请问vv7,gt新能源是插混吗 ♂
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- 曝光 | 造型更运动 WEY VV7 GT巴博斯版将于7月中旬上市
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题不太了解，在用车时经常会遇到一些小问题。那么我们就来看看vv7 gt用的是什么发动机，有兴趣的朋友一起看看吧。也许对你有帮助。
VVGT搭载2.0T涡轮增压发动机。
动力方面，vv7 gt推出了一款动力车，搭载2.0T涡轮增压发动机。这款车搭载长城车辆自主研发的发动机，发动机型号为E20CB。发动机最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速动力换挡。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm，轴距为2950mm。虽然这款车采用了溜背式设计，但后排空间还是很充足的。
外观方面，这款车的外观与vv7非常相似，只是在一些细节上进行了调整。车前脸的保险杠和车尾基本都有所改变，两侧LED日间行车灯附近的造型也采用了全新的设计，让这款车更具运动感。
好了，关于vv7 gt用什么发动机的问题，()边肖会告诉你就是这个。以上内容是边肖的一些看法。如有不足之处，请指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
1、VV7GT的新能源车型，动力类型是插电混合动力的。国家现在正在大力推广新能源汽车，特别像是北上广深等限行、限牌等城市，对于新能源汽车都是不限制的，目的就是为了鼓励消费者购买新能源车型。
2、国家现在之所以大力推广新能源车型，主要是因为我国汽车保有量大，能源（石油）消耗严重，汽车尾气排放对于环境的污染也日益严重，而使用新能源汽车则可以有效解决上述的问题。
3、现阶段比较常见的新能源汽车主要有两大类，一个是纯电动汽车，另一个是插电式混合动力汽车。
4、VV7GT的新能源车型，全名叫VV7GTPHEV，于2019年11月22日正式上市售卖。VV7GT就是VV7的轿跑版本，和VV7相比，主要就是外观方面有所变化。VV7GT的车尾采用了溜背式设计。
5、截至2019年12月4日，VV7GTPHEV在售的车型只有一款——2019款2.0T双离合旗舰型，官方指导价：25.68万元，环保标准满足国六B排放标准。
6、车身尺寸方面，长宽高分别为：4774x1931x1672mm，轴距为2950mm。
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伴随着汽车工业的不断发展与完善，二三十万元的车，就能为我们带来良好的体验。作为魏牌旗下车型中的重要角色，WEYVV7GT2020款2.0Tbrabusautomotive限量版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
vv7和vv7gt区别主要在车尾部分：1.vv7尾部造型层次分明，而vv7gt的车尾更加精致：由于vv7gt使用的是溜背式的造型，在视觉方面显得更加运动，并且具有更高的视觉重心。2.vv7gt的排气使用的是双边四出的设计，在运动效果上会更加出众。vv7gt的排气使用的是圆形的设计，vv7的排气使用的是方形的设计，与此同时还使用了隐藏式的排气。
vv7gt用什么变速箱？相信很多车友都会遇到这样的小车问题，所以下面小编就给大家讲讲vv7 gt用什么变速箱的问题。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。
这款车采用7速双离合变速箱。VVGT全系采用2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。很多国产车喜欢用双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这款变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。其实双离合变速箱是基于手动变速箱开发的，结构上和手动变速箱差不多。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。许多汽车公司喜欢使用双离合变速箱，因为生产和研发；双离合变速箱的成本非常低。生产手动挡的设备基本都能生产双离合变速器。很多消费者也非常喜欢双离合变速箱，可以给人简单利落的换挡体验。VVGT是一款中型suv，这款车的车尾采用溜背式设计。如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。2.0t发动机加双离合变速箱还是能给驾驶者带来不少激情的。现在很多车都在用小排量涡轮增压发动机，非常适合搭配双离合变速箱使用，传动效率高。
目前，WEYVV7GT2020款的官方指导价为191800元-258800元，WEYVV7GT2020款2.0T旗舰型的官方指导价为205800元，以恩施土家族苗族自治州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7961元，上牌费用500元，购置税18212元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是233823元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
vv7gt与vv7的主要区别集中在汽车的车尾部分这两款车的前脸部分的设计几乎一致造型变化主要是集中在车门的后部。以下是vv7gt和vv7的主要区别：1、vv7gt的车尾更加精致采用溜背式的造型在视觉方面显得更加运动一些具有更高的视觉重心。2、外观方面vv7gt与vv7车头造型前包围采用最新设计线条更立体中网采用蜂窝状进气格栅设计并辅以镀铬装饰下进气口呈梯形设计两侧的前雾灯条式设计配备ADB自适应远光和远光灯极光辅助照明功能。3、侧面方面vv7gt与vv7腰线设计差不多都很流畅BC柱均采用熏黑设计配备五辐式铝合金轮毂。只是尾部设计不同vv7GT采用溜背式设计所以尾部更倾斜。4、尾部方面vv7gt尾部采用溜背式设计WEY-WV7尾部造型层次分明。vv7gt采用双边共四出圆形排气管设计。vv7则采用双边共四出方形镀铬排气管设计。
一说到巴博斯，人们都会想到奔驰“御用”改装厂，凭借了极致的性能以及战斗的外观备受全球车迷所喜爱，不过却因为高昂的售价使得巴博斯只能成为有钱人的“玩具”。?值得庆幸的是，WEY品牌在去年与巴博斯签署了合作协议，并在今年七月份正式推出了VV7?GT巴博斯限量版车型，全球限量300台，只需要25万出头的价格，就可以体验到“巴博斯”加持的魅力，下面让我们一起来看看这款车型的表现吧！
VV7?GT巴博斯版相比普通车型增加了大量空气学运动套件，整体视觉效果更加战斗，同时大量碳纤维材质的运用，也显得更具档次感。前脸采用“骑士铠甲”的造型，雾灯处进行重新设计，风刀装饰件运用碳纤维材质打造，底部分段式下扰流板采用F1赛车设计语言，视觉效果十分战斗。
侧面溜背的造型让人一眼就能看出这是一台轿跑SUV，同时VV7?GT巴博斯版还加入了前后轮眉宽体套件，据官方介绍灵感来源于“利刃剑鞘”。侧面最影人注目的当属这个21英寸轮圈，采用五辐熏黑样式，搭配“炽焰红”卡钳，营造出非常强烈的运动气息。
车尾进行了细节上的调整，采用贯穿式尾灯设计，同时透明灯壳配合内部熏黑处理，与该车运动气质更加贴合，此外，底部扰流板材质同样为碳纤维。
进入车内，虽然内饰整体依旧延续普通版的设计，但红+黑的配色让VV7?GT巴博斯版更加运动，除此之外，该车在内饰的很多细节处还进行了提升。?方向盘样式与普通版并没有差异，无论是握感还是视觉效果都十分出色，并且还配备了换挡拨片，对于这样一款主打运动的车型来说还是十分必要。?中控依旧搭载12.3英寸显示屏，显示界面UI预计与普通版车型保持一致。值得一提的是，空调出风口内部加入红色进行点缀，看上去十分精致。
该车采用WEY联合巴博斯共同打造的人体工程学定制竞技赛车座椅，采用一体化头枕设计，并融入brabus?|?automotive和WEY标志，进一步提升车主的专属尊贵感。
在动力方面，VV7?GT巴博斯版依旧沿用普通版的2.0T涡轮增压发动机，参数同样没有变化，最大功率为167千瓦，峰值扭矩387牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。?喇叭哥点评：总的来说，这款VV7?GT巴博斯版车型很好的兼顾了日常家用、性价比、运动氛围等多方面因素，且外观十分拉风，相信在马路上的回头率一定会爆表。要知道，这款限量版车型相比普通版车型仅贵了5.3万元，而这些钱放在其他巴博斯版车型上可能连四套轮圈都买不到，因此这款车型真的值得购买。
巴博斯，这个名字大家肯定都很熟悉，奔驰的御用改装厂。但是现在听说国产品牌WEY也跟巴博斯进行合作了一款车，叫VV7GT巴博斯版。巴博斯在我印象里一直都是一个十分个性，技术也很厉害的改装厂他改装的奔驰产品价格都能翻上好几番。没想到一直给奔驰做改装的厂商竟然与国产品牌一起合作了。
看到VV7GT巴博斯版的前脸觉得改动较大的主要是下唇的部分，加上的很夸张的空气动力学的外观套件，而且大量的使用了碳纤维的材质。
整个侧面的感觉，看起来比较低趴，有棱有角的样子很吸引人而且一看就是轿跑的车型。
尾部同样使用了大量的碳纤维材质，包括下方的巨大的空气扩散器，和上方的一条黑色的扰流板，尾灯采用的是贯穿式的设计；紧跟当下的潮流。
尾灯里面也进行了熏黑处理，让整个尾部更加协调，与碳纤维的组件进行呼应。
这样更能够看清，整个车身的姿态有一种向前冲的感觉；尾部像是一个鸭尾的设计，看起来年轻又运动。
轮毂使用的是21英寸的铝合金材质的，轮毂更大行驶起来的感受会更加的稳定，过弯的支撑性也会更好;轮胎使用的是德国马牌的265/45的轮胎,抓地力的表现非常不错；跟21英寸轮毂的搭配简直绝配。
车内整体氛围也相当的不错，设计的简洁又有质感；使用的红色与黑色的搭配；还有大量真皮的使用，豪华氛围相当不错。
方向盘使用的也是真皮的材质，物理按键位置的设计，也很方便使用；VV7GT巴博斯版还增加了换挡拨片驾驶起来换挡更加方便，也有更多的驾驶的乐趣。
档把区域的设计也很不错，两列排布看起来相当的规整；还有一个的控制旋钮，方便驾驶者的使用。
中控屏使用的是12.3英寸的智能大屏，无论是使用还是视觉观感都是相当的不错；还可以进行空调的控制。
仪表盘使用的是液晶的材质，在夜晚行驶的时候显示也相当的清晰，功能也相当的丰富，可以看到行李里程，平均车速等等。
中央扶手区域，采用的是对开的方式，内部的空间也是相当的大；两个杯架里面都有阻尼的装置，防止水杯的晃动。
配备了全景天窗，在行驶的途中能够更加贴近大自然，车内的采光也会更好。
独立出风口里面也是相当的漂亮。
最后看一下车钥匙，跟车标是一样的设计都是一把小光剑的感觉有没有觉得开上WEY就有一种化身绝地武士的感觉。?最后说一下了，巴博斯这次与WEY进行的合作车款VV7GT巴博斯版，在外观上做了很大的改装，让整个车看上去更加的凶狠霸气而且只卖25万确实厚道。
WEY VV7 GT巴博斯版基于VV7 GT车型打造而来，并在车身上使用了较多碳纤维材质的空气动力学套件，整体造型更运动。具体来看，新车对前包围进行了重新设计，并增加了前唇，而两侧雾灯区域同样增加了扰流板。此外，该车还将配备有21英寸轮辋。
车尾部分，VV7 GT巴博斯版对后包围进行了重新设计，进一步提升了视觉宽度，同时换装了双边共两出的镀铬排气。值得注意的是，新车还在尾门上增加了小鸭尾造型扰流板，尾灯之间使用黑色装饰条贯穿。
目前官方还没有公布该车的动力信息，参考现款WEY VV7 GT车型，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦，最大扭矩为387牛·米。传动方面，与之匹配的为7速双离合变速箱。
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请问X9限量版柴油4驱到底咋样 ♂
请问X9限量版柴油4驱到底咋样
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最新的限量版是吧？
1、我觉得厂家把前面的防撞架变成黑色是不错的改变，我的新陆风X9，防撞架本来和车身一个颜色，后来自己喷成黑的了，好看的多……
2、侧踏板我喜欢
3、轮眉还是别装了，不好看
4、门边的防撞条和开门把手变成亮亮的，好像是镀了什么金属，感觉有点土
我就初步这四个感觉，其他TX补充……
陆风X6详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/313/
陆风X9的特点就是双门短轴设计，这个设计很适合越野中的高通过性能，在外观上也很时尚前卫，但不得不承认，陆风X9的设计平台是铃木九十年代的产物，有些老旧和跟不上时代，但是搭载柴油发动机的陆风X9还是值得选择的，因为这是在中国目前为止16万以内能买到的唯一柴油版双门越野车。但是陆风的汽车整装质量还是有待提高的，比如车门很难关上，比如底盘异响，比如后顶棚漏水，比如发动机在高速时无故熄火等等，并且这些都不在保修范围内，就算保修也修不好，所以建议慎重考虑。也希望陆风厂家能有足够的重视程度
陆风X9?外形大气,力量足,操控性好,通过性强?现在国内的很多驴友都是开着它跑的(川藏线较多)?在国内生产的越野车中,越野性算是级高的了,底盘是其它国产车不能比较的?价钱也不算太贵?市场价也就是在14W多-16W多?内饰也还很不错?舒适度也很好?纯爷们玩的车，性价比极高。而且是国产品牌?要支持
亲，你好~ 陆风X9是整个陆风体系的明星产品。陆风X9是用量产车型参加各项国际越野赛事，并荣获百冠称号！其越野能力是有目共睹的，不过陆风X9也会存在一些缺陷。X9的空间上来说会有一定的影响后排基本不好坐人，而且整个车子的机械设备太多，配置相对较少。总体来说X9是一款越野性能很强，但是配置空间比并不是很突出的车型。一般考虑X9的消费者一定不会是买第一辆车的人，是有一定经济基础的买一个纯越野性质车辆的消费者。希望采纳谢谢！
陆风X9独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得多项冠军，成为真正的获奖专业户。陆风X9外形设计更加动感时尚，更趋城市化，内饰全面升级后，整体感更为年轻，操控更为方便。此外，陆风新X9在保留硬派越野的板簧车型之外，增加了后悬为螺簧悬挂的新系列车型，给注重舒适性的消费者提供了更多的选择。
陆风X9是玩车、玩越野车友的首选。
轮毂的尺寸一般都是以直径计量，单位为英尺，通常有14英尺、15英尺、16英尺和17英尺的。
轮胎的种类太多，主要分类如下：
按车种分有8类，即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎；
按用途分有3类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类；
按大小分有两类，，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎；
按花纹分有5类，纵沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹和越野花纹的轮胎；
按结构分有2类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
亲，这是陆风x9的车身参数，希望对你有帮助。
-
长度（mm）：4420；宽度（mm）：1780；高度（mm）：1820 。轴距（mm）：2330，前轮距（mm）：1525，后轮据（mm）：1530 ，最小离地间隙（mm）：220 。
你好，不知道你问的是悬挂方式，还是底盘形式。
陆风X9属于非承载式车身，整个车身底盘带有独立大梁，从前到后。
陆风X9的悬挂有两种：
-
前麦弗逊独立悬挂，后螺旋弹簧带四连杆
-
前麦弗逊独立悬挂，后变节刚性弹簧板。
希望我的回答对你满意，如有问题欢迎追问。
相关tag:陆风x9轮眉
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请问“+ve”是什么意思？兰博基尼 Reventon简介 ♂
请问“+ve”是什么意思？兰博基尼 Reventon简介
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- 宝马的iDrive系统是什么
维生素E（Vitamin
E）
也就是你说的VE
是一种脂溶性维生素，又称生育酚，是最主要的抗氧化剂之一。溶于脂肪和乙醇等有机溶剂中，不溶于水，对热、酸稳定，对碱不稳定，对氧敏感，对热不敏感，但油炸时维生素E活性明显降低。生育酚能促进性激素分泌，使男子精子活力和数量增加；使女子雌性激素浓度增高，提高生育能力，预防流产，还可用于防治男性不育症、烧伤、冻伤、毛细血管出血、更年期综合症、美容等方面。近来还发现维生素E可抑制眼睛晶状体内的过氧化脂反应，使末稍血管扩张，改善血液循环，预防近视发生和发展。
兰博基尼Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey
Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。
VE(维生素E)又名生育酚或产妊酚，在食油、水果、蔬菜及粮食中均存在，用途有：
1、增加免疫：维生素E的缺乏对人类或动物的免疫功能均有影响，不仅是体能免疫降低，而且对细胞免疫也有很大影响。
2、降低心血管病：大量摄取维生素E可降低动脉粥样硬化和缺血性心脏病的发病率，这可能与维生素E能阻碍动脉内皮细胞“泡沫化”及平衡内皮细胞胆固醇代谢有关。
3、保护皮肤：维生素E本身是一种很好的抗氧化剂，它可以进入皮肤细胞具有抗自由基链式反应。从理论上优于氧化物歧化酶，在皮肤应用于预防角质化，防止皮肤留下疤痕等。
维生素E在水果及肉、鱼等动物性食物中的含量极少。含量最高的是植物油类如麦胚油、玉米油、棉子油、橄榄油、大豆油、菜子油、花生油及芝麻油等。
坚果类食物如山核桃、黑芝麻、榛子、生葵花子、炒花生中的含量也较高。另外，每100克玉米面就含有6．8克左右的维生素E，其他谷物中维生素E的含量由多到少依次为养麦、小米、高粱米。
黑木耳、蘑菇、金针菇、红富士苹果等果蔬，红螺、河蟹、对虾中的含量也较高。?
参考资料：百度百科--VE
VE是南美洲国家委内瑞拉的缩写，是英文Venezuela的缩写。委内瑞拉是位于南美洲北部的国家，首都加拉加斯。北临加勒比海，西与哥伦比亚相邻，南与巴西交界，东与圭亚那接壤。加拉加斯是委内瑞拉的首都。
委内瑞拉是南美洲国家联盟和石油输出国组织的成员国，也是世界上重要的石油生产国和出口国。世界主要的产油国之一。它被称为“瀑布之乡”，面积916400平方公里。海岸线长2813千米。委内瑞拉的国名“Venezuela”其实源自意大利文“小威尼斯”之义，其典故出于意大利探险家亚美利哥·韦斯普奇当初在马拉开波湖见到美洲印地安人所居住的水上高脚屋村落，联想到欧洲的水都威尼斯而如此命名。
维生素E。一种脂溶性维生素，其水解产物为生育酚，是最主要的抗氧化剂之一。
维生素E包括生育酚和三烯生育酚两类共8种化合物，即α、β、γ、δ生育酚和α、β、γ、δ三烯生育酚，α-生育酚是自然界中分布最广泛含量最丰富活性最高的维生素E形式。
含有丰富维生素和矿物质的食物能构成一顿营养均衡的膳食，而维生素E，则代表卓越的抗氧化作用和对年龄的挑战。维生素E可有效对抗自由基，抑制过氧化脂质生成，祛除黄褐斑；抑制酪氨酸酶的活性，从而减少黑色素生成。
富含维生素E的食物
富含维生素E的食物有：果蔬、坚果、瘦肉、乳类、蛋类、压榨植物油、柑橘皮等。果蔬包括猕猴桃、菠菜、卷心菜、菜塞花、羽衣甘蓝、莴苣、甘薯、山药。坚果包括杏仁、榛子和胡桃。
压榨植物油包括向日葵籽、芝麻、玉米、橄榄、花生、山茶等。此外，红花、大豆、棉籽、小麦胚芽、鱼肝油都有一定含量的维生素E，含量最为丰富的是小麦胚芽，最初多数自然维生素E从麦芽油提取，通常从菜油、大豆油中获得。
参考资料来源：百度百科-维生素E
参考资料来源：人民网-富含维生素E的食物有哪些？维生素E对女性有哪些好处
兰博基尼Reventon（Lamborghini Reventon）是意大利兰博基尼生产的一款中置引擎、四轮驱动，最高时速350km/h的超级跑车，全球产有21辆（1辆存放于博物馆）。
Reventon来源于Don Rodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士Felix Guzman从而一战成名。Reventon锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让整个车身充满速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达350km/h。
作为在兰博基尼Murcielago之后生产的车型，Reventon这个名字显得有些陌生，这个名字来源于Don Rodriguez家族所拥有的一头斗牛。1943年，著名的斗牛士Felix Guzman便丧生于Reventon的牛角下。
Reventon的车身依照F-22战斗机的风格进行设计。与其说Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。
车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的，是多么的狂躁。车尾的LED刹车灯令人联想起飞机腹部的信号灯，透明的引擎盖打开时，就好像战斗机的座舱盖打开一样。
兰博基尼Reventon前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。之所以设计与蝙蝠战车撞衫，这只能说是巧合吧，毕竟人家设计的时候参考的是F-22.
2021年3月15日，宝马通过线上发布会的形式对旗下第八代iDrive人机交互系统全球首发。其内置的AI助理和5G车联网功能成为最大亮点，这也将是传统豪华品牌中首个应用5G和AI技术的车载系统。第八代iDrive系统将率先搭载于宝马全新纯电动车iX上，并将于年内正式亮相，下面就来一起看一下这个新系统有何过人之处吧！
iDrive作为最知名的车载操作系统之一，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年一换代的原则。早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车载人机交互系统的先河。
到了2008年，在F01/F02 7系上，宝马的iDrive系统更新到了第四代。第四代iDrive一改此前过于繁琐的操作逻辑，通过一个旋钮即可进行的便捷操作和清晰易懂的卡片式分级菜单赢得了大量用户的好评。
2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推广到了宝马几乎全系的车型之上。第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势、视觉、旋钮五维操作方式，同时还支持OTA升级功能，将易用性再上一个台阶。
到了第八代iDrive上，变化依旧巨大。首先，iDrive系统现在已经不仅仅控制一个中控屏幕，它更是一个集控制中控屏、仪表盘、抬头显示系统于一身的操作系统。其中在宝马iX上，中控屏尺寸为14.9英寸、仪表显示屏尺寸为12.3英寸，二者由一块曲面玻璃封装，图形分辨率高达200ppi，可以带来清晰且震撼的视觉感受。
豪华驾驶
专注运动
简约艺术
第八代iDrive的界面也再度升级，利用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。其特有豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种主题，切合当前的驾驶模式，可营造三种专属的车厢情境，让驾驶员可专注激情驾驶或是尽情放松。
在操作模式方面，用户非常熟悉的iDrive旋钮得到了保留，其采用带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边，让车内的豪华感得以升华。当然，最主要的操作方式还是要通过最新升级的AI智能语音助理功能。
全新的BMW智能个人助理在设计上进行了升级，不同大小和亮度的发光球体将随语音律动和呼吸，让用户在交互时更有亲近感、而不是像在跟空气对话。在功能上，基于大数据，个人助理将变得更加智能。它不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。同时，智能语音助理还可以对用户的行为做出预测和智能推送：比如用户每周二晚6点都会固定给某人打电话，那么每次到了这个时间，语音助理就会提前询问用户是否需要拨打电话。
第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型采集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。
第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。
最后，依托于5G网络，第八代iDrive将实现更快捷、更全面的OTA升级功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团将推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。以往需在出厂前便要选装的功能或许很快就会变成在线”解锁“新功能；在新的玩法下，很多概念都将发生改变。
总结：
随着互联网的发展，汽车已经从一个单纯的交通工具逐渐转变为一个智能终端，因此如何将汽车和互联网更紧密的融合成为了各大厂商攻坚的课题。在第八代iDrive上，我们能看到最新的互联和AI技术，同时车机系统并非独自运作、而是跟车辆功能完美融合。这说明，用手机替代车机的时代就快要过去了。
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，宝马iDrive 8系统将于北京时间3月15日23:30正式发布，新系统已在2021年CES展上进行了展示，而此次将会正式把新系统以iDrive 8进行命名，此外，iDrive 8将在iX车型上首次搭载。
根据此前消息，全新iDrive系统将于2021年内率先配备在创新纯电动BMW iX上正式面世，并且将成为宝马集团首款使用5G技术的车型。新车型将于2021年晚些时候正式在中国上市。
?全新iDrive系统将车辆与驾驶者之间的关系提升到了前所未有的高度。新系统将模拟技术和数字技术进行完美融合。随着车辆功能和复杂性的不断增加，一个全新的操作模式时代即将到来。
在日趋成熟的智能技术和庞大的数据体系下，车辆能够比驾驶者获得更多信息。例如，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等。数据量的增加，则对车辆的显示和操作系统不断提出新的挑战。
另外，2001年的宝马7系上，宝马iDrive系统首次装车。在2021年CES展上，观众还可穿越时空体验和感受iDrive初代产品，负责用户体验和用户交互的设计团队也将与观众分享幕后的研发工作。
『Enclave昂科雷亮相』
区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电（HID）照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。
此外，别克Enclave的车身比例也很大胆，轮距很大，车轮被移到四个角上。
iDrive系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。
Idrive有8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。
iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙“中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动/熄火“键发动/关闭发动机。
扩展资料：
iDrive系统的设备介绍：
这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。
例如宝马新7系中传统的“手刹“已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步“。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。
智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。
