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2.5TCI柴油四轮驱动手册24762.98万欧洲28.2（90km/h等距）9L/100km73.55/38002750235/2000
特拉卡2.9CRDI柴油车四轮自动欧元39L/100KM110/38002750345/1750-3000
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特拉卡2.9Crdi柴油四轮驱动手册2902.698百万欧洲310L/100km110/38002750345/1750-3000
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现代创伤是吗？
现代特拉卡[引文]原型是一个现代的魔鬼，马是韩版Mitsubishi帕杰罗[QuotePhoto]第二代。因此，无论何种性能如何，都可以在跨国功能中。但是，如果麻烦是一辆车在路上，制造商将不同意，这是在某些测试结果中不支持的。
Huatai推出的特拉卡拥有2.5升柴油发动机模式和3.5升蒸汽机型号，3.5升Tyraka顶级配置和练习。电动可调皮司机使驾驶员长距离;屋顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，还可以是电子指南针和数字海平面，这也是汽车上非常方便的设备;之前，后箱中有一个电源接口，他不需要在行李箱中拍小冰箱;恒定的电子空调温度对南方用户具有特殊意义;如果他们经常在高速公路上运行长距离，速度巡逻设备的习俗将使人们节省很多。两个麻烦与形式和内部配置基本相同，只有柴油发动机舱之间的差异只有窗口消耗，因此没有必要以形式和内部配置讨论合同。
特拉卡在V63.5V63.5发动机，无论是驾驶还是和谐的驱动，尤其是自动变速器的自动变速器，驱动器的自动变化基本没有观察到，如果力量加速，盒子立即打扮，电机速度非常快速和安静。即使发动机速度高于5,000，发动机的声音仍然很小，发动机的振动几乎没有感受。不同的柴油不同的发动机，首先，柴油发动机的振动认证，汽油机与怠速下的汽油发动机不同，柴油发动机的振动略微传递到块，使柴油发动机强大的。事实上，这是正常的，只是一种与汽油发动机比较的感觉。
2.5升柴油和增压，使电力可以达到100PS，这场电源已经很好，对于2.5升的柴油发动机已经很好，实际使用的功率的性能温和，毕竟促进了速度柴油发动机远小于汽油发动机，但柴油发动机的特性也可接近，即柴油发动机中低速生产的扭矩通常很大，并且它基于Tella卡车。该发动机于2000年加速，左右加速度，仅为光滑，但没有汽油发动机，也是柴油发动机的特性之一。这种汽油交易是3.5升发动机，所以感觉非常正常，如果是非常正常的话，如果它是同样的汽油位移，低动力发动机生产的性能可能不如柴油发动机都好。
两个车辆在相同数量的越野场地驱动，差异感觉非常大，V6汽油发动机的第一值相对快，踏板加速器反应，大多数司机快速驾驶。当柴油发动机关心攀爬机时，踏板加速器的时间需要先进，因为柴油发动机中加速的反应时间比汽油发动机慢，所以有必要增加发动机柴油的速度在功率输出前的扭矩产生的峰值速度。这是驾驶柴油发动机的技能，特别是在越野场地。
柴油发动机具有最大特点，电机速度可以长时间保持扭矩产生的最大值。汽油发动机必须长时间保持高速。这就是为什么柴油发动机用于重型车辆和经常驾驶困难道路的常规车辆。它可以长时间保持高扭矩生产，使发动机相对于柴油发动机。当我们试图找到一个坡道时，只有一些大师。如果我们可以爬几十英里的大斜坡，这些特征将表示柴油发动机的低速长期扭矩产生。
两辆车的驱动部分是理想的，因为安装了安装，所以它非常好。在汽车汽油上，由于日常使用是四轮驱动，电子驾驶控制模式被分成四个判决，短期驾驶（开始中央LSD）和4WD/L，柴油发动机特拉卡是两个轮子。在特定情况下调整4WD和4WD/L，在电子驱动控制系统中。这两种类型的驾驶系统应在真实使用中单独处理。例如，当通过极端道路时，应该使用4WD/它，以及4WD的整体路线使用，汽油发动机汽车基本上不再是通用道路上的转换方法。因为它是4WD，因此此时中央LSS（不同锁定）尚未在驱动模式下启动。
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您好，现代特拉卡2005款2.9t手动柴油版除了车子的空间值得称道之外车子的质量一般，而且维修保养价格高，配件不好买，个人不建议购买。
特拉卡29t柴油百公里12升油。特拉卡造型简单，空间宽敞，动力充足，在驾驶过程中特拉卡表现比较稳定，特拉卡虽为柴油车，但其在性能上不仅可以和汽油发动机竞争，而且更环保、更节油，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度即前后保险杠端分别距前后车轮的距离，致使接近角和离去角减小。
特拉卡29t特点
特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形，与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据。
特拉卡的2.5升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机拥有100马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000转每分钟，最大功率转速为3800转每分钟。
我的是长城哈弗cuv2.5tci四驱超豪版。行驶了1500公里的新车，现在具体的还不知道，柴油车发动机噪音是谁也解决不了的。
目前的总结如下：先说缺点，提速慢（好象柴油车都这样）噪音有点大，在转速不超1500的时候。超过1500后涡轮增压器工作以后声音比一般轿车大一点。还不错。我的车内有异响，声音不大，时有时无。车在刚启动的时候有点抖。这是缺点。
优点：有劲，我现在习惯2档起步。整车给人感觉安全性很好。结实。我现在基本开车都开空调。市区油耗8个油。通过性强。前段时间下雨，水深的地方其他车都在张望，我只要看有车能过去不管什么车，我就敢过，没事。
总结：如果你追求细致的驾驶乐趣。那你就不要选择柴哈cuv。
如果你喜欢粗犷型的驾驶，那么柴哈cuv应该可以胜任。
另外告诉你柴油车和汽油车完全是两个概念，不能对比。各有各的优点。柴油车如果加的油没问题，那保养维修方面费用是肯定比汽油车低的。
顺便说一下，韩系和日系车就不要考虑了，除了外观没别的了
汽油的都一般何况柴油了，如果是在东北用就更别考虑了，天冷没车库不行，油不好，堵了喷油嘴清洗贵。但是各有利弊，省油啊，车开着有劲。也不是不可以买柴油车，只是特拉卡比较一般。有朋友说长城柴油不错，价格比它还便宜，你可以多家比较一些
现代华泰特拉卡柴油版：1、2.5升柴油机带有增压器，使功率能够达到100PS，这一功率对于2.5升柴油机来说已经不错，实际使用中动力的表现是温和的，毕竟柴油机的功率提升速度远远不如汽油发动机，但是柴油机的特点也是汽油发动机无法比拟的，那就是柴油机的低转速输出的扭力一般都很大，表现在特拉卡车上一样；2、发动机在2000转左右加速减速都很顺畅只是没有汽油发动机反应灵敏，这也是柴油机的特点之一；3、此次对比的汽油发动机特拉卡是3.5升发动机所以感觉汽油机的特拉卡动力强劲这也是非常正常的，如果是同样排量的汽油发动机可能在发动机低转速动力输出方面的表现就不如柴油发动机好了。
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现代特拉卡四驱（特拉卡有柴油四驱的吗） ♂
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汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下Traka是否有柴油四驱，或许能帮到你。
Traka没有柴油四驱版本，都是汽油版本。
Traka的原型是一辆战马，定位于中型SUV。为什么不说是越野车？因为从一些数据来看，这种说法并不能得到支持。
2012款Traka的售价在10.27万-11.77万之间，包括两驱和四驱两个版本。
2012款Traka的长宽高分别为4710mm、1860mm和1790mm，轴距为2750mm。
2012款Traka的前脸设计很有个性，中网区域由镀铬饰条组成的鱼鳞状构成。两侧大灯极具攻击性，线条硬朗。
侧面来看，用的线条相当直挺，看起来很阳刚。整体感觉更像越野车，而不是SUV。
2012款Traka的前后悬架分别为双横臂独立悬架和五连杆独立悬架。
2012款Traka的车身结构为半承载式，因此车辆的越野性能大大提高。
2012款Traka前后胎尺寸为255/65 R16，备胎尺寸为全尺寸。
2012款Traka搭载2.4L版本发动机，最大输出功率125马力，最大扭矩200 N/m，全系匹配5速手动变速箱。
1.2吨。2006年3.5现代特拉卡四驱净重1.2吨。特拉卡是现代公司最顶极的SUV系列，配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性。大型SUV，具有可观的越野能力，接通四驱模式可以在行进中进行。
特拉卡采用电子式控制分时四驱，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，行驶中将档位放在空档位置上，轻轻转动排挡杆后面的转换开关，就可以在两驱和四驱间切换，2H是两驱高速，4H是四驱高速，4L是四驱低速。??转换开关在图片正中位置，白手套前。
华泰特拉卡是没有越野车的，具体如下：1、荣成华泰是当地非常著名的企业，可以说是荣成的骄傲。但是，现代特拉卡可不是用来越野的，这是一款酷似越野的公路SUV；2、由于车内采用了智能电子四驱转换装置，使得汽车在两轮驱动与四轮驱动转换方面十分方便，但是这样的装置根本满足不了实际越野时的车辆要求；3、该车采用KD组装形式，大大提高了工艺方面的水平，也保证了机械性能方面的稳定性，电子触摸屏幕的设计虽出于国内配套厂家之手，但质量稳定，是此行业中的精品。
线路问题。根据查询六缸3。5特拉卡的相关资料显示，六缸3。5特拉卡突然没有四驱了是自动变速箱的中间轴转速传感器或线路问题。直接更换就可以的。
当然可以，你关闭前面的驱动器就可以
该车有两驱和全时四驱两种型号可供选择！但北京现代生产的SUV越野车是途胜！特拉卡是华泰现代生产的。
油耗较高，不能牵引
特拉卡四驱常见故障主要是前后两轴轮胎动力分配不均匀，或同轴轮胎动力分配不均匀导致行驶过程中车辆出现打滑或者轮胎严重偏磨损。
现代特拉卡的原型是现代的战马，而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。
未挂入M档。特拉卡四驱自动跳开是由于未挂入M档导致的。现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。
不错。
特拉卡2.4适合跑长途，不适应在城市，底盘稳，性能不错，变速箱5档在90到100之间，四驱效果还算可以。
华泰特拉卡2.4四驱0.75吨。根据查询相关公开信息显示，华泰特拉卡2.4四驱采用了高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车，突破1.5倍的承载，实际载重可达1.15吨，车辆自重0.75吨。特拉卡是现代公司最顶极的SUV系列，配置丰富且性价比高，柴油引擎具有很好的燃油经济性。
标签：柴油 发动机 现代