艾力绅2020款（2020艾力绅怎么显示充电）(艾力绅2021款国内上市时间（致敬时代，东风Honda全新艾力绅款待上市）)

2020艾力绅混动版不用外充的，正常行驶的情况下会自动充电的哦。下面就让我们一起来看看这款车的表现：
1、艾力绅锐·混动的外观时尚大气，全系标配LED自动前大灯，与三幅全LED尾灯首尾相顾，附带ACL主动转向辅助功能，保证夜间行驶安全。内饰则充满豪华质感。8英寸彩色智能屏互联系统、尊享三温区全自动空调均全系标配。头枕尺寸加大，进一步提升乘坐舒适性；
2、更值得一说的是，这款车基于本田MM空间设计理念，并应用超低重心平台技术，对空间的利用达到了极致水平。座椅采用“223”布局，多向电动可调使得驾乘空间灵活多变，车辆实用性显著提升；
3、在混动MPV领域，宜商宜家，价格适度，兼具科技范与时尚感的车型可谓凤毛麟角。而凭借多项豪华配置的全系标配以及本田最先进黑科技的加持，艾力绅锐·混动在这一市场上基本没有对手。竖起高端MPV标杆的野心，让它注定成为这一市场的搅局者。
开车就能充电了，这个很方便。东风本田艾力绅锐·混动升级了Stylish外观设计，新车标配带有四颗透镜LED发光集成的前灯组，同时搭载5连LED雾灯，保证了照射效果。新车对保险杠进行了重新设计，从此前的三段样式，变成由镀铬饰条连接的贯穿式设计，视觉感受更加出色。此外，艾力绅锐·混动还采用了车身同色进气格栅、在前灯组内部加入蓝色透明饰条、前翼子板及尾部增加“HYBIRD”标识，强调自身的混动车型身份。
直冲，东风本田艾力绅锐·混动采用的是第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机和集成电动机、发电机的E-CVT变速箱组成，系统最大综合功率为215牛·米（158千瓦）。其中，2.0L发动机最大功率146马力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米；电动机最大功率184马力（135千瓦），峰值扭矩315牛·米。i-MMD混动系统提供EV、混动、发动机直驱3种行驶模式，工作逻辑是尽可能多的使用电机驱动。起步和中速段，即使是在电池电量不足的情况下，发动机启动后也不会直接驱动车辆，而是用来带动发电机给车辆充电。急加速时，发动机和电动机共同驱动。高速巡航时，由于电动机已经脱离开理想工作状态，仅采用发动机驱动

不错。

本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。

2019艾力绅新款混动是第5代的：1、东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。此外，在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm；2、东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计，看上去很有科技感。此外，该车可提供深、浅两种内饰颜色，配以木质装饰搭配，体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局，有4种以上模式的组合，具备不错的灵活性；3、作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

• 2020款艾力绅油电混合电瓶位置在发动机的右侧！

  2022-10-17发布
  本田爱丽舍原厂电池采用唐倩品牌，型号为S-95-EFB。不同版本的电池有差异，是否有自动启停功能也会影响电池型号。购买时询问商家。本田艾利森电池更换教程位置：发动机舱右侧。1.拉动主驾驶左下方的前机罩开启杆，然后打开发动机罩找到电池。2.拆下电池端子保护盖和固定支架的螺母。3.首先断开负极端口，然后拆下正极端口。这样做是为了防止短路，因为负极连接到车身。4.通常，电池周围有固定装置。在更换电池之前，我们需要拆除所有的固定装置。(注意：当倾斜角度大于40时，旧电池上的电解液很容易流出。注意：换电池时，最好不断换电池(不建议车主冒险)。否则，仪表板的数据将会丢失。车主的日常操作习惯和驾驶数据将全部恢复到出厂设置，日期和时间等参数也要重新设置。本田爱丽神电教程1。电池的正极符号是，负极符号是-。2.将正极线分别连接到救援车和被救援车的电池正极，负极线连接到两个电池的负极端子。(这个操作要保证两车都熄火。3.启动故障电车，然后拆下电缆，让发动机工作20分钟左右，保证电池有一定电量。
  本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。
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艾力绅新款2019混动动力还是挺好的：1、首先在外观方面艾力绅在前脸部分进行了全新的设计进气格栅横向线条变得更加粗大两侧连接矩阵式LED大灯同时新车的下包围采用贯穿式结构并且用贯穿式的镀铬条装饰前脸看上去非常的动感；2、侧面部分上扬的腰线设计非常的凌厉加上18英寸的轮毂设计侧面看上去非常的时尚动感；3、尾部方面的变化较小仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条硕大的尾灯、贯穿的镀铬条等都没有改变；4、尺寸方面艾力绅的长/宽/高分别为4950/1842/1711mm轴距为2900mm。

艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。

空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。而第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，从而使车内人员可以便捷的调节车内温度。

前/后排均配备了电动调节座椅以及可两档调节的座椅加热功能，后排中间两个独立座椅除了电动腿托和靠背调节外，开可以手动调节肩托，能够使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之双天窗设计，舒适性极佳。

扩展资料：

艾力绅2020款混动豪华版的驾驶体验：

从悬架结构来看，采用了扭力梁式非独立后悬架，有利于释放后排空间，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强。同时前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂，能有效降低簧下质量，从而进一步提升舒适性。

实际驾驶过程中，对于路面不平以及颠簸，悬架过滤都较为充分，但整体厚实感一般。在路况不佳的国道行驶时，能够清晰听到悬架工作时所产生的噪音。

而厚实的座椅能够将多余振动二次过滤，从而进一步提升车内人员的乘坐舒适感。此外，日系车行驶时噪音大的问题也得到改进，如发动机舱和前翼子板处增加多层隔音垫，同时前排还使用了隔音型的双层玻璃，可以说对于舒适性方面的改善，效果非常显著。

艾力绅2021款国内上市时间（致敬时代，东风Honda全新艾力绅款待上市） ♂

• 致敬时代，东风Honda全新艾力绅款待上市
• 什么时候能买到艾力绅22款
• 15款本田艾力绅时间怎么调
• 本田艾力绅新款上市时间
• 更具豪华感 东风本田新款艾力绅将于12月30日正式上市
• 艾力绅2021款国内上市时间
• 艾力绅负离子发生器在哪里

12月30日，质享高端MPV全新艾力绅款待上市。东风Honda以“致敬时代”为主题，通过演讲秀和微电影结合的创新方式，将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来，以此致敬与时代同行的每一个人。全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为27.98万元～33.18万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。

向时代致敬?款待时代同行者

致敬时代，聚焦大时代下的小人物。在当晚的发布会中，东风Honda不仅以微电影演绎出全新艾力绅这个“移动的家”里发生的点滴温情，更特别邀请财经作家吴晓波进行“致敬时代”的主题演讲，讲述时代与汽车、艾力绅与用户之间彼此成就、共同进化的发展历程，正如吴晓波所言：“时代在进化，汽车在进化，我们用每一次进化，来款待这个时代，和款待时代中每一个变革的人们。”

品味和舒适并存 目之所及即是款待

全新艾力绅大气外观尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩，前脸气派感十足。全新LED光带式立体组合尾灯层次分明，流动转向灯点亮后极具视觉张力。

新车车身尺寸为4951*1842* 1711mm，轴距为2900mm，为用户营造舒适驾乘空间。内饰设计延续高雅格调，新增红色和白色内饰，更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，让整车更显高端质感。

科技和便捷同享 心之所向便是款待

智能进化，畅享先端体验。新车搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

全新艾力绅实用性升级，在配置上更贴心。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。

动力和安全齐备?行之所至更是款待

动力充沛，驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换，高效节能，带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。

新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统，全方位守护驾乘人员安全。值得一提的是，全新艾力绅在安全性上更进一步，新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险，让用户安享款待。

时代向前，艾力绅向上。自2012年进入中国市场以来，艾力绅在高端MPV市场持续深耕，以不断升级的品质跨越时代，持续为用户带来最真挚的款待，赢得良好口碑。全新艾力绅实现高端进化，必将与时代同行，与用户共进。

22款艾力绅将在21年11月左右上市,具体时间还没公布。

本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。

东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。

内饰：内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服，中控键盘，很大很紧凑，让人更方便快捷的操作使用。

空间：东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小。

操控：东风本田艾力绅的视野开阔，方向盘指向清晰；底盘扎实，高速行驶平稳；悬挂偏软；网友反映路噪明显，各类异响比较多见。

1、按住CLOCK键不松开，此时会进入到车内时间的调节模式。
2、收音机时间开始闪烁。
3、按下4键，调整小时数。
4、此时小时数开始变换。
5、按下5键，调整分钟数，调整好后不操作，会自动恢复显示。东风本田全新艾力绅于2021年12月30日晚正式上市，售价区间为27.98-33.18万元。东风本田全新艾力绅全系车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，集EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式于一身，高能低耗的动力组合，既对环境友好，更有出色的静音体验。

如题主想要了解的“本田艾力绅新款上市时间?”相关内容介绍有以下：
本田艾力绅新款2019年9月1日上市，配置：
1、本田高端MPV概念车Elysion已于去年广州车展首发，国内有消息称，该新车有望7月份迎来国产上市，它也将成为东风本田首款MPV车型；
2、动力方面，海外的本田Elysion搭载了一台2.4升发动机，并匹配了5速自动变速箱，还提供了两驱和四驱两种版本车型。对于国产Elysion的动力应用，厂家还尚未公布，猜测其很可能会共享已应用于思铂睿的2.4升发动机，拥有181马力的最大功率输出；
3、东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。

易车讯 日前，我们从东风本田获悉，新款艾力绅将于12月30日正式上市。新车在外观上更具气场，内饰更加豪华，配置有所提升。动力方面，新车将沿用现款车型的混动系统。

外观方面，新车最大的变化集中在了车头部分，大面积的进气格栅更加运动，同时采用了黑色边框进行包覆，仅在格栅上方保留了一条镀铬饰条。大灯采用全新的熏黑LED灯组，车辆尾灯也有一定变化，尾灯面积小了不少。此外，新车增加了炫金银车身配色。

新车内饰设计延续简洁风格，新增勃艮第红和白色内饰，加上现款的黑色内饰，共提供3种内饰颜色。全面升级的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏清晰度更高。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等装备，则提升内饰的精致程度。

配置方面，新车将搭载最新本田CONNECT3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。同时，新车还搭载本田 SENSING安全超感。此外，新车还将增加手机无线充电装置、预约锁门、二排TYPE-C接口等配置，提升驾乘便利性和舒适性。

艾力绅2021款图片价格新款（艾力绅前车标里面碎了） ♂

• 艾力绅前车标里面碎了
• 时代 值得款待——全新艾力绅唐山区域款待上市

东风本田全新艾力绅于2021年12月30日晚正式上市，售价区间为27.98-33.18万元。当车标损坏后，需要前往维修店维修，避免出现驾驶意外。

时代，值得款待！1月15日东风本田全新艾力绅在唐山万达广场款待上市。活动当日，东风本田经销商领导与来自社会各界的车友、车迷朋友以及多家当地主流媒体共同参加了本次上市活动，共同分享全新艾力绅的款待之道。

发布会在星巴克咖啡的香醇与爵士乐的惬意氛围之中拉开序幕，尊贵的盛典式打卡、实车智联品鉴、优雅的双人现代舞、温情的微电影短片……不仅让到场嘉宾感受到了周到的款待，更是吸引了广场内无数的客户驻足，发布现场人气爆棚，一同见证全新艾力绅在唐山区域的正式亮相。

东风本田?冀北区域督导 彭博 先生致欢迎词

全新艾力绅震撼亮相

全面讲解艾力绅款待之道

新车价格揭晓

首批车主交车时刻

合影记录 “款待”时刻

全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为27.98万元～33.18万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。

外观方面，新款艾力绅变化较大，前脸换用了全新的六边形格栅设计，内部则采用矩形纹理，看上去更加精致、也更硬朗。两侧大灯采用了LED光源，并在转向灯处加入了流水转向效果。

车侧线条变化不大，配备前后门一体式门拉手。此外新车全系标配18英寸轮毂。尺寸上，新款艾力绅长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。

新车尾部变化较大，采用了熏黑灯罩+贯穿式镀铬饰条设计，整体更显宽大。右下角铭牌处还换用了统一的动力标识——e:HEV。

内饰方面，新车采用了全新的中控台设计与配色，配色方面提供黑色、红色以及白色三种主题风格。中控台换用7英寸TFT液晶仪表与10.1英寸悬浮式DA大屏组合，内建Honda CONNECT 3.0系统，除此之外还配有按键式换挡机构。

动力方面，新车将搭载由2.0L发动机与电动机组成的第三代i-MMD混合动力系统，综合最大功率215马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

艾力绅2021款图片价格（12款艾力绅，26万公里，多少钱买合适车况精品） ♂

该选哪一款26万左右的奥德赛和艾力绅,奥德赛和艾力绅应该怎么选那么在艾力绅和奥德赛这两台车当中该怎么选呢,26万左右的奥德赛和艾力绅,本田是只有奥德赛这一款MPV车型的,本田是只有奥德赛这一款MPV车型的,在奥德赛的基础上研发了现款艾力绅车型,值得考虑入手奥德赛和艾力绅,车内的设计跟奥德赛风格保持一致。

• 12款艾力绅，26万公里，多少钱买合适车况精品
• 本田艾力绅舒适版和豪华版配置区别在哪落地需要多少钱
• 艾力绅配有L2级别的驾驶系统，23.48万元起售，值得考虑入手
• 奥德赛和艾力绅，都在26万左右，该选哪一款
• 26万左右的奥德赛和艾力绅，应该选择哪一款

艾力绅是东风本田旗下的一款中高端MPV车型，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。而当时12款有5个版本具体可以参考下图。里面包括当时新车的价格和现在每款配置的二手车行情价格都可以参考一下。这台车优点呢！日系的MPV车型油耗感人、后期的保养费用低、而且故障率低、缺点:开过它的人都会吐槽2.4的动力是这台车最大的缺陷，比较适合城市短途开开 乘坐空还可以 后背箱空间有点偏小。整体的性价比还是不错的是值得购买的一款家用MVP车型。希望我的回答对你的选择有帮助。

东风本田艾力绅混动是一款基于普通燃油版车型打造而来的全新家用MPV，推出的三款车售价区间为29.48-32.88万元。在动力系统上，新车搭载的是2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低仅为5.9L。行车视线通过对新车的价格以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐最值得购买的车为豪华版，该车售价为30.98万元。

综合来看，此次东风本田艾力绅混动上市共有三款车型，售价区间覆盖了29.48-32.88万元。其中，入门版车型售价为29.48万元，整体配置以及性价比都比较低。而32.88万元的顶配车型，虽然配置极为丰富，但售价相对来说比较高。

作为入门版车型，舒适版配备了后驻车雷达、倒车影像、皮/织物座椅、第二排座椅三向调节等功能，整体配置算是入门版车型应有的搭配。而此次推荐的豪华版车型，拥有真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅五向调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板以及外后视镜多功能调节和加热功能，整体使用起来更为顺手、便捷。但在顶配车型上，仅增加了自动泊车、远程启动以及多媒体功能，整体性价比不是太高。

配置差异上，入门版车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气帘、胎压报警、倒车影像以及以及定速巡航等丰富的配置。但在推荐车型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅座椅肩部调节、腿托调节、加热等功能，实用性更强。而顶配车型虽增加了后驻车雷达、360°全景影像以及自动泊车等功能，但32.88万元的售价还是有点偏高。

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区?艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售，值得考虑入手。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。

首先外观方面，中网内部的镀铬饰条换上了黑色的饰板进行点缀，灯组内部也加入有蓝色线条，给人的视觉效果更加时尚。

侧面腰线的设计非常硬朗，笔直的线条一直延伸到尾部大灯区域，是非常凌厉的，车窗柱B柱与C柱的设计相一致，起到了加大内部空间的作用，轮毂在设计上是非常独特的，悬浮式尾翼的设计相当厚实，后视窗在设计上是非常上档次的，两侧大灯的设计相当大气，内部线条的设计非常的有规律，并呈现出较为强烈的层次感，银色护板起到了一定的拱托作用。

车尾的造型就比较成熟稳重，采用了许多镀铬饰条装饰。

车内的设计跟奥德赛风格保持一致，中控台采用了T型的布局，8英寸的中控屏跟空调出风口形成一体式设计，还使用了钢琴烤漆材质，使质感更加出众，档次也明显提升了。四幅式方向盘的是皮质包裹的，手握感很强。在配置上，艾力绅比奥德赛要厚道很多，全系车上都有五个安全气囊，还有L2级别的驾驶系统，单从这一点就可以看出，车的实力是很强的，另外在安全配置上也很厚道，彩色的行车电脑显示屏也是主流科技功能，还有双侧的电动滑门。整体配置符合同级别的要求，虽然内饰风格不是特别新潮，也算是不错了。

动力方面，搭载了2.4L发动机匹配CVT无级变速箱，动力输出比较充足也比较平顺。

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同样都是本田的MPV车型，奥德赛和艾力绅的同时存在让不少消费者感到迷惑，这两台车到底有什么区别，在这两台车当中又该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

奥德赛和艾力绅的前世今生

在最初的时候，本田是只有奥德赛这一款MPV车型的，而随着丰田埃尔法的火爆，本田在旁边看着眼红，为了能和丰田在高端MPV市场上一争高下，本田研发出了艾力绅这款车，然而，面对埃尔法早已打出的名气和口碑，艾力绅无力抗衡，最终有些不高不低。

在艾力绅陷入困局的时候，奥德赛却在中国市场上打得火热，广本也借着奥德赛赚得盆满钵满。另外一边，东本眼见着兄弟厂商吃肉，一心想要分一杯羹的东本想起了艾力绅，东本将老款的艾力绅引入了国内。

然而最初一代的艾力绅造型太过于方正，商务气息浓厚的艾力绅并没有像奥德赛那样受欢迎，而国内的商务MPV市场又被别克GL8牢牢把持，因此国产的第一代艾力绅最终没有什么起色，于是东本改变了方针，在奥德赛的基础上研发了现款艾力绅车型。

说了这么多，其实就只为了说一件事情，也就是上一代艾力绅其实在定位上是高于同时期的奥德赛的，而现款艾力绅其实已经是奥德赛的翻版而已了。

奥德赛和艾力绅应该怎么选

那么在艾力绅和奥德赛这两台车当中该怎么选呢？其实也并不难选，尽管是奥德赛的姊妹车型，但是艾力绅整体尺寸却要比奥德赛大一圈，此外，奥德赛整体给人的感觉更居家更轻松一点，而艾力绅给人的感觉则更商务更严肃一些。

在配置方面，我们可以选取官方指导价27.98万元的奥德赛2.4L尊享版和官方指导价27.58万元的艾力绅2.4L风尚版来进行对比，在优惠过后这两台车的售价在24.88万元和24.58万元左右。相比艾力绅，奥德赛多了全套主动安全系统、自适应巡航功能、副驾驶电动调节、倒车影像以及车侧盲区影像等功能，而且艾力绅现在依旧在使用脚刹，奥德赛已经配备了带自动驻车功能的电子手刹，因此整体来说奥德赛是要比艾力绅性价比高不少的。

在底盘以及动力总成几乎相同的情况下，奥德赛的性价比相对于艾力绅高出很多，因此在这两者当中奥德赛会是更好的选择。

在最初的时候，本田是只有奥德赛这一款MPV车型的，而随着丰田埃尔法的火爆，本田在旁边看着眼红，为了能和丰田在高端MPV市场上一争高下，本田研发出了艾力绅这款车，然全景天窗艾力绅有，奥德赛没有。后排座椅电动调解艾力绅有，奥德赛没有。并线辅助，自动转向大灯艾力绅有，奥德赛没有。艾力绅是东本的，奥德赛是广本的。广本的做工会好一座椅可以加装轨道500，大灯可以换氙气，加个右电动滑门5580，多一万块，比那2个兄弟车长将近40厘米，颜值不是一个档次，车内声音舒适度不在一个级别，重要的是坐满的人都舒座椅可以加装轨道500，大灯可以换氙气，加个右电动滑门5580，多一万块，比那2个兄弟车长将近40厘米，颜值不是一个档次，车内声音舒适度不在一个级别，重要的是坐满的人都舒。

两者相比较，艾力申更偏向于商务一些，而奥德赛更加内敛家居一些。奥德赛更加便宜，如果纯家用建议奥德赛。如果自己有一般的商务用途建议艾力申！随着购车者越来越理性，MPV车型也逐渐成为了家用车消费者所青睐的对象，越来越多的人将第二辆车定为能带一家老小出行的MPV，不得不说市场确实在逐步成熟。

我会推荐奥德赛 原因有1广汽集团的口碑2“奥德赛”的名字更有价值3保值我会推荐奥德赛 原因有1广汽集团的口碑2“奥德赛”的名字更有价值3保值5天前刚和朋友提的艾力绅豪华版，昨天开了一天感觉比奥德赛都略微好点！自己是13 款奥德赛，新款奥德赛也开过2000多公里，给我的印象不好！不如艾力绅。