您的位置 首页 > 问答

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!

[本站 经典回归!大众ID.Buzz发布宽度轴距不输奥德赛!有没有这样一辆车,价格虽然不那么昂贵,但因为时间(停产了!)、引入问题而让您心动不,但却无法享受,就像是专供日本市场的本田S660、早已停产的大众甲壳虫、桑塔纳旅行版等。这些,就是“情怀”了。而有的人,情怀则是“面包车”,例如丰田普瑞维亚、…

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!

有没有这样一辆车,价格虽然不那么昂贵,但因为时间(停产了!)、引入问题而让您心动不,但却无法享受,就像是专供日本市场的本田S660、早已停产的大众甲壳虫、桑塔纳旅行版等。这些,就是“情怀”了。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图

而有的人,情怀则是“面包车”,例如丰田普瑞维亚、大众T1。不过嘛,日前大众就正式复活了T1,但不同的是这辆复古范儿面包车,可是纯电动的,用着最复古的造型,做着最新颖的事情,那就是这大众ID.Buzz了。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图1
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图2
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图3
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图4

ID.Buzz一如70年采用了标准的盒子型车身设计,整体线条方正,大面积采用了平直线条,甚至还没有什么圆润形面,所以就别想着会有什么惊艳光影效果了。但这哪有关系!我们要的就是这种复古范儿。

新车车身尺寸为4712*1985*1937*2988mm,宽度与某些中大型SUV相当,2988mm轴距更是超越了本田奥德赛之流的MPV,换而言之,这可能还不会便宜?

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图5

它还一如既往采用了硕大的LOGO、双色车身,没有进气格栅的它,配合有点“单眼皮”的LED大灯,说实话还真点呆萌的,男女通杀呢!

对了,它与其他大众ID车型一样是采用了贯穿式式日间行车灯,LOGO还是可以发光的,这就很是“闷骚”了。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图6

侧面来看,整体方正得“严肃”,还好车顶稍微下滑,还有双色车身、悬浮式车顶设计缓解了这种严肃感,反而显得活泼了。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图7

A柱为带三角窗设计,提升视野开阔度,D柱则是有非常独特的装饰,若是这是能亮灯的就吸引眼球了。并且前后轮毂为21英寸,别说它是面包车了,您见过21英寸轮毂的面包车吗?

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图8

尾部造型也延续简约风格设计,非要描述设计的话,那就是“它采用了细长的贯穿式尾灯了”,除此没有其他设计元素了,如果说牌照上方的直线也是的话…

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图9
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图10

以上展示的是乘用车版本,对于那些商用用户,大众还非常贴心地提供了盲窗版本。但对于中国市场?求你了,别把这引入破坏这“复古小清新”范儿了。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图11
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图12

进入车厢,首先是这个“拿来主义”的中控台,小尺寸全液晶仪表盘、触控式按键方向盘、怀档、悬浮式中控都是与其他ID车型相同的,这也是一贯的“大众套娃风格”了,只是从SUV的T型布局换成了“一”字型布局,让司机更容易从副驾下车。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图13
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图14

看着这黑色内饰很是“呆板”?或者说完全配不上闷骚的外观?对不起,是教授放错图了。黑色内饰应该是商用版本的。

对于乘用版本,那必须是与车身那么“骚里骚气”的,与车身同色,暂时来看就已经有黄色、橙色。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图15

另外的话,它12英寸中控屏幕还升级到3.0系统,体验会更为流畅,摆脱现有版本卡顿的不足。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图16
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图17

而ID.Buzz有着这2988mm轴距,乘坐空间就会很舒适吗?最开始教授也会这样憧憬,但从官图来看,它后排空间也足够宽敞,别说翘二郎腿了,都可以放一张小板凳硌脚躺着了。

但这跟一般大众SUV相同的座椅,给人感觉可舒适不起来~只能说家居风,或许我们买后还得“改装”一番。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图18
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图19

上图为5座版本示意图,它还有7座版本,至于空间的话?这或许就是大众ID.Buzz之于T1的倒退。毕竟我们憧憬的是一行好友,坐在这大众“面包车”上开怀畅谈。

但这也是没有办法的,因为相比T1,ID.Buzz可是小尺寸了不少,更为乘用化,也适合家庭用户使用,尤其是中国消费者们。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图20

另外若是您细看的话,还会发现这ID.Buzz有不少彩蛋,座椅上会有ID字样表示自己新时代的身份。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图21
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图22

装饰件的螺丝遮盖居然还是带有笑脸,门板上则是带有ID.Buzz的漫画形象,让人会心一笑,大众这“榆木脑袋”终于开窍懂得浪漫情怀了?

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图23
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图24

(上图为ID.4发动机舱)

新车基于MEB平台打造而来,并且与T1一样采用了后置后驱的布局,再一次“复古”一遍。电动机最大功率达到了204马力,动力电池容量达到了77千瓦时,官方尚未公布其具体续航,预计可以实现450km以上续航。

至于充电方面,它可以通过170千瓦快速充电桩,在半小时内从5%充至80%。并且还提供了双向供电功能,谷电时段进行汽车充电,在峰谷时段反向为家里供电,虽然说该功能对国内来说——没啥用。但也说明了其带有对外放电功能,这也就是露营神器了!

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图25
经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图26

大众ID.Buzz将在2022年上半年投入生产,秋季前在部分欧洲国家上市,后续将引入美国以及加拿大市场,至于进入中国市场?还是未知之数,更别说价格了。但在教授看来,这新车引入国产后,价格也必然在30万以上。

本田奥德赛

指导价:23.58-35.48万

丰田赛那

指导价:30.98-40.58万

它的直接对手会有本田奥德赛、丰田赛那等燃油MPV,与它们相比ID.Buzz纯电动身份会颇有点微妙,就使用成本、空间方面、静谧性、动力方面会有降维打击般的优势。

并且如今国内外均无它这般的纯电动乘用MPV,可以说它开创了一个新的细分市场,还并非是常见那种“严肃商务风”或者“温馨家用风”,而是“复古活泼风”,更能吸引家庭消费者的,尤其是那些年轻消费者,这更有一种“年轻人的第一辆MPV“的感觉。

经典回归!大众ID.Buzz发布 宽度轴距不输奥德赛!插图27

大众ID.Buzz,提供了“T1情怀思绪情感病”的解决良方,它继承了以往T1的复古造型设计,在如今看来颇为新鲜,适合大部分家庭用户以及年轻群体。它更多带来了一种新的用车观念,它可以很实用,也可以很好看。ID.Buzz,就可以称为新时代大众T1。

网友热评:

@Linda:这小面包车,我一个女生看着也心动!怪小清新的。

@斌:这面包车应该做不来货拉拉,但可以做“妹拉拉”!

@一行:别说太多了,什么时候引入,卖多少钱才是重点。

标签:ID   大众   版本

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/63311.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部