大家开过奥铃新捷运没有性能如何 ♂
大家开过奥铃新捷运没有性能如何
- 大家开过奥铃新捷运没有性能如何
- 想买一辆4.2轻卡市区倒短，看了奥铃新捷运云内德威D30，3.0L排量，裸车10.5万,有使用两款发动机说一下 ！
- 福田奥铃
- 福田奥铃TX95马力轻卡(BJ1041V8PEA-S)价格
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当然很划算，我选的就是奥铃新捷运，我们这奥铃的车比较多，买车的时候没啥犹豫的，奥铃的车在我们这的口碑也不错，我的是四米二的排半，主要就是自家的货，装汽车配件，平常五吨左右，云内D30的机子跑起来还是挺欢快的，觉得车子的性能还是合适。
还是选D30的发动机，最大156马力完全可以满足需求了。奥铃新捷运这款车配D30，经济实惠，拉货多，动力也强，油耗是所有同类发动机当中最低的了，后期维修方便，保养也便宜。市区内倒短不建议4102的发动机，毛病有点多。
奥铃 CTX 一排半(轴距3360)
厂家指导价-
商家报价8.88万-8.88万
燃料类型柴油
供油方式直喷
发动机型号BJ491EQ3B
排量2237mL
最大功率—功率值76kW
最大功率—转速4300-4600r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值193Nm
最大扭矩—转速2000-2600r/min(rpm
环保标准欧3 国4
最大马力116Ps
前轮胎规格6.50R16
后轮胎规格6.50R16
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2 栏板载货车(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:7.98万元
马力：116马力 排量：2.771L 车身长度：6米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-28 变速箱档位数：5个 额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 115马力 4X2 厢式载货(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:8.66万
马力：116马力 排量：2.771L 车身长度：6米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-28 变速箱档位数：5个 额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)
经销商报价:10.1万元
马力：120马力 排量：3.856L 车身长度：7.995米 货箱(斗)长度：6.15米 变速箱型号：6T46 变速箱档位数：6个 额定载重：3.99吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 宽体栏板载货车(BJ1049V9JEA-KS1)
经销商报价:8.18万元
马力：103马力 排量：3.298L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.23米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.73吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4x2 厢式货车(窄体)(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:8.56万元
马力：103马力 排量：3.168L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 140马力 4X2 保温厢式货车(带卧铺)(BJ5121VHCFK-S)
经销商报价:12.58万元
马力：140马力 排量：4.257L 车身长度：8.995米 货箱(斗)长度：6.75米 变速箱型号：6-51 变速箱档位数：6个 额定载重：5.9吨
福田奥铃捷运轻卡 103马力 4X2 载货车(BJ5041V8BEA-S3)
经销商报价:7.88万元
马力：103马力 排量：3.168L 车身长度：5.995米 货箱(斗)长度：4.165米 变速箱型号：5-26 变速箱档位数：5个 额定载重：1.49吨
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 厢式货车(BJ5061VBBEA)
经销商报价:11.28万元
马力：120马力 排量：3.856L 车身长度：6.995米 货箱(斗)长度：5.15米 变速箱型号：未知 变速箱档位数：0个 额定载重：1.8吨
田 奥铃CTX轻卡 130马力 4X2 载货车(BJ1049V9JD6-FD) 官方报价：7.1万经销商报价：6.8万-7.5万公告型号：BJ1049V9JD6-FD发动机型号：福田康明斯 ISF2.8s3129T额定载重：1.7吨马力：130马力整车重量：2.52吨扭矩：320N·m货箱(斗)长度：4.23米排量：2.78L货箱(斗)形式：栏板式汽缸数：4轴距：3360mm排放标准：国Ⅲ变速箱型号：5S400前进档档位数：5
福田奥铃捷运轻卡
115马力
4X2
栏板载货车(BJ1041V8JD6-S1)
经销商报价:7.98万元
马力：116马力
排量：2.771L
车身长度：6米
货箱(斗)长度：4.23米
变速箱型号：5-28
变速箱档位数：5个
额定载重：1.495吨
福田奥铃捷运轻卡
115马力
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大家快来看看，凯美瑞前后保险杠有防撞钢梁吗 ♂
大家快来看看，凯美瑞前后保险杠有防撞钢梁吗
- 大家快来看看，凯美瑞前后保险杠有防撞钢梁吗
- 丰田凯美瑞后防撞梁可以换么
- 丰田凯美瑞的前后防撞钢梁，凯美瑞防撞钢梁结构图
- 丰田凯美瑞有防撞钢梁吗，凯美瑞防撞钢梁图片
- 凯美瑞有防撞钢梁吗
你好，这款车后
保险杠
是没有
防撞钢梁
的，他的后面只是一个和车身焊接的防撞缓冲层一般是可以有效起到缓冲作用的。
丰田凯美瑞后防撞梁可以换。需要到具体的4s店进行更换，或者一些汽车服务中心。
如果只是轻微变形的话，防撞梁还是可以起到很好的保护作用，即使不更换也无伤大雅，只要稍微修复一下就可以了。
但如果已经严重变形的话就另当别论了。防撞梁的硬度很大，一般很难进行钣金修复，所以变形大就需要更换。变形大的防撞梁已经无法确保再次撞击时的安全性，考虑到安全第一，这些钱还是不能省的。
丰田凯美瑞在此之前拥有不错的用户口碑和市场表现，但随着同级对手的数量和实力都在增加，它也到了需要升级换代的时候了，从它白车身的情况看，丰田还是在车辆的被动安全性上做了不少的改进，而最终效果如何，我们还是看看新凯美瑞的C-NCAP测试结果吧。
??????丰田凯美瑞是有防撞梁的，丰田系列的车都有前后防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
??????
??????防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。
??????
??????防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
??????丰田凯美瑞是有防撞梁的，丰田系列的车都有前后防撞梁。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
??????
??????防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
丰田 凯美瑞: 配置齐 防撞钢梁是有的
凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者归来——广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
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大家怎么看待许家印要生产新能源汽车这事？许家印大手笔，1600亿继续搞新能源汽车，会比贾跃亭的FF先量产吗 ♂
大家怎么看待许家印要生产新能源汽车这事？许家印大手笔，1600亿继续搞新能源汽车，会比贾跃亭的FF先量产吗
许家印“汽车梦”是否有“未来”恒大面临危机,会比贾跃亭的FF先量产吗许家印这几年布局汽车领域一路“买买买”,许家印这几年布局汽车领域一路“买买买”,车越好表示男人越有本事是吗登上胡润汽车榜王位,恒大集团董事局主席许家印曾在9月10日的恒大财富专题会上表示,恒大还是原来那个恒大,而许家印不一样,贾跃亭造车几年了。
- 大家怎么看待许家印要生产新能源汽车这事
- 许家印大手笔，1600亿继续搞新能源汽车，会比贾跃亭的FF先量产吗
- 许家印这几年布局汽车领域一路“买买买”，哪来那么多钱
- 为什么说”车是男人的面子”，车越好表示男人越有本事是吗
- 登上胡润汽车榜王位，许家印“汽车梦”是否有“未来”
- 恒大面临危机，目前到底有没有在自救
在传统燃油车消费萎缩、电动汽车需求旺盛的背景下，电动化、智能化是汽车百年难得的大机遇、大变革、大趋势，得“电”者得市场。 近期更有一个好消息传出，8月31日《中国新能源汽车产业发展报告(2019)》正式发布，报告指出，根据新能源汽车产品技术、成本和市场发展情况，建议2020年后继续对优质产品保留部分补贴政策。建立领跑者制度，依据技术路线图和国际先进水平，对技术指标和成本降幅提前达到目标要求、市场规模排名靠前的车型和企业持续给予奖励。
可见，未来新能源汽车的市场前景，对于正在快速成长中的世界500强企业——恒大来说，无疑是再次飞跃的“良机”。从恒大足球，到恒大扶贫，许家印从来都是敢于担当：有责任去做更多有意义的事情。汽车产业作为中国制造业皇冠上的明珠，恒大强力造车，既能助力自身的发展，又能推动民族产业突破来强国，这是许家印乐见其成的。
这个还用问吗？
贾跃亭造车几年了，造出来几辆车？他应该从2015年就开始宣布造车了，一晃4年过去了，距离预量产车，还有好几辆的距离。
而恒大呢？去年4月和贾跃亭合作，结果被坑，年底火速分手。
两者从今年初开始，算是都从头再来。
现在可以捋一捋两者都干了些什么了。
许家印：马不停蹄，买买买！
2019年1月15日，耗资9.3亿美元入主瑞典NEVS，继承萨博基因，拥有世界先进的整车技术；
2019年1月24日，耗资10.6亿元入主卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；
2019年1月29日，恒大出资10亿元，与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力；
2019年3月15日，入主荷兰e-Traction公司，获得世界最先进的商用车轮毂电机技术；
2019年5月31日，入主英国Protean，掌握了世界最先进的乘用车轮毂电机技术；
2019年6月12日，又和SK集团合作，意在电池方面的合作。
6月15日，又宣布在沈阳投资1200亿，在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。
贾跃亭：和九城合作，在呼和浩特拿地
3月25日，和九城签订合作协议，成立合资公司；
6月10日，九城宣布，与呼和浩特政府签署战略合作磋商备忘录，呼和浩特将为FF与九城的合资公司提供大量资金与土地。
但这个并非确定的事，呼和浩特沙尔沁工业区的一位工作人员在接受采访时称，“项目正在接洽中，签署的备忘录有效期是3个月，这个时间里我们要深入了解彼此，看条件能谈妥，才决定合作。”
感觉贾跃亭做事，一切都是漂在水面上，这次和九城的合作，感觉依旧是一个字：悬。
而许家印不一样，感觉非常踏实，如今已经形成了整车，电池，轮毂电机等核心部件的收购，预计6月就要全面投产，很明显，恒大的新能源汽车会更快和大家见面。
这个问题就好像问的是，为什么别人比我有钱一样。个人感觉太片面，不过从另一个角度，恒大作为一家世界500强企业，近年来通过产业升级调整，布局了产业各领域，做得都不错，可以说是专业造就了辉煌，这些都值得我们普通的民营企业去学习，另外，说到造车，恒大再这方面还是挺有决心的从不断的技术引进和管理理念的不断革新，可以说都是给造车带来了诸多影响。
反正不管怎么样我们还是要支持我们的普通民营经济发展，给与这些有创造力的企业多一些鼓励。
我开十几万的大众车，要好的同学开的是奔驰E，每次参加同学会，也别说同学庸俗，同学们对他的热情远远超过我。“车是男人的面子”，我的体会确实如此。
我这位同学的座驾是贷款买的，他是做生意的，他的首付就能买我的车，我是上班族，工薪阶层。
乍一听，我没什么本事，没有在单位混成管理者，没有混到高薪。但我自认为自己还可以，我在1999年进入股市，赶上了5.19行情，也有幸参与了05年股权分置改革，人民币升值造就的大牛市，10年开始贷款投资房产，17年卖了一套房子，增强我的现金流，目前我的资产令工友们羡慕，我的领导对我也是毕恭毕敬，但是我现在依旧是个打工者，快乐的打工者。
我不能说我那同学没本事，多次的难关都是我帮他度过的，因为彼此太过要好，他难得时候理应帮一把，现在他的生意做得如火如荼，我为他高兴。
有一次我俩吃饭，谈起了车越好，显示越有本事，开始我只想到了我同学这样的，能抗压，能做事，开车越好越有本事，我同学摆摆手，说开车好的也有不思进取的，一味啃老，只知道花天酒地的富二代（个别人，不是泛指富二代），他倒是羡慕我这样的，稳定，做些喜欢的投资项目，而且成了。
我自己也觉得虽然咱开的车一般，但不代表自己就一定差，我同学的生意我也开始参与投资了，不过未来一定还是他开的车越来越好，我没有特别要求，因为他需要好车撑门面，我不用。
个人看法，许家印的汽车梦是没有未来的，成败相伴，坑马云搞个广州恒大淘宝，搞笑，又想搞FF91，想搞贾，乘人之危非
最近恒大集团的老总许家印被推上了热搜，亿万富翁许老板的座驾也是价值不菲，包括陆海 空坐骑总价值超过3亿，真是贫穷限制了我等普通人的想象力！
恒大集团董事局主席许家印曾在9月10日的恒大财富专题会上表示，要确保所有到期的财富产品尽早全部兑付，一分钱都不能少。许家印称，“目前恒大遇到了前所未有的困难，但恒大的基本面没有改变：员工队伍强大的战斗力没有改变，规模充足且布局合理的土储没有改变，打造高品质社区的能力没有改变，恒大还是原来那个恒大，年销售规模7000亿元的基本面没有改变。这是我们克服难关的最大底气，我们对走出危机充满信心。接下来恒大各级领导干部要带领全体员工，全力复工复产，全力保交楼，全力做好销售，恢复正常经营，这也是恒大财富产品兑付的最大保证。”……
许家印在会上称，“我可以一无所有，但恒大财富的投资者不能一无所有。”许家印强调，兑付过程中，一定做到公平公正，不允许任何人搞特殊化，以前没有发生过、今后也绝不会发生，要按既定的兑付方案千方百计争取比计划提早兑付。但我们也知道什么才是真正的口是心非，当面一套，背后一套。许家印在公开的场合可以是大放厥词，毫不掩饰自己对公司所承担的责任，对全体恒大公司员工许下的承诺，但在个人生活上却毫不手软，好不心善。包括网传许家印老婆提前套现400万恒大财富的现实。许家印家族及其高管在企业危难之时，想到的首先不是勒紧裤带过紧日子，而是每年个人分红上百万的事实。你就比方说在追求个人享受上。许家印在海陆空均拥有个人座驾，包括一辆价值约658万-988万的广州牌照的劳斯莱斯幻影icon，一辆挂港穗两地牌照的劳斯莱斯幻影，一架价值约2.87亿人民币的湾流G450公务机，而水上的则是意大利Aicon54游艇，价值约600万，三大座驾总值超过3亿人民币。
咱们重点来说一下这款车，劳斯莱斯幻影是一款大型轿车，这款车有标准轴距车型也有长轴距版车型。这款车的标准轴距车型长宽高分别是5770毫米，2018毫米，1648毫米，轴距为3552毫米。长轴距版车型的长宽高分别是5990毫米，2018毫米，1656毫米，轴距为3772毫米。
这款车使用了6.7升双涡轮增压v12发动机，这款发动机的最大功率为420kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为900牛米，最大扭矩转速为1700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
许家印现在是全身而退自己逍遥过快活日子去了，留下一个千疮百孔的烂摊子甩给了一个叫赵长龙的人左右逢源。咱们不管这个叫赵长龙还是赵长虫的有什么长袖善舞的本领。听说已经身兼数职，而且早已经被人民法院列为过度失信人员，反正是身上的虱子多了不痒，也不再于多一个两个的空头衔了。
虽说恒大的工地最近有复工的，那也是用恒大物业换来的一部分有限的资金资源在强力支撑维持着表面的虚假繁荣，只能说是杯水车薪，而且很多复工的工地都是施工单位为了减少损失在极其困难的情况下自己垫资在干活，等工地主体封顶或者建设到一定程度就会陷入重新停工危局。恒大要想自救，只有当家人及其高管们真正能做到断臂求生，舍小家而为大家，拿出破釜沉舟的勇气，做到自我牺牲个人的部分利益才有可能在芨芨可危中求的一线生机。但愿我们所有恒大期房的业主们期盼的都不是一场梦。欢迎动动你发财的小手关注评论并点赞，后期会及时更新，对恒大所有的期房业主们，让我们共同关心自己在建的美丽家园的后期命运……
大家怎么看特顺和大通V80这两款国产轻客 ♂
大家怎么看特顺和大通V80这两款国产轻客
- 大家怎么看特顺和大通V80这两款国产轻客
- 上汽大通V80跟江铃全顺哪个好我想车 在大通和特顺之间 不知道算哪款车
- 大通v80和江铃特顺哪个好
- 江铃福特全顺和上汽大通V80哪个好
- 江铃特顺和上汽大通V80哪个好
- 江铃福特全顺对比大通v80哪个好想买宽体轻客不知道怎么选了，求助！
- 新全顺和大通V80哪款汽车更好
- 全顺和大通V80汽车哪个好
摘要你好。江铃特顺和大通v80，这个内饰豪华呢大通好一些，但是稳定性的话还是特顺比较好
咨询记录 · 回答于2021-10-06
大家怎么看特顺和大通V80这两款国产轻客？
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好。江铃特顺和大通v80，这个内饰豪华呢大通好一些，但是稳定性的话还是特顺比较好
评论收起
你喜欢的这两款车型，我建议你还是选后者江铃全顺，毕竟他们已经有很多年的生产经验积累，而且车子都走的福特路线。而你说的上汽大通，看着虽然不错，实则不然，而且很不保值。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-18
还有他俩的油耗怎么样
还有他俩的油耗怎么样
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
还有他俩的油耗怎么样
好的谢谢
还有他俩的油耗怎么样
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
还有他俩的油耗怎么样
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
江铃福特全顺更好。
1、价格方面，全顺顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V80顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，全顺顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V80顶配版的车身短，同时全顺顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V80顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，上汽大通MAXUS V80顶配版的要比全顺顶配版的丰富。
同为轻型客车，江铃特顺和上汽大通MAXUSV80总少不了被拿来比较。面对这两款车型哪个好的话题，不同的人可能会有不同的看法。不过，个人的看法可不能算数，我们还是要从动力、配置、空间、驾驶体验等方面来进行对比。那么，这两款车型PK下来，到底谁更值得我们选择呢？
江铃特顺和上汽大通MAXUSV80哪个好？比比这几点
对比动力与油耗
从动力和油耗来看，上汽大通MAXUSV80搭载的是2.0T上汽π发动机，最大功率为93kW，峰值扭矩为320N·m，它的变速箱有6MT/6AMT两种选择，不过大多数用户更喜欢进档平稳顺滑、操作轻松便捷的自动挡版本，更符合当下人们的开车需求。此外，最让人惊喜的是它的超低能耗，这款轻客运用了2000bar高压共轨燃油喷射系统，百公里综合油耗约在7.5L，且符合国六b标准，相比同级别其它发动机油耗更低，燃油经济性非常高。
而江铃特顺虽然拥有2.8L的排量，但动力方面却不存在什么优势，最大功率仅为85kW，峰值扭矩为285N·m。同时，上汽大通MAXUSV80的油耗更低，相比之下，同样行驶8万公里，上汽大通MAXUSV80每年能节省约10000元。
对比驾驶辅助配置
从驾驶辅助配置看，上汽大通MAXUSV80具有的ESP9.1电子稳定辅助系统、双轴平衡系统和双独立冷却循环、VDC行驶动态控制系统等配置，能很好地保证车辆的平稳驾驶，结合MIRA底盘调校、多功能方向盘、空气悬挂技术等设计，用户驾驶时的舒适度也能进一步得到提升。除此之外，这款车型还配备了蜘蛛智选，安全娱乐两不误，出行更便捷。
对比车内空间
与江铃特顺相比，上汽大通MAXUSV80的车内空间显然更加宽阔。长宽高分别为4950x1998x2345mm，轴距为3100mm，车内空间非常充裕，即使人在车内也可以站直身体。其内车厢容量高达至11.4m，车内空间利用率比同类产品高19%，远胜过江铃特顺的空间利用率。而且这款车型还有多达15种座椅组合方式，能让车内空间更为灵活，可以让用户自由活动，这也是一个优势所在。最后结合价格来看，V80的性价比也非常高，在入门级轻客中确实表现十分出色。
虽然上汽大通MAXUSV80对比江铃特顺有着不小的优势，但作为一款入门级轻客，这款车型也不能让每个人都感到满意。想要选择中端或高端的轻型客车，也可以了解一下上汽大通MAXUS旗下面向中端市场的V80PLUS和面向高端市场的V90，相信多样的选择总能让大家遇到满意的车型。
@2019
江铃福特全顺对比大通 v80哪个好？随着国六标准的实施以及逐步推进，咱的宽体轻客必须满足排放标准才行，江铃福特全顺和上汽大通v80的排放是均满足的，从这方面看都可以选择。但在此基础上上汽大通v80还配备了OBD系统，一旦车辆使用久后，排放要超标，上汽大通v80就会发出警示，提醒驾驶者，这个设计非常人性化。另外从外观来看大通v80的外观比全顺更大气，外观看起来档次更高一些。从动力来看，两款不相上下，不过v80的油耗稍低一些。空间上，v80更大，可以装1-2吨的货，而且驾驶感也比全顺体验好些，这两款的话更建议选择大通v80.
我看了新全顺和大通V80，综合考虑后，我选择了大通V80。 在准备买轻客前，我就打算只在新全顺和大通V80这两个中间做选择，因为这是生活中见得最多的两款轻客了。全顺已经推出很多年了，也换代了好几次，最近出了个新全顺，相对老全顺来说还是改进了不少，质量也更加可靠耐用。
但有些方面改动的幅度还是不大，甚至有些还在原地踏步，比如在发动机和智能科技方面，相比同级别产品落后不少。而大通V80这个相对于全顺来说的轻客后起之秀，反而更能够吸引我的注意。 刚看到大通V80时，我并没觉得它有什么特别之处，但在一番细致“打量”之后，才发现它和别的轻客真就不一样。
首先说空间，车上的每一处空间都得到了充分利用，在把后排的座椅拆卸之后，无论是站着还是躺着，都没啥问题。而同样是作为宽体轻客的新全顺，它的长轴版也挺大，但是比起大通V80长轴版，还是显小了点。
除了空间，我觉得大通V80的斑马智能互联系统也给它带来了很大的优势，导航、娱乐都可以语音操控，另外还搭载了AMT手自一体变速箱，给轻客产品赋予了更多的内涵，算是开启了宽体轻客的一个新时代吧。
?大通V80采用的是先进的2.5T柴油发动机，匹配WIA全进口6档手动变速箱，以及法拉利供应商马瑞利提供的6AMT手自一体变速箱。大通V80搭载的发动机和变速箱，使用的技术都已经非常成熟，不仅省油，而且故障率还很低，比起新全顺的老款发动机来说优势明显。 所以我综合比较了一下，最终还是选择了大通V80，毕竟新时代轻客的优势还是很有吸引力的，想买轻客的朋友，也不妨去看看。
全顺汽车比较好。
福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。
特点：
前部框架设计是全顺独有的特点，车架一直延伸到最前端，提供了充足的缓冲空间。框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量，而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架。优势和顾客利益是受到撞击时，全顺车能做到舍己为人，最大程度保护驾乘人员，是可靠的保护伞。
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大家怎么评价斯巴鲁这个牌子，这车好不好啊 ♂
大家怎么评价斯巴鲁这个牌子，这车好不好啊
- 大家怎么评价斯巴鲁这个牌子，这车好不好啊
- 斯巴鲁这个汽车品牌怎么样，汽车做得好吗
- 斯巴鲁这个牌子怎么样啊这车好不好
斯巴鲁汽车，个人觉得非常不错，其水平对置发动机和四驱系统是引以为傲的。但是因为不国产价格偏高，在营销方面又做不好，成了实打实的叫好不叫座的汽车。
优缺参半，斯巴鲁主要的两点就是水平对置发动机，全时四驱……水平对置发动机的优点就是抖动小，平衡好……但是受地心引力的原因，水平对置发动机的活塞等部件会出现磨损偏移，其次是由于原装进口维修费用相对较高，保养也相对贵，全时四驱油耗也相对高。
斯巴鲁是性能形汽车，内饰，舒适度等配置相对差一些，这也正好偏离了国人购车的关注点，所以不讨好，国人还属于对汽车这种工具的认知阶段，大、漂亮、便宜有车就比没有强，人前显贵……才是国人的关注点，所以性能车型还非常小众，接受度也不高。
另外就是品牌小众，关注点也低，不过斯巴鲁目前是市面上性价比较高的全时四驱车型，而且是全系。希望我的回答可以帮助到你，谢谢，望采纳。
作为一个纯进口品牌，斯巴鲁车子的安全性，质量都还是很不错的，它最大的劣势在于外形不够吸引人，动力弱鸡（同级别日系也差不多），国内保有量少，售后不方便，售后价格偏贵。但斯巴鲁的车子真的不算贵，比较国产的一汽丰田RAV4，再看看纯进口的斯巴鲁森林人，同样是2.0L的四驱，同样的配置，斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多。
斯巴鲁这牌子还是很不错的，有好几个核心技术，比如水平对置发动机、左右对称全时四驱系统等。
斯巴鲁主要的两点就是水平对置发动机，全时四驱……其水平对置发动机和四驱系统是引以为傲的。但是因为不国产价格偏高，在营销方面又做不好，成了实打实的叫好不叫座的汽车。
水平对置发动机的优点就是抖动小，平衡好……但是受地心引力的原因，水平对置发动机的活塞等部件会出现磨损偏移，其次是由于原装进口维修费用相对较高，保养也相对贵，全时四驱油耗也相对高。
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斯巴鲁品牌理念：
这个品牌意念代表了Subaru对于汽车智能和敏感的理念。它意味着Subaru对于卓越驾驶的目标，这就是一种由驾驶、环境以及安全三者高度融汇而成的汽车。
而正是如此才能给世界各地的客户，尤其是那些真正喜欢驾车体验的人留下永不磨灭的记忆。除此之外，Subaru还承诺提供在新产品和服务两方面的始终如一的价值。
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