在20万级别的越野车领域中，北京越野BJ40是一个不可忽略的角色，不俗的通过能力和较好的口碑让它在入门级的越野圈中非常的受欢迎。转眼间，这代BJ40上市已经近10年的时间，目前已经处于产品末期，而此次我们开着BJ40走进了可可西里无人区，进行了一次长途穿越。
此次我们驾驶BJ40行驶在G109国道上，体验高原天路，探访昆仑山玉珠峰水源保护区、察尔汗盐湖、鸭子湖，挑战冻土荒原、冰面、盐盖、搓板路；参观索南达杰自然保护站，一路上高寒缺氧、天气多变加上各种复杂路况，BJ40的表现值得肯定。
深入可可西里腹地，陷车是第一风险。BJ40可可西里版、环塔冠军版、以及刀锋英雄柴油版。三款车型都拥有分时四驱+三把锁、380牛·米峰值扭矩，让陷车脱困变得轻松。以BJ40环塔冠军版为例，它搭载2.0T+8AT的动力组合，能够提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩。拥有两驱、低速四驱、高速四驱三种模式。打开低速四驱模式，扭矩瞬间放大2.542倍，可以轻松出坑。
此外，BJ40可可西里版加装了12000磅绞盘，能够承受5.4吨的极限拉力，保证了车辆在户外行车时的脱困与救援能力。BJ40可可西里版还配备拖车钩、油桶、铁锹、气泵等辅助脱困装备，最大程度应对穿越无人区中发生的突发情况。
在无人区进行穿越，燃料续航是非常重要的。BJ40可可西里版加装了75升副油箱，再加上主油箱的75升油箱容积，达到150升的超大油箱容积。而BJ40刀锋英雄柴油版本身就具有原厂超1000公里续航的超强能力，让无人区长途穿越减少了续航的焦虑。
作为上市已经近10年的车型，BJ40目前的市场表现足以说明它的产品力是值得信赖的。仔细观察你能发现，BJ40旗下有非常多的版本，每个版本的用途有很大的差别，例如可可西西版就是为了长途穿越而设计的、而刀锋英雄版则专门为了柴油用户所设计的。所以如果你想在20万元的价格区间内选择一台硬派越野车，那BJ40很大程度上可以满足你的各种需求。
标签：穿越 无人 越野 柴油 版本