发动机故障灯亮了但能正常行驶（发动机故障灯亮，可以正常行驶，修车师傅检查不出来问题） ♂
发动机故障灯亮了但能正常行驶（发动机故障灯亮，可以正常行驶，修车师傅检查不出来问题）- 发动机故障灯亮，可以正常行驶，修车师傅检查不出来问题
- 发动机故障灯亮了但行驶正常怎么回事
- 汽车的发动机故障灯亮，而汽车还能开是怎么回事
- 发动机故障灯亮起，但是汽车能正常行驶，一般是什么问题造成的
- 一汽大众发动机故障灯亮但行驶正常
- 发动机故障灯亮了但能正常行驶怎么回事
- 发动机故障灯亮但行驶正常，怎样解决
- 仪表盘上的发动机灯总是亮但车开起来又是正常的是怎么回事
- 汽车发动机故障黄灯一直亮着，车辆行驶正常怎么回事
一般来讲，发动机故障灯亮有两种情况：
（1）黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是必须进行检测和维修了；
（2）红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行驶，但需要时刻留意发动机的工作状态。
注意事项
汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。发动机故障灯亮的原因首先，点亮故障灯，从而告诉车主，目前发动机系统有故障，要及时进行检查和维修。
其次，会把这个故障信息存储起来，并在维修时提供给修车师傅作为参考，以便更快解决故障。再者，为保证发动机在出现故障的情况下还能继续运行，如果检测到的故障对发动机运行影响不大的话，电脑就会直接忽略，但实际上，此时发动机并不是在好的工作状态中。
如果检测到比较严重的故障，电脑就会启动应急程序，发动机在应急程序下也可以工作，但一般仅是保证发动机能不熄火的继续运行。
对于这种情况，需要进行初步判断工作：将汽车电池的正极或是负极断电，断开几秒就可以，然后装上去。之后启动车子，看看仪表还的发动机故障灯还会不会亮，不亮就说明发动机并没有问题，不需要去维修店检查。【部分高档车断电后许多数据会丢失，需重新设置，断电需谨慎】做了之后可能会遇到两种情况：
1、刚弄好故障灯是灭了，但是过几天后又亮了。
2、断过电之后，故障灯还是没有灭。这个情况就是发动机确实出现故障了，要去维修店检测。
你好，发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是“暗藏杀机”。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重的故障。1、传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。空气流量传感器：它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。2、油液汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。3、混合气燃烧火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
发动机故障灯亮了但能正常行驶的原因是汽车需要保养换机油，仪表板上的汽车发动机故障灯点亮，通常为红色或黄色，指示灯一旦亮起，在大多数情况下不会自动消失，在少数情况下将自动消失，这就是所谓的发动机故障灯。当前的发动机系统故障，应及时检查和维修。其次该故障信息将被存储并在维修期间作为参考提供给汽车维修主管，以便更快地解决故障。为了确保发动机在发生故障时能够继续运行，如果检测到的故障对发动机的运行影响很小，计算机将忽略它，但是实际上，发动机在这种情况下并不处于良好的工作状态。
你好，一汽大众发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。 1、传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。空气流量传感器：它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。 2、油液汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。3、混合气燃烧火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。 希望能帮到你！
汽车仪表盘上发动机显示灯亮，分为两种情况：第一种情况，发动机故障灯亮几秒后，着车后熄灭是正常的，这是汽车电脑自检，正常现象，不用维修。第二种情况，着车后发动机故障灯不熄灭，或者行驶途中故障灯突然亮起或者闪烁，这种原因有以下这几种情况：第一.汽油油品不达标。车子加完油不久，汽车仪表盘就亮起了发动机故障灯，很可能是因为汽油不合格导致燃烧不充分，而使发动机故障灯点亮二.火花塞积碳或者火花塞使用时间过长，会导致发动机工作不良，出现启动困难，怠速不稳，怠速不良，急加油，回火尾气超标等等，也会导致发动机故障灯点亮。第三.还有氧传感器故障，爆震传感器或其它发动机电控系统出现故障，也会导致发动机故障灯点亮。
发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。1、传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。空气流量传感器：它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。2、油液汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。3、混合气燃烧火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。
那是发动机及排气系统故障灯，可能的原因很多，大概分为以下三类：1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。可以先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
传感器损坏。
因为传感器如果坏了，会传导错误信号，同样会引发故障灯报警。如果是这个原因，需要更换传感器就好。如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。形成的原因有很多，最根本问题是汽油没有充分燃烧，残留在发动机内部时间长了之后就形成了积碳。
这既与平时的驾驶习惯有关，也与所加的油的有一定关系。如果加了不合适的或者是质量不是很好的汽油，无法保证燃烧充分，就会形成积碳。
汽车发动机使用注意事项：
发动机故障灯亮了几天自己又灭了（汽车仪表盘发动机故障灯亮了开几天又不亮了） ♂
发动机故障灯亮了几天自己又灭了（汽车仪表盘发动机故障灯亮了开几天又不亮了）- 汽车仪表盘发动机故障灯亮了开几天又不亮了
- 发动机黄灯亮二天后又灭了怎么回事
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1.大多数发动机故障灯亮了后,没多久又自己灭掉了的情况,并不是发动机本身出什么问题了,当然假如经常亮了灭,灭了又亮,则需要检查,留存的故障码基本上就能断定出故障所在;
2.假如燃油品质不好,也可能会导致开车过程中燃烧不充分,会跳出发动机故障灯,但也不会持续太久,再开一开,自然就会灭掉了,这种情况咱们...
3.但汽油进入燃烧室之前有汽油滤芯的过滤,对发动机也不会造成什么损坏,所以,不用抽掉劣质汽油...
发动机亮黄灯第二天又消失了可能是假故障。驾驶车辆在坑坑洼洼的道路发生磕碰，或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等，这些都有可能造成发动机亮黄灯。
车辆在进行自检时，汽车上的各种故障指示灯，包括发动机、水温、蓄电池、安全气囊等都会同时亮起，等汽车启动后，如果汽车正常，这些灯就会自动熄灭。如果在车辆启动一段时间后，仪表盘上的发动机黄灯仍然继续亮着，那说明发动机某个部件可能存在故障。
简介：
当仪表盘上的发动机故障灯亮的时候，可以尝试对车辆进行启动和熄火连续三次，或熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
需要注意的是，一般仪表盘上的发动机故障灯亮起时，是不能进行手动消除的，通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。这里说方法只针对发动机出现假故障现象，尝试后如果无效，还请到专门的维修店进行检查并消除。
传感器损坏接触不良或信号中断发动机，维护不好燃料和油质量不好。混合气体燃烧不够。火花塞故障及点火线圈故障；传感器问题这里提到的传感器有水温，曲轴位置气流进气温度氧气传感器等。如果这些传感器受损、接触不良或信号中断，发动机故障灯就会亮起。发动机维护不良是发动机故障的最常见原因。我们知道车辆有一定的维修周期。车主如果不按期检修驾驶习惯不好，发动机运行负担可能会加重。
这是启动车辆时的自检链接发动机故障灯通过传感器检测尾气排放是否正常。尾气超标时，发动机警示灯会发出警报。大部分情况下，灯开着的话，这表明他没有大碍。也许燃料发动机缸内雾不良引起的一些问题会导致发动机一启动就响起警报。温度上升时，警示灯自然会熄灭。发动机故障灯是仪器的水龙头和潜艇的标记。它的全称是发动机尾气排放检测灯。
启动时空气温度低可以打开和关闭发动机冷起动时，气缸壁和发动机的其他部件都是冷金属部件。发动机工作时，从喷射器喷射到汽缸的燃料会被雾化。雾后混合物碰到冷缸壁时，凝结在缸壁上，点燃缸时汽油浓度低，燃烧效果下降。启动后灯开了很长时间，可能是因为汽缸积累了碳。如果发动机故障灯打开数十秒，可能是因为汽缸积累了碳。未固化的碳氢化合物具有吸油特性。
发动机爆炸意味着它会造成严重的发动机损伤或电力损失。爆炸分为感知和非感知。在非流爆震的情况下，引擎计算机会根据检测到的情况调整引擎控制参数，以防止进一步的不利影响。如果非可感知的爆震超过发动机电脑可以控制的范围，发动机故障灯就会亮起，警报就会响起。建议您检查错误代码。发动机故障指示灯亮起时可能会有隐藏的危险。
当部件或传感器处于损坏边缘时，它将是好的和坏的，当它坏时，故障指示灯将点亮。一段时间后，灯会熄灭。其他不可预见的情况，如添加的汽油出现问题，气缸因燃烧不良而丢失，更换机油后燃烧正常。
当发动机故障指示灯点亮时，有三种情况。首先是汽车无法启动。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。直接呼救，二是故障灯亮，但转向没有异常。可能是传感器故障。在这种情况下，您可以暂时继续驾驶，但最好以较低的平均速度缓慢驾驶，并在到达目的地后进行维修。
车辆在冬季使用时，由于车辆刚起步时温度低，发动机内部燃油雾化低，导致汽油燃烧效果低，尾气异常，发动机报警灯会自动报警，当发动机温度升高时，汽车可以正常工作，发动机报警灯会自动关闭。对于一些已经使用了很长时间的“旧车”，发动机故障灯可以在刚启动时打开。对于一些旧车型，发动机里有更多的碳。汽车刚起步时，燃油容易从碳中吸附，因此排气不正常，但正常行驶一段时间后，发动机工作正常，故障灯熄灭。
说到“发动机故障灯”，老司机不能是陌生人。许多车主将这个标志描述为“直升机”。如果总是开着，说明发动机有一些缺陷，原则上，发动机运转时，排气管上的氧传感器可以及时返回排气状态，以评估上一次工作中是否有更多的油或更多的空气，以便发动机进行调整；但是，如果发动机无法调整，故障灯就会亮起，提醒车主修理汽车。有人问我，报警灯又亮又灭。但正常行驶一段时间后，发动机工作正常，故障灯熄灭。。。。。
发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
汽车仪表盘发动机指示灯亮了一会又灭了:
1、当我们汽车在道路上正常行驶和启动的时候，故障灯亮起来是特别正常的，一方面是汽车ECU对于汽车整体状况的检测，比如汽车的尾气没有到正常范围内，汽车的发动机故障会亮起。
汽车的临时性故障，故障灯也会亮起，而这些故障在汽车刚起步的时候是会存在的，当汽车行驶一段时间，或者几十秒钟之后，汽车的各项数据越来越合理，这时候故障灯就会灭掉。
2、发动机真的出现故障。当我们在使用汽车一段时间之后，汽车出现了明显的异常响动和汽车的状态明显有所下滑，这时故障灯亮起，而且并没有熄灭，那么一定要高度重视，故障灯亮起一定是出现了问题，还希望能够多多检查，不要带着是有隐患的汽车上路。
以下各种显示灯提示，以供参考：
一、正时齿形带指示灯
某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯“T．BELT”，使用中需要注意以下几点。
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。
4、如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。
5、如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
6、如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。
二、制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：
1、制动器的摩擦片严重磨损。
2、制动液液面过低。
3、驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合。
4、在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。
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发动机故障灯点亮是发动机电控系统有故障，一般是发动机气缸燃烧不好或发动机传感器信号不准或有故障导致的，具体需要去修理厂或4S店连接汽车专用电脑（汽车解码器）读取故障码才能知道故障所在。
发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
传感器误报了故障代码。使用车辆时，行车电脑发现没有真正的故障。经过多次点火和自检后，故障灯将自动熄灭。如果传感器和计算机之间的通信由于事故而中断一次或一段时间，计算机也会将其视为故障并打开故障灯。但是，在通信恢复后，故障灯会在多次点火后自动熄灭。
发动机故障指示灯亮一段时间而不亮一段时间的原因是什么。当部件或传感器处于损坏边缘时，它将是好的和坏的，当它坏时，故障指示灯将亮起。一段时间后，故障指示灯将熄灭。其他意外情况，如添加汽油的问题、燃烧不良导致气缸缺失、更换机油后燃烧正常等。
当发动机故障指示灯点亮时，有三种情况。首先是汽车无法启动。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。直接呼救。二是故障灯亮，但驾驶没有异常。这可能只是传感器故障。在这种情况下，您可以暂时继续行驶，但最好以低速、中速缓慢行驶，到达目的地后进行维修。第三，如果发动机故障灯亮，车辆可以行驶，但出现严重抖动、加速度弱等症状，应立即停车并呼叫救援。
这种情况有几种可能。首先，传感器误报故障代码。使用车辆时，计算机发现没有真正的故障。经过多次点火和自检后，将关闭故障灯。其次，如果传感器和计算机之间的通信中断一次或一段时间，由于事故，计算机也会认为这是一个故障，并打开故障灯。但随后通信恢复，几次火灾后故障指示灯将自动熄灭。第三，零件或传感器处于损坏边缘，有时好有时坏，故障指示灯将在损坏时亮起。一段时间后，故障指示灯将熄灭。第四，还有其他事故，如添加汽油的问题、燃烧不良、导致气缸短缺、换油后燃烧正常等。
发动机故障灯亮了几天又没了属于假故障，驾驶车辆在坑坑洼洼的道路发生磕碰，是ECU出现短暂性信号中断所导致的情况。
这种只要到4S店用故障检测仪清除故障代码即可。当仪表盘上的发动机故障灯亮的时候，可以尝试对车辆进行启动和熄火连续三次，或熄火拔掉发动机蓄电池的负极，30秒接上去尝试启动。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
一般仪表盘上的发动机故障灯亮起时，是不能进行手动消除的，通常都是要到4S店使用故障检测仪进行故障排除后才能消除。这里说方法只针对发动机出现假故障现象，尝试后如果无效，还请到专门的维修店进行检查并消除。
扩展资料：
发动机故障灯介绍如下：
发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担。
汽车加注的燃油一般是有标号的，机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮属于正常。
参考资料来源：凤凰网-发动机故障灯突然亮起，原因在这！
参考资料来源：凤凰网-发动机故障灯亮了，一般是什么原因造成的？
标签：故障 发动机 传感器