奥迪A4L的价格是多少钱 ♂
奥迪A4L的价格是多少钱
- 奥迪A4L的价格是多少钱
- 奥迪A4L车联网是什么意思
29.88—53.88万
全新奥迪A4L创领全新市场[2008-11-16
17:49:50] 太平洋汽车网
出处：pcauto
责任:
caozhen
【特别关注：广州车展前瞻】
关键词:
一汽奥迪
奥迪A4L
完美融合运动与舒适的科技领先中型高档轿车
原汁原味的驾驶乐趣：0.27的风阻系数，与欧洲版车型保持一致，更为理想的50:50前后负重比例
超越级别的乘坐舒适：4,763毫米的车长与2,869毫米超长轴距，使后排腿部空间比上一代提升约10厘米
中国版与欧洲版车型同步开发：历时三年300多万公里全国路试，燃油识别系统等多项专为中国消费者研发的技术装备
2008年11月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式发布国产全新奥迪A4L。基于全新设计和多项开创性科技的全新奥迪A4L是一款突破现有车型级别定义、真正将运动与舒适融为一体的中型高档轿车，它集顶尖的运动性能、超越同级的驾乘空间、树立同级标杆的安全品质和跃级豪华装备于一身，将开辟全新的高档轿车细分市场。
先行上市的是全新奥迪A4L
2.0TFSI
共4个版本车型，价格区间为：29.88—38.86万元，3.2
FSI
quattro
旗舰车型，价格为53.88万元。全新奥迪A4L
1.8TFSI将于明年上市
全新奥迪A4L部分车型配置为用户配备了车联网功能，车联网配置是指多媒体中控大屏内置移动网络功能，可连接至互联网，或可实现在线导航、查看实时资讯、在线音乐等功能。为了更好地满足用户需求，奥迪A4L 19年型对外观、配置、动力等方面进行了全面升级，拥有“更动感”、“更便利”、“更超值”、“更环保”四大亮点，进一步提升了用户的使用价值。
相关tag:汽车网奥迪a4l
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪A4L的保养费用是多少？ 奥迪A4L保养间隔是多少 ♂
奥迪A4L的保养费用是多少？ 奥迪A4L保养间隔是多少
你是哪里的，应该地区的不一样吧，还有就是4S店的价格肯定比外面专修的价格高。我的奥迪A4 2.0Tcvt 去的是一个二类的专修厂北京博睿通达，做小保养花了650，价格比较合理，技术服务也不错
一般是5000公里一次,费用大概在1000左右
一般是5000公里一次,费用大概在1000左右
一般是5000公里一次,费用大概在1000左右
建议致电当地的4S店咨询为准，因为不同区域的价钱是有所出入的
奥迪A4L的保险多少钱呀 ♂
奥迪A4L的保险多少钱呀
- 奥迪A4L的保险多少钱呀
- 10年的奥迪a4l保险得多少钱
- 2012款奥迪a4l保险多少钱
- A4L新车保险多少钱
- 现在奥迪车子A4L一年保险是多少啊
- 17年奥迪a4l保险第一年多少钱
几百元。基本一个月除了汽油之外就用不到什么额外的费用了。车开了2万多公里了，质量也不错，从来没任何小毛病，且买了奥迪以后，4S还免费洗车，所以我平时洗车费也省了。有过好几次擦挂什么的，4S都帮我找保险搞定了，反正除了乱停车罚款以外，维修是没花过钱的。
车型
由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。
10年的奥迪a4l保险4000元左右。根据查询相关资料信息2010年的二手奥迪A4L每年养护成本：保养费用约为2500元左右，油费约为7000元左右，保险约为4000元左右，其它费用，比方说高速通行费等约需要1000元左右。
奥迪A4L保险一年多少钱? 奥迪A4L 2022款 35 TFSI 时尚动感型交强险950元;第三者责任险1307.80元(保额100万)、车辆损失险3796.98元、车上人员责任险(保额1万...
因为新车第1次上保险只能够拿到85折的折扣。因为A4L本身也属于是豪华品牌汽车，所以它的保险价格也比较贵,现在A4L新车落地的总保险价格只需要7500块钱左右。
如图，全部商业保险费用，
实际购买时根据自己的需求选择，一般保险也有一定优惠
强制险+车船税
上下加在一起是奥迪A4L的年均保险费
25000元左右。
各地情况不一样。
第一年汽车保险费用各家保险公司计费情况不一样，而车损险，盗抢险，第三者责任险的保费是最多的，如果汽车总计13万，第三者买了50万，保费肯定不低，保费6500元，计算不会有错，但是没有优惠，新车保险可以争取8.5折的优惠。第二年可以有7折的优惠。
相关tag:奥迪a4l保险大概在多少
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪a4l的发动机（2022奥迪A4L低功率发动机爱坏吗） ♂
奥迪a4l的发动机（2022奥迪A4L低功率发动机爱坏吗）
- 2022奥迪A4L低功率发动机爱坏吗
- 奥迪A5与A4L发动机是不是一样的
- 奥迪A4L的发动机缸体是什么材质
- 请问下奥迪A4l第三代发动机烧机油吗
- 2013款奥迪a4l的发动机是第几代
2022奥迪A4L低功率发动机不爱坏。
据美国消费者协会调查，奥迪发动机坏掉的概率只有万分之0.3，也就是10万辆车里有3辆车发生过发动机问题。所以奥迪款发动机坏掉的概率很低。
2022新款发动机技术有所改良，但是它这个发动机它这个公里数大了之后可能还会出现烧机油的概率，只不过出现烧机油的概率比这个老款的车型要小很多的。
奥迪A5与A4L发动机是不同的，它们的区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、发动机排量不同
1、奥迪A5：185kW(2.0L涡轮增压)。
2、奥迪A4L：110kW(2.0L涡轮增压)。
二、最大扭矩不同
1、奥迪A5：最大扭矩(Nm/rpm)370/1600-4500。
2、奥迪A4L：最大扭矩(Nm/rpm)270/5000。
三、最大功率不同
1、奥迪A5：最大功率(kW/rpm)185/5000-6000。
2、奥迪A4L：最大功率(kW/rpm)110/5200。
【太平洋汽车网】奥迪A4L的发动机缸体是铝合金材质的，采用该材质的发动机缸体是因为该材质的发动机缸体强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三代机只是加大了油底壳，并使用了大波浪式活塞环，延缓了烧机油的里程，但过了十万公里后还是会烧机油。烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
-
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
-
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
-
机油更换周期过长；
-
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
13款的A4L发动机是三代EA888的机器，这款发动机虽然经典，但通病也比较多，容易烧机油，水泵漏水，正式链条跳齿等
奥迪A4L的四驱系统如何 奥迪A4L的四驱系统怎样呢 ♂
奥迪A4L的四驱系统如何 奥迪A4L的四驱系统怎样呢
- 奥迪A4L的四驱系统如何 奥迪A4L的四驱系统怎样呢
- 奥迪A4L高功率四驱版，应该怎么评价呢
- 奥迪a4l四驱和两驱差别是什么
- 奥迪A4L底盘解析，奥迪A4L是前驱还是后驱
- 请问奥迪A4L有必要上四驱吗性价比高吗
1、奥迪A4L车身配备的Quattro系统属于适时四驱。这款四驱拥有复杂的算法，可以通过高效的计算，在两驱和四驱之间独立切换。虽然一辆车没有任何越野能力，但是市区内会有很多雨雪天气，行驶的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行驶起来还是会有困难。
2、quattro系统在整个四驱领域都很有名气，所以让年轻人爱不释手。除了四驱系统，动力也是年轻用户比较关心的配置。功率越高，动力储备越多，尤其是在高速行驶状态下，总能比别人强。
3、在奥迪A4L目前在售的车型中，45TFSI的动力最高。虽然也搭载了2.0T的排量，但是它的功率有252马力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驱系统的配合下，这款车型在操控性上可以有更高的潜力。同样，高油耗也是必然的。
4、这也涉及到汽车保养的问题。想要买得起这款车型，单纯拥有购买该车型的全部费用是不够的，因为除了日常油耗，还需要对车辆进行保养。众所周知，BBA的保养费用高于其他品牌，而且每年还要支付保险费。
5、以奥迪A4L45TFSIquattro为例。按照正常车辆每年行驶2万公里计算，车辆每年的油费需要12545.4元左右，近1.26万元。平均每月油费1045.45元左右，油费根据用车频率计算，会随着出行情况或多或少。
6、此外，车辆年平均保险费用约为12799元，也就是说，每个月至少要预留1080元作为该车型的保险费用。其年平均维护费用约为5234.3元。虽然车辆保养周期是1万公里一次，但在每年行驶2万公里的基础上，每年需要保养2次左右。
7、该车型唯一的小保养项目是机油和机油机滤，而更换机油的费用约为552元，更换机油三滤的费用约为139元。但如果加上工作时间，大概是1291元。随着后期维护项目的叠加，费用会逐渐增加。如果加上大保养期间的空调整滤芯、燃油滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞等保养项目，总费用约为6444元。
8、总结:从奥迪A4L45TFSIquattro的保养费用来看，每月光油费和保险就要预留2100多元，每月保养费用约436.2元。所以如果考虑这种模式的话，月收入应该不会低于3000元，但是如果是3000元左右的话，养这种模式的压力还是比较大的，因为除了养车，还要生活，每个月的生活费至少需要在1000元左右，还不算其他突发情况的额外支出。所以如果你喜欢这款车型，光买车辆是不够的，还要考虑这款车型的后续费用。
由于更换了 “MQB平台“，2020年的奥迪A4L被证实将有四轮驱动的降级。这个平台是大众对于入门级前车的车辆平台，水平实在一般。那之前造的汽车的四驱系统呢？答案自然是质量大幅下降，因为变速箱后没有分动箱，由力矩管理器实现的四轮驱动只能是【适时四驱】，正常行驶的车辆是前驱，急加速、高速巡航或前轮打滑时就会切换到四驱，这与老款的全时四驱有很大区别。
差速器的变化老款Quattro全时四驱采用了乔氏型智能差速器，而新款则降级为 “多片离合器限滑差速器“。其功能不再具有智能调节前后桥动力分配的功能。可以实现的是，前后桥按固定的 “50：50 “比例移动，在特殊情况下可以实现四轮驱动。在这一点上，奥迪A4L并没有太多的优势。即使该车有6.6秒的加速度，但操控体验并不比以下三款车好。
竞争商品组BIahan DM双引擎四轮驱动版。该车百公里加速时间为4.7秒，并能一直切换到后轮驱动，比奥迪A4L更有可玩性。同时，这款车的底盘是由梅赛德斯-奔驰团队和比亚迪合作调整的。全世界只有几十个MTS底盘测试系统，比亚迪与大众和奥迪没有可比性。
奔驰A级旗舰车的四驱版与奥迪A4L平台相同，采用水平发动机的四驱系统打造。但这款车的车身长度只有 “4.6米+“，短小的车身会带来更灵活的操控感，即使后轮不跟随转向能力，也会更有乐趣，毕竟这款车有先天优势如果是运动版的新A4L，那就是一辆非常好的车，特殊的底盘，新的悬挂。极限很高，操控性非常好，比新3系好。这辆a4L很有良心，水平很高，也可能同级别的c和3系是垃圾。
两驱是指只有两个车轮分配驱动力，四驱是指四个车轮全部分配驱动力。两者最大的区别是:四驱车辆，四个车轮上的两根轴是连在一起的，配备了驱动分配装置，可以根据每个车轮与地面的摩擦力来控制每个车轮的驱动力，比如摩擦力小，就会给出比较小的驱动力，这样就可以最大限度的利用发动机的驱动力，实现四轮平衡，大大增加稳定性。
由于奥迪A4L两驱版采用的是前轮驱动结构，在雪道行驶时比宝马3系和奔驰c级的后轮驱动更容易驾驶。几乎没有控制不好的，后驱动只打滑，车辆不前进。此外，奥迪A4L的车头和转向合二为一，在雪道行驶时，操控性和动力合二为一，完美体现了前轮结构在雪道上的优势。双轮驱动是指汽车的前轮或后轮作为驱动轮，另外两个车轮作为从动轮。其中，两驱又可分为前置后驱(FR)、前置前置前驱(FF)、后置后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。四驱可以将发动机动力分配给四个车轮，可以大大提高车辆的操控性和通行能力。目前四驱一般分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
??????
??????奥迪A4L诞生于MLB平台，采用承载式车身结构以及前置前驱或四驱的驱动布局，前后悬架均为多连杆独立悬架，四驱系统采用的是奥迪Quattro。具体的底盘解析如下：
MLB平台
??????
??????被人戏称为 “煤老板”的MLB平台是大众集团旗下的纵置发动机整车平台，全拼是德语Modularer L_ngsbaukasten。很显然，发动机采用纵置的结构形式是这个平台的最大特点。
??????与MQB平台相比，MLB平台因为将发动机沿纵向放置，因此发动机和变速箱的重量就不再完全由前桥承担，使得整车的重量分布更加接近于理想的前后50：50，从而使得车辆的操控性和舒适性有很大的提升。
前悬架
??????
??????奥迪A4L的前悬架还是比较复杂的，首先来看上控制臂。通常我们见得比较多的前悬架上控制臂都是呈叉子的形状，所以也被人称为上叉臂，但是奥迪A4L并没有采用一体式的叉状上臂，改而采用了两根独立的连杆。
??????这么做的目的是为了改变前轮虚拟主销的上支点位置，从而提高车辆的操控性能。不过这么做使得前悬架的结构更加复杂，后期维护的成本相对也会更高。
??????
??????下控制臂方面，奥迪A4L同样采用了两根连杆而不是一个下臂，作用与上控制臂相同都是为了提高操控性能，不过是将虚拟主销的下止点位置外移。前悬架的所有部件包括转向节都是采用铝合金材料，这样可以减少簧下质量，对操控性的提升同样有帮助。
前副车架
??????
??????不过在副车架方面奥迪A4L并没有采用全框式结构，因此无法给车头提供相应的加固作用。副车架的材料是双层冲压钢板，从发动机下方往后方延展，用以承托发动机和变速箱。
后悬架
??????
??????奥迪A4L的后悬架是多连杆独立悬架，下摆臂采用铝合金材料并且有树脂护板。这块树脂护板虽然能够起到保护作用，但其更大的功能是提高底盘的空气动力学特性。
??????后悬架的轴承座也是铝合金材料，其他的连杆则是冲压钢板。减震系统采用了簧桶分离的结构，这样可以减少对车内空间的侵占。
Quattro四驱系统
??????
??????新奥迪A4L采用的是适时四驱系统而不再是以前的全时四驱，简单来说就是正常情况下会采用前驱的方式形式，从而起到降低油耗的作用。这套四驱系统显然并不是为了给车主跑去越野使用的，最多就是在遇到冰雪路面轮胎打滑时提高抓地力而已。
??????总的来说，奥迪A4L的底盘符合其豪华车的定位，并没有因为采用了与大众有关的平台和零部件而变得掉价。复杂的悬架设计对于舒适性和操控性有很大的帮助，只是维护起来就有点麻烦。全时四驱换成适时四驱更加符合车型的使用场景，而且也能起到降低油耗的作用。
买四驱的奥迪A4L是否有必要，关键还是看行车的环境，如果雨雪天气较多的地区，为了行车安全，避免打滑，选择四驱还是有必要的。还有就是四驱的动力会强劲很多，对于追求动力的人来说，四驱也是很有必要的。若是上述都不需要，那么选择更经济实惠的两驱也够用了。
系统比较
半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。
这是因为半时四驱在分动器内没有中央差速器，而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时，前轮转弯半径比同侧的后轮要大，路程走得多，因此前轮的转速要比后轮快；
以至四个车轮走的路线完全不一样，所以半时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱。一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱，不然的话，轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。
相关tag:奥迪a4适时四驱系统怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com