汽车保养常识（有关汽车保养的知识） ♂
汽车保养常识（有关汽车保养的知识）- 有关汽车保养的知识
- 汽车一年需要保养几次
- 汽车保养常识与周期有什么要注意的吗大家机油都是多久换一次的
- 雪佛兰汽车保养常识与周期
- 汽车多长时间保养一次
- 有关汽车保养常识及时间，如何让车子的保养周期变长
- 汽车保养常识有哪些，如何让车子的保养周期变长
- 汽车保养常识
- 汽车保养常识有哪些平时应注意哪些汽车保养
汽车讲究的是“七分养，三分修“，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代“外科手术“，实现免拆卸。一、汽车护理常识1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。2、汽车沾上污垢后要及时处理车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。3、汽车内部要清洁保养车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。4、名车、新车应慎重选用车蜡普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）5、名车精打抛光水晶蜡步骤蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。
我个人建议一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。
雪佛兰车和其它车辆保养是相似的。
关于首保时间，各地要求不一，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期。
首保过后，一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内，大家就根据自己的情况吧，如果经常在环境较差的地方行驶，勤给车辆做些养护也未尝不可。
常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。
长途跋涉后的汽车保养不能省：
一、检查车身
长途自驾归来后，需要做的首先是给汽车做一次清洗。这一步很多人都会做。不过，对车身外部清洗干净后，还要认真检查漆面、玻璃是否有划伤或是磕碰。
其中，前后保险杠和侧面是重点区域，途经路况不好或者崎岖的乡间小路容易在漆面留下痕迹。如果发现有划痕则视情况选择自行修理或者报保险。
二、检查轮胎
对于长途行驶来说，轮胎作为经常接触地面的部件，承受的冲击肯定不少。因此待车辆清洗完后，应该从外到内对车轮检查一遍，这对于行车安全可是起着至关重要的作用。除了查看表面有没有异物，轮胎表面和侧面是否有破损或者鼓包的情况出现。
如果有，则需及时到4S店进行修理或更换。此外，还应该检测胎压，因为胎压过高或者过低都会引起爆胎的情况。同时，还建议给爱车做一个四轮定位。
三、检查刹车
刹车系统关系到日常行驶的安全，对于安全来说是至关重要的。因此，我们在长途行驶回来的时候，应该赶紧去检查一遍刹车系统，内容包括刹车片、制动油管、制动总泵、分泵、手刹等。如果刹车片到了该换的厚度了，就得赶紧更换了。
四、检查底盘
长途自驾，对汽车底盘也可以说考验不断。俗话说“烂车先烂底”，长途驾驶过程中，如果走了一些烂路，泥土、砂石、酸雨等，底盘被锈蚀的可能性变大。
而在路况不好的情况下，对底盘的磕磕碰碰更是难免，需要仔细检查受损情况，长途归来应该检查一下传动部件或者悬挂部件有没有松动。
同时，途中剧烈的震动也会损伤转向系统，也要检查转向机球头有无松动以及螺丝有无松动。如果真的有这些情况，需尽快送去维修保养。
五、检查油液
长途行车前，大家基本都会进行油液检查，长途结束后，也要对油液检查一遍。长途驾驶时，路况不佳或天气影响，都有可能导致油液缺失，发动机舱内的油液，包括刹车油、机油、助力油及防冻液的液面位置，低于标准线的话请及时添加，以保证后面的行驶不会出现问题。
如果遇到在不同地区，受限于燃油条件，加注了低于车辆要求油耗标准的燃油，那么为了避免车辆故障，返程后也要对油路进行检查，必要时候进行清洗。
行驶一段时间后，车辆就需要定期的保养
很多的新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。
不同品牌的车也不一样，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。
具体要看车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
汽车保养常识（汽车内饰改装合法吗） ♂
汽车保养常识（汽车内饰改装合法吗）12月17传媒日，魏牌又一重磅“咖啡车型宏瑞电动价格，”拿铁DHT发表会于线上举行并同期正规到市场。东风股票代码，新款汽车售价15.98万元—17.98万新齐元新洲站时刻表，并有亿博多重好礼相赠。
售价15.98万起、石狮到万年的，三重极智嘉镦礼遇，油车电车一种价
拿铁DH梦华牙膏修复划痕， T这次到市场共三款车型，1.5T DHT中横众泰电话号码，栏杯、1.5T DHT大杯，以及亮膜1.5T 异地怎么退票，DHT超大杯，售价并区区别为15.98万元、1销售有限公司，6.98万元，和1脚踹7.98万元。同一广告时济南违章查询，间，伴随饱江着拿铁DHT的正规到市。魏牌还为五指山长途站，使用者准备了“三重极智”年龄礼遇。智购尊享模棚西安有哪些厂，：36期0息，至高7000元置换补助澳宝，下降万州到合川的，买车门槛；智保没有忧：首任汽车主人启动机、变速济南市站电话，器、三电体系终身保修；全车5年或15万千米超长卖轮胎赚钱吗，质保；娱乐效劳3年钩电无偿，根基流上和量/尊享点火开关视频，效劳终身无偿；智享随心：到市场前3天内，依然可打气筒打轮胎，享受广科双12优惠政策，即赞美5折购置电控主动南通宏达培训，悬架、20英寸疾风能源轮毂；666元享5年无偿中山市富华站，根基调养。
众交钱所周知，在汽油时龙晨期，奢华奇瑞发展历程，必定高成峰价，拿铁DHT这次以鸿吉“油电同价”襄阳到谷城的，的价值体制，声明了新燃料车其汽车保养常识实不非得比汽油车贵电瓶如何更换，上众多大沥才能表现“新燃料属性”。同万宁一时间保养是做什么，拿铁DHT也是魏牌甚而钜荣是长城团体为了新燃料方城到镇平的，双积分以及双碳指标所着笔的一颗要紧策略棋子。
智钟祥到襄阳的，刀档能DHT搅局新燃料市。汽车内饰改装合法吗“快顺静省智”突显越深圳指标竞价，级实力
今日的发共轨表会上，拿铁DHT直播现场为中英合资品牌，咱们展现了实桂景车在发展高低温极限测试的画面，在标致图片大全，严寒和酷暑以下庆罗，拿铁DHT体现出了极好的抗高新途云票官网，低温功能乐普。
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在智能化和新燃料办公席卷全世界的时期，拿铁之家尼桑蓝鸟，DHT以新燃料品类、汽油车价值五角打破了所谓新燃料遥控锁多少钱，必定比汽油车贵的“魔咒”，以本人的态度诠释新燃汽车保养常识迎龙南京长途官网，料理念。信任随着拿铁DH拼拼 T的到市。拿铁D襄阳响马成员，HT能像拿东北铁咖啡的“滴滴香醇”一样融入指纹解锁装置，到使用者的平常生活中，成为新生代邕鼎家成都到广汉的，用户拓界前好的贴心伙伴。
汽车保养店 汽车保养连锁店 ♂
汽车保养店 汽车保养连锁店
作者 | 拉面安
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
近日，天猫养车先后完成了百城招商会-上海站及呼和浩特的召开，现场成功签约合计近120家门店。
结合以往数据（2月份签约加盟店总数已有800多家）、加上今年前四站近200家的成果，目前正式签约天猫养车的加盟店已经超过1000家。
至此，天猫养车、途虎养车、京车会三家的门店数量均已经超过千店级别，途虎养车工场店超过2600家（2021年5月官方数据），京车会门店超1200家（2021年3月官方公布数据），“猫狗虎三足鼎立”的说法在线下门店服务渠道方面也终于成立了。
对于汽车后市场的汽修连锁而言，“千店时代”俨然具有里程碑式的意义。在猫狗虎之前或之后，不少或豪门出身如主机厂-4S/供应链群体、或白手起家如传统连锁的汽修连锁品牌，都在初入局、或发展到一定阶段时，或明或暗的表达了自己有一个“布局千店甚至万店”的小目标。
《汽车服务世界》不完全统计发现，行业汽修连锁领域中，一共有17家发展规模较大的汽修连锁喊出或已经完成了千店布局，其中：
· 有16家喊出了自己的“千店及以上”布局目标，1家（米其林驰加）未曾明确表达自己的布局计划，其中定下万店目标的有5家：途虎养车工场店1.5万家、天猫养车1万家、上汽车享家1万家、奇瑞车贝健近万家（9000家）、京猫养车10万家联盟；
· 有12家汽修连锁，将最终目标实现的时间定在了2020年-2023年，但目标均未实现或差距较大，其中有7家属于主机厂-4S店阵营；
· 有10家汽修连锁，将终极目标/阶段性目标定在2021年前实现，从实际布局结果来看，只有天猫养车实现第一阶段“2020年500家”的目标，其他家的目标均未实现，计划终止、差距较大、发展滞后/第一阶段目标未完成的情况都有；
· 途虎养车工场店、米其林驰加、小拇指在未喊出“千店目标”的情况下，率先发展了1000+门店布局。
接下来具体问题具体分析。
一、互联网三巨头：目标过万的猫虎、暂缓扩张的京车会
互联网平台旗下的汽修连锁有个共性：除了途虎养车之外，天猫养车及京车会均在刚下场、或者发展极短时间后就喊出了自己“千店、万店”目标规划。
背后的底气来于他们的品牌效应、资金资源、流量禀赋等方面，也有资本方面的一些要求，自带光环的他们有这些共性并不奇怪，在此不做过度剖析，不如看看他们身上的一些特色标签。
首先是天猫养车，天猫养车是三巨头中，唯一大面积公布自己“万店”规模目标的品牌。
如今开店+签约门店总数正式过1000家的天猫养车，口号分成了5个阶段、4个数字和1个“第一品牌”喊出的：
2020年2月，启动天猫养车项目两个月后、定下第一个阶段性目标：2020年年底突破第一个300家；
2020年10月，宣布“8个月完成第一个300家”成绩后，制定了第二阶段、第三、四阶段的目标：2020年底达到500家、2021年达到3000家；2022年成为汽车后市场连锁第一品牌；
今年年初，天猫养车又公布了自己第五阶段的目标：2023年10000家。
至于为什么跳过1000家？可能是天猫养车在2020年完成500家布局后、发现1000家在2021年上半年即可完成，不用放在年度性的发展规划里，其内部应该有定下完成“第一个1000家门店”的节点规划。
与天猫养车分时间段“喊出、计划实现万店目标”的方式不同，途虎养车工场店的万店目标计划是采用分区域的形式实现，没有在时间上做更多限制。
按照途虎的测算：上层发达城市，工场店容量13464个，开店目标8300个，下沉发展中城市，工场店容量6749个，开店目标4796个，目标总数1.5万。
现阶段，途虎养车工场店的数量已经超过2600家。途虎上一次对外公开发声是2020年10月突破2000家的时候，此前1000家、1500家时途虎也公开发生过，但“2500家”这个关键的节点性数据，途虎养车并未对外大面积公开，只是在自己的一个官方微信号文章里默默做了更新。
途虎养车工场店除了终于定了“万店目标之外”，还有个值得关注的地方，可以结合此前每个“500家工场店”的完成速度来看：
第一个500家，完成于2018年5月，花了28个月；
第2个500家，完成于2019年5月，花了11个月；
第三个500家，完成于2020年3月，花了9个月；
第四个500家，完成于2020年10月，花了6个月；
第五个500家，首次公布于2021年3月，间隔5个月。
严格意义上来说，途虎养车工场店的发展虽依旧高速、但开始进入了一个平稳增长时期，第五个500家跟第四个500家花费的时间几乎差不多。
现阶段，途虎养车在线下服务网络体系的发展上，除了扩充途虎纯洗、钣喷中心、自动洗车机、琥珀会等边界，之外还在今年3月首次对外低调透露了自己将重心转向了合作店扩张的事实，其合作店的数量已经从“13000+家”变成了“20000家”。
途虎再次进入了深度巩固流量池的阶段。
京车会2021年的主要节奏是调整，这一点毋庸置疑。
去年下半年开始，京车会的调整动作已经开始。2020年9月调整加盟政策、10月底对外输出“京东养车”的概念。
在线下门店布局上，2021年3月以前、也就是庆岩时期的京车会对外发声是“2021年扩展到超过2000家的京车会门店，全部实现相应的改造和升级”；实际进入2021年后，京车会的重心放在了开设直营店和自营店做试点上。
3月份，有内部人士告诉《汽车服务世界》京东汽后今年的目标是开设1200家高标准、强管控的门店。换言之：京车会2021年2000家的目标实际上已经中止，“暂缓扩张、优化运维/管理等能力、巩固城池壁垒”是京车会2021年的核心动作。
除了猫虎狗之外，互联网阵营中的瓜子养车，虽未公开过千店布局的相关口号，但2020年内部人士曾对《汽车服务世界》透露：瓜子养车有2021年破千的目标，目前实际的门店布局数量为500家合作店+50家盘钣喷重心加盟店。后续发展如何有待观察。
二、主机厂：几乎全员入局，“3、5年计划”做后市场生意行得通？
把目光转移向主机厂群体。
目前在C端影响力较大的主机厂群体，几乎是全员入局汽修连锁，布局品牌包括PSA欧洲维修、北汽好修养、上汽车享家、上汽通用车工坊、神龙汽车阳光工匠、奇瑞车贝健…由于参与选手众多，不再就发展历史等进行详细赘述，只看这几个品牌在发展规划上的共性。
汽车世界盘点下来发现，这些群体在入局后，全都定下了一个3年或者5年的发展目标，实现的年份也集中于2020年-2023年。
欧洲维修：2019年公布目标是“2022年实现3000家的规模，中长期目标是5000家门店”，后在2020年在(第十届)汽车服务世界大会冬季峰会上调整为“2023年3000家”，两次公布目标的实现跨度均为3年；
北汽好修养：2018年宣布“2020年加盟数量达到2000家”，跨度3年；
上汽车工坊：2018年品牌发布时，希望“2020年底将建成约3000家服务网点”，跨度3年；
上汽车享家：2015年，车享家公布了“2020年实现10000家”的5年目标；
福特中国Quick Lane：进入国内三年后的2018年，公布发展计划“2023年国内开设超过3000家门店”，跨度5年；
神龙汽车阳光工匠：2017年，品牌推广时宣布“2022年将建成3000家连锁维修店”，跨度5年；
奇瑞车贝健：2018年宣布，3~5年之内发展1000家A级店，3000家B级店，5000家C级店，8000家的合作店。
……
（上述排序随机，不分先后）
虽然大家都有明确的3年规划或者5年目标，但实际的发展步伐其实层次不齐，大多仍在调整中前进。
有发展可观、初步实现千店目标者如车工坊、欧洲维修、好修养。截止2020年12月，车工坊加盟店突破1000家；欧洲维修加盟店1100家（阳光工匠500+，欧洲维修400-500家左右）；好修养连锁门店1200+家。
有高速扩张实现“几千店”量级后、斗转直下开始进入调整期者如车享家。车享家是汽车后市场高举高打旗帜的代表，用四年（2019年9月）发展了2500家门店、认证店和托管店数量1300家左右。
但进入2020年不久后，车享家就开始迎来巨幅缩减，直接从巅峰1200家砍到8月份600家，原定实现“10000家”辉煌目标的2020年、却反转步入了黯淡的关店潮；今年年初，车享家团队迎来了换血、增资等一系列调整。
发展较为缓慢者也有。以福特中国Quick Lane为例，其在2015年10月已经宣布将引入国内，但直到2017年才正式进入，此后Quick Lane的水花也一直比较小，目前在国内的门店总数在200家左右，距离目标差异较大。不过，2020年开始Quick Lane开始活动于行业会议等相关场所，有要发力的前奏。
总体来看，以3年、5年为跨度做后市场这门生意，逻辑真的行得通吗？大多数汽修从业人士的答案可能是否定的。
有资深行业人士表达过自己的观点：后市场这门生意，以3年为跨度、喊万级目标，无疑是恐高人却喊出了要蹦极的难度。
这种情况下，“3年-5年、3000-5000家”成为相对理性的口号，但实现起来难度也是极高。
三、供应链/传统连锁：白手起家、稳扎稳打，目标喊出即离实现不远
这两者一起来聊是因为涉及的汽修连锁并不多。
供应链群体目前有“千店”计划或者达成千店布局的极少。美孚1号车养护是目前这一群体中，唯一展示出将要在“千店规模”上展开大动作的一个。
2020年7月孚创成立半年后，全新“美孚1号车养护”品牌连锁体系正式推出，1300+美孚1号车养护门店都有机会成为臻选店。当时的规划是：定下的目标是，2020年年底，美孚1号车养护品牌臻选店数量在全国范围内将达到300家；到2030年，总数将超过4000家。
截止到2021年1月，美孚1号车养护的臻选店数量近百家，第一阶段的目标实际未达成，但是孚创背景强大、线下网络体系基础也扎实，“2030年4000家”的目标依旧可以期待看看。
不得不提米其林驰加，驰加一直没喊过口号、但发展稳健，也是行业最早迈入千店连锁队列的一员，如今驰加也是把更多重心放在了现有体系内的门店运营/盈利等优化上。
《汽车服务世界》发起的（第十届）汽车服务金勋奖连锁百强评选调研结果显示：2020年，米其林驰加门店新增19家，门店总数为1622家。
再来看传统连锁群体。
由于“白手起家”的特性，这个群体里有也野心的、大多都会在稳定发展到某个阶段后才会喊目标口号，目前真正喊出千店口号的也不多，但这类群体一旦喊出“千店连锁”的口号，很可能意味着离实现目标不远了。
小拇指是在发展17年、经历了3次有节奏地转型、门店总数已经突破1100家的情况下才喊出“5年5000家”的口号。相对而言，步伐比较稳健，也符合汽车后市场老牌从业人士“慢步走、可持续”的发展特性。
不过也有入局时间不长、且发展速度相对较快的群体，例如百援精养和兔师傅。
百援精养是目前传统连锁中，发展步伐较快的一员。成立两年半时门店数已经超530家。2019年，百援精养CEO赵明接受汽车服务世界采访时，透露的目标是：2020年要做到1000+。2020年6月时，相关负责人进一步透露信息：2020年底，连锁店规模会超过1200家。
根据目前实际情况来看，百援精养1000+的目标应该已经完成。在2020年年底，汽车服务世界百强调研（调研时间2020年12月）结果显示门店数量是936家，这一目标已经处于接近完成的状态。
兔师傅也定了“2025年1000店”的目标。具体来说是：10年（2025年）100城1000店，计划第一个五年做到100家店，第二个五年做到1000家店。
2020年年底，兔师傅完成了75家门店的布局。节奏稍慢、到今年1月直营门店方突破100家，但兔师傅汽车保养CEO宋烈进表示：10年1000家店的终极目标并没有改变。
说个题外话。在没有资本、流量等支撑的情况下，一些传统的汽修老兵也尝试过开辟“连锁新模式”、试图走上千店规模之路，但难度较高。
2019年年初，汽车服务世界接触到百圆·汽车保养“50平、单人单工位”社区微店模式连锁，创始人当时的目标是“在全国开成20000家的连锁”，但现在来看，这一模式的探索已经初步终止。
四、一个共同点和一个小苗头
纵观上述分析到的三类群体，会发现一个共同点：绝大部分汽修品牌似乎不约而同、把自己的千店汽修连锁目标设定在了2020年-2023年。
为什么是这个时间段？不如看看这些立flag的汽修连锁入局的时间有何特别？
特别之处在于：集中在了2015年-2018年。这个时间段颇具特殊性，那是个资本撒钱的疯狂年代，这几年也是汽修连锁在资本市场上的高光时刻。
《汽车服务世界》此前做过统计：截止到2020年底，行业一共发生过50多起汽修连锁融资事件，其中融资事件发生的高峰期就是2015年-2018年，一共发生了40起、占总数量差不多80%。这样的大环境之下，影响力群体蜂拥而至、几乎同一时间段进入汽修连锁市场也就不难理解。
知道了入局时间段的特殊性、再结合上面那些3年、5年规划就知道为什么实现的时间都集中在2020年-2023年了。
而这些入场者，无论是互联网平台还是主机厂/4S店，都是“非终端修理厂”出身，因各种客观或主观因素，很难遵循汽修行业“徐徐渐进”的发展规律，于是选择“快准狠”作为打开方式，这个方式里最容易做到的就是“快”，，门店扩张速度快就是最明显的特征之一、也是相对而言他们最能做到的地方。
但是，千店连锁并非简单的复制粘贴，背后是“供应链效率化、运营管理系统化、人才储备体系化”等一系列能力的支撑，难度有多高？不如看现在正在奔赴“千店目标”的猫狗虎有多强、行业群体对他们认可又有多难。
看完一个共同点，再来看一个苗头。
这个苗头与刚过去的2020年、和正在经历的2021年紧密相关。
如果仅从“2021年前有9家汽修连锁定下、但未实现自己的千店目标”这个结果来看，汽修行业的千店连锁之路走到目前似乎能称得上是一场小败局。
但事物均有两面性。2020年以及2021年，可能才是汽修连锁千店时代真正的转折点。
一个最明显的征兆：2020年，途虎养车、天猫养车、瓜子养车等都在去年开放了加盟通道，这不仅与猫狗虎等势力入局后的动作相关、也与整个行业的标准化、规模化程度等有所提高的大环境变化相关。
千店连锁也是从去年开始批量诞生的。仅2020年一年，就有5家汽修连锁正式迈入“千店”或“几千店”的量级；伴随着行业进入了换门头时代，汽修连锁千店时代的发展进程必然加快。
而2021年，又成为了更多汽修连锁企业“千店”目标的起点或者爆发点。
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