奔驰AMG GT50和53有什么区别 ♂
奔驰AMG GT50和53有什么区别
- 奔驰AMG GT50和53有什么区别
- 预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉怎么选
奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。
中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。
中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。
AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。
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上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。
以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。
这几款车型，首先排除A7，在其他几款6缸起步的钢炮面前，A7的2.0T四缸排面太低，和他们同级别的应该是S6、S7才对，下面我们就具体分析要选谁。
宝马8系作为宝马的大型轿跑，8系的外观非常的运动 时尚 ，3.0T的直列6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅5.2s，动力非常的强劲；但是美中不足的是百万买不到宝马的xDrive四驱，作为主打操控的宝马，8系的底盘调校和操控性能都非常的不错，加上丰富的配置，整体性能很优秀。
玛莎拉蒂ghibli作为 汽车 当中三王一后中的一后，玛莎拉蒂的品牌知名度非常的高，她的三叉戟迷倒一大片人，酷似总裁的外观使人很容易把她和总裁说混淆；3.0T的双涡轮增压6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速4.8s；玛莎拉蒂最迷人的就是声浪，非常的迷人，但是玛莎拉蒂的底盘一般，操控性一般，小毛病也较多。
阿尔法·罗密欧giulia四叶草和其他的几款运动轿跑相比，giulia四叶草是一台真正的性能车，2.9T的双涡轮6缸发动机，最大马力510匹，最大扭矩600牛米，搭配ZF的AT变速箱，零百公里加速仅3.9s，动力非常强劲，性能非常优秀，操控非常好，单比操控和性能来说，giulia四叶草是这几款车里最好的。
奔驰AMG-GT50作为奔驰知名的改装厂AMG，AMG-GT50在AMG的改造下，外观非常的运动霸气，3.0T的直列6缸发动机搭配奔驰自己的9AT变速箱，零百公里加速5s，再加上前后双叉臂独立悬架的加持，性能非常的优秀，但是美中不足的是一百万的预算买不到奔驰的4MATIC四驱版本。
保时捷帕拉梅拉保时捷帕拉梅拉绝对是这个百万级别轿跑的王者，保时捷出色稳定质量，超高的品牌知名度和认可度；2.9T的双涡轮6缸发动机搭配PDK的8速双离合变速箱，零百公里加速5.6s，帕拉梅拉无论是驾驶感受，还是豪华性，还是舒适性都是这个级别的佼佼者，无论是运动还是家用都没问题，但是100万预算买不到。
总述因为价格问题，所以帕拉梅拉买不到，A7级别不够，ghibli的性能比不上其他几款运动型轿跑，所以只能在8系和AMG-GT50还有giulia四叶草当中选，如果是要追求操控和性能的话，毫无疑问是giulia四叶草最好，如果是想兼顾运动和家用的话，8系和AMG-GT50喜欢哪个买哪个。
预算100万左右:8系，A7，ghibli，giulia四叶草，AMG-GT50，帕拉梅拉你会怎么选？
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大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽车 问答内容，欢迎各位朋友关注。 一百万左右的价格选择这几款车型，到了这个价位的车很难用一般家用车的角度去衡量了，但是我们可以用排除法，一个一个排除，最后看看哪个更合适，当然越高端的车，主观的喜好是很重要的，所以我分享的想法也仅限于我个人。
首先排除奥迪A7，这款车现在国内已经没有3.0T的版本了，而且看奥迪未来的产品布局，3.0T的车型基本上告别国内市场了，所以在3.0T的车型回归之前，先排除它。
然后排除Giulia，不否认Giulia是一款非常棒的车，但是四叶草版本我没有接触过，看接触过的朋友都说是一百万以内最有驾驶乐趣的“平民法拉利”，但是我还是想说一句，这种中型车尺寸的高性能产品，定位就是玩具，特别是像Giulia这么小众的品牌，再加上后期维护保养，如果你只有一辆车，我不建议你考虑这个车。
然后是玛莎拉蒂Ghibli，这个车我不知道你有没有去实际的看过，或者试驾过，反正给我的感觉是，除了它是玛莎拉蒂，这个车不管是做工，舒适性，还是操控感受都不像是100万的车该有的感觉，当然这个级别的消费者买车有时候就是全凭喜欢。
剩下的这三个其实就可以看眼缘去选了，不过100万买保时捷Panamera的话，还是不太够，因为虽然这个车的裸车价格在一百万以内，但是没有什么优惠，再加上保时捷的选装，即便是最低配的车型，稍微选一些东西就奔着一百一十万去了，落地就奔着一百二十万去了，这还是选不了太多东西的情况下。
宝马8系的定位是大型车，也提供四门版，双门版和敞篷版可供选择，其实我觉得它的整体表现还是比较符合它的定位的，是一款比较舒服的，介于轿车和GT跑车之间的产品，各方面表现也比较均衡，四门的版本也能很好的满足家用的需求。
奔驰AMG GT也只能买最低配的版本，虽然有些人吐槽这个车不好看，但是实车真的特别有气势，很低矮的车头，溜背的侧面，这款车还是很对得起自己跑车的定位的，所以我觉得，在这所有的选择里面，保时捷Panamera，宝马8系和AMG GT都是可以选择的。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
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根据综合水平的表现，我们PASS掉了还未换代的奥迪的A7，做工极差的GHIBIL，还有小众品牌的GIULIA四叶草。再从一百万左右预算中，我们放弃了宝马8和保时捷帕拉梅拉，因为这两部车型的落地价格无疑有比较大的出入，目前来说，相反奔驰AMG-GT50却有十万的一个幅度优惠。
AMG-GT50奔驰的运动型大标已经诠释了车头设计的全部，直瀑式镀烙大嘴的进气栅格，凌厉醒目的大灯，层次分明的空气动力学设计的保险杠下部，体现的只有一种风格，那就是运动感。
圆润流畅的运动型车身，视觉效果极美，大溜背的设计，加上尾翼的衬托下，整车运动气息强烈，硕大的刹车盘仿佛在告诉我们AMG的运动能力。设计太协调了，不愧是著名的奔驰的设计师。
尾部设计依然是运动范十足，一线式尾灯造型运动味精致，整个尾部设计浑然一体，非常圆润饱满，加上四出排气配合尾翼，无疑展现了AMG十足的性能。
内饰设计上，体现了运动和精致，中控上，超大的一体液晶屏幕，集结了仪表盘，多媒体导航系统，信息丰富，功能齐全，全真皮包裹的中控，炮筒式空调出风口是奔驰经典的设计，同时也是我的最爱，做工非常精致，不愧是百万级的做工，质感非常不错。
座椅采用赛车式座椅，同样真皮包裹，支撑性非常不错，日常驾驶也不会过度疲劳。而且五米多（5045MM）贡献的接近三米（2951MM）轴距空间表现优异。
多功能运动方向盘握感十足，三幅式镀烙设计非常精致，而且按键质感非常一流，操作方便简单。
中控下方采用大面积不锈钢材质的装饰，空调系统按键精致，使用质感十足，呈现出豪华与运动的美，这样的精致设计，有一种皇冠上的珍珠味道。
动力上搭载的是3.0TV6+48V轻混的动力总成系统，能爆发367匹马力和五百牛米扭矩，配合9档手自一体变速箱AT，百公里加速5.4秒，达到了暴徒的级别。
结束语可以说奔驰AMG-GT50是百万级轿跑的王者，性价比极高，所以我推荐这部车型。
一看你说的车型就是喜欢轿跑车型吧，这几款车型中先替你淘汰掉A7吧，A7除了顶配车型，它的性能和你说的这些车型完全没法比，这个价位如果想买奥迪的话还是建议买S7或者奥迪RS5以上系列车型。
阿尔法罗密欧的Giulia操控性和爆发性都很不错，而且外形还非常个性，但是可惜品牌太过于小众，当然Giulia的性价比也是这几款车型中最高的车型。其实阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲还算是老牌跑车品牌，毕竟它是恩佐法拉利的老板嘛。
目前阿尔法罗密欧和法拉利共享售后服务，所以它售价虽然不高，售后养护绝对是法拉利级别的。
注重性价比不在意品牌力度的话完全可以选择Giulia。
宝马8系和奔驰AMG GT50性能差不多，虽然宝马以操控性见长，但是这可是AMG奔驰的GT50，所以它俩操控性差不多，也绝对是这几款车型中之最。
GT50也是这几款车型中售价最高的一款车型，但是性价比来说感觉它比其他几款车型要差点，虽然操控性很完美。
所以呢喜欢操控性的话还是选择GT50或者宝马8系，但是在这两款车里个人更建议宝马8系，GT50的性能其实有点给AMG丢人，AMG系列里只有GT63这款车型才是真正能对得起AMG这三个字母的车型。
然后就是保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂Ghibli，这款车开起来冲劲很不错，而且推背感很强，要比帕拉梅拉要好一点，但是帕拉梅拉相对来说在城市里开起来操控性和驾驶舒适性要比玛莎拉蒂Ghibli好些。
所以这两款车型也要看你的侧重点在哪，是注重平时驾乘感受还是更喜欢动力充沛推背感强的车型。
所以这些车型选择还得看你个人需求和喜好，喜欢操控性可以选择宝马8系，追求性价比可以选择阿尔法罗密欧的Giulia四叶草版，喜欢输出更野性推背感更强的车型可以选择玛莎拉蒂Ghibli，喜欢驾乘舒适性可以选择帕拉梅拉。
个人其实更推荐购买奥迪RS5。
RS5性价比非常高，性能也是非常不错，奥迪的四驱系统Quattro系统性能非常强大，性能很不错，相比你说的这几款车型算是性价比较高的车型。
当然最后抉择还得看你自己根据自身需求和喜好去选择，建议把这些车型都试驾体验一下，这样就能找出最适合自己的车型了。
宝马8系，100万左右可以考虑840i 四门轿跑车 M运动套装，指导价96.8万元，车身长度超过5米，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力法，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱。
奥迪A7，官方指导价57.38-70.48万元之间，在价格方面这款车首先被淘汰出局，简直就不是一个level上的。
玛莎拉蒂ghlbli，100万左右可以考虑2019款 3.0T金刚黑全球限量版，指导价为96.22万元，车身长度接近5米，搭载3.0T 双涡轮增压 V6发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱 。
阿尔法罗密欧，朱丽叶四叶草车型官方指导价94.98万元，车身长度仅有4639毫米，走的是小鸟依人路线，搭载2.9T V6发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速箱。这款车玩的就是小众，在国内的4S店并不多，购买之前提前先考虑好，以后的维修保养是否方便，作为纯进口车型，一旦有个小毛病，不仅是维修费用贵，等件的周期也会比较长，望慎重！
奔驰AMG-GT50四门跑车，官方指导价为98.48万元，优惠10万元左右。车身长度超过5米，作为4门跑车，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，匹配9AT变速箱，着实是一款性能小怪兽。
保时捷帕拉梅拉，100万元左右的预算可以买到帕拉梅拉的入门车型，搭载2.9TV6发动机，最大功率330马力，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡双离合变速箱，车身长度超过5米，并且侧身腰线非常迷人。
首先100万元预算之内先排除两款车型，奥迪A7和朱丽叶四叶草，一个档次不够，另外一个实在是太小众了。
剩下的几款车中最骚的车型就是玛莎拉蒂ghibli和保时捷帕拉梅拉，要选择外观和品牌很骚气的这两款车，我个人还是更推荐你考虑玛莎拉蒂吧，保时捷的双离合变速箱专为赛道而生，面对日常的驾驶环境未必舒适。
帕拉梅拉，除了贵，其他一切完美
一百万你还考虑帕纳梅拉？当你a7和帕纳梅拉出现在同一个内容时候我就知道你连车价都不知道，提帕纳梅拉准备125到150才只能买个入门前两款，a7顶配才不到80，你说的玛莎八十那样，你考虑什么呢？
amg gt50全国根据区域有10-20个点的优惠，也就是实车80w起，配置非常丰富。panamera 100w起，基本没优惠，还要选配20w（这都没gt50配置高）至少才能看，这俩车实车差价相差40w以上了，保时捷玩的一手好文字 游戏 。bba都是往高了标，优惠大往低了卖。保时捷、宾利、法拉利这种是往低了标然后选配超多价起，特别是保时捷，开创了毛坯车先河。
别的不知道 帕拉梅拉别选了，100拿不下来的
柏拉梅拉
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奔驰AMG GT50，最近部分地区优惠减少，这台哑光石墨灰优惠4万，香吗 ♂
奔驰AMG GT50，最近部分地区优惠减少，这台哑光石墨灰优惠4万，香吗
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奔驰AMG?GT50，最近部分地区优惠减少，这台哑光石墨灰优惠4万，香吗？
奔驰amggt50的配置怎么样？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，所以下面小编就给大家介绍一下奔驰amggt50的配置。希望对你有帮助。
2019款奔驰amg gt50的配置有：
1.制动悬架：
2019款奔驰amg gt50前后制动器为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。
2019款奔驰amg gt50前后悬架为双横臂独立悬架，助力方式为电液助力。
2.安全配置：
主/副驾驶位置气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、未系安全带提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压连续驾驶、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动制动、疲劳驾驶提醒、并行辅助、车道偏离警告系统和车道保持辅助系统为可选配置。
3.辅助配置：
前/后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、电动后备箱、无钥匙启动系统、遥控启动功能、360度全景影像、全车无钥匙进入功能等都是可选配置。
2019款奔驰amg gt50搭载的是3.0T版本的发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
3.0T版本发动机最大输出功率270 kW，最大扭矩500 N/m，最高时速270 km/h，百公里加速时间5秒，工信部公布的百公里综合油耗8.6L
19款奔驰GT全系最新指导价格一览表：
2019款 AMG GT 50 四门跑车97.38万
2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 145.68万
2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 204.68万
2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版 224.28万 望采纳谢谢
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奔驰amg gtr几座 ♂
奔驰amg gtr几座
梅赛德斯-Benz S -Class是整个梅赛德斯-Benz系列的高端豪华模型,德国汽车品牌梅赛德斯-Benz是高端汽车品牌之一,奔驰amg gtr几座梅赛德斯-Benz AMG GTR是两辆跑车,梅赛德斯-Benz汽车的发展历史不仅是传奇,梅赛德斯-Benz Trigabon是汽车和品牌标志之一,GTR不知道您说的是哪一个,新的S -Class只是中期修改的模型,梅赛德斯·班茨（Mercedes -Benz）在2016年世界上100个最有价值的品牌中排名第9。
梅赛德斯-Benz AMG GTR是两辆跑车。由于梅赛德斯-Benz的最高产品，AMG GTR使用了5.5升涡轮增压发动机，最大功率高达265kW，这是紧凑型超级跑车的型号。
德国汽车品牌梅赛德斯-Benz是高端汽车品牌之一。它的完美技术水平，出色的质量标准，新的创新功能以及一系列经典的轿跑车样式值得称赞。
梅赛德斯-Benz Trigabon是汽车和品牌标志之一。
2016年10月，梅赛德斯·班茨（Mercedes -Benz）在2016年世界上100个最有价值的品牌中排名第9。
从汽车的诞生到今天，梅赛德斯-Benz汽车的发展历史不仅是传奇，而且代表了人类汽车行业的发展历史。仍然像公司的口号一样大声。
梅赛德斯-Benz S -Class是整个梅赛德斯-Benz系列的高端豪华模型。凭借稳定的外观和豪华的配置，梅赛德斯-Benz S -Class赢得了许多成功人士的青睐。新的S -Class只是中期修改的模型，外观仅修改了。
经过改装的保险杠进入了进气口和LED白天行驶灯使车辆看起来更年轻，而新的LED尾灯也提高了夜间驾驶的安全性能。
方向盘上覆盖着Nappa皮革珠宝，中央扶手则使用较大的木材进一步增加车辆的奢华感。
在电子设备方面，新的S级是首次采用侧风稳定技术的主动车身控制系统，这可以有效地改善侧风对汽车稳定性对汽车驾驶稳定性的不利影响。
此外，就安全保护而言，一系列设备，例如注意力辅助，夜间视图以及增强的夜视辅助系统和自适应高光辅助辅助自我适应远光辅助系统，其S -Class Security Security绩效大大提高了。
水冷却能力不是特别突出
MG GT50使用遇到一个问题 请问各位S+模式油门踩到4000转左右不升,松油门转速下不来是什么情况?转速会下来但是很慢,新车1300公里作为AMG家族里的当家跑车，AMG GT一直是车迷们为之疯狂的车型。不论是GTR纽北的成绩，还是F1赛事里安全车的角色，都令这台猛兽在车迷心中充满光环。今天给大家分享的，是一台AMG GT的终极车型，下面让我们随着摄影师@CX_西蒙 的镜头，来欣赏一下这台AMG GT R Pro。
A45比GTR弱得多，只需服用最粗俗的栗子即可。在New North，A45圈速度为8：10，GTR不知道您说的是哪一个，最新的Nismo版本已赶到7:08，在7：30之内，普通版本的Meremember版本。因此，GTR仍然是超级跑车杀手，顺便说一句，哦，新版本的R型出现了。结果为7:50秒。据估计，没有A45昂贵，也是非常坚固的小钢炮。我不知道它是否在中国列出。
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奔驰amg gtr落地多少钱（落地30万左右的奔驰车有哪些） ♂
奔驰amg gtr落地多少钱（落地30万左右的奔驰车有哪些）- 落地30万左右的奔驰车有哪些
- 奔驰的GTR要多少钱
- 奔驰GTR 售价多少
10. SLR McLaren SLR FAB Design Desire (Price:$1.43 million)
2009年迈凯轮SLR价值1.43亿美元。此梅赛德斯5.4升V8发动机，转换为750马力的发动机功率552千瓦。310公里每小时的最高速度，可从0到100公里/小时的一个创纪录的3.6秒。
9. SLR McLaren Mansory Renovatio (Price:$1.5 million)
2008 SLR迈凯轮Mansory RENOVATIO在此列表中的第9位，因为它的价值1.5亿美元。首先，它是一个340公里每小时的最高速度更快。3秒的时间内可以从0到100公里/小时。更大的发动机（5.5升V8）。
8. Concept S-Class Coupe (Price:$2 million)
它是一款概念车。它有一个最高时速可达300公里/小时，0到100公里/小时4.8秒，455马力，4.7升V8发动机。
7. Vision SLR Concept (Price:$2 million)
这1999年奔驰S级轿跑车概念车一样。类似概念的S-Class双门跑车，视觉单反相机的概念从来没有商业化生产。视力只有单反相机的概念模型有史以来耗资2万美元，仅仅是因为它是独一无二的。这正是为什么这辆车使得它这个名单，虽然规格不是令人印象深刻。它拥有一台5.5升V8发动机，320公里/小时的最高时速，0至100公里/ h4.1秒，发动机功率和扭矩分别为557马力和410千瓦。
6. CLK GTR AMG Coupe (Price:$3 million)
在发动机尺寸方面，1998年奔驰在这个名单中最昂贵的汽车。1998年CLK GTR AMG双门轿跑车的7.3升V12发动机，并有一个令人印象深刻的最高时速可达335公里/小时。的CLK GTR AMG双门轿跑车从0到100公里/小时加速了创纪录的3.4秒。这使得这个名单上最快的汽车之一。发动机功率和扭矩分别为664马力和488千瓦也令人印象深刻。考虑到这一点奔驰有非常令人印象深刻的规格和成本美元，它肯定值得在此列表中。
5. CLK GTR AMG Super sport (Price:$3.3 million)
7.3升V12发动机。 CLK GTR AMG超级运动是比CLK GTR AMG双门轿跑车的事实，即它具有346公里每小时的最高速度更快。的CLK GTR AMG超级运动还拥有具有较高的发动机功率和扭矩分别为720马力和529千瓦。
4.CLK GTR AMG Roadster (Price:$3.5 million)（价格：$3.5百万美元）
它的成本美元，6.9升V12发动机，使汽车达到最高时速为320公里/小时。可以做的CLK GTR AMG跑车创纪录的3.8秒的0到100公里/小时。
3. C112 Mercedes Benz concept (Price:$4 million)价值400万美元
这1991年的奔驰是惊人的400万美元的价格与目前市场上的最古老，最强大的奔驰概念车。然而，这个价码应该不会阻止你，因为C112是其中最强大的天仍是其中最强大的今天。 C112采用了6升V12发动机，这是能够做0到100公里/小时的4.9秒。
2. SLR McLaren Red Gold Dream (Price:$10 million)
这个2011年梅赛德斯– 奔驰红色黄金梦成本令人瞠目结舌的1000万美元。2011 SLR迈凯轮红色黄金梦拥有一切你所希望的一辆汽车，像金子一样的轮辋，黄金的内饰和999马力。整体内饰是镀金以及镀金轮圈。红金梦也很强大，配备了5.4升V8发动机，其产生的百日咳999马力和735千瓦扭矩。这使得SLR迈凯轮红色黄金梦，在此列表中最强大的。 SLR迈凯轮红色黄金梦可以做一记3秒的0到100公里/小时。它没有得到优于SLR迈凯轮红色黄金梦，当你正在寻找一辆奔驰极致奢华和权力。
1.1954 Mercedes Formula 1 race car (Price:$29.6 million)
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