一汽大众cc汽车之家（一汽-大众CC家族焕新：风情依旧，如何围“猎”市场） ♂
一汽大众cc汽车之家（一汽-大众CC家族焕新：风情依旧，如何围“猎”市场）- 一汽-大众CC家族焕新：风情依旧，如何围“猎”市场
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- 大众CC的轮胎型号是多少
自?一汽-大众CC引入国内的那一刻起，“美”、“优雅”、“性感”等词汇就一直伴随着CC，“最美大众”的旗号越打越响，在大众的产品库里，CC是最独树一帜的车型。12月7日，一汽-大众CC携新成员猎装版车型入场，售价区间为24.99万-29.99万元。新CC家族肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场的使命，逐渐多元化的国内汽车市场中，优雅的新CC家族能否获得更多消费者青睐？
关于美，就是要一条路走到“黑”
新CC相较老款车型强化了运动个性，同时加入了R-Line设计元素标签，新CC向前俯冲感的车头、流畅的车顶轮廓，与Coupe?造型共塑重心低趴的视觉效果，营造蓄势俯冲的动感姿态。全新设计的车身色飞翼，角度上扬，向外发散强大的运动感。
正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山在上市发布会上表示：“CC就是要做最不像大众的大众车。”
基于Elegant优雅、Emotional情感、Exclusive专属三大核心要素呈现的新CC猎装车，散发出的优雅气质比轿跑版CC更胜一筹，与此同时，新CC猎装车拥有更舒展的前脸、更修长的腰线。对比新CC轿跑车，新CC猎装车造型上增加了很有越野风格的套装，例如在前脸的下格栅最底部加入了黑色塑料防擦条，让整车车身更有质感。
车内设计虽然不如造型那么明显，典型的大众家族式设计仍然显得有些乏味，但是针对更加年轻化的新CC家族，设计师在中控台装饰和空调出风口布局上还是增添了个性元素。全新造型的方向盘和功能齐全的多媒体系统让新CC家族在智能化配置上跟上了时代，至少消费者们再也不会吐槽CC和迈腾的内饰一模一样了……
颜值是新CC家族的焦点，而CC的变美之路从未令人失望过。
“猎装”文化能引起共鸣吗？
旅行车在国内市场一直都是小众存在，而猎装车更是小众中的小众，可能很多朋友了解“猎装车（Shooting?Brake）”都是从售价不菲的奔驰CLS猎装版开始的。猎装车起源于欧洲，“狩猎文化”风靡英国上层社会，随之这种彰显个性生活方式成为整个欧洲贵族象征身份的表达，而他们的座驾也就此被赋予成“有格调”、“有内涵”的猎装车。
不过在国内，其实很多人对于猎装车和旅行车的概念是模糊的，猎装车与生俱来的豪华、个性、自由的气质是普通旅行车给予不了的，比如法拉利FF、保时捷Panamera?Sport?Turismo、宾利欧陆Flying?Star等车型，都是极具独特魅力的典型猎装车型。
爱与不爱被分成两个极端，在国内汽车消费市场，不管是旅行车也好，猎装车也罢，都有属于它们的一小撮车迷默默坚守着。在新CC猎装车的入局之前，国内的猎装车均以进口身份在售，这也导致猎装车售价区间居高不下，而此番新CC猎装车在一定程度上让消费者进一步体验到了猎装车型的独特魅力。
买车君认为，随着消费者年轻化，对个性的诉求越发明显，市场需要这么一款小资且时尚的车型来开拓细分领域，正如马振山所说：“新CC猎装车和新CC是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命。”
那么CC猎装车能否掀起国内消费者对于“猎装”文化的共鸣呢？换位思考，猎装车真的需要成为街车吗？
新CC家族价格如何？
作为中期改款车型，新CC轿跑车24.99万元-29.29万元在价格略微调整后，因为造型更突出、配置更合理显得性价比更高。新CC猎装车在20万-30万元价格区间本就没有真正意义上的竞品，如果硬要比较一番，大众在国内还有一款进口旅行车蔚揽，相同动力的380TSI版本车型，蔚揽的起售价定在了27.18万元，造型更优雅、配置更丰富的新CC猎装车依托国产化的优势，380TSI版本车型起售价为27.49万元，顶配车型价格控制在了30万元以内，从价格上看，新CC猎装车显然是要比蔚揽更值得买的选择。
大众集团在旅行车、猎装车细分市场的布局已经形成阶梯化，从明锐旅行车到新CC猎装车再到奥迪A6?Allroad，小众市场会因为大众集团的不断发力变得“大众”起来吗？
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型车感兴趣，大众旗下的?一汽-大众CC是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，一汽-大众CC也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中型车领域的代表性车型之一，?一汽-大众CC的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
一汽-大众CC作为大众旗下的当家车型，它采用2.0T?186马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：137kW，最大扭矩为：320N·m，工信部综合油耗为：6.4L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，一汽-大众CC有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
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一汽大众CC的胎是轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45R17；
如果车主个人以后要换轮圈就要和这个参数匹配极限是ET3518寸就是8.0J×18；1.8T和2.0T的轮胎前后型号都是235/45R1794Y的。
一汽大众cc猎装版（德法“对决一触即发，一汽-大众CC猎装版对比雪铁龙凡尔赛） ♂
一汽大众cc猎装版（德法“对决一触即发，一汽-大众CC猎装版对比雪铁龙凡尔赛）- 德法“对决一触即发，一汽-大众CC猎装版对比雪铁龙凡尔赛
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作为一辆“Shooting Brake”，一汽-大众CC猎装版以其优雅的外观和激进的运动感深受追捧，然而距离新车上市仅仅不到半年，一汽-大众CC猎装版就迎来了它日后有力的竞争者——雪铁龙凡尔赛。说到“凡尔赛”，想必大家一定不陌生，不仅是2020年最火的网络热词，还是法国艺术的瑰宝——凡尔赛宫的名字。那么接下来，我们就将两辆新车放在一起对比看看究竟在这场德法“对决”中可以碰撞出什么样的火花？
外观对比：野性与精致
两辆新车的外观都足够引入注目，完全不同的设计风格诠释了德法两个品牌对于这种“特殊”车型独道的理解。
一汽-大众CC猎装版的外观造型呈现出一种刻在骨子里的野性，姿态低趴像一只随时准备扑向猎物的德国“猎犬”。而雪铁龙凡尔赛的造型则更加高贵优雅，像打扮精致参加贵族晚宴的法国“贵妇”，的确没有辜负“凡尔赛”之名。
内饰对比：与外观相辅相成
作为一辆德系车，一汽-大众CC猎装版将这种精炼的气质由外观带到了内饰，而法国人显然更加信奉浪漫主义，雪铁龙凡尔赛也由内而外散发着法国车特有的韵味。
很明显，两辆新车在内饰上的设计思路与外观异曲同工。诸如传统档把、方向盘后面的拨片设计、较长的仪表盘，处处彰显了一汽-大众CC猎装版的运动气息。而雪铁龙凡尔赛则在内饰的细节方面下足了功夫，营造了不错的豪华质感。
动力对比
一汽-大众CC猎装版在性能上更胜一筹，就如同前文提过的颇具风味的比喻一样，显然体态婀娜的法国“贵妇”（雪铁龙凡尔赛）是跑不过细腰乍背的德国“猎犬”（一汽-大众CC猎装版）的。
编辑总结：
毫无疑问，一汽-大众CC猎装版和雪铁龙凡尔赛在各个方面各有优劣，就像擂台上的拳手你一拳我一脚。一汽-大众CC猎装版在车身尺寸更加宽大，动力上更为强劲，而雪铁龙凡尔赛则在外观上更加精致，后备箱容积也更加宽阔。目前，一汽-大众CC猎装版已经上市，喜欢的小伙伴可以去亲身体验，而雪铁龙凡尔赛还没有经过市场的考验，到底到底孰强孰弱，敬请期待。
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大众品牌汽车在国内的销量非常出色，但是其不同车型的外观（尤其是前脸）和内饰设计比较相似，因此也被大家吐槽为“套娃”。不过有一款车型却受到好评，那就是CC。现在一汽大众中期改款CC已经正式上市，新车7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。与之前不同的是，这次一汽大众引入了Shooting?Brake（猎装版）车型，给消费者带来了更多的选择。下面我们来看看新款CC有哪些新的特性和改变。
●?外观设计依旧时尚，猎装版车型空间更大
在外观设计方面，新款CC有了一定的变化，比如保险杠造型有了改变，进气中网更为下沉，整体风格更为犀利、运动，产品定为与之前完全相同。普通版车型的车尾仍保留着小溜背元素，双边双出四排排气布局，进一步突出了其整体的运动感。
值得一提的是猎装版车型采用了两厢造型，它的后排空间相对更大，有旅行车的感觉。考虑到大众CC本来就是一款很有个性的车型，因此猎装版相对而言更容易被其目标消费群体接受。
●?采用了新的车机系统
新款CC采用了大众新一代车机系统，加入了目前很多流行的元素和配置，比如全液晶仪表盘和触控中控屏，支持CarPlay和CarLife互联等等，与智能、互联网等趋势靠拢。
●?动力总成变化不大
动力方面，新款CC搭载大众集团目前主打的EA888?2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为220马力（380?TSI）、186马力（330?TSI），均匹配7挡双离合变速箱。这套动力总成不但性能比较强劲，而且传动效率很高，因此油耗也能控制在很低的水准。
这次新款大众CC最大的特色就是加入了两厢造型的猎装版本，它的价格和同配置的普通版车型也没有高出太多。虽然这类造型的汽车之前在国内的销量并不好，但市场的需求量一直在逐渐增长，相信它也能够满足更多小众用户的需求。
一汽-大众CC作为“最美大众车”，其身上向来不缺话题，如今该车又带来了市场上少有的猎装版，除了保持硕大镀铬格栅以外，前杠两边还加入了大开口造型。此外新车最吸引人的就是猎装风格，修长的车身姿态除了体现整车分量感，还具备565升的常规后备厢容积，放倒第二排座椅后可以进一步扩展至1632升，美感实用两不误。
动力方面搭配2.0T+7速DSG湿式双离合变速箱组合，其中高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版本则是186马力（137kW）/320牛·米。虽然表现没有惊喜，但考虑到国产CC猎装版是同级里唯一的猎装车型，设计美感和大后备厢表现的融合才是其主要卖点。
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车，一汽-大众新款CC于12月7日正式上市，新车共有7款车型，官方售价区间为24.99-29.99万元。大众CC作为中期改款，?一汽-大众CC这次除了带来CC轿车外，还有CC猎装版（旅行版）供大家选择。对于新车的颜值来说，小编只有一个字“赞”！
新款CC延续了溜背式车身造型，凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出CC独有的流线型车身，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，贯穿式L形日行灯进一步提升了前脸辨识度。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。
内饰方面，整体沿用了现款车型的设计，打开车门一股浓浓的“大众风”扑面而来，当然作为中期改款，新车在细节处还是有一定调整，比如换上了大众全新的方向盘，另外还对配置进行了优化，中控屏全部升级为9.2英寸、增加了前排手机无线充电等，顶配车型还支持悬架软硬调节（原来为选装）。动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
车尾最大的改动是加入了黑色的小鸭尾，并且将双边共两出的排气升级为双边共四出，CC的车型名称还被移至大众标识下方，更加的提高了辨识度！
大众CC/CC猎装版不管是从颜值上还是从硬件上面都有显著的提升，而且更加具有运动感和科技感，驾驶起来也是非常的流畅，但是定价方面是否会成为新大众CC/CC猎装版的销量上的拦路虎，?这个还要看大家对于大众CC/CC猎装版的颜值和实力上的认可。你喜欢大众CC/CC猎装版么？欢迎评论区留言！
曾经被誉为“最美大众车“的?一汽CC，如今将以全新的面貌展现在大众眼前。
首先给各位解释一下猎装的意思，一般来说从轿车衍生出来的旅行车就被称为Wagon，但如果从轿跑衍生出来的旅行车就被誉为Shooting?Brake，也就是猎装车。这类型的车在兼具优美动感的外观下，也具有极大的装载能力，而大众在这方面类型车的造诣颇深。
和大众CC的轿跑一样，国产CC猎装车的外形依旧是那么出彩。大尺寸以及由数量丰富线条组成的中网，占据了整个前脸。而且整体车身趋向低矮，运动感十足。另外，两侧大灯和中网很好地融合在了一起，也使得整款车具有非常优秀的视觉效果。
侧身方面，大众的无框车门自然是经典设计。而且线条的运用也是流畅得当，再加上原本修长的车型，这使得CC猎装在兼具优美的同时也带了一丝霸道。车身数据方面，CC猎装车长宽高各自为4869/1870/1459mm，轴距达到了2841mm。
车尾部也是设计感满满，线条的多层次运用使得尾部具有立体复杂的效果。虽然尾灯没有过多的修饰，但也是兼具大众家族的语言风格。另外，底部的双边双出的排气造型也是动感十足。
标签：大众 装车 优惠