帝豪ec715的电瓶是什么牌子的(帝豪ec715论坛（帝豪ec715怎么样）)

打开吉利新帝豪的前引擎盖。大灯后面有两个调节点，一个是左右，一个是高低。帝豪大灯高度和左右位置调节4盏灯共有8颗螺丝，一盏灯有2颗螺丝，一颗用于高度调节，一颗用于左右位置调节。只需拿一把十字螺丝刀，顺时针和逆时针旋转。

1.小灯/近光灯和宽度指示灯

将操纵杆最外侧的旋钮向前转动一格，宽度指示灯就会亮起。这时候主要是向其他车辆展示车身的宽度。在宽度指示器的基础上，向前转动一格，宽度指示器和近光指示器将打开。此时，仪表板将显示宽度指示器和近光指示器都打开。

2.远光灯

帝豪的远光灯设计不依靠旋钮，而是依靠灯杆的摆动。当我们把旋钮转到近光的位置，向前推动光杆，远光就会自然开启。

3.方向灯

除了照明用的远近灯，转弯前需要打的转向灯也很重要。这个比较简单。只要向上推灯杆，右转向灯就会亮起。此时，仪表板上的右转向信号灯将开始闪烁。当我们把灯杆向下推时，左转向灯就会亮起。如果要关闭转向灯，可将 方向盘 向转向灯相反方向转动一定角度，或用手将灯杆推回原位。

4.雾灯

转动前灯杆中间的旋钮环，使前雾灯标志与雾灯指示箭头对准，仪表板上的前雾灯绿色标志就会亮起。前雾灯打开后，我们再向前转动旋钮环，后雾灯就会打开。此时前后雾灯都亮着，仪表盘上的绿色前雾灯标志和黄色后雾灯标志都会亮着。

帝豪这款车的远光灯调整的步骤：

1、步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置，划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）；

2、步骤2：进行如下两项测量：测量A：测量 车灯 外罩的几何中心点到地面的高度。测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离；

3、步骤3：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置；

4、步骤4：（A）近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住；

5、远光灯调节：打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。

• 可以调的，打开机盖大灯上有个八个的内六角螺丝调就可以了

  当然可以～！～

  大哥这是安全考虑、会车时候左侧灯光底一点是防止照射对面驾驶员眼睛看不到、懂不

停好车后，我们需要打开发动机盖就可以找调整螺栓，由于不同车型大灯设计不一样，所以这个螺栓的位置也不同，不过绝大多数车型都在大灯总成的后方，在这周围找一下，这并不难。很多车型的调整螺栓周围是带齿的，很容易判断，中心是内六角或者是内六角+十字螺丝刀槽的，部分车型是外六角螺母。　　需要注意的是，有的车灯是近、远光一体的，所以一般有调整高度和宽窄两个调整螺栓；而独立近、远光的大灯则可以分别调节近光和远光的高度，同时也能调整宽窄，所以可能会有3-4个调整螺栓，所以我们在调整时，别上来就一个劲儿的拧，先微调试试每颗螺栓都是负责什么的，然后调整需要调整的螺栓即可。

车主您好，帝豪ec715车型的远光和近光都是可以打开机盖在大灯后部有对应的调节高低左右的调节孔，用螺丝刀就可以调节的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，吉利新帝豪灯光高度调节开关在主驾驶左腿上部最左侧的位置，希望能帮助你，望采纳

远光灯调节：打开远光灯，用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点(即最亮点)对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，个人建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。 调节车灯高低需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒。 步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置，划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）。步骤2：进行如下两项测量：测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度。测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离。步骤3：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。步骤4：(A)近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。(B)远光灯调节：打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。 打开前机盖，在大灯的上面有多个位置可以调，用十字花的螺丝刀，最好要分清是哪一个调远光的，还有要分出那一个是调左右的，哪一个是调高低的，将车停在距墙3到5米左右的地方，打开大灯，边调边看灯光的动作方向， @2019

帝豪ec715（吉利帝豪ec715变速箱解体组图图） ♂

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吉利帝豪ec715变速箱采用手动5速变速箱，分解的具体操作步骤如下：

1、拆下变档机构固定螺丝。

2、拆下车辆的变档机构。

3、拆下变速箱一圈的固定螺丝。

4、向后拉出车辆后壳。

5、向前推动拆下变速箱前壳。

6、拆下齿轮拨叉固定螺丝。

7、从两侧就能拉出车辆的拨叉轴和档位齿轮轴。

我是EC715RV的车主，手动舒适型，DVVT发动机，今年(2011)8月底提的车，车是6月底出厂的，我给你说说我的感受吧1、油耗方面：这车重量接近1.3吨，坛子里的人说过1.5不见得比1.8省那还真不是假话，但看个人开车习惯，如果习惯抢着起步的话会比理论油耗高一些，如果像我一样开车比较温柔就没什问题。出场车标签上好像贴的郊区综合油耗7.8，市区综合油耗10，我大部分时间在市内开，经常一堵半小时，目前2000公里磨合期算出来的平均油耗是10.13（包括8、9月中狂开空调），不过坛子里很多人晒出了6.5的油耗，也有很多人晒出了13的油耗，不知道他们是怎么开的。2、动力方面：相对近1.3吨的重量，个人认为1.8的排量比1.5的更强劲，当然1.5的也不差，相比而言1.5的起步显然没有1.8那种澎湃感，俗话说就是比较肉，但如果舍得给油的话照样能飚起来，这就是很多人说1.5不见得比1.8省的原因。三档1800转后爆发力就出来了，整个三档和四档动力反应都很迅速，也很圆润，至于五档，那是开高速省油用的，帝豪车主高速超车都用四档。3、操控方面：没开过多好的车，也没玩命般地飚过车，不知道相比之下如何，反正比我开过的哈飞路宝、爱丽舍和波罗三厢要踏实很多，转弯不减速没有多大的侧倾感，看车时4S伙计来了个180度甩尾，车基本上是平移过来的。另外这车虽然块头大，轴距长，但转弯半径很小，马路掉头我老路宝3盘的事，这车1盘就过来了，停车场里妹夫逍客5盘的弯，这车3盘就搞定了；刹车很可靠，其他方面我也不知道怎样去描述他的操控性了。4、安全方面：我还没出过什么安全事故，也不想自己去验证它的安全性，在4S店见过几辆事故车，有趴上花台的，有爆别人菊花的，有拆人家大卡车轮的，车内驾驶室空间都没变形，前挡风玻璃也都完好无损，气囊全都弹出了，车主连轻伤都没有，站在一旁聊天呢。在坛子里边，比较严重的有80码撞墙的，有120码满载翻车的，有被大卡暴菊三厢变两厢的，有冲出高速翻车被人抬出来的——以上所有这些，经证实都是驾驶员的问题，并且这些驾驶员和乘客最严重的是受了轻伤(也就是说出了事故后仍然可以自由行动，当然，嗝屁了的也不可能跑坛子里来发帖了），目前为止只在坛子里听到有人说过他知道有个人在帝豪7里挂了，但具体情况不清楚，是否真实也不清楚。买车的人都想听毛病，我j就给你说说自己的感受：1,我200斤重，座椅里的腰托在提车回来的第2周就被我靠断了，坛子里另外一个200斤的兄弟说他的也被靠断了2、我总觉得车内后视镜有点挡右转的视野，而且到现在我任然纠结于这个问题，如果把自己加装的坐垫取下来会好些，但我不愿意3、AB柱比较粗，所以转弯视野有点纠结，无解~4、发动机冷车启动需要预热，否则刚开始那会声音会比较大，并且对新车也不好5、由于用的是耐磨胎，所以车胎硬度较强，速度快了胎噪也大6、减震器比较硬，开水泥路震动感比较明显(不过路感也明显了)，坛子里有人换了套花冠的减震上去说效果比较好，也有人说把减震里的油放掉一部分就好了，我自己没试过7、坛子里的问题主要集中于方向盘异响的，刹车盘不均匀磨损的其他的你可以去汽车之家帝豪7论坛看，那里车主比较多，当然黑和托也有，自己掂量吧，总的来说，我自己对这车很满意，这笔钱没亏……提醒一点，即便你最后决定买这车了，相信它是辆好车了，也不能降低你对4S的防备，多做功课吧~

先说明本人不是高手，只是一名普通帝豪EC715的车主。我是6月1日提车的，目前已经行驶1230公里，总共加油花费1010元，所以可以测算出目前的油耗是8个多一点，我是纯市区内行驶，没有上过高速。相信过了磨合期之后差不多是7.5个左右。这车适合新手开，但是你的体重和身高确实不适合开EC7，我身高175，体重80公斤在驾驶位置感觉刚刚好，你进去肯定压抑。像你的体型还是考虑SUV吧，这个价位的SUV目前比亚迪的S6和瑞虎卖的比较火，也比较适合你。仅供参考。。。

优点: 外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右！

OK 楼主你好，帝豪EC715-RV这个两厢车个方面都不错，无论是从安全，空间，外观，动力，都可以！您要买的话，建议您整个顶配82800的！提车价最少是优惠4000~6000.这个车的进价在7.5万左右！一般国产车利润都不大，优惠幅度根据地方差异不一样！最大的因素就是运费，所以看您是哪个省份，具体优惠还得看当地的4S店！一般情况下7.8万左右提车没问题，全套手续办下来9万 轻轻松松！

吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车智能钥匙，遥控功能具备内跟外锁车，开锁，开后备箱或后背门，寻车，遥控升窗功能。外锁车就是快速轻按一下锁车键，内锁车就是在外锁车基础上，又马上再按一次锁车键，升窗就是在内锁车基础上又马上按住锁车键不放保持2秒以上。开锁就是快速轻按一下开锁键。寻车就是离车很远时，快速按3下锁车键。开后备箱或后背门就是一直按住开后备箱键保持2秒。外锁车时，车转向灯长亮1秒，之后从车门外打不开，但还在车内的人可以拉车门内把手来打开车门出来。内锁车时，车转向灯再长亮1秒，之后无论在车外还是在车内，都不能打开车门。升窗就是高配的尊贵版车型独有的，在发动机熄火后，车主才想起有车窗(不含天窗)忘关，通过这个功能，自动把4扇车门上的车窗玻璃升到顶来关紧车窗，免去回到车内再次发动汽车后关窗的麻烦(中配的精英版和低配的时尚版车型忘关车窗不再次发动汽车是关不了四门车窗和天窗的，尊贵版和精英版和时尚版的天窗忘关后都需再次发动汽车才能关紧)。寻车功能是车主忘记车停在车库的位置时，远远地快速按几下锁车键，车在附近时，会自动闪几下转向灯，轻鸣几声笛来提醒位置。开后备箱或后背门，是弹开后备箱盖或后背门锁，呈现虚掩状态，借助你人力完成全开或关闭，这样就免进驾驶室按键开后备箱或后背门的步骤。

吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。是吉利自主研发的发动机。参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT。性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L/百公里，实际油耗在9L/百公里左右。

发动机的左侧。汽车机油加注口一般在发动机的左侧，发动机的钢盖上面黄色的圆型东西，慢慢的反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，在需要重新安装机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润划，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可。机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。