别克威朗空调滤芯更换教程（威朗空气滤芯更换方法） ♂
别克威朗空调滤芯更换教程（威朗空气滤芯更换方法）
- 威朗空气滤芯更换方法
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威朗空气滤芯更换方法? 威朗空气滤芯更换方法如下：1、用准备好的工具把空滤盒上的盖板打开，打开机盖后我们就能看见空滤盒；2、旧的空滤就在空滤盒里，打开盖板即可看见；3、随后可以拿出滤芯看看情况，如果太脏就需要整个更换了；4、空滤不脏的话用气枪清洁一下还是可以重新使用的。滤芯有破损或太脏时最好换上新的空滤，安装时可以参考旧空滤的安装位置。 @2019
别克威朗空调滤芯1万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。
别克威朗空调滤芯更换教程
空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。部分车型有两个滤芯，另外一个在前挡风玻璃外部下侧，以下介绍两种滤芯的更换教程。
（一）车内空调滤芯
1、首先开启手套箱，将里面的分隔板取出。
2、接下来拆卸空调滤芯的挡板，同样可直接取出。
3、挡板取出后里面还有一层挡板，里面的挡板外部有四个卡扣，把卡扣打开就能看见旧空调滤芯。
4、取出盖板后就能看见藏在里面的空调滤芯了，直接抽取出来即可。
5、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。
6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。
（二）车外空调滤芯
①先小心沿着卡槽取下防水胶条，然后找到并拆下卡扣，并取下塑料盖板。
②此时直接就能看到外部的空调滤芯，将旧的空调滤芯取出，新滤芯按照指示方向安装。
??????别克君越空调滤芯2万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。
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别克君越空调滤芯更换教程
??????空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。有些车型不止一个滤芯，而另一个则在发动机舱处，下面分别介绍这两个滤芯的更换教程。
(一)车内空调滤芯
??????1、首先开启手套箱，将里面的分隔板取出。
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??????2、取出隔板后，里面还有一层挡板，继续取下。
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??????3、此时就能看到空调滤芯盖罩了，将外面的几个卡扣打开，取下盖罩后就能看到旧的空调滤芯。
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??????4、取出盖板后就能看见藏在里面的空调滤芯了，直接抽取出来即可。
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??????5、如果空调滤芯太脏的话就需要更换了，灰尘不多的话，拍打一下就能继续使用。
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??????6、教大家一个安装技巧，一般滤芯有字母的一端对着自己就能安装上了。
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(二)车外空调滤芯
??????1先小心沿着卡槽取下防水胶条，接着注意卡扣拆卸，并取下塑料盖板。
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??????2此时可以看到外部滤芯的真面目，拿出旧的滤芯，新滤芯按照正确的方向安装即可。
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别克君威空调滤芯在副主驾前边的手套箱的后边。如需更换空调滤芯，需将手套箱拆卸。
空调滤芯是一种专业适用于车辆室厢内空气净化系统的过滤装置，选用高效率吸咐原材料-活性碳与涤纶丝无防布结合的活性碳复合型压滤机滤布；结构紧凑，能高效过虑烟臭、蜂花粉、浮尘、有害物质和各类臭味。滤芯还能高效过滤吸咐颗粒物残渣做到油水分离器、净化室内空气特性等实际效果。
拓展：别克君威空调滤芯的更换实例教程：
1、掰开手套箱的旁板，必须选择一些适合的专用工具立即掰开；
2、用专用工具拆卸手套箱的四个螺钉，将手套箱拿开；
3、见到里头的有一个飞机黑匣子，便是装空调滤芯的小盒子；
4、将小箱子开启，旁边有一个按扣，立即掰开后盖板；
5、取下里边脏的空调滤芯，并不是非常脏就拿清洁器这类的把尘刮走，非常脏得话提议更换新的滤芯；
6、将新滤芯装进去，留意滤芯的箭头符号是朝下，盖好后盖板，把手套箱装回来，再将旁板装好就可以。
小提示：清理空调滤芯的情况下切勿自来水来清理。
??????别克君威空调滤芯在副驾驶座前面的手套箱的后面。如需更换空调滤芯，需将手套箱拆开。
??????空调滤芯是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能等效果。
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??????别克君威空调滤芯的更换教程：
??????1、掰开手套箱的旁板，需要选用一些合适的工具直接掰开；
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??????2、用工具拆开手套箱的四个螺丝，将手套箱拿开；
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??????3、看到里面的有个黑匣子，就是装空调滤芯的盒子；
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??????4、将匣子打开，边上有个暗扣，直接掰开盖板；
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??????5、取出里面脏的空调滤芯，不是很脏就拿气枪之类的把尘吹掉，很脏的话建议更换新的滤芯；
??????6、将新滤芯放进去，注意滤芯的箭头是朝下，盖好盖板，把手套箱装回去，再将旁板装好即可。
??????小贴士：清洁空调滤芯的时候请勿用水来清洗。
1、别克威朗这款车的空调滤芯是可以自己动手更换的，不过操作难度还是有一些的，个人建议还是花点钱找美容店自己更换一下吧。。
2、首先要打开手套箱，把东西都收拾出来？拆掉固定手套箱的螺丝，取下手套箱。看到放到空调滤芯的格子了，取下格子盖板，把新买的空调滤芯换上，后按照拆卸的步骤装回手套箱就可以了。。
3、威朗汽车的空调滤芯就位于副驾驶手套箱里面的。当我们拆除掉副驾驶手套箱后，就可以看到他的空调滤芯位置了，更换还是非常简单的。。
拆卸手套箱需要使用专业的拆卸工具。
威朗空调滤芯的更换方法如下：1、首先打开副驾驶位前面的手套箱。
2、拆下手套箱上面的螺丝，再拆下手套箱。
别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
别克威朗缺点多吗它的动力怎么样 ♂
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优点：车子的外观是我一眼就看中的，造型流畅，设计感很强。整体看上去动感时尚。动力也不错，近几年带t的车型很普遍，据说优势是省油动力好，用车一段时间后感受还是挺明显的。
缺点：我的新车，刚开始没注意，开了一个月，洗车的时候发现底下的油漆简直是，起泡了，你能信，我的天，也是醉了。偶尔有顿挫，而且是特别明显的那种，我开车还算稳得那种，也算是通病吧，当时试车的时候就有感觉，不过怎么说呢，什么车都有他的缺点吧，毕竟这款车价格在这里
外观：外观是最大亮点，特意选了红色，更加有轿跑的感觉了。前头设计动感大气，最棒的是全景天窗，这个价位的车子配上全景天窗尽显高端个档次，最近特别喜欢阳光好的时候找个地儿停下车晒晒太阳，阳光照下来的感觉很惬意。
内饰：内饰好看，比大众，福特好太多无框大屏，界面简洁，响应速度快图标不多，功能实用手套箱有点小，不过开关有阻尼，缝隙处理不错，不像某本神车思域，松松垮垮，异响不断
空间：舒适度同级最好6向电动，没有腰撑，这个价位蛮好了后排空间不错，中间凸起不算高，乘坐舒适前排老板娘专座，现在就缺个老板娘了，哎……储物空间：后备箱真的好大，而且很平整，放点帐篷睡袋小冰箱，出门自驾游毫无压力
配置：在安全性能这部分，做的还是比较贴心，开着很是放心。
动力：起步的时候还是觉得有点不好拿捏，踩轻了没啥反应，踩重了又往前面冲
操控：操控还不错，跑了大部分都是高速，速度到了140会有点飘
油耗：油耗在合资车里。还可以。还能接受。不算太低。我在市区上班。上下班高峰期堵车。油耗开在8.5。还能接受，现在还在磨合期，希望以后会降低一点会更满意
舒适：舒服性还可以的，真皮座椅，做上去比较舒服，打理起来比较方便，中控显示台看上去比较大气，音质还是不错的，听起来也是一种享受
优点：最满意的就是空间了，特别是现在结婚了有小孩子，这个车对这方面的空间利用的还是不错的，瞬间启动感觉还是比小排量的强多了
缺点：要求不了多少，在这个价位里头，算是比较优秀的
外观：外观造型还是很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢！不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的！
内饰：中控谈不上高档，和豪华更沾不上边，智能说是简洁，实用！一目了然,空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作！
空间：这个空间确实很大。我身高179，我调好座位后，后面那个位置我坐还有至少一拳半距离。后备箱也确实很大，家用十分合适。
配置：配置还不错，在这个价位上满意的了，自己也可以选装，都是看愿不愿意花钱吧，合适就好
动力：起步的时候踩油门深踩感觉转速上去了车子速度也是瞬间上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路来说很适合的，够用
操控：方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：一般保持一个速度开的话，它油耗还是很低，显示7到8左右，省油
舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
2022款别克威朗。各有优缺点。优点，外形时尚，具有运动感。缺点，前排副驾驶座椅比较拥挤，动力稍微比较肉。价格稍微有点高。
别克威朗车子个人认为缺点是车子维修保养成本偏高，车子保值性一般，优点是车子外形设计大气，舒适性方面不错。
2020款威朗优缺点如下：1、优点，外观设计不再平平无奇，全新的家族化设计让新车更具辨识度。1.3T+CVT动力总成以平顺舒适为主发动机动力储备同样不含糊；2、全新一代eConnect车载互联系统的加持让多媒体系统的实用性以及可玩性提升不少；3、缺点，后排座椅放倒后，与后备箱地板存在高度差，空间利用率和实用性有所降低；4、后排中间座椅末配备头枕，从乘坐安全性角度考虑有些欠妥。另外三缸发动机并不是多数消费者的菜。
相关tag:2020别克威朗的的致命缺点
别克威朗质量怎么样啊（别克威朗到底好不好5年车主来说道说道） ♂
别克威朗质量怎么样啊（别克威朗到底好不好5年车主来说道说道）- 别克威朗到底好不好5年车主来说道说道
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- 别克威朗油耗高吗它的质量值得信赖吗
- 【车主点评:别克威朗还是比较满意，家用够了，我买的领先型】
作为威朗5年老车主， 相信，我应该还是比较有发言权的。 当时第一代威朗，虽然刚上市时的优惠不是很大，但是它的质量应该是最好的一批了，而且配置方面也很高，相比之后的车款减配太厉害了，所以当时虽然当了回小白鼠，但是总体来说还是划算的。 车子用到现在，已经马上就要五年了，有过扎胎的痛，也有过小毛师的困扰，但是威朗总体的质量还是不错，起码到现在为止没有大毛病，油耗也在可接受范围内。原厂四条固特异的胎，也开到现在还在服役，7万公里了，估计还能开三万公里的样子。 用车四年多，就正常保养，大保养都没做过，至今还是原车出厂时的刹车油和冷却液，所以作为老车主，个人对威朗的质量还是持推荐态度的，但是后面年款的车型质量差了许多，包括动力方面，好在终于是换回了之前的四缸机，后续销量如何还要看近期市场表现了。
正面，经典的造型比新款漂亮。
侧面也是最流畅的一个角度。
尾灯要是换成LED的就完美了，可惜一套太贵，换不起啊。
第一批车是上海通用，后面的好像就是上汽通用了。
LED日行灯最漂亮了。
在当时，全系标配的透镜大灯真的很实用，可惜光源不是LED的。原厂蜡烛灯真的雨雾天气表现太差了，后来换了一对LED灯珠效果好太多了，只是亮度有点高，而且寿命不长，才用了两年就坏了一个，准备抽空把原厂蜡烛灯换回来。
但是原厂的固特异御乘2代轮胎还是不错的，开了四年多了就扎过两次胎，其它没毛病，目测还能开三万公里的样子。
原厂御乘2代胎，有着强抓地胎面高比例的硅胶配方，提高了湿地抓地力，总体行驶质感非常舒适，静音表现也很棒。
不过开了快五年的胎，七万公里了，而且平时都是露天停放所以外表看起来不太好看，但是洗洗就好了。三个月没洗车了。。。是时候去洗洗啦。
还是喜欢这种经典的车头，不知道新款车型会不会也改回来？
尾部简洁为主。
15S领先，相比20T的变速箱要稳定许多。
这是两年前的晚上停在路边拍的一张。
苏州夜景还是不错哦，怎么样喜欢吗？ 说了这么多，只想说，换车不再换别克，因为不保值哈。
别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
别克威朗底盘不错，达到了德系车的水准，50万的日韩车拼不过它。
判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
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德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
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国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
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油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
你好，别克威朗质量不错，外观好看是它最大的卖点，但安全性不如大众凌渡，建议你可以考虑一下凌渡，理由如下：
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保值性
威朗的质量挺好的，但是保值性没有凌渡的高，凌渡作为宽体轿跑，外观更加时尚，保值率更高；
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后期保养维修
威朗新车质量虽然好，但开久了车都会有些小毛病，但是威朗后期容易出现的问题比较多，维修起来麻烦，后期保养偏高，凌渡相对经济实惠一些；
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动力表现
威朗的动力表现和凌渡的动力表现都不错，凌渡更有爆发力，威朗行车过程中容易顿挫，驾驶感受不好；
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性价比
威朗和凌渡的配置都比较丰富，官方定价都在十几二十万之间，但凌渡的优惠更大，相对而言，性价比更高。
总结：凌渡用途广泛，保值率和性价比更高。
优点：性价比高，外观也时尚，平时家用代步非常合适
缺点：关门的时候有点生硬
外观：外观还是算经典时尚，这个价位的算是很不错了
内饰：内饰稍微有点臭味，不过散一周就好了
空间：我驾驶的空间反正是完全够用的，后排假如腿长的人坐可能有点挤
配置：配置方面没感觉，反正还是没发现有什么不方便的，至少我必用的配置都有
动力：动力足够用，城市道路，上下班想块也块不起来
操控：目前为止操控挺好的，没发现什么鸡肋
油耗：油耗还是算可以，没有想象中的那么高，就和同级别的车差不多
舒适：座椅包裹性挺好的，开车赶不到累，舒适感强，隔音效果也好。驾乘体验不错
优点：安全配置很高，6个安全气囊，实在。内饰是我特别喜欢的，看起来就很上档次
缺点：我买的这款没有安吉星功能，如果有那就更完美了，
外观：外观没什么说的，看起来线条明显，大气，尾部看起来最好看
内饰：做工精致，看起来感觉是豪华品牌的内饰，颜色搭配也很上档次。买这款车主要就看中它的内饰
空间：坐五个人毫无压力，当然四个人是最好的了。（我身材算比较合适，坐后排自我感觉空间非常舒适，放两个多拳头没得任何问题）
配置：六个安全气囊和内饰是我买这款车最主要的一点。并且还配了座椅加热和LED灯
动力：15s在提速上相对来说比较迟钝一点，其他都没任何问题，不太适合急性子和寻求刺激的人开
操控：应该是别克车车身重，所以跑起来方向盘操控性就比较好，加上定速巡航，跑高速比较舒服
油耗：应该是动力不是特别强的原因，我买这款很省油，城里跑最多也就7个多油
舒适：舒适性就没得说了，前排座椅加热，电动调节，空间宽敞，总体是一款很不错的车子
优点：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。
缺点：暂时没有发现什么缺点。
外观：不管他有能有模仿哪家的，自己看着好看感觉舒服，那就是好，尤其是日行灯，那是相当的惹眼啊，回头率杠杠滴。
内饰：内饰给人的第一感觉就是好多按键啊，但布局还是很合理的，用起来也很顺手。
空间：很宽敞，后排空间很大，后排座椅可以移动，加分。
配置：上坡辅助，定速巡航，后雷达，倒车视频影像等等。
动力：平常超车几乎是不存在的，日常驾驶动力也是够用的。
操控：操控还是很灵活的，方向盘转型精准，也没有感觉到有明显的虚位现象。
油耗：油耗还可以吧，不高不低，在能接受的范围之内。
舒适：舒适性方面还是可以的，空间不拥挤，座椅的软硬程度也是刚刚好的。
#选车理由 在同级别的几款车型中，每款车都有自己的优缺点，选择别克足因为这款车最大的优点应该就是它的空间跟油耗，平家用的话我就在这两方面是我主要考虑的，而且买这款车还是因为它是别克的品牌，印象一直都比较不错，车子质量好，开着也比较放心，保值率也挺高的。#最满意 车子的外观和空间，还有油耗都是我比较满意的，看过几款车型中空间方面很好，而且油耗也比较低，非常适合家用的一辆车，别克的品质也是值得信赖的。
#最不满意 最不满意，隔音不好，这款车速超过70之后，车内的噪音就会比较大，车子的车漆也比较薄，比较容易被刮伤，开车的时候一定要小心一些。
#空间 空间足够大，拥有大轴距，同级别车型中这款车的空间表现是比较不错的。我身高1米72，调好驾驶位，头部离车顶还有两个拳头，一点都不会感觉局促。坐到后排的时候，膝盖距离前排座位还有一个半拳头，而且底盘中间全平的，坐在中间的人腿部不会不舒服。后备箱空间也是挺大的，基本上满足我的日常使用。
#外观 外观设计很漂亮，时尚感很好。前脸设计的大方得体，有起来运动感很强，侧面线条比较流畅，让车子看起来更加修长，尾部圆润饱满，非常的霸气。
#内饰
内饰挺好看的，这款车的内饰造型好，用料比较环保的，异味也非常小，做工也挺精细的#动力 动力方面还行，起步的时候比较弱，涡轮增压介入后，加速感觉挺好的，很有推背感
#操控 转向非常轻松，也特别的精准，丝毫感觉不到明显的虚位，刹车制动非常灵敏，安全感十足，这款车操控起来非常的简单。#舒适性 这款车的隔音不算好，噪音比较明显。悬架减震比较硬，过颠簸路段时，震感比较明显。
#油耗 油耗是这款车比较大的优点，非常省油，平均油耗只有8L