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福特野马gt500(福特野马gt500多少钱呢)FordMustacha和FordGT500之间有什么区别？
1，外观模型：
福特野马，标志性的延长罩和较短的堆标志着一个40年来的故事，如下，经典的设计风格自20世纪60年代后期以来的标记，身体的一侧，三维灯和一个梅赛德斯-奔驰马在水箱罩中间。
福特野马COBRA由第五代发电的野马制成，并对FORMS.LOGO激烈的蛇进行了适当的改进，消费标志取代了原来的汽车上的绘画，覆盖铝电机，以缓解汽车的重量，用垂直高于辅助热疾病的洞。
2，室内：
福特野马，电动窗口，电动后卫，钥匙，电动锁，电加热，电动后窗和间歇式火炬。来自基本CD播放器的音频系统到1000瓦振荡器高忠诚的声音系统。
福特GT500，汽车的设计和明显的美国体育风格，中央控制台是面向黑色的，装饰面板代理商。有速度，速度，油量，遮蔽值，水温，共6米，260km/h。
3，功率性能：
福特野马，使用铝合金全结构，Modv8马发动机（FORD互补发动机系列的事实）从发动机的铸造水平相同的发动机亮34千克，并且生产力是2004年以上的电机。电子ACCT控制，更快的电机管理系统，带有三阀缸和凸轮可变轴（VCT）。
使用三瓣帽和VCT帽，并且通常可以使用更高的压缩比87汽油，允许每次下降的能量。进气通道设有有源充气运动控制，可以高速增强燃烧，提供低端扭矩，还提供最大的高速功率。
福特GT500，在电源中，福特工程师同时牛头队的牛头架的组成型野马，使较高的功率达到315HP，峰值440n·m。春天，吸收创伤和稳定化也被重新调整，制动系统实现了巨大的升力，新车将是标准化的Piseta。
Shelbygt500版野马配备了V85.4L机械发动机的增加，最大功率生产数量为500HP，而峰值扭矩可达到691nm。同时，悬架系统也已被重新教授，带有19英寸的轮，以及6速手动变速箱。
-福特野马
-福特眼镜蛇（FORDGT500）
-福特GT500你说1965年仍然是现代的
1965年左右，这两辆汽车之间唯一的区别是发动机
GT350使用4.7L和4.9LV8发动机。
GT500由Carrolshelby修改的6.4L和7.0LV8发动机使用。
近100匹马比GT350
现在，福特只生产GT500，而GT350只是汽车概念，以庆祝GT350的45周年。
目前的GT500使用5.4LTurboV8，可以生产500匹马，这是一系列福特产品，而GT500是一系列野马，谢尔比GT500设计为标记。Shelby是一名赛车，因为帮助福特团队进行了一个福特超级，已成为福特队的皇家专家，它的设计福特曾经覆盖了LeMans的前三名。结果3次，它在3次修改耐力匹配。因此，GT500系列的皇冠为GT500沙漠系列具有GT500系列。所有的肌肉车辆，主要由北美欢迎，主要用于竞争拖累（一千或一千只直赛车）。
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GT500机器的详细信息
这种燃料消耗太大，最好买一匹木马进入水平，美国当地地区在当地仅25,000美元，这是圆形的领心！此外，我国的大堆七八仙女队不会屈服，进入和3.0升V6发动机，我国钢铁增加了旅行税，它属于这一级别3.03.2，与你说GT500非常高税。主要是你拥有的最有价值的外表，根本没有萎缩。
Mustanggt500，在美国40,000美元，你找不到你，07shelby$50000不能来，我在美国，有一个roush变化06-07野马427版，它是一个更换gt版本，加入附加费415HP，改变优于Shelby，Shelby500HP的价格约为10,000。
国内，立即购买，它不会太贵，去福特4岁，我最初在北京。在中国打开汽车
05汽车根本不擅长，或06-07野马外观，你说更好的9-10,9，其中06，10里面是谢尔比和07新的野马，你玩了吗？05和06野马非常不同，你从未见过它，不要说别人不明白。我在这里充满了街道。
此外，ShelbyGt500和Mustanggt500是汽车中的两款型号。Shelby是一点性能，形状有些不同。不要以为这是两种类型的汽车。
你所说的是面对未来的，或者一个公寓。我不知道自己，我不明白其他人不明白，我真的不害怕。谢尔比是野马，野马是谢尔比，就像法拉里360和恩佐一样，这是法拉利的车，但只有两种型号！
此外，2005年，没有Mustanggt500。GT500给出了Shelby系列，GT500仍然是Mustangshelby的名称，普通的野马有GT，但绝对不是GT500。
作为封面概念和生产的检查员和灵感，由Shelby深受升级的成就。“让一个单数车超级拥有336千瓦，”谢尔比说。“让我们有像野马这样的大功率机器，这是另一个代码。他们不仅仅达到目标，而且终于实现了354千瓦确实取得了巨大的成功。”许多人感谢了解现代轿车并不容易。当它在特殊的汽车团队中开发时，他有一个高级顾问。
就像一个沉扇跑车一样，福特ShelbyGt500的心脏是发动机。开发福特ShelbyGT500Boost5.4点亮了32V8V8发动机绘制福特模块化优化体验（MOD）发动机。发动机的生产力高达354千瓦。
该发动机提供0.6千克/平方厘米的召回力消耗，使用基于罗得岛的增压器。GT500使用铸铁缸。借用四燃料铝缸盖，活塞环并带来GTFORD项目，使系统可以具有高水平的性能阻力。“SV电源”凸轮轴是发动机内部的笔。
帮助路面的动力传输是6速手动箱。对于司机来说，FordShelbyGT500的统一分配意味着您可以准确下降。这允许在这种宽范围的扭矩曲线中允许令人满意的驱动效果。如果在道路或地点，包括新标记的野生眼镜蛇和刚刚赢得地面的FR500C马，这种重型传播仍然是野马中的忠诚伴侣。
可能需要控制
ShelbyGT500福特在原型中继承了完整的传统和高性能，这是GT500中的这种综合种族高性能比赛。
福特ShelbyGt500从一匹固体野马底盘开始。这个新的野马考虑了从一开始的高性能变化的发展，这给了底盘GT500的工程师僵硬，精致的起点。
SV工程师重新调整和升级机箱中的关键元素。改善淋浴和弹簧刚度等，并升级稳定，以便福特雪比500中的抛光和转向性能具有相同的信心。
FORDShelbyGT500使用MCFEASCloss独立悬架，并扭转L形控制臂，该控制臂采用三挂式后悬架弹簧线圈和熊猫棒。
福考队在该领域的核实验证了后悬架的设计。为了参加大杯系列，福特种族团队的野生FR500C马是特殊的，身体结构和几何悬架，2005年野马。
2005年2月，在DaytonaInternationalRacingRoad，Fr500C在野马中赢得了本赛季开业的第一次胜利，使德国和日本的赛车更好。因此，野马有能力，统治整季，并坚定地关闭冠军。
“在我们未来的项目中，特别是当野马项目时，SV和FUTI团队之间的合作将比过去更封闭。”Tanghaaitai是福特赛车队的前队员，TangHawa，于1993年服务。“哈斯赛车游戏工程师。
为了符合此电源和操纵，工程师配备了最大的福特ShelbyGt500制动器。前面采用BremboBremboBrake的车轮和14英寸的Brembo空气冷却，后轮使用11.8英寸的空气冷却，继承了SVTSVTSVT制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮使用285/40ZR性能轮胎提供贴纸。车轮尺寸为18英寸×9.5英寸。
乍一看，Shelbygt500不是典型的野马眼镜蛇。面部露水的前端设计包括在面部的前部和下部，其设置有功能空气分离器。在气道中间漂浮着着名的眼镜蛇标志，而不是在其他野马车上飞度的小马标志。前端两侧的前灯更加惊人，外观更加惊人。
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1968年的姚宇祥实际上是从WenligsWen的小马车转变。2005年野马设计集团已经了解了灵感，我希望高性能的模型，然后将GT500设计线索放在双门体育测试中，这是马GT概念GT出现在2003年北方的美国北方北方美国国际汽车展。
2004年，设计师在GT-R概念卡车上的GT500开发了更多的发展。这台概念机具有双重意义，表明野马SV的方向，福特代表留下了马返回游戏。赛车计划。福特ShelbyGt500CobraSnakeConceptSports机器是概念化设计中的最终努力。
现在完全落成了福特Shelbygt500双门汽车的批量生产模型，屋顶装饰着经典的LES白色质量带，从汽车尾巴的前端。这些条纹召回第40次重要的谢尔比野生过渡。这时，福特把它放在比赛中，成为一个好故事。GT500的名称标记在身体下侧的丝带上，这表明它和经典羊毛野马的起源。
2007年福特Shelbygt500帐篷的风格也从最后的GT500借来，没有伴侣成熟条纹。然而，帐篷头是普通的头部，以及汽车顶部的高档高档。
“ShelbyPrototypeGT500帐篷顶级跑车没有LeMans，我们决定尊重这种风格，不要把乐队放在2007年前福特谢比特500挂形式。”加法卡说。“作为材料和真实性的另一种衡量标准，我们也选择了一块材料头。使用的织物是与2002年使用的织物到03SVT野马，雷霆，美洲虎等高高结束芋头相同。”
灵感来自福特GT-集成气流广播，罗纹板后面的独特面板，流动板的恢复也记得经典的GT500。为了纪念高性能偶像之间的诚信合作，GT500使用ShelbyPlusSV的标志。
翼片有野马眼镜蛇的更新设计。正面偏差中心位置的蛇标准，而不是汽车马匹标准。“GT500”一词隐藏在侧门，Shelby的话语强调了背景上的地标。可以在门上看到SV标志，并且SV标志设置在车轮盖上是SV的传统。最后，灯光徽标也在灯光之间设置，“ShelbyGt500”字样环绕着眼镜蛇的图像。
汽车中还有许多功能和口味。汽车加速机表和速度计的交换，使高性能驱动器最能在移动时遵守更换点。前座椅在前座的侧面添加到前座椅的一侧，转动时将驾驶员转换为最佳位置。内部有两种颜色，黑碳或黑碳和红色。使用黑色碳/红色程序时，门内的座椅表面和镶嵌面板是深红色的。在内部计划下的这些座位由皮革面膜制成。整个程序还包括座椅背面的蛇纹石浮雕。
车轮盖也被印在ShelbyGt500字和眼蛇的图像上。在车轮后面，仪器通过浅色转盘保持SV的传统。机舱中的克隆装甲附件在铝缎表面中更换，包括铝杠杆变化，杠杆换档手柄的位置恰到好处，移动式速度快速准确。
SV和Shelby：传说继续
它不希望期待Shelby的形式和传说中的颜色，并且在SV中的大坝预计会期望SV的功率和性能。GT500表示福特将开辟未来的高性能车辆的新时代。
1964年，邀请谢尔比灌输一些新野马的一些高性能特征，他的名字位于野马后面。当时的GT-350R制造，轻量级，强调的操纵赛车，赢得了野马的第一个高性能证书。随后的谢尔比野马包括道路型赛车GT-350和“租赁赛车”，这封信是赫兹租赁发动机的协作项目。
时代的最终版本是GT-500KR称为“高速公路之王”。这款GT-500采用7015气缸立方体“Cobrajet”V8发动机，这是汽车中最强大和最值得的。到1970年，羊毛肌肉产生14559。
1993年，福特特殊群机（SV）返回高马表现。12年后，高性能蜂蜜在道路上运行有80,000人，SV汽车的总产量接近145,000，SV正准备更具增长，因为GT500作为其他高性能的进一步增长。
谢尔比和福特珍珠联合联合关节，使公司成为高度绩效承诺的前所未有，其景观并不在任何历史时期，包括20世纪60年代着名的“全面高性能”。来自福特GT超级汽车GT500振兴，高性能，高性能和赛车可以促进创新，增加福特的骄傲品牌传统。
“SV将永远是高性能工程性能的领导者。”泰国唐说。“它将使用先进的流程继续产生创新，不仅可以在痴迷于高性能车辆的粉丝提供巨大的幸福，而且为其他福特和福特汽车产品带来富裕的益处。
福特ShelbyGT500将在密歇根州福特和马萨达的国际自动自动自动化公司生产。为了忠于GT500之前，新的GT500还将在2006年夏天列出时提供双门体育模式。点击2门4车座椅
在电机/驱动轮驱动前设计
发动机5.4LITV8汽车加强双凸轮轴，32阀
马力500马力@6000革命/点
扭矩480磅-脚@4500革命/点
传输系统6速度手动传输
之前轮胎255/45ZR18;285/40ZR18
Difely距离2720mm（107.1英寸）
长度4765毫米（188.0英寸）
宽度为1879毫米（73.9英寸）
高度为1384毫米（54.5英寸）双机;1415毫米（55.7英寸）敞篷车
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1967年的福特野马gt500早就停产了。1967中国肯定是买不到的，国外也难买，《极速60秒》片中的伊琳诺的GT500峰值达到700匹(要知道现在的中高档家庭轿车了不起200匹已经很劲了)使得脆弱的底盘和柔软的悬挂无法支持这样的东西。从前，如果一辆福特野马汽车被点缀上了眼镜蛇的图案，那么它的名字就叫做谢尔比。眼前的这辆车，正是美国福特最引人注目的新车，谢尔比GT500对内行的怀旧人士而言，光是这个名称就足以令人倾倒。谢尔比，也就是卡罗尔·谢尔比，在美国英雄的神坛中有很高的地位。1967年他在福特野马基础上制造的第一辆GT500像冲天椒一样辛辣，像黑色眼镜蛇一样毒性十足。当时售价4395美元，而现在一辆保存完好的原装车至少价值50万美元。影片中的是改装出来的一共改了12辆，最后剩下7辆，顺便说一下，最后送给凯奇和对手戏的黑人一人一辆。67款的gt500现在最少也要10万左右美金，车况好的就更贵了。
1967年的车，到现在可以算古董车了，就是老爷车。如果品相完好，配件齐全，原厂原件，还能正常行驶，那你跟买主要100万乃至1000万，我觉得都不算多。收藏提别注重品相，有瑕疵，立即就不值钱了。比如说元代的青花瓷器，现在在收藏界风头很劲。拍卖动辄几千万甚至上亿。如果有一个炸口或有一道裂纹，那么讲究的收藏家，就不要了。
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3.7L V6
41.85万到69.8万
5.0L V8
70万到128.8万
5.4L V8
98.80到118.80万
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98.80到118.80万
价值429,900美元的2005款福特GT?GTX1?Roadster，仅量产38辆！
非敞篷版 54299加币起价 折合人民币 291,338元
敞篷版 58399加币起价 折合人民币 313,337元
GT是福特野马，售价30万左右。它是一部发动机中置的两座跑车，是很多车主比较喜欢的车型。野马GT售价30多万起，比一般的车贵一点，跟豪车比不算贵，整体来说还是值得入手的。野马在外观上充分展现了它的野性，满满的美国肌肉车的感觉，标志性的加长引擎盖和较短的后甲板让消费者看到就被吸引了所有的目光。
作为一台性能车，旗舰版本必不可少的一定是碳纤维材料，20寸的轮毂和GT4轨道尾翼均使用碳纤维材质。可以在降低车重的同时，增加高速行驶过程中的安全性。
在汽车的动力方面，福特野马有着强劲的新发动机MODV-8，让这款车有了一个非常不错的展现。让消费者在汽车的动力上没有好挑剔的地方，野马GT在不到两秒的时间内加速到了48km/h，这是一个非常诱人的地方，同时也是这款车一个很大的卖点。
1967年的福特 野马gt500 早就停产了~~1967中国肯定是买不到的·~国外也难买~《极速60秒》片中的伊琳诺的GT500峰值达到700匹(要知道现在的中高档家庭轿车了不起200匹已经很劲了)使得脆弱的底盘和柔软的悬挂无法支持这样的东西。从前，如果一辆福特野马汽车被点缀上了眼镜蛇的图案，那么它的名字就叫做谢尔比。眼前的这辆车，正是美国福特最引人注目的新车，谢尔比GT500对内行的怀旧人士而言，光是这个名称就足以令人倾倒。谢尔比，也就是卡罗尔·谢尔比，在美国英雄的神坛中有很高的地位。1967年他在福特野马基础上制造的第一辆GT500像冲天椒一样辛辣，像黑色眼镜蛇一样毒性十足。当时售价4395美元，而现在一辆保存完好的原装车至少价值50万美元。
我刚从北京回来，订购11款野马，67款的我认为你就别等了。1000万起！！！
你好，是野马GT吧，貌似只有3种排量的，3.7/5.0/5.7，希望可以帮到你。
2012款 3.7L 手动标准版 56.80万
2012款 3.7L 自动标准版 58.80万
2012款 3.7L 手动豪华版 67.80万
2012款 3.7L 自动豪华版 69.80万
2012款 GT 5.0L 手动标准版 84.80万
2012款 GT 5.0L 自动标准版 86.80万
2012款 GT 5.0L 手动豪华版 97.80万
2012款 GT 5.0L 自动豪华版 99.80万
2012款 Boss 302 手动标准版 109.80万
2012款 Boss 302 手动赛道版 128.80万
2012款 GT500 手动标准版 118.80万
2012款 GT500 手动豪华版 138.80万
福特野马GT明年才开始进口大约3万美金,野马是美国最经典的跑车之一，自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后，野马的外形就一直没有多大改变。现款野马的设计处处体现着对于40年前那个传奇年代的回忆，如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。GT500是野马的性能版本，把它与四十多年前的野马进行一下对比，我们可以发现它们非常相似：发动机盖又宽又长，车尾非常短，还有下滑的车顶。GT500悬挂的徽章是一只凶猛的眼镜蛇而非普通版上奔跑的马匹。在车身侧面，下方的白色赛车条文和GT500字样也是该车所独有的，这一传统从1967年GT500就已经出现并一直沿用至今。车头的巨大进气格栅经过进一步优化，它看上去依然那么粗犷和凶猛，好像随时准备吞噬道路，而靠在两边的头灯则与四十多年前布局完全相同，只不过整合度更高一些，这也是野马区别于其他车辆最显著的特征。虽然外形与普通野马区别不大，但实际上这辆车装备的空气动力学套件是专门设计的，因此GT500的空气下压力比普通野马更大同时阻力反而有所降低，总而言之2010款GT500的气动效率得到了全方位的提高。在福特高性能运动部门的帮助下，2010款野马GT500比老款拥有更大的马力和更强的性能。它装备了一台5.4升V8机械增压发动机，最大功率540马力，最大扭矩690牛米，红线设定在6250转/分钟。汽车的铝制发动机罩上的进气口不仅提升了这辆车的外观，而且有助于为发动机提供冷却。与高性能发动机搭配的是一个带有双片式离合器的6档手动变速箱，通过重新优化的齿轮比，新款野马拥有比老款更好的直线加速能力和燃油经济性。固特异F1 supercar 19寸轮胎也进行了升级，SVT的工程师们在原厂轮胎的基础上改进了部分属性，从而获得更好的操控性和更低的噪音水平。2010款野马GT500装备了一套类似ESP的稳定控制系统，不同的是该系统有几个可供性能设定的选项，默认的“ON”模式用于日常驾驶，而上赛道的菜鸟们可选择运动模式。当然该系统还可以完全关闭，但此时防抱死制动系统和其他安全系统仍然有效，其中标准安全设备包括：双级前气囊，侧面撞击安全气囊等等。
1967年的福特野马gt500早就停产了。1967中国肯定是买不到的，国外也难买，《极速60秒》片中的伊琳诺的GT500峰值达到700匹(要知道现在的中高档家庭轿车了不起200匹已经很劲了)使得脆弱的底盘和柔软的悬挂无法支持这样的东西。从前，如果一辆福特野马汽车被点缀上了眼镜蛇的图案，那么它的名字就叫做谢尔比。眼前的这辆车，正是美国福特最引人注目的新车，谢尔比GT500对内行的怀旧人士而言，光是这个名称就足以令人倾倒。谢尔比，也就是卡罗尔·谢尔比，在美国英雄的神坛中有很高的地位。1967年他在福特野马基础上制造的第一辆GT500像冲天椒一样辛辣，像黑色眼镜蛇一样毒性十足。当时售价4395美元，而现在一辆保存完好的原装车至少价值50万美元。影片中的是改装出来的一共改了12辆，最后剩下7辆，顺便说一下，最后送给凯奇和对手戏的黑人一人一辆。67款的gt500现在最少也要10万左右美金，车况好的就更贵了。
1967年的车，到现在可以算古董车了，就是老爷车。如果品相完好，配件齐全，原厂原件，还能正常行驶，那你跟买主要100万乃至1000万，我觉得都不算多。收藏提别注重品相，有瑕疵，立即就不值钱了。比如说元代的青花瓷器，现在在收藏界风头很劲。拍卖动辄几千万甚至上亿。如果有一个炸口或有一道裂纹，那么讲究的收藏家，就不要了。
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福特野马GT500国内售价多少
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shelby GT500国内售价：1288000、1388000、2888000（super snake），北京丰宝驰汽车贸易公司中国授权4S店，在金港汽车公园里边。
【太平洋汽车网】福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车。福特GT采用的是V8发动机，排量达到了5.4L，还配备了机械增压器，量产版福特GT最大输出功率约为558马力，最大扭矩为678牛米，0-96km/h加速约为3.5秒。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福特野马GT明年才开始进口大约3万美金,野马是美国最经典的跑车之一，自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后，野马的外形就一直没有多大改变。现款野马的设计处处体现着对于40年前那个传奇年代的回忆，如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。GT500是野马的性能版本，把它与四十多年前的野马进行一下对比，我们可以发现它们非常相似：发动机盖又宽又长，车尾非常短，还有下滑的车顶。GT500悬挂的徽章是一只凶猛的眼镜蛇而非普通版上奔跑的马匹。在车身侧面，下方的白色赛车条文和GT500字样也是该车所独有的，这一传统从1967年GT500就已经出现并一直沿用至今。车头的巨大进气格栅经过进一步优化，它看上去依然那么粗犷和凶猛，好像随时准备吞噬道路，而靠在两边的头灯则与四十多年前布局完全相同，只不过整合度更高一些，这也是野马区别于其他车辆最显著的特征。虽然外形与普通野马区别不大，但实际上这辆车装备的空气动力学套件是专门设计的，因此GT500的空气下压力比普通野马更大同时阻力反而有所降低，总而言之2010款GT500的气动效率得到了全方位的提高。在福特高性能运动部门的帮助下，2010款野马GT500比老款拥有更大的马力和更强的性能。它装备了一台5.4升V8机械增压发动机，最大功率540马力，最大扭矩690牛米，红线设定在6250转/分钟。汽车的铝制发动机罩上的进气口不仅提升了这辆车的外观，而且有助于为发动机提供冷却。与高性能发动机搭配的是一个带有双片式离合器的6档手动变速箱，通过重新优化的齿轮比，新款野马拥有比老款更好的直线加速能力和燃油经济性。固特异F1 supercar 19寸轮胎也进行了升级，SVT的工程师们在原厂轮胎的基础上改进了部分属性，从而获得更好的操控性和更低的噪音水平。2010款野马GT500装备了一套类似ESP的稳定控制系统，不同的是该系统有几个可供性能设定的选项，默认的“ON”模式用于日常驾驶，而上赛道的菜鸟们可选择运动模式。当然该系统还可以完全关闭，但此时防抱死制动系统和其他安全系统仍然有效，其中标准安全设备包括：双级前气囊，侧面撞击安全气囊等等。
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