汽车后面的“srt8”代表什么意思 ♂
汽车后面的“srt8”代表什么意思
- 汽车后面的“srt8”代表什么意思
- 国产车哪些品牌值得买
- 世界汽车有哪几个派系
SRT8 是克莱斯勒旗下众厂牌，众车型中的高性能版本，相当于宝马的M，奥迪的RS
所有SRT8车型都搭载6.4L HEMI V8发动机
道奇的challenger ，charger
克莱斯勒的300C
JEEP的大切诺基都出过SRT8车型
另：克莱斯勒还出过SRT4的小钢炮倾向性能车，还有SRT10的美式超跑蝰蛇
再另：纯手打，望采纳
我大致把国产品牌分成一二三线：一线品牌都具有很强的技术储备和底蕴，水平明显要高于同级别的合资品牌，旗下的大部分产品都推荐购买。二线品牌在产品力，或者品牌号召力方面和一线有着一定的差距，不过也已经达到了同级别合资车的水平，属于可以购买。三线则是濒临淘汰的边缘，或许你买了也未必就很差，不过并不推荐。
我们先说三线：也就是不推荐的国产品牌
1、组装车企：没有自己的核心技术，东家买发动机，西家买变速箱，自己设计个外壳就说是自己造的车。感觉更像是攒电脑一样。这类车企有一个最明显特质：大部分使用的还是三菱的发动机，并没有自己的核心竞争力。比如说众泰、猎豹、东南、甚至是北汽、东风这样的国企，一样是三线。
2、未必活得下来的品牌：以造车新势力为主，混得好的当然不在此列了，但是有一些举步维艰，一年好几十亿的亏钱，谁知道哪天给自己亏炸了，到时候连个售后的地方都没有了。这里就不点名了哈，毕竟说谁也不合适，这些造车新势力能活下来的，没准就是国产特斯拉，可是我觉得大多都活不下去。纯电车的门槛太低了，现在有钱就能入局，群雄逐鹿。就我个人而言，所有超过20万的纯电车，不能提供电芯终身质保的纯电车，我都是不推荐的，大家自己对号入座吧。
3、销量太差的品牌：比如说江淮，比如说力帆，比如说海马，海马有自己的发动机，实话实说，水平还真不差，可是没赶上发展的黄金时期，一步跟不上，步步跟不上，现在销量已经有点惨不忍睹了，只能归为三线。像是江淮，人家也有自己的技术储备，甚至和一线品牌比也不容多让。有自己自主研发的发动机，但是水平就很一般了，口碑也没做起来。在我们这，几乎成了白事专用车，人想买都不敢买。现在只能靠给人代工。
二线三线的门槛，主要看技术储备和产品力，而且二线车企活下去是没有太大问题的。比如说上汽的荣威名爵，产品力肯定是有的，性价比也不错。荣威除了部分搭载干式双离合，不值得推荐以外，大部分车型都有同级别合资车的水平。名爵也是如此，性价比很高，外形设计也很符合年轻人的审美，买是没有问题的。
还有广汽传祺，GA8、GS8以及M8的第三代2.0T发动机具有相当高的水平，不到20万的售价，性能表现不逊于30万级别的合资2.0T。包括新能源领域，广汽也颇有建树，埃安系列的纯电 汽车 性价比非常高，像将要上市的AION Y，500Km续航只要12.69万元，相当厚道。个人认为广汽已经有了一线的实力，只是品牌认可度还略逊一筹。
除此之外，我把长安也归为二线。我知道，一定有很多人持不同意见，不管从销量、技术、产品力还是从品牌认知度上，长安都有一线的实力，但是它的某些做法让我不敢苟同。比如说被懂车帝扒出的后防撞钢梁减配，以及参数虚标。乃至于UNIK的麋鹿测试厂商的反应，都显得不那么厚道。我认为一线是可以代表“中国制造”的，而长安的这种做法，让我无法认同。这一点愿意喷你们就喷吧，我还是决定保留意见。
一线：国货之光
其实大部分一线和二线并没有明显的分界线，像是广汽的一些车型，我也经常推荐。如果说一定要有所区别的话，就好像组建一支国家篮球队，我觉得一线是主力，二线是替补。
1、奇瑞：主力控卫。 旗下品牌捷途、星途，两手都能突破，左右开弓。捷途主打低端价位，物美价廉。所有1.6T+湿式双离合的动力组合都值得购买。而且捷途质保超长，保10年20万公里，相当良心。星途则是偏高端品牌，之前的星途我并不太看好，主要是因为缺少当家2.0T发动机坐镇，不过现在星途揽月也出来了，各方面表现都堪称上乘，麋鹿测试还摆了UNIK一道。在20万元价位站稳脚跟不是问题。本身旗下的瑞虎系列SUV，都有非常不错的产品力（1.6T当家车型），艾瑞泽系列也都有着不错的销量。
2、红旗：主力中锋 。我知道红旗只是一汽旗下的一个子品牌，一汽下面还有奔腾，还有森雅，不过必须把这个品牌单拿出来，一汽是二线，森雅甚至是三线，不过红旗只能是一线，也必须是一线！它就是中流砥柱，就是天生的豪华品牌。国产品牌目前的技术、产品力已经完全不属于合资了，但是品牌向上还存在很大阻力，消费者的认知短时间还难以改变。不过红旗有这个天然优势，天生的身高臂长，你不用管车怎么样，从红旗H9上下来，谁也不能说你没面子。
4、长城：主力大前锋 。长城哈弗，包括高端品牌WEY，只有SUV，没有轿车。就如同四号位一样，就是守护内线，争抢篮板——得篮板者得天下！在 汽车 市场上，则是得SUV者得天下！早期，长城就凭着一款H6打天下，而现在，长城的柠檬平台，发动机、9速湿式双离合，都已经达到了世界级水平。不过现在比较令人担心的是，它在氢能源领域投入了太多精力，这一步走错，恐怕要失掉先机。
5、比亚迪：明星级分位 。国产品牌如果说一线里的格局，我觉得是一超多强，这一“超”，无疑就是比亚迪。如果说其他一线品牌都有世界级水平，面对国际车企丝毫不虚的话，那么比亚迪是真正那个可以让他们瑟瑟发抖的家伙。早在2018年，比亚迪唐二代上市的时候，大众总裁就已经急不可耐的跑到上海来试驾，结果超速被拍了下来，免费给比亚迪做了一波广告。
这是一个值得让大众这样的对手都详细研究的“重点人”，现如今，汉DM，在50万级别里没有对手！秦Plus DMi，对合资A级轿车就是降维打击，号称燃油轿车颠覆者。比亚迪凭一己之力，改变了世界 汽车 市场的格局，敲响了燃油车的丧钟。
是不是觉得过誉了？你可以自己去了解一下，比亚迪比你想象的还强，你想想，为什么丰田要和比亚迪合资建厂，为什么奔驰要和比亚迪一起成立“腾势”这个品牌？
总结起来，国产品牌普遍都有更高的性价比，甚至不谈价格，同级别的质量、性能也都要优于合资。只是我们队国产品牌的认知还需要时间来转变，很多人的思维还都停留在十年前，认为国产车不行——真的不一样了。就像比亚迪的秦Plus DM-i，不谈售价，合资车里有一款比它省油的吗？没有！这其实就是国产车强大的最好证明。
现在的 汽车 企业基本的技术都掌握的差不多，国产品牌已经能和合资品牌一较高低了，甚至比合资品牌做的还要好，而且在价格方面更亲民，老百姓都能消费的起。 奇瑞，比亚迪，吉利，长城，红旗，传祺，长安，力帆，这都是不错的国产自主品牌。
奇瑞在发动机的成绩是有目共睹的，这不用多说，在欧洲都有很好的评价，包括国产路虎和捷豹都在使用。
吉利在收购沃尔沃以后，大量引用了沃尔沃的技术，使自己的品牌更上了一个档次，其是帝豪的成长，这两三年不管是销量和品质都显著的提高，使自己的品牌更上了一个档次。
比亚迪 汽车 在新能源方面一直是国内的佼佼者，尤其是电动 汽车 在欧州，北美州，南美洲和欧洲都有不错的销量，已被国际上认可，有的已经建有新能源 汽车 生产基地，比亚迪 汽车 在老百姓眼里可是素有“小钢炮”的爱称，可想而知比亚迪 汽车 的质量有多好。
广汽传祺这两年的销量可是有目共睹的，GS4的月销量一直徘徊在3万辆左右，之后推出了GS8，被消费者认为是国产车里最能和汉兰达叫板的车型，销量也一路看涨，今年又隆重推出GS7，我想期待它上市的消费者都楚楚欲动呢！
长城品牌的 汽车 ，我更不用多说，单从一款h6就知道它的火爆程度了，在所有自主品牌中目前还没有哪款车型的销量能超越它了，今年长城又推出了新的品牌 汽车 WEY ，更是奠定了长城打造高端 汽车 品牌的决心，现在以上市半年多，从销量来看还是比较可观的。 这些年来，我们自主品牌的 汽车 企业无论在研发和设计方面都做出很大的努力，从大街上越来越多的自主品牌 汽车 上已经看到了成效，甚至在国际上也有了立足之地。 最后还是希望大家多多支持自主品牌 汽车 ，支持咱们自己的东西，让更多的中国品牌走向世界。
对于这个问题，我想如今适合购买的国产品牌有很多，如长安、长城、吉利、荣威、传祺等品牌，无论从车型上还是品牌影响力上都有了很好的提升。如果让我在这些品牌中推荐的话，我想我会推荐长城、长安、荣威这三个品牌，因为这三个品牌各有特色，都代表了如今自主品牌的最高水平。
首先在SUV车型上，我想不用我多说，长城旗下的哈弗必定是国人的优先。作为SUV领导者，哈弗在SUV领域展现出来的实力确实让其它品牌望尘莫及。首先是哈弗H6，作为自主品牌最成功的车型，不仅拉低了合资SUV的价格，更让国人爱上了城市SUV。另外哈弗H8、H9作为国内首款冲高的SUV车型，在展现自主实力的同时让自主品牌看高到冲高的希望。另外更值得一提的是，长城高端品牌WEY，更是冲破了自主品牌的天花板，成功杀进了合资SUV的红海领地。
说完长城我们来看下长安 汽车 ，连续9年获得自主品牌销量王想必其自身实力也不用多说。和长城不同的是，长安不仅在SUV领域上取得了不俗的成绩，在轿车领域里的表现也是可圈可点。另外在新能源和无人驾驶领域上，长安 汽车 也展现了自身的实力。相比于长城和长安 汽车 ，荣威则展现了自主品牌发展的另一方向-互联网 汽车 。在与阿里巴巴合作之后，荣威在互联网造车上领跑了整个自主品牌，甚至成为了自主品牌对合资品牌弯道超车最成功的车企。
总的来说，如今值得购买的自主品牌很多，而且相比合资品牌性价比更好。对于想购买自主品牌的消费者来说，完全可以入手。
现在国产品牌发展的的也都挺好的，可选性也比较多，从五万到十万再到二三十万都有不错的产品代表：
1.五六万建议奇瑞的艾瑞泽5，皮实耐用；
2.六到十万的话好像国产轿车少，可以考虑考虑小型suv，比如长安的cs55啊、奇瑞的瑞虎7啊、吉利gs啊，销量都挺好；
3.十万以上绝对是国产的suv了，竞争激烈，瑞虎8、cs75、长城的神车哈弗h6、奇瑞的捷途、还有个长城新出的大狗啊、坦克啊，太多了；
4.二十万国产就是全尺寸suv，cs95、哈弗h9、红旗的h7、h9轿车，比亚迪的王朝新能源基本也都在二十万以上价位；
关键还是看个人使用需求，现在国产车的品控比以前要强很多，不考虑贬值自用的话挺不错。
要是你不考虑合资品牌，单纯在国产品牌里选车的话，启辰就是最值得购买的车。虽然这车牌名的影响力不太大，很多人甚至还不熟悉它，路上见的也不多，但是用过的人都认为它是一部好车。名上说是国产，其实“三大件“皆出自日产，只是国产“套个壳”而已。实践证明“启辰“大多车型省油不易坏，安全操控方面与合资车无异，价格还低，性价比较高，谁用谁知道。
都可以，感觉看个人的需求了，个人感觉除了舒适度和发动机功率油耗，自动变速箱匹配外，区别不大，对于要求不高的，国产车也是很好的选择。毕竟我一个朋友07年买的众泰2008，截止去年，跑了26万公里了，大小毛病都没有。还有个朋友，09年的比亚迪F3，现在还好好的，正常保养，没有修过。不是托，勿喷。个人观点！
国产车不是不好，国产车的4S店太黑，首付买车第一必须买两年的保险大概9千左右第二 汽车 装具大概3500。第三手续费2000。第四上牌费3500。还有一些4S店给装定位仪需要2000。全款和首付相差10000左右，国人坑国人，
整合，整合，加强合作，提升品质，提高技术，取长补短，认真听取，改进，实践中暴露出来的缺点，别在互相攻击。为外资做了嫁衣。国家层面，加强监控力度，奖罚分明，促进国产不断进取。严管，严控，逼着国产强大！实行淘汰制，车企要精，不要多！
不得不说国产车实力很雄厚，大大小小的 汽车 品牌不下十五六个，但能冲到前面的只有那几个优秀的。我们按照技术储备、产品力、品牌号召力以及销量等，把 汽车 品牌划分为一二三线，一线品牌是国货之光，技术水平超越合资品牌，旗下大部分车型都值得购买，二线品牌高不成低不就，技术水平接近同级别合资车，但在国产行列里品牌号召力略微逊色，属于可以买，但不极力推荐，三线品牌奄奄一息，也许你买了之后，发现它并不是差生，但我并不推荐。
这些国产三线品牌，不推荐也不能碰
拼装车企： 汽车 无非就是四个轱辘能跑，整车配置汽配城都有售，尊崇拿来主义，没有自己任何拿手技术，先建立个所谓的 汽车 品牌，然后在这边去买个发动机，那边去买个变速箱，凑足三大件之后，自己在设计个车身外观，形成家族化设计语言，最后再去一些不入流的配件厂整个高配置，就成为了自己造的国产车，更感觉像乐高销售在打造自己的王国。
这类三线品牌它们有个共同的特征，那就是发动机都来自于三菱，早期长城也用过，按理说国外向来就对国内技术封锁，发动机作为 汽车 三大件重中之重，别人为什么又会卖给你呢？其实这中间的关系较为复杂，话说当年克莱斯勒有三菱股份，后来被奔驰收购了，而奔驰又看不起这类不入流的发动机，自己造的都是豪车，自己用不上不说，闲置起来还有点浪费，觉得就算卖给中国人，也影响不到我奔驰，后来才有三菱愿意把发动机卖进来，最后让众泰、东南、猎豹、东风等车企捡了便宜。
不看好新势力造车：近段时间连小米都开始宣布要造车了，我觉得现在的 汽车 行业门槛太低了，拿着互联网技术，抱着PPT就开始干，仿佛成了只要有钱就能入局的场面。就目前在芸芸众生的国产新势力 汽车 品牌中，能够维持较高地位及水平的不多，但举步艰难的品牌不在少数，月销不过百成了常态，常年都处于亏损状态，说不定那天崩盘了，连哭的地方都找不到。就我个人而言，这些新势力电车品牌，都不值得推荐，除非能够承诺终身电芯质保。
销量太差还找不到4S店的品牌：譬如中华、力帆、江淮、海马等，其实海马在前几年水平还真不差，在我们当地甚至与吉利都有一拼，自己有技术、有发动机，生产配套体系完善，可惜在国产奋力追赶的时候落跑了，站在风口没被吹起来，现在的销量一言难尽，在我们当地连4S店都撤了。还有像江淮这样的民族车企，技术与三大件都有，并且都是自主研发，还被多次评选为“中国心”十佳发动机，但其结果与海马几乎相似，没口碑、没品牌影响力、销量起不来，在我们当地也见得不多。而像中华傍着宝马多年，推着跑也没赶上风口。
二线品牌可以买，但并不是最优选择
相比三线品牌的低门槛，二线品牌就要显得有技术含量得多，在众多车企中至少能保证有立足之地。像上汽荣威、名爵这样的实力车企，其产品与技术没有任何问题，性价比也很高，能够很好地迎合国内消费者的口碑与审美，像名爵甚至还有些许合资血统，对于年轻人来说无论是动力还是面子都有，但除了某些车型匹配的干式双离合以外，其它的都还可以。
还有广汽传祺，无论是产品力还是技术储备都是有的，并且在同价位中性价比也还不错，像GS4、GS5、GS3都是畅销车型，GS4上市之初甚至把神车哈弗H6都拉下马来，而旗下高端车型GS8、M8搭载的第三代2.0T发动机，匹配6AT变速箱，其技术与调校相当有水准，十七八万的售价，却不输40万级别的性能。只是因为当年急于求成，爆出系列“质量门”事件后，口碑一落千丈，品牌号召力摔得七零八落，就个人而言，广汽传祺的实力不输任何二线品牌，冲向一线只欠品牌认可度。
而除了上述车型以外，奇瑞在我心中被归为一二线的分水岭，我相信有很多人不同意我的看法，无论是技术储备、三大件还是产品实力上，奇瑞都可以说是国产品牌中能扛大旗的，直接说是一线都不为过，确实奇瑞的含金量不比任何品牌差，甚至赶超合资，但我也是各抒己见罢了，就竞争力、品牌号召力上距一线我觉得还是有一步之差。
一线是自主品牌的闪光点
长安： 旗下品牌及车型覆盖面积广，长安欧尚主攻低端价位，配置齐全空间大，用的同样是蓝鲸1.5T发动机，3年或10万公里的整车质保，虽不是同价位车型中最长，但其品质相当可靠。长安CS系列主攻中端价位，在轿车与SUV领域均取得不错的成绩，销量更是层层递增，而长安UNI系列起初我并不看好，但直到UNIK出来以后，我改变了这个看法，各方面表现都十分符合国人需求，虽然在近期麋鹿测试中小有瑕疵，但我认为后期经过调校后，2.0T加8AT的动力组合坐镇，在17-20万这个价位中站稳脚跟是没问题的。
吉利： 自从吉利收购沃尔沃之后，就像留学归来的博士，整个品牌仿佛就戴上了光环，其实起初吉利并没有完全获得沃尔沃技术，只是拥有股权，久而久之，吉利逐渐地渗透学习了先进的管理经验，部分技术等，然后有了现在最强2.0T发动机的星瑞、星越，拥有合资光环的领克等等，在技术、品牌号召力、实力等方面都有很强的突破，但领克热衷于三缸这点就不值得推荐，虽然做的确实也没毛病，但三缸始终是心底里的坎，翻不过去。
长城： 长城这个 汽车 品牌说实话，在我高中以前我只知道皮卡有这么一款车是长城的，但近几年弯道式的发展长城不仅限于皮卡了，中低端品牌长城哈弗，高端品牌长城WEY，全都是SUV，旗下没有轿车业务，这应该就是“专注”，正如哈弗口号“SUV领导者”，早期哈弗凭借空间、动力、价格、配置等优势一把抓住国人心口，在SUV领域取得重要地位，前面也说过，早期长城用的也还是三菱发动机，而如今在全新柠檬平台下，三大件都已经达到世界级水平，并且在人工智能等方面都有重大举措，不过让人担忧的是，长城在新能源领域过度投入，恐怕会适得其反。
比亚迪： 早期的比亚迪在燃油领域上算不上一线水平，但比亚迪格局及眼光都要比其他车企长远，加上比亚迪本身就是以电池起家，所以在新能源纯电领域，它说第一没人敢称第二，包括特斯拉。在如今大力发展新能源的环境下，比亚迪在国际上都能让众多车企瑟瑟发抖。
早在2018年上海浦东机场附近，一辆灰色的比亚迪唐DM因超速罚款200记6分，虽然超速时有发生，再奇怪不过了，但驾驶员却是这件事情的重点，据网友深挖是大众集团的CEO，来上海出席会议，私下找人借了一辆比亚迪唐DM，没想到百公里4.5秒的加速太快没把持住，给比亚迪做了一波意外宣传，不是任何一个车企都有这本事。
在国内向来都不愁销路的德系大众，2018年就已经感受到了危机感，奔驰更是早在几年前就与比亚迪合作成立起“腾势” 汽车 品牌，德系作为 汽车 工业大国，为什么要找比亚迪合作？丰田也找比亚迪合资成立研发公司。现如今比亚迪不再是当年那个被人贬得一文不值得了，汉DM、唐DM等混动车型，在同级别中或50万级别以内没有对手匹敌，而最近上市的秦PLUS DMi更是颠覆了传统 汽车 行业。
总结：对于国产品牌来说，更多的还是以性价比为主，自己造的车就是要适合自己，与合资相比，同级别同质量同价格性能都要高于合资，只是在传统观念里，国产车仿佛还停留在10年前，油耗高、调校差、动力差、品质差的阶段，就认为合资才是最香的，其实回过头来，国产哪一点又比合资差了。我认为国产车不说超越，至少它能和合资平起平坐了，就像吉利长安的2.0T发动机，又比谁差了，贵十几万的沃尔沃不也一样，而比亚迪秦plus DMi，合资中油耗谁能低过它。
国产车也分三六九等的。最好买第一梯队的，长安，吉利，长城。传祺是发展最快的车企，如果继续高速发展很可能超过长城。
亲，您好！德系：大众，奔驰（梅赛德斯），宝马，保时捷，欧宝（现是美国通用旗下）奥迪法系：标致，雪铁龙，雷诺意系：法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，帕加尼，菲亚特，蓝旗亚英系：莲花，阿斯顿马丁，捷豹，TVR，麦克拉伦，路虎，罗孚美系：雪佛兰，别克，凯迪拉克，GMC，土星，水星，福特，林肯，克莱斯勒等日本：丰田，本田，三菱，铃木，斯巴鲁，雷克萨斯，英菲尼迪韩国：大宇，起亚，现代中国就不说了荷兰：世爵 瑞典：柯尼塞格，沃尔沃 西班牙：西亚特 印度：塔塔。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
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汽车后面的倒车灯，雾灯，刹车灯怎么区分 ♂
汽车后面的倒车灯，雾灯，刹车灯怎么区分
- 车灯标志有哪些呢
- 汽车后面的倒车灯，雾灯，刹车灯怎么区分
- 汽车刹车灯怎么区分
- 刹车灯故障提示图标
- 汽车各个灯光标志代表什么意思
- 汽车灯光标志图解
- 刹车故障灯图标是什么
- 请教这个刹车报警标志是什么意思
车灯的标志有很多，比如近光灯，远光灯，前后雾灯，刹车灯，倒车灯等等。
1，转向灯。转向灯的作用在于汽车转弯时起到警示其他车辆的作用，警示周围车辆与行人，行车变道，路口转弯，掉头，超车，进出环岛，靠边停车，起步，需提前10-20秒开启，提示后方司机注意避让。
2，近光灯。夜间照明，照射范围大，距离近，照射距离约25-35米。近光灯的使用场景是在傍晚，夜间，阴天，雨，雪，雾天等。但是在光线不足的环境下，应该要尽早开启。
3，雾灯。在我们行车遇到雾，雨，雪天气，视线不清的时候，就必须打开前雾灯，白天也不能例外。雾灯穿透力很强，所以当雨雾天能见度小于200米时，为了避免事故的发生，车辆一定要打开雾灯。
4，示廓灯。示廓灯是一种警示标志的车灯，主要是在能见度低下的天气下，用来提醒其它车辆注意。当我们在夜间开车，傍晚当路面依然清晰但是前后车辆开始有点模糊了，雨天视线不好和雾天能见度低等情况，需要开启示廓灯等。
5，刹车灯没有直接开关，只有我们踩刹车时亮起的灯。当踩下制动踏板时，制动灯立即亮起并发出红光，提醒后方车辆。还有倒车灯的原理。该开关与倒挡相关，不需要直接操作。倒车灯的作用是照亮车尾的道路，减少倒车时的盲区，同时也提醒后方。
汽车的倒车灯，雾灯，刹车灯：
1、倒车灯全部是白色的。倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，倒车灯全部是白色的。倒车灯没有独立的开关，倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作。
2、后雾灯的是平行的。雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。
3、刹车灯也叫制动灯，是赤色光。制动灯是刹车时间亮起的灯。制动灯统共有三处，划分是尾部刹车灯和阁下侧和高位制动灯。制动灯利用：制动灯是和制动踏板相干联，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并收回赤色光，提示背面的车辆注重，不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。
扩展资料：
各种灯的作用：
1、近光灯。近光灯是大家使用最多的灯光，主要是照明作用，同时也起到了提示其他驾驶人员的作用，设计在大灯的中间区域。在天色稍微暗的时候，车主一般都会开启车灯照明引路驾驶。
2、示廓灯。示廓灯也是一种提示灯光，一般在车的靠边区域，主要的作用是让别人知道你汽车的宽度，但是一般不会单独使用，当开启近光灯的时候，自动开启示廓灯。
3、刹车灯。刹车灯是驾驶员刹车的时候启动，也算是提示灯中的一种灯光，主要设计在汽车的后面，刹车启动，通常为红色，主要作用提示后面的车辆不要追尾。
4、远光灯。远光灯的作用跟近光灯相似，主要也是照明的作用，在无路灯照明或照明不良的道路,可以使用远光灯。但在与其他车辆、行人交会时,改换近光灯,以防眩目；路况不熟,需要看路牌等标识牌时,可以使用远光灯。
5、倒车灯。倒车灯也就是倒车的时候，汽车自动开启的提示灯，主要设计在汽车的后面，倒车呈现红光闪烁状态，作用提示他人和车辆注意。少见的是有些汽车只有一个倒车灯的，不知道大家有没见过呢？
6、双闪灯。双闪灯是一种警示灯，主要是在汽车发生故障不能行驶的时候,,按车内有双三角的红色按钮启动的灯光，作用为警示自己的汽车不能行使，状态为四个灯同时闪烁红色的灯光。
7、转向灯。转向灯是一种指示灯，在汽车转向或掉头时启动的那边灯光，有的汽车转向灯设计在车镜上。在路上驾驶时，转哪边的路就开哪边的闪烁灯，告知其他人自己的意图，让驾驶更加安全与顺畅。
8、雾灯。雾灯也是一种提示灯，灯光的穿透力比强。在大雾天气的情况下，开启雾灯可以很好的提示其他车辆自己的存在。一般在视觉良好的情况下，严禁使用雾灯。
汽车的倒车灯，雾灯，刹车灯：
1、倒车灯全部是白色的。倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，倒车灯全部是白色的。倒车灯没有独立的开关，倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作。
2、后雾灯的是平行的。雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。
手刹没放到位，或者刹车油油位低。
汽车仪表盘含义
1、手刹指示灯??
该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。
2、刹车盘指示灯?? 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
3、电瓶指示灯?? 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
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4、机油指示灯?? 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
5、ABS指示灯?? 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。
6、发动机自检灯?? 该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
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在车外面能看到的灯：前面有两个前照灯（大灯），分为近光灯和远光灯，是照明用的；前雾灯，雾天使用，一般有两个；左右两个前示宽灯（也叫标志灯，小灯）；左右两个前转向灯（黄色）。车侧面左右各有一个小的转向灯（黄色）。车尾部有示宽灯（两个）、刹车灯（红色，两个）、高位刹车灯（红色，一个长的）、倒车灯（白色，一般是两个也有一个的）、后雾灯（红色，一般是两个也有一个的）、牌照灯（也是有一个或两个的）。
延展阅读：
一、汽车仪表盘的指示灯标志是什么意思：
汽车仪表盘的指示灯标志是发动机故障指示灯。
二、当发动机的电控系统、配气系统和冷却系统出现故障或参数偏离规定值时就会亮灯。常见原因有：
1、氧传感器接触不良、损坏，使电脑无法识别发动机的燃烧情况，造成排放部分自控功能失效。
2、凸轮传感器和曲轴传感器损坏或接触不良，造成点火时间失准，使得燃油燃烧不充分，效率严重下降。
3、节气门电机和节气门传感器、空气流量传感器、绝对压力传感器接触不良或参数变化，造成电脑不能准确判断供气量，造成燃油混合比失准，使燃油燃烧不完全。
4 、水温传感器电阻变值，造成电子风扇启动时间不当，使发动机工作温度偏离规定值，或造成高温后使气缸以及管道密封不良使发动机工作效率下降。
5、燃油有杂质或水分，使缸内污染物增高，造成火花塞放电不良，燃烧不充分，排气不达标。
6、水箱漏水，造成发动机各部位温度升高，造成各处传感器参数变化。
7、油泵接触不良，使燃油喷射不良，造成发动机燃烧不完全。
汽车照明标志说明估计很多初学者对 车灯 的操作不是很清楚。让我们一起学习。车灯操纵杆的使用，车灯的正确使用，车灯的插图...车上的灯包括夜灯、信号灯、雾灯、夜灯等。灯的每一部分都有不同的用途，使用起来非常特别，既不能乱用，也不
汽车灯光标志图解
汽车照明标志说明
估计很多初学者对车灯的操作不是很清楚。让我们一起学习。
车灯操纵杆的使用，车灯的正确使用，车灯的插图...车上的灯包括夜灯、信号灯、雾灯、夜灯等。灯的每一部分都有不同的用途，使用起来非常特别，既不能乱用，也不能乱用。车灯的使用说明是为了让驾驶员更加熟悉车灯的使用。夜宽指示器，俗称“小灯”。这个灯是用来显示晚上车身的宽度和长度的。通常，司机在进行日常维护时，应该定期检查。有些司机认为小灯不能用来照明，没有给予足够的重视。这是非常错误的。
信号灯，包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全驾驶非常重要。
先说说转向灯。该灯在车辆转弯时开启，间歇闪烁，提醒前后左右车辆和行人注意。转向灯的开启时间要控制好，在转弯路口100米左右开启。会议开得太早会造成“关掉 方向盘 ”的错觉，开派对会让跟在后面的车辆和行人措手不及，经常在忙的时候出错。
我们再来谈谈刹车灯。这个灯亮度很强，用来告诉后车前车应该减速或者停车。如果这个灯使用不当，很容易导致追尾。另外，提醒驾驶员注意更换制动灯泡:国内生产的车辆尾灯一般为“一泡两用”，灯泡内有两根灯丝，弱的是小灯，强的是刹车灯。有厂家设计成高低脚的插入式，使用起来非常方便。更换时，注意不要向后连接。
雾灯，可以帮助驾驶员在雾天行车时提高能见度，并能保证及时发现迎面而来的车采取措施安全会车。因此，在雾天开车时，司机必须打开雾灯，而不是小灯。
夜灯，俗称“大灯”。大灯是“心脏”零件。应合理使用前照灯，会车时转入近光，会车后及时转回远光，设置远视，弥补会车造成的视线不清。过路口超车时，要换远近灯提示。
有的司机把大灯当成“武器”使用，乱搞“扫描”。这种情况农村“三轮”“四轮”为最多。很多农民司机晚上经常趁没人检查的时候偷偷上路，告诉自己“黑屁股”不管怎样，前面的大灯异常明亮。他们大灯的照射角度通常要经过“仔细调整”目的不是为了跟路而是跟车。这很危险。请不要掉以轻心。
汽车灯光大全
车灯包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等。很多人不知道如何正确使用车灯，很多人认为车灯越亮越好。他们认为只要他们的灯亮着，他们就安全了。让我们来看看！
1.行车灯:又称“小灯”，一般是灯开关的第一档。这时车内所有的仪表灯都亮了，车头和车尾的两个小灯也亮了。这两盏灯的亮度并不高，主要是为了让车身的四角可见。一般天黑、下雨或在地下停车场等黑暗的地方都要打开这个灯。
2.近光灯:夜间市区行驶时使用。一方面，城市里所有的道路都是路灯照明，不需要远光灯去探索远处的路面，只需要看清车前的路面状况；另一方面，城市道路交通量大，开启远光灯不仅会让其他车辆在会车时眼花缭乱，还会影响道路两侧行人的视线。在遇到大雨、大雪等能量的情况下，不仅能见度很低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，这样其他车辆才能发现自己在最远的距离。
3.远光灯:当远光灯打开时，车内仪表盘上会亮起一个醒目的蓝光作为提醒。在荒野或者没有路灯的道路上使用远光灯比较合适，但是遇到车的时候记得切换回近光，以免让对方司机眼花缭乱。如果路上车辆较多，在接近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前方驾驶员的干扰。
许多司机在高速公路上超车时喜欢按喇叭。其实是因为车速快时车辆的发动机噪音和风噪很大，按喇叭前很难听到车内的声音，尤其是那些货车。所以超车时最好将灯杆向上推几下，用远光灯指示前方车辆。
4.转向灯:转向灯最基本的用途是在转弯时向其他车辆和路人发出信号，提醒他人注意。有时候转向灯也可以在狭窄的地方作为照明，让司机可以观察到两边的障碍物。当两侧转向灯同时打开时，起到警示和加宽的作用。在没有中央隔离带的道路上左转驶出道路、掉头或靠边停车时，应提前打开转向灯，将大灯切换到近光，因为用远光灯打开转向灯，对面的行人和车辆会被大灯照得眼花缭乱，很难看到转向灯闪烁。
5.危险警告闪光灯:就是我们常说的“双闪”“双跳灯”。作为信号，主要用来提醒其他车辆和行人，这辆车发生了特殊情况。那么，在什么情况下使用双跳灯呢？第一，当路上发生故障或交通事故时，第二，当牵引有故障的机动车时，牵引车和被牵引车辆都应打开危险警告闪光灯。有些朋友遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的天气情况，喜欢打开双跳灯。但是此时转向灯失去了转向提示功能，所以在这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双跳灯，如果使用，一定要观察变道前后的情况。另外，机动车在道路上行驶时，不允许随意开启危险警告闪光灯。6.雾灯:从名字上很容易理解，雾灯是雾天使用的灯光信号。雾灯在雾中穿透力更强，车辆或行人更容易提前注意到。有些朋友在雾天开车喜欢开雾灯和远光灯，以为这样可以看得更远。其实这个效果并不好。由于远光灯的照射角度容易使光线散射，雾天其穿透力最差。这时，你应该打开前后雾灯，使用近光灯，降低车速。
7.倒车灯:倒车时，车尾会有白色倒车灯。一方面可以照亮车后的道路和障碍物，减少倒车时的盲点。另一方面也是对车尾行人的提醒。倒车灯都与倒档相关，不需要单独操作。但如果倒车灯出现故障，应及时修理，避免夜间行车时发生危险。
如何正确使用车灯？
1.驾驶机动车左转，向左变道，准备超车，驶离停车点或掉头时提前开启左转信号灯。
2.驾驶机动车右转，向右变道，超车后驶回原车道，路边停车时提前打开转向灯。
3.在雨、雪、灰尘、冰雹等低能见度条件下驾驶机动车时。，打开大灯、侧面指示灯和后位灯，但当后车同向行驶时，近光灯不得使用。
5.雾天驾驶机动车时，开启雾灯、危险警告闪光灯、头灯、示廓灯和后示廓灯，但当同方向行驶的后车靠近前车时，不要使用远光灯。
6.夜间驾驶无路灯、照明不良的机动车时，开启远光灯、位置指示灯、后位置指示灯。但是，当同方向行驶的后车靠近前车行驶时，不得使用远光灯。
7.夜间驾驶机动车通过急弯、斜坡、拱桥、人行横道、无红绿灯路口或者超车时，应当交替使用近光灯，在狭窄的道路、桥梁上与行人或者非机动车相遇时，应当使用近光灯。
8.在急弯、坡道顶部等影响安全视距的路段附近行驶机动车，或者超车、遇到紧急情况时，应当减速鸣笛。
9.驾驶机动车在道路上抛锚或者发生交通事故，妨碍交通行驶时，应当按规定开启危险警告闪光灯，并在车辆后方50米或者100米处设置 警告标志 。夜间，示廓灯和尾灯也应同时使用。
10:驾驶机动车从匝道驶入高速公路，打开左转向灯，驶入加速车道，不妨碍已经在高速公路上行驶的车辆正常行驶。
11.驾驶机动车驶离高速公路时，提前开启右转向灯，在不妨碍已上高速公路车辆正常行驶的情况下驶入减速车道，减速后驶入匝道。
汽车灯光标志图解 @2019
刹车故障灯图标是一个用括号括起来的圆圈，圆圈里面有一个感叹号。
刹车故障灯的颜色是红色。当汽车制动系统故障灯亮时，表示汽车制动系统有问题。此时需要及时靠边停车检查，避免安全隐患。
导致刹车故障灯亮起的原因
1、汽车制动液不足
如果汽车制动液缺失，汽车制动系统故障灯将点亮。此时汽车会出现刹车软化、刹车行程变长甚至刹车失灵的症状，容易引发安全问题。在大多数情况下，制动液将每4万公里更换一次。
2、汽车刹车片磨损严重
正常情况下，汽车刹车片的厚度为10毫米，当过度磨损时，会导致汽车刹车失灵。此时需要立即更换刹车片，以免影响汽车的正常使用。
3、系统误报
当再次更换汽车刹车片时，可能会出现系统误报的情况，需要重新设置汽车刹车系统的故障灯。
是磨损报警灯亮了。制动摩擦片厚度小于3mm或者制动盘厚度小于22mm时会引起亮灯。这种情况就要检查制动摩擦片或制动盘的厚度，及时跟换新的制动盘或制动盘，在活动机构涂抹消音膏，刚开始的一段里程谨慎行驶，避免急踩刹车，让制动盘与制动盘的磨合更加均匀。
汽车刹车常见故障
刹车异响：
汽车后面车门为什么从里面打不开 ♂
汽车后面车门为什么从里面打不开
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车门从里面打不开原因包括中控锁没有打开以及儿童锁处于打开状态。
车门（car door）?是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。
车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其他使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。
车门从里面打不开一般有两种情况：中控锁没有打开。解决办法：按动主驾驶控制面板的中控开关，打开中控锁，即可；个别车门的儿童锁处于打开状态。解决办法：在车辆外面打开车门，观察车门侧面，有一个儿童锁，拨动开关，将儿童锁关闭即可。
车门的注意事项：
好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的分量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量（如用新型的材料）来减少功耗。
按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。
第一个，车门内拉手拉线损坏或者脱落，导致从里面打不开车门。第二个，后门的儿童锁保护装置开启，导致从车内打不开车门，只要解锁儿童锁就可以顺利打开车门。
首先说第一个，如果是拉线脱落或是损坏了可以先从外面打开车门，然后拉一下内拉手感觉一下内拉手有没有力，在观察一下儿童锁有没有锁住，如果没有锁住，这就需要拆开门衬板更换拉线或者固定拉线就可以了。
再一个，后门的儿童锁保护装置开启，导致从车内打不开车门，只要打开车门后，关闭儿童锁就可以在里面打开了。那么儿童锁都有哪几种形式呢？
常见的儿童锁开关有两种形式，一种是旋钮式，一种是拨动式。旋钮式儿童锁，需要用机械钥匙插入儿童锁的锁孔中，转动旋钮开关可以进行上锁以及解锁 。
拨动式儿童锁，只需要上下拨动开关就可以进行上锁和解锁。这个可以在后门锁闭器的位置看到你的车是哪种形式。
儿童安全保护锁，这个设计是为了保护，车子在行驶过程中小孩由于顽皮而不经意开启车门，从而造成危险，所以将儿童保护锁设置成保护状态以后，只能在车外开启车门，在车内就无法打开了。建议你看下说明书上关于儿童安全保护锁的图示介绍和方法,把相应车门的儿
首先，检查车辆的儿童锁是否已经打开。儿童锁开启后，机动车后门不能从车内打开，主要是为了防止儿童在车上，特别是开车时，不小心打开车门，容易发生危险。车门使用中的注意事项使用车门时，应定期给车门限位器加油，以保持正常使用。如果车锁失效，要及时更换，否则会影响车辆的正常使用，导致一定的风险。门底部的排水口要定期清理，这样雨水才能有效排出。车辆更换车门最合适的方式就是更换被拆车辆的车门。被拆车门的价格和新车门的价格有一定差距。同时可以选择将车门更换成与车身同色，省去了后期喷漆的过程。这样更换门更方便，性价比最高。
你好，原因分析：目前的车辆一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开，出现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄，出现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门。这不是故障，只要从
车辆外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。望采纳！
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帕杰罗v73后排空调怎么开帕杰罗v73后排空调怎么开 《p》一般都是放在中央扶手后边可以开关的，这样对两边的乘客都能起到作用，它就像是前排空调一样，可以调节温度还有出风口，同样也能调节风量，不受前排空调的控制，属于后排乘客独立操作的。《p》后排独立空调的好处：《p》1、给人更舒适的乘车空间，我们在夏天的时候都有一种这样的体验，前排乘客冻的难受，而后排乘客还是大汗淋漓，最主要的原因就是因为后排没有空调，前排的空调只能降低前面的温度；《p》2、而后排的温度降下来是需要时间的，这就导致了我们在夏天乘车前排和后排冰雪两重天的情况，而汽车后排独立空调的出现可以让前排和后排的温度同时下降，可以让我们有一个比较好的驾驶环境和乘车环境，如果车上有孩子的话，也是比较实用的；《p》3、提升汽车的挡次，汽车后排独立空调的出现可以让我们的汽车内饰提升一个层次，因为汽车后排独立空调一般只出现在高挡车上，如果车上有后排独立空调的话可以让我们的汽车内饰瞬间提升，给人留下一个很好的印象，也能凸显我们的审美标准，不仅让我们在乘车的时候更舒适，也能提升汽车的挡次，一举两得肯定是我们车友最想看到的。 @2019
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汽车启停(汽车启停系统故障怎么回事) ♂
汽车启停(汽车启停系统故障怎么回事)“智能汽车启停是什么意思智能汽车启停是什么意思》
智能启停，发动机节能自动启停功能，在车辆停止时（例如等待红灯时）自动关闭发动机，需要继续行驶时自动开启发动机，从而避免发动机怠速造成的油耗和废气排放。
在市区行驶时，车辆难以继续行驶。停车次数越多，停车时间越长，浪费的能源就越多。汽车发动机节能自动启停功能，可智能判断车辆行驶状态，及时停止发动机怠速运转，让您省油多玩。
《如何关闭马自达cx-4的自动启停》
哦，有一个开关显示大写的A，关掉电表后会显示
《汽车启停系统是什么意思》
汽车启停系统是发动机启停技术。当车辆在行驶过程中临时停车时，系统会自动重新启动发动机。
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时。驾驶员踩下制动踏板，停车并挂档。此时启停系统自动检测：发动机怠速，未挂档； 防抱死系统的轮速传感器显示为零； 电子电池传感器显示有足够的能量用于下次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，即可启动“启动限位器”，快速启动发动机。驾驶员挂上档，踩下油门，车辆快速启动。在高效电池技术和相应发动机管理程序的支持下，启停系统在较低温度下也能正常工作，并在短暂的预热过程后即可启动。您好，怠速启停装置是指在手动挡汽车中仅依靠刹车和离合器的配合来完成启停的技术，使发动机保持在怠速状态，不停机发动机，因为频繁的启停非常耗油，尤其是等红灯的时候，学习怠速熄火技术可以帮助你开车更省油，可以节省大约5%-10%的燃油消耗。如果能帮到你，请设为最佳答案，谢谢！在堵车和等红灯时，发动机可以在启动时自动关闭并重新点火，减少不必要的油耗和排放。自动启停的核心在于熄火和启动的自动控制，同时减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。此功能主要适用于城市交通中等待信号灯或堵车。可最大限度地减少发动机的怠速时间，其电源可代替皮带轮，在发动机熄火后为发动机冷却风扇和空调提供运行动力。 Belfa Auto Start-Stop System Start-Stop system的英文翻译为：Start-Stop system； 当车辆处于停止状态（不是处于停车状态）时，发动机会停止工作（而不是传统的怠速保持），同时发动机内部的润滑油会继续运转以保持内部发动机润滑； 当松开制动踏板时，发动机将再次启动。此时，由于润滑油一直在循环，即使频繁停车和启动，也不会对发动机内部造成损坏。穿。
简单的说，当车辆等待红灯或长时间不行驶时，发动机会自动关闭，既可以减少油耗，也可以减少汽车排放物对大气的污染。所以这个功能目前在汽车上全面使用。
比如宝马早先就装备了这个系统。当你在等红绿灯的时候有这个功能，发动机会自动停止工作，当你想踩油门时，它会自动启动。！
“什么是汽车的自动启停功能》
自动启停技术：在特定条件下，如等待红灯或临时停车，发动机可以自动关闭。当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬高刹车、踩油门、转向发动机等方式发出指令。将快速启动，车辆可以继续行驶。
自动启停的优点：省油，自动启停的核心是自动控制熄火和启动，使车辆在短时间停车时可以暂时熄火，减少不必要的油耗。
预防措施：
如果车辆处于自动档，只要车辆启动，自动启停系统就处于正常工作状态。在红绿灯处行驶或因其他原因停车时，请踩刹车。通常发动机会在两秒后自动关闭。启动时，只要松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就会重新启动。
如果车辆是手动换挡，除非关闭，自动启停系统也默认开启。停车时，挂空档，拉手刹，松开离合器。系统识别出这三个动作后，会自动关闭发动机。当再次踩下离合器时，发动机将自动启动。
如果车辆有自动启停功能，最好在使用前了解其特性。如果车辆行驶在相对不舒服的斜坡上，尽量不要开启自动启停，因为自动启停时间很短，但发动机在斜坡上。启动和停止可能导致车辆制动辅助不足。
汽车发动机启停技术 发动机自动启停是在车辆行驶过程中暂时停止（例如等待红灯）时自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机的一组系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是控制发动机启动和停止的系统。
发动机的自动启停是在车辆行驶过程中，当车辆暂时停止（例如等待红灯）时，自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机的一组系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是控制发动机启动和停止的系统。
自动启停原理
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时。驾驶员踩下制动踏板，停车并挂档。此时启停系统自动检测：发动机怠速，未挂档； 防抱死系统的轮速传感器显示为零； 电子电池传感器显示有足够的能量用于下次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，即可启动“启停器”，快速启动发动机。在自动车型上，只要松开刹车或转动方向盘，发动机将再次自动点火，油门可以立即再次启动。整个过程处于D档状态。汽车的“自动启停技术”就是在车辆行驶过程中，当车辆暂时停止（例如等待红灯）时，自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机的一组系统。英文名称stop&start简称stt。stt智能节油系统是控制发动机启停的系统。
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时。驾驶员踩下制动踏板，停车并挂档。此时启停系统自动检测：发动机怠速、未挂档； 防抱死系统的轮速传感器显示为零； 电子电池传感器显示有足够的能量用于下次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，即可启动“启停器”，快速启动发动机。在自动车型上，只要松开刹车或转动方向盘，发动机将再次自动点火，油门可以立即再次启动。整个过程处于d档状态。您好，汽车自动启停是汽车在等红灯或堵车时自动关闭发动机，启动时自动点火的装置，但个人觉得在使用中不太实用堵车等红灯时，发动机可自动熄火，启动时重新点火，减少不必要的油耗，减少排放。
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