奔驰GLC轿跑 AMG这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗 ♂
奔驰GLC轿跑 AMG这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
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我想首先要推荐的是一款高性能的轿车。AMG E53双门轿车是一种承诺的选择，其定位比其他车型更高。但是，TEM双门轿车有一个我无法接受的缺点，即后排扶手实际上是一个板，这是一个失败。豪斯GLC 43特别版非常好。空间、配置和舒适度非常适合儿童和老人乘坐。双门轿车后防线上的空间中等，能量非常强。
43的保养比较便宜，油耗可以接受，能够承受赛道的推出，今天我们来到长沙鹏龙瑞丰梅赛德斯-奔驰4S店试用梅赛德斯-奔驰AMG C63车型，据报道您会看到C63.0t发动机将是下一代V8，8，那么它很可能会被取消！听那声音。
事实上，AMG Sports是第一个与宝马m-performance和奥迪竞争的车型，但首先，这一提名期对人们来说并不吸引人。例如，C450 AMG SOA Sports是一款普通的C级TOPO配置，配备3.0T发动机和AMG套件。AMG在这里就像一个装饰品。
当你买一辆梅赛德斯-奔驰汽车时，你可以结识汽车俱乐部的各种各样的人，这对你的工作或生意都很有用。不同品牌的汽车俱乐部里的人真的很不一样。比如奔驰汽车俱乐部的人和路虎汽车俱乐部的人感觉很不一样，A45发布的时候，有人喊，不是V8，是假的AMG；C43有人喊道，没有人和机器的发动机标志，是假的AMG。现在，AMG A35就要来了，别好奇，有些人仍然会说它是假的AMG。
这辆国产车的车主上周刚开了这辆车。目前，宣布对GLC FOI进行小的修改。他们升级了全液晶仪表、标准63普通差速锁上的有限追尾电子追尾电子、全新Volante辅助电子duastels、中控屏的延伸，鼠标的更改计划面板和外部包围的前后灯的更改。其他人则保持不变。如果这辆车不坏的话，至少要等一年。
“BBA”无非就是国内豪华品牌的代表车型了，虽然这三款车都是豪华车的代表，它们各自都有着自身的特点，其产品表现也得到了许多消费者的认可。如果非要从中选择一个相对而言地位最高的品牌，我想很多然会选择奔驰。首先，作为 汽车 发展史的开创者，梅赛德斯-奔驰拥有的文化 历史 底蕴是其他两个品牌无法相比的，并且其产品的发展与创新也使得它成为大家都关注的豪华 汽车 品牌，其表现力也是作为豪华 汽车 品牌的基础。
我对奔驰 汽车 的实际接触并不是很多，但是像“虎头奔驰”的名号也都有耳闻。而国产后的奔驰，依靠着借鉴S级车型的设计语言，在国内车型上进行复刻，并且也获得了不错的销量。但是今天我们不向大家介绍国产奔驰，因为其特点并不是很突出，而进口奔驰GLC就不一样了，比起以往豪华、舒适的口碑，它的内饰和性能却更有亮点，下面就来仔细来了解一下。
静态展示
豪华气息不减
BBA三大豪华品牌都有着自己的风格和特点，我认为宝马的风格是稳健且不失运动感，奥迪的风格是 时尚 个性且邻里精致，而奔驰则是具有浓郁的豪华气息且庄重大气。另外奔驰圆润华丽的风格也是其主打的设计理念，在许多车型上也都获得了成功。进口奔驰GLC轿跑SUV的造型仍然会以奔驰最新的家族式设计风格为主，配有AMG车身风格组件。在前脸部分，单条幅闪钻进气格栅成为它最大的亮点所在。要知道，曾经的闪钻格栅会是AMG性能版本上的专属，如今已经下放到各款车型的性能套件中，并且在全新进口奔驰GLC轿跑SUV车上还以标配身份出现。对于前脸的另一大看点来自它的副格栅和保险杠。全新的样式在副格栅的层次上会更加分明，向两侧扩张的造型增强了车辆的动感风格。相比上一代车型，副格栅上简化了中央桥接部分的设计，改为贯穿式风格，让车头看上去更简洁但不失力量感。
进口奔驰GLC轿跑SUV的最大亮点无疑就是其优雅的“身型”，与传统SUV车型相比，它有着修长而舒缓的线条，使得车身侧面比例更加协调。在车身侧面，通过多条隆起的腰线，构成了轿跑车型必不可少的曲面光影和肌肉线条，通过光影的运用强化了车身的层次感，打造更加动感的运动视觉效果。对于整车设计来说，像Coupe或者旅行车，其最佳观赏角度和位置应该是后方45°，这个角度应该称得上黄金视觉位。对于进口奔驰GLC轿跑SUV来说这个角度也是它最迷人的，从这里可以清晰地看到其独特的溜背造型。得益于平缓的过度，其车顶弧线从B柱开始逐渐下降向后延展与D柱衔接，俯冲的姿态带来了很好的运动感，同时也充满十足的力量。对于尾部来说，家族招牌式圆润而富有力量感的设计风格也在尾部的刻画上做到了淋漓尽致。
在豪华品牌的战队中，奔驰的内饰无论做工还是设计上都不会让消费者失望。进口奔驰GLC轿跑SUV整体延续了现款的设计布局，虽然没有采用最新的设计理念，但内饰仍然可以认为是所有跨界车型中最豪华的，尤其是中央那片光滑得发亮的悬浮式游船木面板，搭配金属拉丝饰板尽显豪华。而且在很多细节部分都有所提升，整体舒适与运动兼顾，将奔驰独特的气质延伸至车内每一处细节，做到经典与豪华并存。
驾驶员不习惯的两处设计
第一处设计是怀挡，虽然奔驰的换挡设计是延续了传统，但是也有很多消费者对此并不是很习惯。如果奔驰是你第一台驾驶的 汽车 ，那么怀挡的设计可以说非常便利，也可以让新手司机很快就上手。但是如果是驾驶经验丰富，且驾驶过许多 汽车 品牌的驾驶员，换挡的设计就需要花费时间去习惯，如果经常驾驶带有挡杆的手动挡或者自动挡车型，确实是会让驾驶感到非常不习惯。在这个位置一般的车型都是雨刮器，而进口奔驰GLC的雨刮被集成到了左侧转向灯拨杆外侧的旋钮上，虽然操作起来更便捷，但是也需要时间来适应。
定速巡航功能被独立设置了一根拨杆，处在了方向盘的左下方，使用起来非常方便，并且带有功能，高速行驶的时候也会让驾驶员更省力。
即便进口奔驰GLC具有华丽的装饰，但不免也会出现一些瑕疵，例如实拍的这台奔驰GLC，年限不足两年，里程数为三万多公里，曾经就出现过紧急呼叫按键掉落的问题，门板上的门锁按键也有出现塌陷的情况，虽然不知道这是不是普遍车型的问题，但是在这台车型出现了。
第二处设计门板上方的电动座椅调节按键，虽然这样的设计是为了更方便操作，但是前排座椅的腿部支撑，还是需要手动释放，为什么在当初设计的时候不集成在座椅调节按键上呢？好在乘坐体验表现还可以，虽然座椅的皮革表面的细腻程度有别于宝马5系和雷克萨斯车型的Nappa真皮，但是也带来了不错的舒适度，视野表现的中规中矩，毕竟是属于轿跑SUV。
其他一些缺点
多媒体触控的操作区域造型很有艺术气息，并且有着很好的手感，旋钮的阻尼带来了强烈的反馈，但是没有很顺畅的感觉，设计的逻辑也并不是很清晰。虽然在方向盘周围的功能按键比较齐全，但是按键的布局设计的并不是很符合人性化。比如切换歌曲或者切换频道这样的操作是找不到实体按键的，但却可以通过大旋钮上方的小触控屏左右划动替代，因而很容易造成误操作的情况。在行车过程中，蓝牙音乐总会发生断线的问题，可能是因为系统适配的功能存在缺陷。
进口奔驰GLC座椅的舒适性表现的还很好，坐垫的长度也要比国产奔驰C级要好的很多，只是腿部空间并不是很充裕，只是满足了够用的标准。而且进口奔驰GLC的溜背式造型使得后排的头部空间受到了影响，并且后挡风玻璃的面积也不是很大，所以后方的视野也受到了一定程度的限制。
进口奔驰GLC的后备厢容积表现一般，甚至比普通的轿车还要小一些，因为受到了车身高度的影响，地台的高度很明显，往后备厢搬运物品会不是很方便，还好后备箱配备了电动按键，并且其内部空间还算平整，放置普通的物品还是没问题的，毕竟作为轿跑SUV其后备厢也不是关心的重点。
动态分析
驾驶性能，不输宝马
2020款进口奔驰GLC动力上最大亮点就是换装了9挡手自一体变速箱，也展现出色的平顺性，换挡顺滑无顿挫。匹配的依旧是2.0T发动机，其2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两种版本，入门级车型搭载低功率版本，最大功率为145kW，其余车型搭载高功率版本，最大功率为190kW。这台全新的2.0T发动机进行优化设计，压缩比为11 ：1，这样的设定带来了出色的平顺性。实拍的车型是17款，它同样采用了2.0T发动机，这套动力系统表现的真不错，与宝马2.0T+ZF 8AT的组合没有什么差别，而且进口奔驰GLC的四种驾驶模式也提供了多种驾驶体验，SPORT+模式更能带来充沛的动力，EOC模式也能带来很好的燃油经济性。
这款车型存在的问题是持续踩下油门踏板，然后松开踏板的时候，离合器的顿挫感会比较明显，在速度过快的时候更加明显，让人感觉不是很舒服；其次就是隔音效果不好，导致噪声偏大，尤其是在急加速的时候，不仅噪声大，而且听起来非常粗糙，缺失了轿跑SUV的那种感觉。
换挡操作的表现还可以，首先是其响应的速度表现很好，而且在手动模式的时候，其表现甚至比宝马的8AT还要快一些，平顺性控制的也很好，即便是SPORT+模式下，顿挫感也不会很明显。并且第9挡位在行驶高速的时候也带来了不小的用处，即便在日常的驾驶中使用率不是很高，但是其能力还是具有的，并不只是摆设。所以说，从驾驶层面来开，进口奔驰GLC还是可以与宝马一决高下的。
底盘表现有待提高
在底盘方面，进口奔驰GLC与宝马之间就存在着明显的差距了
进口奔驰GLC的转向在虚位控制表现的还可以，转向比例和顺滑程度也比较适中，但是其手感并不是很好，与宝马相比还是欠缺了一些。即便是在运动模式下，转向阻尼的加重感也不足够明显，其他模式下的表现更一般了。悬架方面真的不是很优秀，过滤路面上细小的震动都不是很好，不能带来足够的舒适感，还好其侧倾控制表现的还很不错。而且在制动的时候，起初有些偏软，需要稍微用力踩下制动踏板才能得到想要的制动力。
这台车的隔音表现有点让人失望。虽然在低速下的隔音效果表现还行，但是胎噪过于明显，中高速的时候风噪控制也并不理想，与宝马相比还是存在的一定的差距。这台车的轮胎是倍耐力的Scorpion Verde，主打经济和舒适的风格，但是在进口奔驰GLC的身上没有完全展示出其特点。这台进口奔驰GLC的百公里实际油耗为11L，不知道2020款进口奔驰GLC的油耗表现如何。
总结
这辆进口奔驰GLC轿跑SUV还是有着不错的亮点，虽然也存在的不足，但还是有着很多需要提升的地方。我觉得它与国产奔驰还是存在着一定的差别，毕竟不能把进口奔驰身上所有的亮点都复刻到国产奔驰上。而且进口奔驰还是需要保留那份原汁原味的风格，这样才能在同级别车型中脱颖而出。通过对进口奔驰GLC在市场中的表现来看，消费者还是对其期待很高，再看看老对手宝马，虽然性能上一直很坚挺，但是其主要设计特点也在丰富其视觉感受。从各大 汽车 厂商的产品来看，大家都在为满足消费者的需求而努力，尽量使自己的产品符合消费者的审美，并且还具有自身的特点。我虽然不是奔驰的目标群体，所以对于这辆进口奔驰GLC的评价也不能代表所有车主的意愿，以上的评测也仅仅是给予一定的参考，至于是否选择进口奔驰GLC，还是得由你自己决定。
奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
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长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
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防冻液更换周期太长或者根本不更换；
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机油更换周期过长；
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长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
奔驰glc轿跑非常适合现代年轻人的审美，具有其独特的两点，下面介绍几款：
我们习惯把这款车称为“GLC Coupe”，因为其明显的亮点在于外观的Coupe造型。把这种轿跑元素应用在SUV之上的汽车品牌不多，能有惊艳效果的更加少。而GLC轿跑SUV给人的第一感觉确实蛮惊艳，只是对于喜欢奔驰G级那种豪放派车型的人们来说，它似乎又太妖艳了一些。
就是这样，GLC轿跑SUV的车身线条修饰得非常棒，溜背造型和尾部扰流更符合运动车型的调性。浓厚的跨界风格使其从某个角度看，真的很有轿跑的味道。
很特别，很有都市感，但丝毫不市井。这种造型也更有想象空间，像一个穿运动服的跑着，但你不会知道他是个搞艺术的。如若不是搞艺术的，又怎会调制出这样一种既深邃又明亮的蓝色？
只是，如果你爱这种Coupe造型，你要接受由此带来的一些相对的劣势：
行李厢的开启高度和开口会受到一定程度限制，装载物品不会那么规整和方便，但深度更有优势空间依旧有保证。同时不得不说，行李厢可以通过用“用脚扫”的方式开启，也可以通过按下尾标开启，虽然不新奇，但依然很有范。
天窗的整体尺寸也会受到一定程度的影响，继而影响到后排的采光，但是较大的打开面积进行了一定的弥补。
更为重要的是，后排的头部空间会受到较大的影响，如果你个子高一些，恐怕得来个葛优躺调整一下坐姿，但是并非十分宽裕的腿部空间似乎又没有提供你足够的条件。
有些时候，得到一些，似乎就要失去一些。
所以，也许是为了对奔驰家族式的设计有更多的保留，GLC轿跑SUV的内饰几乎和国产GLC一样。对此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那么跳脱，内饰何必那样追随？但我觉得这方面没有任何问题，整体内饰不失时尚感和厚重感，中控台简洁干净的布局显得很高级，独特的多媒体控制区域也很有科技感，储物空间也丰富而且很人性化。除非你本身不喜欢这样的设计，不然，“不如外观运动”完完全全是一个无中生有的槽点。
重点提一下，Burmester柏林之声音响系统真的超赞，甚至连扬声器罩采用质感非常出色的金属材料。每次试驾搭载该系统的奔驰车型，我恨不得躺车里面听一整天的音乐。
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奔驰glc轿跑c43amg离地高度 ♂
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奔驰glc的底盘高度是12.4厘米。
奔驰gla的底盘高度是12.4厘米，最小离地间隙的数值是有一定限制的，与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，SUV的最小离地间隙就会比较大。奔驰gla是一款趋于新a级和gla概念车之间的车型，这款车的尺寸为长4431mm、宽1804mm、高1532mm，轴距是2699mm。奔驰gla采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。
AMGC43在全新一代C级轿车的基础上加入了AMG家族式的直瀑式前格栅，通过竖状镀铬装饰加上AMG徽章很轻松就能辨认出它的AMG身份。AMGC43配备了AMG前裙板以及运动型进气口设计，进一步优化了新车的空气动力学特性。新车翼子板上铭牌，说明它不再是过去的“BITURBO4MATIC”，电动涡轮成为其新亮点。新车在海外将会标配18英寸轮圈，并支持选装19英寸和20英寸轮圈。车尾增加了小鸭翼的设计，尾部标识进行了黑化处理。车尾下方的大尺寸扩散器以及双边共四出排气系统非常惹眼。
奔驰将在2021年推出全新一代的奔驰C级轿车（W206），同时AMG?C系列车型也会在2021年推出，日前全新梅赛德斯AMG?C43车型的路试谍照得到曝光。
从照片上看，全新梅赛德斯AMG?C43的前脸相比之前我们曝光的全新奔驰C级车型的进气口尺寸更大，并且还采用了新设计的前后包围，尾部显得短小精悍，并且底部的扩散器和双边共四出的排气系统彰显出了强大的性能，同时在车身的侧面可以看到经典的AMG轻型铝合金轮毂，搭配有大尺寸的制动系统组件。
根据目前奔驰方面放出的消息，相比现款AMG?C43车型搭载的3.0T?V6发动机（390马力，520N·m），全新梅赛德斯AMG?C43将换装型号为M256的2.0T四缸涡轮增压发动机，该发动机搭配有48伏ISG?起发电机，能够输出20马力的功率，并且配备了AMG电子涡轮，与AMG?A45车型搭载的M139发动机相比，性能更加的出色，可以输出390马力。
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奔驰glc轿跑suv2020款图片 ♂
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2020款奔驰glc轿跑suv配置：1、奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC也将会提供两驱和4Matic四驱两种驱动形式；2、动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力；3、GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。
目前，奔驰GLA2020款的官方指导价为274900元-328700元，奔驰GLA2020款GLA180的官方指导价为276800元，目前六盘水市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费26296元，再加上商业保险9854元，最终的全款落地价为312950元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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奔驰glc轿跑suv和宝马x4哪个好 ♂
奔驰glc轿跑suv和宝马x4哪个好
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奔驰glc轿跑suv和宝马x4相比个人认为还是奔驰glc轿跑好一些，车子品牌知名度，维修保养便利性方面奔驰glc车型相对更有优势。
这两款车相比较来说更推荐奔驰glc这款车,它的销量要更好一些。内饰配置豪华大气舒适性也不错
宝马X4和奔驰GLC级汽车相比个人认为还是奔驰GLC级好一些，车子实用性，保值性还有维修保养便利性方面奔驰GLC级都更有优势。
宝马x4和奔驰glc哪个好提问者:罗红最好的回答:这两款都是涡轮增压发动机价格和排量都一样。都是全时四驱。一、对比参数:宝马x4mSports2016款轴距2810mm最大马力184扭矩270轮胎r18全景摄像头:无主动刹车:无自动驻车:无盲点监控:无全景天窗:无奔驰:glc20豪华版2017款轴距2873mm最大马力211扭矩350轮胎r19全景摄像头:主动刹车:自动驻车:盲点监控:全景天窗:综上所述:奔驰性价比高品牌感强真实轴距高驾驶舒适。
日前，外媒AutoExpress对2020款奔驰GLC轿跑版，即GLC?Coupe进行了测试，测试的版本为GLC?300款，也就是与GLC?260同款2.0升发动机的高功率版。
2020款GLC轿跑的其实进行了微小改动，主要改进还是在内饰，使用了全新10.25英寸中置悬浮屏。
?外媒表示全新的MBUX系统已经得到了较大的提升，并且触控操作很迅速，但在某些模式下操控模式和逻辑仍有一些问题。
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12.3英寸全液晶仪表是亮点，虽然GLC的内饰设计已经经历了5年的时间，但是匹配上全液晶仪表，仍然感觉科技感十足。
GLC?300轿跑使用的的是2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率254马力，最大扭矩370牛·米搭载48V?BSG技术，这一动力输出在日常使用中或者追求轻微运动感的情况下足以应对，破百用时6.3秒，最高车速可达230公里小时。
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但实际上这一动力总成组合在燃油经济性上仍不如柴油发动机，追求燃油经济性的车主可考虑GLC?300?e混动版。
GLC轿跑的直接竞争对手为宝马X4，两者目前在国内均以纯进口形式，价格差距在一万元左右，这一差距几乎可以忽略不计，两车动力输出也在几马力之间，纸面上是最直接的竞争对手。X4的驾驶乐要优于GLC轿跑，相比于X4的运动性，GLC的优势在于舒适和更高的制造质量和感知质量，从这个角度，两车所面对的客户群体还是稍有差异的。
图片来源：AutoExpress
文：R.Guo
你好，这两款车都属于城市SUV，定位是一样的，这两款车属于竞品车型！喜欢哪个外观就选哪个！望采纳
宝马X4和奔驰glc轿跑相比个人认为操控性方面宝马X4好一些，车子实用性方面奔驰glc相对更有优势一些。
近日，海外媒体曝光了奥迪全新SUV——Q5 Sportback的路试谍照。据悉，新车将很有可能在2020年底与改款Q5一起发布。Q5 Sportback定位轿跑SUV，竞争对手锁定宝马X4与奔驰GLC轿跑。
外观方面，Q5 Sportback基于常规版Q5打造，但超大面积的六边形中网与重新设计的前大灯还是让其有着极高的辨识度。另外，除了大面积的中网外，Q5 Sportback两侧的进气口造型也经过了重新设计，更加突出了新车个性前卫的特点。
侧面造型与常规版Q5有明显区别，特别是B柱之后，倾斜角度更大，C柱也变得更细，看起来比Q5常规版明显动感很多。
车尾方面，Q5 Sportback的尾灯组非常精致，L型的示廓灯不但美观，而且还有很高的辨识度。另外，新车的内饰虽然还没有曝光，但预计整个设计布局与改款的常规版Q5是一样的，最大的亮点将是中控大屏将升级为10.1英寸，并支持触屏操作。
动力方面同样没有曝光，我们可以参考一下海外版的Q5的动力总成，一共三款发动机，分别是2.0T汽油、2.0T柴油和3.0T柴油。传动方面，6MT、7DCT和8AT，其中8AT只搭载在3.0T柴油版车型上。
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奔驰glc轿跑版（全新奔驰GLC轿跑SUV假想图 或明年亮相／外观更具运动感） ♂
奔驰glc轿跑版（全新奔驰GLC轿跑SUV假想图 或明年亮相/外观更具运动感）- 全新奔驰GLC轿跑SUV假想图 或明年亮相/外观更具运动感
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰GLC轿跑SUV假想图，该车有望于2023年亮相，随后可能会在下半年上市。与全新奔驰GLC一样，新车也采用了奔驰最新的设计理念打造，具有极强的时尚感和功能性。
外观设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV最大的亮点就是快速下滑的C柱线条，这是一个融入了轿跑车元素的设计，在宝马开辟了轿跑SUV这个细分市场后，现在几乎每个品牌都会推出一款轿跑SUV产品。
内饰设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV将会刚刚发布的全新奔驰GLC一样，换装与全新奔驰C级相同的最新家族内饰设计风格，拥有12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的11.9英寸中控屏及全新样式的三辐式方向盘，进一步提升车内科技感。
动力系统方面，预计也与全新奔驰GLC相似，预计GLC 300将搭载2.0T发动机加48伏轻混系统，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，ISG电机动力参数为17千瓦和200牛·米，匹配9挡自动变速箱。
同时，全新奔驰GLC轿跑SUV预计也会推出插电式混合动力车型，与全新奔驰GLC一样，配备100千瓦电动机，电驱扭矩可达440牛·米，搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充，WLTP工况续航100公里以上。
值得一提的是，在北美市场，全新奔驰GLC的4MATIC四驱版车型拥有后轮转向技术，同时GLC 300还提供后驱车型可选，预计未来进入国内市场后，4MATIC四驱会成为标配。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰GLC轿跑SUV排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。
家用车也能满足你爱的心。部分地区还有小幅折扣。让我们一起看看有什么细节。前脸与普通版车型一致，星光中网与镜子型品牌车辆一起营造非常大气的氛围，几何多波束大灯标准，具有适应性透视光等功能。车身侧面，轿车风格设计非常动态，在空间上运行良好。当两个狭长的尾灯亮起时，会产生庸俗的视觉效果，与双方单独排出的排气一起，营造出更加运动的氛围。
装修方面也与普通版车型一致，色装修氛围等，电车扬声器的柏林声音都是标准的，在构成方面非常出色。全速自适应巡航等便利功能也是标配。但是逐渐成为汽车市场的主流，很多汽车企业将跑车的基因和元素融入，直瀑布式中网是目前最能识别车型的因素之一，侧面的轮毂也与普通奔驰大不相同，但是这辆车本来是用高性能家庭制造的，所以在空间上完全保持了作为家庭的实用性。座位方面也不使用运动感强的通椅，而是利用宽敞的运动座椅，兼具运动感，同时获得乘坐感。工程师们仍然在赛艇车上。
在装修方面，装修风格走的是深邃优雅的路线，很容易打动年轻消费者的心。这辆车的方向盘很符合装修风格，采用皮革材质，握感体验很好。看一下中心控制，室内风格看起来令人印象深刻非常朴素。仪表板和座位同样引人注目。仪表板设计可以圈起来，这辆车使用了皮座椅，座椅宽敞厚，支撑性和舒适性好。该车还配有疲劳通知，防刹车，日间驾驶灯，刹车辅助，制动力分配主驾驶气囊，辅助安全气囊，膝盖安全气囊，侧面安全空气窗帘和前排。
该车配有每周行驶灯，调节灯高度，自动开启灯，自动透视灯，自动旋转等。采用引人注目的线条，侧面感觉非常简洁，与大的厚壁轮胎一起运动。对于尾巴，尾巴的整体形状与前脸相呼应，尾灯给人一种非常朴素的感觉，加上独特的排气管，整体上比较干净清爽。奔驰轿车行李箱的大小符合其家的定位，家庭旅行的置物柜空间可以满足，空间灵活性非常强。
易车讯?近日，有海外媒体曝光了全新奔驰GLC轿跑SUV排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰GLC轿跑SUV谍照，该车有望于2023年亮相，随后可能会在下半年上市。另外，全新奔驰GLC将于6月1日全球首发，两车预计都将会提供燃油和插混动力。
全新奔驰GLC轿跑SUV谍照
外观设计方面，全新奔驰GLC轿跑SUV的前脸设计与此前曝光的全新奔驰GLC非常相似，毕竟是衍生车型，因此前脸设计不会有本质却别，最大的不同是B柱后方类似轿跑车的线条。
全新奔驰GLC谍照
动力系统方面预计2.0T发动机预计将会继续充当主力，匹配9挡自动变速箱。据了解，新车的动力总成仅包括四缸发动机，即使是AMG车型也不再提供V8车型，或许将被2.0T插混动力取代，功率可能达到650马力。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰GLC轿跑SUV排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?近日，外媒拍摄到一组全新奔驰GLC轿跑SUV（GLC Coupe）路试谍照。在全新奔驰GLC发布两周过后，新车褪去了部分伪装，预计将于年底前首发。
从曝光的路试谍照来看，全新奔驰GLC轿跑SUV融入新家族化设计元素，预计前脸造型与全新奔驰GLC保持一致。与全新奔驰GLC相比，新车采用溜背式设计风格，20英寸轮圈配合尾部翘起的扰流板，让其看上去格外的动感。
外媒表示全新奔驰GLC轿跑SUV有望采用专属的尾灯造型，内饰造型则与全新奔驰GLC保持一致，换装最新家族化设计风格，包括配备全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘。
动力部分，全新奔驰GLC轿跑SUV将搭载加入轻混动力的汽油/柴油发动机及插电混合动力系统，同时配备后轮转向技术及空气悬挂。此外，搭载四缸发动机的43 AMG及63 AMG车型将计划于2023年发布。
根据易车App“中型SUV点评榜”的数据显示，奔驰GLC轿跑SUV排名第31位。如需更多数据，请到易车App查看。
相当不错的。
AMG-GLC43虽是一台性能SUV，但该车在外观方面，依旧延续奔驰GLC的大体设计，主要针对细节进行提升，其前格栅更换为纵置排列的布局，格栅内部还有AMG的标识，辨识度很高，搭配两边LED日间行车灯，整体视觉效果还是很不错的。
非常适合现代年轻人的审美，它有两个独特的点。以下是几款车型，我们习惯称这款车为将这种轿跑车元素应用于的汽车品牌并不多，效果惊人的更是少之又少。轿跑车的第一印象确实很惊艳，但对于喜欢奔驰G级豪迈车型的人来说，似乎太妖娆了。就是这样，的车身线条装饰得非常好，溜背造型和尾部颠簸更符合跑车的调性。
强烈的跨界风格让它从某个角度来说，真的很有轿跑车的味道。很特别，很都市，但一点都不普通。这种风格也比较有想象力，跑起来像个穿运动服的人，但你不会知道他是艺术家。你不从事艺术，你怎么能调制出如此深邃明亮的蓝色，你喜欢这造型，就不得不接受一些相对的缺点，行李箱的开口高度和开口会受到一定的限制，装载物品也不会那么整齐方便。
但深度更有优势，空间还是有保障的。也可以通过按尾标打开。虽然不新颖，但还是很百搭的。天窗的整体尺寸也会受到一定程度的影响，进而影响后排的采光，但较大的开启面积会弥补。更重要的是后排的头部空间会受到很大影响。你高一点，恐怕就要躺下来调整坐姿了，但是腿部空间不是很充裕，似乎没有给你提供足够的条件。
是为了对奔驰家族式设计有更多的保留，轿跑车内饰几乎和国产一模一样。似乎大家又要吐槽了。既然外观这么超脱，为什么内饰要这样跟，我觉得这方面没有任何问题。整体内饰不失时尚感和厚重感。中控台简洁干净的布局非常高级。独特的多媒体控制区也很有科技感，储物空间丰富人性化。除非你不喜欢这种设计，不如外观运动完全是一个无中生有的槽点。
2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款车型，相对于2021款车型，减少了一款300L AMG-Line车型，顶配车型价格下降到了47.53万元。2022款最低配260L动感型，相较于2021款车型价格上涨了0.2万元。
配置上，智乐套装和智享套装选装包不再提供。2022款次低配260L豪华型，相较于2021款车型价格下降了600元，配置上，标配感应后备箱变为了选装，柏林之声13扬声器不提供选装。
2022款奔驰的产品简介
奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。
另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。?GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦180千瓦的这套集成控制系统带有触摸板和动态。
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