福特5.7排量是什么车 ♂
福特5.7排量是什么车
- 福特5.7排量是什么车
- 简单总结了一下，你可知道，福特翼虎今年二十岁了
- 福特Transit的演变过程
- 福特全新硬派跨界SUV的命名确定：福特Maverick
- 福特公司总共出产了几辆车
- 福特老款怀挡车型大全
福特5.7排量是大切诺基。
吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款车型，长 (mm)4875，宽 (mm)1943，高 (mm)1792，轴距 (mm)2915，最小离地间隙 (mm)220。
发动机型式HEMI 5.7L V8 MDS VVT，最大功率 kW(Hp)/rpm259 (352) / 5200，最大扭矩 Nm/rpm520 / 4200，前悬架结构双叉臂独立悬架带横向稳定杆。
后悬架结构多连杆独立悬架带横向稳定杆，轮胎265/50 R20，轮圈20X8.0铝合金，制动器通风盘式, 配备ABS防抱死制动系统。
公司简介
福特汽车（中国）有限公司简称福特中国，成立于1995年，是美国福特汽车公司在中国设立的全资子公司。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。
1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。
福特汽车公司全球雇员24.5万，制造和装配业务的近100家工厂遍及全球，产品行销全球6大洲200多个国家和地区。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。
对于翼虎这款车的历史可能有的车友知道，有的不太清楚。我略微简单总结了一下，让不太清楚翼虎前世今生的小伙伴们参考一下。说得可能不完全对，错误之处请大家指教、修正。?第一代福特Escape诞生于2000年，是福特控制马自达后，将马自达Tribute在自己的CD2平台上换壳换标改造成的第一款紧凑型城市SUV。当时福特没有合适的小排量四缸机，所以低配Escape直接用的马自达的2.0L自然吸气发动机装配在低配Escape，自家的3.0V6发动机装配在高配Escape。八零后的车友对这个车应该还有印象，方方正正的很好看，尾门上的V6logo是上下排列的，后悬挂是筷子悬挂（因为马自达的tribute就是这个悬挂，如果是福特自己研发肯定不会是这样的结构）。当时以全进口的身份在国内销售，38万元起售，对标车型是雪弗兰开拓者；
第一代Escape
第二代Escape诞生在在马自达的Tribue换代后，也就是2008年。福特也于2008年对Escape进行了换代，当然也是马自达Tribue的换标换壳车。小伙伴的印象可能不深，因为这一代Escape在中国大陆的名字引用了台湾版Escape的名字：Maverick，在台湾省翻译过来叫雄鹿（就是NBA雄鹿队的那个名字），但到了大陆翻译成了翼虎，因为比雄鹿更威猛一些。这款的销量不是很好，因为当时汉兰达和CR-V已经来了。
第二代Escape
第三代Escape于2013年正式上市，是福特欧洲中心基于福克斯/马自达3的底盘架构主导完成的车型，在欧洲叫Kuga，美国叫Escape，中国叫翼虎；
第三代Escape
第四代Escape，在欧洲还是叫KUGA，在美国叫Escape，在中国叫锐际（你有汉兰达我有锐界，你有威兰达我有锐际）。
第四代Escape
至于福特说锐际是全新车型甚至是全新车系，或许都是为了使锐际和翼虎能更好的在中国进行同堂销售，在海外没有这个说法。目前第三代和第四代的KUGA同样在欧洲市场同堂销售。很多福特4S销售说锐际跟翼虎没太大关系往往是担心市场销量及口碑不是那么理想的三代翼虎影响到四代车型的销售业绩，或者是自己也不清楚这个车的历史。其实新老交替的车型同堂销售没什么，大众的Tiguan，通用的GL8不都如此吗？福特没必要心虚，难道对三代（翼虎）的口碑这么不自信？可是中国早就通网了，瞒不住的。?一个二十多年的福特粉纯手打，希望能给车友一些参考。?最后结合福特品牌近几年在国内不甚理想的市场表现，结合那个“福特车很厚道但消费者却不那么买账”的悖论，有些心里话想与经常被吐槽实则却很辛苦的汽车销售人员讲：常言道干一行爱一行，销售达人们请拿出你们学习如何套路购车者的精力的百分之一，拿出你们整天在网上发些没营养没人回的水贴的精力的千分之一，去学习一下你所从事的行业法规知识、你所销售的车企的品牌文化、主要车型的历史渊源。这样或许才不至于被顾客诟病你们的专业能力和服务态度。如果你觉得这不重要，顾客的看法不重要，这份工作不重要，中国还有句古话叫：三百六十行，行行出状元，麻烦去做你认为重要的、值得你尊重的工作。自己都不尊重自己的工作，怎么能赢得他人的尊重呢？?至于我深爱的福特，砍掉你该砍掉的，壮士断臂；坚持你该坚持的，做到极致！这是你给不离不弃的全球福特车迷最好的回馈，也是你唯一的出路。
福特Taunus Transit（1953-1965）（第一代）
福特全顺的原型可以追溯至1953年福特所生产的一款轻型商用车FK1000。1961年此款车型被称作Ford Taunus Transit。
此款车型外形类似于大众面包车，后轮驱动设计，但与后者不同之处，乃前者车头有一个引擎散热网。
此款车型于1965年停产，其间销量很少，也不普及。不过其设计开始受到厂方采纳，成为日后研发福特全顺的版本。
福特Transit Mark I（1965-1978）（第二代）
1965年10月英国福特终于研发出第一部福特全顺，名为马克一型（Mark I）。在当时来说此等设计是一项革命，盖因此等小型商用车是以密封式车厢设计，外形酷似一团面包。如此设计既可视作货物运送外，也可轻易转作客运。引擎以前置设计，方便引擎更换。
福特全顺的推出在英国视为一大巨响。它完全取得了轻型货车的主导位置，一些救护车和警车也纷纷采用福特全顺。
福特全顺是于1965年起开始在英国和比利时生产；1978年又在土耳其投产。
福特Transit Mark II（1978-1985）（第三代）
1978年3月，福特全顺来了一个改款版本，名为马克二型（Mark II）。马克二型是把车厢设计来个更换，并采用福特新研制的引擎。车头灯除了有圆形设计外，还有方形选择。
然而不少车主都对改款版本有所批评，认为凸轮轴常现磨损问题。在市场上除了救护车和警车之外，反应并不良好。
直至1985年停产为止，英国、比利时、土耳其的福特车厂都有生产马克二型。
福特Transit VE（1986-2003）（第四代、第五代）
1986年1月福特全顺推出全新的VE版本，取代原来的马克二型。
VE版本的大特点，是挡风玻璃和引擎盖都设计成同一个斜度，有别于马克二型把引擎盖置在水平线上。而悬挂系统也作出了改良。VE版本在日后不断被生产，尽管型号曾在外形作过改变，轮廓大致相同。
除了在英国、比利时和土耳其外，VE版本更在白俄罗斯和越南厂生产。其中越南车厂更于2003年才停产，停产期比其他车厂迟三年。
福特Transit V18（2000-2006）（第六代）
接下来的福特全顺，在2000年7月推出，是第三个全新设计。主要创新在于，它可以除了在前轮驱动外，也可以后轮驱动。而此版本福特全顺，能够在21秒内产生出97km/h之速度；而其引擎输出功力还相当于同品牌之房车。
2001年它赢得了该年度国际轻型商用车奖。
2005年第五百万辆福特全顺正式下线，而此车正是V18版本。
此车型乃针对中国市场而设，根据福特全顺VE版本而改良。早在1990年代，福特已于中国引进VE版车型，受到欢迎，因此有改良版本主攻中国市场。
整体上此车型在原来版本上作过达七十项改良，包括引擎在内；同时引擎散热网也更换了款式，以适应中国市场的实际环境。
2006年此车型于中国推出，生产工作由江铃汽车负责。
2006年再推出新版本。新版本外形与V18版本差不多，惟其最大特点是车头散热网面积有所加大，有别于以往。引擎方面则仍有汽油引擎和柴油引擎选择。其中汽油引还采用了福特美国的卡车Ford Ranger之一款。
2007年此版本获得该车度国际轻型商用车大奖。
尽管于2006年推出，在中国因为有第四代改良版本的福特全顺生产，此版本要等到2008年才正式于中国市场出售。
日前，Bronco6G论坛的成员曝光一张福特车型的零部件目录清单，其中一款福特旗下的Maverick车型引起我们的注意。该车此前被海外媒体称之为Baby?Bronco，即全新一代福特Bronco车系的最小尺寸车型，一款目前暂时无法确定是小型SUV还是紧凑型SUV的硬派跨界SUV。根据这位论坛成员的描叙，全新福特Maverick车型将于今年上半年发布，随后在8月份上市。
类似的情况也发生在历代福特翼虎车型上。2000-2007年间，在欧美销售的第一代福特翼虎（Escape）由福特与马自达联合开发。初代翼虎就有两种命名，其中美规版称为Escape，视作全新车型；而欧洲等市场则称为Maverick，视为继任车型，原因是初代翼虎在欧洲市场接任的是当时上一代福特Maverick。
而福特第一代翼虎在2004年进入国内，因此把欧规版的福特翼虎带英文尾缀，即福特翼虎Maverick（其实就是欧规版福特Maverick），直到第三代翼虎全球统一命名。2013?年初，长安福特将第三代翼虎引入国产，并一直销售至今。
综上所叙，因此我们判断这款福特Bronco车系的最小车型，很有可能是欧洲地区的销售车型“全新福特Maverick”。我们前面所说全新福特Maverick的发布和上市时间，实际指的是全新福特Maverick在欧洲地区的发布和上市时间。这并不奇怪，因为福特于去年6月在美国发布的全新“Escape”，在国内定名为为锐际，并于去年11月举办的广州车展正式亮相，随后在同年12月正式上市。
虽然只是命名方式上的不同，但全新福特Maverick毕竟是根正苗红的全新福特Bronco车系一员，因此全新福特Maverick与福特Escape（锐际）共享C2平台，将延续后者的动力总成，包括1.5T直列三缸涡轮增压发动机和2.0T直列四缸涡轮增压发动机，传动系统则为标准的8速自动变速系统。
八大品牌 福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)、阿斯顿·马丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)和捷豹(Jaguar)。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(FordFinancial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌QualityCare。 福特(Ford) 是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元/9小时)，造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪商人”的称号。 一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。 福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆T型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。福特汽车与新中国的联系始于1978年6月，当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了邓小平，这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。在一次有记录的会谈中，亨利·福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车(中国)有限公司成立。 福特目前拥有江铃汽车（股份）有限公司30%的股份，并于1997年底成功推出了Transit(全顺)商用汽车。 2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。 福特品牌的代表性产品有：T型车(ModelT)、A型车(ModelA)、Thunderbird、Mustang、F系列、Taurus、Windstar、CrownVictoria、Maverick、Explorer、Transit、Fiesta和Focus。 林肯(Lincoln) 林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰(HenryLeland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。 林肯品牌的著名产品有：城市(TownCar)、Navigator、Aviator和LS。目前在中国使用较多的是林肯城市(TownCar)。 水星(Mercury) 水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车公司唯一自创的品牌。20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。当时的水星配备了强劲的95马力，V-8发动机，大受欢迎，一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。1941-1945年，由于二战的影响，水星的生产被迫中断。1945年，福特汽车成立了林肯-水星分部，由本森福特(亨利福特二世的胞弟)掌管。1998年，林肯水星的总部迁往加州的阿尔文(Irvine)。水星一直是创新和富于个性的美国车的代表。 水星品牌的著名产品有：Cougar,Sable,Villager,Mountainer,Mystique,GrandMarquis,Puma等。 马自达(Madza) 马自达成立于1920年，创立之初称为东洋软木工业株式会社。1931年，开始生产轻便小型三轮货车。1963年从生产Familia轿车开始转型。60年代曾经是日本产量最大的汽车公司。生产的所有车辆都配以马自达的名称，1984年，公司也正式更名为马自达公司。1979年福特购买了该公司25%的股份，1996年继续将拥有的股份扩大到33.4%，是马自达最大的股东。七十多年来，马自达生产的轿车、跑车和商用车畅销日本和欧美地区，并以设计新颖、质量优异著称。 马自达品牌的代表性车型有：Miata,323,626,Millenia，RX-8,Econovan,Premio,MX系列等。 捷豹(Jaguar) 捷豹是由威廉·里昂斯(WilliamLyons)在1922年由制造摩托车的边斗车起家。1931年转型生产汽车。到1945年，已经生产了一系列高性能、造型优雅的汽车，这些便是最初的捷豹车。二战前最著名的捷豹是SS100两座跑车。1948年推出XK120，不仅具有革命性的造型设计，而且采用了XK型双凸轮发动机。以后这种发动机成了捷豹的标准装备，一直沿用到1987年。 经过半个多世纪的努力，捷豹在全球车迷心目中树立了典雅高贵、英国绅士般的形象。1990年福特汽车收购了捷豹公司。它的三种最具影响的车型是高级轿车，如XJ系列，跑车系列和轿跑车系列。其中，XK8跑车被媒体认为是E型车及其他经典捷豹跑车的真正传世之作，在各主要市场连连创下跑车的销售新纪录。 捷豹的经典车型有：SS100,XK型,XJ型,E型,S型,X型。 阿斯顿·马丁(AstonMartin) 阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有：DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish等。 沃尔沃(Volvo) 沃尔沃轿车创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡。自创立以来，沃尔沃始终非常注重质量、安全和对环境的影响，这三个因素也一直贯穿于公司设计、开发和制造的整个环节。尤其在安全方面，沃尔沃发明的安全底盘、三点式紧缩安全带和侧撞防护系列等，现在已经成为当今一流汽车产品的标准配置，沃尔沃也因此成为世人心目中最安全的汽车。1999年，福特汽车正式收购了沃尔沃的轿车业务，在2000年更创纪录地实现了422，100辆的销量，2002年令人期待已久的XC90，沃尔沃第一辆真正意义上的SUV在底特律车展亮相，并被评为“2003年度卡车”。 沃尔沃品牌的代表车型有：S系列-S40,S70,S80,S90,V系列-V40,V70,V90和XC90等。 路虎(LandRover) 路虎是世界上最好的四轮驱动车制造商，为世界各地提供全方位不同用途的LandRover。其品牌的第一款车是在二战后的1947年，由Spencer和MauriceWilks兄弟在英国的Rover车厂制造成功，并于1948年在荷兰的阿姆斯特丹首次发布。1970年，经典的RangeRover车型首次亮相，很快便受到车迷的肯定，并进一步登上四轮驱动车之王的宝座，开辟了豪华越野车全新的市场空间。在此后的30多年时间里，它卓越的越野能力和不乏舒适性的道路表现仍然值得称道。2000年，福特从宝马公司购得路虎品牌。 路虎的经典车型有：RangeRover,Discovery,Defender和Freelander 具体多少量就不知道了
1992-1995年期间生产的第二代福特·金牛座（Taurus）；当年非官方渠道少量进口道国内，早已停产了。例图——
相关tag:是什么 福特2000年的车型
福特650大皮卡图片（福特最大的越野车丶那个车型叫什么网上怎么也搜不到！车身达到了两三米多!） ♂
福特650大皮卡图片（福特最大的越野车丶那个车型叫什么网上怎么也搜不到！车身达到了两三米多!）- 福特最大的越野车丶那个车型叫什么网上怎么也搜不到！车身达到了两三米多!
- 这个是进口福特f系650，原形是皮卡车，下面图片上改装过后能在我们国家上路吗
- 这辆车叫什么名字求大神解答，谢谢！
- 皮卡车排名前10名
福特最大的越野车的车型叫：猛禽
福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。
型号:
Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
符合国家规定就行，但是原型皮卡是肯定不行的，其实日产帕拉丁就是在皮卡上加个棚子而已
福特f650
福特F650皮卡
该车是一款皮卡车型，由科瑞斯的汽车进口。采用四门设计，拥有庞大的车身与粗犷的线条。车头巨大的保险杠、进气格栅占据了前脸的大部分面积，加上安装在轮拱罩上的前大灯，使整车前脸部分拥有了强烈的冲击感，形如猛兽一般。
侧面升高的大型轮拱罩看上去很有霸气，搭配大尺寸轮胎仿佛像个四脚怪兽，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。
动力方面，福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能。:福特F650 排量：6.7L 马力：325hp 功率：239kw 最大扭矩：800n-m 变速箱：6速手自一体变速箱质量：前桥额定承重3855Kg，后桥额定承重7937Kg最大总质量11792Kg（非牵引总重量）?长：6.5米宽：2.69米高：2.86米轮胎高：1.11米轮胎规格：425/65R22.5 配置还包括有：导航、倒影、改装越野套餐、加装双
侧脚踏板、油箱、全车加高等。估价在260万左右！
第十名：福特F250
说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰。
当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。
第九名：雪弗兰Silverado
雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。
内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。
第八名：悍马H2 SUT
悍马H2 SUT是H2的变形车，他们的差别在于尾部那个巨大的货箱，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。
像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。
第七名：道奇RAM 3500
道奇RAM 3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！
配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。
第六名：福特F350
从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。
内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。
第五名：福特F450
在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。
第四名：通用GMC Topkick
电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。
发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。
第三名：福特F650
F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
第二名：奔驰G63 AMG 6×6
福特650猛禽（宝宝7系和福特猛禽f650 哪个好） ♂
福特650猛禽（宝宝7系和福特猛禽f650 哪个好）福特650美国真实售价（福特f650多少钱啊） ♂
福特650美国真实售价（福特f650多少钱啊）- 福特f650多少钱啊
- 福特f650皮卡价格
- 福特f650多少钱
- 福特F650 六轮版的裸车价多少钱，全下来多少钱
- 福特F650为什么这么贵
- 600马力的福特猛禽， 5秒破百，自带AT胎，还拥有6个轮子
Ford F650,国外售价250，000美元左右，在中国如果不黑估计300W吧，长宽高不了解，性能我了解过一个数据这车百公里加速21秒，在中国买的话应该跟F150一样从大城市的进口商吧，驾驶执照方面不清楚，推荐你上小马试驾看看。
我建议你买悍马H2，我觉得挺适合你的。悍马H2 是通用公司推出的汽车品牌，是世界上最名副其实的4驱越野车，最新推出的H2概念车是这个独特车种的进化版。该车在2000年北美国际车展上首次亮相。
配置：近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦整体外观(4张)寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
悍马H2外观：H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。中控区(5张) H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
牵引控制系统(TCS)：TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引座椅空间(2张)力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂：采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂：为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括 由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。 全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下 底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器：一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
刹车：新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴. 前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。 坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能 前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。 标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温 操控部分大方且实用 新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候， 可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open” 模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差 速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式 任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能.
6.7 900 很舒服 不好 极好 每年6万 好 宽大 大 非常好！ F650可以进口，目前我们已经出来4台，目前报价：280万左右！您可寻上海星客特汽车！您
楼上别笑坏人了，你的那个价位买福克斯就可以，连F650是什么都不知道就乱说。
福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机
功率：239kw 最大扭矩：800n-m 变速箱：6速手自一体变速箱质量：前重3855Kg后重7937Kg总重11792Kg 长：6.5米宽：2.69米高：2.86米轮胎高：1.11米轮胎规格：425/65R22.5 配置还包括有：导航、倒影、改装越野套餐、加装双侧脚踏板、油箱、全车加高等。估价在260万左右！
皮卡在内地是列为货车一栏的，也就是说基本进不了市区，有些地方加盖子可以入。
油耗的话楼主觉得12吨重的车会有多少呢？个人认为百公里，至少2L。
楼主可以参照F150SVT版，在汽车之家论坛里会有你想知道得一切。
298万的价格确实偏贵，但明显是摆出愿者上钩的意思，喜欢的人舍得花300万买，不喜欢的人，哪怕30万都不要的。你感兴趣只是一时冲动，真叫你去买你也不会去买的。买来有啥用呢，当货车，300万可以买好几个奔驰大卡车了，当轿车，经济型实在太差，停车都成问题，有些市区还不一定让你进，当越野车，嘿嘿，这么大个玩意，真能越野？？所以说，这车绝大部分人只是看看，偶尔在路上看见，发出几声感叹而已，真叫你去买，估计打死你也不会去买的。所以，这车是留给极少数人的，走的是个性路线，而不是常规路线，所以，真喜欢，你就掏300万，不喜欢，哪怕送给你你也开不起。
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：245万的?福特猛禽，马力600匹，5秒破百，仅在北美市场能买到
导读：谈及福特猛禽，很多人都知道这款车在国内名气很大，不过价格都在几十万左右，如果是F-650的猛禽，那价格会昂贵不少，但要说6个轮子的猛禽，那就只有这台车了。
近期，在国外实拍一台价格为245万人民币的福特猛禽，马力600匹，5秒破百，仅在北美市场能买到。
据悉，该款福特是一辆福特猛禽F-150?Hennessey改装版，国外售价36.6万美元，约合人民币245万，定位皮卡，采用的是6轮驱动，配的是皮卡结构。
这款福特猛禽搭载的是一台3.5T?V6引擎，马力高达600匹，百公里油耗为17.8L，动力不弱，而且外观设计很威武。
这样一台600匹马力的猛禽出现在国外，?5秒破百，自带AT胎，还配6个轮子，国内还看不到。
?原来，这款猛禽只有在北美市场有售，而且还是一台6个轮子的皮卡，其越野性能可想而知。
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福特6at变速箱可靠吗 ♂
福特6at变速箱可靠吗
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每个人或多或少都会遇到一些关于汽车的问题。下面我就给大家介绍一下: 福特 6at变速箱耐用吗？如果你也想知道，我们来看看我介绍的，希望对你有所帮助。福特6at变速箱安装在福赛思上，相当耐用。
这款变速箱有时会出现换挡抖动和振动的问题，但这种现象只在少数车型上出现。同时，这款变速箱也是搭载在Maverick上的，这也只是TCU调整变速箱的区别。外汇是一种全新的资源整合产品。
福赛思之所以是一款整合资源的新产品，是因为福赛思是一款融合了长安福特 福克斯 底盘、 嘉年华 发动机和高度多功能的se le cts h if t变速箱的新产品。此前，这款车使用的是双离合变速箱。因为之前双离合变速箱的问题，只在变速箱处使用。福赛思轿车的性能症状符合家用车的定位，变速箱和发动机线性匹配，车内驾驶感相当流畅，驾乘人员都感觉相当舒适。
福特使用的6at变速箱根据传动功率的高低，分别为6F3 5系 列、6F50系列和6F55系列。这款变速箱最大的特点就是换挡灵活自如，换挡时没有明显的顿挫感，驾驶的感觉相当平稳。这款变速箱受到了很多小伙伴的好评。 @2019
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福特翼虎自动变速箱(通用自主研发的6AT)
??????型号：6R
??????搭载年款：2020、2019、2018款
??????搭载车型：福特福睿斯、福克斯。
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??????现在9AT作为行业内变速箱的最高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选。通用的6AT变速箱到目前已经发展到第三代了，虽说前两代给大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。
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第三代通用变速箱的进步：
??????说起通用前几年的6AT，大家觉得它换挡逻辑混乱，降档慢半拍。不过现在搭载在新车上的第三代6AT在平顺性上有很大的改善。同时这点6AT在换挡逻辑上也作出了很大的调整，例如当你急踩油门时，变速箱降档干脆，发动机转速迅速攀升。同时通用也意识到自己6AT的问题，因此第三代6AT是与采埃孚合作的，采用的是莱佩莱捷式行星机构。
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可实现油压的无极调节：
??????通用6AT变速箱为了提高换挡速度，利用7个电磁阀以控制变速箱油路的变化。这样做能尽可能地精确控制油压变化以加强换挡速度和减弱换挡时的冲击感。变速箱阀体是整个变速箱中较为复杂的部分，通用在它身上下足了功夫。
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变速箱的小型化设计：
??????这款6AT的主减速器和差速器是集成在变速箱内的，这样做能有效地为日后动力总成的空间匹配和布局留下了更多可操作余地。同时行星齿轮在设计上也十分紧凑，单一输入轴以及三组行星齿轮组的巧妙设计组成了一个布局十分紧凑的换挡执行机构。
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??????总结：这款通用6AT设计紧凑，很适合搭载在小排量紧凑型车辆上。在可靠性与驾驶体验上，第三代6AT已今非昔比，其搭载的车型是值得考虑的
挺好的。
1、t型变速箱安装在福赛思，更耐用。
2、这种变速箱有时会出现换挡抖动的问题，但这种现象只发生在少数车型上。这款变速箱也配备在小牛。这款车不同的只是在TCU变速箱的调整。外汇是一种全新的资源整合产品。
3、Forus是一款整合资源的新产品，因为Forus是一款融合了长安福特奇克思底盘、嘉年华发动机和高度多功能的selectshift变速箱的新产品。这辆车使用双离合变速箱。由于离合器变速箱的问题，at变速箱被使用。Forus的表现符合家用车的定位，变速箱动力线性，车内驾驶感平顺，驾驶者感觉舒适。
4、福特使用的T型变速箱按照传递动力的高低分为列、列、列。这款变速箱最大的特点就是换挡灵活自如，换挡时有明显的顿挫感，驾驶时感觉平顺。这种变速箱很受许多汽车的欢迎。
福特翼虎用的什么变速箱，质量怎么样？福特 翼虎 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的什么变速箱，质量怎么样？ 福特这款6AT质量值得肯定的，毕竟经过了时间的考验了，而且6AT本身在变速箱里质量算是最稳定的 锐界改款好像要上9AT的了！！ 福特目前拿得出手的也就是这个6AT了，中规中矩吧，雅阁2.0T10AT组合都差不多要上市了。 福特和通用联合研发的，但是各自又在此研发基础上适度改善和加强。因我也开别克君越和昂科威，综合来说，稳定性和效率适配上，福特的更占优。 哈哈哈。看得出来，楼主才是高人，买车上来就要看变速箱，这才算内行。围观。等知道的人来介绍。 @2019
福特6at变速箱由行星齿轮组组成，结构复杂，质量稳定，故障少，维修方便。
福特新款6at变速器在密歇根州迪尔伯恩生产，美国福特车型使用的at变速器来自自己的公司。1903年，由亨利福特在美国底特律创立。现在福特汽车公司是世界超级跨国公司，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩。
福特全新6at变速器的三个系列6AT变速器按照传递功率的高低分别为6F35系列、6F50系列和6F55系列。福克斯1.5T上的6速自动变速箱是福特和通用共同开发的(通用称之为6T系列)，共用相同的传动路线和布局。
在变速箱方面，国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看，它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速PowerShift双离合器变速箱更出色，但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑，国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择，其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。在翼虎和途观之前，首批上市的奥迪Q5曾全系标配双离合变速箱，但它很快就将主力车型的变速箱更换为传统自动变速箱。驱动系统方面，翼虎将有前驱和四驱两种车型，这也是城市型SUV的常见配备。
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