想了解下，莲花爱丽丝这台车怎么样 ♂
想了解下，莲花爱丽丝这台车怎么样
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莲花爱丽丝(Elise)-车系介绍
英国人或许不擅长制造能够热卖的车子，但是对于赛车的执着却令人感动，他们凭着一种高人的信念，用一个超轻的车身，加一台再普通不过的1.8升发动机，便造出了一部纯粹的驾驶机器：莲花elise跑车。
elise是一款非常打眼的车，但不能用漂亮来形容。它给人的第一印象是另类或者怪异。你惊叹于它的复杂线条，这种“乱”决非杂乱无章，相反是“乱”中有序。周身曲线圆润而饱满，造型玲珑、凸凹有秩。车身尺寸为3726/1701/1201，又短、又宽、又低、再配上前后硕大的轮拱，表现出强悍的风格，即使是静止也让人感受到逼人的动感。宽大的车尾和锋利的后扰流板标榜着自身无可厚非的跑车血统。
用轻质铝的铝和高科技共同打造的车架重量只有惊人的65公斤
在elise另类的外表下，全车轻量化是它最初设计的主旨，因此它使用铝合金做骨架，各个部分是用粘贴的方法来联接，这也是elise的先进之处。首先部件之间先涂一层“胶水”，然后将两者粘贴住，再用铆钉夹住，整个底盘由27个部件粘贴组成，重量只有65公斤，用这种方法制造的底盘其坚牢程度绝不会比一般焊接方法逊色。车身用玻璃纤维制成，使得它的空车重量只有710公斤，比金夏利还轻180公斤。
简单的内饰直白的表达了设计者的意图?只强调驾驶
elise的内饰可以一语概括??简单，而且是简单得不能再简单，对于追求驾驶感与速度感的人而言，这些已经足够了。转速表以及时速表、座椅、挡杆、转向比为2.8的方向盘，仅此而已，别无它物。这样一部驾驶机器，它的所有着眼点都放在了驾驶感受上。至于安全配置，它强调的是主动安全，被动安全只是两条安全带。至于电动车窗等设置，在elise看来也是多此一举的，elise就是这样“纯粹“。
要坐进elise可不是件轻松的事，需要有良好的身体柔韧性外加一定的技巧。它两侧凸起的门槛，高度远比座椅还高，先得将身体坐进去（更确切地形容应该是“掉“进深深的u型座椅），而后再将腿“拉扯”进去，这样会进入得稍显顺利一些。
进入座仓的第一感觉就像进入一个窄小的浴缸，无论是坐垫还是靠背都是邦邦硬，但支撑很到位，包容性好得几乎让你动弹不得。幸好靠背可以手动充气，既能加大腰部支撑也可缓解腰部的疲劳。腿部空间长度足够，但宽度非常小。
油门和刹车踏板太近不太适合日常驾驶
油门踏板与刹车踏板的距离很近，这样方便做出顺畅的踵趾动作，但切忌穿宽底的鞋入驾驶舱内，因为它会使你右脚的脚感模糊，有踩错踏板的危险。小尺寸三辅方向盘，只有2.8圈的转动范围，齿比直接没有虚位。 铝合金制成的挡杆离方向盘很近，右腿的膝盖几乎贴在挡杆上。白底黑字的仪表盘简单易读，采用高反差的蓝色背景光设计，油量和水温都有数字显示。整个布局就是典型的赛车风格。
说到操纵性，只有通过驾驶者和车之间的密切配合才能达到，但前提是需要驾驶者有足够的驾驶技术和经验。elise是一款中置发动机的后驱车型，这是比较理想的跑车布局驱动结构，使得前后轴荷分布达到前后38：62。在弯道中段以及出弯的表现令人无可挑剔，但美中不足的是转弯半径偏大。elise装备了全新设计的悬挂系统，德国的bilstein减震极硬，几乎没有任何缓冲，路感清晰得连轧过一个潮湿的草根都能让你感觉到。前轮受到路面的冲击和侧向力的反馈几乎完全传给了方向盘。任何部件都没有助力，但操控起来同样得心应手，并不显得很沉。所有的一切都是为了带给驾驶者最真实的反馈感受。车体和底盘都严格参照空气动力学来设计，以求能稳定的增加下压力，完善其加速性能。
1.8升发动机最大功率为122马力@5000转/分钟，最大扭矩为168牛米@4500转/分钟，搭配5前速手动变速箱，这样的配备看上去平淡无奇，但是发挥在仅有710公斤的车身上结果就截然不同了??将车由静止提速到100公里/小时仅需.7秒，最高时速达到200公里。elise的油耗还算经济，即使经常保持高转速行驶，城市中最大油耗百公里超不过10升。但是中置发动机需要冷风及时降温，长时间堵车会造成水温过高。
中置的1.8升发动机带动超轻的车身游刃有余
在国内驾驶elise行驶在大街小巷中可不是件易事。13厘米的离地间隙不算小，但是前杠的接近角过小，很大程度影响了通过性。行驶中几乎无舒适性可言，强烈的颠簸使车身吱吱作响。想让elise成为日常代步的交通工具，那可就大错特错了。只有平整的赛道才是它真正的乐土??
踩下沉重并附有极强回弹力的离合器踏板，扭动手中的钥匙，身后的发动机砰然响起，如同唤醒沉睡的雄狮，那暴躁低沉的吼声毫无遮拦的刺激着你的耳膜。发动机的运转带给车身躁动不安的颤动，对静止状态极度不满。
迅速地将挡杆推入1挡，深踩油门踏板，同时左脚放开离合器，强大的扭力使后轮打滑空转。轻盈的车身如同瞬间启动的猎豹。转速迅速攀升，直到6500转时红色的换挡提示灯亮起，不要让发动机所发出高亢的吼声打乱你的方寸，左手把持住不停颤抖的方向盘，左脚与右手做出精准的配合，右手用力地拉动沉重的挡把，将挡位拽入2挡。排挡非常紧密，换挡的行程超短，换挡时还伴有咔咔的机械声。之后声势愈演愈烈，使你心跳的力度加重，呼吸急促，血液沸腾，兴奋感由脊椎上传直至发梢，与掠过发梢的狂风交织在一起……
这就是莲花elise?一部纯纯粹粹的驾驶机器。
特斯拉是新能源汽车，特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司的Elise跑车基础上开发，电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统，特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司，电池采购自松下生产的18650电池，电机采购自台湾富田电机。
不是什么车都能出特别版
当一款车型发布了很多特别版和限量款的时候，证明这辆车在这个车企很快就要换车型了，而且不会在大规模的生产，进而是这辆车变成限量款在赚一次钱，但并不是每一款车都能成为限量款，必须是这款车拥有众多粉丝和特别畅销的情况下才行，而且这辆车不能是平常大家众多的平民款家用车，因为没人喜欢拿高价买一款很普通的家用车，不然的话撑不了场子，
路特斯发布4款特别版跑车
如果想让一台车出特别款，这辆车必须做到让车迷们心心念旧而且还要有自己的特色和个性或者是把某个领域做到了极致，不然要是没点故事就做出了特别版的车型，除非是这家车企拥有久远的历史不然这款车注定失败，但有一家公司的车放在平时卖的就不是很好，比如说路特斯这个车，这家企业其实就是把操控做到极致然后再轻量化，轻量化到内饰看不到任何装饰，让你体验的就是纯粹的开车快感，近日，我们从海外获悉，路特斯Elise发布了最新的4款限量版车型，它们每一个都有着丰富且考究的色彩搭配，似乎在向该品牌成功的赛车历史致敬。
致敬与车身颜色搭配
外部颜色方面，这四款限量车型分别由黑色和金色;红色、白色和金色，蓝色，红色和银色;还有蓝色和白色共4种搭配组成，其中黑色和金色的搭配参考了著名的路特斯72型单座赛车的涂装，埃默森?菲蒂帕尔迪曾驾驶该车辆在1972年f1赛季中五次获胜，红色、白色和金色的搭配呼应了格雷厄姆?希尔1968年所驾驶的49B型赛车，而蓝色、红色和银色则是受到奈杰尔?曼塞尔、埃利奥?德?安吉利斯和马里奥?安德烈蒂驾驶的1980年莲花81型赛车的启发，第4款路特斯Elise选择了蓝色和白色的搭配，这是对1960年路特斯18型设计的致敬，60年前它是第一辆获得一级方程式胜利的路特斯赛车，这要归功于已故的斯特灵?莫斯爵士在摩纳哥大奖赛上的贡献，除了它们独特的配色方案，世界各地的赛车迷们一眼就能认出来，每辆车的仪表盘上都有一个专属的编号，其标明了该车的生产日期。据悉，这一车型将会限量100台，至于不同配色的最终数量取决于客户的需求。
特斯拉汽车标志是什么？特斯拉汽车标志是什么？ 特斯拉标志字母T。以下是关于特斯拉的相关介绍：1、标志说明：字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。2、特斯拉简介：特斯拉开发的第一款车Roadster，是在莲花汽车公司（Lotus）的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自ACPropulsion公司；它的电池采购自松下生产的18650电池。 @2019
路特斯这个品牌很多车迷也称它为“莲花”，这家公司的总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（ColinChapman）最初创立于1948年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，而要说近些年这家公司推出的最具代表性的车型可能就是Elise系列了。
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最近，路特斯Elise迎来了25岁生日，这辆车最初在1995年9月12日首次亮相于法兰克福车展。
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关于路特斯（Lotus）推出的这辆跑车，还有有一件你可能不知道的小故事。比如它的名字“Elise”，这个名字是当时路特斯品牌董事长罗曼诺·阿蒂奥利（RomanoArtioli）孙女的名字。
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说到这位董事长罗曼诺·阿蒂奥利（Romano?Artioli）就多说几句，这位董事长是一位意大利超级富豪，同时也是一位资深的经典车收藏家。
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平时他经营的公司也会作汽车方面的业务，其中主要是汽车进出口贸易——将法拉利跑车出口到德国，再将廉价的铃木车型进口到意大利。
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因为他自己是一名狂热的汽车爱好者，他很希望可以按照自己的意愿打造特别的汽车。这名富豪在1987年买下了布加迪品牌的商标所有权，为了纪念布加迪创始人Ettore生产了布加迪EB110，但由于该车售价昂贵导致公司破产。
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1993年8月27日，美国通用汽车以3000万英镑将路特斯（Lotus）品牌出售给了位于卢森堡的A.C.B.N.?Holdings?S.A.，这家公司在当时属于Romano?Artioli。
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路特斯Elise最初被称为Lotus?111，说实话这真是一个非常平淡无奇的只是显示型号的名字，(下一款汽车会叫什么呢？我认为可能会叫Lotus?112)。
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Lotus品牌当时的主管帕特里克·皮尔(PatrickPeal)在1995年曾表示：“我甚至提前购买了名为M?111?LCL的车牌，计划把它用在伪装的原型车上，以此可以向媒体们暗示，这将是新车的名字。”
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“事后看来，Artioli先生是对的。Elise是这辆车的完美名字，这辆车就像一个爱玩的小女孩，我们成功的把这辆车推向了全世界。”
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他的孙女Elise现在仍然使用“I?am?Lotus?Elise”这个名字在社交网站上宣传祖父的思想和价值观，每年她也会开着自己的银色Elise在欧洲旅行。而现在罗曼诺·阿蒂奥利（RomanoArtioli）先生已经86岁了，他仍然像年轻时一样痴迷汽车。
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Peal还透露，关于这辆车的亮相计划，通过车展前几周的时间在英国伦敦举行Elise全球首秀，之后在法兰克福车展上抢占更多头条新闻和吸引更多观众，从而让车迷们引发热情。
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在整车亮相之前，公众最先看到了Elise车身结构。Peal说：“我们决定首先向外界公布底盘，包括悬架、刹车和副车架。”
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“我们希望全世界都爱上Elise包括这辆车上的技术，让大家认识到这才是真正的汽车。此外，整个车身结构也将成为Lotus品牌独有的讨论热点和广告。“
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事实证明路特斯（Lotus）成功了，Elise车型成为了扭转公司命运的汽车，这辆车的核心就是它独特的底盘，当时路特斯Elise上市之日起就收到车迷们的追捧，时至今日市场表现依旧不错。
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在2004日内瓦车展上，路特斯公司推出了新款Lotus?Exige。在1月末公司又推出了新款Lotus?Elise?111R，该跑车被誉为“2004年最佳超级汽车”称号。11月份，第2万辆Elise下线，成为史上最受欢迎的路特斯汽车。
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2005年Elise在美国创下了年销量记录，重新牢固地确立了路特斯汽车在美国市场作为运动车品牌的地位。逾2300辆Elise交付客户，从而使Elise成为路特斯成立57年来最为成功的车型。
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2020年的路特斯Elise比那些早期118马力的汽车更有吸引力，动力上变得更强大，但在设计上却非常相似，那么在接下来的岁月里，你觉得它独特的外观是否还能经得起时间的考验呢？
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主办方华墨集团是国内领先的民营会展公司，拥有18年的办展历史，办展城市覆盖全国62座，每年举办展会超过130场，服务用户超过1300万，每2-3天就有一场展会在国内落地。目前华墨集团旗下有四大连锁展业展：华夏家博会（家装展），华机展（制造业机床），华食展（餐饮食材）；华车展（智能汽车类）
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主办单位：华墨集团；上研智联
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承办单位：盖世汽车、佐思汽研、低速无人驾驶产业联盟、万网互联
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展览时间：2022年9月26日-29日
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展览地点：苏州国际博览中心（苏州工业园区苏州大道东688号）
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展会规模：500+参展商；30,000+平方；30,000+专业观众
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同期举办：中国智能汽车产业链展
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主题展区：自动驾驶、车联网/智能网联、电机、电控、机加工、动力电池
①自动驾驶：ADAS高级辅助驾驶、通信系统、传感器、毫米波雷达、激光雷达、摄像头、夜视仪、芯片、动态地图技术、汽车导航、自动泊车系统、预防碰撞系统、车道保持系统、刹车辅助系统、立体视觉系统、电磁控制系统、人机交互系统等。
②车联网/智能网联：5G技术、车联网开发平台/工具、通信模块、车载操作系统、系统安全解决方案、汽车TSP、汽车App、内容提供商、车联网服务等等。传感器，控制器，执行器，车路协同。
③电机：铁芯、电磁线、磁性材料、机壳端盖、绝缘材料、灌封胶、润滑油、轴、轴承、密封圈线束、模具、连接件、仿真软件；
④电控：电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统、车载充电器OBC、变换器DCDC、整车控制器VCU、电机控制器MCU、高压配电盒PDU、IGBT、SIC、功率模块、散热系统、电容器、传感器、旋转变压器；
⑤机加工：分条机、冲床、绕线机、嵌线机、激光焊接、灌封机、动平衡机、充磁机、快速成型/激光3D打样、电机测试系统、自动化产线设备；
⑥动力电池：电芯、BMS、PACK、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铜箔/铝箔。
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现场会议：
ICVS中国自动驾驶商业化落地大会
2022智能网联汽车论坛（佐思汽研承办）
2022中国国际低速无人驾驶大会（低速无人驾驶产业联盟承办）
ICVS自动驾驶仿真测试大会
ICVS中国智能汽车产业链大会
ICVS自动驾驶前沿技术峰会
ICVS中国智能汽车产业链大会
ICVS中国智能汽车产业投融资大会
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专业观众：整车企业(智能乘用车、智能商用车、智能功能车)政府机构，公交公司、城市管理、旅游公司、客运公司出租车公司、物流配送、共享出行、公共交通、环卫作业、港口码头、智能矿、无人零售、无人出租、无人巴士、汽车工业从业人员、一二级集成商、汽车服务汽车配件领域贸易商、汽车制造业等
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观展时间：
2022年9月26-28日（周一~周三）9:00-17:00
2022年9月29日（周四）9:00-14:00??
赛龙舟作为一项历史悠久的中国传统民俗活动，在海峡两岸都深受广大百姓喜爱。端午佳节来临之际，“龙腾虎跃”2022海峡两岸赛龙舟活动将于6月2日至3日在厦门集美举办。
据悉，作为本次活动重头戏的龙舟比赛将于6月2日在厦门市集美区龙舟池鸣锣开赛，来自海峡两岸41支参赛队的千余名选手将一同乘风逐浪、击水奋楫。比赛分为300米直道赛和中国龙舟拔河公开赛，开幕式及龙舟比赛传统的“点睛仪式”将于6月3日上午举行，总决赛和颁奖仪式也将同日登场。
本次活动还配套举办包括2022年海峡两岸青少年龙舟模型竞赛、龙舟斗阵行、第十八届海峡两岸端午文化论坛等多项文化活动。本次海峡两岸赛龙舟活动由国家体育总局社会体育指导中心、电影频道节目中心、中国龙舟协会、福建省体育局、厦门市人民政府共同主办。赛龙舟作为一项历史悠久的中国传统民俗活动，在海峡两岸都深受广大百姓喜爱。端午佳节来临之际，“龙腾虎跃”2022海峡两岸赛龙舟活动将于6月2日至3日在厦门集美举办。
往年龙舟赛场景。（资料图片）孙培淇摄
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2022年龙舟赛训练场景。许秋珩摄
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