二手车价格2011年长城炫丽1.3MTcross，多少钱7万公里 ♂
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你自己在电脑。手机上。随便登录几个二手车网站。人人车，汽车之家二手车。优信。瓜子。去找与这个车型同一年份。同一配置。差不多公里数的二手车。看他们的报价是多少。不就心里有个大概了吗？。。如果车况好。当然可以买。。买二手车应该主要关注车况。。车况好贵一点都没关系。。车况差或者事故车。水泡车。。再便宜也不敢要。。。
第一，看车外观，有无剐蹭，凹陷，掉漆生锈 第二：看内饰，看中控仪表有无损坏，座椅手否顺坏 第三：最主要的，发动机，看发动机有无异响，刹车，离合，油门要看，上架桥，看车的底盘有无剐蹭，排气管是否漏气。 然后再定价
今天刚买的炫丽，正好跟你这说说。除了保险上的是4大主险加划痕其他的全齐了一共6.6万多，总体感觉不错的，开了70多公里感觉也不错。
1.3排量，运动版（cross），手自一体（AMT），市场报价是6.29万，一般4s店给到5.99万（便宜的三千是国家给的三千元补贴），送地胶脚垫贴膜。11月这款车又加了1000的优惠，等于是5.89万。多砍砍的话大概能到5.79万，再低就难了，不过可以跟车店要礼品，什么担子啊，座套啦之类的，或者让他低价给加的倒车雷达，或者再送几次保养之类的。不过价位是下不来什么了。
要是想多看看车，多比较一下的话建议去亚运村汽车交易市场，那是一个大市场，好多4s店都在那里面，车很多，不过不要相信亚市门口的那些卖车的说的话，都是些车贩子，专门在那坑门外汉的。
总体还可以。在5万到6万车中还算是值，外型时尚，很适合年轻人开。操作性：齿轮齿条液压助力，方向盘打起来很轻，现在有节油惠民补贴3000，长城车主要是安全性很好，钣金厚1.1的上海宝钢的，奥托立夫的安全气囊，德国8.0的ABS+EBS，比利时邦奇的变速器，瓦尔塔的电池12V，全铝直列4缸16气门双顶VVT发动机。。不要白漆和红漆的。。。你很关心操控你去店里试驾一下，我开着还行。。不过我建议你有那买炫丽的钱可以考虑一下长城腾翼C30，多花点钱比炫丽值，要我会选C30的。。。希望对你有帮助
1：购置税优惠截止26号4s里面就已经停办了，新政策还没有。
2：炫丽普通版已经停产了，现在只有cross 手动和自动。1.3为amt自动挡，1.5为cvt
1.3手动为5.89万，1.5手动为6.29.
3：目前的优惠为1.3升4000.1.5升5000。优惠8000的是噱头，根本没有那款车。
4：目前来看炫丽不管是在性价比上安全性还有外观上还都是不错的。起码值得上你花的钱。
补充一下，现在3000的惠民政策好像还在执行，要买尽快
2011款 众泰Z200 1.5L MT 舒适型 手动 4.96万 长城炫丽手自一体的1.3豪华型5.99万，精英型6.39万搜狐汽车问答平台 2011款炫丽CROSS AM 查看原帖》》
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二手车价格5万车损保7万怎么赔（车损险能赔付多少钱保额写着7.3万，现在出事故报废了按多少钱报呢） ♂
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车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。全损后损失计算：按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。如果是绝对全损，则完好件为零。这里的残值，是指完全没有使用价值的废件，按能够卖掉的价格进行扣减。残值归谁由保险双方当事人协商确定，如折归被保险人处理则在定损中减去残值，如由保险公司收回则不减残值。这里的折旧率，目前的条款均在条款中规定了月折旧率，明确按照月折旧率进行折旧，并注明最高折旧金额不超过新车购置价的80％。这里容易产生争议的是，按现在条款规定的月折旧率计算，一般算出的年折旧率高于按国家车辆报废规定年限计算出的年折旧率。
汽车事故车报废保险理赔： 第一、 向公安机关交通管理部门进行登记 (1)汽车所有人拿着身份证、机动车登记证、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》; (2)登记受理岗申请，对已经达到了报废使用年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对没有达到报废年限的车辆，因交通事故需要进行报废的车辆，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》; (3)车主拿着《通知书》可以自己选择一家合格的回收汽车企业将车辆送交解体; (4)车主拿《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，按照规定要上报审批，办理车辆报废登记。 第二、拿着材料投保的保险公司 准备的材料有：保险单证、行驶证、驾驶证、被保险人身份证、保险单、车辆牌照、组织机构代码证、事故车辆证明材料、汽车报废通知单。 带好材料前往保险公司去申请，车辆报废保险理赔。按照国家法定的赔损率算理赔的金额。每一家保险公司都有一套完整的理赔系统。车损险保额的年6%折旧来计算的，而折旧年限则是根据行驶证初次登记来算
因为保险公司的理赔政策不同，赔偿的方式也不同，但是可以肯定的是，保额是5万的车损险，最多的赔偿款不会超过5万。
1、如果是按照新车购置价计算车辆的保额的话，赔偿费用=保额×（0.4×车辆使用的月份）-将车辆的残值。
2、如果是按照车辆投保时的实际价值计算，因为这种方式不是足额投保的，车辆损失后，需要按照一定的比例赔偿，车辆报废后的赔偿，需要参考车辆折旧后的价格。
3、如果是由车主和保险公司协商确定，一般被罚没的车辆，或者是稀有车辆，这样的车辆没有参考的市场价格，无法通过对比来确定车辆的保额。
二手车保险费计算通常是按照新车购置价来确定保额的。如果新车的价格是10万元，新车主以5万元购得，保险公司还是会要求新车主按照十万元的价格来购买盗抢险等。但是在理赔时，保险公司按照折旧率除掉一些费用。简而言之，保险公司理赔时一般会按照二手车的现值赔付的。按照规定，二手车保险额度的确定还有以下两种方式：由新车主和保险公司协商，保额不得低于新车置购价的20%;按照二手车的实际价格购买，保额不得超过车辆的价格。与新车的车辆保费计算相比，二手车保险费计算更加的繁琐。在购买车辆保险时，不要对保险公司有所隐瞒，资料不全等情况都会影响到二手车的理赔。希望好车无忧二手车能解决您的问题。
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损失填补原则是财产保险的基本原则之一，投保人投保财产保险的基本目的即是分担风险和弥补损失，而不能通过投保获得损失之外的多余利益。保险标的受损后的修复费用大于其实际价值，保险人承担的赔偿金额应以保险标的的实际价值为限。由于保险费计算方式的问题，实际车辆的现值随着使用年限的增加而越来越低，每年保险费却基本没有降，这样就出现了“高保低赔”的现象。在车辆有修复价值的情况下，应当支持投保人的主张，但对无修复价值的事故车辆，应当认定全损，按现值给付保险金(车辆归投保人所有时应扣除残值)，这才符合保险合同“损失填补”原则。
二手汽车保险除了强制的交强险外，可以根据自己的二手汽车的使用情况来定夺，一般来说车险以车损险和盗抢险两大险种为主。
二手汽车投保车损险主要有三种方式：
第一种是按照新车购置价格投保;第二种是按照二手车经折旧后的实际价值投保;第三是双方协商确定。选择第一种投保方式，按照新车购置价格10万元来投保，到车子发生全损时，如果这辆车子经折旧实际只值7万元了，保险公司就按车辆的实际价值7万元来赔付;当车子发生部分损失，比如汽车发动机坏了，或者需要换配件，保险公司就按照全新配件的市场价来赔付给投保人。如果按第二种方式投保，假设二手车经折旧实际价值7万元，车子全损后就按7万元实际价值来赔付;发生部分损失，需要换配件，就只能按比例赔付，即按折旧后的配件价格赔付。
而对于盗抢险来说，车险是要折旧的，新车购置价减去折旧价就是盗抢险的保额。
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投保二手车车损险的时候，提醒保险公司只买相当于当前市值的车损险。在你投保车损险的时候，如果你是买的二手车，一般的保险公司会以当初的市场指导价来投保，但是一但车辆发生损失的时候，理赔不会足额的。所以投保二手车车损险的时候，让保险公司按二手车当前的市值投保既可，这样可以省不少保费，特别是年份比较老的二手车。
购了车损险后，一定要记得买车损险的不计免陪险，这样你的车子发生保险理赔的时候才会足额赔付。
艾车二手车
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他只是按新车的价格折算的车损险而已。不是比车款贵。比如一辆车新车卖20万。车损险假设要2200。。车损险车子新车价格越贵。价格越高。10万的新车。大概1800左右。。价格20万的车。开了7年。然后卖了10万。。第二任车主买保险的时候。车损险就不是按10万的价格算的，还是按新车20万算。还是2200左右。而不是1800。是这个意思。但是假设车子出了严重车祸，要报废。他不会赔20万。只赔当前二手车价格，这车在二手车市场卖13万，就只赔13万。卖7万就只赔7万，。有一些不公平，
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二手车价格下探，有车型价格直降五六万，二手车市场未来将发生哪些变化 ♂
二手车价格下探，有车型价格直降五六万，二手车市场未来将发生哪些变化
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将会迎来新的洗牌。商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》(下称:新政)中,有关二手车流通领域的三部分措施被业内称为“地震级”新政。
—— 根据前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》当中显示，二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游则是二手汽车交易市场;下游即为二手车买家。
2020年，我国二手车交易量达1434.14万辆，交易金额达8888.4亿元，且市场交易呈现出“车龄区间上移、”“中低价位占多数”等特征。本文将从产业链发展现状、竞争格局及发展趋势等多角度深入分析我国二手汽车行业。
1、二手车产业链概览
二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。
从交易渠道来看，目前，二手汽车交易市场以传统交易平台和电商交易平台为主，其中，传统交易平台又可细分为交易市场企业、品牌经销商和其他交易平台企业;而电商交易平台按交易模式的不同，又可细分为C2C平台、B2C平台、C2B平台和B2B平台：
而随着互联网电商的迅猛发展，二手汽车电商模式崛起，在中国二手车电商交易产业链条中，包括车源、二手车交易平台、车商以及买家四部分，其中，二手汽车交易平台主要包括B/C2B竞拍模式、C2C寄售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C卖场模式、第三方估值模式、垂直搜索以及交易资讯平台模式。
第三方估值服务平台和交易资讯平台，均承担了更多的二手车信息传播功能，而竞拍模式、寄售模式等则主要参与车辆交易并提供交易服务。
2、产业链上游：车源供给相对稳定
个人车源是二手汽车的上游供给方之一。从乘用车的销量来看，2011-2020年，我国乘用车销量总体增长，2020年，全年销售2017.8万辆乘用车，同比下降6%;2021年1月，销售乘用车204.5万辆，同比增长26.8%。
同时，从不同车型销量结构来看，2019-2020年，轿车和SUV是乘用车中销量最大的车型，占比均在45%左右。总体来看，乘用车销量的总体增长为二手汽车交易提供了较为稳定的车源。
3、产业链中游：交易量增长、车龄区间上移
数据显示，2011-2020年，我国二手汽车交易量、交易金额稳定增长，特别是“十三五”期间，交易量增速基本维持在10%以上。2020年，我国二手汽车交易量达1434.14万辆，小幅下降3.9%，交易金额达8888.4亿元;2021年1月，二手汽车交易量为143.2万辆，同比增长45%，交易金额为918.5亿元。
从二手汽车的交易车型来看，2020年，二手轿车的交易量占比最大，在60%左右，其次是SUV，交易量占比在8%-10%左右。
从车龄分布趋势来看，2016-2021年，7年以上的二手汽车交易量占比不断增长，7年以下的交易量占比总体下降，但7年以下的交易量占比仍在50%以上，说明目前我国的二手汽车交易以低领车辆为主，但高龄车辆的交易量正逐渐提升。
从交易价格来看，2020年11月，交易价格在3万元、3-5万元之间的二手车较多，占比分别为34.1%、26.3%;其次在5-8万元之间，占比约15.6%。总体来看，二手汽车的交易价格大多在8万元以下。
4、产业链下游：2020年市场需求逐渐回暖
二手车经理人指数(UCMI)了解二手车的市场趋势及行业信心的重要依据，二手车经理人指数以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)，高于50%，则表示二手车市场需求扩张，景气度高;低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。
根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年期间，中国二手车经理人指数呈先增后降趋势，上半年受疫情影响，二手车消费市场需求疲软，但随着国内疫情得以控制，下半年开始指数回升，市场需求有所回暖。
5、竞争格局
——区域竞争格局：广东省交易量领先
区域竞争格局方面，据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年，广东省的二手汽车交易量领先，达205.28万辆，同比增长9.5%;其次是浙江省和山东省，交易量均在百万辆以上。从TOP10交易量的省市分布来看，我国二手汽车交易市场主要分布在沿海经济较发达的省份。
从各线城市的二手汽车交易量来看，2020年，我国一线、二线和无线城市的交易量均较2019年有所增长，而三线、四线城市的交易量均有所下滑。其中，二线城市是我国二手汽车交易的主要市场，交易量占比达42.75%。
——企业竞争格局：15家交易市场企业的交易量超10万辆
在企业竞争格局方面，2020年7月，中国汽车流通协会发布了“2020中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜”，榜单以各大二手车交易市场企业2019年度二手车交易量、交易金额为主要计算指标。
在该榜单中，交易量在10万辆以上的企业共有15家，其中，北京市旧机动车交易市场有限公司以交易量44.49万辆和交易额500.72亿元排名首位。
6、需求趋势：新能源二手车将成为交易主体
在需求趋势方面，从我国二手汽车行业的细分市场趋势分析。2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，《规划》明确，新能源汽车工业是“十四五”期间的重点产业之一，并力争通过15年的努力发展，使纯电动汽车成为新销售车辆的主流，可以预见，在政策驱动发展的产业环境中，新能源二手车将成为我国二手车上游供给的主要来源。
同时，根据天天拍车发布的《新能源二手车数据报告》中的信息显示，相较于传统燃油车，新能源车的置换周期更短，13%的新能源车开不到1万公里就被卖出;同时，63%的新能源车行驶不足5公里即被卖出，这均表明，相较于燃油车，新能源车的置换周期更短，二手交易的活跃度更高。
二手车的市场还是很不错的，现在二手车市场行情很好，因为现在基本上人人都会有车，而年轻人也会经常更换座驾，避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。
2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增12.47%；2018年上半年，全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示，这仅仅是一个开端。 未来，随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布，二手车市场有望获得更快的发展。
扩展资料：
风险评估：
由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。
考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。
“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”
随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。
二手车行业发展趋势如下：
（1）区域化发展：
围绕区域内逐步布局自己的产品收购和销售的网络，慢慢在区域内行成了有门槛的区域品牌。
（2）个人IP化发展：
随着相关自媒体平台的发展，视频直播相关平台的流行，二手车商也开始站到IP人的大潮中，进入了自己的自媒体时代。而随之而来就是车商个人或公司的IP化的到来。
（3）合伙人化：
对于解决行业产品特殊性问题，以及团队个人发展空间层面都能带来较为完善的解决方案，所以要在区域内实现快速发展，就需要提前打造好自己的合伙人体系。
（4）专营店化：
以专业化形象以及独特品类为主，再加上行业的特殊需求，越来越个性化，因此就更需要专业的车商来提供服务，满足这类需求，这是行业趋势。
（5）轻资产化：
当下大部分车商都是重资产化经营，而随着行业的慢慢改变，车商也开始意识到当下重资产经营已经难以适应行业的快速发展，自己需要改变，提升场地的利用率，降低人力成本。
二手车市场现状介绍
随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。据中国汽车流通协会统计，从2000年到2009年十年间，我国二手车交易量由25.17万辆上升到333.86万辆，增长了12倍。2011年，堪称我国二手车市场元年，这一年的二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。?
去年全年二手车交易增长10.6%，达到479.14万辆。2013年，全国二手车成交量有望达到500万辆的水平。但与欧美成熟市场相比，我国的二手车市场尚处在起步阶段。据协会不完全统计，2012下半年全国二手车交易量在2012年下半年保持平稳增长水平，在12月份出现了最高点。
交易量达到47.97万辆。相比之下2013年1-2月交易量量降低明显，2月由于春节等因素更是跌入低谷，3月二手车交易量创1年来新高，达到48.7万辆，4月有所回落，为46.24万辆，2013下半年二手车交易总体上业务放缓，后续乏力，预计这一势头将延续到2013年末。
行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。
本文核心数据：二手车市场交易量、二手车市场月度交易量、二手车市场分季度交易情况、二手车各细分车型交易情况
第四季度交易量出现负增长
二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2021全国二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%。
从月度交易量来看，2020年，购车需求在第四季度集中释放，导致2020年同期基数较高。所以从2021年第四季度开始，二手车交易量连续出现负增长。2021年12月，全国二手车交易量161.82万辆，同比下降5.25%。
总体来看，2021年一季度受春节长假等因素影响交易量占比最小。第二三季度二手交易较为平稳，占比基本持平。第四季度，受疫情散发等不利因素影响，二手车交易量占比与前两年相比出现明显回落，但仍为全年的高点。
二手SUV交易量增速较快
2021年，基本型乘用车共交易1059.11万辆，同比增长23.34%;客车132.03万辆，同比增长7.02%;载货车145.38万辆，同比增长9.63%;SUV
197.63万辆，同比增长44.18%;MPV100.86万辆，同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆，同比增长18.59%。
2021年各车型较2020年均有不同程度增长，其中SUV车型增长最为明显，增速超过40%。
二手车价格便宜的车是否有违法（通过忽悠让人原价买了台二手车,违法吗） ♂
二手车价格便宜的车是否有违法（通过忽悠让人原价买了台二手车,违法吗）- 通过忽悠让人原价买了台二手车,违法吗
- 贩卖二手车犯罪吗
- 我经常在车行买二手车，然后转卖给别人赚差价，违法吗
- 以明显低于市场价收走别人的二手车会怎么样
- 为什么咸鱼上的二手车这么便宜啊，有什么猫腻吗
- 买卖二手车违法吗
- 非法经营买卖二手汽车违法吗
- 购买二手车是否违法
- 两年的二手车价格便宜一半，是不是车况出了问题
违法
法律分析：二手车欺诈如何认定：应当以一方所隐瞒的情况或捏造的事实是否足以对另一方的意思表示的形成及其内容产生实质性的影响为标准。一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示的，从而购买二手车的，可以认定为二手车欺诈行为。
法律依据：《中华人民共和国民法典》
第一百四十八条一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百四十九条第三人实施欺诈行为，使一方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，对方知道或者应当知道该欺诈行为的，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百五十条一方或者第三人以胁迫手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受胁迫方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
二手车购买后发现有欺骗隐瞒，如何退？
法律分析：如果是上正规的二手车交易市场或者是大的二手车商家购买的车，有很大的可能性能退车。如果不是的话，退车不太可能。依据我国相关法律的规定，隐瞒事故车辆出售的，是属于违法的行为，而不是犯法的行为，对消费者实施了欺诈，消费者可以要求退车并且赔偿损失。
法律依据：《消费者权益保护法》第十九条经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。
《消费者权益保护法》第二十条经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。
《消费者权益保护法》第二十三条经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限；但消费者在购买该商品或者接受该服务前已经知道其存在瑕疵，且存在该瑕疵不违反法律强制性规定的除外。
经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。
发布于 2022-08-04著作权归作者所有
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法律分析：个人倒卖二手车是否犯罪，要看倒卖的二手车的来源是否正当。在一般情况下，如果二手车的来源正当的，则不可能是违法犯罪行为，如此交易行为是一种被允许的正常交易行为。如果二手车的来源不正当的，可能是违法犯罪行为，需要承担刑事责任。此时倒卖者的行为会被认为是严重扰乱市场秩序的非法经营行为，收到严重处罚。
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第二百二十五条 违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：
（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；
（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；
（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证劵、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；
（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。
经常在车行买二手车，然后转卖给别人赚差价，这个应该是不违法的，前提是没有√消费者进行欺诈，入卖的是事故车，水泡车，手续有问题的二手车等
如果是脏车可能构成行为是涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得罪。
根据《中华人民共和刑法》第312条的规定，明知是犯罪所得及其产生的收益而予以窝藏、转移、收购、代为销售或者以其他方法掩饰、隐瞒的，是掩饰、隐瞒犯罪所得罪。 例如全新的别克车价值十几万，自己花了两万块钱就买了，当时就应该想到此车的来历有问题，极有可能是赃车，却仍然购买，已经属于犯罪中的故意，是可以构成犯罪的。
内饰方面的缺陷，通常会成为二手车经销商对所购车辆压价的关键：
众所周知，二手车的保值率，很大程度上是由车型在当地市场的品牌认知度以及车型保有量来决定。可是，同年份的同一款车型中，车况不同，也可能会有几千元的差价。机械方面的差异还可以进行补救，但内饰方面的缺陷，通常会成为二手车经销商对所购车辆压价的关键。
一、借车引流
现在做什么行业都离不开流量，流量的支持是对于每一个行业至关重要。那么随着网络时代发展的加速，获取流量的成本越来越高。于是就有人将目光投放在任何量越来越大的二手交易平台上，闲鱼是其中发展得最好的。有人就想到了，汽车购买者拥有一定的财力，如果将这部分人引流自己的账号上，或许可以慢慢转化为自己的潜在客户。因此，就有一部分人在闲鱼上大肆发布，价格非常低的二手汽车的交易贴。这些帖子明眼人一看就知道，这种价格是做不到的，但可能出于好奇的心理，会去咨询发帖人。无论发帖人出于什么样的目的，显然他已经达到目的。
二、问题车
也不是说咸鱼上所有的帖子都是假的，起码有相当一部分是真的，只不过这些真的汽车帖子也是有猫腻的。这些车辆往往低于市场价值非常多，首先激起了消费者的关注欲望，但他并不会告诉你，这些车子的来源渠道是违法的。这些车辆一般都是通过国外渠道弄回来的，并非正常的收购再转手的行为。甚至有一些是盗抢车辆，通过非法变更车架号、拓改发动机号，当作正常车辆在销售。消费者在沾沾自喜买到了低价车，却不知道这台车无论是车辆身份还是安全性，都是没有任何保障的。
三、下线车
国内的运营车辆使用时间是8年，只要超过这个时间，必须强制报废。但是有些营运公司为了让车辆价值最大化，会在到期前的一个月，将这台车的身份转变为下线车，脱离营运车辆的范畴。营转非的下线车辆重新上牌后，还可以继续使用两年时间。但是这些车辆由于在营运阶段内，基本上是一天24小时不间断在跑，所以发动机等重要部件已经磨损严重，正常客户根本不会考虑这种车，因此也就只能是低价出售。
综上所述，闲鱼上挂出的价格很便宜的二手车帖子，猫腻太多，十有八九是买不到，即便买到了，你没有足够的经济和社会关系，随便出点什么问题，你都吃不消的。当然，也不能排除确实有些真实的二手车交易，但这些交易大多是基于正常的市场价格成交的，真想在闲鱼上低价买到二手车，一般是不太现实的。
法律分析：这要看具体情况，只要车的来源是合法的，手续全，买卖就是合法的。买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为涂便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦，对于买家来说，您只管交了车辆，对买的车是不是偷来的抢来的也不清楚，而且也没准会是肇事车
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第二百二十五条 违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：
（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；
（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；
（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证劵、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；
（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。
二手车价格在线评估（二手车在线评估的评估） ♂
二手车价格在线评估（二手车在线评估的评估）- 二手车在线评估的评估
- 怎么估价二手车价格
通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。二手车鉴定评估常用方法：辆属于投资比较大的耐用消费品，折旧方法主要分为两大类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。以下详细介绍这四种二手车评估常用方法。 在二手车市场，一些极具个性的二手车，它们在整个二手车市独一无二，这不是因为它们的市场保有量太少，而是因为它们经过车主精心改装，再卖到二手车市场。不过，正因为这类改装车型太过独特，以致连二手车行的经销商也感到难以确定。改装部分估价在二手车市场，不仅零距离接触越来越多的超豪华车型，让人心跳加剧。暴改车辆的独特创意，更让人们一惊一乍。对于那些原车经过大改再卖到二手车市场的车型，有的车主觉得，改装部分花费了他们数万甚至数十万元费用，在将爱车转让出来时，车上的改装部分，这笔费用不菲的改装费用，也不应该被视若无睹。资深二手车鉴定评估师介绍，虽然市场上的二手改装车呈增长趋势，但实际上各大交易市场的改装车型，多数只是些加加响喉、大包围之类的小改，这类车型约占市场总体车型保有量的10%左右，大改车型则只有3%。如果以车行收购来看，这些车型的改装价值，也会根据改装效果的优劣来定。曾经见到市场上有一辆改装版飞度，经过评估师验车，觉得该车的改装个性相当鲜明。外观改装名堂虽多，却因漏掉了改装引擎盖而失色，性能改装虽少，却因排气管的成功而成为亮点。和市场上出现过的其它改装版飞度相比，这辆飞度的车厢内饰保持原状。由于该车的各项性能保持良好，所以，它的二手车价残值和一般的二手车相比，还是会有明显不同。加装配置往往加不了价那些爱车曾经改装过音响或者加装了DVD导航的车主，在将车卖到二手车市场时，就必须面对一个他们不愿意接受的事实：改装部分并不会因此而使车价提升。有的车主理所当然地认为，自己在车上加装了DVD导航，也可以让对方加个两三千元。对于二手车商家来说，他们最愿意收购的是保持原貌的车辆，原车主觉得加装了配置使原车显得更豪华，但收购车辆的二手车经销商，却有他们的不同意见。在他们看来，若原车主改装时选择的是改装技术一般的改装店，那么该车经过豪华加配后，同时也会存在一定的技术安全隐患，如果一旦病发，更会为他们的销售带来麻烦。加上改装属于原车主个人喜好，当车辆转手给新的车主时，他未必对前任车主的改装内容满意，有时消费者本来已经看中了该车，却因为对改装部分不满意，在价格上经销商有时只能作出让步，否则交易失败的案例并不少见。所以，加装的豪华设备，车主千万别抱太大的改装加价希望，可以拆卸下来的尽量拆下，否则干脆就以随车附赠的方式卖出为宜。 许多人在购买了二手车以后，由于没有办理相应的过户手续，一旦车辆发生事故以后，就会产生比较严重的经济纠纷，那么，二手车过户要避免哪些纠纷呢？对于购买旧机动车的人员来说，在进行车辆购买时，由于消费者可以说是最大的损失体，所以我们必须要注意车辆在过户过程中，或是说是在交易过程中的最为重要的一项，就是要及时办理车辆过户的相关手续。下面我们就来跟大家一起探讨一下旧机动车过户需要注意哪些要点。一是要在交易的过程中办理相应的材料，对于需要的材料主要有车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。二是当旧机动车在进行交易的过程中，必须要签订工商部门所监制的购车合同，就是我们所说的二手的车买卖合同，一式两份，交易双方各持一份，这份交易合同必须要由工商管理部门进行备案，才可以对车辆办理相应的变更手续。在这个环节中，最需要我们注意的是车辆的相关证件必须要齐全，车辆的行驶证和登记证中的内容必须要保持一致，特别是车主的身份证，如果不同，就应该向原车主索要，否则在办理的过程中会出现相应的问题。三是合同签订以后，还要开出相应的交易发票，四是特别需要注意的是，如果车辆有违章的问题，必须要及时处理完相应的事故。 事故二手车有明显的痕迹。车主在卖车时应不隐瞒事故情况，并提供详细可查的维修记录。让买家了解车辆状况，进行合理定价。顺便提醒各位车主，车辆出事故之后，应该到正规4S店进行维修，这不仅关系今后的卖车价格，也关系着之后的日常使用。因为事故二手车，一般品牌二手车商是不会收的。而到“车串串”处，买家会利用车主的心理，将价钱压得很低，反而会让车主利益受损。一般车辆出现翻车事故后，会对车顶进行更换。维修应该找技术过硬、服务有保障的维修点或4S店，否则很容易出现硬伤。张先生的车辆维修明显不太好。虽然车顶在日常使用中不会影响太大，但是在卖车的时候，这种情况会极大地影响卖车时的价格。底盘及重要部件情况良好看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说：“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。”
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