本田撞劳斯莱斯 本田劳斯莱斯抢道后续

本田撞劳斯莱斯 本田劳斯莱斯抢道后续

交强险是必须要买的，不买就不能上户审车，而且交强险是为第三者提供的最基本的保障，交强险不赔车主和自己的车辆，只赔对方，财产损失最多赔2000，受伤最多赔10000，死亡最多赔110000，合计122000元。

1、如果你撞坏一辆劳斯莱斯，会怎样？首先我们来看看最便宜的劳斯莱斯的配件价格表，最便宜的劳斯莱斯大概需要500万左右，根据北京劳斯莱斯维修中心来说，一个中网需要141060元，一个前保险杠297258元，喷一面漆的钱需要10000元这些还没算工时费，这样看来如果你撞车全责的话，确实赔不起。

2、赔不起怎么办，这样有人说有保险，根据第三者任险来说，有5万，100万不等的金额，你投多少的额度，保险公司也只能赔多少的钱，比如你投了五十万，人修车需要一百万，保险公司也只能赔付50万，超出来的只能自己赔付！

3、如果真的发生了这样的事情，你又没钱只能协商赔偿，看看豪车的车主是否能够原谅你，或者跟保险公司签订“代位求偿”，意思就是对方被我们给撞了，无责方的那个保险公司先把钱给垫上，然后在签一个债权转让协议，再由保险公司来找全责方要钱，不过这个方法得通过三方商量。

拓展资料：

1、保险怎么买。交强险是必须要买的，不买就不能上户审车，而且交强险是为第三者提供的最基本的保障，交强险不赔车主和自己的车辆，只赔对方，财产损失最多赔2000，受伤最多赔10000，死亡最多赔110000，合计122000千。这部分的钱是专款专用，不能相互补充，有的人把豪车剐蹭了，需要赔30000，车主一看交强险一共10多万以为就够了，其实是错的，这类事故只有财产损失的事故赔付只有2000，所以剩下的28000需要车主自掏腰包。

2、再来说商业险，这部分是可以自由选择买或不买的，现在的商业险分为车损、剐蹭、涉水、自燃、第三者、不计免、无法找到责任方险、盗抢、玻璃。第三者一定要买，而且最少300000起，现在不守交规的人太多了，尤其是电动车和老年人。不计免买上，出险可以省一部分钱。无法找到责任方险是今年新增的险种，玻璃险可以买上，现在砸玻璃偷车的多了，根据你车的价值选进口或者国产的玻璃，当然也可以不买

开普通车不慎撞上豪车，我认为赔偿不应该也不需要设置上限，不外乎以下几点原因：

一、现在绝大部分的车主都有购买商业保险赔偿能力还是足够的

我自己是做保险的，并且还是车险这一块的业务所以对于这一方面很了解，现在市场面的车险包含强制险和商业保险，强制险是国家强制要求缴纳的但是赔偿额度低，而商业保险是车主自行选择的赔偿额度往往很高，据我了解现在商业保险的覆盖率差不多可以达到98%左右，并且商业保险中的三者险最低的投保额度是50万，但是绝大多数人投保的额度是100万或者150万甚至200万，所以单纯从三者险的理赔额度来讲的话普通车撞上豪车基本上也是够赔的，当事人司机更需要担心的是自身是否需要承担一定的刑事责任。

二、如果交通事故中设置理赔的上限那么社会会乱套

设想一下假设一辆普通车撞上顶级豪车之后实际上是需要理赔100万的，但是由于理赔市场的规定上限是50万，那么被撞的豪车车主就需要自费50万，这样子显然是非常不合理的，因为这样子会助长一些马路杀手的嚣张气焰，并且还会使得社会的交通秩序被破坏，毕竟肇事司机如果发生了交通事故可以逃避一部分的责任开车自然就不会那么认真和谨慎。但是如果这个社会是一个充满了法制社会的环境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司机开车都会更加专注，并且也会主动减速慢行。

三、发生交通事故之后交警会赶赴现场查勘并且开具交通事故认定书

只要是发生了双方交通事故那么保险的查勘员和交警都是需要到场的，查勘员是用来给车辆的损失定损的，后续好针对性安排理赔的程序，而交通警察的职责就是负责从事故现场的一个刹车迹象、车辆撞击位置、测算车辆的时速，以及结合交通路面的监控来给双方车主各自一份交通事故责任认定书，主要是将双方的责任划分清楚，正常情况下双方事故一般双方都是有责任的，只不过谁的责任比较大或者谁的责任比较小而已。所以对于交通事故的赔偿方面并非一辆车的损失都是需要另一个车主来全额赔偿的。

所以开普通车撞上豪车，设置赔偿上限显然是不合情合理合法的，社会制度必须充满法制，同时充满法制的同时也应该充满人文道德，充满人文道德的环境下还需要充满敢于承担责任的勇气，这样子社会发展才能正向前行，社会制度才能良性循环。

应该是车主吧，因为他是占道乱停车