新速腾14t 新速腾怎么样值得买吗

新速腾14t 新速腾怎么样值得买吗

首先我们先对比一下速腾1.6和速腾1.4tsi的最新价格：

速腾1.4TSI手动技术型是14.88万，1.4TSI手动豪华型价格是15.58万，速腾1.4TSI手自一体技术型是16.28万，1.4TSI手自一体豪华型是16.98万

速腾1.6L手动时尚型价格是13.28万，速腾1.6L手动舒适型价格是13.58万，速腾1.6L手自一体时尚型价格是14.48万，速腾1.6L手自一体舒适型价格是14.78万。

从价格上，我们可以看出速腾1.6比速腾1.4tsi要便宜一到两万。因为速腾本身价格也就是十几万，所以便宜一两万，还是很诱惑力的。如果您最喜欢速腾的外观，而且只是都市代步，那么买一款速腾1.6L就足以了。尤其是女性朋友，对于驾驶要求也不高，买一辆速腾1.4TSI手动款的价格足够买一辆速腾1.6L手自一体的了。

所以要是您是以上两类朋友，买一辆速腾1.6L就足够了。

什么人群适合购买速腾1.4tsi呢?

相比大部分速腾车主，有一部分车主非常喜欢驾驶乐趣，喜欢激情和风速，同时预算有比较宽裕，那就别犹豫了，强烈推荐您购买速腾1.4tsi，您将体会到无比的驾驶快乐。因为1.4T搭配的是DSG双离合器变速器，这个变速器可以说是目前民用车中最先进的。换挡几乎不会感觉到顿挫感，十分流畅。还一个主要区别是速腾1.4TSI比速腾1.6的动力强大许多，目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较先进的。1.4T在速腾车系中，是动力最强进的。有兴趣朋友可以查看“速腾1.4TSI和速腾1.6的动力比较”了解一下，这里就不多说了。

不过各位准备购买速腾1.4tsi的车主有一点要注意一下：国内的速腾是1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧。而在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。

关于许多朋友关心的“速腾漏油现象”，大家也不用多虑，盛传的漏油问题只是个别现象，因为速腾市场的保有量很大，车主驾车习惯又各式各样，难免出现问题。按技术来讲速腾1.4T加DSG已经是很先进了（毕竟和传统的手动变速器两者之间差了二三十年呢），现在T的发动机搞了这么多年了，已经相对成熟了，和最早出的不可同日而语。现在网上能查到的大家常说的毛病都是老款涡轮增压发动机的事了，新的发动机好多了，没那么多毛病，平时注意点使用和保养就没什么问题。

另外第一段朋友所说的速腾1.4T保养贵的问题,根据”卡窝窝小编“的了解,速腾1.4T保养是确实贵，但是不会贵很多，只是多出了涡轮增压器的费用。而且一般来讲只要速腾车主们使用中多加注意，就没有什么问题，速腾1.4T+DSG是完美的车型。

速腾左前轮异响的解决方法是：如异响是转弯加油时发出的咔咔声，检测传动万向节外面的防尘套是不是损坏，若是损坏需要更换；倘若车辆直行随速度的添加造成轰轰声，检测前轮轴承的磨损状况，磨损严重需要更换；减震器出现故障问题，在车辆驾驶流程中也可能会出现异响，需要检测减震器顶胶是不是损坏，损坏需要更换。

轮胎的维护注意些什么是下面这些：

1、要注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，太高和过低基本都会减少它的使用周期。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，于此同时造成屈挠运动，影响到过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还可以使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压太高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性降低，使汽车在驾驶中受到的负荷增大，如遇冲击会造成内裂和爆破，于此同时气压太高还可以加速胎冠磨损，并使耐轧性能降低；

2、定期维护前轮定位。前轮定位对轮胎的使用周期影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损；

3、要注意行驶方式。司机在开车中除了处理状况外，要选地面驾驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。驾驶在拱度较大的地面时，要尽最大限度居中驾驶，降低一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。正常状况下，超载20%则轮胎寿命降低30%，超载40%则轮胎寿命降低50%；除此之外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等基本都将对轮胎的损坏造成影响，是司机在开车中要防止的。