装条件下,可以将输入终端连接到其线电压最大值为 300Vrms 的电路接线端。为避免电击的危险,请不要将输入端连接到线电压超过 300Vrms 的电路。

    何为IEC 类别 I设备?

    这类设备具有金属外壳,但它除靠一层基本绝缘来防电击外还另有补充措施,即它具有经PE线接地的手段。这样当基本绝缘损坏带电导体碰设备金属外壳时,外壳电位因接地而大大降低,同时经PE线构成的接地通路也可使产生的接地故障电流返回电源,这时回路上的防护电器即可检测出故障电流而及时切断电源。这类设备具有机械强度高的金属外壳和简单有效的防电击措施,它有较大的适用范围,额定功率不受限制,得到广泛应用。

    实际上,示波器能测多大电压往往取决于用什么探头,如下图示波器配合标配的10X探头最高可以测600V pk,选配的100X高压探头T3100C, 耐压可达2KV pk。600V的电压经过10倍衰减输入示波器后,只剩60V,因此不会对示波器造成伤害。

    所以,在测试的时候,还要检查探头衰减与示波器通道衰减倍数设置是否一致,否则会引起读数错误。

    除了在进行测试前,应估算被测信号的幅度大小之外,我们也应确认示波器的量程范围和示波器的基线是否对齐零点。如图可知,在1X档位下,最大垂直档位是10V,示波器纵坐标上一共是10格,所以此时最大量程是100V,其他档位下同理。而如果示波器的基线没有对齐零点,则需要对示波器进行自校准,这种情况一般出现在长时间没有使用示波器,或者所处环境温度、海拔高度出现了比较大的变化时候。

    示波器可在没有直接连接到主电源市电的电路上进行测量。例如,没有从主电源引出的电路, 或者虽然从市电引出,但经过了特殊保护(内部)的电路。在后一种情况下,瞬间应力会发生变化;因此,用户应了解设备的瞬间承受能力。瞬间过电压在与主电源隔离的电路中存在。麦科信STO系列数字示波器的设计可安全地承受偶发的最大1000Vpk的瞬间过电压。不要使用示波器在瞬间过电压超过这个值的电路中测量。

    采用示波器测试高压电路时,要特别注意安全。要站在绝缘物上,单手操作,不要触及设备和其他接地物体,更不要接触高压测试点。接探头时,先切断高压测试电路电源,接好后,再进行测试。示波器安全使用中最重要的一点毫无疑问当属可靠的接地,可靠接地可以有效避免示波器外壳金属部分带电(如BNC接口),同时在测量时也更加安全。

    示波器通道的探头地,从安全考虑,最好只接一个,因为示波器通道之间往往不是隔离的,示波器内部通道往往共地,并且接在地电平上。如测量高频信号的时候如果确实需使用两个地线夹,则一定要保证两个地线夹连的都是地电平。

    如下图所示测量市电的时候,就会造成对地线的短路,从而引发跳闸等问题。

    有些工程师在测量高压信号时,往往习惯性地把电源插头的保护地断开,然后使用普通无源探头直接进行测量,也就是我们所说的浮地测量方式。但这种测量方式其实存在安全隐患,可能会使得示波器外壳金属部分带电,人体不小心触碰到有触电危险。如果要用示波器探头测量浮地信号,最好当然是是采用差分探头,如果没有条件可以用两探头信号相减的办法。而示波器探头不接地可能会导致电路错误或短路。

    如下图通道一(黄色)和通道二(蓝色)分别测量的是零线和火线,通道三(粉色)是直接采用差分探头测出的市电波形,通过示波器数学通道(红色)相减后也可以得出市电波形。



数字示波器因具有波形触发、存储、显示、测量、波形数据分析处理等独特优点,其使用日益普及。由于数字示波器与模拟示波器之间存在较大的性能差异,如果使用不当,会产生较大的测量误差,从而影响测试任务。
区分模拟带宽和数字实时带宽
  带宽是示波器最重要的指标之一。模拟示波器的带宽是一个固定的值,而数字示波器的带宽有模拟带宽和数字实时带宽两种。数字示波器对重复信号采用顺序采样或随机采样技术所能达到的最高带宽为示波器的数字实时带宽,数字实时带宽与最高数字化频率和波形重建技术因子K相关(数字实时带宽=最高数字化速率/K),一般并不作为一项指标直接给出。从两种带宽的定义可以看出,模拟带宽只适合重复周期信号的测量,而数字实时带宽则同时适合重复信号和单次信号的测量。厂家声称示波器的带宽能达到多少兆,实际上指的是模拟带宽,数字实时带宽是要低于这个值的。例如说TEK公司的TES520B的带宽为500MHz,实际上是指其模拟带宽为500MHz,而最高数字实时带宽只能达到400MHz远低于模拟带宽。所以在测量单次信号时,一定要参考数字示波器的数字实时带宽,否则会给测量带来意想不到的误差。
有关采样速率
  采样速率也称为数字化速率,是指单位时间内,对模拟输入信号的采样次数,常以MS/s表示。采样速率是数字示波器的一项重要指标。
  1.如果采样速率不够,容易出现混迭现象
  如果示波器的输人信号为一个100KHz的正弦信号,示波器显示的信号频率却是50KHz,这是怎么回事呢?这是因为示波器的采样速率太慢,产生了混迭现象。混迭就是屏幕上显示的波形频率低于信号的实际频率,或者即使示波器上的触发指示灯已经亮了,而显示的波形仍不稳定。混迭的产生如图1所示。那么,对于一个未知频率的波形,如何判断所显示的波形是否已经产生混迭呢?可以通过慢慢改变扫速t/div到较快的时基档,看波形的频率参数是否急剧改变,如果是,说明波形混迭已经发生;或者晃动的波形在某个较快的时基档稳定下来,也说明波形混迭已经发生。根据奈奎斯特定理,采样速率至少高于信号高频成分的2倍才不会发生混迭,如一个500MHz的信号,至少需要1GS/s的采样速率。有如下几种方法可以简单地防止混迭发生:
  ·调整扫速;
  ·采用自动设置(Autoset);
  ·试着将收集方式切换到包络方式或峰值检测方式,因为包络方式是在多个收集记录中寻找极值,而峰值检测方式则是在单个收集记录中寻找最大最小值,这两种方法都能检测到较快的信号变化。
  ·如果示波器有Insta Vu采集方式,可以选用,因为这种方式采集波形速度快,用这种方法显示的波形类似于用模拟示波器显示的波形。
  2.采样速率与t/div的关系
  每台数字示波器的最大采样速率是一个定值。但是,在任意一个扫描时间t/div,采样速率fs由下式给出:
      fs=N/(t/div)       N为每格采样点
  当采样点数N为一定值时,fs与t/div成反比,扫速越大,采样速率越低。下面是TDS520B的一组扫速与采样速率的数据:
表1扫速与采样速率
t/div(ns)1252550100200fs(GS/s)502510210.50.25
  综上所述,使用数字示波器时,为了避免混迭,扫速档最好置于扫速较快的位置。如果想要捕捉到瞬息即逝的毛刺,扫速档则最好置于主扫速较慢的位置。
数字示波器的上升时间
  在模拟示波器中,上升时间是示波器的一项极其重要的指标。而在数字示波器中,上升时间甚至都不作为指标明确给出。由于数字示波器测量方法的原因,以致于自动测量出的上升时间不仅与采样点的位置相关,如图2中a表示上升沿恰好落在两采样点中间,这时上升时间为数字化间隔的0.8倍。图2中的b的上升沿的中部有一采样点,则同样的波形,上升时间为数字化间隔的1.6倍。另外,上升时间还与扫速有关,下面是TDS520B测量同一波形时的一组扫速与上升时间的数据:
表2扫速与上升时间
t/div(ms)502010521tr(μs)800320160803216
  由上面这组数据可以看出,虽然波形的上升时间是一个定值,而用数字示波器测量出来的结果却因为扫速不同而相差甚远。模拟示波器的上升时间与扫速无关,而数字示波器的上升时间不仅与扫速有关,还与采样点的位置有关,使用数字示波器时,我们不能象用模拟示波器那样,根据测出的时间来反推出信号的上升时间。


使用方法如下:

1、首先将仪器工具栏调出来,在菜单栏上右键,然后选仪器,让仪器前面有打勾状态;

2、然后会发现仪器栏出现在工作区右面,如图红框部分;

3、仪器栏第一个是万用表,依次往下第4个就是示波器,第5个是四踪示波器;先看示波器用法,示波器有两个通道,可以同时观察两路信号,比如要看一个电阻两端电压变化,那么就把示波器的A通道和电阻两端并联;

4、如果还要看电容两端电压变化,那么再把电容两端并联到B通道;

5、当线路图很复杂时,各个通道信号可能看起来比较乱,可以通过不同信号通道的颜色,设置与示波器相连接的连线的颜色来设置,比如选中示波器B通道正极相连的导线,右键,然后选择颜色段,选择一个想要的颜色即可;

6、设置完毕,我们开始仿真观察信号,在你放置的示波器上双击打开显示面板,然后打开仿真开关;

7、由于还没有设置比例,信号显示效果可能会不合适如图;

8、在信号显示窗口下面,分别是时间轴,通道A,通道B的相关设置,调整时间轴的比例、通道A的比例、通道B的比例就可以放大或缩小时间与信号幅度;通道的比例下面是选择开关,如果要观察交流信号那么要选AC,要看直流信号选DC,如果暂时不想看该通道信号那么选0,B通道下面还有个反相开关,就是原来的值的相反数,调整后的结果如下图。



数字示波器是一种电子测量仪器,具有波形触发、存储、显示、测量、波形数据分析处理等独特优点,被广泛的应用于多个行业当中。

1、示波器就等于电压表,是一个高阻抗输入的电压表,不过它不是指针、数字,是波形,如果你熟悉万用表(电压表)对此就不会陌生,你第一步就认为它是特殊的电压表就可以了(这里说的是Y轴)一切可以用电压表测量的量都可以在Y轴输入。

2、思想里应该有示波器工作的信号流程图,或者说是电路框图,这有助于我们更好地理解、使用它。

3、理解X轴,X轴扫描是示波器的核心,X轴就是时间轴,和我们教科书上的一样,X周的时基,就是我们的测量基准,有了它在波形上可以知道时间、周期、频率、相位等等,没有X轴,图象(波形)就拉不开,测不出数据。

4、至于聚焦、亮度、这是和过去的CRT电视机一样,垂直位移、水平位移这些我想各位都容易懂,我看就不要说了。

数字示波器与普通的示波器之间存在很大的性能差压,如果使用不当很容易产生测量误差,希望可以帮助大家更加了解数字示波器的使用。


示波器是干什么用的(示波器是用来做什么的)

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示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点(这是传统的模拟示波器的工作原理)。在被测信号的作用下,电子束就好像一支笔的笔尖,可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线,还可以用它测试各种不同的电量,如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。

显示电路包括示波管及其控制电路两个部分。示波管是一种特殊的电子管,是示波器一个重要组成部分。示波管由电子枪、偏转系统和荧光屏3个部分组成。电子枪用于产生并形成高速、聚束的电子流,去轰击荧光屏使之发光。它主要由灯丝F、阴极K、控制极G、第一阳极A1、第二阳极A2组成。除灯丝外,其余电极的结构都为金属圆筒,且它们的轴心都保持在同一轴线上。阴极被加热后,可沿轴向发射电子;控制极相对阴极来说是负电位,改变电位可以改变通过控制极小孔的电子数目,也就是控制荧光屏上光点的亮度。为了提高屏上光点亮度,又不降低对电子束偏转的灵敏度,现代示波管中,在偏转系统和荧光屏之间还加上一个后加速电极A3。第一阳极对阴极而言加有约几百伏的正电压。在第二阳极上加有一个比第一阳极更高的正电压。穿过控制极小孔的电子束,在第一阳极和第二阳极高电位的作用下,得到加速,向荧光屏方向作高速运动。

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  示波器,是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点。在被测信号的作用下,电子束在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线,便于人们研究各种电现象的变化过程。普通示波器有显示电路、垂直(Y轴)放大电路、水平(X轴)放大电路、扫描与同步电路、电源供给电路五个基本组成部分。另外,还可以用它测试各种不同的电量,如电压、电流、峰峰值、频率、相位差、调幅度等等。


示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。他能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。所以示波器的核心功能,就和他的名字一样,是把被测信号的实际波形显示在屏幕上,以供工程师查找定位问题或评估系统性能等等。

而且示波器的应用并不仅限于电子领域。在安装适当的传感器时示波器可以测量各类现象。如声音、机械压力、压强、光或热的传感器。比如汽车中的排气尾管、气缸内的压力测试,就可以用特殊的压力传感器,将压力转换成电信号传输给示波器进行波形的观测。医学人员还可以使用示波器来测量脑电波。所以说,示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器,绝不是夸张的。



示波器是用来测量交流电或脉冲电流波的形状的。

  • 示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点(这是传统的模拟示波器的工作原理)。在被测信号的作用下,电子束就好像一支笔的笔尖,可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线,还可以用它测试各种不同的电量,如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。

  • 用来测量交流电或脉冲电流波的形状的仪器,由电子管放大器、扫描振荡器、阴极射线管等组成。除观测电流的波形外,还可以测定频率、电压强度等。凡可以变为电效应的周期性物理过程都可以用示波器进行观测。



示波器是一种用途十分广泛的显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图象,便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点。在被测信号的作用下,电子束就好像一支笔的笔尖,可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线,还可以用它测试各种不同的电量,如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
示波器分为万用示波表,数字示波器,模拟示波器,
虚拟示波器,
任意波形示波器,
信号发生器,
函数发生器

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