汽车的悬架都有哪些种类有什么区别 ♂
汽车的悬架都有哪些种类有什么区别
- 汽车的悬架都有哪些种类有什么区别
- 汽车底盘悬架都有什么类型
- 汽车悬架的分类
- 悬架类型哪种好
汽车底盘悬架种类有：非独立悬挂、独立悬挂、横臂式悬挂、多连杆式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂、麦弗逊式悬挂、主动悬挂等。大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，这样的悬架占用空间小，且具有很强的道路适应能力。
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆
动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为
双横臂式和单横臂式悬挂系统。
麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但与烛式悬挂系统不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。与双横臂式悬挂系统相比，麦弗逊式悬挂系统的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬挂系统相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。
汽车悬架根据控制形式不同可分为：被动悬架（机械悬架）和主动悬架（空气悬架）。根据结构不同可分为：非独立悬架（配套使用整体式车桥）和独立悬架（配套使用断开式车桥）。
车悬架又可分为非独立悬架和独立悬架。
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架(或车身)连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，故称为非独立悬架。独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。记得采纳哈！O(∩_∩)O谢谢
悬架类型中多连杆式独立悬挂好。
多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。
5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。
5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。
在车辆转弯或制动时，5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。由于这种悬挂优点显著，易于调整，因而受到广泛的欢迎。
而全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
优点：舒适性良好、支撑性不错、提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。
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汽车的手刹有什么作用？汽车手刹作用是啥 ♂
汽车的手刹有什么作用？汽车手刹作用是啥- 汽车的手刹有什么作用
- 汽车手刹作用是啥
- 手刹的作用是什么
- 汽车手刹有什么用
- 汽车手刹的作用
- 汽车的手刹是干什么用的
- 汽车上的手刹都有哪些作用什么情况下需要用到它
- 手刹怎么用
- 我们平时开车的时候，手刹除了停车用，还有哪些妙用
一、汽车手刹的作用????
汽车手刹用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。
二、汽车手刹原理
手刹学名叫驻车制动器，主要控制后轮的，说白了就是刹后轮，一般在平路停车和坡路停车时使用，结构很简单，主要是手柄和按钮。
手刹的原理是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车装置，主要看那个锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一起的。
拉手刹(刹后轮)：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片。
松手刹(松后轮)：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候下摁手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开。
您好，一、汽车手刹的作用????
汽车手刹用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通复事故。
二、汽车手刹原理
手刹学名叫驻车制动器，主要控制后轮的制，说白了就是刹后轮，一般在平路停车和坡路停车时使用，百结构很简单，主要是手柄和按钮。
手刹的原理是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车度装置，主要看那个锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一问起的。
拉手刹(刹后轮)：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片。
松手刹(松后轮)：当按手柄按钮的时候，牙和齿就答分开了，这时候下摁手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开。
希望我的回答可以帮助到您，望采纳。
手刹是辅助制动器，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮。
其结构跟自行车刹车差不多，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦开车时候发现液压失灵，还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。
扩展资料：
汽车拉手刹需要注意：
1、雪天和洗车后拉手刹必须注意，因为水化可能会覆盖手制动拉线然后冻结，冻结后手制动不能放下，导致车辆无法行驶，在极端天气下建议使用挡位和障碍物来驻车，这是最好的选择，防止手刹被冻住导致无法驾驶；
2、手刹不全拉上，手刹的作用是让车辆在停车的情况不移动不溜车，达到稳定的状态，但是把手刹拉满了也并不是什么好事，一般拉到百分之70就够了，如果拉紧手刹线会变形，手刹线的回归复位能力也会降低，手制动的效果也会降低；
3、高速行驶时不要拉手刹，在高速行驶过程中直接拉手刹是一件非常危险的事情，手刹的作用一般是在后轮上，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死，造成侧滑甚至翻车。
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
扩展资料
手刹分为电子手刹和机械手刹，电子手刹只有一个开关，控制后轮的手刹电机，用电机旋转的力量控制拉手刹和松手刹，不需要人的力气了。电子手刹在使用上比较简单，我们只能决定是否拉手刹，但松紧度我们决定不了，只要拉了，就是最大制动力。
电子手刹没有故障的话，拉上后一般都是非常紧的，绝对不会出现拉着手刹行驶的情况。因为即使拉着手刹，稍加油门后就会自动松开，如果不松开，那是无法起步的，手刹的制动力很大。
拉手刹的松紧要根据路况决定，不要每次都拉到最顶，如果每次都拉的过紧，手刹线被拉长所用的时间就越短，会更早的就需要更换手刹线了。如果在平路停车，手动挡车最多拉到手刹80%的高度就可以了，发挥出80%的制动力完全能够保证不溜车。
自动挡车可以拉到50%就可以，因为还有P挡提供驻车制动力。如果在大坡上停车，则需要把手刹拉到最顶，发挥最大制动力，以不溜车为前提。手动挡还要配合别挡操作，也就是熄火后再挂上一挡或者倒挡，让发动机制动辅助刹车。
参考资料来源：百度百科-汽车手刹
手刹作用：???用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。
1、熄火停车切记要拉手刹。我们常常听到这样的案例，有的车主停车后不拉手刹，结果车主刚下车后，车在没司机的情况下，车自己跑了起来，导致事故的发生。特别是在坡道上，挂号挡、拉好手刹，等待车辆稳定后再下车!
2、手刹常常配合空档位使用。哪怕在短暂等红灯的时候，挂空档时不忘拉上手刹，这样不仅可以在不平坦的道路上防止溜车，而且还能让右脚松开刹车，有个短暂的休息。溜车与否以旁边静止的物体为参考物!
3、手刹不要拉太紧。现在很多车的手刹是弹簧作用式的，而且一般有档位。手刹越往上越近，弹簧就绷得越厉害。所以拉的时候以车不晃动为宜，尽量不要拉死(7-8分)，这样有利于延长手刹的寿命。
4、在起步的时候，要确定把手刹打下去。记住，一定是按住按钮保证打到最底部。很多人在新手的时候，会忘记拉下手刹，这样对手刹有伤害。现在大部分车行车忘记拉下手刹是会有提示音的，所以要留意行车电脑给你的提示。
5、在高速上，万一刹车系统坏了，还可以间歇、缓慢、不停地拉紧、放松手刹，使车辆停下来。
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
扩展资料：
手刹使用注意事项
1、手刹还经常配合空档位使用
在短暂等红灯的时候，挂空档的同时拉上手刹，这样不仅可以在道路不平坦的路段上防止溜车，还能让右脚松开刹车，有个短暂的休息。溜车与否以旁边静止的物体为参考物。
2、手刹不要全拉上
手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。但是，把手刹拉满了，也并不科学。
3、冰雪天气和洗车后拉手刹的注意事项
冰雪天气，手刹化掉的时候，有可能会覆盖到手刹拉线上，然后再冻住。冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。在极端天气下，可以采用挡位和障碍物来驻车.
参考资料来源：人民网-“手刹“很简单?不注意这7点会很要命
参考资料来源：百度百科-驻车制动
近些日子，一则“汽车上的手刹都有哪些作用？什么情况下需要用到它？”的问题，有不少的人都在问，我来说下我的看法。手刹的作用就是能够让车辆停止下来，不滑走之类的。首先最常用的是停车的时候，停车时候，为了防止车辆自己跑了，所以需要拉手刹，让车停住。其次就是开路上刹车突然失灵了，那么为了防止出现事故呢，是只能使用手刹进行停下了。最后，就是漂移的时候也需要用手刹，在一些拉力比赛中，他们常常使用手刹来使汽车漂移快速过弯。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一.停车的时候首先最常用的是停车的时候，停车时候，为了防止车辆自己跑了，所以需要拉手刹，让车停住。特别是在于一些斜坡的位置，如果你忘记拉手刹，那么就会导致你的车沿着斜坡一路滑下去，直到撞到什么东西逼停。
二.刹车失灵的时候其次就是开路上刹车突然失灵了，那么为了防止出现事故呢，是只能使用手刹进行停下了。但是如果是平地就不要加速，让他慢慢把速度先下来，最后才使用手刹停下车辆，速度太快手刹也很危险。
三.漂移的时候最后，就是漂移的时候也需要用手刹，在一些拉力比赛中，他们常常使用手刹来使汽车漂移快速过弯。因为一下狭窄的弯道如果不使用手刹漂移过弯，他们则需要前进后退好几次才能够过弯，非常麻烦。? ?
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。
拉手刹时手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。
扩展资料：
注意事项：
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。
如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，不到万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
参考资料来源：人民网-手刹使用窍门:拉到70%最管用 高速路别用
手刹顾名思义就是手动刹车，手刹是通过给轮胎或者传送轴施加一定的阻力，以达到刹车的目的，这样一个功能在生活中必不可少。大家都知道手刹的作用是在停车时避免汽车溜车发生危险，特别是在斜坡或者是没有挂在空挡的时候，它起到很关键的作用，可以防止交通事故的发生。那么手刹在我们的生活中还有哪些妙用呢，手刹可以在路口等红绿灯的时候，把汽车挂到空挡，解放右脚，以达到短暂休息的作用。在开车行驶途中，如果刹车失灵，手刹也可以暂时充当刹车使用。对于赛车手而言，手刹还有一个关键的妙用，那就是漂移，你会发现在每一个赛道上漂移都是离不开手刹的，那么我接下来为大家详细解释一下手刹的妙用：
一、等红绿灯解放右脚对于经常开车的老司机而言，在十字路口等红绿灯，无疑是最难熬的，时间短一点还好，如果时间特别长，尤其是手动挡的车，就会感到右脚特别的酸累，这就体会到了手上的妙用，我们可以等红绿灯的时候将档位挂至空挡拉上手刹，这样右脚就可以得到短暂的休息。
二、刹车失灵救急近几年我国交通事故发生率逐渐升高，很多交通事故发生的原因就是刹车失灵，很多人不知道其实手刹在刹车失灵的时候有一个妙用，就是可以充当刹车使用，使用手刹刹车时可以缓慢提起手刹，一松一合，直至车停下为止，这样可以起到很好的保命作用。
三、开车漂移开车漂移这个功能一般跟我们大多数人都不沾边，但是用手刹来漂移，这个妙用对于赛车手而言是必不可少的。很多赛车手的漂移技术都是通过手刹来实现的。
各位看官，以上就是我对“我们平时开车的时候，手刹除了停车用，还有哪些妙用”这个问题的个人看法，大家有什么问题评论区留言告诉我哦。
标签：汽车 制动 悬挂