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自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三(自主汽车品牌(中国有哪些自主汽车品牌))

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自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三

自主汽车9月销量排名:五菱汽车夺冠,长安汽车第二,吉利第三

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随着国内汽车车企相继发布9月销量,自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠,销量达到了176000辆;长安汽车位居第二,销量达到了153039辆;吉利汽车屈居第三,9月热销126365辆;长城汽车排名第四,9月销量为117812辆。

自主品牌汽车9月销量排行榜

作为国内品牌的佼佼者,五菱汽车9月销量达到了176000辆,同比大幅增长20%,成功卫冕自主品牌冠军。其中,五菱子品牌9月销量118027辆,同比大增36%,成为五菱汽车销量支柱,不得不说五菱已经彻底复苏,销量迎来了连续六个月的正增长。

五菱宏光

新能源方面,五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉,9月销量达到了24386辆,仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆,超越特斯拉Model?3不成问题。

宏光MINI?EV

五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆,在钻研用户方面,五菱绝对是强者。

五菱凯捷

长安汽车9月销量达到了153039辆,同比大幅增长31.9%,位居自主品牌销量排行榜第二名。

长安CS75再次成为销量支柱,9月销量达到了25724辆,尽管不敌哈弗H6,但是已经稳居亚军位置,限制CS75销量的不是市场,而是变速箱产量。

长安CS75

长安UNI-T9月销量10601辆,已经连续三个月销量破万,继CS75之后,成为长安又一爆款车型。

长安UNI-T

长安逸动9月销量为18481辆,同比大增81%,稳居自主品牌轿车销量亚军位置,仅次于吉利帝豪。

长安逸动

长安CS55在9月销量达到了12951辆,换装“蓝鲸”发动机后,CS55再次爆发。

长安CS55

作为自主品牌“老大哥”,吉利汽车9月销量达到了126365辆,同比大增11%,位居自主品牌汽车销量第三名。

帝豪依旧是吉利销量支柱,9月销量达到了28936辆,再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

吉利博越表现依旧稳定,9月销量达到了20925辆,虽然不敌哈弗H6和CS75,但是入围SUV排行榜前五不是问题。

吉利博越

吉利高端品牌领克9月销量为18745辆,创造单月销量记录,同比增长了38%。

领克03

长城汽车9月销量为117812辆,同比增长18%,位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌9月销量79120辆,其中哈弗H6单月销量达到了40475辆,同比大增28%,连续88个月蝉联SUV销量冠军,第三代H6单月销量破万,创造最快破万记录。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6销量双双破万,分别达到了12601辆和14801辆。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一个月的时间,销量达到了3045辆,未来可期。

哈弗大狗

长城皮卡9月销量再次创造纪录,单月销量达到了22885辆,同比大增67%,其中长城炮9月销量达到了11200辆,持续卫冕销量冠军。

长城炮

新能源方面,欧拉品牌9月销量为6619辆,其中欧拉黑猫销量为5141辆,同比大增200%。

欧拉黑猫

高端品牌方面,WEY品牌9月销量为9037辆,虽然不及吉利领克,也算是一份合格的答卷。其中,VV6销量为5206辆,成为销量担当。

VV6

随着汽车行业的不断发展和消费升级,“马太效应”越来越明显,头部车企将会得到更好的发展,比如长安汽车和五菱汽车,其产品矩阵分布合理,产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运,不得不另寻出路。

近日,乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品,但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高,既然大多数人都选择了它,那么还是有“硬核”道理的,所以,今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。

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图片源自乘联会

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哈弗H6

9月销量:39168台

哈弗H6稳坐销冠,再次用销量证明“你大爷还是你大爷”,尤其是第三代H6车型加入后,牛x滴很,虽然也有竞争对手,但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

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从销量来看,?哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣,虽然说“国民神车”的称号有点大,但单就车型销量的角度来说,它确实是一款神车。说到榜单排名,泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢?思来想去,最终还是觉得目前来说,它没有对手,最大的敌人是油耗,除了汽油大幅涨价,谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场,真是给吃的死死的。

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本田CR-V

9月销量:27477台

合资SUV的攻势越来越猛,最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起,长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置,并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

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但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化,该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型,在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现,哪天被比下去也是说不好的事。

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其实说到CR-V,泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知,本田的口号是“买发动机送车”,但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下,CR-V依然没有被放倒,除了说明信仰和实力还能说明啥?这不就是和当初断轴的速腾是一个道理,轴断过了就不会再断,机油多过了就不会再多,忽悠干不过信仰,自主品牌的悲哀。

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长安CS75

9月销量:25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75,也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质,如此优秀的它,却始终没能拿下冠军宝座,且相比前两个月,差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好,而是对手太强了,而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大,销量出现低潮也较为正常。

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大众途观

9月销量:19722台

途观,合资SUV销量第二。确实,一半是信仰,一半是实力。虽然大家都在吐槽大众,但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非,途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围,还是很有实力的。

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凭借19,722辆的销量,大众途观紧紧地跟在长安CS75身后,同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆,只比吉利博越少不到1万辆。所以,一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量,而博越的表现却无法得到太大的改善,那么超越是轻而易举的。

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在泡泡看来,途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的,首先,它是大众旗下车型,有江湖地位,有粉丝;第二,它是大众旗下最早的SUV,有江湖地位,有特长。信仰+实力,想不火也难。

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荣威RX5

9月销量:18630台

放眼国内SUV市场,荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后,的确是多了不少新鲜血液,也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧,RX5更是不能自我满足,毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售,长安CS75也是,所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代,增强自身竞争力,才能在激烈市场竞争中保持自我。

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丰田RAV4

9月销量:18318台

虽然RAV4在销量上不如CR-V,但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六,但在海外市场魅力十足,在售价相同的情况下,除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势,RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

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吉利博越

9月销量:17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市,买车和不买车都是跟风的多,这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问,外观、配置、空间三方面,肯定是自主品牌更懂国人,但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点?动力强?油耗低?质量稳定?恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认,以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势,营销好也是一大特长。

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博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一,也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势,保持竞争力,希望博越能懂。

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吐槽归吐槽,吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小,至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌,我们还是发自内心的支持,希望国产当自强。

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大众探岳

9月销量:17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型,虽然上市的时间不长,不过有了大众的光环可以说是迅速的热销,曾连续多个月销量超越途观。进入2020年,大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好,而是去年同期卖得太好了,今年9月销量和前几个月较为接近,属正常发挥。

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本田缤智

9月销量:17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型,缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力,上市至今在国内一直很畅销,尤其是对于小型SUV来说,其他车型还真没啥竞争力。

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本田XR-V

9月销量:16984台

XR-V是缤智的兄弟车型,没啥太不一样的,看眼缘吧,看谁顺眼就选谁,实在不行就抓阄。

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评中评说:

自主汽车品牌(中国有哪些自主汽车品牌)

自主汽车品牌(中国有哪些自主汽车品牌)

“中国有哪些自主汽车品牌》

奇瑞吉利 ?长安长城比亚迪江淮传奇力帆夏利MG荣威华泰众泰?红色标志?一汽?东风?五菱

长城

长城汽车成立于1984年,总部位于河北省保定市。是一家主要生产皮卡、SUV、轿车等车型的中国汽车品牌。目前拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV),具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

2。吉利

吉利汽车成立于1986年,是一家主要生产越野车和轿车的中国汽车品牌。吉利集团总部位于杭州。吉利汽车旗下浙江吉利控股集团2012年首次进入世界500强。吉利控股集团连续6年上榜。

3。比亚迪(比亚迪)

比亚迪是中国汽车品牌,成立于1995年,主要生产商务车和家用车。从20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池制造商。比亚迪汽车走自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,打造真正高品质、低成本的民用车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美理念。

4。奇瑞

奇瑞汽车公司。 有限公司。是一家从事汽车生产的国有控股公司。注册成立于1997年,总部位于安徽省芜湖市。公司产品涵盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌的代表。现已成为国内最大的集整车、动力总成及关键零部件研发、试制、生产和销售为一体的汽车制造企业,也是中国最大的乘用车出口企业。

国产车是指在中国生产的汽车,包括合资车。有纯国产车和非纯国产车,两者的定义不同。比如奥迪分为进口和国产两种。进口车是进口的,国产车是在中国本土汽车生产线上组装的,但是技术是国外的。

纯国产车也是自主品牌。比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等车型都是国产的。他的国产概念不同于上面提到的奥迪国产概念。

1931年5月31日,第一辆国产汽车民生牌75卡车终于问世。该车除发动机曲轴等少数零部件按工厂图纸委托国外厂商外,其余零部件均由工厂生产。为庆祝国产第一辆汽车问世,辽宁砂浆厂隆重举行庆祝大会。

民生厂根据国内路况和实际情况,计划生产两种货车,一种是75型,载重量2吨左右,适用于城镇; 另一种为100型,载重约3吨,适用于路况较差的地区。按照计划,先试制75型卡车。在试生产过程中,他还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。

民生牌汽车问世后,在国内引起很大反响。为纪念协会成立10周年,全国道路建设协会在上海举办道路城市展,强烈要求展出国产第一辆汽车,为展览增色,为国争光。李亦春导演决定派人去开会,把汽车和各种汽配,还有各种图表送到上海。

-中国自主汽车品牌包括:北汽、比亚迪、昌河、长城、东风、东南、飞碟、福田、福特、哈飞、航天、红旗、华普、华翔、焦、吉利、瑞丰、江铃、金杯、猎豹、南汽、奇瑞、汇众、神龙、万丰、上汽、苏光、双环、五菱、夏利、金龙、一汽、依维柯、中顺、中兴。

中国四大汽车集团:

1。中国长安汽车集团——自主品牌:长安、昌河、哈飞、陆丰。总部在北京。

2。一汽集团——自主品牌:红旗、奔腾、夏利、嘉兴、佳宝。总部在长春。

3。上汽——自主品牌:荣威、五菱总部在上海。

4。东风汽车集团——自主品牌:东风。总部在武汉。

中国四小汽车集团:

1。广汽集团——自主品牌:传祺、长丰。总部在广州。

2。北汽集团——自有品牌:北京福田。总部在北京。

3。奇瑞集团自有品牌:瑞奇、奇瑞、凯瑞、威林。总部在芜湖。

4。中国重汽——自主品牌:中国重汽。总部在济南。

其他汽车集团:

1。吉利汽车-自主品牌:自主品牌-帝豪、枫叶、全球鹰、上海英伦、沃尔沃。总部在杭州。

2。比亚迪汽车自主品牌:BYD。总部在深圳。

3。长城汽车——自主品牌:长城。总部在保定。

4。华晨汽车集团——自主品牌:中华、金杯。总部位于沉阳。

5。力帆集团—自有品牌:力帆。总部在重庆。

6。江淮集团—自有品牌:JAC。总部在合肥。

7。双环集团——自有品牌:双环。总部位于石家庄。真正的自主汽车品牌(虽然有些零部件是国外的,但至少品牌是自己的,大部分技术都是自己的):奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车,中兴汽车,双环汽车,还有一汽之类的,就不多说了。没有一辆自己的自动驾驶汽车简直是中国的耻辱。!吉利:10年来最大的私家车公司收购沃尔沃。帝豪ec7是第一款站稳10w系列的自主品牌轿车。研发能力、市场把握、员工忠诚度、领导远见都是一流的,目前看来希望最大;

奇瑞:在国企中,比较注重自主研发的后来者,其特点是“不合资”,但除了研发能力几乎一无是处,审美也非主流;

比亚迪:研发能力一般,主攻新能源产品的民营车企。但胜利在于更好地把握市场;

长城:具有较强研发能力的民营汽车企业,目前主要发力哈弗(SUV)和腾翼(轿车)两大品牌;

华晨:国企,与宝马合资,更注重学习技术。但近年来进展非常缓慢。

江淮汽车:国企也是典型的进展缓慢。江淮是一个非常大的集团企业,可能是这样。如果它不起作用,则说明还不够好;

长安:国企受制于国企特点 老难问题多。看与福特的合资企业就可以想到。但近年来,进步很快,出现了悦香、益东等好产品;

荣威:上汽收购了英国罗浮汽车,但由于某些原因不能使用这个品牌,所以被荣威取代。大部分车型与mg同平台,荣威950与君越同平台。

红旗:废话少说;

奔腾:属于一汽,大部分车型采用马自达平台;

风神:隶属于东风,大部分车型采用日产平台。是的,一汽、上汽、东风等,简直就是中国的耻辱!只有杀了这些坏高手,才有希望和未来!支持华晨、奇瑞、吉利、长城、比亚迪!中国汽车的未来就靠你了!还有五菱、红旗、昌河、长丰、通宝、江淮、宇通、东风。太多了。如果中国汽车顺应当前发展趋势,未来将是光明的。

“什么是中国自主品牌汽车》

其实除了我们知道的,还有很多不为人知的。我可能会列出我所知道的。

吉利、奇瑞、华晨、力帆、比亚迪、东南、陆风、长丰、五菱、解放、奔腾、东风、长安、上汽(荣威、名爵)、哈飞、双环、北京福田、北京吉普等。

自主汽车销量排行榜(九月份汽车销量排行榜)

自主汽车销量排行榜(九月份汽车销量排行榜)

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雷诺梅甘娜E-Tech

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